一車一世界 : [車訊]VW Polo

發表者

討論內容

« 1 ... 4 5 6 (7) 8 »

冷日
(冷日)

發表時間：2012/12/14 7:01

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15771

[車訊]VW Polo：史上最強Polo，VW Polo R WRC街道版亮相

AUTONET記者：Ray(12/12/2012)

從2011年VW宣佈將以Polo R參戰WRC（世界拉力錦標賽）後，所有性能車迷都對於這輛小鋼砲就倍感興趣，原因在於Polo除了既有的GTI車型外，代表著VW旗下性能車款最高等級的R系列標章更是首次出現在Polo車系上，除了最大馬力突破200hp大關外再搭配僅有1,324kg的車身重重量，想必Polo R一定是輛樂趣十足的小車。

WRC與一般賽車不同的是參賽車型必需為市售量產車改裝而來，因此2013年起除了可以看見VW Polo R WRC廠車在賽場上奔馳外，VW也開放了僅有2,500輛的Polo R WRC限量市售車給予車迷收藏，預售價格為33,900歐元（新臺幣127.1萬元）。只不過原廠表示需等到2013年9月起才會陸續交車，這此之前車主就只能從WRC賽事來止渴一下了。

Polo R WRC動力與先前傳聞的相同，採用了與Golf GTI相同的2.0L直列式四缸渦輪增壓汽油引擎，可爆發出217hp最大馬力與35.6kgm的扭力峰值輸出，結合6速手排變速系統與前輪驅動配置下從靜止加速到100km/h僅需6.4秒即能達成；極速更可高達243km/h。另外，VW也強調Polo R WRC不但動力充沛且二氧化碳只有174g/km的排放水準，平均油耗更擁有13.5km/l的優異表現。

外觀上Polo R WRC效仿了WRC廠車的外觀配置模樣，除了捨去不必要的加寬車體板件與高聳的尾翼外，其刻意加大的前保桿下氣壩設計以及厚實的後保桿造型、重新設計的新式側裙，輪胎也升級至215/35 R18的尺寸，並亮眼的放射式多輻式鋁圈，結合彰顯WRC廠車的彩繪貼紙使Polo R WRC展現出濃厚的賽車風格。

回覆

冷日
(冷日)

發表時間：2012/12/14 7:18

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15771

[車訊]VW Polo：挑戰CITROEN強權！VW Polo R WRC戰駒正式亮相

AUTONET記者：李孟儒(12/13/2012)

雖然2012年賽季的WRC賽事已在幾個月前正式劃下句點，但2013年賽季目前已經確定在2013年1月15日，一如往常由經典的蒙地卡羅拉力賽拉開全新賽季的序幕，雖然去年先後經歷MINI以及FORD廠隊先後宣佈退出，但2013年賽季卻加入了VW以及HYUNDAI兩個品牌，相信也讓許多賽車迷相當期待；而近日VW在發表公路版Polo R WRC的同時，也讓將在明年正式登上WRC舞台的Polo R WRC賽車同場亮相。

在動力規格方面搭載1.6L TSI直列四缸汽油引擎，並加上渦輪增壓與缸內直噴等技術，加上按規定的33mm口徑進氣限流閥後，最大馬力輸出上看311hp，同時峰值扭力也有43.4kgm，搭配六速手排序列式變速箱與四輪驅動系統後，僅需3.9秒即可完成0-100km/h的起步加速動作；同時配備了前後兩具限滑差速器。

至於車手陣容方面，除了早在2011年底就從CITROEN轉戰VW的Sebastien Ogier及Julien Ingrassia這對搭檔外，原先FORD廠隊、並獲得年度車手第三名的Jarri-Matti Latvala則是與搭檔Miikka Anttila一同來到了VW廠隊，明年賽季也將同樣以Polo R WRC賽車向總冠軍發起挑戰。

