一車一世界 : [車訊]NISSAN Livina

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[車訊]NISSAN Livina：節能RV小玩咖Nissan Livina新上市，六大進化輕鬆享受駕駛超樂趣: 節能RV小玩咖Nissan Livina新上市，六大進化輕鬆享受駕駛超樂趣
由 Tomi 在四, 03/13/2014 - 17:00 發表

自2007年上市以來， Nissan Livina極富運用彈性的空間機能及獨特跨界休旅風格深受消費者喜愛，累積銷售超過76,000台，為了滿足更多車主的期待、裕隆日產如今也正式推出改款Livina節能RV小玩咖，六大全面進化、價值升級12萬元，以全方位配備等級，共有經典版57.5萬元、行家版59.9萬元、豪華版63.5萬元、旗艦版66.5萬元等選擇
為慶祝Livina節能RV小玩咖全新上市，裕隆日產延續早鳥限定優惠至3月底止，包含專屬獨角仙系列精品、後艙平整化和防水置物盒、購車金1萬元等價值2.5萬元好禮，讓每位車主都可以輕鬆擁有Livina節能RV小玩咖。

六大全面進化
進化一：環島級省油

Livina在引擎科技上大幅進化，採用新款代號為HR16DE-K1的1.6升Dual CVTC節能引擎及第四代X-CVT無段變速系統。另外在車身及底盤加入空氣力學之設計，風阻係數由0.39改善至0.33，油耗由原來的15.4km/l大幅進化至18.9km/l(美規FTP-75)。一級油耗讓消費者更省荷包，同時減少二氧化碳排放，更愛護地球。

進化二：巨蛋級空間
Livina採用60/40分離後座椅，後艙空間最高可達1,555公升。平整化套件加上活動防水置物盒，不論是載家人出遊或是載運貨物都非常方便。Livina採用超體感真皮複合座椅，提供消費者非常舒適的乘坐空間，即使長途出遊也不會感覺疲倦。

進化三：駕駛超樂趣
為了讓消費者可以充分享受出遊樂趣，在操控的進化方面，Livina的最大馬力輸出表現提昇至115hp/5600rpm，峰值扭力也提昇至15.7kgm/4000rpm，在低轉速時即可輸出最大的動力表現。此外，採用兼具剛性及舒適的底盤設計與低噪音節能輪胎，除了駕馭上更顯樂趣外，更提升了行車靜肅性。

進化四：天生玩咖樣
Livina在外觀方面，車頭與車尾採用了V Sharp SUV家族外觀設計，讓外觀更有活力更引人注目，另外包含了全車RV大包、進口車等級環艙類鈦銀飾條、雙色鍍鉻水箱護罩等，呈現RV車的動感及氣勢。

進化五：神盾級安全
Livina安全性經過全面升級進化，前保桿防撞鋼樑採用1,180Mpa鋼樑，車門防撞鋼樑強度更高達1,570Mpa，緊緊保護著車室安全，加上四合一煞車系統及步行者安全設計，安全性足以媲美許多進口車。

進化六：頭等艙科技
Livina駕駛使用介面上，包含雙開式I-key、微電腦恆溫空調，另外也採用了與Super Sentra相同的整合式SUPER MEDIA車用多媒體平台，將視聽娛樂與導航功能等結合在一起，讓駕駛操作起來更人性化更友善。

響應消費者熱烈需求，裕隆日產宣佈延長早鳥限定優惠方案，於3月底前下訂Livina，即可獲得獨角仙系列精品、後艙平整化與防水置物盒、購車金1萬元等價值2.5萬元多重好禮，誠摯邀請消費者蒞臨全國Nissan展示中心。詳細內容請上官網 www.nissan.com.tw或至全省展示中心洽詢。

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[車訊]NISSAN Livina：獨角仙進化論，NISSAN新Livina試駕（車室配備與空間表現）

AUTONET記者：陳彥齊(03/12/2014)

挾著大空間、實惠價格（50萬有找）與高市佔率成為市場寵兒的第一代Livina，在去除商旅氣息、並以〝RV節能小玩咖〞標語重新包裝之後，第二代車型在外觀造型、操控品質與省油、性能等範疇上均獲得全新的進化，而在官方所倡言的〝六大進化〞裡，先前我們也就「天生玩咖樣」、「環島級省油」以及「駕駛超樂趣」三大領域介紹，就我們看過、走過之後，第二代的Livina在內裝及配備上也將帶給我們不一樣的驚喜。

