一車一世界 : [車訊]VW Polo

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發表時間：2011/11/12 15:38

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[車訊]VW Polo：VW POLO R測試影片曝光

AUTONET記者：sanada(11/07/2011)

先前AutoNet汽車日報曾為您報導過，VW決定參加 WRC2013年賽事並由前WRC世界冠軍Carlos Sainz掛帥並找來了曾於CITROEN、SUBARU等車隊任職的Francois-Xavier Demaison擔任首席賽車工程師，雖然至今仍未敲定厰隊的車手人選，但是為了提升車子的競爭力，Carlos Sainz也忍不住〝寮落去〞親自測試。

VW Polo R在動力規格方面搭載1.6L TSI直列四缸汽油引擎，並加上渦輪增壓與缸內直噴等技術，加上33mm口徑進氣限流閥後，可輸出300hp最大馬力與35.7kgm峰值扭力，搭配六速序列式變速箱與四輪驅動系統，而1200kg的車重也符合WRC的賽會規範

2010的達卡拉力賽是VW Polo R的首度測試，而本次的測試全程由Carlos Sainz親自操刀，劇烈操控的熱血程度可一點都看不出歲月所留下的痕跡，就連負責品牌開發的副總裁Ulrich Hackenberg也親自下場體驗VW Polo R廠車的動能魅力。

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發表時間：2011/11/18 12:30

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[車訊]VW Polo：2011廣州車展搶先報：上海大眾Cross Polo大改款即將發售！

AUTONET記者：陸曉明(11/14/2011)

早於2006年開始上海大眾正式投產VW Polo車系之後，除了供應當地市場之外，也開始外銷包括澳洲與紐西蘭等等海外市場，而在率先宣佈原廠新一代Polo掀背車款於當地投產上市外，在本屆2011廣州國際車展會場，並不會發售已經在印度與俄羅斯等地產銷的新一代Polo Sedan三廂房車，而是先發表大改款的Cross Polo跨界輕旅版本。

2012年式歐規VW Cross Polo，可以發現內裝配置也導入差異化產品包裝。

目前已經於當地產銷的全新一代上海大眾VW Polo車系，建議售價介於8.59-12.39萬人民幣之間，而即將於本屆2011廣州國際車展會場發表的國產化Cross Polo跨界輕旅車系，預計也將比照歐規版本僅針對當地行車環境需求進行適應性調整。

此外新車將全面把最大乘載重量為75kg的輕量化車身頂行李架列為標準配備，當然還有比標準款式略為提昇的底盤淨空，提供更為優異的地形跨越性表現，而且因為新一代車系軸距已經提昇至2470mm的水準，所以也讓整車空間容積表現比舊款車明顯提昇，搭配可分離折疊的後座椅背，最大可提供達到952L的置物容積，而且滿座五名乘員時行李容積為280L左右。頂級車款配置頂級質感的真皮座椅與門內飾板，而且新車也具備包括原廠恆溫空調系統，以及可外接整合iPod等數位音源的原廠音響系統，並且提供包括 USB與 Aux-in等外接介面。

動力系統方面則完全比照原有Cross Polo車系，提供五速手排或Tiptronic六速手自排兩用變速系統的選擇，入門車款的汽油1.4L引擎最大馬力與峰值扭力為85hp/5000rpm與 13.4kgm/3750rpm，頂級車款搭載的汽油1.6L MPI引擎，最大馬力與峰值扭力分別為104hp/5250rpm與15.8kgm/3750rpm，頂級車款並且具備六具防護氣囊、ABS+EBD整合煞車系統、循跡控制、動態車身穩定系統等等。

至於當地市場十分期待的全新世代汽油1.2L TSI直噴我輪增壓引擎，可能暫時還不會導入投產，而一般認為最快也要等到明年四月下旬2012北京國際車展會場發表上海大眾Polo Sedan車系時才可望追加，屆時該動力心臟於大連引擎廠投產時，也將一口氣供應包括一汽大眾、上海大眾與上海大眾斯柯達等全中國合資體系產品使用。

