限量100部 BMW X6 M Design Edition曝光！

暴力休旅捨我其誰！BMW發表X6 M Design特飾版套裝

綜觀休旅車壇上，既要能有強大馬力跑得飛快，且又要能有動感流線外型，除了PORSCHE旗下最廣受消費者喜愛的Cayenne Turbo S，以及和電影「侏儸紀公園」脫不了身的M-BENZ ML63外，更不容被遺忘的還有BMW的X5 M及X6 M；不過，真要能跳脫舊有約束框架，大膽走出自我品味風格的豪華休旅車型，肯定會是由BMW的X6 M拿下最佳寶座。 自從BMW X6車係在2009年正式地成為M家族成員的一份子時，在市場上受多金熱血消費者的親睞程度，可是一點也未曾消減，且就在近日；BMW原廠為了滿足這群熱血車主，能更盡情的體驗X6 M所帶來的前所未有暴力氣息，更是趁勝追擊推出X6 M專屬的全新逸品改裝套件。 一襲壯碩緊實的線條張力，在搭上魁武霸氣的容貌身形，很難想像原來頂著全能休旅跑車SAC名號的X6 M，是可以讓人愛的如此傾心相許，在透過原廠BMW旗下的御用改裝大廠M GmbH部門的另類描繪，更是將X6 M推向不同的巔峰領域；這回，僅藉由車頭前氣壩下方的碳纖維材質擾流部品、X6 M獨有的翹臀鴨尾設計和鋁合金打造的21吋5幅雙肋鍛造鋁圈，以及醒目又帶有熱血氛圍的M GmbH線條塗裝點綴下，一股毋須過多言語來形容的王者霸氣，就能自然而然地流露而出。 僅管，在動力調校方面對於M GmbH來說，也同樣是展現地爐火純青的地步，不過這回可並未對X6 M身上搭載的代號S63B44A這顆引擎有過多的臨摩改寫；老實說，基本的4.395c.c. V8引擎在另外透過雙渦輪增壓系統的輔助下，其強大的555hp馬力，及68.1kgm的扭力表現就足以令其他眾多對手望塵莫及，而靜止加速到100km/h也不過4.7秒的時間，極速表現在電子限速的安全介入下也是輕而易舉的飆到250km/h。 為了讓駕馭者能更充分地盡享X6 M的濃厚狂暴氣息，車室內裝的熱血體驗更是發揮地淋漓盡致，除了乘用座椅使用Merino leather的高級皮革外，更使用大量的黯紅色調及缝線來相互交織；且值得一提的是，這種獨特的專屬饗宴，可不是每個人都有機會擁有的，在內裝鋼琴烤漆的亮彩控台飾版上，更有著代表限量身分的數量銘飾版，而如此稀有的性能品味，也僅限100名獨具慧眼的多金車主才能擁有。

騷動靈魂的跨界魅力 全新BMW X6 xDrive35i豪華版 升級上市

無畏挑戰的王者風範 全新BMW X6預售開始 價格正式公佈｜InCar癮車報

俯瞰與仰望之間、新世代BMW X6磅礡氣勢登台｜InCar癮車報

身為SAC級距（Sports Activity Coupe）的開創者、 BMW X6自2008年問世便引來全球車壇的熱切注目，結合轎跑與運動休旅車的外型與撼動道路的強勁性能，時至今日仍不斷引來眾家追隨；而隨著全新F16世代X6於去年6月亮相後、如今在BMW總代理汎德的規劃下也正式登台，作為BMW X系列中佔有特殊地位的BMW X6，令人過目不忘的造型、寬敞大氣的車室空間，充分體現奢華氣氛與BMW X系列的豐富機能性，即將再次續寫成功篇章！

