一車一世界 : [車訊]CADILLAC CTS

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發表時間：2010/7/11 6:17

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[車訊]CADILLAC CTS Coupe：2011年式CADILLAC CTS Coupe 迫不及待提前上市！

AUTONET記者：王柏偉(07/09/2010)

今年五月我們曾為各位報導過GM 將在今年八月於北美上市2011年式CADILLAC CTS Coupe和CTS-V兩種車款的消息，據瞭解其不但已由Lansing Grand River整車廠開始生產，更同步送交美國各經銷據點，如此快動作看來，不僅消費者對產品迫切渴求，GM更是如此！

搭載3.6L V6引擎的CTS Coupe，可輸出最大馬力304hp，並有六速自排和手自排變速箱可選用，同時擁有後驅和四輪驅動雙重版本，售價自3.9萬美元(約合新台幣124萬元)起。

六速手自排變速箱

3.6L V6引擎可輸出最大馬力304hp

而性能更高規格的CTS-V Coupe則配備6.2L V8引擎，最大馬力556hp，0-100km/h起步加速僅需3.9秒，先前公佈的報價數字為6.3萬美元(約合新台幣201萬元)。

CTS-V Coupe

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發表時間：2010/7/22 5:59

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[車訊]CADILLAC CTS：兼具美學與力學的新武器，CADILLAC CTS換裝19吋全天候跑胎！

AUTONET記者：王柏偉(07/22/2010)

即將入主CTS車系的車主有福了，CADILLAC將為2011年式Sport Sedan轎車與 Sport Wagon旅行車，提供換裝GOODYEAR適用全天候的19吋車胎的機會；除了全天候可用的特性，其胎壁處並施加碳纖維材質強化，讓路行安全與操控穩定性更獲提升。

本月起交車的2011年式CTS Sport Sedan、CTS Sport Wagon在performance與 premium兩個等級，都確定可搭配新的19吋GOODYEAR Eagle RS-A2全天候型車胎；這組用來取代標配18吋車胎的19吋新配置，零售報價為850美元(約合新台幣2.7萬元)。

據原廠表示，這項選配的推出目的在讓想要更具視覺張力的車主能獲得外觀上的改變，雖然原本的夏季胎配置能在溫暖氣候獲得不錯的循跡性，但冬天勢必要換上專屬輪胎的麻煩，透過全天候型輪胎的選用，安全、便利一次滿足。

由於新年式CTS的懸吊已經過重新調校，所以即便換裝新的19吋車胎也不影響原來所設的調性，反倒在尺寸升級後能有造型與操控面的增益。

這次列入選配的GOODYEAR Eagle RS-A2車胎，在胎壁獲得碳纖維材質強化後外側支撐力因而提升，讓車輛不管在直線行駛或過彎時輪胎的觸地面積都能維持著最大比例，並透過胎溝的紋路設計，讓循跡性改善的同時也降低輪胎滾動與風阻所生的噪音。

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發表時間：2010/8/16 9:11

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[車訊]CADILLAC CTS：2011年式CADILLAC CTS與INFINITI M37/M56獲得IIHS Top Safety Pick award最高安全獎

AUTONET記者：吳煌棋(08/16/2010)

曾經報導過，IIHS新制實施後，要能夠獲得TOP SAFETY PICK頂級安全獎項肯定，車款在車頭撞擊、車側撞擊、車輛翻滾與車尾撞擊均獲得高評分，同時也需將車輛電子穩定控制系統列為配備。

其中的車輛翻滾測試，其實就是透過車頂強度測試，希望讓車廠注意到車輛的安全設計，也要包括可能在意外翻滾時受到擠壓的車頂，同時也可提升消費者對於車輛是否安全的全盤考量。

近日IIHS最新公佈包括2011年式CADILLAC CTS與INFINITI M37/M56之車輛翻滾測試結果獲得Good良好評價，同時賦予其Top Safety Pick award最高等級車輛安全獎項肯定！

同期同檔接受測試的豪華房車還有2010年式LEXUS GS與AUDI A6，僅在車輛翻滾測試獲得Acceptable可接受評價，未在台灣上市的ACURA RL更僅獲得Marginal及格評價。