現行舊款上海大眾Cross Polo車系。

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發表時間：2011/12/11 13:13

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[車訊]VW Polo：2012北京車展搶先報：上海大眾VW Polo GTI即將投產！

AUTONET記者：陸曉明(12/08/2011)

就在一汽大眾宣佈發售六代國產化Golf GTI之後，再度宣佈將於明年推出第一款Golf BlueMotion藍驅環保節能車款，而旗下目前僅有一款斯柯達明銳Octavia vRS性能運動車款的上海大眾，已經確定將於明年四月下訊舉行的2012北京國際車展會場，發表全新的國產化Polo GTI新車，而且還要比衍生房車Polo Sedan更早發售。

根據這項最新消息指出，上海大眾中國國產化款式的VW Polo GTI性能旗艦款式，新車上市售價約15萬人民幣左右，也將成為當地國產化小車級距第一輛性能掀背車款，而且整車配置也將完全以歐規款式為主要範本。

此外內裝部份也將具備比照與一汽大眾Golf GTI設計款式相同的多功能方向盤，另外也具備方向盤、手煞車拉柄與座椅等等的專屬紅色車縫線配置，以及方向盤換檔撥片等等設計，雙前座椅也採用支撐與包覆性更佳的桶型設計款式。

動力系統方面，歐規版本搭載的是汽油1.4L TSI直噴渦輪增壓引擎，最大馬力約達180hp/6200rpm最大馬力，與25.4kgm/2000rpm峰值扭力，搭配七前速DSG雙離合器自手排變速系統，與僅有1184kg的車身重量，讓全新Polo GTI可於6.9秒完成0-100km/h加速過程，極速可達229km/h。

不過上海大眾截至目前為止，尚未公佈國產化Polo GTI性能鋼砲的車款的相關規格數據，當然我們也將持續追蹤後續消息。

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發表時間：2012/3/9 7:00

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[車訊]VW Polo：2012日內瓦車展報導：魚與熊掌兼得，VW Polo Blue GT強悍又節能

AUTONET記者：林維政(03/09/2012)

自從現行Polo GTI自2010年接下自1984年問世的Polo G40車款後所傳承的性能之候，透過1.4L TSI雙增壓汽油引擎與DSG變速系統的加持，具備有16.6km/L平均油耗，二氧化碳排放值也僅有139g/km，以一款強調性能的鋼砲而言，此成績已相當出色，不過VW並不以此滿足，因此在2012年日內瓦車展中，再推出了一款在環保表現方面更為出色的鋼砲車款。

這款稱為Polo Blue GT的綠能鋼砲，在動力方面搭載最新世代、代號為EA211的1.4L TSI直四缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，搭配六速手排或七速DSG雙離合器自手排變速箱，除了具備140hp最大馬力、0-100km/h加速只需7.9秒的表現外，藉由ACT汽缸管理系統（Active Cylinder management Technology）及BlueMotion Technology系列科技（包含Stop/Start 引擎怠速自動啟閉系統與動能回收充電系統），讓Polo Blue GT有著22.2km/L的平均油耗以及105g/km的二氧化碳排放量，以一具純汽油引擎來說，節能減碳效果十分驚人！

而在外觀方面，VW也為Polo Blue GT換上空力效應更佳的前保桿、側裙、擾流尾翼、後下分流器與底盤平整化處理，而黑色水箱罩、R-Line氣壩、新款17吋鋁圈與降低15mm的車身高度，也讓Polo Blue GT看來更為動感。

按照VW的產品計劃，Polo Blue GT預計將於7月開始於歐洲市場開始販售，只是在台灣市場方面，基於已有Golf GTI與Scirocco的強勢表現，讓Polo Blue GT導入國內的機率又更低了一些。

