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發表時間：2010/7/13 3:00 |
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- [車訊]VW Polo：VW Polo Vivo務實導向，重新包裝上市！
儘管最近看到、聽到有關於南非的新聞版面最多的幾乎都是世界盃足球賽，不過其實當地也是VW集團相當重要的南半球戰略汽車市場之一，在全新世代Polo車系上市後，當地的整車廠還推出了稱為Polo Vivo的車系，要囊括各種購買小車不同型態的銷費者！
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說穿了這款全新包裝為Polo Vivo的新車，其實就是上一代Polo歐規右駕版重新包裝的版本，眼尖的網友可能已經發現其車頭水箱罩更重新融入與六代Golf類似的新家族設計風格，其他部分多數沿用上一代車系原有的舊觀，看得出來這款新車產品定位將與新一代車系起扮演「互補」的角色，目標就是要在當地小型乘用車級距「一手包」！
此外，原廠同樣提供掀背五門與三廂四門房車等二種車身配置，標準配置包括前座雙氣囊、ABS+EBD整合煞車系統、原廠音響與空調、前座車門電動窗等等，至於其他配備包括原廠鋁圈、升級版音響與外接音源介面、後門電動窗等等，均為加價選用配備。
動力配置方面原廠提供二具調校不同的汽油1.4L與1.6L引擎，入門1.4L引擎最大馬力為75hp/5000rpm，峰值扭力為13.5kgm/3600rpm，另外高輸出版本最大馬力為85hp/5000rpm，峰值扭力則同樣為13.5kfm/3600rpm；至於頂級版本搭載的汽油1.6L直四引擎最大馬力為104hp/5250rpm，峰值扭力達到15.8kgm/3500rpm，全車系均僅提供一具傳統五速手排變速系統。
至於售價方面，全車系介於10.15-14.49萬南非幣之間，約合新台幣40.6-57.96萬元左右。
如果台灣也可以有這樣便宜的德系乘用車的話，相信日系品牌的佔有率或許將有所影響！
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發表時間：2010/9/29 6:09 |
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- [車訊]VW Polo：VW Polo GTI正式在日本發售！
根據最新外電消息指出，剛剛在歐洲市場以2011年式新車發售不久的新一代歐規VW Polo GTI掀背鋼砲新車，日前正式宣佈進軍日本汽車市場，這款新車當地的建議售價由294萬日圓起跳，約合新台幣109.58萬元左右。
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屬於原廠第三代推出的全新2011年式VW Polo GTI性能鋼砲新車，搭載一具排氣量為2.0L的汽油TSI直噴渦輪增壓引擎，並且可輸出達179hp左右，在日本上市新車全面搭配DSG七速雙離合器自手排兩用變速系統，動力輸出不但比上一代車型增加29hp，而且平均油耗更降低約26％的比例。
此外這款新車也具備原廠車身套件，提供更為優異的動態行車穩定表現，而且也具備17吋的原廠鋁圈組合，車室內也具備前雙座桶型座椅，提供優異的支撐度與包覆性表現。
原廠公布2011年式VW Polo GTI新車起步加速0-100km/h僅需6.9秒，安全極速更達到225km/h。
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發表時間：2010/12/24 4:38 |
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- [車訊]VW Polo：2010澳洲年度風雲車揭曉，VW Polo〝輕〞取入門車之冠！
年終將近，全球各地的各行各業都進入了最後的結算時期，對此，車壇業界年度最重要的盛事：風雲車決選，當然不容錯過，除了先前為各位轉播過台灣的車訊風雲賞之外，來自歐洲、日本的最新消息相信大家仍舊言猶在耳，這回則要帶來澳洲的票選結果！
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澳洲年度風雲車是交由澳洲幾個知名的車輛組織如NRMA（National Roads and Motorists' Association）、RACV（Royal Automobile Club of Victoria）、RACQ（Royal Automobile Club of Queensland）、RAASA（ Royal Automobile Association of South Australia）、RACWA（Royal Automobile Club of Western Australia）、RACT（Royal Australian Corps of Transport）、AANT（Automobile Association of the Northern Territory）等單位，依車型等級以及價格帶分布，作出車型分類之中最佳車款的決選，由一開始超過三百輛以上的參賽車單，再到最後階段的45輛入圍車款廝殺搶票，選出共計14款年度最佳車型。