精益求精，向來是追求進步的不二法則，去除掉7人座1.8L Grand Livina之後，以2排5座現身的第二代車型在車艙的整體氣氛營造上仍舊維持上一代的基礎架構，包含整個控台的佈局等等都有一股令人熟悉的感覺，不過在細節的部份，原廠替Livina換上了與現行Big Tiida、Super Sentra相仿的圓弧型3輻式方向盤，霧銀飾板的點綴下確實跳脫了以往商旅車的沉痛枷鎖，更往美觀、質感靠攏。

搭配鍍鉻飾條環繞的自發光雙環式立體儀表板，原廠首次將多功能行車資訊顯示螢幕下放至Livina之上，夾在雙環儀表間，橘紅色的光芒下除了基本的油料、水溫和總里程、單趟里程之外，更可以車主習慣選擇瞬間油耗、平均油耗以及續航里程等顯示資訊，只不過各項功能的切換並不是採用撥桿或是使用方向盤上的按鍵進行接換，就整體而言雖具機能與人性化，但卻少了幾分操作直覺性。

瞬間油耗

平均油耗

續航里程

做為一輛闔家歡樂的優質車款，Livina在每一戶人家的車庫中確實扮演著相當稱職的角色，而在第二代的車型中，這樣的角色設定變的更加至關重要，在原廠的規劃下，撘載7吋觸控螢幕，並附帶衛星導航、WIFI無線上網與USB、iPod讀取等功能的Super-Media更是成為駕駛人在享受愜意旅程中不可或缺的夥伴，雖然只作為旗艦版的選配套件，但此系統的所帶來的方便性與人性化而言真的是其他車款所附帶的系統所無法比擬的。

Super-Media多媒體車載主機

雖然此次試駕的車型為頂級的旗艦型版本，但就其他的車型方面搭配的則是一體式的CD/MP3多媒體音響主機，並具備AUX-IN與USB擴充插槽可供車主自由轉接喜愛的音樂，在外觀細部的處理上不僅質感更為提昇，並使用了環形鍍鉻材質的旋鈕進行點綴，就功能性而言對於經濟型的買家也不失為一個不錯的選擇。至於空調系統部份，第二代Livina加入單區恆溫功能，並透過中央的液晶螢幕來顯示溫度、風量等資訊，資訊判讀一目暸然，細節部份也以霧銀飾條進行修飾，質感也較前代車型來的提升不少。

第二代Livina加入單區恆溫功能，並透過中央的液晶螢幕來顯示溫度、風量等資訊

寬敞平整的乘坐空間向來是Livina不可被抹滅的產品特點，而這些特點也成了其他對手無法被抄襲模仿的目標，到了第二代車型，這樣優良的血統也同樣的被保留下來，在2600mm的軸距設定，以及空間最大化的設計理念之下，對於動輒170公分的成人來說，不論是乘坐於前排或是後排座椅，腿部、膝部以及頭部均能獲得相當充裕的空間，實用性與乘坐舒適度更是不在話下。

捨棄了傳統的布質座椅，原廠替第二代Livina換上了更具質感的皮質座椅，並使用網狀透氣蒙皮於身體接觸面（腰、背、臀、腿間），對於滿身大汗或是燥熱體質的人來說，長期乘坐的情況下不會感到濕黏難受，同時底下的發泡棉也重新換過，改為一般沙發所使用的氨基鉀酸酯材質，就支撐性與品質來講不論是短程通勤亦或是出遊行程都有著一定的舒適水準。

頗具質感的網狀透氣蒙皮讓乘坐品質更加舒適

好，還要更好，縱使擁有良好的乘坐表現，以及大空間的承載機能，過去第一代車型最為人詬病的便是後廂在椅背傾倒之後無法與多出來的空間相互串連，這樣的斷層也使得Livina與其他車款比起來稍為〝掉漆〞的地方，不過在第二代的車型上，原廠為其加入了平整化的套件，並配合原有的60：40分離機制，原先430L的置物空間在後座椅背全數放倒後，容積更可達到1555L的水準，同時也附帶3個防水置物盒可隨時進行抽換清洗，可滿足不同的載貨及置物需求，出遊？行李隨便一丟準備出發了！

原先430L的置物空間就已具備相當的收納機能

椅背全數放倒後1555L的容積更能滿足不同的置物需求！

貼心的活動防水置物盒可隨時進行抽換清洗

論外型、論空間、論實力，Livina在過去的7年間一直都有著不錯的戰鬥力，擁有的產品特點也是其他國產小車所難以追隨的，而全新進化的第二代車型更是挾著過往的優點去蕪存菁，脫穎而出，只不過在帶給眾多家庭歡樂且極具機能性的生活背後，全新Livina能帶給車主與駕駛人什麼樣的〝安全感〞呢？那麼下一個篇章也將是不容錯過的主題。

