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一車一世界 : [車訊]OPEL Astra

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[車訊]OPEL Astra:2010巴黎車展搶先報:風格跑旅,OPEL第四代Astra Sports Tourer廠照首發!
AUTONET記者:蔡志宇(06/17/2010)

繼三門與五門掀背在歐洲持續熱銷之後,OPEL在日前正式公布了第四代Astra的最後一款車型,也就是 Astra Sports Tourer旅行車,除了首波的外觀廠照之外,OPEL計劃將在10月的2010年巴黎車展首演,並且將在11月起於歐洲上市,而英國VAUXHALL也將同步推出這款新車型。



 
英國VAUXHALL也將同步推出
 
除了大改款Astra的車頭造型是呼應Insignia之外,全新Astra Sports Tourer旅行車在線條上也是比照Insignia ST的走勢,由設計師Mark Adams所主導的設計團隊將生活風格的旅行車概念結合原本Astra的動感,可從車頂線條向後傾斜、車尾幾乎看不見直角的設計中感受到,在與五門車型相差不多的2685mm軸具上,展現比較修長與悠美的曲線。


而內裝部分,雖然首波廠照並未公布內裝鋪陳的樣子,但是根據OPEL表示,設計的元素將與五門掀背板差異不大,而相較於前一代Astra Sports Tourer,透過空間的安排可使空間增加75L之多,足足提高了50%的靈活度;這樣的進步主要來自於全新FlexFold後坐收折系統的便捷設計,透過C柱上的按鈕,就能夠讓後座座椅進行60/40的收折,而新一代的設計更是讓收折後的椅背更低,使乘載空間的長度提升了28mm來到1835mmm,而總乘載空間為500L至1550L之間,能夠與同級競爭對手VW Golf Variant的乘載空間,560L至1550L之間匹敵。

至於動力系統部分,比照掀背車型,全新Astra Sports Tourer提供高達八種版本的歐盟五期動力系統,從歐洲市場中相當受到歡迎的柴油動力開始,CDTI柴油引擎將包含從1.3L至2.0L排氣規格,輸出馬力則介於95hp至160hp間,且全數將DPF碳微粒過濾系統列為標準配備,且同時提供ecoFLEX節能版本;汽油引擎部分,包含先前所提的全新1.4L渦輪引擎在內,共有1.4L與1.6L雙排氣規格與四種輸出版本,馬力輸出介於100hp至180hp間,其中1.4L渦輪汽油引擎取代原有的1.8L自然進氣引擎,相較之下全新1.4L渦輪汽油引擎不僅於扭力輸出提升14%,燃料消耗也更為經濟。

GM台灣總代理裕隆通用在2008年曾導入上一代Astra SportWagon 1.9 CDTI,並且在2009年也導入了全新大改款的Corsa小車,是否在2011年也會續接導入全新Astra Sports Tourer,目前裕隆通用仍然在評估之中,而相關動作請持續鎖定我們的報導。





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[車訊]BUICK Excelle:廠照全見!上海通用別克英朗BUICK Excelle GT運動房車即將發售!
AUTONET記者:盧佛青(06/24/2010)

不久前我們剛剛取得首張原廠定裝照後,上海通用旗下的戰略全新三廂房車「別克英朗BUCK Excelle GT」新車,日前其原廠細節與所有配置的相關規格與資料已經流出,而且確定首批上市新車將發售六款車型。



這款新車在東北的大連市舉行新車首演,首批上市六款新車分別為:英朗GT1.6T新銳欲動版、英朗GT 1.8L自排豪華版 、英朗GT 1.6L手排進取版 、英朗GT 1.6L 自排時尚版 、英朗GT 1.8L 自排時尚版,以及英朗GT 1.6T 時尚運動版,全車系建議售價約介於15-20萬人民幣之間,產品定位明顯高於原有凱越三廂車系。




由上海通用直屬PATAC泛亞汽車技術中心打造的這款三廂房車,儘管與英朗掀背車款共用全球戰略平台,但為了導入別克品牌新家族風格,所以整車造型可不僅只是英朗XT長尾巴的房車款而已,融入更多來自同門師兄全尺碼君威房車的設計筆觸。


全新別克英朗GT房車車身尺碼為4671×1815×1478mm,軸距達到2685mm,而且前後輪距為1544mm與1558mm,並且提供七款車身塗裝讓消費者選擇。


