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發表時間：2007/9/20 3:46

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[車訊]2008年式美規FORD Focus公佈報價！

2008年式美規FORD Focus公佈報價！
AUTONET記者：林和謙

2008年式美版FORD Fous在紅色四門房車很有質感。

2008年式歐規FORD Focus在本月份德國法蘭克福車展中進行全球首演，最近FORD公佈Focus美規的基本售價，大約在 1.5萬美金左右；美規2008年式FORD Focus增加了新的配備且更為省油，每加侖油料約可行駛56公里的路程。

雙門轎跑造性灑脫帥氣。

2008年式美規FORD Focus在四門房車與雙門車型都做了新的設計，車體重量輕了30磅、增加10％的靜謐性、動力方面增強3％馬力，安全配備並有新配置（新標配防側撞防護氣囊），在省油效益上也有優異表現。

此外，2008年式美規FORD Focus配置自動控制LED環繞頭燈與FORD Sync多媒體影音系統；FORD Sync是FORD與Microsoft合作開發的車用多媒體影音系統，擁有數位音樂播放模式、外接USB功能、免持手機無限藍芽功能等，完全整合影音娛樂、行車資訊與聲控功能；FORD Sync影音系統在2007年也將廣泛標配在FORD、LINCOLN與MERCURY等品牌的新車上，若為選配則需加付395美金。

2008年式美規FORD Focus雙門車型包括Focus S、 Focus SE 與Focus SES，Focus S雙門轎跑的建議售價為14,695美金（新台幣約48.8萬），Focus S四門車型建議售價為14,995美金（新台幣約49.8萬）；Focus SE四門車型建議售價為15,995美金（新台幣約53.1萬），Focus SE雙門轎跑車型建議售價為15,695美金（新台幣約52.1萬）；Focus SES雙門車型建議售價為16,695美金（新台幣約55.4萬），Focus SES四門車型建議售價為16,995美金（新台幣約56.4萬）；上述所有售價都包含620美金的終點運輸費在內。

所有2008年式美規FORD Focus車系都配備MP3播放系統、儀表板與中控台按鍵藍色修飾冷光、FORD Sync多媒體影音系統與SIRIUS衛星廣播系統等，並新配置前駕駛座與副駕駛座側邊防撞氣囊、防側撞防護氣囊、胎壓偵測系統及空調系統。

2008年式美規FORD Focus車系搭載2.0升Duratec 20四汽缸引擎，擁有140hp/18.8kgm最大馬力與峰值扭力，配置5速手排變速系統，為前輪驅動模式；另外2008年式美規FORD Focus車系可選配4速自排變速系統、電動天窗、定速控制系統、霧燈及前座增溫椅等。

FORD市場行銷總經理Barry Engle表示，2008年式美規FORD Focus在配備、安全技術、動力操控、娛樂影音系統與油耗方面都有優秀表現，相信可以滿足消費者的需求。

2008年式美版FORD Fous黑色系加上銀色飾板做內裝設計，再搭配藍色暈光，顯現內斂優雅特色。

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發表時間：2008/4/7 9:34

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[車訊]歡慶M.Gronholm二度訪台，FORD Focus WRC Gronholm紀念版限量上市！

歡慶M.Gronholm二度訪台，FORD Focus WRC Gronholm紀念版限量上市！
AUTONET記者：江明翰

M.Gronholm(左)與福特六和總裁倪孟石(右)在Focus WRC Gronholm紀念版前合影。

WRC名賽將Marcus Gronholm二度訪台了！時隔一年，身披WRC二屆世界拉力錦標賽年度總冠軍的BP-FORD車隊車手Marcus Gronholm，在結束WRC日本分站賽事後，特別應福特六和之邀二度來台。此次行程，Gronholm不但親身在桃園TIS賽車場上小試了國產的Focus TDCi的身手，並在10月30日下午的見面會中親自揭示限量的Focus WRC Grönholm紀念版，並與台灣車迷近距離互動，展現出他平易近人的個性。

