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冷日
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發表時間：2012/7/22 6:53 |
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- [車訊]NISSAN Fairlady Z：動感跑車新面貌，NISSAN Fairlady Z小改款日本登場
| 無論在日本國內，或是世界各地，Fairlady Z(外銷名稱為370Z)都有許多的支持者。自由自在的雙座跑車形式，與動感的外型設計，加上合理的售價。使Fairlady Z大受歡迎。日前，NISSAN原廠發表的2013年式新車，也於七月份正式上市。藉由車輛外觀的小針美容，與懸吊系統的細部修正。讓Fairlady Z的質感再向上攀升。
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| 外觀上最大的不同，則是換上了垂直LED日行燈的前保桿，使車頭造型回歸至350Z時代。而醒目的迴旋標大燈被保留下來。此外，在頂級運動ST版本上，重新搭配一副19吋，深色鋁合金輪圈，整體造型呼應大燈設計。至於其它版本，則是配置18吋輪圈。此外，煞車一律採用鮮紅色卡鉗設定，展現濃郁的跑車風格。
懸吊方面，Fairlady Z重新設定與調整，前後懸吊的阻尼係數。增加高速行駛或不平路面時避震器的穩定性，進而提升乘坐舒適度。此外，原廠也將車色增加到八色，新增深藍、與太陽橙兩種特殊車色。內裝方面，Coupe車型則有橘、黑、白三種皮椅可搭配。若是敞篷車型，增多了暗紅皮革樣式。
至於動力配置上，延續3696c.c. VQ37VHR引擎形式，可輸出最大馬力332hp，與37.2kgm最大扭力表現。並可選擇搭配六速手排變速系統或是七速手自排變速系統。至於售價方面七速手自排從日圓378萬元(約新台幣142萬元)起跳，運動ST版為日圓451.5萬元(約新台幣170萬元)，手排部分則為日圓367.5萬元(約新台幣138萬元)起。而敞篷車型，為日圓438.9萬(約新台幣165萬元)至512.4萬元(約新台幣193萬元)起。
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冷日
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發表時間：2013/1/13 9:55 |
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- [車訊]NISSAN Fairlady Z：NISSAN 370Z 2013年式激情設計全新上市
| 新增車頭雙側晝行燈，日系經典跑車時尚新色誘人。裕隆日產汽車即日起推出2013年式370Z，車頭雙側新增新潮耀眼的直列晝行燈，再搭配霸氣之前保桿造型與時尚新車色，激情設計全新上市。擁有優異「Z」血統的NISSAN 370Z以迷人的線條、極致的動力，已成為日系跑車的經典代表。全新到港2013年式370Z配備升級，建議售價維持不變，Coupe車型建議售價245萬元起，Roadster建議售價267萬元起(註1)，擁有完美設計跑車，就是現在。
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| 激情魅惑時尚外型，晝行燈設計亮眼，時尚新色誘人。NISSAN Z系列自第一代240Z打響「設計與性能絕妙平衡」的設計理念，爾後每個時期的Z車款外型設計皆承襲此理念，以飽滿具侵略性的肌理線條與低風阻的車型流線為主要設計方向，長車頭、短軸距、高腰線與圓潤的車尾展現出不凡的設計語彙，散發出超級跑車的風範。NISSAN 370Z 2013年式搭配獨特亮眼的直列式晝行燈，白天、夜間都耀眼迷人，前保桿延續霸氣流線，另外增加赭紅(Magma Red)與秘藍(Midnight Blue)新車色，更顯日系經典跑車誘人魅力。
車體輕量化、性能表現優越。NISSAN 370Z最大可輸出328匹馬力的VQ37VHR引擎，搭配7速手自排變速箱，極速上看250km/h，0~100km/h加速僅5.3秒，相較於過往的Z系列車款，NISSAN的工程師在370Z大量採用鋁合金材質，遍布全車三大部分-引擎蓋、門板及車尾，如此一來，不僅減輕了重量、提升了操控，同時也擁有更優異的車身剛性。