獲獎名單中以歐系品牌佔最大宗，像是BMW集團車系包含MINI在內就有共計五款在列，而VW集團在旗下SKODA、AUDI、VW品牌合併統計後，也同樣佔有五個名額，韓國HYUNDAI集團則以HYUNDAI、KIA兩品牌共計三輛車緊追在後。
其中頗為令人玩味的是，VW Polo在澳洲的決選中以最佳輕型車獲得今年的桂冠頭銜，但其在自家所辦的歐洲風雲年度盛會上繼去年獲獎後，今年卻是壓根未進入一開始的41輛入圍名單，也就更不用說最後的七位總決選，但憑藉著VW優質的品牌形象與Polo的產品魅力，該車還是在日本年度風雲賞中博得第二高票的成績，僅次HONDA的新銳節能車款CR-Z，而台灣部分則以最佳進口都會車之名上榜。
2010澳洲年度風雲車獲獎車款名單：
20,000澳幣以上最佳輕型車：VW Polo 66 TDI Comfortline（約合新台幣58.5萬元）
35,000澳幣以下最佳小型車：HYUNDAI i30 SX（約合新台幣102.4萬元）
35,000澳幣以上最佳小型車：MINI Cooper D（約合新台幣102.4萬元）
50,000澳幣以下最佳中型車：VW Jetta 103 TDI（約合新台幣146.3萬元）
50,000澳幣以上最佳中型車：BMW 320D Lifestyle（約合新台幣146.3萬元）
60,000澳幣以下最佳大型車：SKODA Superb 125 TDI Ambition（約合新台幣175.6萬元）
60,000澳幣以上最佳大型車：AUDI A6 3.0 Tdi Quattro（約合新台幣175.6萬元）
80,000澳幣以下最佳跑車：BMW 135i Coupe（約合新台幣234.2萬元）
80,000澳幣以上最佳跑車： BMW M3 Coupe（約合新台幣234.2萬元）
40,000澳幣以下最佳SUV：VW Tiguan 103 TDI（約合新台幣117.1萬元）
40,000澳幣以上最佳SUV： KIA Sorento Sli（約合新台幣117.1萬元）
60,000澳幣以上最佳LSUV： BMW X5 xDrive 30d（約合新台幣175.6萬元）
最佳MPV：HYUNDAI iMax（即台灣版Grand Starex）
最佳四輪驅動車：LAND ROVER Discovery 4 TDV6 SE
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發表時間：2011/3/14 6:22 |
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- [車訊]VW Polo：VW進軍WRC賽事可能性大增，預料將於2012年起以Polo參賽
AutoNet汽車日報先前曾報導過，VW即將進軍WRC世界越野拉力賽的傳言聲囂塵上，並於去年的WRC德國站賽事中，以一輛以CNG天然氣燃料做為動力來源的Cup Scirocco R賽車參與賽程，而駕著這輛環保賽車的車手，則是來自西班牙的老牌前世界冠軍車手Carlos Sainz，以及來自卡達、拿下2011年達卡賽事冠軍的Nasser Al-Attiyah。
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而根據消息指出，在WRC賽事自2011年賽季起改用1.6L渦輪增壓引擎動力的S2000賽車規格之後，也讓VW的參賽意願大增，不過所選用的參賽車款並非先前所預料的Scirocco，而是以曾參加過IRC賽事的Polo來參賽，並最快於本月底正式宣布這項消息。而旗下負責越野賽事的Carlos Sainz自然也是推手之一，同時VW並找來前CITROEN、SUBARU車隊的Francois-Xavier Demaison擔任首席賽車工程師，預計自2012年賽季起選擇性參賽，並於2013年完整參賽。
事實上，VW也曾經由Francois-Xavier Demaison這層關係，試圖自CITROEN車隊挖角七屆WRC冠軍Sebastien Loeb，但卻無法如願。目前估計將以SKODA車隊SWRC/IRC車手Juho Hanninen為基本班底，並繼續向2003年WRC冠軍Petter Solberg招手。不過VW的WRC參賽計劃，也代表著SKODA重返WRC的希望幾乎成為不可能，未來只得繼續待在SWRC與IRC賽事，並為VW車隊培養新一代的車手。