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發表時間：2012/4/22 7:30

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[車訊]VW Polo：限量500輛、特價69.8萬上市，第六代VW Polo讓你將時尚開出門！

AUTONET記者：洪士耕(04/19/2012)

自從全新第六代VW Polo於2009日內瓦車展進行全球首演以來，便搏得全球車壇一致推崇，先後獲選歐洲風雲車、世界風雲車、澳洲風雲車等諸多榮耀；而自2009台北車展於台灣現身，並在2010年5月正式於國內上市後，時隔一年，VW總代理「太古標達」今天（4月18日）再次於VW松江展示中心與歐洲品牌G-Star、Kent & Curwen舉行一場別開生面的異業時尚秀，會中並宣佈推出限量500輛、時尚限量價新台幣69.8萬元（原價新台幣80.8萬元）的Polo，吸引國內年輕新貴族群！

與Golf同屬掀背身份卻擁有更為嬌小體態的Polo，擁有3970×1682×1462mm的車身尺碼及2470mm的軸距，延續各個世代跟隨Golf的車款設計走向，有著與全新第六代Golf如出一轍的車身設計，並且注入VW家族設計風格，車頭引擎蓋以大膽的雙稜線呈現，與多角形頭燈內緣相結合，輔以車身兩側肩線，整體視覺效果更為立體有型。

來到車側，第六代Polo擁有的協調的前後比例線條，顯眼的側肩線加上承襲自上代車型的第三車窗概念，為這款時尚小車增添動感氣息；較低的窗線設計則提供車內乘員更佳視野，對行車安全亦有相當助益；視線延伸至車尾，方正的尾燈造型在設計概念上與多角形頭燈相互呼應，整體營造出更為強烈且協調的運動風格，有著比Golf更為年輕、活潑的氣質，卻又保有VW家族內歛精實的特色，讓Polo當時甫推出即獲iF設計大獎，也映證「太古標達」給予Polo〝穿出去的時尚〞之標語。

Polo搭載排氣量1,390c.c.的汽油引擎，可輸出最大馬力85hp/5000rpm及峰值扭力13.4kgm/3800rpm，搭配七速DSG雙離合自手排變速系統，0-100km/h起步加速可於11.9秒完成，極速來到177km/h，搭配1,104kg的輕量車重及5.3m的最小迴轉半徑，以及前麥花臣、後扭力樑的懸吊設定，可以想見能夠擁有靈動輕快的動態表現。同時還具備17.2km/L的平均油耗與135g/km的二氧化碳排放量，提前通過歐盟五期環保標準。

進入車室座艙，第六代Polo於品質面追求如Golf般的高質感設計，擁有Metric高級織布座椅，並且標配白光儀錶顯示、數位化油量顯示、半自動電子恆溫空調、三幅四向調整式速度感應動力方向盤、跑車式銀鉻排檔桿等，兼具實用性及不凡質感；行李廂空間並可由280L擴充至後排椅背放倒後的952L，增添車室使用機能。

此外在安全部分，Polo也標配ESP行車電子穩定控制系統、ABS防鎖煞車系統、EBD電子煞車力道自動分配系統、BAS煞車輔助系統、陡坡緩降輔助系統與EDL電子防滑差速器等豐富安全配備，同時更標配雙前座頭胸部氣囊、雙前座頭枕頸部保護裝置、自動縮緊安全帶、前後座三點式安全帶、後座三組頭枕、ISOFIX兒童安全座椅裝置等配備，這也讓Polo獲得Euro-NCAP五顆星及日本NCAP六顆星的最高安全評價，好讓車主不僅盡享時尚風範，還能擁有完善的安全防護。