M.Gronholm以奪得WRC冠軍的姿態攀車登台！

而趁此次冠軍車手M.Gronholm炫風訪台的熱潮，福特六和特別推出限量3台Focus WRC Gronholm紀念版，從內裝到外觀，為國內WRC車迷打造出柴油版的WRC風雲勁車，11/1起將在www.fordwrc.com.tw限量搶購，售價81.9萬。Focus WRC Gronholm紀念版為使車身過彎時更為穩定，在引擎室加裝了平衡拉桿；外觀上，更採用性能感濃厚的ST前空力套件，加上大型湛黑梯形橫柵進氣壩，並結合著ST樣式的整合投射式前霧燈與菱狀水箱護罩；並在車尾加裝ST擾流尾翼，配合鍍鉻油箱蓋以及WRC式樣車身貼紙

而內裝方面，FORD Focus WRC Gronholm紀念版配有獨特的Gronholm簽名飾板，並裝置類金屬排檔頭、類金屬手煞車拉柄與ST皮質包覆三輻跑車方向盤，門檻上裝配ST迎賓踏板。此外，這3輛限量車款的車主將享有精美的Gronholm專屬贈品（帽子、外套以及Focus WRC模型車）。錯過這3台限量紀念版的車迷朋友，亦可至福特六和全省福特經銷商/ QualityCare專業服務廠洽詢安裝相關配件廠（Style My Car－專業特裝中心），讓熱愛WRC的Focus車主享受更動感的全新感受！

而在稍早時，M.Gronholm前往桃園龍潭全民賽車場(TIS)，親身試駕福特六和國產Focus TDCi。他在試駕後表示：「FORD Focus無論是那一個車款，都有極佳的車體剛性和操控性，而Focus TDCi各方面則完全承襲了Focus家族的特色。Focus TDCi是一部在性能、油耗和操控都能兼顧的車款，我所試駕的台灣國產車款，與歐洲熱銷的Focus車系表現相當，可見得他們擁有相同的製造水準與完裝品質。」由於Gronholm將於年底正式退休，此次訪台再度吸引熱情車迷們的高度關注，許多車迷帶了各式WRC收藏，請假前往見面會排隊等Gronholm簽名，現場十分熱鬧。

雖然Gronholm已宣佈將於今年賽季結束後正式退休，但今年BP-FORD車隊在他的帶領下，雙雙在車手與車隊積分上表現亮眼，不但Gronholm個人以104分的積分領先，極有機會問鼎年度車手冠軍，而BP-FORD車隊目前領先第二名34分，可望在今年再度奪下年度車隊冠軍。FORD汽車藉由參與WRC賽事不斷試煉產品的優異性能，進而精進造車工藝和新產品研發技術，從Duratec系列引擎、TDCi柴油科技、高剛性車身結構和平整化底盤，讓消費者體驗到人車一體的極致快意與駕駛樂趣。透過兩屆WRC世界冠軍車手Marcus Gronholm的現身說法與實地印證，台灣不僅再度掀起WRC旋風，也更加証明烙上WRC榮耀冠軍印記的Ford Focus車系，是真正具備完美造車工藝的跨時代傑作，並為車壇樹立最高的典範。

想要入主只有3輛名額的FORD Focus WRC Gronholm紀念版？記得11/1起上www.fordwrc.com.tw限量搶購，慢了就來不及啦！

福特六和總裁倪孟石(左)贈與紀念品給M.Gronholm(右)。

車迷代表將簽有眾多車迷祝福的芬蘭國旗贈與M.Gronholm。

M.Gronholm說他比較喜愛以急流勇退的方式名留WRC賽壇。

FORD Focus WRC Gronholm紀念版只有3輛限額，欲購從速！

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發表時間：2008/4/7 9:35

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[車訊]明年FORD歐洲總部將發表全新世代的Focus RS新車

〈快訊〉明年FORD歐洲總部將發表全新世代的Focus RS新車
AUTONET記者：盧佛青

不久之前，我們曾經報導過，新一代Focus RS市售頂級動力旗艦新車，將在小改款推出後才會面世，根據最新消息這款全新鋼砲，最快可望在明年三月開幕的2008年日內瓦國際車展上舉行全球首演。

根據我們率先取得的消息顯示，全新世代的FORD Focus RS頂級動力旗艦，動力系統將由原有Focus ST車上那具來自瑞典VOLVO Cars的2.5升汽油五缸渦輪增壓引擎，經過歐洲FORD性能團隊重新調校後，最大馬力將由現行Focus ST車上的225hp，大舉提升至約280hp的水準，並且搭配一具六速手排變速系統，以及限滑差速器等等配置。

