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發表時間：2012/5/18 8:40 |
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- [車訊]TOBE M’way：新國民經濟學，tobe M’way試駕報導 （靜態剖析）
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政府油電雙漲的政策，帶動了物價齊漲，要怎麼省錢，讓已經重傷的荷包得以喘息，絕對是眼下許多消費者最關切的事，畢竟在這個什麼都漲的時代，唯一沒漲的就是大家的薪水，所以〝能省一塊錢，就是賺到一塊錢〞相信是時下所有民眾的共同心聲；自tobe品牌進入國內汽車市場以來，始終都是以M’Car、W’car經濟性小車作為品牌主打。但在2012台北車展當中，tobe旗下首款四門房車M’way也正式與國人見面，在經過4個多月的醞釀後，更是選擇在這個物價飛漲的時機，以新台幣58.9、63.9萬元的親民價格切入國產中型四門房車市場，單就價格面來看，全新tobe M’way確實是頗具殺傷力。
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|  裕隆tobe準備了相當多輛M'Way讓媒體進行試駕。 |
如果M’way想要在台灣競爭異常激烈的中型房車市場中殺出一條血路，單憑藉著價格優勢而不具產品實力，想要讓現在國內相當多數的聰明消費者買單，恐怕沒有那麼容易；而裕隆tobe打出〝價值超越等級的口號〞，就是要所有國內消費者知道，在親民的價格之下，也能夠擁有一輛品質優良的好車；至於tobe M’way的真正實力如何？就讓AutoNet試車組帶領讀者們仔細瞧瞧！
本次tobe提供進行試駕的車型是報價63.9萬元的旗艦版車型，首先就外觀設計來看，國內市場多數消費者一向比較偏好歐系、日系車款的設計，tobe M’way的外觀風格也確實師法於歐系車款，銳利的四邊形頭燈配合橫柵式鍍鉻水箱護罩以及前保桿造型，使其整體外型看來相當簡樸、典雅以及大方，而車側的鈑件摺線自前葉子板一路延伸到車尾燈，也讓本車側面整底看來更立體也豐富了視覺效果。至於車尾則是採取了多邊形的尾燈造型，整體渾厚的車尾曲線搭配鍍鉻飾條，更是呈現出本車的大器車格。
 四邊形銳利頭燈搭配LED晝行燈。 |
 灰色為底的廠徽彰顯出本車的穩重氣質。 |
而車輛外部的配備也相當令人驚艷，頭燈組標配整合光感應自動啟閉、I'm home延遲熄滅功能、尋車光源啟動等功能的智慧頭燈燈源系統，63.9萬元的旗艦版車型更是將價值2萬元的DRL LED晝行燈也列入標配，其他包括車外後視鏡蓋上的方向燈、尾燈組以及第三煞車燈組也都大量採用了LED燈，使本車頗具有科技質感。
 本車也配備了四眼式倒車雷達。 |
 LED尾燈組。 |
 倒車攝影機。 |
一輛家庭取向的中型四門房車，所訴求的除了平順、好開、省油之外，最重要的就是家人們坐在裡面的感受，所以接下來我們將目光移到M’way的車室內部；本車的車身尺碼為4,635×1,789×1,470mm、軸距為2,650mm，光就數據來看，這樣的車長以及軸距長度在同級車當中可說都是在水準以上的表現，不過有時候車內的空間表現並不會完全反應在數據之上，但在坐進本車的後座上路之後，我馬上就問了個問題：兩個前座的位置正確嗎？而我得到的回答是：廢話，不然要怎麼開！沒錯，M’way後座的膝部空間相當充裕，以我173公分的身高在正常坐姿下，膝蓋與前座椅仍能夠保持著相當的距離，頭部也不會感受到任何來自車頂的壓力，1,789mm的車寬就算座進3個人，也是剛剛好。不過這是在我173公分的情況下剛剛好，若是一般家庭拿來載小孩，就算載到3個小朋友，相信還是相當餘裕。
 儀錶板中央具備了旅程電腦的功能。 |
 旗艦版車型的駕駛座搭載了八向可調式電動座椅。 |
置於車內鋪陳方面同樣是以簡樸實用為取向，本車配備了真皮座椅，駕駛座更具備了八向電動可調的功能，另外採皮質包覆的四幅式方向盤也提供不錯的握感，中控台以及車門板內部更搭配軟皮材質，與國內許多採取硬殼塑料的國產車相比，M’way倒真的是誠意十足了。另外本車的儲物空間也相當齊全，包括安置於車頂的眼鏡盒、附雙層置物盒的中央扶手、儀錶台下部儲物盒、車門內側置物盒等，就連手套箱內都細心的附上了這名功能，不但相當細心也能夠滿足駕駛或乘客的各種置物需求；再加上本車後行李廂的空間上看680L，也使得無論是在乘座空間或是置物空間方面，都遠超出一般中型房車應有的表現。
 Wi-Fi聯網式智慧影音系統，選配價2.8萬元。 |
 附有粉塵過濾裝置的全自動恆溫空調系統為標準配備。 |
 手動後窗遮陽簾也是旗艦版車型獨有。 |
至於其他配備方面，旗艦版車型不但具備了手動後窗遮陽簾，更標配附有粉塵過濾裝置的全自動恆溫空調系統；至於車內娛樂系統方面，無論是樂活板或是旗艦版車型均標配具有AUX-IN音源出入、USB音源輸入、MP3格式播放功能的Mono CD音響，同時配置四具全音域揚聲器以及兩具高音揚聲器。
 後廂空間達680L。 |
 Wi-Fi聯網式智慧影音系統能夠透過藍芽與手機進行連動。 |
 各項功能頁面 |
不過最受人矚目的，還是選配價僅2.8萬元的〝Wi-Fi聯網式智慧影音系統〞，這個以Android 平台開發的WIFI聯網系統，具備大型觸控式螢幕，並且結合了藍芽通訊、DVD影音娛樂等功能，同時消費者可運用預載的瀏覽器進行資料搜尋，更可透過預載 Android APP 程式了解即時路況、天氣以及社群網站等生活資訊，並且能夠接收HD高畫質數位電視訊號，並整合倒車顯影以及導航系統，功能可說是相當豐富。這項配備不但取代了平板電腦的功能，對於目前活在3C時代的小朋友來說，絕對具有致命的吸引力，而車主也能透過衛星導航以及倒車顯影來提升行車的方便性，對照2.8萬元的價格來看，更是超值。
 倒車顯影。 |
 不但可以看HD高畫質數位電視，更能夠連上網觀看Youtube。 |
就tobe M’way的外觀設計、內裝鋪陳、車內空間以及各項配備來看，與其他國產同級對手相較可說是有過之而無不及，整體表現雖稱不上是大幅超越，但別忘記這是tobe品牌之下的第一款國產四門中型房車，能有這樣的表現，已算是相當可圈可點，而下次一的報導當中，AutoNet試車組將繼續深入體驗tobe M’way的動態表現，敬請期待。
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發表時間：2012/5/18 9:08 |
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- [車訊]TOBE M’way：新國民經濟學，tobe M’way試駕報導 （動態體驗）