回顧前幾個賽季，雖然都是由CITROEN以及Sebastien Loeb主宰了整個賽場，但FORD始終以來仍舊扮演了一個強而有力的競爭者，不過隨著FORD退出、VW加入，究竟在2013年賽季，有沒有其他車隊能夠威脅CITROEN車隊，相信是新賽季最大的看點。

回覆

冷日
(冷日)

發表時間：2013/1/4 15:18

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15771

[車訊]VW Polo：提升加速表現，VW考慮將Polo R添加AWD全時四輪傳動系統

AUTONET記者：Ray(01/04/2013)

在2011年VW宣佈以Polo R WRC重返WRC（世界拉力錦標賽）後，原廠也隨之公告將在2013年推出Polo R版的性能車型，使Polo在諸多的性能迷眼中成為了另外一個新購入的目標。果然在2012年底時VW發表了Polo R WRC限量市售版，但可惜的是由於車重因素捨去四輪傳動系統，改由前輪驅動的形式。

AUDI A1 quattro

日前VW的R&D部門負責人Ulrich Hackenberg在接受媒體訪問時表示，VW正在考量將Polo R增添配置AWD全時四輪傳動系統，以求車輛更好的加速性能與整體操控表現，更可藉此提升Polo R WRC的比賽廠車形象。雖然這只是構想中的計畫，但小車配置大馬力引擎與全時四輪傳動，確實會令人相當期待這輛車加速表現。

況且Polo R WRC限量市售版僅有2500輛配額，對於搶不到車的消費者來說可又燃起一道新的希望。此外VW要推出Polo R AWD其實一點也不困難，除了WRC廠車即為四輪傳動系統配置外，其採用相同PQ25衍生而來的AUDI A1 quattro早在2011年時就推出了四驅版本，因此Polo R AWD量產的可能早已萬事俱備。

以Polo R WRC限量市售版的動力為例，採用與Golf GTI相同的2.0L直列式四缸渦輪增壓汽油引擎，可爆發出217hp最大馬力與35.6kgm的扭力峰值輸出，結合6速手排變速系統後從靜止加速到100km/h僅需6.4秒即能達成，若添加四輪傳動系統後保守估計Polo R AWD的加速時間絕對可縮短至5秒上下。

回覆

冷日
(冷日)

發表時間：2013/7/14 17:36

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15771

[車訊]VW Polo：排氣量下修、燃油表現向上，小改款VW Polo預計導入1.0L三缸引擎

AUTONET記者：張振群(07/09/2013)

自全新第七代Golf在2012年巴黎車展發表後，有關於VW汽車的部份焦點也都擺放於這輛車上。其實早在2009年問世的第五代Polo，也是原廠都會車款中不可或缺的角色，如今現在也已經進入小改款週期。而日前國外媒體也拍攝到測試車，代表著新年式Polo問世的時間也越來越接近了。

據了解，小改款Polo在車輛外觀上會針對前、後保桿以及尾燈造型做些修改，內裝方面則是會重新設計儀錶板以及導入新的多功能娛樂系統等便捷配備。而這次Polo小改款最重要的地方即為新引擎規格的增加。目前Polo擁有VW集團相當出色的1.2L TSI渦輪增壓引擎到1.6L TDI柴油引擎不等可選，而原廠則是希望能再減少Polo的廢氣排放與燃油消耗。

因此Up！所搭載的1.0L自然進氣直列三缸引擎就成了雀中之選，目前這具引擎在Up！上的動力表現有60hp、75hp兩種輸出，搭配Stop/Start引擎怠速自動啟閉系統，可創造出23.3km/L以及23.8km/L的平均油耗表現，二氧化碳排放量則都低於100g/km。相信這具引擎配置於Polo上也會有相當出色的節能表現。

而現行Polo的其它四缸引擎配置則會維持現狀，提供消費者豐富且滿足各需求的選項。事實上在2012年底時，此具1.0L直列三缸引擎就已經開發出可對應汽油、CNG天然氣（Compressed Natural Gas）或（biomethane）生物甲烷，三種不同燃料來源的設計，且除了有天然氣儲存瓶外，VW也還保留了油箱設計，提供加氣不方便的車主一個貼心的保障，而這些節能技術，未來也有望順勢導入到Polo上。

