一車一世界 : [車訊]AUDI A6

繼上個月Audi A6 Avant以相當厚實的偽裝外衣，在冰天雪地的測試行程中被成功擄獲後，我們又收到有關A6 Allroad的最新訊息。透過這張可信度極高的電腦合成圖可發現，A6 Allroad將會擁有與新一代A6車系相當類似的家族風貌，但為了符合Allroad的車格設定，其車身四周圍的下半部份將加裝深色塑料護板，搭配前後保桿下緣的金屬護板，與鋁合金車頂置物架，不僅提供更多的越野防護功能，同時也更顯粗獷的視覺效果。

■Audi S6強心術
這張幾乎毫無偽裝的Audi S6間諜照，是在德國某港口準備運往北歐瑞典Gothenburg地區進行相關測試前所拍攝。從外觀來看，即便偽裝車所配置的仍是與A6相同的大面積六角形水箱護罩與LED頭燈組，但預計全新S6將擁有更顯霸氣的水箱護罩、全車空力套件、左右四出排氣尾管，金屬色澤車側後視鏡及全新造型的大尺碼輪圈等性能化配備。動力系統雖仍未公佈，但預估全新S6將搭載更小排氣量的4.0升V8渦輪引擎，最大動力輸出也將不小於現行5.2升V10的429匹。

未來新世代的TT Roadster將擁有相當賁張的肌力感與犀利的車身線條。

■Audi TT Roadster
隨著全新世代Audi家族面貌的正式公開，全新六邊形大面積水箱護罩，搭配上揚的銳利鷹眼頭燈造型＋LED日間行車燈等設計，也可逐漸在最新世代小型車A1，與大改款A6車系身上見到，預計將在2014年上市的全新世代TT Roadster當然也毫無例外。而從這張電腦想像圖中也可清楚發現這些新世代家族設計特徵，加上更顯肌力飽滿的車身線條，無形中散發出濃烈的性能霸氣。

圖片取材自 Automedia

全新大改款的A6才熱騰騰出爐不久，甚至連性能版S6都還不見蹤影，但我們的間諜照提供者卻已經迫不及待地發表RS6的預想圖，其實距離這部車正式推出可能還有2到3年的時間。

從Audi一貫的造型設計邏輯來看，或許未來RS6的外型真的會跟這張預想圖相去不遠，不過真的讓我們有疑問的部份，則是RS6的動力系統。S6將會裝上新款的4.0升V8渦輪增壓引擎，這具引擎甚至會跟Bentley Continental GT、Lamborghini Gallardo共用，意味著5.2升V10引擎似乎將會在此退役，不過在RS6車上，原本的5.0升V10雙渦輪增壓引擎將會繼續使用，而且動力輸出有機會上看600hp以上，而有關這具引擎的細節，或許我們可以在即將上市的新款S8車上看到。

然而從RS6的上市時間來看，V10雙渦輪增壓引擎有可能會遇上將在2014年9月開始實施的歐洲六期法規，屆時這具引擎如果沒有獨門的節能絕招，對嚴苛的新法規可能難以招架。

S6測試車上的旋渦偽裝讓我們無法看清車身輪廓，不過車尾的雙邊四出排氣管卻說明了一切。

■同場加映：Audi S6 Avant偽裝被逮！
咱們的狗仔攝影大師在紐柏林賽道上，拍到了測試中的S6 Avant偽裝車，雖然這部車在外觀上貼滿旋渦迷彩，而且刻意拆除了前保桿上的部份零件，不過後保桿下方的雙邊四出排氣管卻露出了破綻，在Audi車上，這是高性能車款獨享的配備。

新一代S6 Avant的動力系統是我們最關注的問題，先前傳說許久的4.0升渦輪增壓V8引擎這次應會出現在S6與S6 Avant車上，除了Audi將開始使用這具引擎外，同集團的Bentley也公佈未來的Continental GT車上也會使用這具V8渦輪增壓引擎，依據上一代5.2 V10引擎的動力輸出數據，新車應會擁有430hp以上的動力輸出。

圖片取材自 Automedia

繼上次在紐柏林賽道捕獲到全身貼滿偽裝迷彩貼紙的新一代Audi S6 Avant之後，國外專業汽車媒體Autocar則在美國某城市的街道上，再度逮獲了正在進行路試的S6原型測試車，不過此次最特別的是，這輛S6測試車竟是全車無任何偽裝物被捕獲，這也意味著新S6距離發表亮相的日子已不遠矣！