| 在前一篇的報導當中，AutoNet試車組針對了裕隆tobe導入產的全新四門中型房車M’way在配備上進行了詳細的介紹，可以發現63.9萬元在其他品牌屬於小型車的價格，搭配上M’way所呈現出來的空間、各項配備等經濟性，tobe確實是清楚的表達出〝價值超越等級〞訴求，而在現在物價飛漲的時空之下，對於一個有家庭、又想要晉身有車階級來說，tobe M’way確實不失為一個相當具有經濟性的選擇。
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| 在看過M’way的內衛設計以及配備之後，這篇試駕報導AutoNet試車組則是將針對M’way在動態方面的表現進行深度的體驗，畢竟在擁有舒適寬闊的內裝之餘，動力以及操駕方面的表現也是平價車輛缺一不可的重點之一。而在M’way的宣傳主軸當中，也相當強調其集結各國大廠牌的整套動力系統，所以在操駕動態上有著什麼樣的表現，也到令人感到相當好奇。
 動力輸出不足時，透過切換到手排模式降檔拉轉即可解決。 |
本車搭載排氣量為1,792c.c.的1.8L直列四缸DOHC反置式引擎，具備16氣門以及CVVT連續可變氣門正時控制系統，搭配Delphi電子控制燃油噴射系統與六速手自排CVT無段變速系統，能夠輸出137hp/6,200rpm最大馬力，峰值扭力則是17.5kgm/4,200rpm，平均油耗為11.7km/L。就表面數據看來，排氣量1.8L的自然進氣引擎，其實擁有這樣的動力輸出算是剛剛好，不過在現下許多車廠都改採渦輪增壓引擎，並採取低轉速高扭力的調校之下，這樣帳面上的動力數據，說實話並不算特別亮眼；但數字始終是數字，人的感覺畢竟是無法完全以數字、量化的方式就能夠完全表達，實際開起來的感受，才是一輛車是否真正好開的關鍵。
在這次tobe M’way的宜蘭試駕活動當中，所有的媒體都是從礁溪老爺酒店出發，接著前往午餐地點，接下來就是自由試駕行程。而試車組這次的行程，除了一般平面道路之外，在前往取景的途中也曾開上高速公路進行體驗。對於駕駛人來說，旗艦版車型具備了八向電動可調式座椅，調整駕駛坐姿可說是省力不少，座椅也提供了相當足夠的支撐性，對於長途開車來說，能夠有效的減緩疲勞累積。
 BOSCH的煞車系統 |
 本車懸吊配置為前麥弗遜、後拖曳臂。 |
待一切調整完畢，就是踩下油門上路的時候，在一般平面道路上，本車的表現算是中規中矩，油門的反應相當及時、明確，雖然不是一踩就有如脫韁野馬般彈射而出，但也不會讓人油門踩半天它老兄還是溫溫吞吞的感覺，駕駛人踩多深，它就給多少回饋；而搭配上附有手排模式的六速CVT無段變速箱，讓車輛無論是在起步或是行進中的再加速，都呈現出相當線性動力爬升、這一點對於車內乘客來說，對舒適性有相當明顯的加分效果；至於懸吊的調校，本車在面對一般坑洞上的處理也算令人滿意，不會讓人感到過於彈跳或是軟得誇張；以一輛主要訴求家庭中型四門房車的標準來看，表現算是四平八穩。
 本車的車體剛性有著Euro NCAP四顆星的背書。 |
而接下來，試車組則是驅車進入高速公路的路段，在維持自排模式的狀況下，本車出匝道以後，油門加重，就能夠以不疾不徐的加速步調，來達到高速公路的速限，不過這時候也能夠發現，想要在短時間內獲得充足的動力來進行超車的動作，就會是本車的軟肋所在，當車輛時速到達100km/h左右時，駕駛若想要在加速進行超車，會發現動力輸出稍嫌不足，不過這時候只要轉換到手排模式，利用退檔將引擎轉速拉高，這個情況就能夠獲得改善。不過在一般的狀況下，試車組建議還是維持在自排模式就好，畢竟在刻意拉轉的狀況下，傳入車內的引擎聲若再加上高速行駛下本來就比較明顯的風切聲，兩者共鳴可就相對降低了整體的乘車品質。另外，在車速較快的狀況下，方向盤則是顯得有點太輕，對於車輛在高速行駛時的穩定性有些微的影響。
最後，我們利用試車行程第二天的一點時間，再把M’way開上山路去體驗一番；當然，這車絕對不是拿來創造什麼山道上坡還下坡最速傳說的，平順的動力輸出依舊是主軸，車輛在爬坡時並不會讓人感到吃力或是拖重感，而在正常的速度之下，本車的轉向動作也是相當輕快，而軟硬適中的懸吊、剛剛好的車體剛性再加上前麥弗遜、後拖曳臂，並且前後均附防傾桿的懸吊配置，不但有助於車輛的轉向動作，也能有效抑制車身側傾，使車上的乘客不會被晃得暈頭轉向；而當車輛下坡行進的時候，本車的煞車系統也能夠提供足夠的力道進行減速，無論是對於控制車速或是掌握車輛入彎的速度也有所幫助。
 旗艦版車型具備六具的氣囊。 |
至於安全防護方面，本車也採取了相當高規格的配備，其中煞車系統更是來自於德國知名大廠BOSCH，並且具備了ABS防鎖定煞車與EBD煞車力道分配系統，能夠在緊急的狀況下減少發生車輛失控的機率；至於車體則是採用了Safety Cabin籠型車體以及模組或潰縮車體結構，並在四個車門都配備了大型防撞鋼樑；在這樣的車體強度之下，使得本車擁有Euro NCAP撞擊測試四顆星的高度評價，再加上Anti-whiplash頸椎防護頭枕的人因工學前座椅設計，在車輛遭到後方撞擊時，能夠給予駕駛人與前座乘客更完善的保護，而這項座椅設計也受到Euro NCAP給予高分肯定。另外本次試駕的旗艦版車型，也具備了包括雙前座、雙前座側以及雙側簾式在內的六具氣囊，以及雙前座預縮功能安全帶，能夠提供車內所有成員最高層級的防護。
 16吋的鋁圈還有升級的空間。 |
整體看來，雖說M’Way的心臟僅有1.8L，車身重量也不輕，但實際駕駛還算輕快，且又採用具有手排模式六段的CVT變速箱，起步算是非常順暢，令人覺得訝異的是高速狀態下靜肅性頗佳，風切聲的抑制頗在水準之上（但前提是不要長時間拉轉速），時速超過100km/h後力道不足的問題，也能夠以手排模式解決，倘若是單純D檔到底，恐怕會力不從心。縱使前麥弗遜、後拖曳臂懸吊為中小型房車所專用，但經過調校後卻具有歐洲車的味道，Q味十足絕非死硬，行經坑洞或崎嶇路面的彈跳處理得宜，過彎側傾並不明顯，但若想獲得更平穩的行駛環境，或許輪胎可進行升級，畢竟16吋稍嫌弱些。相信在購車時，最常聽到的名詞就是所謂的性價比、C/P值，拿這輛tobe M’way旗艦版來說，各項配備應有盡有、動力系統不粗製濫造，再拿63.9萬元這種接近其他對手國產小車的價格來看，確實是一輛性價比還不錯的車，對於擁有自己的小家庭，又想要快速晉身有車階級的人來說，更不失是一個經濟實惠的速成選項。
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冷日
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發表時間：2012/7/2 16:08 |
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- [車訊]tobe Q’way：tobe Q’way 58.9萬起，R-STYLE限量特仕版同步上市！