回覆

冷日
(冷日)

發表時間：2013/7/14 18:40

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15771

[車訊]VW Polo：新照出爐，VW Polo R WRC街道版如期交車

AUTONET記者：張振群(07/10/2013)

2013年VW以Polo R WRC進軍WRC（世界越野錦標賽），並在FIA的規定下必須量產2500輛的市售車對外販售。而早在2012年底時VW將就這輛Polo R WRC街道版公開發表，並開出33900歐元（約新台幣132萬元）的建議售價。可惜的是，目前僅在德國當地販售原廠並無表態是否提供剩餘配額給予其它地區。

日前VW再度釋出Polo R WRC街道版更多的廠照，且表明這輛車將如期在2013年9月開始交付，除了車輛規格維持當時的設定外，所有2500輛的配額中都會採用白色車身，藍、灰色的WRC彩繪塗裝。並標準配備18吋鋁合金輪圈、HID大燈、WRC字樣運動座椅、定速巡航系統、衛星導航以及感應式雨刷、大燈等配備。

而Polo R WRC的動力，來自Golf GTI相同的2.0L直列式四缸渦輪增壓汽油引擎，擁有217hp最大馬力以及35.6kgm的扭力峰值輸出，結合6速手排變速系統從靜止加速到100km/h僅需6.4秒即能達成；極速為243km/h，平均油耗可達13.5km/L，二氧化碳排放量也只有174g/km。Polo R WRC在擁有強勁的動力之餘，更能在節能中取的平衡。

不過Polo R WRC街道版與WRC廠車可就有很大的差異，不但有四輪傳動系統且引擎也改為擁有311hp最大馬力的1.6L TSI直列四缸汽油渦輪引擎。不過原廠也強調，Polo R WRC街道版有著調校出色的運動懸吊系統與電子差速鎖，以前輪驅動來應付217hp是絕對沒有問題的，更能提供穩固的操控品質。

回覆

冷日
(冷日)

發表時間：2014/2/10 5:53

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15771

[車訊]VW Polo：2014日內瓦車展搶先報：都會休旅新兵報到，VW Polo SUV量產版本即將現身！

AUTONET記者：陳彥齊(02/05/2014)

Cross Polo

拓展市場腳步向來頗為快速的VW集團，有鑒於亞洲及北美汽車市場對於SUV車型的偏愛，以及在其他廠牌的環伺之下，為了補強現階段產品陣容不全的窘境和達到未來的銷售目標，近期除了七人座CrossBlue Concept確定將排入未來的產品線之外，另一方面與NISSAN Juke、FORD Ecosport為對手的小型都會SUV也即將現身。

以旗下MQB模組平台為基底的新世代Polo，其實在過去早就已經有CrossPolo的版本，以稍稍加高的懸吊系統、大量防塵耐刮的銀、黑兩色霧面塑料以及車頂行李架等配備，在巴西以及其他南美洲市場大行其道，其熱度甚至還能銷回歐洲本土，不過其本質上仍是為一輛道路用車，無法與SUV所訴求的挑高視野、多地形橫越等特性相匹配。

預計即將於兩個月後登場的Polo SUV將會大量的採用Cross Coupe Concept的設計概念，將現行Polo的元素重新融合，並賦予其舒適、輕度越野的本能和極富操駕樂趣的靈魂，並在原有的前驅車型上增添四輪驅動的選配項目，以及1.0L三缸、1.4L TSI 渦輪增壓引擎至2.0L TDI柴油增壓引擎等多種動力來源提供消費者作不同的選擇。

除此之外，VW集團近期也宣佈了未來在北美市場的事業發展計畫，其中最重要的是在5年內投入高達70億美元（超過2100億台幣）的投資金額，除了是支持CrossBlue Concept在量產前所需要任何資源外，也重申在2018年達到100萬輛（連同AUDI）的銷售目標依舊不變，試圖一步步的重新站上市場銷售寶座。