此外，在銷改賽車規格後想要進軍WRC賽事的車廠，也不只有VW而已，除了AutoNet汽車日報先前曾報導過的GM正評估以CHEVROLET Cruze參賽外，還包括TOYOTA（可能以Auris參賽）、NISSAN（可能以新一代Tiida參賽）與MITSUBISHI（可能以新一代Colt參賽）等車廠，可以想見的是WRC賽事在更多廠隊參與之下，往後幾年必定精采可期。
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發表時間：2011/5/9 7:01 |
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- [車訊]VW Polo：WRC參戰確認！VW將自2013年起以Polo R WRC賽車出征！
AutoNet汽車日報先前曾報導過，VW即將進軍WRC世界越野拉力賽的傳言聲囂塵上，並於去年的WRC德國站賽事中，以一輛以CNG天然氣燃料做為動力來源的Cup Scirocco R賽車作為參賽試金石。而在WRC賽事自2011年賽季起改用1.6L渦輪增壓引擎動力的S2000賽車規格之後，也讓VW的參賽意願大增，如今也正式確定將自2013年起以Polo R WRC賽車出征！
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由於WRC賽車規格的變動，讓VW選用的參賽車款並非先前所預料的Scirocco，而是以曾參加過IRC賽事的Polo來參賽，在動力規格方面搭載1.6L TSI直四渦輪增壓缸內直噴汽油引擎，可輸出近300hp最大馬力，搭配序列式變速箱與四輪驅動系統。
而此次VW決定參與WRC賽事，集團旗下負責越野賽事的Carlos Sainz自然也是推手之一，同時VW並找來前CITROEN、SUBARU車隊的Francois-Xavier Demaison擔任首席賽車工程師，將於2013年完整參賽。事實上，VW也曾經由Demaison這層關係，試圖挖角七屆WRC冠軍Sebastien Loeb未果。雖說目前尚未確認車手名單，但一般估計將以SKODA車隊SWRC/IRC車手Juho Hanninen為基本班底，而2003年WRC冠軍Petter Solberg也曾出現在候選名單中。
不過VW的此次決定的WRC參賽計劃，同時也代表著集團旗下的SKODA重返WRC的希望破滅，未來只得繼續待在SWRC與IRC賽事，並為VW車隊培養新一代的年輕潛力車手。
此外，在賽車規範修改過後，想要進軍WRC賽事的車廠也不只有VW而已，除了AutoNet汽車日報先前曾報導過的GM集團正評估以CHEVROLET品牌Cruze或Aveo/Sonic參賽外，還包括TOYOTA可能以Auris參賽、NISSAN可能以新一代Tiida參賽與MITSUBISHI可能以新一代Colt參賽等，可想見的是在更多廠隊參與WRC賽事之下，往後幾年的賽事必定精采可期。
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發表時間：2011/5/10 6:26 |
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- [車訊]VW Polo：進軍2013 WRC新戰將，VW Polo R WRC賽車正式曝光！
日前AutoNet汽車日報才為報導，在WRC賽事自2011年賽季起改用1.6L渦輪增壓引擎動力的WRC S2000賽車規格之後，終於讓VW決定自2013年賽季起正式參賽，而用以出征的戰駒便是Polo R WRC賽車！
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由於WRC賽車規格的變動，讓VW選用的參賽車款並非先前所預料的Scirocco，而是以曾參加過IRC賽事的Polo來參賽，在動力規格方面搭載1.6L TSI直列四缸汽油引擎，並加上渦輪增壓與缸內直噴等技術，加上按規定的33mm口徑進氣限流閥後，可輸出300hp最大馬力與35.7kgm峰值扭力，搭配六速序列式變速箱與四輪驅動系統，而車重為為符合規範的1200kg。
而此次VW決定參與WRC賽事，集團旗下負責越野賽事的前WRC世界冠軍Carlos Sainz自然也是推手之一，同時VW並找來曾於CITROEN、SUBARU等車隊任職的Francois-Xavier Demaison擔任首席賽車工程師。至於車手名單部分雖然目前尚未確認，但一般認為以目前於SKODA車隊擔當SWRC/IRC賽事主戰車手的Juho Hanninen呼聲最高，而其於剛結束的WRC第5戰義大利Sardinia站中，更以Fabia S2000規格賽車拿下分組單站亞軍、總成績第8名的佳績。
不過VW的此次決定的WRC參賽計劃，同時也代表著集團旗下的SKODA重返WRC的希望破滅，未來只得繼續待在SWRC與IRC賽事，並為VW車隊培養新一代的年輕潛力車手。