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發表時間：2008/4/7 9:35

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[車訊]好身手，M.Gronholm駕著FORD Focus WRC Gronholm 紀念版牛刀小試！

好身手，M.Gronholm駕著FORD Focus WRC Gronholm 紀念版牛刀小試！
AUTONET記者：江明翰

白藍塗裝的FORD Focus TDCi與人銳不可當的氣勢。

隨著身為二度WRC世界越野拉力賽事冠軍，BP-FORD車隊當家王牌車手Marcus Gronholm再次應福特六和之邀，於WRC日本分站賽事結束後的旋風訪台行程，AutoNet除了親身於君悅飯店大廳目睹了M.Gronholm的挺拔英姿之外，更在10月30日一早便趕赴桃園龍潭TIS賽車場，親身體驗M.Gronholm在WRC殿堂身經百戰所造化出的優異操駕技術。

從M.Gronholm的表情看來，想必他只使出2成都不到的功力載著我們體驗吧！

不同於台北一早灰濛濛且細雨綿綿的微涼天氣，桃園龍潭TIS賽車場這方可是個大晴天，而高帥挺拔的M.Gronholm亦在眾人的期待下，偕同FORD Focus WRC Gronholm 紀念版一同帥氣地亮相！而在眾人的讚嘆之下，M.Gronholm便坐進了Focus WRC Gronholm 紀念版的駕駛座，並向前飛奔而去，開始了眾所期待的媒體試乘體驗行程。

光在外頭觀賞M.Gronholm精湛的操駕技術，就覺得是種視覺享受，伴隨著些許的輪胎尖叫聲，M.Gronholm駕馭Focus WRC Gronholm 紀念版出彎的流暢與精準度，令人不免讚嘆果然是WRC殿堂鍛鍊出來的一流戰將，才會駕馭得如此行雲流水！等到實際坐進Focus WRC Gronholm 紀念版體驗M.Gronholm的操駕技術，這種印象就更為強烈！在高速入彎的情況下，縱使有Focus TDCi優質的底盤和引擎動能輸出支援，在普通人的駕馭之下，身邊人還是會很緊張兮兮；但在M.Gronholm輕鬆寫意的操駕技術之下，我在車內不僅不會緊張，且感受到Focus WRC Gronholm紀念版如刀切豆腐般地流暢過彎姿態，心中除了暗暗讚嘆Focus TDCi的優質表現之外，更深深佩服M.Gronholm優異本領。

此次M.Gronholm操駕體驗行程雖只有短短的一圈，但印象是如此深刻，而M.Gronholm的精湛技術讓我覺得他今年WRC賽季結束後，若就此退休實在很可惜，不過這既是M.Gronholm本人的決定，我們倒也只能祝福他就是了！我們在此希望M.Gronholm能在他WRC賽事生涯僅剩的兩戰中，皆能拿下冠軍，並帶著三屆WRC世界越野拉力賽事冠軍的榮銜光榮退休，以饕WRC賽事迷的饗宴！

M.Gronholm說：「我要出發囉！」(設計對白)

像這樣的過彎程度，對M.Gronholm而言一定很輕鬆寫意。

FORD Focus TDCi顯出優質的底盤和引擎動能輸出特質。

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發表時間：2008/4/7 9:36

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[車訊]FORD Focus小改款旅行車正式在西班牙發售

〈快訊〉FORD Focus小改款旅行車正式在西班牙發售
AUTONET記者：盧佛青

根據最新外電消息顯示，前不久剛剛亮相的全新2008年式小改款歐規FORD Focus旅行車款，具備Kineyic Design全新家族設計風格的新車，已經陸續在歐洲各地發售，日前西班牙當地的FORD分公司宣布新車建議售價介於14645-23015歐元之間，約合新台幣70.4-110.7萬元左右。

剛剛在西班牙宣布建議售價的全新2008年式FORD Focus旅行款新車，動力系統全面比照Focus小改款掀背車系，在產品包裝與配備等級方面，則分為Basic、Trend與Titanium三種版本，全車系均將包括前雙座氣囊、ABS+EBD整合煞車系統、ES動態車身穩定裝置、TCS循跡控制防滑系統等，以及稱為Easy Fuel的防呆整合油箱蓋全面列為標準配備。