回覆

冷日
(冷日)

發表時間：2014/2/10 5:55

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15771

[車訊]VW Polo：2014日內瓦車展搶先報：節能小車時代，小改款VW Polo質感再進化

AUTONET記者：邱志翔(02/05/2014)

問世於1975年的VW Polo，堪稱是VW旗下銷售熱度僅次於Golf的主力戰將，銷售至今已在全球累計了1400萬的規模，而現行的第五代於2009年日內瓦車展推出之後，依舊魅力驚人，接連獲得2010年歐洲風雲車、世界風雲車兩大頭銜，以及日本的年度進口車等獎項，以超乎預期的小車席捲各大市場，如今，歷經四年的產品週期，也終於在近日發表了小改款的新車型。

小改款的Polo在車身尺碼的設定上也出現了些許的微調，對照改款前在車身長度多了2mm，來到了3972×1682×1453mm、軸距同樣為2470mm，在設計上由VW集團設計首席Walter de Silva以及專司VW品牌設計總監Klaus Bischoff共同操刀，採用更為現代、摩登的元素，透過簡潔的線條勾勒出Polo精緻的質感。

在外觀設計上與改款前就有明顯的差別，水箱罩的進氣格柵造型微調外，也加入了鍍鉻飾條提升質感，頭燈組則是導入了LED導光條，下氣壩造型遊園新的倒梯形改為正梯形，進氣格柵也比照水箱罩改為橫式，新增的霧燈由流線型的鍍鉻飾條形成視覺上的串聯，相當引人注目，依照車型配備提供Trendline、Comfortline、Highline、GTI，以及節能取向的BlueMotion等。

將視線移到車尾，尾燈造型修飾的更為銳利外，也在下保桿處加設了反光片，而下保桿處的鈑件有別於原先飽滿的弧形重新設計成梯形，在視覺上就更顯活潑不呆版。

小改款的Polo共新增了六種新樣式的輪圈可做搭配，按照車型等級也會有不同的配置，其中BlueMotion、Comfortline車型配置15吋鋁圈，而Highline則是標配16吋，另外提供17吋的鋁圈作為選配；也新增了8款新車色，即便是國民小車也不容易撞色。

內裝鋪陳上整體感覺與改款前差異不大，但其實小細節的變動其實蠻多的，像是鋁製的門檻踏板，車門飾板、儀表板、手套箱還使用了巴黎陶瓷的材質進行妝點，而控台、新款的三輻方向盤則輔以鍍鉻飾條點綴，增添車內空間的時尚品味，並且首度提供可選的MirrorLink多媒體車載系統。

小改款的Polo在動力系統上依舊提供汽、柴油引擎可選，為因應新的歐洲環保法規，在引擎配置上都重新調整，新增了3具輸出分別為74hp、89hp、104hp的1.4L三缸柴油引擎，其中最大馬力74hp的1.4L三缸柴油引擎引擎將被配置在BlueMotion車型上，擁有31.25km/L相當優異的油耗數據，以及82g/km的CO2排放值；至於最大馬力89hp的引擎，有著29.4km/L的油耗數據、CO2排放量也不過89g/km。

在汽油引擎動力部分，小改款的Polo TSI BlueMotion車型採用一具輸出89hp最大馬力的1.0L三缸渦輪增壓引擎，擁有24.4km/L的油耗表現以及94g/km的CO2排放量；原先所使用擁有59hp的1.2L三缸自然進氣引擎、以及輸出為89hp、108hp的1.2L TSI三缸渦輪增壓引擎也重新調校，並透過煞車動能回收、引擎熄火啟閉系統的助力、缸內直噴等技術，將燃油經濟提升了21%；而根據車型動力不同，則配置5速、6速手排變速箱，或是7速DSG自排變速箱等。