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發表時間：2014/3/17 6:57

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[車訊]NISSAN Livina：57.5萬起！六大進化、配備超值，NISSAN新世代Livina發表上市

AUTONET記者：張振群(03/14/2014)

繼日前NISSAN先行推出早鳥預購第二代Livina的優惠方案之後，全台預接單已經達到500多張。現在萬眾矚目的正式售價終於在2014年3月13日對外宣布，依據市場需求列分經典版（57.5萬）、行家版（59.9萬）、豪華版（63.5萬）以及旗艦版（66.5萬），相較上代車型略為調整2至3.6萬元不等但比預接單價少了4000元，不過新Livina全車進化之處卻超乎想像，總升級價格更是超越12萬元。

自首代NISSAN Livina於2007年在台灣問世以來，以寬敞的MPV車室空間以及獨特的跨界休旅風格深受消費者喜愛，逗趣的獨角仙廣告角色更讓人留下印象深刻，總累積銷售達到7.6萬輛之多。現在因應新產品推出滿足不同車主的期待，第二代Livina也於2014年3月中登場接軌，其中包含了六大全面進化、總價值升級12萬元等產品特點。

六大全面進化、價值升級12萬
進化一：環島級省油

第二代Livina在引擎科技上大幅進化，採用全新排氣量1598c.c. Dual CVTC HR16DE直列四缸汽油引擎以及第四代X-CVT無段變速系統，並在車身及底盤加入空氣力學設計後，讓車輛風阻系數從0.394進化至0.336，油耗由原來的15.4km/L提升到18.9km/L，達到經濟部能源局的一級油耗效率，同時減少二氧化碳排放。

全新1.6L Dual CVTC HR16DE直列四缸汽油引擎

引擎馬力為115hp/5600rpm，峰值扭力15.7kgm/4000rpm

第四代X-CVT無段變速系統

進化二：巨蛋級空間
第二代Livina後排座椅可採用六、四分離的擴充模式，讓後艙置物空間能擴展到1555L（標準五人乘坐下則為430 L），加上平整化套件與活動防水置物盒，不論是載家人出遊或是載運貨物都非常方便。另外，全車採用超體感真皮複合座椅，提供消費者非常舒適的乘坐空間，即使長途出遊也不會感覺疲倦。

後艙置物空間最大可達1555L

後排座椅六、四分離設計

全車座椅採用超體感真皮複合座椅

進化三：駕駛超樂趣
為了讓消費者可以充分享受出遊樂趣，在操控的進化方面，引擎馬力大幅提昇至115hp/5600rpm，峰值扭力為15.7kgm/4000rpm，且在低轉速時即可輸出最大的動力表現。第二代Livina採剛性及舒適兼具的底盤設計與低噪音節能輪胎。除了在駕馭上更顯樂趣外，更提升了行車靜肅性，怠速共鳴音降低了13％。

第二代Livina採剛性及舒適兼具的底盤設計與低噪音節能輪胎，提升行車靜肅性外怠速共鳴音也降低了13％

進化四：天生玩咖樣
在車輛外觀方面，第二代Livina全車系皆配有X-Gear外觀套件，在車頭與車尾採用V Sharp SUV家族外觀設計，讓外觀更有活力更引人注目。另外包含了全車勁旅RV大包、進口車等級環艙類鈦銀飾條、雙色鍍鉻水箱護罩及鋁合金強化行李架等，呈現RV車的動感及氣勢。

第二代Livina全車系皆配有X-Gear外觀套件

進口車等級環艙類鈦銀飾條（前保桿、側裙、後下保桿）

鋁合金強化行李架

進化五：神盾級安全
第二代Livina的安全性經過全面升級進化，前保桿防撞鋼樑採用1180Mpa鋼樑，車門防撞鋼樑強度更高達1570Mpa，緊緊保護車室安全。再加上了四合一（ABS+EBD+BOS+BAS）煞車系統及步行者安全設計，第二代Livina的安全性可以媲美許多進口車。

車門防撞鋼樑強度為1570Mpa鋼樑

前保桿防撞鋼樑採用1180Mpa鋼樑

進化六：頭等艙科技
駕駛的使用介面上，包含微電腦恆溫空調、雙開式i-key及自發光雙環式立體儀表板加行車電腦。另外也採用了與SUPER SENTRA相同的整合式SUPER MEDIA，將視聽娛樂與導航功能等結合在一起，讓駕駛操作起來更人性化更友善。