此外，IIHS新制實施至今，已有BMW 5系列、HYUNDAI Genesis、LINCOLN MKS、M-BENZ E-Class與VOLVO S80獲得Top Safety Pick award最高等級車輛安全獎項肯定。

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發表時間：2010/8/19 2:46

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[車訊]CADILLAC CTS：雙門豪華跑格散發，2011年式CADILLAC CTS Coupe美國上市3.8萬美元起

AUTONET記者：吳煌棋(08/19/2010)

全新2011年式CADILLAC CTS Coupe近日正式於美國上市，目標客層鎖定喜愛CADILLAC豪華車款之個性買家，而其同級競爭對手包括BMW 335i、M-BENZ E350與AUDI A5等。

將近300個美國經銷點將會於近日展開CTS Coupe週末賞車會之舉辦，而其最大車款特色莫過於極具新世代CADILLAC家族車款Art & Science設計風格、雙門豪華跑車之帥勁與傑出性能表現之結合。

CTS Coupe較四門房車車型足足降低了51mm、縮短了51mm，造就了更為厚實的車身比例，而其斜背造型清楚點出Coupe身份。此外，CTS Coupe動力源自可輸出最大馬力304hp之3.6L V6缸內直噴引擎，報價將由38,990美元（約折合新台幣124.3萬元）起跳，CTS-V Coupe則是車系中性能最強悍且最為豪華頂級之車型。

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發表時間：2010/8/27 6:52

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[車訊]CADILLAC CTS：2010年SEMA車展搶先報：Drop Top Customs首演上空改裝傑作CADILLAC CTS敞篷版

AUTONET記者：吳煌棋(08/27/2010)

擅長於切割原廠車款打造為敞篷車的美國改裝品牌Drop Top Customs，曾經在2009年SEMA北美改裝車展首演其上空傑作DODGE Challenger敞篷版，今年2010年也將再度發揮長才推出原廠敞篷版改裝車，CADILLAC CTS敞篷版。

CADILLAC CTS原廠系列推出雙門Coupe、四門房車、五門旅行車款與CTS-V性能車系，就是獨缺敞篷車系之推出，因此Drop Top Customs眼明手快地搶先推出CTS敞篷版，而且是以四門車型為基礎，將可讓雙排五名乘員共享與大自然親近的美好時光。

Drop Top Customs從事敞篷車款之改裝已有30年左右的豐富經驗與從業歷史，因此除了改裝技術獨到之外，對於其改裝美學設計亦有一定之堅持，Challenger敞篷版曾獲車展與原廠肯定，相信CTS敞篷版也會有類似的評價出現。

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發表時間：2010/12/16 4:25

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[車訊]CADILLAC CTS：Car and Driver雜誌 2011年度風雲車 CADILLAC CTS-V入列

AUTONET記者：Scott(11/29/2010)

CADILLAC CTS車系以驚世駭俗的外觀和優異的操控性能，徹底顛覆了世人對CADILLAC百年來建立的老成穩重形象，甫推出便橫掃北美市場。戰功彪炳，更被集團視為反攻歐洲市場的利器。美國Car and Driver雜誌對全世界汽車業業和消費者來說始終擁有不可動搖的公信利影響力，每年都精挑細選最能代表該年度的優秀車款，近三十年來不曾間斷。

身為CTS家族中的終極性能武器，2010年式CTS-V所搭載的6.2升LSA機械增壓V8引擎，可輸出最大馬力556hp/6100rpm，峰值扭力76.2kgm/3800rpm，更導入了來自航太科技的鈦合金材質，確保這具機械增壓系統在高溫高壓的工作情況下，可以保有最優異的運作效能。裝配BREMBO煞車系統、MICHELIN Pilot Sport 2高性能胎(前後19吋輪圈)、前對四活塞卡鉗(388×32mm規格煞車碟盤)、後對六活塞卡鉗(373×2832mm規格煞車碟盤)，亦導入MRC主動電磁感應懸吊系統、PTM賽車極循跡控制系統，六速手排或六速自排系統。帳面數字足以令同級對手汗顏！

為了證明實力，CTS-V在綠色地獄德國Nürburgring賽道單圈時間創下7分59秒32的驚人表現，起步加速0-100km/h也只需3.9秒便可完成。極緻的性能成績被美國Car and Driver雜誌評選為2011年度十大風雲車，可說是實至名歸。

