一車一世界 : [車訊]BMW X6

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[車訊]BMW X6：渦輪當道，阿布達比ALSA開發BMW X6 M性能套件

AUTONET記者：蔡志宇(07/02/2010)

阿布達比除了已經成為世界知名改裝廠提供頂尖客製化服務的潛力市場之外，在無上限動力改裝部分，也是各大廠展現絕佳功夫的聖堂；而儘管面臨到許多德國品牌的威脅，來自阿布達比本地的改裝品牌ALSA Automotive Engineering（以下簡稱ALSA）在日前發表了全新X6 M專用套件，售價為18,514美元（約合新台幣60萬元）。

ALSA品牌CEO Mohammed Al Sayegh表示，ALSA品牌這套最新的改裝套件是受到先前另一家德國改裝廠NOWACK Motor的啟發，NOWACK將BMW原廠的4.4L V8引擎擴增至4.8L，使X6 M的最大馬力提升至705hp；而ALSA則是僅透過精密的調校，無須擴增排氣量就能夠讓X6 M提升為714hp最大馬力的表現，並且峰值扭力也提升至96.3kgm，反映在0-100km/h加速上只需3.8秒，極速可達325km/h。

ALSA的自信來自於自廠研發的渦輪系統，讓增壓值提升1.8bar；加上更新的引擎控制系統、高流量濾清器與直通排氣管等強化套件，讓ALSA品牌得以在阿布達比市場與歐系品牌抗衡，而根據Mohammed Al Sayegh表示，全新開發的渦輪系統也能夠提供給X5 M使用，能夠至少讓引擎馬力提高32％，ALSA品牌CEO Mohammed Al Sayegh最後也補充：「我們是第一家也是唯一一個改裝品牌，能夠提供各款原廠引擎適用的渦輪增壓系統，讓消費者無須擴增排氣量便能提升動力輸出。」

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發表時間：2010/7/13 2:54

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[車訊]BMW X6：BMW X6 Performance Unlimited日本限定，20輛配額絕無僅有！

AUTONET記者：王柏偉(07/12/2010)

BMW新世代跨界跑旅代表作X6，自2008年底特律車展問世以來，創造的全新級距引領多少車廠爭相搶食這個新興的藍海市場，而今BMW又在日本國土推出限量20輛的X6 Performance Unlimited，以X6 xDrive35i變裝升級，獨饗日本消費者。

這款日本限定的特殊版X6，車色採質感獨具的珍珠銀塗裝，加上來自BMW Performance的空力套件：新型前保桿、車身側裙、車底分流器、外突的直瀑型水箱罩，搭配大尺碼的21吋鋁圈，塑造剽悍性能與豪華造型兼具的特色外觀。

內裝上，X6 Performance Unlimited與一般版本的差異，在新增的鋁合金踏板、特製皮椅、鋁合金內飾與血統表徵的限量銘牌，其餘鋪陳皆不改BMW設計的原汁本味。

以X6 xDrive35i為基底打造的X6 Performance Unlimited，性能沿用其3.0L直六汽油引擎，可輸出最大馬力306hp/5800rpm，扭力峰值40.8kgm則在1200rpm時出現，0-100km/h起步加速只消6.7秒便告完成。

X6 Performance Unlimited的945萬日圓(約合新台幣342.3萬元)報價，相對台灣X6 xDrive35i的新台幣380萬售價，姑且不論台日兩地的物價水平，能以差不多的代價換來當地限定的專屬車款，相信無此尊榮不是金錢可以衡量，也顯見BMW這個歐洲車款對征服亞洲市場的用心。

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發表時間：2010/7/21 3:25

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[車訊]BMW X6：終極颱風，德國G-Power以V10引擎創造Typhoon RS Ultimate V10驚人暴力！

AUTONET記者：蔡志宇(07/20/2010)

BMW在2009年四月發表X5 M與X6 M時，曾經以「最強SUV」之名來定位產品，而日前德國改裝廠G-Power所發表的最新Typhoon車系力作－Typhoon RS Ultimate V10便是將最強SUV之名以更極端的性能演繹，以BMW X6 M搭配M車系曾經風靡一時的V10引擎。