霸氣天生 傲視群雄

全新BMW X6: 無與倫比的經典之作

除了具備BMW經典的長車頭、短前懸設計，全新BMW X6以更具肌肉感的線條與嶄新前保桿設計共構出「X」形的車頭輪廓，標準配備的遠近光雙功能氙元素頭燈與雙腎形水箱護罩相連，突顯全新X6的強硬特色。位於前輪拱後方的車側導流氣孔(Air Breather)，以及前保險桿兩側的氣簾設計不僅賦予全新X6嶄新面貌，並同時能降低行進時前輪附近的擾流，提升空氣力學表現。與第一代BMW X6相較，全新BMW X6總車長4,909mm、寬1,989mm、高1,702mm，整體略為放大，視覺感受更加強烈。從側面看去，車側的雙肩線設計流暢地劃過車門延伸至車尾，帶出全新X6低扁流線的跑車造型與身為SAC(Sports Activity Coupe)的動感氣息。因應車尾線條的改變，全新X6 的LED尾燈造型隨著延展拉長，尾燈內部重新配置的3D LED導引光條也加強了夜間行駛的辨識度與安全性。

個性 操之在我：Design Pure Extravagance風格套件、BMW M Performance車款

若想增添更多自我風格，全新BMW X6提供Design Pure Extravagance外觀及內裝加裝套件，更顯奢華風範；屬於BMW M Performance車款的全新BMW X6 M50d則擁有加倍熱血的競技靈魂。

Design Pure Extravagance風格套件：若選擇Design Pure Extravagance風格套件，全新X6外觀上將以霧灰色裝飾多項細節如：雙腎形水箱護罩、前後保桿下方護板、前保桿下方飾條、車側照後鏡外蓋、車側導流氣孔、迎賓踏板、車尾門飾條等(此為選用配備)。

全新BMW X6 M50d：從M款外觀空力套件、20吋M款雙幅式輪圈、黑色高光澤窗框、黑色高光澤車側導流氣孔到M款主動式懸吊，身為BMW M Performance車款之全新X6 M50d渾身散發跑格氣息，性能魅力再加倍。

進化精緻的絕倫享受

全新BMW X6：豪華與機能性的完美結合

舒適的乘坐性對全新BMW X6而言僅是基本配備，考究的細部設計與豪華配備讓每位乘坐者皆有貴賓感受。全新X6長達2,933的軸距造就了寬敞的車室空間，以駕駛者為導向的座艙設計，從中央控制台到iDrive控制旋鈕皆斜向駕駛座方向，水平層疊式的功能配置一目了然，讓駕駛者能專注於操控樂趣與行車路況。此外，全新X6全車系搭載電動尾門啟閉系統與4/2/4分離式傾倒後座椅背，不僅能更輕鬆便利地拿取行李箱物品，若將後座椅背全部傾倒，總行李箱容積最大可達1,525公升，提供各種用途的靈活運用。

全新X6 xDrive30d、X6 xDrive35i與X6 xDrive50i標準配備Dakota真皮內裝與鋁質刷面處理(全新X6 xDrive50i為深色白楊木紋飾板)，儀表台更以黑色皮質包覆、10.25吋多重模式儀表板營造更勝以往的豪華感受。全新X6全車系搭載跑車式多功能真皮方向盤含換檔撥片(全新X6 M50d為Ｍ款多功能真皮方向盤含換檔撥桿)、雙前座電動調整座椅含駕駛座記憶裝置、360°環景顯示系統、電動玻璃天窗、車況抬頭顯示器、原廠繁體中文衛星導航與iDrive手寫觸控面板、Aux-In外接音源裝置、藍芽免持行動電話系統等豐富標準配備，營造全新X6引人入勝的精緻內涵。

BMW ConnectedDrive互聯駕駛

BMW ConnectedDrive互聯駕駛將人、車輛與環境整合為一，不僅讓行車生活更加便利，也為旅程增添更多樂趣。全新BMW X6全車系搭載Comfort Access免鑰匙晶片控制系統、倒車顯示系統、iDrive中文化系統含衛星導航、360°環景顯示系統、全彩抬頭顯示器等多項BMW ConnectedDrive科技(上述功能列為標準或選用配備因車型而異)，是駕乘者最值得信賴的行車夥伴。車主也可依個人需求選用其它BMW ConnectedDrive互聯駕駛如：夜視系統含行人辨識輔助照明、車道變換警示系統含碰撞預警功能等配備，體驗BMW的領先科技。

優雅與性能的協奏: Design Pure Extravagance風格套件、BMW M Performance車款

Design Pure Extravagance風格套件：若選擇Design Pure Extravagance風格套件，在內裝部份將以雙色Nappa真皮專屬縫線與American Oak木飾板點綴，表現自成一格的不凡品味。