發光雙環式立體儀表板加行車電腦

SUPER MEDIA（Livina全車系選配）

為慶祝第二代Livina全新上市，裕隆日產宣佈日前推出的早鳥優惠延至2014年3月底止（原為3月12日止），其中包含獨角先系列精品、後艙平整化與防水置物盒、購車金新台幣1萬元等共價值2.5萬元的好禮，讓台灣消費者可以更輕鬆且更超值的擁有第二代Livina。

為慶祝第二代Livina全新上市，裕隆日產宣佈早鳥優惠延至2014年3月底止

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發表時間：2014/6/16 6:28

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[車訊]NISSAN Livina：都會、戶外任君遊，NISSAN All New Livina長途試駕體驗

AUTONET記者：張振群(06/12/2014)

購買都會小車的目的是甚麼？不外乎就是為了便捷、靈活、容易穿梭以及省油等特點，但基於這些限制下，小車就該忽略長途旅程的舒適乘坐嗎？2014年3月中登場的NISSAN All New Livina，延續上代車型乘坐空間寬敞的機能，並在4月份榮登國產銷售排行榜第三名。為了彌補以往短程試駕的第一印象，所以這次再度商借新All New Livina，來段去返1400km的長途路試體驗。

台灣雖然是個島國但往返南北也有超過700km的旅途，若採環島的模式行走總里程數更高達1100km以上（視路線差異），其中不只有高速、快速、平面等路段，東部環繞海岸線的山路更是考驗一輛車在台灣地區適應性的基準點。所以這次All New Livina長途試駕的路線規劃，當然就是先從西部暢快的高速公路開始，再從挑戰性高的東部蘇花公路往返台北。

All New Livina問世時所強調的六大全面進化中，首要強調的就是新1.6L Dual CVTC節能引擎以及第四代X-CVT無段變速系統的改變。其在剛開始的西部高速公路行程上，在新、舊LIVINA最大的差異就是車室隔音的改善，且在車身風阻係數0.33Cd的幫助下，車輛時速超過110km/h之後才會有明顯風切聲出現，可以讓乘客寧靜舒適的在車上小憩片刻。

另外值得一提的是All New Livina車頭最短見地距離5582mm的設計，原以為類MPV座艙高度的視野，能夠在市區中提升前方的能見度與更好拿捏的停車角度。沒想到在高速公路上也相當受用，不僅比起一般轎車可以預先看見前方二到三輛汽車的狀況外，還能準確的拿捏行車距離，突然要煞車時也能早一步反應煞車，增加行車安全。

長途試駕對於駕駛的體力負擔相當大，加上沒有互相替換的駕駛，維持相同駕駛姿勢一久，很容易出現身體痠痛的現象。先前試車時候對於All New Livina的座椅就讚賞有加，現在經過長途試駕後，更能明白座椅設計的優劣好壞有多重要。支撐性絕佳的複合泡棉座椅，長時間相處不僅可以大幅降低疲憊感出現，超體感真皮複合材質的包覆下更不會讓背後汗水直流，影響乘坐的舒適性。

操控對於家庭定位的車款來說雖然非首要特點，但漸漸在各歐系車銷售見長後，消費者對於車輛的動態反應也有了更進一步的要求。拜衛星導航最短距離路線規劃所賜，從台東前往池上的住宿點，選擇了台11線接台23線的特殊行程。此路狹小多彎，不過All New Livina仗著EPS電子動力方向盤的輔助，面對連續彎道也不會讓駕駛人太過緊張，馬上就能回手快速調整轉向。

很可惜的，最後一天北返的行程由於蘇花公路有落石坍方的問題。在安全起見下決定從南迴公路返程，但經過台23線的洗禮之後，即便沒有路過蘇花，但仍預期All New Livina的整體勢必不會讓人失望。總結來說，以一輛需兼顧油耗、行車舒適與車室空間的國產小車而言，All New Livina的整體表現可圈可點，當然車主更需要走出水泥城牆到戶外，才能真正感受到「RV小玩咖」的魅力所在。

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發表時間：2015/3/9 3:26

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[車訊]NISSAN Livina：節能RV小玩咖加值不加價，NISSAN Livina 2015年式上市

AUTONET記者：編輯組(03/09/2015)