另外值得台灣消費者留意的是，國內叫好叫座的歐洲小鋼砲代表VW Golf，中型房車HONDA Accord；甚至代表性能的BMW 、PORSCHE 皆有產品上榜。而CHEVROLET Volt、 HONDA Fit則反映了美國愈發興盛的小車、節能風潮。可見除了專業性能考驗，要成為風雲車終究要經過消費者這關！

Car and Driver雜誌 2011年度風雲車：
BMW M3/3 series
CADILLAC CTS-V
CHEVROLET Volt
HONDA Fit
MAZDA MX-5
FORD Mustang GT

HYUNDAI Sonata
PORSCHE Boxter/Cayman
HONDA Accord
VW Golf/GTI

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發表時間：2011/1/5 7:48

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[車訊]CADILLAC CTS：CADILLAC CTS-V歐陸再發力，CAM SHAFT強改爆力630hp！

AUTONET記者：林維政(01/05/2011)

堪稱北美車壇性能跑房車代表的CADILLAC CTS-V，除了擁有於德國Nurburgring北賽道做出7分59秒32單圈的優異成績，隨後也在中國上海的上賽道創下單圈2分32秒80的市售四門轎跑車紀錄，其實力有目共睹。而CTS-V的旋風近來也吹到了大西洋對岸的歐洲市場，來自德國的改裝廠CAM SHAFT便看準其改裝潛力，推出了最新的改裝作品。

這輛由CAM SHAFT操刀改裝的CTS-V，在外觀上選用素雅的消光白色塗裝為基礎，並換裝新造型的前保桿、側裙與後保桿，並將水箱罩、葉子板散熱孔、後視鏡、尾廂飾板及輪圈改以消光黑塗裝，營造出類似CAM SHAFT先前的改裝作品FERRARI 458 Italia隱形戰機同樣的低調性能氣息。

在動力方面，CTS-V搭載6.2L LSAV8機械增壓引擎，原先即可輸出556hp/76.2kgm的最大動力表現，而CAM SHAFT在為其開發稱為Wait4me的動力升級套件，包括重新撰寫ECU、機械增壓器的強化與進氣管路拋光等，並將增壓值調升0.4bar，壓榨出達到630hp的最大馬力輸出，擁有與CHEVROLET Corvette ZR1同樣的實力。

若想讓自己的CTS-V擁有這樣的實力需要多少代價？消光白車身塗裝開價2250歐元(約新台幣8.7萬元)，全車消光黑飾件要價3250歐元(約新台幣12.6萬元)，而Wait4me動力升級套件則要價3800歐元(約新台幣14.8萬元)。雖說CAM SHAFT沒有公布其性能數據，不過由原廠測試結果顯示0-100km/h起步加速僅需3.9秒來看，這輛更為暴力的CTS-V實力不容小覷！

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發表時間：2011/1/6 5:57

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[車訊]CADILLAC CTS：百年工藝、完美呈現，2011年式CADILLAC CTS 3.0/3.6正式抵台

AUTONET記者：編輯組(01/06/2011)

CADILLAC CTS自2007年在全球上市以來銷售表現傑出，並獲得多項國際大獎肯定，包括《Motor Trend》2008年度風雲車、《Car & Drive》2008年度十大好車、《Ward’s》2008年度十大最佳引擎，以及蟬連2009~2011年IIHS美國高速公路安全保險協會「最安全首選」等業界權威獎項，被譽為CADILLAC邁向年輕化的代表作，如今台灣總代理裕隆通用也正式宣布2011年式車型已正式抵台。

全新3.0/3.6L SIDI強悍引擎動力輸出

CTS所搭載的3.6L V6引擎採用最新第三代缸內直噴科技，大幅提昇燃燒效率，輔以VVT可變氣門的加持，可釋出311hp/38.1kgm的最大馬力及扭力，配合後輪驅動及動力銜接綿密的六速手自排設定，可充分享受動力隨傳隨到的駕馭快感。除了動力強勁的3.6L V6引擎外，新年式另推出搭載全新3.0L HFV6 SIDI 全鋁直噴引擎車型，最大馬力可達277hp/7000rpm、最大扭力31.0kgm/5600rpm，展現更值得讚嘆的高動能效率。