性能與實用性的絕妙平衡，NISSAN持續為370Z注入更多的使用價值，將日常用車與激烈操駕的概念融為一體，並從中找出最為適切的平衡點，打造出兼具性能與實用的370Z。全車系配備智慧型鑰匙，啟動引擎僅須用左腳輕踩離合器並按下PUSH START，即可立即擁有370Z最優越的跑車性能，配備更搭載HDD觸控式衛星導航系統，整合多媒體娛樂功能，讓370Z在速度的空間裡盡情享受視覺與聲光的豐富饗宴。
2013年式370Z全新到港，Z系列歷經40餘年，第五代車型仍受車迷推崇，2013年式NISSAN 370Z將以市場上罕有的大馬力、優異操控的日本跑車強悍登場，外型也更加性感、時尚，無疑會再度成為2013年車壇最令人魅惑時尚的跑車巨星，預購或賞車請洽0800-080888或上NISSAN官網 www.nissan.com.tw留下資料，將安排專人進行聯繫。
註1：2013年式370Z，Coupe車型建議售價245萬元起，Roadster建議售價267萬元起，特殊色(秘藍與黑莓)售價需再加價2萬元。
註2：專屬銷售據點
台北市：誠隆汽車-台北市內湖區民權東路六段23號二樓
新北市：裕隆日產直營-新北市新店區中興路三段13號
大台中區：裕民汽車-台中市文心路三段456號
大高雄區：裕昌汽車-高雄市鼓山區博愛二路361號
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冷日
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發表時間：2013/2/1 3:14 |
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- [車訊]NISSAN 370Z：動力性能再向上！NISSAN 370Z NISMO更加狂野
| 在現階段NISSAN品牌的家族陣容當中，370Z堪稱是雙門小跑車的代表，即便TOYOTA、SUBARU以86/BRZ大舉搶攻市場，但NISSAN 370Z仍是擁有為數不少的死忠擁護者，其中由原廠御用改裝部門NISMO所打造的370Z NISMO，更是讓許多玩家趨之若鶩；而隨著370Z推出小改款車型，由NISMO所打造的性能車型自然也得跟上腳步。
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| 新年式車型最大的改變在於動力系統的部分，雖然同樣搭載3.7L V6自然進氣汽油引擎，但在原廠的重新調校之下，最大馬力由原先的328hp/7000rpm，提升到344hp/7400rpm的水準，峰值扭力也由36.9kgm，小幅度提升至37.8kgm/5200rpm，並配置六速手排變速箱。
此外，原廠也針對新年式370Z NISMO的油門反應以及動力輸出曲線進行調整，使得引擎轉速達2000rpm時，能夠擁有更澎派的動力輸出，同時也使其完成0-100km/h起步加速動作的時間，從5.3秒進一步縮短到5.2秒。
而在外觀的部分，新年式370Z NISMO的空力套件也獲得了相當程度的重新設計，讓這輛雙門小跑車在高速行駛時，能夠獲得與東瀛戰神GT-R相同的下壓力，其中包括前下擾流、後下倒流、尾翼等部分都經過重新設計；另外也標配19吋鋁圈以及前245/40、後285/35的專屬BRIDGESTONE Potenza配胎。
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發表時間：2013/3/8 6:32 |
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- [車訊]NISSAN Fairlady Z：高層首肯，2015年新NISSAN Fairlady Z重回渦輪增壓懷抱！
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對於NISSAN而言，Fairlady Z和GT-R同樣為性能代表，現行Z34的Fairlady Z從2008年誕生至今已有五年時間，卻不幸碰上油價飆漲和金融海嘯衝擊，導致在全球銷售碰到瓶頸，也因此讓NISSAN高層對Fairlady Z的後繼車開發有所質疑，甚至還傳出中止的謠言，不過NISSAN高層卻在2012年底出乎意料地簽下計畫啟動書，所有相關技術人員開始動員就是希望能在2015年推出Z35的Fairlady Z，同時在Downsizing的趨勢下，將重新回到渦輪增壓的懷抱下。
