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茫茫網海中的冷日
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冷日
(冷日) |
發表時間：2012/8/24 2:57 |
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- [車訊]VW Jetta：Bonneville鹽湖飆速傳捷報，VW Jetta Hybrid締造298km/h極速紀錄
| 於2010年底特律車展中亮相的NCC概念車(New Compact Coupe)，已經化身全新第六代Jetta，對於節能科技開發不遺餘力VW集團同步推出了搭載Hybrid油電複合動力技術的Jetta Hybrid，並緊接著在2012年底特律車展中發表了正式的量產版本，不僅具備了絕佳的操控樂趣也展現出絕佳的節能表現。
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| 而搭載的油電複合動力系統的Jetta Hybrid，乃是VW品牌旗下繼Touareg Hybrid之後第二款Hybrid車型，動力搭載由1.4L TSI渦輪增壓汽油引擎（可輸出150hp最大馬力）與可輸出20Kw（26.8hp）的電磁馬達以及1.1kWh鋰離子電池模組所組成的Hybrid動力系統，輔以七速DSG雙離合器自手排變速箱，有著平均19.04km/L的平均油耗成績之外，0-96km/h加速9秒的加速表現也可說是表現不俗。
而為了破除Hybrid車型普遍性能不彰的刻板印象，VW近日也特地拉車來到美國猶他州知名的Bonneville鹽湖高速賽道，檢視對其空氣動力與動力輸出的極至表現，再經過適度的車體改裝之後，Jetta Hybrid所寫下的298km/h的極速表現更可說是驚艷四座，順利刷新了市售Hybrid車型的極速紀錄。
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冷日
(冷日) |
發表時間：2012/10/12 3:33 |
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- [車訊]VW Jetta：快還要更快！VW Jetta Hybrid再度刷新Hybrid車款最速紀錄
| 在2011年的時候，VW集團旗下的SKODA為慶祝旗下vRS車款10週年，在美國猶他州Bonneville鹽湖不但以一款特別版Octavia vRS車款，挑戰2.0L量產車款極速突破200mph(約322km/h)的障礙，並先後以平均216mph(約347.5km/h)以及227.070mph(約365.433km/h)的成績，寫下極速紀錄；不過今年的主角則是換成了VW旗下的Jetta Hybrid，而繼先前同樣在8月份以185.394mph（約298.6km/h）寫下Hybrid車款的極速後，近日則是再度將紀錄刷新。
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| VW Jetta Hybrid所挑戰的是1.5L以下量產車型的極速紀錄，而在近日的挑戰當中，在SCTA南加州計時協會的認證下，VW Jetta Hybrid在兩次計時段跑出平均186.313 mph（約299.8km/h）的極速，進一步的將最速紀錄稍微往上提升，但值得一提的是，在第二次計時的最後一英里路程當中，這輛Jetta Hybrid更是飆上了187.147 mph (301.184 km/h) 的驚人高速。
為了進行這項挑戰，這款Jetta Hybrid也有著相當程度的改裝，不但移除了車外後視鏡、降低懸吊高度，配胎、輪圈也都搭載專為挑戰鹽湖極速專用的特殊形式，至於車內方面防滾籠、賽車座椅以及滅火器自然也是必備；至於動力系統方面，雖然同樣是搭載1.4L TSI直四渦輪增壓引擎以及電動馬達，但為了創下極速紀錄，在VW德國狼堡總部R&D技術工程團隊調校下，將原先170hp的最大馬力上調到300hp左右的水準。
Hybrid在發展初期對於一般大眾來說，其節能的形象可是與性能完全沾不上邊，不過近年來隨著科技的發達，Hybrid油電複合動力系統在許多賽是當中可說是大行其道，且不時寫下比傳統引擎更優異的成績，由此也不難看出，在眼下零排放電動車的發展沒有想中快的情況下，藉由Hybrid油電複合動力系統同時獲取性能以及節能的效果，已成了車壇中相當重要的一個趨勢。
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冷日
(冷日) |
發表時間：2012/11/30 6:11 |
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- [車訊]VW BORA：2012廣州車展報導：導入家族特徵，一汽大眾VW Bora寶來改款亮相
| 早在2001年便已於中國在地生產、由VW第五代Jetta/Bora為基礎衍生而出的一汽大眾VW Bora寶來，十多年來已在中國推出數次改款升級動作，累積銷售也已超過百萬輛，堪稱一汽大眾合資體系在中國市場的長青車系，而今隨著2012年廣州車展的揭幕，最新改款、導入家族特徵的新寶來也正式亮相。