全新BMW X6 M50d：因為擁有BMW M Performance的運動化外觀，全新BMW X6 M50d以麂皮與真皮組合為內裝主要視覺，搭配Hexagon鋁質格紋飾板、M款多功能真皮方向盤含換檔撥桿、黑色車內頂篷、M款迎賓飾板與足部休息踏板打造專屬熱血氛圍。

隨傳隨到的豐沛動力

全新BMW X6：節能動力的實踐者

即使性能上較前一世代更為強勁，秉持著永續環保的品牌核心精神，全新BMW X6也同時更加節能。全新X6 xDrive35i搭載BMW TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎，不僅擁有306hp最大馬力、40.8kgm峰值扭力在1,200rpm時即可輸出，搭配Steptronic運動化八速手自排變速箱(全車系標準配備)，從靜止加速至100公里只需時速6.4秒；而全新X6 xDrive50i所搭載之BMW TwinPower Turbo V8汽油引擎具有兩個渦輪增壓器，450hp最大馬力與66.3kgm峰值扭力造就全新X6 xDrive50i自時速0加速至100公里僅需4.8秒的爆發性能。歸功於BMW EfficientDynamics高效動力科技中的HPI高精準燃油缸內直噴、Valvetronic氣門揚程可變系統以及Double-VANOS雙可變汽門正時系統，全新X6不僅提升了性能與油耗表現，同時降低二氧化碳排放量，兼顧環保效益。

如欲選擇柴油動力，全新X6 xDrive30d運用共軌直噴科技與可變式渦輪幾何技術，搭載BMW TwinPower Turbo直列六缸柴油引擎，加上精確換檔的Steptronic運動化八前速手自排，全新X6 xDrive30d能在1,500轉速時輸出57.1kgm的豐沛扭力，258hp最大馬力讓從靜止加速至100公里在6.7秒完成。匯集BMW M工程師技術大成，全新X6 M50d所搭載之M Performance TwinPower Turbo直列六缸柴油引擎以三個渦輪增壓器釋放381hp最大馬力及75.5kgm驚人扭力，渾厚的引擎聲浪令人讚不絕口，沉醉在刺激熱血的駕乘樂趣中。

四輪傳動的全時樂趣

全新BMW X6：操控 盡其在我

全新BMW X6全車系配備之xDrive智慧型可變四輪傳動能夠根據路況彈性分配驅動力至前後軸，當車輛發生轉向不足或過度情況時，xDrive能視需要在瞬間將引擎動力以0~100%的比例重新於前後車軸上分配，維持車輛的安全與穩定循跡性。同樣列為全車系標準配備的動態水平顯示附電子羅盤系統，是能在iDrive螢幕、儀表板上同步顯示當下車輛方位、方向盤角度、車身傾角等資訊，讓駕駛者在面臨崎嶇路況時清楚掌握車輛動態。此外，全新X6全車系標準配備Servotronic車速感應式動力方向盤(全新X6 M50d為M Servotronic)，無論是低速時的自在、或是高速行駛的穩定，都能輕鬆達成。

全新BMW X6 M50d搭載M款主動式懸吊套件與動態避震系統(Dynamic Damping Control)，搭配動態行車模式切換能進一步更改阻尼設定，帶來優異的運動化駕駛特性；當全新X6 M50d裝載重物或行李使後輪軸下壓時，同樣列為標準配備的後軸氣壓懸吊可依據載重調整車高，保持平穩的底盤高度以確保乘坐舒適性。

全面安全的防護

全新BMW X6：無後顧之憂的駕乘樂趣

提供全方位的安全守護，是BMW一貫堅持的造車宗旨。全新X6全車系標準配備六具空氣囊、前座主動式安全頭枕、失壓續跑胎、四門電動窗單觸啟閉附防夾制功能、ISOFIX後座兒童安全座椅固定座等配置，給予駕乘者安心無虞的旅程。此外，全新X6全車系亦標準配備DSC動態穩定控制系統、DTC動態牽引力控制系統、CBC彎道煞車系統以及HDC陡坡緩降系統，搭配四輪通風碟煞附ABS；同樣列為全新X6全車系標準配備的動態性能輔助系統(Performance Control)在彎道內能主動施加後軸外部車輪的扭力以達到更精準的循跡性，避免轉向不足或過度的情況發生，提供絕對的安全保障。