Polo自1975年問世至今，歷經五個世代的演進，全球累積銷售量已達到超過千萬的傲人成績，顯見其產品本質不因世代交替而改變，卻能夠在時代潮流中求新求變，持續贏得消費者的信賴與掌聲。第六代Polo以時尚造型、優異安全、車室機能及輕巧動能獲得各界肯定，如今「太古標達」提供500輛Polo以時尚限量價69.8萬元的超值優惠回饋給消費大眾，有興趣入主這款「世界風雲車」的消費者可以把握良機！

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發表時間：2012/5/18 7:21

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[車訊]VW Polo：跨界小輕旅，VW推出CrossPolo Urban Black特別版

AUTONET記者：李孟儒(05/15/2012)

全新第五代Polo在2009年的日內瓦車展亮相後，隨即在全球汽車市場當中受到廣大消費者的歡迎，緊接著隔年，VW讓以「跨界」此主軸作為設計重點的CrossPolo車型接著上市；而在今年VW則是推出了CrossPolo Urban Black特別版繼續搶攻市場。

外觀方面CrossPolo Urban Black特別版與一般版本差距不大，包括全車加裝了耐髒防撞的深灰色飾板，包含有整合車身下方防撞護板的前後粗壯化型保桿、輪拱與車側下護板等處；車頭的防撞保桿中，還整合了圓形造形的霧燈，車尾則將單出式排氣尾管整合其上。不過車名雖叫做Urban 〝Black〞，但車色卻還是白色，與原來的車型相比，竟然只有後視鏡蓋改成黑的，不過令人安慰的是至少所配備的17吋鋁圈具備了黑、白兩色的選擇。

如果你認為既然外觀是白色，那內裝總是黑色的吧？答錯！與一般版本車型相比，其內裝原本該是黑色的地方還是黑色，但其他部分包括椅面、車門飾板卻採用了白色的配色，讓這個所謂的Urban Black特別版實車與產品平有著極大的對比。

CrossPolo Urban Black提供四具汽油引擎與三具共軌噴射柴油引擎的動力選擇，動力輸出介於70-105ps之間，變速系統則是提供五速、六速手排以及七速DSG雙離合器變速箱的選擇；至於特別版車型則標配了恆溫空調、定速巡航以及高級RCD 210音響系統；而建議售價則是從18,975歐元（約新台幣72.2萬元）起跳。

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發表時間：2012/5/27 8:04

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[車訊]VW Polo：拉力迷歡呼吧！VW Polo WRC公路賽車版確定2013年量產

AUTONET記者：李孟儒(05/21/2012)

每年的Worthersee Tour一向是VW集團旗下各品牌與其車迷同歡的年度盛事，同時也是一展集團實力的好機會，而Worthersee Tour當中，集團下各品牌也常常會推出許多更加嗆辣的衍生車型，或是宣布導入量產的重點車款。而今年第31屆的展覽當中，最重要的消息無非就是VW推出了Polo WRC公路賽車的準量產車型，同時確定在明年導入量產。

相信許多車迷都知道，VW將在明年以Polo R WRC參賽，VW要明年才能夠正式參賽，但在今年賽季當中，兩物法國籍車手Sebastiens Ogier及Julien Ingrassia除了正積極的參與車輛的測試工作之外，也以SKODA Fabia S2000進行練兵的動作。以期在未來的賽季中能夠擁有一鳴驚人的表現。

Polo WRC公路賽車版規格將與賽場上的廠車有著相當程度的不同，其中引擎部分將搭載2.0L TSI直列四缸渦輪增壓引擎，預計將會擁有217hp驚人的最大馬力輸出，雖然比起搭載1.6L TSI引擎、具備295hp最大馬力的廠車相比，算是有著不小的差距，不過217hp的最大馬力比起Polo GTI的179hp熱血不少，甚至比起Golf GTI，最大馬力輸出也高出了10hp。

而未來Polo WRC公路賽車版的外觀也將和工廠賽車看齊，除了具備相似的車身塗裝外，前保桿上更擁有大型進氣口並加裝下擾流，另外還配備了黑色輪拱、車身側裙、後擾流尾翼以及下導流板等空力套件，鋁圈則會換上更大的尺寸，並且將底盤懸吊進行運動化調校同時降低高度。