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| 事實上，一汽大眾合資體系在今年9月間便已搶先披露新寶來於長春廠區下線生產的消息，而此次改款的新寶來仍舊基於PQ34底盤平台為基礎開發，車身尺碼為4523×1775×1467mm、軸距仍為2610mm，外觀上最大的特徵便是導入VW集團最新的家族橫柵式水箱罩特徵，且刻意採三柵式設計、比新捷達的雙柵式還多出一橫，讓消費者有著更高一級別的感受（或錯覺），至於在頭尾燈組方面也都採許新造型設計，同時車室內裝及控台造型也經過重新配置、並以導入木紋飾板來提升質感，整體也增添更為年輕的感受
至於在動力配置方面，新寶來依舊沿用原有的兩款汽油引擎配置，入門車型搭載1.6L自然進氣引擎、具備103hp/5600rpm及15.8kgm/3800rpm的動力輸出，搭配五速手排或六速Tiptronic手自排變速箱；至於高階車款則搭載EA111系列1.4L TSI直噴渦輪增壓引擎，可輸出130hp/5000rpm最大馬力與22.4kgm/1750-3500rpm峰值扭力，搭配五速手排或七速DSG雙離合器自手排變速箱，並導入BlueMotion technology節能科技、具備stop/start引擎怠速啟閉系統與煞車動能回收系統，讓燃油經濟性更為提升，且在DSG車型也配置了ESP動態車身穩定系統。
而追本溯源之下、與上汽大眾今年8月間推出了新Lavida朗逸有著濃厚血緣關係的新Bora寶來，在不同合資體系下也有著不同的開發方向，但在導入家族化特徵的情況下、兩車可說長得越來越為相似，且也都是搶攻入門市場的重要產品，對於主力市場長年在華北的一汽大眾來說，企圖藉由此次於2012年廣州車展中的亮相、進一步拓展華南市場，或許也能彌補集團在今年度小幅虧損的情況。
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冷日
(冷日) |
發表時間：2012/12/8 9:26 |
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- [車訊]VW Jetta：2012洛杉磯車展報導：最終型態現身，VW Jetta Hybrid量產版登場
| 先前AutoNet汽車日報曾多次為讀者介紹過，來自德國、目標於2018年登上全球首位的VW集團，針對環保綠能車款的開發可謂不遺餘力，隨著先前在2010年底特律車展中推出的NCC概念車(New Compact Coupe)已化身為全新第六代Jetta，而其搭載的Hybrid油電複合動力技術，也於2012年底特律車展中正式以Jetta Hybrid的樣貌首度現身，並於甫揭幕的2012年洛杉磯車展中發表最終定案的量產版本。
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| 此次於2012年洛杉磯車展中發表最終定案的Jetta Hybrid量產版本，搭載以可輸出150hp/25.5kgm動力、排氣量1395c.c.的TSI直四渦輪增壓汽油引擎、結合可輸出20kW/27hp功率的電動馬達、1.1kWh功率的60 cells鋰離子220V電池模組（重量為35.8kg）與七速DSG雙離合器自手排變速箱而成的動力系統，也就是源自於NCC概念車的同一款Hybrid模組，整組電力驅動系統的重量僅讓車重增加100kg，除了有著0-96km/h加速9秒內達成的性能表現外，並具備達到45mpg（19.035km/L）的平均油耗表現，讓Jetta Hybrid透過油電複合動力系統、進一步達到環保節能之全新境界，同時也讓Hybrid車款不僅具有駕駛樂趣，同時也擁有令人驚豔的設計感，讓VW引以為傲的造車工藝，進一步獲得創新。
同時，這套Hybrid油電複合動力系統也可以E-mode純電動模式行駛2.1km的距離、並可達到約71km/h的最高速度，同時也具備如同PORSCHE Panamera Hybrid之Coasting mode的Sailing mode巡航模式，藉由在高速行駛時（時速135km/h以內）自動釋放離合器降低阻力，進而在不需動力的情況下，以進一步提升燃油經濟表現。而搭載的油電複合動力系統的Jetta Hybrid，也成為VW旗下繼 Touareg Hybrid之後第二款油電車型，除了滿足仍偏好汽油動力為主的北美消費市場，並預計會在VW集團位於墨西哥的Puebla廠區、甚至是設備最新的美國田納西州Chattanooga廠區進行生產。
此外，VW為宣傳Jetta Hybrid、因此日前也於洛杉磯進行「Think Blue」省油比賽的活動，聚集來自全球的參賽者、由San Francisco出發至Santa Monica這段402英里（約646.8km）的路程，來自德國的Frank及Ramona Zauft最終以49.9mpg（約21.1km/L）的成績贏得冠軍，也為Jetta Hybrid的優異燃油經濟性做出最佳的見證。
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冷日
(冷日) |
發表時間：2012/12/14 7:19 |
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- [車訊]VW Jetta：鮭魚返鄉，VW Jetta Hybrid在德國開始接單
| 有關於Jetta Hybrid的問市其實是來自於市場佔有率的策略，目的在於VW期望在2018年成為世界第一大車廠，最大的對手即為TOYOTA汽車，其中出色且深耕以久的Hybrid油電混合動力系統為VW最想影響的區塊。因此Jetta Hybrid的量產車型首發地點就選在美國洛杉磯車展上，不僅是要展現VW節能科技更有和TOYOTA較勁的意味。