至於最頂級的Polo GTI車型則將配置1.4L的直四渦輪增壓引擎，動力輸出上也比起過往的170hp提升至189hp的最大馬力，但卻有著更為優異的燃油經濟性，同時引擎結構上也重新設計，進一步降低引擎運作時所產生的噪音。

小改款的Polo也將多項配備列為標配，包含新的電子轉向系統、智慧遙控鑰匙、胎壓監測等，另外也提供多項優質的電子輔助科技可選，像是首度提供於Polo的運動化懸吊系統（Sport Select Suspension），車主僅須透過中控台的按鈕來調整電子阻尼，讓Polo也能享受不同過往的操駕感受；還有ACC主動巡航系統（Adaptive Cruise Control），可以在時速30km/L-160km/L的範圍內進行定速巡航，此系統還結合多項主動安全科技，像是駕駛員警示系統（Driver Alert System）、碰撞自動煞車系統（Automatic Post-Collision Braking System）等。

小改款的Polo將在3月登場的日內瓦車展中亮相，並且在展後就會上市販售，至於國內的馬球迷可能還要稍等，目前台灣進口的Polo都以印度生產為主，還要看印度市場何時發表改款而定，而且Polo在國內的進口導向並非例行性的販售，都是採取批次進口，還要再算船期、代理商進口策略等，時間點恐怕無法與歐洲同步了。

回覆

冷日
(冷日)

發表時間：2014/3/3 7:00

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15771

[車訊]VW Polo：2014日內瓦車展搶先報：BlueMotion技術導入直列三缸引擎，小改款VW Polo將全數登場

AUTONET記者：張振群(02/27/2014)

在2014年2月初VW先行公開小改款Polo的各項細節，其中全面啟用的新直列三缸渦輪引擎，讓Polo這款都會掀背車有這更優異的節能表現。而若提到就不能不提VW特有的BlueMotion車型，以風阻更小的空力套件、較低的懸吊設定、Stop-Start引擎啟閉系統、動能回收系統、低滾動阻力輪胎等，讓油耗成績更為出色。

VW Polo BlueMotion

現在BlueMotion節能技術也將導入新開發的直列三缸渦輪增壓引擎，且在小改款Polo上一次推出Polo TSI BlueMotion以及Polo TDI BlueMotion兩款汽、柴油動力單元。使1.0L直列三缸TSI渦輪增壓引擎有著24.4km/L的平均油耗，更僅有94g/km的二氧化碳排放量。而1.4L TDI BlueMotion也具備平均油耗32.2km/L、CO2為82g/km的成績。

除了基本車型的Polo外，VW也會在日內瓦車展上一同發表CrossPolo以及Polo BlueGT等其它延伸版本。其中CrossPolo樣貌已經完整現身，小改款之後依然維持車身周圍防刮霧黑套件的設計，並換上全新設計的17吋輪框、銀色前下氣壩橫欄、燻黑尾燈組，再搭配全新車色讓CrossPolo更具越野風貌。

至於Polo BlueGT則依然相同的1.4L TSI直列四缸渦輪增壓引擎，不過馬力略升10hp達到150hp、扭力25.5kgm的表現。在小改款後Polo BlueGT也導入汽缸間歇系統（Cylinder Deactivation），讓平均油耗達到20.8km/L、二氧化碳排放量為110g/km。至於排定在計劃中的Polo Hybrid（複合動力）與CNG（天然氣）車型，則是預計在2015年開始生產。

VW CrossPolo

VW Polo BlueGT

回覆

冷日
(冷日)

發表時間：2014/3/17 7:09

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15771

[車訊]VW Polo：精彩生活隨處可型，VW小改款Polo廣告盡顯獨特玩味

AUTONET記者：陳彥齊(03/14/2014)

在VW的產品策略裡，Polo的熱度一直都不亞於大將Golf，自1975年誕生的Polo在經過將近40年的洗禮之後，也終於邁入第5世代的演進；當然，在VW原廠的策略下，Polo也進行了小針美容，不僅整車的美感是更加進化，也更具摩登與時尚的氛圍。