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發表時間：2008/4/7 9:37

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[車訊]FORD Focus依舊是2007年英國汽車市場的單一車系銷售冠軍

〈快訊〉FORD Focus依舊是2007年英國汽車市場的單一車系銷售冠軍
AUTONET記者：盧佛青

根據英國政府交通相關部門統計，2007年英國新車市場銷售量超過預期達到240萬輛左右，其中私人購車佔據43.5％的市場佔有率，大約為104.5萬輛左右。

此外，柴油商用車與團購去年新車消費也大幅提昇，分別佔據49.7％和6.8％的市場佔有率，而搭載柴油引擎的汽車在2007年英國售出的新車中佔有達到40.2％的比力，達到967436輛，而2007年英國單一車系銷售冠軍與2006年同樣為FORD Focus車系，2007年銷售量為126928輛新車，第二名為VAUXHALL Astra的113894輛新車，第三名為FORD Fiesta的102872輛新車。

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發表時間：2008/4/7 9:38

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[車訊]FORD Focus TDCi WRC冠軍紀念版，台北車展榮耀現身

FORD Focus TDCi WRC冠軍紀念版，台北車展榮耀現身
AUTONET記者：編輯組

挾帶著WRC世界拉力錦標賽的冠軍榮耀，福特Focus車系由內而外流竄著高性能的運動能量，今年憑藉著其優異的性能表現，更於WRC賽事中二度獲得年度車隊總冠軍，印證了福特Focus車系，無論在性能和操控上，都已通過WRC賽事嚴峻的極限考驗。為了紀念Focus二度奪冠的榮耀，福特六和推出以Focus TDCi 五門版本為基礎所打造的Focus TDCi WRC冠軍紀念版，將於年底台北世界新車大展與車迷見面，有意入主WRC戰駒的車迷朋友，千萬不能錯過。

Focus TDCi WRC冠軍紀念版外觀上，採用性能感濃厚的ST Style前空氣力學保桿、大型湛黑梯形橫柵進氣壩，再結合ST Style整合投射式前霧燈與菱狀水箱護罩；17吋WRC Style炫白高張力雙肋式鋁圈，配合車尾ST Style車身同色整合尾翼，展現WRC高速性能感；內裝方面，類金屬排檔頭和類金屬手煞車拉柄，展露WRC車室戰鬥氣息。Focus TDCi WRC冠軍紀念版由內而外極速進化，絕對讓消費者充份體驗WRC的王者榮耀。

福特六和國產Focus TDCi榮獲第三屆車訊風雲獎「最佳柴油車款」，動力系統使用歐洲福特柴油科技總部的高科技TDCi「共軌渦輪柴油引擎」技術，完美融合136hp/4000rpm強大馬力輸出，以及市區油耗13.68 km/L、高速油耗22.89 km/L、平均油耗18.3 km/L高經濟燃油效益（五門車型，歐規油耗測試數字），為消費者達成「低油耗、高性能」的終極駕馭目標。

福特汽車藉由參與WRC賽事不斷試煉產品的優異性能，進而精進造車工藝和新產品研發技術，從Duratec系列引擎、TDCi柴油科技、高剛性車身結構和平整化底盤，讓消費者體驗到人車一體的極致快意與駕駛樂趣。此次推出限量200台Focus TDCi WRC冠軍紀念版，是具備純正歐洲血統的WRC五門鋼砲，搭配整體空力套件和個性化配備，明年1月12日上市，消費者可以79.9萬極具竸爭力的價格，感受WRC的高速快感。

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發表時間：2008/4/7 9:38

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[車訊]FORD Focus旅行車小改款即將在歐洲發售

〈快訊〉FORD Focus旅行車小改款即將在歐洲發售
AUTONET記者：盧佛青

根據最新外電消息指出，在不久前已經正式於歐洲市場發售全新2008年式小改款Focus掀背新車後，日前FORD集團歐洲營運總部也於日前正式公布旅行車款的小改款式樣，並且宣布新車將以2008年式身份率先在歐洲市場發售。