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| Jetta Hybrid現身是繼Touareg Hybrid之後VW旗下第二款混合動力車型，量產車型在11月美國洛杉磯車展亮相後也預計將在2013年第一季起開賣。至於以汽油渦輪和柴油渦輪引擎為重的歐洲市場，VW也有意將Jetta Hybrid導入銷售，時間接在美國地區上市之後預計在2013年4月起開始交車，價格為31,300歐元（約新臺幣117.8萬元）。
在德國市場上VW提供了Comfortline以及Highline兩種車型可選，標準車型即提供了Jetta Hybrid特有的低風阻鋁合金輪圈以及真皮方向盤、恆溫空調、多功能CD音響系統等配備。高階Highline車型則是將恆溫空調以及ParkPilot停車輔助系統列為標準配備，給予歐洲地區的消費者來選購。
動力方面與美國車型相同搭載排氣量1395c.c.的TSI直四渦輪增壓汽油引擎，可輸出最大馬力150hp與25.5kgm扭力峰值表現，節合擁有20kW/27hp功率的電動馬達，以及1.1kWh功率的鋰離子電池模組再加上七速DSG雙離合器自手排變速系統，創造出19.03km/l的平均油耗表現，更可利用純電力來驅動車輛2.1km之遠，在短程的節能表現上Jetta Hybrid擁有絕佳的優勢。
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冷日
(冷日) |
發表時間：2013/8/16 2:48 |
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- [車訊]VW Jetta：跨界旅行市場需求，VW將在2014年底導入Jetta SportWagen 4Motion到美國市場販售
| VW擴展美國市場的各車型銷售可說越來越積極，除了先前已表明會在墨西哥Puebla車輛製造廠投產第七代Golf供應美國市場外，其柴油性能車款Golf GTD以及新世代都會小車Polo也將成為美國的新銷售陣容。雖然Jetta與四門版Golf分道揚鑣，但未來Variant/SportWagen車型仍還是從MQB底盤平台衍生而來，有著密不可分的關係。
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| 日前德國VW釋出了更多Golf Variant 4Motion車輛規格細節，數日後美國VW也表示這款車也會在2014年底導入美國市場銷售，而車名依照當地的模式稱為Jetta SportWagen。特別的是，4Motion四輪傳動系統也將一並導入，這樣一來就增加了這款車更多的銷售條件，來吸引消費者選購。
在Golf Variant 4Motion的介紹中也提到，旅行車款導入4Motion四輪傳動系統的用意，就是要穩定車輛並增加拖曳能力。尤其美國消費者最愛用大型休旅車或皮卡來拖曳露營車或水上摩托車等，相信Jetta SportWagen絕對適合美國喜愛到處旅遊的車主來選購，匹配寬敞的車室空間與穩定安全的操控品質，VW有機會在美國開拓更多的旅行車市場。
不過美國市場的Jetta SportWagen卻希望在車輛外觀能有更多的特點，來顯現這款車特殊定位。因此美國VW想要加高這款車的高度，以及在車輛外觀四周增加霧黑防刮版件，就如同Polo Crossover的包裝模式。若這款車在2014年底開賣後，市場上最大的對手就是SUBARU Outback了，而這款車還是SUBARU在美國銷售最好的車款，可見跨界旅行車在美國還有不小的市場需求。
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冷日
(冷日) |
發表時間：2014/8/14 7:25 |
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- [車訊]VW Jetta：Volkswagen公布2015 Jetta英國售價 台幣95.1萬元起跳
Volkswagen公布2015 Jetta英國售價 台幣95.1萬元起跳｜InCar癮車報  繼在4月份的2014 紐約車展上亮相後，小改款的2015 Volkswagen（褔斯） Jetta已將在英國推出，而VW也公布了新Jetta在英國市場上的售價。 雖然新Jetta在外觀上的變動不是很大，但Volkswagen聲稱車輛的空氣力學已提升了10％。車的水箱護罩也進行了小手術，現在是一個三橫式柵欄設計。在車尾部，行李箱蓋尾端的鴨尾更明顯，同時尾燈也經過微整形。 內裝部份，VW修改了駕駛儀表板，換上新的方向盤，空調出風口和多媒體螢幕周邊多了鋼琴黑飾板，車內也加入了不同設計的座椅和車門內飾布料。GT版本還有新的環境氣氛照明燈，而安全配備方面，VW增添了新的選配輔助系統，例如盲點檢測系統，車道偏離警示系統，後方來車警示系統以及碰撞預警系統等。  在動力系統方面，所有的Jetta引擎都符合EU6的排放標準，且都配備BlueMotion Tech，包括Start/Stop系統和電池能量回收系統。在英國，Jetta將有二種汽油車型，125 PS的1.4升TSI手排和150 PS的2.0升TSI（有6速手排和7速DSG變速箱可選）。柴油車型則有110 PS的2.0升TDI（有6速手排和7速DSG變速箱可選）和150 PS的2.0升TDI（有6速手排和6速DSG變速箱可選）。 英國Jetta在內裝配備上有分為S，SE和GT三個等級，而標準配備包括有DAB數位收音機，ESC電子穩定控制系統，電動車窗和空調等等。  [Source：Car Scoops]
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