運動款式內裝配色大不同。

運動款式前座換裝二張桶型雙質座椅。


動力配置方面,首批新車將提供包括原廠Ecotec D-VVT系列汽油1.6L與1.8L自然進氣,以及頂級1.6T渦輪增壓引擎,依照車型不同提供包括傳統五速手排、六速手排或六速自排變速洗統,三具引擎的最大馬力與峰值扭力分別為121hp/15.3kgm、146hp/18.0kgm與183hp/23.9kgm,懸吊維持前麥花臣、後瓦特連桿結構配置。



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[車訊]OPEL Astra GSI:GSI無偽裝全亮相!Opel Astra GSI很強!

GSI無偽裝全亮相!Opel Astra GSI很強!

日期:2010/07/09

在上次的雪地測試之後,咱們的狗仔再度捕獲了Astra GSI的蹤影,不過這次不僅車上的偽裝變得更少,更重要的是我們在全無偽裝的車尾門上見到了GSI的字樣,雖仍無法窺探Astra GSI車頭的真面目,但至少我們可以確定GSI的存在,並非任意推斷的空想。

有別於上次在冰天雪地中所拍攝的照片,這次我們所取得的間諜照顯得格外清晰,車頭仍然包覆著相當的偽裝,但車身其他的部份倒是讓我們一覽無疑。從照片中我們可清楚看見Astra GSI擁有比一般Astra更低的車身,但是後軸的車高設定肯定不會如此離譜,其實我們拍攝到的Astra GSI測試車正在進行拖曳負荷測試,也因此後懸吊臂拉低許多,或許Opel的工程師們還在為Astra安排出最適合的懸吊組合當中。

從車尾可清楚看見鑲在尾門上的GSI字樣,也證實了我們先前的推測正確無誤。



過去的Astra GSI採用自然進氣引擎作為動力來源,新世代的Astra GSI在動力方面將有大幅度的改變,據消息來源指出,新車將會採用一具2.0升雙渦輪增壓柴油引擎,這具引擎乃是由FPT與GM集團共同開發,目前Opel旗下僅有Insignia採用這具引擎。而此具2.0升柴油渦輪增壓引擎的動力輸出預估將達190匹之譜,再搭配Astra的車身之後,將有機會讓這部車擁有230km/h的極速,預估0~100km/h加速亦有8秒等級的水準。

而我們所得知的各種消息指出,Astra GSI應會在今年年底左右正式發表,上市時間則得等到明年第一季以後,而在GSI發表之後,Opel也將陸續推出OPC、Sport Tourer等各種衍生車款,以壯大Astra的產品陣容。
圖片取材自Automedia

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[車訊]OPEL Astra:降價賺銷量,OPEL Astra Sports Tourer年底低價搶進英國!
AUTONET記者:王柏偉(07/27/2010)

〝漲〞聲不斷的原物料成本,帶動所有民生必需也是漲、漲、漲個不停,而即將於今年在英國上市OPEL Astra Sports Tourer卻反其道而行,以較現行入門款Astra Estate更低500英鎊(約合新台幣2.5萬元)的16,575英鎊(約合新台幣82.5萬元)低門檻外加豐富的標配清單嘉惠消費者。



Astra Sports Tourer 1.4 ES入門款除了在動力上比現行的1.4 Astra Estate多了10hp輸出(最大馬力達100hp),標配項目更新增了:空調、防護氣簾、ESP車身動態穩定、EPB電子式手煞車、aux-in音源輸入與前座主動式防護頭枕等。

另外,具最大馬力110hp的入門款1.7 CDTi Sports Tourer ES柴油動力單元,其18,665英鎊(約合新台幣92.9萬元)報價也比現行的1.3 CDTi Astra Estate Life低廉,卻有著更充沛的動力(1.3 CDTi Astra Estate Life為90hp),與120g/km的低CO2排放。

新款Astra Sports Tourer共分 ES、Exclusive、SE、Sri四個等級,不但如前面所提標配豐富度提升,選配部分也獲得像是增加收納空間的FlexFold功能等實用性配備挹注。

全新Astra自去年底發售以來,截至目前在英國共累積賣出超過三萬輛次,待Sports Tourer車款正式上市後,以其俗又大碗的產品特色,估計會為其衝高10%的銷量!

