一車一世界 : [車訊]PORSCHE Cayenne

既然俄羅斯知名改裝大廠「ArmorTech」已將BMW X6都改成雙門Coupe了(請參閱2010/08/23)，那同樣身為改裝大廠的「Merdad」當然也不能太掉漆才行，因此他們也推出了一款四門改成雙門版的「Cayenne 902 Coupe」車型，且不僅於此，他們更進一步地將其最大動力提昇至驚人的750匹，使之成為一輛擁有動感美形的暴力巨獸！

除外型變成Coupe樣貌外，也搭載著最大馬力達750匹的強悍引擎動力。

在外型上，Merdad取消了Cayenne的後門機構，並且將B柱整個往後移，同時取消C柱的三角窗造型設計，最後再重新打造了兩扇增長的前門，而形成了更具動感氣息的Coupe模樣；另外，再搭配全車黝黑的烤漆、氣勢凌人的空力套件組以及更低趴的車身與紅色煞車卡鉗後，為這輛Cayenne 902點起了性能之火。

除了外型的改造外，Merdad也針對Cayenne 902的動力系統進行打造，分別提供550-750匹不同馬力數值的動力升級套件供選擇，而其中最強的750匹性能輸出，有著0-100km/h加速4.4秒的超優異實力，至於其他升級動力的詳細規格諸元，則將會在11月登場的倫敦MPH展中對外公布，屆時本報再為各位帶來最一手的報導。

在先前曾經報導過Porsche計畫要推出一款比Cayenne更小一號的SUV，而這款SUV也將取名為「Cajun」，不過目前為止並未有人見過Cajun相關的間諜照，因此實在很難想像出這部Cajun將會有什麼樣的面貌；不過日前在AutoExpress的網站上，卻出現了兩張Cajun的假想圖，讓我們對其外觀造型至少有了點概念，不過從車頭車尾來看，未免也長得太像Cayenne了吧...！

Cajun將成為VW入主Porsche之後的首輛新作品，因此也據傳其將與Audi Q5共用部分零件，不過在車身尺寸上Cajun將比Q5更短、更寬且更低，而這也表示Cajun將會有更出色的操控性與穩定性。然而較令人失望的是，受限於發展策略與產品地位，未來Cajun可能只會推出三門版車型，一般四門版車型會是殘念！

除了汽柴油引擎之外，Cajun也將會移植Q5 Hybrid車款上所採用的油電混合動力。

而在動力性能部分，據傳也將來自於Audi車系的引擎，包括有各兩具的汽/柴油引擎，以及一具Hybrid油電動力系統。汽油引擎部分，分別有2.0升渦輪增壓引擎(237匹)以及3.0升V6 TFSI引擎(328匹)；柴油部分則有2.0升TDI引擎(188匹)以及3.0升TDI引擎(237匹)。至於Hybrid車型則預料會移植Audi Q5 Hybrid的動力系統，採2.0升汽油引擎(210匹)再搭配擁有47匹的電動馬達組；而在變速箱方面，則除了六速手排之外，也將能選配七速雙離合器PDK變速箱。

最後據了解，Cajun最快也得等至2013年才會發表上市，至於其價格預估會落在Q5和Cayenne之間，也就是說在2.8萬至4.1萬英鎊(台幣約140萬-210萬元)。而Cajun在上市之後的競爭對手，則是Range Rover Evoque以及BMW X4。
圖片取材自AutoExpress

雖然我們已經看過很多知名改裝廠為新一代Porsche Cayenne推出的改裝套件，像是Lumma Design、TechArt、CarGraphic以及JE Design等等，但這部名為「Titan Evo」的Porsche Cayenne，讓我們再次看到這隻大青蛙不只是一部豪華休旅車，更是一部有著深不可測改裝潛力的重裝休旅。