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| 根據AutoNet汽車日報獲得的獨家訊息，原本在2010年4月RENAULT-NISSAN與DAIMLER發表共同合作計畫後，各界猜測DAIMLER應該會提供動力科技給RENAULT-NISSAN，但實際上INFINITI新一代Q50（NISSAN Skyline）發表後發現，仍搭載自家的3.5L V6 DOHC自然進氣汽油引擎+電動馬達之Hybrid系統、3.7L V6 DOHC自然進氣引擎兩種設定，只有底盤來自DAIMLER，因此在這種結果下，Fairlady Z勢必也是朝這方面開發。
就目前的情報顯示，Z35的Fairlady Z動力心臟選擇目前NISSAN正進行兩種型態的測試，除了3.5L Hybrid外，就是3.0L V6 DOHC渦輪增壓引擎，這具從VQ37HR為基礎全新開發的渦輪增壓心臟，具有350hp/38.5kgm的實力，這也是Fairlady Z車系從Z32停產後，再度採用渦輪增壓的設定，當然若和1990年代相比，現在的渦輪技術已經更進步，渦輪遲滯、耗油、污染等問題都獲得妥善解決，性能和材質也有大幅度改善，當然也能符合節能環保又兼顧性能樂趣的需求。至於是否會採用3.5L Hybrid？猜測將會納入配備清單的選項。
至於搭載渦輪增壓引擎的新Fairlady Z何時問世？最快應該是2015年的底特律車展以概念型態發表，同一年12月東京車展推出量產版本，按照這樣推估，引進台灣時間也差不多要到2016年的第三季之後了。
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發表時間：2013/3/29 10:19 |
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- [車訊]NISSAN 370Z：激情設計與全幅機王的完美結合，NISSAN 370Z超完美絕攝活動報名即將截止
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為感謝消費者長期對裕隆日產的支持，全新NISSAN 370Z 2013年式將於4月14日假台北市彩虹河濱公園以超完美姿態，近距離與NISSAN TAIWAN粉絲團的粉絲們見面。擁有優異「Z」血統的NISSAN 370Z，以迷人的線條、極致的動力，儼然已成為日系跑車的經典代表，而本次活動還特別與SONY合作(註1)，用最新世代的全幅單眼旗艦機α（A99），並邀請（THE-EDGES網路攝影家）攝影學院站長、同時也是名攝影老師劉純興Alex指導，搭配專業模特兒，想要一次捕捉完美設計跑車又喜愛攝影的朋友，千萬不能錯過。即日起凡加入NISSAN TAIWAN粉絲團按讚加入粉絲，就可以留言報名參加活動，報名至4月5日截止，名額有限，敬請把握機會(註2)。
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發表時間：2013/4/15 5:34 |
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- [車訊]NISSAN Fairlady Z：Nissan暗示將在11月東京車展帶來定位370Z之下的新跑車
Nissan暗示將在11月東京車展帶來定位370Z之下的新跑車 
今年稍早在2013 北美國際汽車展上， Nissan（日產）汽車的副總裁Andy Palmer宣佈，Nssan正在開發一種新的運動跑車。他形容為這款跑會讓你”又愛又恨”，同時表示該款跑車的預覽概念車將在今年稍晚時揭示。 （圖為Nissan ESFLOW EV sports car concept） 在剛剛過去的2013紐約國際車展期間，他說：「我們認為下面在 370Z 跑車之下還有很大的發展空間。並暗示這款新雙人座跑車可能會在2013