以轎跑車概念打造、強調濃厚運動風格的CTS擁有更寬的輪距及更為外擴的葉子板，展現前衛個性及動感風格。誇耀具張力的盾形網狀水箱護罩，輔以俐落的車身線條、亮眼的HID主動轉向頭燈組、鍍鉻側散熱孔，車尾同樣運用筆直銳利的線條營造出後現代主義之簡潔明快的視覺效果，配合高腰線設計，讓車身呈現出厚實、陽剛的意象，成功營造出剛柔並濟的平衡美感。

更高性能導向的配備升級

為了匹配動力輸出效能直逼3.5L等級的全新3.0L HFV6 SIDI全鋁缸內直噴引擎，CTS 3.0特地將底盤規格升級為穩定性絕佳卻又不失優質乘適感受的FE2跑車懸吊，並將原本屬於CTS 3.6方能配置的18吋輕量規格鋁圈與235/50R18高性能胎，列為CTS 3.0的標準配備，好讓每一位車主都能盡情地享受CTS 3.0的高性能駕馭快感！

至於本來動力輸出表現與底盤懸吊設定就已經臻於完美的CTS 3.6，則透過將輕質鋁圈進一步升級為19吋，搭配更扁平化的P245/45ZR19競技級超跑胎！除此之外，CADILLAC還特地追加方向盤換檔功能，讓ALL-NEW CTS 3.6的超卓性能，獲得更電光火石的操控反應。

Art & Science美學工藝的完美呈現

且為了能夠滿足全球不同市場消費者的用車品味，CTS採用CADILLAC引以為傲的「Cut & Sew」頂級皮革雙縫線工法，打造豪華品味兼具的新世代座艙。冷冽的金屬、溫暖的皮革，融合創造出如現代藝術殿堂般極具張力的視覺效果；CTS 3.0所精選的類碳纖維內裝飾板，或CTS 3.6所配置的Sapele Pommele實木飾板，則帶給ALL-NEW CTS時尚或古典的兩種不同內裝風貌。相同的，則是是透過「Cut & Sew」手工，以及點綴得宜的金屬飾板、細膩鍍鉻飾條，以及高級皮材的共同營造下，所展現的頂級品味。

無懈可擊的安全防護

在全方位防護方面， CTS搭配StabiliTrak電子式車身穩定控制系統，這套堪稱車壇最先進的主動失控預防系統，採用最周詳的四迴路設計，整合 ABS 防鎖死煞車系統、全速域循跡防滑系統、DRP動態後煞車力道分配系統，可在轉瞬間調節扭力輸出，與各輪煞車的獨立微控，有效維持穩定、安全的行車動態，遏止打滑與失控的發生。

透過配置得宜的全方位防護氣囊系統、尤其是可以針對撞擊速度與力道，精細控制氣囊充脹幅度的雙前座兩段式充氣正面氣囊，以及具備乘客重量感知器的雙深度右前座氣囊，搭配整體規劃的高剛性車體與精密計算撞擊力道導引吸收的撞擊預設潰縮區，搭配氣簾與側邊氣囊，效果遠勝徒以氣囊數量譁眾取寵的包裝手法，也因此深受以交通事故、理賠案例統計為評選基礎的IIHS美國高速公路安全保險協會高度肯定，2009～2011連續三年頒發Top Safety Pick「最安全首選」大型車款獎項給CADILLAC CTS。

新世代菁英階層優質選車

凌駕任何豪華品牌，CADILLAC CTS 3.0/3.6充滿創新精神的奢華風範，保有美國車的氣派且同時兼具年輕化的特色，內裝質感整體提升，將美國造車工藝跟汽車文化結合的完美無暇；同時配備最高等級的影音娛樂硬碟主機，透過8吋升降液晶螢幕與 Bose 5.1 頂級環繞音場與頂級聲光導航主機，並搭配PowerNd釹磁鐵重低音喇叭、10支頂級揚聲器，營造出身歷其境的高品質影音環境，讓車室音場仿如置身國際級歌劇院的恣意感受。CTS 3.6更進一步配置原廠倒車輔助影像系統，維持高質感而行駛操作更便利安全。

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[車訊]CADILLAC CTS：2011底特律車展搶先報：重返SCCA賽事，CADILLAC CTS-V Coupe廠車現身

AUTONET記者：林維政(01/10/2011)