為因應不同車主的使用需求以及期待，裕隆日產汽車將於本月(7)日正式推出NSSAN Livina節能RV小玩咖2015年式，豪華版以上車款全面升級3D超體感紓壓皮椅不加價，行家版也可以加價1萬元升級(註1)，並享高額零利率及贈送6大系統8年無限里程延長保固方案(註2)。為慶祝新車上市，裕隆日產特別於3月14日起舉辦Livina廣告代言人獨角仙粉絲拍照會，民眾前往NISSAN展示中心參加活動將可獲得限量超Q獨角仙文件夾一份。

在家庭輕旅遊、露營風盛行之下，擁有環島級省油及巨蛋級空間的Livina因而受到消費者的喜愛，上市不到一年已經熱銷近12,000台。裕隆日產為感謝消費者的支持，滿足消費者對長途乘坐舒適度的需求，升級推出Livina 2015年式，破格導入原本只配備在高級車上的3D超體感紓壓皮椅，柔軟度和支撐性都大幅提升。3D超體感紓壓皮椅新增一層低反發紓壓泡棉，提昇乘坐舒適感，另以最符合人體脊椎弧度的承托設計，大幅減輕乘坐時的脊椎壓力，並有背部、腰椎、骨盆的全方位支撐，大大降低長途駕駛的疲勞感，長途旅遊也可以很FUN鬆。豪華版以上車款全面標配3D超體感紓壓皮椅不加價，而行家版只要加價1萬元，就可立即享受3D超體感紓壓皮椅，及駕駛座中央扶手帶來的舒適及放鬆，全車系更享高額零利率及贈送6大系統8年無限里程延長保固方案，讓更多消費者能夠輕鬆入主Livina。

裕隆日產表示，配合Livina 2015年式全新上市，特別規劃Livina廣告代言人獨角仙的粉絲拍照會，自2010年獨角仙成為Livina代言人後，推出多部令人印象深刻又會心一笑的廣告，受到眾多消費者的喜愛。今年裕隆日產特別邀請獨角仙正式走到螢幕前，與所有喜愛牠的粉絲們見面，從3月14日起到4月12日止每個周末都可以到指定NISSAN展示中心參加，凡參加活動就可以獲得限量超Q獨角仙文件夾一份，送完為止。如果還不過癮，還可以參加捕捉野生獨角仙活動，至獨角仙出沒地點拍攝車頂架上有充氣獨角仙的Livina，將有機會獲得獨角仙車用精品組。各場次完整資訊及活動內容請上官網www.nissan.com.tw或至全省展示中心洽詢。

註1：Livina經典版57.5萬元、行家版59.9萬元、豪華版63.5萬元、旗艦版66.5萬元，以上價格為新台幣建議售價，詳細車款資訊與優惠內容請洽全國NISSAN展示中心。
註2：高額分期0利率優惠專案係由經銷公司提供，現金優惠購車總價與分期購車總價係有價差，詳細交易條件請洽各經銷公司，經銷公司並保留最後核准與否權利。6大系統8年無限里程延長保固方案，會員車主需配合車主手冊規範至NISSAN服務廠實施定期保養，並每年於NISSAN經銷公司投保本專案配合之指定保險公司之強制險及1,000元以上任意主險，詳細之權利與義務，請洽各經銷公司。

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發表時間：2015/3/25 4:26

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[車訊]NISSAN Livina：3D超體感紓壓皮椅放大你的玩樂心情！NISSAN All New Livina化身型男玩咖

AUTONET記者：邱志翔(03/25/2015)

自首代NISSAN Livina於2007年在台灣問世以來，以寬敞的MPV車室空間以及獨特的跨界商旅風格深受消費者喜愛，逗趣的獨角仙廣告角色更讓人留下印象深刻；2014年在去除商旅氣息、並以「節能RV小玩咖」標語重新包裝之後，更以產品面六大進化（環島級省油、巨蛋級空間、駕駛超樂趣、天生玩咖樣、神盾級安全、頭等艙科技）展現了銷售王者的典範；而如今2015年式Livina在如此優異的產品面上再進化，導入了獨家專利的3D超體感紓壓皮椅，讓玩咖搖身一變成紳士，讓平價車款也能享受高級車的乘坐質感！

在萬物皆漲、油價上漲，唯獨薪水不漲的年代，動輒70萬的汽車毫無疑問是奢侈的存在，但台灣風景之美更勝陽朔山水，若只是走過、路過，但卻未能與家人一同分享歡樂時刻，不免有些可惜，牙一咬買輛小車代步，或許是個不錯的方案，但全新15年式Livina的經濟實惠（新台幣57.5-66.5萬），再加上如此高C/P值，相信買車再也不需要〝咬牙切齒〞了。