不過原廠方面並未表示Polo WRC公路賽車版會不會採取限量生產，不過在車系中最強的Polo R沒辦法量產的情況下，能夠看到Polo WRC公路賽車版應該會讓車迷們感到安慰一點。

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發表時間：2012/7/6 7:55

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[車訊]VW Polo：動力節能集於一身，VW Polo Blue GT歐洲售價公布

AUTONET記者：Ray(07/04/2012)

在今年日內瓦車展上，VW推出了一輛以節能為訴求但又不失駕駛樂趣的Polo Blue GT。事隔都多日，VW終於公布了Polo Blue GT其他細節官方照片與正式售價，並有望於第四季在德國正式上市，售價為19,650歐元(約新台幣739,150元)。

其Polo Blue GT的特點，在於本身動力引擎優越的高效能特性。搭載1.4L TSI直列式四缸渦輪增壓引擎，可輸出140hp最大馬力與25.5kgm的扭力表現。在搭配缸內直噴系統、ACT汽缸管理系統、Stop/Start引擎怠速自動啟閉系統與動能回收充電系統之後，使Polo Blue GT擁有每公升22.2km/L的驚人油耗表現。

此外，變速系統VW原廠提供了六速手排或七速DSG雙離合器自手排變速系統給予消費者選擇，使馬力可得到更細膩的輸出表現。以原廠所公布的數據來看，Polo Blue GT從0-100km/h加速僅需7.9秒，並且二氧化碳排放量僅有107g/km，不僅動力讓人滿意，其引擎節能效果也十分卓越。

當然，Polo Blue GT主要的銷售對象，還是以年輕人為主，因此座椅設計採用灰、藍、黑三色交叉配置，而三輻式方向盤、中控台與冷氣出風口外框也大量採用金屬元素。車身外觀方面則換上新穎的空力套件與擾流尾翼，配上17吋多輻式鋁圈，使Polo Blue GT的內裝甚至外觀都更具運動化。目前台灣還未收到Polo Blue GT引進上市計劃，待德國等其他歐洲國家正式上市後，再進行詳細介紹。

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發表時間：2012/9/28 6:17

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[車訊]VW Polo：高油價時代，省油小車的時代！VW Polo大空間、好停車，俊男美女誰不愛？

AUTONET記者：曾慶偉(09/24/2012)

民眾面臨油電雙漲的壓力之時，除了要求政府緩漲電價、醞釀倒閣之外還能有什麼積極的作為？答案是換一部能幫你省錢的車！而相較於同級車同時擁有大空間、好停車以及無比省油的VW Polo！

VW Polo是現階段VW旗下最暢銷的車款之一，在全球市場都受到相當大的歡迎，當國內民眾面臨著龐大經濟壓力的情況下，這款充滿時尚魅力的歐系迷你車款，率先搭載1.4L引擎、七速DSG雙離合器自手排變速系統等科技優勢，在兼顧節能與駕馭樂趣之餘，還能夠以低油耗、減輕使用成本負擔的方式，同時以十分具有吸引力的價格導入國內市場販售，無疑讓民眾在購車時提供了最佳的選擇、吸引俊男美女的買家們青睞。

VW Polo在設計之時便講求極致的效率發揮。

得獎不斷獲得全球車壇的一致讚賞

在VW家族化特徵的設計主軸下，VW Polo擁有不容錯認的品牌辨識度，也難怪Polo從2009年日內瓦車展公開亮相之後，便迅速獲得全球車壇的一致讚賞，不僅獲得2010年歐洲年度風雲車（COTY）的頭銜，同時也拿下了在紐約車展中評選的世界風雲車（WCOTY）之外，更榮獲全球專家及「iF國際產品設計金獎」的高度肯定，在在說明了Polo的堅強實力深獲全世界消費者的一致肯定。