東京國際車展 亮相。」他補充說，新的車款可能是一個汽油-電動混合動力跑車，也可能是純電動跑車。 照Andy Palmer的說法，我們推測Nissan這款新的小跑車可能就是2011 Esflow概念車的量產版本。Esflow概念車的動力來自兩個有107匹馬力的電動馬達，這將使得Esflow Concept量產版從靜止加速到100km/h的時間不到五秒鐘，而在經濟模式下，身上的鋰離子電池組可提供長逹240公里的行駛路程。      
        
[Source：Worldcarfans]
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發表時間：2013/5/3 7:09 |
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- [車訊]NISSAN 370Z：Z字經典更添性能，2014年式新款Nissan 370Z Nismo登場
Z字經典更添性能，2014年式新款Nissan 370Z Nismo登場  在 Nissan品牌中除了 GT-R之外，Z字頭跑車可說是更為貼近一般消費者的性能車型，目前Z34世代的 370Z也理所當然的受到Nissan旗下性能部門 Nismo的眷顧，近日Nissan也正式公佈了2014年式新款370Z Nismo的更多相關資訊。  基於一般版的370Z進行開發，370Z Nismo在外觀方面換裝包含新設計的前保桿、前下擾流、加寬車身側裙、加大後下分流器及大型尾翼等空力套件後，並搭配19吋 RAYS鍛造鋁圈與前245/40R19、後285/35R19的
Bridgestone Potenza S001性能胎，同時進行強化煞車系統，最後加上升級跑車懸吊、並將車身降低10mm，也讓370Z Nismo雙門跑車將於高速奔馳時能夠獲得與 GT-R相同的下壓力。     至於在車室座艙部份，370Z Nismo也換上Alcantara麂皮方向盤、真皮排檔頭、Nismo跑車座椅以及全新紅/黑色內裝套件，轉速錶也換上Nismo的紅底式樣，讓車主在車內也可感受到與外觀相呼應的戰鬥氣息。   至於370Z Nismo所搭載的VQ系列3.7升自然進氣 V6汽油引擎，在經過重新調校之後，最大馬力不僅提升至344hp/7400 rpm、峰值扭力也增至38.1kgm/5200 rpm的水準，且油門反應將變得更為靈敏、低速扭力也更加飽滿，搭配具備SynchroRev Match技術的六速手排變速箱系統，不僅能在退檔時自動補油、做出類似跟趾的動作，0~100km/h加速也僅需5.2秒，比一般370Z快上了0.1秒。  [Source: Nissan]
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發表時間：2013/5/3 8:19 |
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- [車訊]NISSAN 370Z：令人無法抗拒的〝惡魔之Z〞，NISSAN 370Z試駕報導
| NISSAN旗下的370Z，雖然在日本本土被命名為Fairlady Z，但這位〝美麗淑女〞可是與東瀛戰神GT-R並列為NISSAN兩大性能招牌，從車型代號S30的初代一直到現行Z34已渡過了44年的歲月，至今仍舊是相當受到全球消費者歡迎的小跑車；雖然近年來，TOYOTA 86成為日本漫畫當中最知名的車款，但在另一部名為《灣岸競速》的漫畫當中，初代Fairlady Z可是擁有〝惡魔之Z〞的稱號；雖然漫畫總是比較脫離現實，但通常也反應了一定的真實，事實上Fairlady Z一直以來在動力性能與操駕表現上都有著相當高的評價，當然，現行Z34第六代的370Z也不會例外。
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小幅整容 經典不變
本次試駕的車型是2012年發表的小改款版本，NISSAN原廠僅進行了小幅度的修改，首先是在保有大型橫柵式引擎進氣口的同時，修改了前保桿的下擾流設計，同時在兩側加裝了直列式晝行燈；在其他的部分基本上仍舊延續了原來的美麗性感樣貌；包括銳利的頭、尾燈組造型、經典長車頭加斜背式設計、優美的車身曲線、由前後兩側外擴輪拱所形成的性感腰身以及車側的Z Emblem整合式方向燈等元素均悉數保留。
應有盡有 配備無從挑剔
在過去的年代，所謂的跑車雖然擁有著強大的性能與無匹的駕馭樂趣，但卻由於專注於動力與操駕，在各項配備上卻讓人覺得不那麼親切，但這點卻不能套用在370Z身上；本車標配真皮座椅，並雙前座具備四向電動調整，駕駛座更是進一步配備手動腰靠調整的功能；另外還包括了七吋彩色螢幕、智慧型行車電腦並具備繁體中文操作介面以及衛星導航，同時具備倒車顯影功能。