FORD集團歐洲營運總部表示，全新2008年式小改款Focus旅行車款，除換上與小改款掀背車相同的新車頭造型外，尾廂造型也進行細節上的調整，並且換上全新設計的LED尾燈總成，以提升夜間行車的辨識性表現，新車在產品包裝方面分為Sport、comfort、Style與Business等車型，此外也增列了全新的環保節能柴油版本，排氣量為1.6升的TDCi柴油引擎，最大馬力達到109hp，不過每公升超級柴油可跑出平均公里的距離，此外還有低輸出90hp馬力的版本，每行駛一公里僅排放114公克的二氧化碳，另外排氣量較大的2.0升TDCi柴油與2.0升汽油引擎，也提供自排變速系統可讓消費者選配，全新小改款車系將在明年初正式開始交車。

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發表時間：2008/4/7 9:39

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[車訊]榮耀醉心！FORD Focus TDCi WRC五門冠軍紀念版限量上市（上）

榮耀醉心！FORD Focus TDCi WRC五門冠軍紀念版限量上市（上）
AUTONET記者：吳煌棋

FORD Focus TDCi WRC五門冠軍紀念版限量在台上市。

為歡慶FORD Focus WRC工廠賽車，以總計63個分站冠軍，於2006年、2007年世界拉力錦標賽（World Rally Championship，簡稱WRC），連續兩年奪得車隊總冠軍，台灣總代理福特六和，特地推出FORD Focus TDCi WRC五門冠軍紀念版，在增添多樣車輛性能配件之後，以極為實惠的建議售價新台幣79.9萬，於日前限量200輛在台上市。

增添多樣性能配件，建議售價僅為新台幣79.9萬。

國產柴油五門掀背，WRC冠軍光環加持

國產FORD Focus TDCi於2007年9月在台發表，更在該年度所舉辦的第二屆「Focus TDCi環台不加油挑戰賽」中，由AutoNet與其它媒體、民眾，率先體驗其優異省油表現與操控實力。

FORD Focus TDCi WRC五門冠軍紀念版，較一般Focus TDCi五門僅多1萬元的價格，卻能擁有ST Style菱狀水箱護罩、ST Style空力套件、ST Style投射式前霧燈、ST Style車身同色後擾流尾翼、17吋WRC Style炫白高張力雙肋式鋁圈，以及類金屬排檔頭、類金屬手煞車拉柄等跑車化配備，散發濃厚性能氣息。

先進共軌柴油引擎，性能與環保兼具

FORD Focus TDCi WRC五門冠軍紀念版，動力與進口版Focus TDCi相同，皆來自於2.0升Duratec TDCi共軌渦輪柴油引擎，經由FORD賽車部門－COROSWORTH精心調校之後，其最大馬力達到136hp/4000rpm，峰值扭力則為可媲美Focus ST 2.5渦輪增壓引擎的32.6kgm/2000rpm，更已突破3.0升自然進氣引擎，所能輸出的扭力水準。

搭配MMT-6雙終傳密齒比六速手排，綿密細致換檔設定，更讓引擎可發揮其最大效能，因此極速達到203km/h。值得一提的是，國產車型新增〝Overboost〞超增壓科技，可在瞬時需要更大動力支援狀況下，榨出更高的34.65kgm峰值扭力，讓駕駛可以在「必要狀況」下，穩操勝卷。更難能可貴的是，在全新AIS進氣管理系統、EGR廢氣再循環系統、觸媒轉化器等裝置的加持之下，已順利通過四期環保排放標準，顛覆傳統柴油車款耗油且不環保的缺點。

操控實力雄厚，安全配備為後盾

為了強化其操作實力，FORD Focus TDCi五門冠軍紀念版亦標準配備，內含Sportliche懸吊強化組件的高剛性底盤平台、Nurburgring跑車轉向系統、四輪碟煞系統，以及前獨立麥花臣支柱式(含前副車架 + 前防傾桿)、後獨立 SLA Control Blade(含後副車架 + 後防傾桿)懸吊系統，絕對可以讓性能消費者感到滿意。

再加上，AFS主動轉向式頭燈、ABS防鎖煞車系統、EBD電子煞車力道分配系統、ESP車身電子穩定系統，以及全車共六具防護氣囊等標準配備，讓消費者可以在安全無虞的狀態之下，享受來自於Focus TDCi的駕馭樂趣。