自日前日內瓦車展發表之後，小改款Polo的形象廣告也於近日正式放送，透過集團首席設計師Walter de Silva以及VW品牌設計總監Klaus Bischoff共同操刀，片中Polo討喜的外型、極富人性的科技配備，守護安全的輔助系統及BlueMotion節能技術等等，讓此車不僅更為現代與摩登，更是都會行走間不可錯失的美麗倩影。

經過兩位品味獨具的設計師巧手下，小改款Polo在外觀設計上與改款前就有著非常明顯的差別，除了水箱護罩的造型微調之外，更加入了鍍鉻飾條提升質感，頭燈組則是導入了時下流行的LED導光條，氣壩造型也改成正梯形，進氣格柵也比照辦理改為橫式，新增的霧燈也採鍍鉻飾條形成視覺上的串聯，吸睛度滿分，並依照車型配備提供Trendline、Comfortline以及Highline、GTI，和節能取向的BlueMotion等，讓不同屬性的消費者有更多的選擇。

動力部份，小改款的Polo在動力系統上依舊提供汽、柴油引擎可選，然而因應歐洲環保法規，VW在引擎的配置上都重新調整，新增了3具輸出分別為74hp、89hp、104hp的1.4L三缸柴油引擎，其中最大馬力74hp的1.4L三缸柴油引擎引擎將被配置在BlueMotion車型上，擁有31.25km/L相當優異的油耗數據，以及82g/km的CO2排放值；至於最大馬力89hp的引擎，有著29.4km/L的油耗數據、CO2排放量也不過89g/km；而根據車型不同，5速、6速手排變速箱，或是7速DSG自排變速箱等都將配置其上，成為小改款Polo的新選擇。

)

回覆

冷日
(冷日)

發表時間：2014/8/11 3:00

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15771

[車訊]VW Polo：小資首選！VW Polo 小改款59.8萬起即日上市

AUTONET記者：編輯組(08/04/2014)

引發國內小車震撼彈的VW Polo宣佈即日起推出小改款新車，不僅導入2015年式車款，建議售價亦維持59.8萬起，讓新車市場即便是進入農曆七月一樣熱鬧滾滾！

以年輕且富設計品味族群為目標的VW Polo曾經一舉奪得「iF設計大獎」，而小改款新車則主要於車頭燈組、前後保桿與水箱罩部份做修飾，在搭配原先的引擎蓋雙稜線、車身兩側肩線等，讓小改款Polo依舊保有迷人的創意元素概念，並變化得更為新穎而立體！在車室駕駛艙部份，方向盤改為平底式跑車方向盤，輔以白色背光的多功能顯示屏，讓這款時尚小車更符合年輕族群的品味！

在動力引擎方面，小改款Polo同樣配置是擁有105hp馬力的1.6自然進氣引擎，搭配Tiptronic六速手自排變速系統。而在主被動安全配備方面，同樣搭載雙前座氣囊、ABS防鎖死煞車系統以及Immobilizer晶片防盜裝置，再加上德國車引以為傲的車體設計概念，孰非其它同級競爭對手可比。對於年輕族群而言，Polo堪稱是一款暨時尚又務實的最佳座駒！

VW Polo將目標族群對準年輕消費者，平易近人的定價策略吸引許多首購族目光，自三月份開始交車以來，已狂銷近900台，更有許多訂單待交期在一個月以上。太古標達汽車為了回饋消費者的期待，小改款新車依舊將入門車款的建議售價壓在新台幣60萬元以下，並提攻三種配備等級(TL 59.8萬; CL 63.8萬; HL 68.8萬)，首波限額為200台，並提供頭期款一萬元之輕鬆購車專案，歡迎消費者前往全省展示中心賞車。

回覆

« 1 ... 4 5 6 (7) 8 »

主題一覽的下方

前一個主題 | 下一個主題 | 頁首 |

| |

發表新主題