操刀者是來自德國Rudesheim的SpeedArt，他們設計了一套適用於新一代Cayenne全車系的改裝套件，外觀部分換上了更具運動氣息的前後下巴及側裙，而腳下則是裝上了SpeedArt最新開發出，名為CTS-FORGED的23吋單片式鍛造輪圈，它甚至比21吋的鑄造輪圈還要輕。動力方面，針對Cayenne Diesel、Hybrid、Turbo共提供三種不同動力升級套件，可分別提升50hp、70hp以及100hp，使得Cayenne Hybrid的動力達到450hp，0~100km/h加速也從6.5秒縮短至5.9秒，極速更提高了10km/h來到了252km/h的境界。

除真正的M3之外，這組寬體套件也適用於一般E92車款，讓車主也能打造出性能的3系列！

■同場加映：Prior Design寬體E92 M3！
自從BMW E92 M3上市以來，幾乎已經成為各大改裝雜誌每期的固定班底，而這次與BMW同樣來自德國的新興改裝廠「Prior Design」，為BMW E92 M3打造了一組寬體套件，使它看起來就像是M3 GT2一樣。

這組寬體套件包含了加大進氣口的前下巴、前後輪拱的暴龜，加上再度被開孔的引擎蓋、後保險桿以及後下分流器、車頂上的BMW特徵小鯊魚鰭，還有行李廂上低調的小鴨尾，適度而不過分誇張的空力套件正是Prior Design的特色。除此之外，Prior Design也同時幫它換上了歐系避震器大廠KW的高低可調式避震器以及運動化的不鏽鋼排氣系統。

正當Porsche新一代Cayenne(958)持續在全球市場創下佳績的同時，做為歐洲知名改裝品牌的Hamann，特別再次針對「大蛙」量身訂製全新的升級套件，藉由賁張的空力外觀、底盤懸吊與排氣系統等進行強化工程，讓這輛Cayenne不僅擁有嚇死人的霸氣造型外，也具備了不容侵犯的強悍性能！

相較於上一代Cayenne的外觀造型，二代Cayenne明顯走向緊致身形的曲線，但也因此讓以往的霸氣與美感反而略顯欠缺，而為了有效展現肌肉車身應有的賁張氣勢，Hamann從頭開始重新設計，採用大面積的進氣壩口設計，將車頭性能氣勢徹底展現，再配合碳纖維引擎蓋上方新增的導風孔能，以有效提供冷卻系統所需，另外也在兩側進氣口裝上了LED日行燈，來增加新潮感與安全性。

爪面式樣的23吋輕量化三片式鍛造鋁圈，同樣是外觀的靈魂之處！

而新的側裙兩端，也採取導流設計，除可快速排除空氣阻力外，對於輪胎冷卻效能也能達到一定程度的幫助；至於車尾部分，則是藉由尾翼與後下擾流來增加車輛的穩定性，而左右四出的大口徑不鏽鋼排氣管，則能彰顯出此車不凡的性能。另外，為了有效獲得操控性的提升，Hamann提供了一組23吋輕量化三片式鍛造鋁圈(DESIGN EDITION RACE ANODIZED)，以及另一組採爪面式樣設計的單片式鍛造鋁圈供選擇，至於輪胎方面則以315/25R23做為搭配首選。此外，也更換運動型的懸吊系統，讓車身高度降低了35mm，讓整個車身重心更為穩定。

在動力部份，目前Hamann僅針對V6柴油引擎提供新的ECU程式，藉由優化動力輸出曲線，使得最大馬力由240匹提升至275匹(4000~4400rpm)，最大扭力輸出則由56.1kgm上升到63.2kgm(2000~2250rpm)。而為了強調Cayenne獨特的引擎聲浪，Hamann也開發出了專屬的運動排氣系統，從金屬觸媒到四出尾管的消音器，藉此降低排氣回壓並有效提升動力輸出。至於車艙部份則提供金屬踏板與腳踏墊等專屬套件來增加座艙的運動氛圍。