全新BMW X6汽、柴油車款兼具的完整產品線建議售價－

X6 xDrive30d：366萬元

X6 xDrive35i：366萬元

X6 xDrive50i：586萬元

X6 M50d：538萬元

即日起前250名訂購全新BMW X6者即贈送中華航空亞洲線商務艙雙人來回機票

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改變！不該就此簡單帶過，全新大改款BMW X6 366萬元起強勢高調襲台

說起車壇上，有哪輛休旅車款能讓其他競爭對手紛紛群起效尤臨摹仿照的，恐怕就屬首次在2008年底特律車展上公開亮相的BMW X6，而獨特的SAC(Sports Activity Coupe)身分不僅讓X6成為車壇上的另類跨界休旅新寵，融合老大哥X5壯碩霸氣容貌卻又多了柔美的斜背胴體設計，更使得X6自上市以來直到今日，也在全球締造出超過25萬輛的銷售成績。 然而，隨著家族的進化步伐，在經歷七年時光的淬鍊後，全新第二代大改款的X6也總算是不負眾望地在去年六月份時盛大的登場，而深怕國內喜愛X6車型的買家等候過久，在BMW總代理汎德公司積極地向原廠努力爭取之下，不僅搶在農曆過年前，率先導入四款不同動力規格的X6，同時入門車型的售價上也比起前代有著便宜七萬的優惠價格。而這四款車型與售價分別X6 xDrive30d、X6 xDrive35i（兩款建議售價366萬元起），X6 xDrive50i（建議售價586萬元起），X6 M50d（建議售價538萬元起）。 霸氣天生 傲視群雄 除了具備BMW經典的長車頭、短前懸設計，全新BMW X6以更具肌肉感的線條與嶄新前保桿設計共構出「X」形的車頭輪廓，標準配備的遠近光雙功能氙元素頭燈與雙腎形水箱護罩相連，突顯X6的強硬特色。位於前輪拱後方的車側導流氣孔(Air Breather)，以及前保險桿兩側的氣簾設計不僅賦予X6嶄新面貌，並同時能降低行進時前輪附近的擾流，提升空氣力學表現。與第一代X6相較，全新X6總車長4,909mm、寬1,989mm、高1,702mm，整體略為放大，視覺感受更加強烈。從側面看去，車側的雙肩線設計流暢地劃過車門延伸至車尾，帶出全新X6低扁流線的跑車造型與身為SAC(Sports Activity Coupe)的動感氣息。因應車尾線條的改變， X6 的LED尾燈造型隨著延展拉長，尾燈內部重新配置的3D LED導引光條也加強了夜間行駛的辨識度與安全性。 若想增添更多自我風格，X6提供Design Pure Extravagance外觀及內裝加裝套件，若選擇Design Pure Extravagance風格套件，全新X6外觀上將以霧灰色裝飾多項細節如：雙腎形水箱護罩、前後保桿下方護板、前保桿下方飾條、車側照後鏡外蓋、車側導流氣孔、迎賓踏板、車尾門飾條等(此為選用配備)。 採用Design Pure Extravagance外觀及內裝加裝套件的X6 xDrive30d BMW X6 M50d：從M款外觀空力套件、20吋M款雙幅式輪圈、黑色高光澤窗框、黑色高光澤車側導流氣孔到M款主動式懸吊，身為BMW M Performance車款之全新X6 M50d渾身散發跑格氣息，性能魅力再加倍。 X6 M50d專屬的BMW M Performance套件 豪華與機能性的完美結合 舒適的乘坐性對X6而言僅是基本配備，考究的細部設計與豪華配備讓每位乘坐者皆有貴賓感受。長達2,933的軸距造就了寬敞的車室空間，以駕駛者為導向的座艙設計，從中央控制台到iDrive控制旋鈕皆斜向駕駛座方向，水平層疊式的功能配置一目了然，讓駕駛者能專注於操控樂趣與行車路況。此外， X6全車系搭載電動尾門啟閉系統與4/2/4分離式傾倒後座椅背，不僅能更輕鬆便利地拿取行李箱物品，若將後座椅背全部傾倒，總行李箱容積最大可達1,525公升，提供各種用途的靈活運用。 