高效的設計提升車體剛性，達到180,000牛頓米/度的靜態扭力剛性高標準，同時兼具輕量化的效果。

此外，VW Polo擁有3970×1682×1462mm的車身尺碼及2470mm的軸距，不僅操控靈活、都會行駛更加得心應手，尤其是在停車空間有限的都會鬧區之中，四米不到的車長更容易找到理想的停車位置。同時，Polo藉由高效輕量化的設計大幅提升車體剛性，達到180,000牛頓米/度的靜態扭力剛性高標準，但在VW技術團隊輕量化的努力下，Polo的車體重量卻能還夠進一步減輕7.5％，完全展現VW德國第一的造車工藝！

4米不到的車身，在都會停車相當容易。

在加入豐富的VW品牌精神與家族風格之後，車頭與引擎蓋以大膽的雙稜線並結合多角形的頭燈設計，在視覺上呈現出前衛的流行風格，同時再輔以車身兩側的高挑肩線，整體視覺效果更為立體有型，讓Polo的迷你身軀之中展現出最大化的視覺張力、走到哪裡必然成為視覺焦點。

五個世代務實設計因應時代潮流
VW Polo不僅有著時尚與動感兼具的活潑氣息，較低的窗線設計也提供車內乘員更佳視野，對行車安全亦有相當助益；視線延伸至車尾方正的尾燈造型在設計概念上與多角形頭燈相互呼應，整體營造出更為強烈且協調的運動風格，比Golf更為年輕、活潑的氣質，卻又保有VW家族內歛精實的特色，也印證了Polo被賦予〝穿出去的時尚〞的產品特質與訴求。

事實上，VW Polo車系自1975年問世至今，已歷經了五個世代的演進，全球累積的銷售量甚至超過千萬輛以上的水準，顯見其Polo務實的設計完全不因世代交替而改變，而且還能夠因應時代的潮流，不斷的求新求變、跟隨時空環境的潮流趨勢。

1.4L的引擎在強調動力輸出的同時，更重視對節能的展現。

除了亮麗、討喜的外型，VW Polo在節能的表現上更是過人一等的強項所在，搭載排氣量為1,390c.c.的四缸汽油引擎，不僅擁有85hp的最大馬力與13.47kgm的扭力輸出，更搭配科技領先同級的七速DSG雙離合器自手排變速系統，不僅能創造雙倍的動態加速快感並能有效提高效率、降低油耗，還可在百分之幾秒內，幾乎是無法察覺的情形下，預先排入下個預選的檔位，迅速的反應與直接的動力回饋、提供無間斷的動力傳遞。

DSG雙離合器自手排變速系統堪稱是當代車壇中最高效率的傳動科技。

雙離合器傲視同級的直效傳動科技
同時VW Polo僅1,104kg的輕量化車重，在節能雙效的動力科技搭配下，輕鬆達到16.1km7km/L的平均油耗，並且進一步獲得經濟部能源局能源效率標示等級1級的殊榮（經部能源局所提供之參考數據）。而135g/km的二氧化碳廢氣排放量，更已經提前通過歐盟五期的環保標準，在今日油價高漲的時代，VW Polo的節能表現也確實讓車主得以在日後的花費上省下不少的開銷。

同時在堅持節能的前提訴求之下，VW Polo也保有一定水準的性能展現，0-100km/h起步加速僅需11.9秒即可完成，同時也可享有177km/h的安全極速，搭配僅5.3m的最小迴轉半徑，在繁忙的都會中遊走更是顯的輕鬆寫意。

進入車室之中，你便會發現VW Polo展現時尚風情的部分，可不僅僅只是外觀而已，進入車室座艙更讓人深刻的感受到來自德國造車工藝的頂級質感，舉凡白光儀錶顯示、數位化油量顯示、半自動電子恆溫空調、三幅四向調整式速度感應動力方向盤與跑車式銀鉻排檔桿等，都展現出VW Polo兼具實用及質感追求的設計理念。