ST Style菱狀水箱護罩。

17吋WRC Style炫白高張力雙肋式鋁圈。

ST Style車身同色後擾流尾翼。

ST Style空力套件。

車用配備實用，紅灰雙色座椅增添性能風味。

類金屬排檔頭、類金屬手煞車拉柄。

中控台下方的FORD WRC車手銘牌，突顯其珍貴程度。

FORD Focus TDCi WRC五門冠軍紀念版限量200輛，欲購從速！

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[車訊]榮耀醉心！FORD Focus TDCi WRC五門冠軍紀念版限量上市（下）

榮耀醉心！FORD Focus TDCi WRC五門冠軍紀念版限量上市（下）
AUTONET記者：吳煌棋

FOCUS TDCi WRC五門冠軍紀念版，可讓駕駛擁有一定的路感，而且車室乘員也能保有舒適的乘坐感受。

AutoNet試車組再次接觸FOCUS TDCi WRC五門冠軍紀念版，心中仍充滿佩服，因為導入台灣現地生產的FOCUS TDCi，依照國外原廠規格施工，使其車身經過點焊強化，並且加裝GOR車頭塑鋼橫樑、前後保險桿防撞鋼樑、四門防撞斜列鋼樑、自動斷油防爆塑鋼油箱等安全配件。因此，歐規Focus TDCi與國產版得車身結構強度並無二致，前者在歐洲獲得NCAP五顆星最高等級安全評價，後者則獲得2007年車訊風雲獎「最佳柴油車款」肯定。

消費者可以在安全無虞的狀態之下，享受駕馭樂趣。

TDCi共軌柴油引擎+密齒比六速手排變速箱=輕鬆駕馭奔放性能

國產Focus TDCi動力與歐規Focus TDCi相同，皆來自於2.0升Duratec TDCi共軌渦輪柴油引擎，經由FORD COROSWORTH賽車部門精心調校，最大馬力達到136hp/4000rpm，峰值扭力則為32.6kgm/2000rpm，搭配雙終傳密齒比六速手排變速系統，可讓引擎可發揮其最大效能。

再次上路，再次體驗FOCUS TDCi就手的駕駛介面與支撐度十足的絨布座椅，但是柴油車款的引擎輸出調性與汽油車款極為不同，因此需要以更為細膩的油門控制，以及換檔銜接，才能夠使其動力完美地發揮。

FOCUS TDCi搭載的密齒比六速手排變速系統，入檔行程十分地明確，離合器回饋力道亦不重腳，可說是極為容易上手的手排車款，對於迷戀擁有自主操控權的消費者而言，絕對是時上最夯的購車選擇。

台灣壅塞的交通狀況，讓手排車族群大量流失，但是引擎扭力輸出充沛的FOCUS TDCi，我們只須將排至適當檔位，維持適當油門深度，無需再進行任何換檔動作，便可順暢地前進，而其源源不絕的推進力道，在需要超車之際，只需將油門深踩即可。當然更為激情的消費者，可以選擇退檔、補足油門，以更為奔放的方式前進。

操控實力過人，車用配備實力多元

拜Focus TDCi優異的懸吊設定之賜，不僅在平面路段，可讓駕駛擁有一定的路感，而且車室乘員也能保有舒適的乘坐感受。在彎曲的山道當中，高剛性車體與具韌性的懸吊設定，搭配表現優異的TDCi柴油引擎、握感良好的三幅真皮包覆方向盤，動態表現絕對不辱Focus家族性能風格。

再加上，AFS主動轉向式HID氙氣頭燈、ABS防鎖煞車系統、EBD電子煞車力道分配系統、ESP車身電子穩定系統、TCS循跡防滑控制系統、四輪碟煞系統，以及駕駛座防護氣囊等標準配備，讓消費者可以在安全無虞的狀態之下，享受駕馭樂趣。

在實用性方面，FOCUS TDCi裝配雙開模式電動天窗、60：40分離折疊式功能後座椅、前後座雙置杯區、六片CD吸入式音響系統、六組環艙臨場感喇叭與跑車式鍍鉻四環儀表板等配備，擁有簡潔實用又帶點運動味的風格，機能簡單實用。