4/2/4分離式傾倒後座椅背 後座椅背全部傾倒，總行李箱容積最大可達1,525公升 X6全車系搭載電動尾門啟閉系統 X6 xDrive30d、X6 xDrive35i與X6 xDrive50i標準配備Dakota真皮內裝與鋁質刷面處理(全新X6 xDrive50i為深色白楊木紋飾板)，儀表台更以黑色皮質包覆、10.25吋多重模式儀表板營造更勝以往的豪華感受。X6全車系搭載跑車式多功能真皮方向盤含換檔撥片(X6 M50d為Ｍ款多功能真皮方向盤含換檔撥桿)、雙前座電動調整座椅含駕駛座記憶裝置、360°環景顯示系統、電動玻璃天窗、車況抬頭顯示器、原廠繁體中文衛星導航與iDrive手寫觸控面板、Aux-In外接音源裝置、藍芽免持行動電話系統等豐富標準配備，營造X6引人入勝的精緻內涵。 若選擇Design Pure Extravagance風格套件，在內裝部份將以雙色Nappa真皮專屬縫線與American Oak木飾板點綴，表現自成一格的不凡品味(此為選用配備)。 Design Pure Extravagance風格套件，在內裝部份將以雙色Nappa真皮專屬縫線與American Oak木飾板點綴 Design Pure Extravagance風格套件另一項色調選配 BMW X6 M50d：因為擁有BMW M Performance的運動化外觀，BMW X6 M50d以麂皮與真皮組合為內裝主要視覺，搭配Hexagon鋁質格紋飾板、M款多功能真皮方向盤含換檔撥桿、黑色車內頂篷、M款迎賓飾板與足部休息踏板打造專屬熱血氛圍。 X6 M50d獨享的豪邁霸氣運動風格 節能動力的實踐者 即使性能上較前一世代更為強勁，秉持著永續環保的品牌核心精神，BMW X6也同時更加節能。X6 xDrive35i搭載BMW TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎，擁有306hp最大馬力、41.1kgm最大扭力在1,200轉時即可輸出，搭配Steptronic運動化八速手自排變速箱(全車系標準配備)，從靜止加速至100km/h只需時速6.4秒；而X6 xDrive50i所搭載之BMW TwinPower Turbo V型8缸汽油引擎具有兩個渦輪增壓器，450hp最大馬力與65.1kgm的最大扭力造就X6 xDrive50i自時速0加速至100km/h僅需4.8秒的爆發性能。歸功於BMW EfficientDynamics高效動力科技中的HPI高精準燃油缸內直噴、Valvetronic氣門揚程可變系統以及Double-VANOS雙可變汽門正時系統， X6不僅提升了性能與油耗表現，同時降低二氧化碳排放量，兼顧環保效益。(註一) X6 xDrive50i所搭載的V8引擎透過雙渦輪增壓系統加持，有著450hp/65.1kgm的暴力性能輸出 如欲選擇柴油動力，全新X6 xDrive30d運用共軌直噴科技與可變式渦輪幾何技術，搭載BMW TwinPower Turbo柴油直列六缸引擎，加上精確換檔的Steptronic運動化八前速手自排，全新X6 xDrive30d能在1,500轉速時輸出56.1kgm的豐沛扭力，258hp最大馬力讓從靜止加速至100公里在6.7秒完成。匯集BMW M工程師技術大成，X6 M50d所搭載之M Performance TwinPower Turbo直列六缸柴油引擎以三個渦輪增壓器釋放381hp最大馬力、74.1kgm的驚人扭力，渾厚的引擎聲浪令人讚不絕口，沉醉在刺激熱血的駕乘樂趣中。 