行李廂空間可由280L，再搭配六/四分離獨立收折的後排座椅擴充至952L的水準。

在搭配後排座椅的六/四分離獨立收折的功能之下，Polo的行李廂空間亦可由原本的280L依據需求最高擴充至952L的水準，如此一來不論是逛街購物時的各種戰利品、或是布置兩人甜蜜世界的小家具，皆可滿足各種生活形態日常使用的機能性；同時Polo也在設計手法的表現上，巧妙搭配Metric高級織布座椅、展現出不拘泥於傳統的迷人風情。

安全防護從個人到小家庭都是無微不至
VW對於行車安全始終抱持最高度的重視與態度，Polo不僅配置了同級車款種少見的ESP車身動態電子穩定系統，同時亦將ABS防鎖死煞車系統、EBD電子煞車力道自動分配系統、BAS煞車輔助系統、升坡輔助裝置與EDL電子防滑差速器等多樣豐富的安全配備全數列為標準配備之列。而且在被動安全領域中，VW Polo也擁有全尺寸雙前座雙氣囊、雙前座頭枕頸部保護裝置、自動縮緊式安全帶、後座三點式安全帶、後座三組頭枕與ISOFIX兒童安全座椅裝置等配備，加上最高安全標準的高剛性車體， Polo的完全防護可說是無微不至，讓Polo得以從個人座駕到小家庭用車都能稱職的成為消費者眼中的首選車款！

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發表時間：2012/10/19 5:03

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[車訊]VW Polo：換上2.0L渦輪引擎，VW Polo R明年日內瓦車展發表

AUTONET記者：Ray(10/15/2012)

在2010年的日內瓦車展上VW對外發表了性能小車Polo GTI，並將原本配置的1.8L渦輪引擎改用1.4L直列式四缸TSI雙增壓引擎來取代。隔年VW即宣布將重返WRC（世界拉力錦標賽），而參賽的車型就選上了Polo，但卻將動力再提升到1.6L TSI直列四缸汽油渦輪引擎的形式，也掛上了VW性能車款最高等級性能「R」系列標章。

Polo R WRC一亮相VW也非常有誠意的對外宣佈在WRC正式開賽之後Polo R就會量產問世，並宣稱這是一輛原廠計畫以外的性能車型。怎說呢？若有定期追蹤VW集團新聞的讀者一定知道，對於旗下即將生產的車輛VW其實都早已擬定好計畫然後按照流程來發表，而若像是民眾接受度不佳或市場規模不夠大的車型，此集團也會斟酌是否放行生產販售，而性能頂級R系列車型原本就有Scirocco以及第六代Golf兩種車型，因此Polo R存在的意義並不大原廠才會稱這輛車是計畫以外的性能車型。

在WRC的賽事規定下，Polo R WRC搭載的是1.6L TSI直列四缸汽油引擎，導入渦輪增壓系統與缸內直噴技術後，可輸出300hp最大馬力與35.7kgm峰值扭力，並搭配六速序列式變速箱與4 Motion四輪驅動系統。不過在市售版車型上，動力換為2.0L直列式四缸渦輪增壓引擎，最大馬力為220hp以及25.5kgm扭力輸出表現。雖然不及WRC廠車般動力強勁，但在Polo輕盈的車身大小設定下，還是有0-100km/h加速時間6秒上下的表現。

而Polo R外觀的設計上當然遵循R系列車款來刻畫，換上新的前、後保桿、側裙以及尾翼外，輪框也一會並加大。此外WRC車型上的Motion四輪驅動系統在Polo R市售車型上也將取消，避免過多的車輛零件來影響操控表現。而原本預估在2013年底開始販售的Polo R，日前原廠已經對外透露將在3月份的日內瓦車展上首次對外亮相。

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