 營7吋彩色螢幕具備繁體中文導航系統以及倒車顯影的功能。 |
藍芽音樂串流。 |
 方向盤兩側的控鍵左側是控制多媒體系統，右邊是控制定速巡航。 |
 BOSE音響系統的低音喇叭與備胎放在一起。 |
標配的BOSE音響則擁有八具揚聲器含重低音音箱，而單片吸入式CD音響可讀取DVD、MP3、WMA格式，而容量達9.3GB的Music Box可儲存音樂以及可撥放的檔案，其他如AUX-in音源輸入、iPod/USB插孔、藍牙面持聽筒與音樂串流系統以及恆溫空調，就各項配備來看，可說是相當齊全。
樂趣無窮 不負44年來的跑車血統
雖然動力性能與駕馭樂趣不是單純的正反比關係，但高度的駕馭樂趣在強大的動力挹注之下，絕對會更加令人心醉，370Z便是如此；其搭載VQ37VHR 3.7L V6自然進氣汽油引擎，排氣量為3696c.c.，擁有328hp/7000rpm的最大馬力與37.0kgm/5200rpm的峰值扭力這樣的引擎設定數據搭配上將轉速表放在正中央的三環式儀錶板，就能夠知道，要感受到370Z的完整力量，可得將引擎轉速時時保持在5000rpm以上了；搭配上七速手自排變速箱之後，完成0-100km/h起步加速僅需5.6秒，極速則是250km/h。
 位於儀錶板正中央的乃是轉速錶。 |
 本車具備換檔撥片。 |
以一輛純粹的小跑車來看，370Z在動力輸出與操駕表現的實力絕對是無庸置疑的，除了座艙中散發著濃厚的戰鬥感，用力踩下油門後的貼背感更是讓人馬上就進入戰鬥狀態，車速也在短短的時間內就破百，馬上在我心中留下了深刻的印象；370Z除了動力輸出豐沛之外，操駕表現也相當有看頭，其2550mm的軸距以及4250mm的短捷車長，讓車輛擁有銳利的車頭指向性，在面對彎道時可說是樂趣滿點，而彎中補油的動作雖然會使後驅設定的370Z車尾在過彎時稍稍向外滑移，將車身帶入彎中，但整體動作卻不致於讓人一時手忙腳亂，在習慣之後就可以發現，這點就是駕駛370Z最大的樂趣之一；而其前中置引擎的設定，配合低重心、短軸距等特色，更是造就了370Z活潑刁鑽的操控特性。
本車採用前雙A臂、後鋁合金材質多連趕懸吊系統，但既然是跑車，在懸吊的軟硬度設定上，自然就不是以完全舒適為主要取向，但370Z的懸吊設定卻步不是為一昧的死硬派設定，而是呈現出較具有韌性的感覺，不但透過方向盤傳來的路感相當明確，坐在座椅上也能夠明確的感受掌握路面的狀態，讓駕駛人能夠在加速狂奔的同時，擁有相當足夠的信心。
另外本車具備了鋁製換檔撥片，並採用右升左降的形式，而在自排模式之下，只要撥動撥片就能夠進行車輛檔位控制的動作，駕駛人能夠透過自身決定換檔時機，進一步讓370Z的動力輸出完全展現，搭配上3.7L V6引擎源源不絕傳入車內的引擎聲浪，更是化為一股讓人想要不斷挑戰自我的興奮劑；值得一提的是，標配的車速感應調整功能，能隨著車速加快，放大車內的音樂，讓駕駛人能夠隨著引擎聲浪以及車內音樂越開越high。
輕鬆駕馭 一輛拿來通勤也很適合的跑車
在一般的觀念當中，把跑車拿來通勤有點浪費，但我個人認為，若把油耗以及排氣量所帶來的稅金兩個因素撇除，370Z其實是一款頗為適合拿來通勤的跑車；就像前面所說，由於其懸吊設定並非斯巴達式的死硬，在道路上的坑洞處理並不會讓人感到太過顛簸，在平常順順踩油門的駕駛模式之下，動力輸出也是平平順順，並不會讓人感到太凶猛，再加上僅有4250mm的車長，比起國內多數的中型掀背車略短，不但在繁忙車流中開起來更輕鬆，停車時也方便不少；加上本車所標配的7吋彩色螢幕、倒車顯影、衛星導航以及BOSE音響系統，藍芽免持聽筒、音樂串流等方便又齊全的配備與功能，使370Z不僅是一輛純粹的性能車，而是一輛讓車主擁有全方位樂趣的跑車。
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發表時間：2013/5/10 6:47 |
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- [車訊]NISSAN 370Z：最奢華的平民體驗，NISSAN 370Z NISMO文武雙全
| NISSAN再次展現進軍全球的宏觀氣魄，在2013年的芝加哥車展中成為了所有與會媒體的焦點，也宣示了NISMO品牌全球規模不斷擴大的企圖心，Juke Nismo的處女秀也為NISSAN打開了勝利之鑰。