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[車訊]OPEL Astra:2010巴黎車展搶先報:OPEL Astra GTC概念車即將現身!
AUTONET記者:王柏偉(08/06/2010)

OPEL新一代Astra早在去年上半問世後,即有三門GTC車型將以2011年式身份導入市場的傳聞出現;最近據外電新消息指出,該款運動掀背車會以〝GTC Paris〞的命名在下個月的巴黎車展上現身,讓大家在明年歐洲上市前搶先目睹。



去年上市的五門車型

相信所有看到這篇報導的讀者,都對刊頭的紅色布幔感到好奇吧,其實那自概念車的座椅而來,上面所刻〝And the speed was pure beauty〞字句,來自美國小說家Richard Bach在Jonathan Livingston Seagull一書中的經典句子。

透過先前在網路上流傳的2012年式Astra OPC設計手稿,或許各位能大概猜想GTC未來的基本架構,除此之外原廠並未公開任何詳細資料,也讓我們更期待其在巴黎的展出;屆時,待大家看過GTC Paris後,對具備最大馬力240hp的OPC未來面貌會更有概念。


先前在網路流傳的2012年式Astra OPC設計手稿



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[車訊]OPEL Astra:開放接單!全新OPEL Astra Sports Tourer報價1.8萬歐元
AUTONET記者:吳煌棋(08/06/2010)

全新OPEL Astra Sports Tourer將於今年十月份舉辦的2010年巴黎車展首演,原廠已經率先開放歐洲接單,報價從1.4 ecoFLEX等級的1.8萬歐元起跳。


Astra Sports Tourer車系共有五種汽油引擎與三種柴油引擎動力,最大輸出馬力介於100hp至180hp之間。而其最大賣點除了極為動感流暢的車身設計之外,還有旅行車款的車室空間使用機能。

Astra Sports Tourer的置物容積可以從基本的行李廂空間500L,透過FlexFold彈性座椅收納系統讓後排60:40可收折式座椅打平後,更可進一步擴充至最大1550L,最大置物長度也有1835mm,比現款Astra wagon還要多28mm。

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[車訊]OPEL Astra:鎖定VW Scirocco!Opel Astra GTC高性能鋼砲!
日期:2010/09/17

令人期待的Opel Astra GTC終於有了進一步的官方消息,雖說先前我們已經多次取得與此車有關的間諜照與相關資訊,但這次由Opel官方所提供的消息顯然比過去的捕風捉影來得高明許多。

根據Opel官方消息指出,它們將在巴黎車展中展出這部名為GTC Paris的概念車,雖然名為概念車,但從它的造型設計與內裝完成度來看,此車可被視為Astra GTC正式量產前的最終概念版車款,我們相信正式量產的Astra GTC的造型將與此車極為接近。

GTC Paris的設計靈感,是來自於著名小說中的一句「速度是純粹的美麗」哲言。



我們在偽裝測試車上看見的車側迴力鏢線條明顯淡化許多,倒是追加與旗艦Insignia相似的車側下緣折線,這點讓我們覺得相當有趣,顯然Opel的造型設計師在創意與現實之間重新取得了平衡點。

從目前已公佈的電腦繪圖來看,GTC Paris的外觀造型確實帶給眾人極大的想像空間,更低扁、更具力量感的線條讓人對這部車的性能表現充滿想像。GTC Paris的懸吊系統與一般Astra有些差異,特別加寬的輪距提供了基礎的操控性能保證,後懸吊系統則追加Opel著名的「Watts'Link」,此車並且裝上FlexRide主動式懸吊系統與限滑差速器;另外,概念車還裝上尺寸誇張的21吋輪圈。

在動力系統方面,GTC Paris採用2.0升渦輪增壓缸內直噴引擎,最大馬力輸出應比現行2.0升渦輪增壓引擎提昇不少,車上並裝有引擎主動啟閉系統以降低車輛在市區的油耗,另外標準配備的變速箱則為六速手排變速箱。

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[車訊]OPEL Astra GTC:2010巴黎車展搶先報:OPEL GTC Paris概念車細節完整公佈!
AUTONET記者:蔡志宇(09/27/2010)