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tobe裕隆酷比今年5月中旬以58.9萬起的價格發表了M’way 1.8L 四門房車，以「優質‧平價」為產品訴求，擁有大器外觀及優異安全，成為晉身有車階級的經濟新選擇；今天（6月27日）tobe裕隆酷比正式發表源於M’way平台的五門掀背車款Q’way 1.8L，正式進攻國產五門掀背車市場，並以「大‧自由」做為產品定位，訴求超越同級車的「大安全、大空間、大動能、大優質」四大產品優勢，售價58.9萬元起，提供國內消費者優質、平價的購車新選擇；並且同步發表搭載乘風套件的Q’way R-STYLE限量特仕版，以更具運動氛圍的外觀吸引消費者。
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於2012年台北車展以概念車身分登場的Q’way造型上大走個性化路線，基本上是以中國吉利的帝豪EC7 RV為基礎，以洗練的車首外觀並搭配高流量進氣壩，全車系搭配法國Valeo光學聚焦式頭燈及鍍鉻環形霧燈，形塑銳利有神的跑格視覺；Q’way的造型設計並結合流體力學計算工程，1,789mm車寬搭配外擴式輪拱及自A柱延伸至車尾的車側高腰線，黃金比例的楔型車體結構，創造高速穩定行駛的導流效能。
 16吋鋁合金輪圈 |
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車艙內裝的色調同樣呈現灰色系，搭配類金屬飾板營造年輕動感。而M’way率先導入Wi-Fi聯網式智慧影音系統也同樣列入Q’Way選配項目，大型觸控螢幕結合DVD影音視聽、衛星導航、倒車顯影、藍牙通訊外，利用以Android 平台開發的Wifi聯網系統，可運用預載的瀏覽器搜尋資料，更可透過預載Android APP程式了解即時路況、天氣以及社群網站等生活資訊。此外，恆溫空調、CD音響（附AUX-in音源輸入孔、USB音源輸入）、駕駛座電動調整（頂級標配）、四門電動窗等則納入Q’Way標配清單。
 消費者可選配Wi-Fi聯網式智慧影音系統（大型觸控螢幕、預載Android App程式、DVD影音娛樂系統、藍牙通訊系統）。 |
乘坐表現上，Q’way與M’Way同樣具備超越同級車的2650mm軸距，車身尺碼為4397×1789×1470mm（M’Way的車長為4635mm），賦予更為精悍幹練的車身外觀同時也未犧牲車艙空間，讓全車乘員均能擁有最佳乘坐舒適性，另外搭配六四分離後排座椅設計，讓390L的行李廂空間可進一步獲得靈巧空間變化，滿足車主享受自由、愛好陽光、無拘無束的生活主張。
 駕駛座八向電動調整座椅（旗艦版） |
 390L的行李廂空間 |
 行李廂搭配六四分離後排座椅設計，能夠裝下三隻體型龐大的「飛天魚」。 |
 1792c.c.直列四缸雙凸輪軸16汽門引擎 |
動力方面，Q’way 1.8L搭載與M’Way相同的1792c.c.直列四缸雙凸輪軸16汽門引擎，搭配PUNCH CVT無段式變速系統（附六速手自排），換檔銜接綿密，引擎效能大幅提升，能夠輸出137hp/6200rpm最大馬力以及17.5kgm/4200rpm最大扭力，並在2,500轉即可釋放93%扭力輸出，0-100km/h加速可在11.46秒左右完成；另外擁有同源歐洲主流的前麥花臣、後拖曳臂懸吊附防傾桿設計，原廠並力邀全球知名的荷蘭PDE底盤工程調校團隊，賦予精準扎實的操控駕馭表現，打造媲美歐洲轎旅的駕駛快感。
 PUNCH CVT無段式變速系統（附六速手自排） |
至於國人最為重視的行車安全方面，Q’way不但承襲了M’way於Euro-NCAP 傲視全球的安全成就，更領先國產同級掀背車全面配置德國BOSCH 8.1版ABS/EBD剎車系統、光啟閉智慧頭燈、I’m home頭燈延遲熄滅、尋車光源啟動系統、高支撐包覆性及防護頭枕、ISO-FIX兒童安全座椅固定結構等配備，Safety Cabin高剛性籠型車體及模組化車體潰縮結構並能有效轉移撞擊力道以降低人員的衝擊傷害。此外，頂級規格的Q’way旗艦版還配置6顆SRS氣囊，提供全車乘員充足的安全防護。
 Q’way R-STYLE 限量特仕版 |
由於物價上漲，加上M型社會來臨，越來越多消費者希望在有限預算下追求有自我主張的生活、或是平價且優質的商品，tobe裕隆酷比秉持聰明消費哲學，結合全球汽車價值鏈的頂尖供應商，希望打造一款媲美歐洲轎旅的國產掀背車，所得出的結果就是建議售價58.9萬元起的Q’way；此外tobe更同步發表Q’way R-STYLE 限量特仕版，搭載R-STYLE全車四件式空力套件、動勁鋁合金踏板組及碳纖維飾板，首批限量推出50輛，現在只需加價2萬元，即可立即升級價值3萬元的R-STYLE運動套件，呼籲喜愛動感視覺的消費者把握機會。
 R-STYLE前下擾流套件 |
 R-STYLE後下擾流套件 |
 R-STYLE鋁合金踏板組 |
 R-STYLE碳纖維飾板 |
 R-STYLE側裙套件 |
tobe裕隆酷比並表示，現在入主 Q’way 1.8L，不僅加贈價值2萬元的原廠前霧燈、16吋原廠鋁圈及原廠皮質座椅，還可享有原廠配件兌換券。為歡慶Q’way上市，即日起至2012年7月31日止至tobe展示中心賞車並留下資料，就有機會抽中全新 iPad、mio行車記錄器、飛利浦汽車燈組等40個以上的精美獎項，有興趣的消費者歡迎親臨tobe全台展示中心或洽服務電話0800-881-885，或可至全台7-11門市ibon預約賞車，完成試乘還可免費享用City Cafe。
tobe Q’way 1.8L產品規格表 | | 車型 | 樂活版 | 旗艦版 | | 車身尺碼（mm） | 4397×1789×1470mm | | 軸距（mm） | 2650 | | 行李廂容積（L） | 390 | | 引擎形式 | JL4G18直列四缸DOHC反置式引擎 | | 汽門結構 | 16汽門附CVVT連續可變汽門證實控制系統 | | 排氣量（c.c） | 1792 |
最大馬力（hp/rpm） | 137hp/6200rpm | | 峰值扭力（kgm/rpm） | 17.5kgm/4200rpm | | 變速系統 | PUNCH CVT無段式變速系統（附六速手自排） |
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冷日
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發表時間：2012/7/27 15:41 |
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- [車訊]TOBE（酷比）：嘿，來點新鮮的吧！tobe M’Car小乳牛限量50輛、46萬可愛上路