先前AutoNet汽車日報曾報導過，GM集團在車市逐漸復甦，車廠也重新開始獲利之後，旗下的CADILLAC於日前宣布將於2011年重返北美SCCA（Sports Car Club of America World Challenge）賽事，而用以投入激烈賽事的戰駒則是該廠旗下最為性能最強、也最運動化的CTS-V Coupe，並預計將於2011年底特律車展中首度亮相。

SCCA是北美地區以量產車為基礎的賽事中最高規格者，也相當受歡迎。而可能許多人不知道的是，CADILLAC其實早在2004年時，便以CTS-V房車版本為基礎開發的廠車參賽，而在2007年賽季結束後退出賽事，不過在短短四年的時間內，曾分別於2005年及2007年拿下兩屆車隊冠軍，並於2005年拿下車手冠軍，表現不俗。

此次CADILLAC在車展開幕前，搶先公布CTS-V Coupe賽車相關圖片，可看出在原車輪廓之下，已換上包括超大尾翼在內的全車空力套件，排氣管位置也由車後移至車側，再加上車身後半部代表廠徽的彩繪塗裝等。而賽車將交由位於密西根州New Hudson的Pratt & Miller賽車工程來打造。

同時CADILLAC也確定了將駕駛CTS-V Coupe賽車的車手名單，分別為曾於ALMS(America Le Mans Series；北美利曼賽事)GT1組獲得三屆車手冠軍的Johnny O’Connell，以及過去就曾與CTS-V賽車並肩作戰，並拿下2005年SCCA車手冠軍的Andy Pilgrim。2011年SCCA賽事即將於佛羅里達州的St. Petersburg開戰，而CADILLAC重返賽道榮耀之路也由此展開。

兩位車手分別為曾於ALMS GT1組獲得三度奪冠的Johnny O’Connell(左)，以及2005年以CTS-V賽車拿下SCCA車手冠軍的Andy Pilgrim(右)。

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[車訊]CADILLAC CTS：重返美國SCCA賽事！Cadillac CTS-V Race Car超殺！

日期：2011/01/10

美國GM汽車才在上個月對外正式宣布，表示要打造一輛全新的Cadillac CTS-V Coupe賽車，用來重返今年美國SCCA(Sports Car Club of America)的GT組賽事，如今不到一個月的時間內，這輛全新CTS-V Coupe參賽戰駒的廠圖已正式曝光亮相，同時實車也將在今年的北美底特律車展上首演。

Cadillac的市場行銷副總柴Don Butler表示，Cadillac這品牌向來以高級、豪華與舒適著稱，但事實上其曾經在2004年至2007年間，以旗下性能房車CTS-V投身美國SCCA World Challenge系列賽事，且一舉拿下車手與車隊冠軍的榮耀頭銜，因此今年則決定再重返此賽事，並以全新打造的CTS-V Coupe性能戰駒進行參賽，向世人展示Cadillac的在賽車技術上的功力，以及CTS-V Race Car強悍的性能實力。

為了向世人展現CTS-V Coupe的性能實力，Cadillac決定重返SCCA世界挑戰賽！

而這輛全新的CTS-V Race Car戰駒，是由Cadillac與知名的改裝大廠Pratt & Miller所共同合作研發打造，其擁有極度誇耀的外觀空力件，尤其是配置於車尾行李廂蓋上的那只大型碳纖維擾流尾翼與下擴散片，可提供車輛高速行駛所需的下壓力；而目前雖然不知道此賽車的相關動力性能數據，但市售版CTS-V Coupe所搭載的LSA 6.2升機械增壓V8引擎，已經可釋出達556匹最大馬力與76.1kgm最大扭力了，因此經過Pratt & Miller的重新修改與調校後的動力性能就更令人期待了。

據悉，Cadillac將會派出二輛CTS-V Race Car賽車，參加今年3月25日在佛羅里達州‧聖彼得堡所舉行的SCCA賽事，而負責駕駛的兩位賽車手則是分別Johnny O'Connel與Andy Pilgram，這兩位廠隊車手都有著顯赫的戰績，Johnny O'Connel曾榮獲三屆ALMS大賽的冠軍，而Andy Pilgrim則是在2005年代表Cadillac參賽，而取得了SCCA GT組的年度冠軍，而其當時所駕駛的賽車正是CTS-V賽車！

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