X6 xDrive30d的直列六缸柴油引擎可壓榨出258hp/56.1kgm的性能表現 註一：全新BMW X6 xDrive30d平均油耗較前一世代降低19%，二氧化碳排放量每公里平均157公克，較前一世代降低42公克；全新BMW X6 xDrive35i 平均油耗較前一世代降低18%，二氧化碳排放量每公里平均198公克，較前一世代降低38公克(資料來源：BMW原廠測試數據) 操控 盡其在我 BMW X6全車系配備之xDrive智慧型可變四輪傳動能夠根據路況彈性分配驅動力至前後軸，當車輛發生轉向不足或過度情況時，xDrive能視需要在瞬間將引擎動力以0~100%的比例重新於前後車軸上分配，維持車輛的安全與穩定循跡性。同樣列為全車系標準配備的動態水平顯示附電子羅盤系統，是能在iDrive螢幕、儀表板上同步顯示當下車輛方位、方向盤角度、車身傾角等資訊，讓駕駛者在面臨崎嶇路況時清楚掌握車輛動態。此外，X6全車系標準配備Servotronic車速感應式動力方向盤(全新X6 M50d為M Servotronic)，無論是低速時的自在、或是高速行駛的穩定，都能輕鬆達成。 為滿足不同的旅程需求與個人喜好，駕駛者透過位於中央鞍座的動態行車模式切換按鈕，便可隨興選擇COMFORT、SPORT、SPORT+或ECO PRO模式，享受在不同引擎反應與DSC動態穩定系統不同介入程度下的操控體驗；當切換至ECO PRO節能模式時，系統將主動協助達成更經濟的效能表現，不僅能控制空調系統的最大輸出功率，油門踏板的靈敏度也會隨之改變，確保加速的穩定性。 BMW X6 M50d搭載M款主動式懸吊套件與動態避震系統(Dynamic Damping Control)，搭配動態行車模式切換能進一步更改阻尼設定，帶來優異的運動化駕駛特性；當全新X6 M50d裝載重物或行李使後輪軸下壓時，同樣列為標準配備的後軸氣壓懸吊可依據載重調整車高，保持平穩的底盤高度以確保乘坐舒適性。 無後顧之憂的駕乘樂趣 提供全方位的安全守護，是BMW一貫堅持的造車宗旨。X6全車系標準配備六具空氣囊、前座主動式安全頭枕、失壓續跑胎、四門電動窗單觸啟閉附防夾制功能、ISOFIX後座兒童安全座椅固定座等配置，給予駕乘者安心無虞的旅程。此外， X6全車系亦標準配備DSC動態穩定控制系統、DTC動態牽引力控制系統、CBC彎道煞車系統以及HDC陡坡緩降系統，搭配四輪通風碟煞附ABS；同樣列為X6全車系標準配備的動態性能輔助系統(Performance Control)在彎道內能主動施加後軸外部車輪的扭力以達到更精準的循跡性，避免轉向不足或過度的情況發生，提供絕對的安全保障。 BMW ConnectedDrive互聯駕駛 BMW ConnectedDrive互聯駕駛將人、車輛與環境整合為一，不僅讓行車生活更加便利，也為旅程增添更多樂趣。BMW X6全車系搭載Comfort Access免鑰匙晶片控制系統、倒車顯示系統、iDrive中文化系統含衛星導航、360°環景顯示系統、全彩抬頭顯示器等多項BMW ConnectedDrive科技(上述功能列為標準或選用配備因車型而異)，是駕乘者最值得信賴的行車夥伴。車主也可依個人需求選用其它BMW ConnectedDrive互聯駕駛如：夜視系統含行人辨識輔助照明、車道變換警示系統含碰撞預警功能等配備，體驗BMW的領先科技。 作為車壇上跨界跑旅先驅的第二代X6，在經歷大改款的進化蛻變之後，不僅有著更為成熟的風格，那股渾然天成的斜背胴體即便是到了第二代的車型上，也更是毫不保留地完全展露，再結合全新的動力科技與更為人性設定，以及舒適風格的搭配之下，也難怪即便面對後方迎頭趕上的強勁對手，BMW X6仍舊有著處之泰然的傲人表現；另外，值得一提的是，自即日起前250名訂購全新BMW X6的買家們，還可獲得中華航空亞洲線商務艙雙人來回機票，所以有意入主全新X6的買家們手腳可得趕緊加快囉。 全新BMW X6豪華運動休旅 建議售價 車型 建議售價(萬元) X6 xDrive30d 366 X6 xDrive35i 366 X6 xDrive50i 586 X6 M50d 538 *即日起前250名訂購全新BMW X6者即贈送中華航空亞洲線商務艙雙人來回機票