| tobe裕隆酷比旗下的可愛平價小車M’Car在台灣上市之後，其可愛的外觀可說是受到許多消費者的喜愛，tobe也不斷推出多款創新造型車型吸引所有消費者的目光，而今年tobe更是繼M'car酷熊版、閃亮Bling Bling水鑽版、浣熊版以及小瓢蟲版後，再度發揮可愛創意，推出M’Car小乳牛特仕車，並以新台幣46萬元的建議售價正式上市，並且全台限量50輛，在tobe的精心妝點之下，勢必將再次掀起一波可愛聲浪。
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tobe M’Car小乳牛特仕車巧妙的加入了乳牛的可愛元素，除了將前保桿噴塗成逗趣的乳牛招牌鼻子之外，全白的車身更以大量的乳牛斑點車貼進行彩繪裝飾，同時車尾也添加上了俏皮乳牛小尾巴，不但點綴出小乳牛必備的可愛元素，更彷彿真的有一頭栩栩如生的牛陪伴在身旁。
除了可愛程度百分百的外觀設計之外，內裝部分同樣也大量加入了乳牛的設計元素，配置了有如潑墨般的舒適乳牛椅套，同時在駕駛座的遮陽板上更別出心裁的設計了乳牛票卷夾，讓車主不但能更隨時感受小乳牛可愛迷人之處，也能夠時時刻刻體驗乳牛在身旁的樂趣。
而tobe M’Car小乳牛特仕車搭載了第二代新引擎，採DOHC 16V設計，搭載德國BOSCH 電子控制燃油噴射系統，提供最大馬力93hp/6000rpm與峰值扭力13.1kgm/3400rpm，且在 2000rpm時即可發揮90%扭力輸出，輕快的動力輸出及綿密的換檔銜接，在使用上更加迎刃有餘，使定位為都會小車的M’car顯得靈巧有活力。
為歡慶上市，凡購買M’Car小乳牛特仕車，即可享受影音套餐全面升級優惠，總價值高達3萬元影音套餐含DVD全觸控娛樂系統、CCD倒車顯影系統、NAVI衛星導航與藍芽音樂撥放同步免費升級，一次滿足所有行車需求。而即日起至8月31日凡至tobe展示中心進行小乳牛特仕車賞車活動，填妥相關問卷後即可參加小乳牛獨家好禮抽獎活動，除了最大獎New I-Pad Wi-Fi 16G外，還有包括進口手繪乳牛琺瑯笛音壺、德國乳牛瓷杯與乳牛床包等多項乳牛相關產品。
此外tobe為搭配上市熱潮，特別邀請彩妝達人Abbie至tobe展示中心傳授春夏最in「清、透、薄」彩妝秘訣，餐與本次活動還可免費獲得SHISEDO防曬露一瓶，單一場次限量20人，依報名順序優先參與、額滿為止，預約次城及優惠專案詳情，請上裕隆酷比官方網站www.tobe-motor.com.tw以及免費服務專線：0800-881-885查詢，或至全省酷比樂園項專業銷售顧問洽詢。
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冷日
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發表時間：2012/8/7 3:35 |
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- [車訊]tobe Q’way：色香味俱全的平價美食-tobe Q’way R-STYLE試駕報導
| tobe裕隆酷比在今年5月中旬以58.9萬起的價格發表了M’way四門房車，而此回試駕的車款則是在6月追加登場的Q’way，簡單來說Q’way正是M’way的五門掀背版本，而裕隆酷比也以「大‧自由」做為產品訴求的主軸，標榜超越同級車的「大安全、大空間、大動能、大優質」等四大產品優勢，售價為58.9萬元起。而此回由裕隆酷比所提供的試駕車款則是搭載〝乘風套件〞的Q’way R-STYLE，以更具動感的氛圍營造個性化與年輕化的產品形象，報價為60.9萬起，就像是色、香、味俱全的平價美食一般，好吃營養又不用花大錢！
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| Q’Way與M’Way一樣，全數搭載一具排氣量為1,792c.c.的1.8L直列四缸DOHC反置式引擎，具備16氣門以及CVVT連續可變氣門正時控制系統的技術，搭配來自於Delphi的電子控制燃油噴射系統，能夠輸出137hp/6,200rpm的最大馬力，而峰值扭力則是於4,200rpm時全數爆發17.5kgm的水準，並在2,500轉即可釋放93%扭力輸出。就表面數據上來看，這樣的動力表現似乎僅是一般水準，並沒有其它過於特殊之處，也說明了Q’way在引擎科技上以實用、夠用的訴求。
 想要犀利的在山道中尋求奔馳的快感恐怕不是Q’Way所適合扮演的角色。 |
根據經濟部能源局所公布的資料來看，Q’way的油耗認證成績為11.7km/L，能源效率等級僅拿到第四級的成績而已，或許消費者對於這樣的數據會感到挫折，認為本車油耗較高、會造成較重的養車負擔，但是要在此提醒買家的是，油料的耗損所帶來的成本差距是依據行駛的里程多寡而定，如果只是都會代步、每年行駛里程根本不足1萬公里的話，其實Q’Way並不會為車主帶來太大的燃料成本負擔；而且如果再把車價的差距來進行整體估算的話，報價為60.9萬的Q’Way比起其它國產同級車款都有動輒數萬甚至10萬以上的價差，這些價差早已超過填補油料成本差距的範圍。不信的話，不妨可以請個業代或是自己拿筆或按按計算機來試算一下。
 如果以較快的速度過彎下容易有推頭的現象。 |
此外，採用CVT變速系統的Q’Way還提供有六速的手排模式，對於喜好〝自己動手來〞的車主來說，相信也是一個大大加分的地方，畢竟在相對有限的預算之下，便能夠獲得最豐富的配備陣容，相形之下更是凸顯本車高C/P值的部分。
 Q’Way的方向盤左右死點高達3.5圈，同樣的彎角恐怕需要多打一些方向盤才能獲得理想的轉向幅度。 |
相信只要進入裕隆酷比的展間，也一定會被大型的看板所吸引，此一看板正說明了Q’Way所使用的各種機電系統，其實都是取自於許多國際大廠的合作之下所構成的產品，包括負責安全至動系統的BOSCH、氣囊則是來自於瑞典的Autoliv、德國西門子所負責的電控系統，而底盤調教則是由荷蘭的PDE所負責，而且在座椅、供油、後視鏡、環艙玻璃、燈具、中控儀表及銲裝科技等部分，還邀請到了包括有Johnson Control、Delphi、Magna、Saint-Gobain、Valeo、Visteon及ABB等知名廠商，遍佈德、法、美、及瑞典等全球汽車工業大國的技術，儘管是台灣自主品牌的產品，在技術層面上卻也是儘可能的截長補短、集各家之大成。
Q’Way略為溫吞的油門反應反而成為一種安定感，六速CVT無段變速箱同時也讓讓引擎動力獲得平順的演出，讓車輛在起步或是行進時將無謂的頓挫感盡可能的撫平。 |
踩下油門上路，Q’Way的加速力道僅能以平順來形容，如果想要多一些的加速力道，恐怕還是切入手排模式才能有比較理想的效果，然而在拉高轉速之後換來的也是較為吵雜的引擎運轉聲浪，不過整體表現算是中規中矩，整體來說，儘管本車試駕的車型是以個性化為訴求的R-STYLE版本，但是Q’Way以舒適、實用為主的產品特質，仍然是顯而易見。而215/55R16的配胎，在同級車款來說算是扁平比偏高的選擇，這也說明了Q’Way將提供較佳的行路性與乘車舒適度，對於在台北地區常見的坑洞處理也算令人滿意。