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NISSAN US的品牌規劃和策略副總Pierre Loing表示：這款370Z NISMO除了保留NISMO家族的優良傳統，也承接了350Z流線動感的工藝美學外型，而內在更是完全體現了NISMO的成熟與穩重的造車技術，堪稱是文武雙全。
除了NISSANUS的品牌規劃和策略副總Pierre Loing的大力推薦外，NISSAN更以實際配備及工藝設計來證明這一切。裝載著3.7L DOHC V6引擎可以瞬間爆發350hp最大馬力，完全體現了高性能的速度饗宴，而獨家的排氣系統的消音器調整，更讓駕駛有如置身於殿堂級的安靜與愜意。NISSAN所特有的The SynchroRev Match系統可以幫助駕駛在轉換速度時更加平滑，更容易調整引擎的速度，這讓駕駛可以更專注在道路的狀況上。而6速的手自排變速系統，更是考慮了因地制宜的最佳表現。
不只內建配備相較於同級車有更高水準的表現，更令所有與會媒體稱讚的是人性化的內部規劃與流線的外觀設計。370Z NISMO的內飾方面以駕駛員為中心，包括NISMO標識座椅、NISMO轉速表，而黑色與紅色的縫線設計，更是讓NISMO自然流露出一種經典雅致的氛圍。
誠如Pierre Loing所言：370Z NISMO偉大的地方是，每一項配備都充滿著塞車的靈魂，但卻一心想往街上奔馳，意味著這高規格的禮遇卻是非常的平易近人，讓所有車迷都能夠一睹NISMO的迷人風采，我想這就是NISMO所要傳達的理想。
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冷日
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發表時間：2013/5/10 6:48 |
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- [車訊]NISSAN 370Z：Nismo加持Z字經典，2014年式新款NISSAN 370Z Nismo亮相
| 目前在NISSAN品牌中除了GT-R之外，Fairlady Z與Silvia可說是更為貼近一般消費者的性能車型，在Silvia後繼車款尚未問世的現在，Z34世代的370Z也理所當然的更加受到NISSAN旗下性能部門Nismo的眷顧，而近日NISSAN也正式公佈了新年式370Z Nismo的更多資訊。
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| 基於一般版的370Z進行開發，370Z Nismo在車身外觀換裝新設計的前保桿、前下擾流、加寬車身側裙、加大後下分流器及大型尾翼等空力套件後，並搭配19吋RAYS鍛造鋁圈與前245/40R19、後285/35R19的Bridgestone Potenza S001性能胎，加上可降低10mm車身高度的懸吊系統、同時煞車系統也進行強化，如此一來讓370Z Nismo雙門跑車於高速奔馳時，也可獲得堪與 GT-R匹敵的下壓力。
在車室內裝部份，370Z Nismo換上了Alcantara麂皮包覆的方向盤、雙縫線真皮排檔頭與內裝鋪陳、Nismo跑車座椅以及全新紅/黑色內裝飾件，而轉速錶也換上Nismo的紅底式樣，讓車主在車內也可感受到與外觀相呼應的戰鬥氣息。
至於370Z Nismo所搭載的VQ系列3.7L V6自然進氣汽油引擎，在經過Nismo重新調校之後，也讓最大馬力輸出提升至344hp/7400 rpm、峰值扭力也增加到38.1kgm/5200 rpm的水準，且油門反應變得更為靈敏、低速扭力也更加飽滿，搭配具備SynchroRev Match技術的六速手排變速箱系統，能在退檔時自動補油、做出類似跟趾的動作，讓新款370Z Nismo在0~100km/h加速僅需5.2秒。
事實上，新款370Z Nismo在今年1月底發表日規車型後，來自海外－特別是北美市場的需求聲浪便持續不斷，如今左駕版本的新款新款370Z Nismo也將於今年夏天於美及歐洲市場開賣，只是不知台灣市場有沒有機會親嚐此車的魅力。
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