柴力驚人 BMW X6 xDrive30d 深度試駕---外觀內裝篇｜InCar癮車報

在休旅車市場不斷蓬勃發展之下，各家車廠無不渾身解數研發性能、舒適、空間三者兼具的優秀作品。其中又有某些客群，他們追求在三者兼備的同時、還必須要有強大的動力表現。這時候，某些車款的誕生就滿足他們的需求--- BMW X6就是其中之一。今天我們就為各位試駕 BMW X6 xDrive30d，針對性能、舒適、空間做一個深入的剖悉。

從外觀處看起，車頭給人的第一印象就已經將霸氣嶄露無遺，寬敞且線條扎實的引擎蓋、立體的腎型水箱護罩以及兩旁造型俐落的頭燈，車輛格局不言而喻。霧燈下方的空間也沒有閒著，肌肉感線條持續向下延伸，傳達出特殊厚實質感的運動氣息。車側除了誇張大的輪拱搭配19吋輪圈給人相當大器的感受以外，側通風口確實有設計空力孔道，能夠真實在高速時增加下壓力。車尾造型除了成功的將車頭、車側、車頂的線條做個完美的收尾以外，同樣造型俐落的燈具也具有前後呼應的效果。

（這是真實具有空氣動力效用的！）

延續前述燈具的部分，除了LED日行燈以外、大燈燈具使用遠近光雙功能的HID頭燈，行駛較為黑暗的道路也能夠提供相當足的光亮，這點給人相當大的安全感。

內裝部分算是X6一個相當讓人滿意的重點。除了Dakota真皮內裝給人非常好的觸感以外、米白色的內裝配色也給人一種高貴的氣息；可惜的是，米白色的內裝要是弄髒了，就會特別明顯、駕駛人必須特別注意照顧。除此之外，中控台上方的皮質包覆、以及其他內裝多處的皮質使用，都是一再的提升座艙內部給人的尊榮感、鞏固車輛的不凡地位。中控台上方的多功能資訊系統全中文化，操控易於上手，而系統內部也安裝了BMW原廠中文衛星導航，駕駛人購車後不用再擔心導航系統的相關問題。

跑車式真皮方向盤上有著眾多的快捷鍵、後方也搭載著不可或缺的換檔撥片，相信這些小地方不用特別強調，X6都能滿足你，更不用說到藍芽免持系統和USB插槽、AUX-IN這類內裝必備款了，當然是一應俱全。

車載音響為BMW Professional音響主機（內含MP3撥放功能）、搭配上HiFi高傳真系統，車上的視聽享受有著相當高水準的演出。

座椅方面，本車搭載雙前座電動調整座椅、尤其在腰部空間還有電動靠腰調整，可以讓駕駛人與副駕駛座乘客都能享受最優質舒適的行車品質（駕駛座有含記憶系統）。

（鞍部空間利用的相當完美）

（中控台上半部配色科技質感、下半部配色豪華質感）

（筆者很喜歡這種皮革包覆的質感）

（手套箱空間有略為設計過）

（米白色內裝就是怕髒...）

空間部分當然也是X6的一項強項，前座空間寬敞；後座空間除了頭部受到車身造型之影響較不完美以外、膝部空間表現也是十分寬裕。後行李廂空間也是有著高水準表現，並搭載省力的電動尾門和保有隱私的擋板，但這邊卻有小缺點在於，後行李廂空間為了連貫內裝也是採用米白色配色，而後行李廂算是放置雜物的空間、本身就容易弄髒，這樣的配色會使得空間髒的明顯。當然了，這點算不算缺點也是見仁見智了…。

(圖中男性身高173，將前座調整成標準坐姿，於後座座位空間表現如圖。)