 1.8L引擎能夠輸出137hp最大馬力，峰值扭力則是17.5kgm。 |
而在進入烏來山區之後，多彎的爬坡的路段無形之中也帶給了Q’Way的動力組合較為嚴苛的考驗，不過17.5kgm的扭力輸出仍然提供了令人滿意的加速力道，不疾不徐的往山林中前進，如果遇到前方以龜速行駛的車輛而想要超車，也能夠立即切入手排模式，以較高的轉速換取更為強勁的動能，在路況允許的情況下進行超越。
 Q’way擁有2650mm的軸距，在4397×1789×1470mm的車身尺碼下，賦予更為實用化的空間佈局。 |
不過在這邊要說明的是，Q’Way的方向盤左右死點高達3.5圈，同樣的彎角恐怕需要比其它車款多打一些方向盤才能獲得理想的轉向幅度，這樣的設計也多少降低了車輛操控的靈敏度，而且在試駕過程中也如果以較快的速度過彎下容易有推頭的現象，似乎想要犀利的在山道中尋求奔馳的快感恐怕不是Q’Way所適合扮演的角色；另外，較短的椅面設計也讓駕駛人無法獲得足夠的腿部支撐，或許也值得研發團隊來進一步研擬改善。
 控台及內裝佈局基本上與M’Way相當。 |
反而在都會中的平面道路上，Q’Way略為溫吞的油門反應反而成為一種安定感，六速CVT無段變速箱同時也讓讓引擎動力獲得平順的演出，讓車輛在起步或是行進時將無謂的頓挫感盡可能的撫平，軟硬適中的懸吊、剛剛好的車體剛性再加上前麥弗遜、後拖曳臂，並且前後均附防傾桿的懸吊配置，有效抑制車身因為坑洞路面所造成的顛簸，為車上乘客進一步確保一定的行路品質，以預算型的家庭房車標準來看，Q’Way在動態表現表現上依然算是可圈可點。
 R-STYLE四件式空力套件目前僅需2萬元便可擁有。 |
 位於B柱的碳纖維飾板，也是R-STYLE的項目之一。 |
 鋁合金踏板也是RSTYLE的套件項目之一。 |
然而，可別以為以預算考量為訴求的Q’Way，在主/被動的安全防護方面就會有所忽略，反而採取了相對高檔的規格因應，例如來自德國BOSCH大廠的煞車系統，具備了ABS防鎖定煞車與EBD煞車力道分配系統，能夠在緊急的狀況下減少發生車輛失控的機率；至於Safety Cabin籠型車體及模組化的潰縮車體結構，並在四個車門都配備了大型防撞鋼樑，再加上Anti-whiplash頸椎防護頭枕的前座椅設計，在車輛遭到後方撞擊時，能夠給予駕駛人與前座乘客更完善的保護。另外本次試駕的R-STYLE車款是以旗艦版車型為基礎晉升而成，因此也具備了包括6具氣囊的配置，雙前座甚至還擁有預縮功能安全帶，在國產同級車款之中，這樣的陣容已經是超強的卡司水準。
 CVT變速系統提供有六速的手排模式。 |
 附遙控器的折疊式要使。 |
 控台下方的USB及AUX-in音源輸入孔，還設有防塵蓋的配置。 |
 單區恆溫空調。 |
而在配備陣容的部分則是開始進入了Q’Way的強項領域，首先在外觀上所搭載R-STYLE全車四件式空力套件、鋁合金踏板及碳纖維飾板，只需加價2萬元便可擁有，立即為您的Q’Way營造出與眾不同的個性特色。
 Wi-Fi聯網式智慧影音系統，對於追求3C產品科技的買家來說可是相當的令人欣喜。 |
同時車艙內的佈局也與M’Way維持相同的式樣，搭配類金屬飾板營造年輕動感，同時也導入了Wi-Fi聯網式智慧影音系統（選配），在觸控螢幕結合DVD影音視聽、衛星導航、倒車顯影、藍牙通訊外，以及利用以Android 平台所開發的Wifi聯網系統，不僅可以預載的瀏覽器搜尋資料，更可透過相關的APP程式以及智慧型手機的熱點分享功能上網，即時瞭解路況與天氣等資訊，對於追求3C產品科技的買家來說，Q’Way的這套系統可是相當的令人欣喜。此外，試駕車型還擁有恆溫空調、駕駛座8向電動調整等配備，也是Q’Way值得被買家讚許之處。
 後視鏡附方向燈的配置，目前仍在實驗開發階段。 |
 在Q’Way的所有玻璃及頭燈之上，皆有符合歐洲市場規範的E-Mark標誌，在國產車款之上可說是相當罕見的。 |
值得一提的是，Q’way擁有2650mm的軸距，在4397×1789×1470mm的車身尺碼下，賦予更為實用化的空間佈局，不僅讓乘客均具備有適度的乘坐舒適性，同時在六/四分離後排座椅設計的規劃下，原本390L的行李廂空間還可進一步獲得擴充。
 五門的設計也讓Q’Way更適合個性化的訴求或小家庭的實用化考量。 |
 390L的行李廂空間可藉由六/四分離座椅來擴充。 |
另外特別說明的是，從7月1日開始攸關國內兒童安全座椅相關安全規範的CNS 11497國家標準也已進行修正，除了檢測內容的進一步修訂之外，同時也正式納入了ISOFIX座椅的檢測程序，因此未來所有具備有ISOFIX的兒童座椅的廠商，皆可將產品送至ARTC取得核可認證，未加中的寶貝提供最佳、無虞的行車保護。
但是面對這嶄新的法規，放眼國產車款又有哪些車量配置有與ISOFIX對應的座椅固定基座？很少！但是Q’Way便是其中之一，而ISOFIX座椅最主要的優勢不僅是安裝方便而已，同時也可以避免家長們因為使用或安裝上的錯誤，導致兒童座椅的防護效果而大打折扣。此回試駕的Q’Way能夠配置此一設計，對於預算有限的小家庭買家來說，在此時確實是個值得拿來討論的優點。
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冷日
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發表時間：2012/10/12 6:09 |
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- [車訊]TOBE（酷比）：tobe感恩回饋，頭款8.9萬即可入主1.8L房車
| 裕隆酷比打造價值超越等級的tobe M’way四門房車、Q’way五門掀背車，於2012年8-10月新車車主滿意度調查中，獲得96.6%的極高再推薦率、91.6%的滿意度，為了感謝車主好評推薦，酷比今日宣布推出市場最輕省擁車方案，10月入主M’way、Q’way，再享50萬50期零利率專案優惠，現在只要頭款8.9萬起，就能輕鬆入主1.8L房車。M’car、W’car也同步實施40萬40期零利率專案，等於頭款只要4.5萬起，就可晉升有車階級！
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| 物價高漲時代，小家庭更要精打細算，10月親臨tobe展示中心，即可現拿總值3,000元大禮包，內含格上租車M’way 優先體驗折價券(最高可享原租車訂價5折)、六福村優惠券等，為慶祝大台北電動車先導運行突破2,800旅次，同時加碼贈送格上租車電動車租賃優惠券2張。此外，還有機會抽中兩天一夜五星級假期及Mio行車記錄器、時尚3C配件等大獎，讓所有消費者不但能親身體驗M’way優質駕駛感受，還能再享度假不用花大錢的好康優惠。