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 | | | | 與Polo R WRC賽車同時亮相、右方即為前WRC世界冠軍Carlos Sainz，左方則為2011達卡賽事冠軍Nasser Al-Attiyah。 |
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| | |  | | | | | | | | | 目前於SKODA車隊擔當SWRC/IRC賽事主戰車手的Juho Hanninen。 |
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發表時間：2011/5/11 7:46 |
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- [車訊]VW Polo：Polo R挑戰WRC拉力賽！
- 日期：2011/05/11
儘管VW在世界最嚴苛的達卡越野賽中獲得不凡的成就，但這還無法滿足其征服各大賽事的強烈企圖心，再加上日前Mini已經宣佈正式進軍WRC世界拉力賽以及WRC改用S2000的賽車動力規格之後，因此更激起VW想重返WRC賽事的意願，而這股意願也在日前由VW官方所召開的記者會中完成實現，正式對外宣布將在2013年以Polo R正式進軍WRC。
在1980年代，VW曾在WRC賽事中創下輝煌的歷史，尤其在1986年時以Golf GTI贏得了Group A組的世界冠軍殊榮；然而再次重返WRC的VW，並未選擇大家預期中的Golf R或Scirocco R車款進行參賽，而是選擇尺寸小上一號的Polo R，主要是因為WRC賽車規格的變動，也就是自2011年賽季起將改用1.6升渦輪增壓引擎為動力的S2000賽車規格，於是VW即決定以Polo R WRC賽車來出征！  VW表示此時是挑戰WRC的最佳時機，而這輛全新Polo R賽車也將會再度創造歷史取得佳績。 |
而這款全車經過重度改造的Polo R WRC賽車，除了擁有剽悍的造型及採寬體版的設計外，其動力系統是搭載一具1.6升的TSI直四渦輪增壓缸內直噴汽油引擎，可輸出近300匹的最大馬力，並且搭配序列式變速箱與四輪驅動系統。而VW對於這款全新的WRC賽車相當具有信心，他們相信以此車的實力足可在每一場比賽中再創以往的佳績。
據了解，在WRC賽車規範進行修改之後，想進軍WRC賽事的車廠不僅只有Mini與VW車廠而已，在先前也曾經提過隸屬於GM集團下的Chevrolet正評估將以Cruze或Aveo進行參賽之外，包括Toyota、Nissan及Mitsubishi等車廠也可能分別以Auris、Tiida與新一代Colt等車款參與賽車，也就是說，未來幾年的WRC世界拉力賽將又回到以往群雄爭霸的精采戲碼。
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發表時間：2011/5/18 14:02 |
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- [車訊]VW Polo：追隨Polo R WRC腳步，VW Polo R預計將於2013年上市
日前宣佈將於2013年進軍WRC賽事的VOLKSWAGEN將採用Polo R WRC賽車而非原先預計的Scirocco與各家車廠一較高下，並且在此參賽計畫之下，不只培植更多年輕車手，更加強VW本身的行銷。
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採用Polo R WRC版本而非Scirocco似乎是有其考量，由於FIA規定所有參賽的車輛都需採用1.6L四缸渦輪增壓引擎、最大馬力上限300hp、車重限定1230公斤、採用四輪傳動、必須保持基礎車輛的外觀、以及進氣系統必須裝置FIA所規定的33mm進氣限制器。引擎從2.0L改為1.6L是2011年為了環保意識所定的新規則，而以1.6L的引擎來拖動Scirocco或許會有些吃力，且Scirocco的重量及寬度上也無法符合FIA所要求的標準，VW以最經濟的考量，選擇使用Polo R WRC版本參戰。
VW同時也會推出 Polo R量產車款，車型與Polo大同小異，不過並不會與WRC車款同樣搭載1.6L四缸渦輪增壓引擎，最大馬力296hp，取而代之的則是擁有最大馬力200hp的1.4L渦輪增壓引擎，比Polo GTI的180hp最大馬力更上了一層樓，也不會如WRC版本搭配AWD系統，而採用前輪驅動系統。
只是車迷們可能要在等等了，VW宣佈 Polo R要等到 WRC版本正式參與賽事後才會正式上市，換句換說就是要到2013年大家才能得嘗所望，看到這款新版的小鋼砲。
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發表時間：2011/10/8 5:50 |
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- [車訊]VW Polo：保留籌碼？上海大眾VW Polo新勁取房車低價上市！