（頭部空間受限於車身造型相對較小）

（膝部空間則是相當寬敞）

（後行李廂置物空間平整且寬大）

（將後座座椅傾倒之後空間表現頗為驚人）

BMW X6 xDrive30d的行車電腦擁有相當豐富的車況資訊，整合在同樣擁有相當多功能的多媒體系統裡，這小小的液晶螢幕能夠操作的功能算是相當多元。筆者本身是喜歡這點的，而且它確實易於上手。而駕駛人也能利用方向盤上的快捷鍵控制多媒體系統，在儀錶板內的螢幕也會顯示相關資訊（如轉換收音機、接電話…等）。

柴力驚人 BMW X6 xDrive30d 深度試駕---動力操控篇｜InCar癮車報

BMW X6 xDrive30d的安全規格非常高，除了DSC動態穩定控制系統、CBC彎道煞車控制系統、DTC動態牽引力控制系統、HDC陡坡緩降系統、xDrive智慧型可變四輪傳動系統和動態性能輔助系統這些性能輔助之外，還有引擎自動啟閉系統、Servotronic車速感應式動力方向盤、ECO PRO節能模式、胎壓偵測警示系統、倒車顯影、360度環景顯示、定速控制、失壓續跑胎、前座自動束緊式安全帶…等系統，讓車輛除了擁有優異性能表現以外，也能兼顧安全以及節能。一款優秀的作品就是要在性能傑出之餘還能有著高安全、優節能的兼顧表現。

這邊特別提到一項儀表板上的特色，當使用Sport及Sport+以外的模式行駛時，儀錶板顯示的是數位指針表，這個數位指針表會特別放大駕駛人現在行駛之時速及轉速，讓駕駛人能夠更輕易地看到車輛狀況（儀錶板轉換駕駛模式的變化在後面還會詳加描述）。

動力方面也是這次試駕最讓人滿意的一部分，搭載3.0升雙渦輪增壓直列6缸柴油引擎的它，擁有258匹馬力（4000轉時產生）、57.1 kg-m扭力（1500轉時即達到峰值），配合Steptronic運動化八速手自排變速箱，官方數據0-100 km/h加速僅需6.7秒、極速則為240 km/h。實際操控起來，柴油渦輪引擎猛爆的加速性能十分有感，輕輕一踩即可達到峰值扭力輸出的1500轉，接下來的加速就十分帶勁、一路向高速延伸，換檔也非常順暢流線。

而車輛可調整的駕駛模式分為四種ECO高效、COMFORT、SPORT、SPORT+，在變換模式時10.25吋的多重行車模式數位儀表板和中控台螢幕也會隨之更改。儀錶板會更換顯示模式以及底色、中控台螢幕則會出現解說。不同的駕駛模式帶給人的感受略有差異，從ECO模式偏重節能，油門踩踏較緊、可以感受輸出有所封印（但柴油車仍然很有力…）、行駛轉速偏低；到SPORT偏重運動，油門較為放鬆，輕輕踩踏就能將轉速提高，而每一個檔位都相對的拉升到較高轉速，力求更性能化的輸出表現；SPORT+會將ESP關閉，雖然能帶來更多的駕駛樂趣，但筆者在這邊不建議駕駛人使用這個模式，行車還是安全至上。

操控部分，在市區道路上以舒適性而言有著不錯的成績，抑制震動與坑洞處理表現都很好，路面回饋的感受也恰到好處。來到了山道巡禮，車輛的側傾稍微有感，但感受上是由於車輛高度以及懸吊行程較長所引起的，懸吊本身表現尚佳、操控性不錯；但也因為會有側傾的感受，再加上車輛動力猛爆，在山道上行駛對老年人、小孩或者會暈車的乘客而言，可能會稍微不太舒服，駕駛人在這點可能需要注意、收斂一些。

總結而言，BMW X6 xDrive30d成功的在性能、舒適、空間這三項評比拿到相當優秀的成績，科技配備、外觀設計和內裝陳設也是頗有程度。除此之外，猛爆的動力著實令人印象深刻，讓人一試就愛上、久久不能忘懷！唯一缺點可能就是前述的山道問題了。不過車輛本身就是休旅車，是拿來休閒旅遊用的，就別苛求高舒適的同時還要化身為彎道殺手了。

（主動式轉向系統、雙前座電動靠腰調整、HiFi高傳真音響系統為加選配備）