10月入主M’car、W’car，免費升級多媒體影音套餐及精選配件兌換券；入主M’way、Q’way，不但限量加贈價值34,000元的國內首發Wi-Fi聯網式智慧影音系統外，樂活版車款再回饋高達20,000元原廠配備，包含原廠16吋動感鋁圈、原廠前晝行燈或霧燈組、以及原廠全席次皮質座椅，今年度的牌照稅、燃料稅，也由tobe 幫您省下，本月輕鬆購車方案總價值約達6萬元，此時入主M’way、Q’way車系，絕對是 Smart Choice最聰明的選擇！
在高油價、高物價的民生壓力下，聰明消費才是當下的消費哲學，入主 tobe 才是最 Smart Choice，有興趣的消費者，歡迎親臨tobe 全台展示中心或洽服務電話：0800 881 885。更可至全台7-11門市ibon預約賞車，完成試乘還可免費享用City Cafe。
tobe全車系正式售價如下
M’car 1.3L/1.5L小資都會車 38.9萬元起
W’car 1.5L都會輕RV 41.5萬元起
M’way 1.8L四門房車 58.9萬元起
Q’way 1.8L五門掀背車 58.9萬元起
Q’way 1.8L五門掀背車R-STYLE特仕版 60.9萬元起
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發表時間：2012/10/19 4:49 |
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- [車訊]TOBE W'car：輕鬆體驗零排放魅力，tobe W'car EV電動車試駕
| 先前AutoNet汽車日報曾報導過，隨著全球電動車產業的蓬勃發展，由裕隆集團主導下的tobe品牌、在2009年首度亮相時便以M’car EV電動車與台灣媒體見面，展現在電動車領域的開發成果，並在2011年底宣布為並配合經濟部智慧電動車先導運行計劃，因此由格上租車結合裕隆集團資源，於今年2月間於板橋車站的電動車租賃門市也正式開幕，除了讓一般民眾可以實惠的價格親自體驗電動車款駕馭感受外，也能一同為台灣的電動車產業發展及建立低碳家園共同努力。
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 位於板橋車站東2門旁的格上電動車租賃門市。 |
而本報試車組除了先前在台北社子花市廣場的受限場地中、進行M’car EV電動車的試駕外，如今趁著格上租車開始提供電動車租賃服務，因此也安排前往位於板橋車站東2門旁的電動車租賃門市、比照一般民眾的程序進行tobe EV電動車的臨櫃租車與實際試駕體驗行程；當我到達現場後在現場服務人員的說明與介紹下，填妥必要的租車相關文件後、便前往位於地下停車場的專屬充電站進行本次所試駕的W’car EV取車，服務人員也在此針對全車各項功能、駕駛上的注意事項與充電站使用方式進行詳細說明，並提供一台iPad供行程導引、搜尋充電站與更新車輛充電資訊的用途，可說相當用心。
 服務人員針對充電站使用方式進行詳細說明。 |
 格上提供一台iPad供行程導引、搜尋充電站與更新車輛充電資訊的用途。 |
在駛出地下停車場的陡坡時便可發現這輛W’car EV的動力輸出反應十分充沛，自然也與電力驅動系統隨時可輸出峰值扭力有關，此輛W’car EV搭載可輸出75kW（100hp）最大馬力與175Nm（17.85kgm）峰值扭力的電動馬達，搭配16kWh鎳氫電池模組，驅策起3815×1648×1530mm的車身尺碼，依照原廠資訊顯示有著120km/h的極速表現，並具備100km的續航里程，而隨著車輛手冊還附有一張專屬悠遊卡，方便於專屬80A/220V充電站進行充電。此時隨行同事藉由格上所附的iPad也查詢到，附近有著專屬充電站的景點位於三峽區，因此我們就決定前往該地，除了一路上可進行市區、高速公路的試駕體驗外，還可順便針對專屬充電站進行實際操作。
 W’car EV搭載可輸出75kW（100hp）最大馬力與175Nm（17.85kgm）峰值扭力的電動馬達。 |
 位於後廂的電池模組與充電線。 |
 這輛W’car EV在內裝鋪陳方面與一般版本的這輛W’car大同小異，一眼望去最明顯的差別便是在車內飾板改為綠色配置。 |
 改為數字顯示的液晶儀錶板也取消了轉速表配置、改以電力輸出錶取代。 |
 座椅方面有著綠色葉子的圖樣。 |
事實上，這輛W’car EV在內裝鋪陳方面與一般版本的這輛W’car大同小異，因此操作起來也很快就能上手，一眼望去最明顯的差別便是在車內飾板改為綠色配置，且在座椅方面也有著綠色葉子的圖樣，加上改為數字顯示的液晶儀錶板也取消了轉速表配置、改以電力輸出錶取代，也提醒著我們目前所駕駛的是款純電動車。此外，由於此車為純電動車款、因此也取消了傳統排檔設計，而是在原本排檔座位置，採用一大旋鈕搭配R、N、D行駛檔位選擇三小按鍵的配置，看起來類似可愛的「熊爪」，而大型旋鈕其實暗藏玄機，上面更標示Regen字樣，搭配在減速或下坡時的「回電」機制，可以讓產生的熱能回存為電能，另外在下坡或減速時也可以無段選擇回存力道，同時可以提升類似傳統燃油車「引擎煞車」的效果，不僅可以降低動力損耗還可以減少煞車系統的負擔，算是相當貼心且聰明的設計。
 應付起市區走走停停的交通情況也是輕而易舉。 |
隨著油門深度增加，車速也穩定的向上攀升、沒一會功夫便達到了法定速限的110km/h。 |
 儀錶板內也有著節能駕駛的ECO指示燈。 |
實際上路後W’car EV起步十分迅捷，完全沒有重拖的感覺，對於習慣一般動力車款的讀者可得留心「油門」踏板別踩太重，畢竟電動車的扭力輸出可是隨傳隨到，踩用力點還會出現些許的貼背感受，當然這樣的輸出特性應付起市區走走停停的交通情況也是輕而易舉；依照iPad所附導航系統的指示、我們接著將行駛路線轉上國道，隨著油門深度增加，車速也穩定的向上攀升、沒一會功夫便達到了法定速限的110km/h，且此時還有著向上加速的空間，同時車身在高速行駛下也有著不錯的穩定性，顯現出此電動車的發展已進入成熟階段，應付日常所需可說綽綽有餘。
 位於三峽區文化停車場內的充電站。 |
 位於左後葉子板的充電插孔。 |
 充電座上的指示也十分簡明易懂，相信就算是第一次操作也能夠輕易完成。 |
隨著行程來到三峽、此時電量約消耗了40％，依照導航系統指示找到了位於公有停車場內的專屬充電站，按照格上租車服務人員所指示的方法先以悠遊卡感應、此時充電座上的指示燈由休眠中的藍色轉為準備充電的綠色，接著連接上充電線後、指示燈在轉變為充電中的橘紅色，而充電座上的指示也十分簡明易懂，相信就算是第一次操作也能夠輕易完成。此外，充電的同時還可藉由iPad內的專屬App應用程式，就算人不用顧在車旁邊也能隨時了解車輛的即時充電情形。