新（左）舊（右）Livina對照

多數的車主買車不僅僅只是代步用途，更希望能夠帶著心愛的親朋好友遊山玩水，因此購車上便出現了許多考慮因素，希望能在可接受的合理價格內滿足最大需求，以家庭用車為需求，首重空間、省油、乘坐舒適性，再者為外型、科技配備與操駕感受，但聰明的讀者都知道，要能同時滿足上述要求，恐怕要銀彈充足，但15年式Livina不僅盡可能滿足多數要求，還超乎預期的好！且看以下推薦理由。

可愛俏皮的獨角仙廣告讓人印象深刻！

節能RV小玩咖！NISSAN All New Livina完美演繹
跳脫過往的商旅用車的氛圍，如今的Livina更訴求輕旅行風格，因此透過了車身四周環繞的霧黑防刮塑料套件以及前後金屬類鈦銀飾條的加持，讓Livina更顯休閒自在，而且這些配備可不只是好看而已，還相當受用，不僅輕越野適用，更適合都會道路狹小的台灣，化解輕微的碰撞迎刃有餘，還能替車主省下一筆開銷，另外鋁合金強化車頂架更是收到畫龍點睛之妙，背上小折，家庭輕旅行說走就走，完美演繹了節能RV小玩咖的廣告台詞！

在購車需求隨著輕旅行思維下，過往房車狹隘、拘束的空間已經不敷使用，取而代之的便是多功能的跨界休旅、RV車款等，而家庭人口的變化同樣反應在用車需求上，傳統注重越野機能的大型SUV也受到大環境的挑戰而式微，更多買家顧及家庭人口以及停車需求，當然還要兼顧價格，因此將眼光望向時下流行的跨界輕休旅，而在這此一級距之中，高C/P值的Livina更是買家首選，上市不到一年已經熱銷近12,000台無疑是最有力的佐證！

大視野兼具大空間！NISSAN All New Livina變身空間魔術師
單看Livina的車身尺碼4308×1734×1630mm與2600mm的軸距，或許會懷疑其空間機能是否足以乘載一家四口外加一隻寵物，但透過NISSAN如同魔術般的空間佈局，將四個車輪儘量往四角擺放，因而在小車外型中創造最大化的的空間表現，跨界小休旅特有的高挑視野在Livina身上也能享有，前擋風玻璃的傾角設計也替駕乘者提供了最舒適的視野空間，受惠於Livina外型源自MPV風格，從A柱一路平移延伸至C柱的車頂設計，賦與了毫無壓迫感的最佳頭部空間，在長軸距的優勢之下，更替後座乘客膝部創造了寬達595mm的置放空間，確保長途旅行的都能伸展自如，超大空間表現真猶如巨蛋！

Livina的車身尺碼為4308×1734×1630mm以及2600mm的軸距，靠著魔術般的空間佈局，創造了同級最佳空間表現！

一家出遊難免行李大包小包，此時小車的行李廂空間不免成為罩門，但Livina傲人之處就在於空間的靈活應用，創造出超乎想像的超大空間，除了基本的前置背架、大型手套箱、車門儲物格等，最為車主津津樂道的莫過於後廂平整化套件再加上後座操作簡單輕鬆的6：4分離可摺疊功能，將原先430L的置物空間一舉拓展，創造出高790mm×寬1060mm×縱深1610mm的1555L驚人空間，直逼中大型房車的水準，即便是小車空間難搞的可折疊式腳踏車或是衝浪短板等都能應付自如，出遊何必再為行李大小而苦惱！

享受NISSAN All New Livina以人為本的空間哲學
除了先天優勢的超大空間之外，其實NISSAN針對Livina的置物空間的設計也是別具巧思，其中最令人驚喜的莫過於後座可從1變成2的創意杯架，以及藏身於行李廂隔板下方的3個PP材質活動防水置物盒，就算去海邊、山區也不用擔心鞋子、玩具等物品的泥沙或水漬弄髒愛車，另外後廂隔板採三折平鋪式設計，可增加拿取貨品的靈活性，雖然看似簡單的設計，但卻凸顯了Livina處處為人著想的空間哲學。