| 今年稍早，上海大眾已經推出以原廠新一代VW Polo車系為基礎衍生的掀背五門新車，但其實衍生的三廂房車卻遲遲尚未正式亮相，而新一代Polo Sedan也已經分別在俄羅斯與印度（當地稱為VW Vento）上市，日前上海大眾宣佈以2012年式身份上市的，其實還是現行Polo Sedan勁取房車的改款版本！
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| 日前上海大眾宣佈2012年式新靖取Polo Sedan新車，已經正式於當地授權通路全面發售，全車系建議售價介於8.58-11.28萬人民幣，其詳細車系編成與報價如後：
1.4 手排實樂版 Trendline 8.58萬人民幣
1.4 手排實尚版 Comfortline 9.08萬人民幣
1.4 自排實尚版 Comfortline 10.28萬人民幣
1.6 手排實酷版 Highline 10.08萬人民幣
1.6 自排實酷版 Highline 11.28萬人民幣
這批新車更提供包括夜幕黑、冰川白、冰海藍、晨曦銀、星際灰等五種潮流酷炫車身顏色，而上海大眾針對原有勁取房車，導入具備新家族風格的車頭造形設計，這樣的作法其實也與南非VW Polo Vivo車系相同，但因應中國市場對於配備與產品包裝更高的要求，內裝配置則提供更豐富的選擇。
2012年式的上海大眾新勁取房車，內裝提供全黑與黑米雙彩等配置，中控台採用金屬烤漆質感飾板，也換裝了具備新家族風格的三輻運動款方向盤，包括方向盤盤輻與手煞車拉柄均採用真皮包覆，而且也全面將半自動恆溫空調系統，而且在配備方面也導入包括數位顯示倒車輔助雷達PDC系統、ISOFIX安全座椅安裝規格、可加熱電動調整車外後視鏡、四具（或六具）、防護氣囊、ABS+EBD整合煞車系統、循跡控制系統等等。
新車車身尺碼維持在4176×1650×1465mm，軸距為2465mm，而且提供二具汽油引擎，均提供傳統五速手排或Tiptronic六速手自排兩用變速系統，入門汽油1.4L引擎最大馬力為85hp/5000rpm，峰值扭力為13.3kgm/3750rpm，原廠公佈手排與自排款起步加速0-100km/h分別需13.2秒與14.8秒。
頂級的汽油1.6L引擎，最大馬力與峰值扭力分別為105hp/5000rpm，峰值扭力為15.8kgm/3800rpm，原廠公佈手排與自排款的起步加速0-100km/h分別為11秒與12.2秒。
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| | |  | | | | | | | | | 2012年式南非版的VW Polo Vivo Sedan三廂房車。 |
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| | |  | | | | | | | | | 與中國版截然不同，VW Polo Vivo完全走的是入門平實路線。 |
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 | | | | | | | | | 2012年式VW Polo Vivo車系同步提供三廂房車與掀背車款。 |
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發表時間：2011/10/22 6:04 |
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- [車訊]VW Polo：增添殺氣，VW Polo坐擁R-Line packages 性能套件
| 在VW up問世之前，始終執VW小車地位牛耳的Polo，自第一代車型於1975年問世以來，在不同的時空環境背景之下，持續建立小車新基準。第五世代的Polo於2009年接棒問世，同時也導入DSG雙離合器自手排變速系統搭配1.4L引擎，希望提供更高品質的駕馭感。
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| 近日，專為Polo推出的R-Line package性能套件問世，包括R-Line Exterior與R-Line Plus兩種外觀套件款式，套件內容包括16吋或17吋Mallory式樣鋁合金輪圈、LED日間行車燈、黑色亮面R-Line車身銘牌、R-Line前保險桿、側裙、後保桿與後擾流尾翼，提供崇尚性能氣息消費者的最新選擇。
在內裝當中，R-Line package性能套件也提供Alcantara或Kyalami皮革包覆雙前座跑車座椅、皮革混搭鋁合金跑車方向盤、R-Line車室銘牌與鋁合金踏板組等配件，與其殺氣十足的R-Line性能化外觀套件相互呼應。
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