 充電的同時還可藉由iPad內的專屬App應用程式，就算人不用顧在車旁邊也能隨時了解車輛的即時充電情形。 |
 專屬充電座上的標示。 |
不到半小時的時間、草草吃過午餐後回到停車場，此時在iPad與充電座均顯示充電完畢的訊息，再感應一次悠遊卡後、充電座上的螢幕顯示出此次充電總共花費「新台幣12元」，相較於傳統汽油車款由板橋車站行駛到三峽市區約25km的路程至少需要消耗2L的汽油，以現在的油價來算、約需花費70元左右，對照之下、電動車節能又省荷包的魅力便展露無遺。
 電動車的扭力輸出可是隨傳隨到，重踩油門下還會出現些許的貼背感受。 |
看看手錶發現時間還早，因此我們便決定再前往另一個具備快速充電站的景點－鶯歌陶瓷博物館，且路上刻意繞路、藉著行駛於較長距離的爬坡路段，來考驗W’car EV倘若遇到山區道路能否應對，而W’car EV也沒讓我們失望，透過電力驅動系統所提供的充沛扭力，搭配上前麥花臣、後扭力樑懸吊配置，底盤反應與路面回饋感受頗為紮實，面對上坡路段也輕而易舉地予以克服，而下坡路段則藉由動能回收系統進行充電，跑完一趟後的電量也只消耗不到10％，對於一般人來說這般的電能消耗表現與續航里程相信也能夠應不大多數的需求。
在打道回府的路程中由同事接手駕駛，我則是開始體會在近乎無聲的行程中（最主要的行駛聲音來源是由輪胎產生），思考電動車未來在台灣的發展前景，現今所難以克服的莫過於電池模組成本與續航里程等問題，但是以格上租車的門市據點分布於主要交通設施、足夠提供便利性外，隨著充電站網路的繼續鋪設，之後若能配合滿足客戶需求、提供甲地租/乙地還等服務，以電動車在都市中進行通勤、倒是頗為划算且兼顧環保的選擇。
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冷日
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發表時間：2012/11/3 16:03 |
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- [車訊]TOBE（酷比）：聰明購車經濟學，tobe首創72期優惠分期
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高物價、高通膨時代來臨，您的荷包無形蒸發了嗎? 善用低利率或者零利率購車方案，才是力抗高通膨的最佳利器。尤其是初出社會的小資男女，更要懂得聰明消費，把錢變大！tobe裕隆酷比汽車實踐「優質‧平價」的品牌任務，陸續推出媲美歐洲旗艦安全標準的高性價比車款，11月起，更推出市場最震撼促銷方案：零頭款、餘額再享72期優惠分期，只要月付6666元*，就可擁有1.5L人氣小車M’car、W’car；睿智首選M’way 1.8L、Q’way 1.8L，更提供50萬50期零利率專案*，月付10,000元，就能即刻升級歐式掀背車及家庭房車，等於以國產小車的價格，盡享媲美歐洲旗艦的貼心禮遇，同時保持每月可支配所得的彈性，資金運用更靈活，讓生活依然精采。懂得聰明購車經濟學，您可以不必妥協！
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| 聰明購車經濟學 通膨時代下黃金法則
對抗不景氣，購車要更具理性思維，透過性價比分析，才能洞悉價值，選擇最超值！M’way、Q’way 1.8L廣納德國Bosch, 德國 Siemens, 法國Valeo, 加拿大 Megna, 瑞典 Autoliv 等全球工藝大廠，以貼近小車的 58.9萬元起的建議售價，讓消費者立即升級凌駕同級車的奢侈座艙空間、傲視全球的的安全防護，以及國內首發Wi-Fi 聯網式影音系統。本月入主，頭款只要8.9萬，再享50萬50期零利率輕鬆方案，此外，樂活版再加贈價值2萬元的原廠 LED 晝行燈、16吋原廠鋁圈、以及原廠皮質座椅，輕鬆享有媲美歐洲車的安全防護、操控樂趣，M’way 與 Q’way 絕對是不可錯過的購買清單。
72期輕鬆貸，月付6666元 機車掰掰
寒冷的冬天來了，如果可以告別吹風淋雨的機車，擁有一台經濟實惠的小車，該有多好？針對最務實的小資新鮮人，11月起tobe M’car、W’car 1.5L推出市場最震撼的72期輕鬆貸方案，除了零頭款，每期只要月付6,666元，從此晉升有車一族，絕對是跟機車說掰掰的最佳時機！
賞車送3000好禮 度假不用花大錢
對抗不景氣，度假不用花大錢，本月親臨tobe展示中心，即可現拿總值3,000元大禮包，內含格上租車M’way 優先體驗折價券(最高可享原租車訂價5折)、六福村優惠券等，為慶祝大台北電動車先導運行突破5,000旅次，同時加碼贈送格上租車電動車租賃優惠券2張。
在高油價、高物價的民生壓力下，價值超越等級的tobe全車系，值得親身體驗，歡迎親臨tobe 全台展示中心或洽服務電話：0800 881 885。更可至全台7-11門市ibon預約賞車，完成試乘還可免費享用City Cafe。
Tobe 全車系正式售價如下
M’car 1.3L/1.5L 小資都會車 38.9萬元起
W’car 1.5L 都會輕RV 41.5萬元起
M’way 1.8L 四門房車 58.9萬元起
Q’way 1.8L 五門掀背車 58.9萬元起
Q’way 1.8L 五門掀背車R-STYLE特仕版 60.9萬元起
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註釋一：選擇0頭款方案需搭配玉山聯名卡。
註釋二：本零利率分期購車專案係由經銷公司提供，現金優惠購車總價與零利率分期購車總價係有價差，詳細交易條件請洽各經銷公司。經銷公司保有核貸與否權利。
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冷日
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發表時間：2013/1/4 15:00 |
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- [車訊]TOBE M’way：tobe M’way「大滿意」精裝版，有感限量發行
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56.9萬元起，即刻升級新年式1.8L超大房車，相同預算，何必委屈買小車。想在年前牽新車，載全家大小新春出遊，又擔心萬一購車補助政策通過，錯過優惠懊惱不已嗎？一向強調務實、親民的品牌tobe裕隆酷比汽車，為提供消費者更輕鬆擁有「價值超越等級」的優質家庭房車，今日宣布推出 M’way 1.8L 「大滿意」精裝版，優質配備升級含原廠晝行燈、16吋鋁合金輪圈、皮質座椅、Wi-Fi聯網智慧影音系統等，總價值超越7萬元，建議售價62.9萬起，歡慶農曆新年將至，特推出現金優惠價56.9萬起超值方案，等於以國產小車的價格，就能直升新年式1.8L超大房車，優惠限定至1月底為止，請即把握。