透過後座6：4分離可摺疊功能，將原先430L的置物空間一舉拓展，創造出高790mm×寬1060mm×縱深1610mm的1555L驚人空間！

後廂隔板採三折平鋪式設計，可增加拿取貨品的靈活性！

行李廂隔板下方的3個PP材質活動防水置物盒，就算去海邊、山區也不用擔心鞋子、玩具等物品的泥沙或水漬弄髒愛車！

透過簡易的幾何拼接，便創造出可從1變成2的創意杯架！

3D超體感紓壓皮椅-享受NISSAN ALL New Livina的玩咖調性
綜合上述優點Livina會如此熱賣儼然無須證明，但秉持著精益求精的精神，15年式Livina再度大有突破，為了滿足消費者對於長途乘坐舒適度的需求，特別導入了一般只配備於高級車上的3D超體感紓壓皮椅，在原先就已經領先同級對手的拜耳專利高密度PU泡棉上，再添加一層低反發紓壓泡棉，大大提升了乘坐舒適性，其符合人體脊椎弧度的承托設計，能大幅減輕乘坐時的脊椎壓力，同時還針對背部/腰部/骨盆的支撐性強化，有效降低因長途駕駛而產生的疲勞感。

3D超體感紓壓皮椅，相較過去再添加一層低反發紓壓泡棉，大大提升了乘坐舒適性

從側面明顯看出，椅墊厚度比起過去更厚，支撐性也有所提升！

乘坐質感與舒適度向來就不是小車的強項，但Livina導入如此高規格的3D超體感紓壓皮椅，實際乘坐體驗，與先前的座椅相比確實舒適性提升不少，但可不是一昧的追求又鬆又軟的坐感，而是給予的駕乘者更優異的支撐性，完全符合節能RV小玩咖輕旅行的調性，充分放大了玩樂的心情！

符合人體脊椎弧度的承托設計，能大幅減輕乘坐時的脊椎壓力，同時還針對背部/腰部/骨盆的支撐性強化，有效降低因長途駕駛而產生的疲勞感。

3D超體感紓壓皮椅採透氣設計！

NISSAN Livina一直以來的進化之處都是顯而易見，而且均以提升駕乘者使用友好度出發，六大進化不只打破了平價多功能RV車款的格局，更是豎立同級距車款的模範，如今2015年式Livina再導入3D超體感紓壓皮椅，在乘坐舒適度方面再向上晉級，充分反映其以人為本的製車思維，也再度替Livina為人稱讚的高C/P值增色不少！

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冷日
(冷日)

發表時間：2015/3/31 7:05

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[車訊]NISSAN Livina：高油價時代RV首選，NISSAN ALL NEW Livina節能輕旅行

AUTONET記者：吳世傑(03/31/2015)

嚮往靈活配置的車室大空間卻又擔心油耗表現？誰說休旅車就一定又大又耗油呢？NISSAN ALL NEW Livina在4.3m的短捷車身中容納了如巨蛋般的寬闊車室，六四分離後座椅與活動防水置物盒搭配全車遍佈的貼心置物空間，讓Livina能輕易吞下全家人的行李一起輕鬆出遊去。更重要的是擺脫過去休旅車型耗油的刻板印象吧！透過新一代先進引擎系統與X-CVT無段變速箱，Livina可是有著一級能源效率，原廠平均油耗數據達18.9km/L，讓人愛去哪就去哪不受高油價所苦！

平均油耗達18.9km/L的ALL NEW Livina讓人免受油價動盪之苦，說走就走的旅行無需考量高油價

以節能RV小玩咖做為廣告訴求的ALL NEW Livina，透過全新1.6L、代號為HR16DE的四缸自然進氣引擎做為動力來源，導入雙CVTC可變汽門正時系統，精準控制進、排氣優化燃燒效率，輸出馬力115hp/扭力15.7kgm的充足動力讓人上山下海都十足順暢。變速箱則採用NISSAN當家第四代X-CVT無段變速系統，輕巧的變速箱本體卻擁有高達7.3：1的寬廣變速齒比，讓低速時動能充沛、高速時節能省油，整體效率可是大幅超越傳統自排車型。

ALL NEW Livina搭載一具1.6L新世代節能引擎，透過進、排氣可變汽門擁有優異燃燒效率

XTRONIC CVT變速箱的導入讓ALL NEW Livina具備順暢的行駛感受，高達7.3：1的寬廣變速齒比更是節能駕駛的保證

節能表現是目前所有車廠在積極提升的研發重點，而NISSAN ALL NEW Livina的全新動力系統面對實際道路狀況在油耗表現上到底有幾把刷子也是我們所好奇的，畢竟實驗室數據與實際上路肯定有著相當的落差。為了滿足我們的好奇心也為了驗證ALL NEW Livina的省油實力，我們決定前往宜蘭來趟節能輕旅行，針對出遊時最常遇到的高速公路與山區道路兩種路況，我們選擇了國道五號與北宜公路宜蘭段做為實際測試的路段，看看ALL NEW Livina在面對兩位成人出遊的情境之下，到底能不能夠鞏固節能RV小玩咖的寶座呢？