有關於OPEL即將在巴黎車展首演的GTC Paris概念車,日前GM再度向國際發表了更新細節與廠照,作為未來2012年式Astra OPC / VXR車型設計的概念原型,三門鋼砲體態已經是完整的現身,準備在未來量產後將代表GM與VW的Scirocco、HYUNDAI的Veloster在歐洲較勁。



GTC Paris概念其實就是以OPEL最新類似於刀鋒的設計語彙為主軸,在4460mm的身長中融入銳利的線條,讓3門五人座的掀背鋼砲能夠具有如同coupe車頂線條;並且導入LED日照行燈、LED尾燈與21吋輪圈(量產車型尺寸未定)等元素,讓OPEL品牌的情緒創造出視覺震撼與跑車特質,而內裝部分也將提供OPEL經典賽車的選配規格,像是跑車座椅、金屬材質的襯飾、對比色的縫線與跑車方向盤。

而為了讓GTC Paris概念車展現德裔鋼砲的絕佳操控感,OPC團隊導入了FlexRide懸吊系統以及瓦式連結(Watt’s link)的複合式後軸,透過Z字型瓦式連桿設計,能夠增加彎道時橫向G力的支撐性,讓動力輸出與車身的敏捷度不會影響到乘坐舒適的品質。

至於動力部分,GTC Paris概念車將搭載能夠輸出286hp最大馬力至前輪的2.0L渦輪增壓四缸引擎,所匹配的還有燃油直噴技術、start/stop系統與六速手排變速箱,而未來量產車型上除了能夠提供多款汽柴油引擎搭配之外,OPEL也不排除將提供一款名為GSi的動力級距來與VW集團的GTI車系對打,也就是能夠輸出大約200hp上下的最大馬力,不過最頂級的當然還是OPC車型,則是與VW的R車系捉對。









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[車訊]BUICK Verano:BUICK新車正式定名Verano
AUTONET記者:王柏偉(10/12/2010)

GM繼先前對不同區域的整車廠分別繼出增加產能、關閉廠房的動作後,日前又透露了旗下BUICK品牌新車定名為Verano的消息。


其實,說穿了Verano也就是中國市場上才推出不久的BUICK Excelle車款,與同門的CHEVROLET Cruze、OPEL Astra共用同一具Delta II底盤為開發基礎,在多項零件相互流用下,基本上它就是一輛OPEL Astra,而中國販售Excelle更是不客氣地將Astra內裝元素完整拷貝。



這款新車型在動力上可望以最大馬力138hp的1.4L渦輪引擎為動力源,而更高規的還將有輸出180hp的1.6L渦輪單元可選,變速箱則以六速自排為可能搭配。

據瞭解,該車預計會在2011年中之後導入,詳細的動力規格及售價則可望在今年洛杉磯車展上得到資訊。

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[車訊]OPEL Astra OPC:植入LOTUS基因,新一代OPEL Astra OPC操控表現可望提升
AUTONET記者:Frank(10/27/2010)

甫於2010年巴黎車展首演的OPEL Astra GTC Paris Concept,雖然仍掛上概念車的名號,不過明眼人一看就知道其已經十分接近量產規格,幾乎可視為Astra GTC三門車型的定裝版本。




 
Astra GTC Paris基本上就是未來的Astra GTC三門車型,侵略感十足的空力套件則應為OPC性能版本的專屬造型。
 
其中最讓性能迷期待的OPC版本,最大馬力將有機會挑戰FORD Focus RS的300匹水準,只是如此一來,便同樣會遇上大馬力前驅車款棘手的扭力轉向問題,因此,OPEL技術團隊與FORD同樣先從前懸吊下手,移植Insignia OPC上專為大馬力車款開發的HiPerStrut(High Performance Strut)前懸吊結構,同時新一代Astra OPC也將以機械式LSD取代現行車款的電子式LSD。


為了確保新一代Astra OPC在操控性上的進步,OPEL特別找來專精於底盤調校的LOTUS來協助進行最終調整,特別是在機械式LSD的部分,LOTUS豐富的賽道經驗應有助於盡量減輕扭力轉向的程度。預計將於2011年中隨著GTC三門車型推出的新一代Astra OPC,在LOTUS加持之下能否擊敗Focus RS、問鼎鋼砲霸主的寶座?就讓我們拭目以待!


 
LOTUS有著豐富的賽道經驗,底盤調校功力一流。
 
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