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| 家庭房車睿智首選，56萬9起入主1.8L超大房車。tobe 裕隆酷比旗下 M’way 1.8L 中型家庭房車，以「優質‧平價」為思考點，以貼近國產小車的價格跨級升等兩個級距，立即擁有 1.8L 引擎動力、超大座艙空間以及傲視全球的安全防衛，物超所值吸引許多睿智買家的青睞。
面臨年前購車熱潮，tobe限量推出M’way 1.8L 「大滿意」精裝版，全面升級原廠晝行燈、16吋鋁合金輪圈、原廠皮質座椅等，以及搭載全球首發Wi-Fi聯網智慧影音系統，整合大型觸控螢幕、DVD多媒體播放系統、藍芽通訊系統、倒車顯影系統、行車紀錄器、導航系統、藍芽抬頭顯示器等優質配備，總價值超越7萬元。為提供消費者體驗「價值超越等級」的優質家庭房車，M’way 1.8L 「大滿意」精裝版建議售價62.9萬起，本月特推出現金優惠價為56.9萬起，對於選購新年式的消費者，以貼近國產小車的預算，晉升1.8L家庭房車，在高物價時代，M’way 1.8L 絕對是消費者價值首選。
大優質、大空間、大安全，價值超越等級。以新世代家庭房車為出發，M’way 1.8L 舒適寬敞的乘坐空間，超越國內主流房車的2,650mm 軸距、1,789mm的車寬尺寸以及680L的行李箱空間，滿足洽公、商務以及全家出遊的期待，深獲車主好評。此外，動力展現上也是同級車翹楚，M’way 1.8L 以歐洲旗艦為打造基準，標配歐洲 Punch CVT及6速手自排傳動系統，創造出最大 137匹德制馬力以及17.5kg-m 扭力峰值，搭配荷蘭PDE 底盤工程團隊精準調校下，操控樂趣媲美歐洲進口房車。
全車系大安全，國產品牌唯一典範。據NCBS 新車購買消費者調查，汽車安全防護裝置已成為國人選購新車的最重要考慮因素，然而，消費者往往因為預算考量，被迫妥協車輛的「安全防護」表現。Tobe 落實「優質、平價」的品牌承諾，對於汽車安全防護永不妥協，成為國產品牌唯一全車系最高搭載六顆防護氣囊的典範，無論消費者的預算多寡，堅持實現全員安全的承諾。
旗下四門房車M’way 1.8L、五門掀背車Q’way 1.8L，廣納全球一線大廠，除搭載最先進德國 Bosch 8.1版 ABS/EBD、與雙B同級的Autolive防護氣囊，以及法國 Valeo 智慧光源模組，以主動與貼心的安全科技隨伺在旁，M’way更在全球最嚴苛的Euro-NCAP (歐洲新車安全評鑑協會)的測試中，勇奪後撞測試(Rear impact)中全球最高分測試成績，超越雙B等豪華品牌。
此外，tobe 體恤機車一族，特別針對 M’car 1.5L人氣都會車以及 W’car 1.5L 都會小休旅推出「零頭款、月付6666元」優惠方案，以72期超長貸款分期方案，讓資金運用更加寬裕，提供年輕族群輕鬆晉升四輪族群，不必再畏懼寒冷的通勤移動。廣受消費者喜愛的多媒體影音播放系統，也限量在本月全面搭贈，這麼多優惠方案，只到本月底，行動要快。
在高油價、高物價的民生壓力下，價值超越等級的tobe全車系，值得親身體驗，歡迎親臨tobe 全台展示中心或洽服務電話：0800 881 885。
tobe 全車系正式售價如下
M’car 1.3L/1.5L 小資都會車 38.9萬元起
W’car 1.5L 都會輕RV 41.5萬元起
M’way 1.8L 四門房車 58.9萬元起
Q’way 1.8L 五門掀背車 58.9萬元起
M’way 1.8L 大滿意精裝版 建議售價62.9萬元起，現金優惠價56.9萬元起，限量發行，活動只到1月底
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冷日
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發表時間：2013/1/18 9:25 |
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- [車訊]TOBE M’way：以日系小車價格，升級歐式家庭房車， tobe M’way「大滿意」精裝版優惠延長
| tobe裕隆酷比汽車推出 M’way 1.8L 「大滿意」精裝版，提供家庭考量消費者能以日系小車的價位，即刻升級大安全、大空間、大超值的歐式房車，首批限量50台已熱銷一空，為滿足現下小資家庭需求，今日宣布優惠再延長至農曆年前，請即把握。M’way 1.8L 「大滿意」精裝版優質配備升級含原廠晝行燈、16吋鋁合金輪圈、皮質座椅、Wi-Fi聯網智慧影音系統等，總價值超越7萬元，建議售價62.9萬起，現金優惠價56.9萬起，絕對是年前購車最聰明的選擇。
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| 大空間 媲美歐洲豪華房車
以新世代家庭房車為出發，M’way 1.8L 舒適寬敞的乘坐空間，超越國內主流房車的2,650mm 軸距、1,789mm的車寬尺寸以及680L的行李箱空間，滿足洽公、商務以及全家出遊的期待，深獲車主好評。此外，動力展現上也是同級車翹楚，M’way 1.8L 以歐洲旗艦為打造基準，標配歐洲 Punch CVT及6速手自排傳動系統，創造出最大 137匹德制馬力以及17.5kg-m 扭力峰值，搭配荷蘭PDE 底盤工程團隊精準調校下，操控樂趣媲美歐洲進口房車。
大安全 超越歐洲豪華品牌
據NCBS 新車購買消費者調查，汽車安全防護裝置已成為國人選購新車的最重要考慮因素，然而，消費者往往因為預算考量，被迫妥協車輛的「安全防護」表現。 Tobe M’way 1.8L廣納全球一線大廠，除搭載最先進德國 Bosch 8.1版 ABS/EBD、與雙B同級的Autolive防護氣囊，以及法國 Valeo 智慧光源模組，以主動與貼心的安全科技隨伺在旁，M’way更在全球最嚴苛的Euro-NCAP (歐洲新車安全評鑑協會)的測試中，勇奪後撞測試(Rear impact)中全球最高分測試成績，超越雙B等豪華品牌。
零頭款，月付6666，輕鬆入主人氣小車
此外，tobe 體恤機車一族，特別針對 M’car 1.5L人氣都會車以及 W’car 1.5L 都會小休旅推出「零頭款、月付6666元」優惠方案，以72期超長貸款分期方案，讓資金運用更加寬裕，提供年輕族群輕鬆晉升四輪族群，不必再畏懼寒冷的通勤移動。價值超越等級的tobe全車系，值得親身體驗，歡迎親臨tobe 全台展示中心或洽服務電話：0800-881-885。
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