高速行進順暢無比，低轉數巡航造就20.83km/L亮眼實測成績

在高速公路油耗實測方面，我們在歸零里程表與平均油耗數據後選擇從中山高堤頂交流道出發，並在汐止轉接二高往南行駛至國道五號閘道，最後在通過雪山隧道後從頭城、礁溪交流道離開高速公路，並立即尋覓適合暫停的地點記錄下里程電腦所顯示的數據。

這段總里程約44.2km的純高速路段由於速限均落在90km/h上下，且翻越山脈的路徑讓路面有著些微起伏，Livina的自然進氣動力在面對爬坡時必須得多踩點油門才能跟上平均車速，所幸在X-CVT變速箱的聰明換檔邏輯之下，引擎轉數得以維持在1500rpm到1800rpm之間，相對較低的引擎轉數讓行車電腦跑出了4.8L/100km的優異平均油耗數據，相當於20.83km/L的油耗表現讓人感到訝異。在乘坐兩位成人且全程將空調維持Auto的狀態下，竟然也能輕易跑出突破20.83km/L，看來ALL NEW Livina面對高速公路的確有著不錯的節能實力。

進行高速公路油耗測試之前，我們先紀錄下行駛總里程，並將區間里程與平均油耗歸零以求得準確的數據

經過44.2km的高速公路行駛，行車電腦跑出4.8L/100km的優異數據，換算成常見的單位則是20.83km/L

山道行駛樂趣悠遊，14.92km/L油耗數據令人驚喜

來到宜蘭後我們前往熱鬧的烏石港進行拍攝，雖然因為工作使然而才有這趟輕旅行的誕生，但ALL NEW Livina舒適的座姿與毫無壓力的開闊視野卻有著讓人放鬆的魔力，在藍天、艷陽的照耀下也讓人不禁幻想著自己正開著Livina、載著衝浪板準備下海逐浪。回歸正題在拍攝工作結束後，我們選擇從北宜公路往坪林進發，透過這段長約32km的山道看看1.6L引擎+CVT變速箱能有怎樣的表現。

在確認里程與平均油耗都再度歸零之後，我們開始往坪林出發。由於山區道路比起高速公路要來的變化多端，而北宜公路宜蘭端的路況也全都是爬坡，因此行車電腦上的平均油耗數據也曾經一度出現9.8L/100km的數據，然而這樣的數字在路況開始趨緩之後開始有了改善，透過油門深淺控制我們一路維持在大約60km/h的速度行駛，這樣的速度對於ALL NEW Livina可是輕鬆自在，在車速與舒適度之間取得良好平衡。而隨著逐漸接近目的地坪林，電腦上的平均油耗數據也漸漸提升，最終來到坪林時顯示6.7L/100km，相當於14.92km/L。在以爬坡路段為重，且頻繁加減速的山區道路行駛，ALL NEW Livina還能繳出將近15km/L的油耗數據著實令人感到驚喜。

在進行山區道路油耗測試之前，當然也得先確保區間里程以及平均油耗已歸零

從宜蘭到坪林的路程約莫31.3km，行車電腦顯示數據為6.7L/100km，相當於14.92km/L，對於以爬坡為主的路段來說這樣的成績相當亮眼

油耗成績實際驗證，ALL NEW Livina節能小玩咖當之無愧

若翻開ALL NEW Livina的官方油耗數據，高速油耗為22.05km/L、市區油耗則為16.98km/L，乍看之下我們的實測數據與官方數據似乎有著不小的落差，然而這樣的落差其實普遍存在於所有新車所公佈的油耗數據中，畢竟在實驗室中有著良好的控制因素，比起道路上複雜的變因相對更容易創造出優異油耗數據。然而若直接將實驗室數據與我們的實測數據做對比，那麼將能發現高速油耗僅有5.8%的落差，而山區道路則因為爬坡路段較多而有著12%的落差。即便如此在這樣全然真實且貼近實際使用情況的油耗測試之下，ALL NEW Livina依然繳出高速20.83km/L、山路14.92km/L的成績，足以證實節能RV小玩咖的稱號當之無愧。

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