而根據Autocar從德國所獲得的消息指出，新一代S6將會是一款比現行S6更豪華且精緻的高性能版跑房車，進化之程度就像上一代A6與新世代A6之間的差別。另外，新S6的外觀造型基本上與新A6不會有過大的差異，不過新S6理所當然地會穿上更具動感與侵略性的空氣力學套件，包括開口更大的前氣壩、更具肅殺氣勢的前保桿造型，以及加大尺碼的胎圈組合與左右四出設計的排氣尾管。至於內裝部分，則從另一家汽車專業媒體Worldcarfans，同樣於美國加州所拍到內裝間諜照來看，新S6除了擁有不一樣的儀錶與控台造型設計，座艙中更可以看到大面積的碳纖維飾板，以及一只三幅式方向盤與疑似抬頭顯示器的裝置。

新S6可能會搭載輸出達440匹的4.0升V8單渦輪增壓引擎，並搭配七速雙離合器變速箱。

在動力系統部份，新S6將可能會搭載一具最大馬力輸出達440匹的4.0升V8單渦輪增壓引擎，並且搭配七速雙離合器變速箱，另外，可輸出達555匹的雙渦輪增壓引擎則會保留給新RS6使用。此外，新S6也會推出柴油引擎車型，預料會搭載3.0 TDI引擎，最大馬力及扭力輸出可達350匹、66.3kgm。而根據Autocar的報導，新S6預計會在今年9月的法蘭克福車展上正式亮相，至於柴油車型則會在稍晚的2013年追加推出。

圖片取材自Autocar、Worldcarfans

在2010年12月全球正式發表的Audi A6，在經過漫長的等待之後，即將在這個月正式發表，身為Audi的重要主力車款，新世代的A6搭載了Audi的新銳技術，不僅空間更大、車艙陳設更豪華，在科技面上也運用了全新的技術，以達成輕量化與環保節能的目標。

對於較大型的車輛來說，車身重量絕對是必須斤斤計較的項目。因為更輕盈的車身可以帶來許多優點，包括更經濟節能的油耗表現以及在操控與乘坐舒適性方面的優勢。新一代A6採用Audi全新開發的鋼鋁複合式車架，除了使用各式厚度不同的鋼材打造車架外，並在引擎蓋、行李廂蓋等處，使用鋁合金以追求更輕盈的車身重量，此一過去被國外媒體稱為ASF II的技術，最近Audi將其正式定名為Audi Ultra，以此統稱所有輕量化技術。

在截稿前收到一組照片，圖中的車輛正是尚未在台灣發表的新款Audi A6。

全新一代A6的外觀造型師法旗艦A8與四座跑車A7 Sportback，看似剛硬的車身線條之下，隱藏著縝密的流體力學考量，新車的風阻係數僅有0.26，此一數據不僅降低了車輛行駛時的氣流噪音，同時對油耗亦有正面的幫助。新車保留了Audi一貫的大尺寸盾型水箱罩設計，搭配裝有LED日間行車燈的頭燈組，組成Audi的固有車頭風貌；新車的車身尺寸與現行車款十分接近，但事實上，此車的車體經過大幅度的改造——藉著縮短前懸長度與增加軸距，爭取了更多的車內空間，並且讓車身保有流暢的線條。

根據Audi方面所透露的消息，未來即將引進的A6共有四種不同規格：入門車款為2.0 TFSI，接著則是2.8 FSI與2.8 FSI Quattro，頂級車款則是搭載3.0升機械增壓引擎的3.0 TFSI Quattro；至於售價方面則會維持現行售價的水準，預估全車系的價格將會落在220至360萬元之間。

從我們已知的訊息來看，初期A6的主力將會是汽油引擎，因為在Audi所提供的資訊當中並未提及柴油車型；另一種讓我們十分注意的動力系統則是Hybrid，A6 Hybrid是繼Q5 Hybrid之後Audi的第二部混合動力車款，使用2.0 TFSI引擎搭配電動馬達，雖然目前Audi並無引進此車的具體計畫，但此車亦是讓我們十分期待的車款之一。除了標準四門房車之外，Audi向來十分受到歡迎的A6 Avant旅行車款雖然不在首波引進的清單之中，我們相信將會在不久的未來開始引進。