G-Power以一具以往搭載於M5 / M6引擎蓋底下的5.0L V10引擎來取代標準X6 M所搭載的4.4L V8雙渦輪增壓引擎，並且將5.0L擴缸至5.5L，以及全套性能套件還包含ASA T1-316機械增壓器、改裝冷卻系統、MAHLE鍛造活塞與強化活塞環、七軸承曲軸、強化連桿與重新調教的ECU，讓最大馬力從555hp提升至900hp，峰值扭力也一併發展為88.7kgm，搭配G-Power開發的六速手排變速箱，後驅配置的Typhoon RS Ultimate V10在0-100km/h的表現為4.2秒，極速更可達330km/h。

而與驚人的900hp匹配，G-Power在Typhoon RS Ultimate V10的外觀設計上除了強調更粗野的寬體風格之外，23吋Silverstone RS輪圈搭配高性能MICHELIN PS3輪胎也列為標準配備，至於內裝部分，可見碳纖維賽車座椅、跑車方向盤、碳纖維飾板，碳纖維的編織曾更是相當獨特。

根據G-Power表示，Typhoon RS Ultimate V10將僅僅量產五輛，每輛售價為67.5萬歐元（約合新台幣2812.9萬元），如果車迷無法負擔頂峰的高價，也可退而求其次，別忘了G-Power的Typhoon系列還有Typhoon Black Pearl與Typhoon RS。

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發表時間：2010/7/28 8:44

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[車訊]BMW X6：令人咋舌的900匹！G-Power X6 Typhoon RS

日期：2010/07/28

全新的BMW X6M搭載一具4.4升V8雙渦輪增壓引擎，其555匹的最大馬力輸出確實相當驚人，但是畢竟這具引擎不是「M-Power」，因此G-Power很快為它找到這一具5.0升V10 M-Power引擎，並且會導入了Formula 1最高科技。

G-Power為這具引擎施以大幅度的改造工程，首先進行鍛造活塞、連桿、進排氣拋光處理以及降低壓縮比與重新調校ECU等強化動作，並且將排氣量從5.0升增加到5.5升，然後選用與G-Power M5 Hurricane RR同樣的ASA T1-316雙機械增壓系統，讓這具引擎的最大動力輸出一舉攀升至驚人的900匹與88.78kgm，使其0-100km/h只需4.2秒、0-200km/h也只需要13秒，最高極速可以超過330km/h，讓此輛G-Power X6 Typhoon RS成為世界最速SUV。

動力強悍的G-Power X6 Typhoon RS僅生產五輛，且已被訂走兩輛，儘管售價達68萬歐元

外觀採用G-Power最自豪的寬車體套件，不僅讓人眼睛為之一亮，更能在高速行駛時提供足夠的下壓力，這對空氣力學較差的SUV來說是非常重要的改裝。鋁圈改裝G-Power 23吋三片式Silverstone RS鍛造製品，前11J、後12J鋁圈寬度搭配Michelin 315/25ZR23輪胎，讓抓地性與操控性獲得大幅升級。另外，煞車系統則改裝直徑410mm陶瓷碳纖維複合材質碟盤與對向六活塞卡鉗，除了給予強大的制動力之外，也能比原廠減輕50%的重量。

跟CSL一樣以輕量化為目標的改裝，鈦合金排氣系統與四張碳纖維材質桶型座椅，能讓車重比原廠減少150kg的重量，內裝經過G-Power重新包覆、改裝(包含時速錶也換裝400km/h的製品)，而呈現高性能且奢華的質感，不過高達68萬歐元(約新台幣2769萬元)的報價著實令人不敢恭維，而且只生產五輛，但話說回來，有錢還真的不見得買得到！

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發表時間：2010/8/12 3:20

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[車訊]BMW X6：MET-R BMW X6 Interceptor改裝套件正式推出

AUTONET記者：林維政(08/12/2010)

還記得在今年6月時AutoNet曾介紹過、由俄國改裝廠MET-R為BMW X6所推出的Interceptor改裝套件嗎？如今這組殺氣騰騰的套件組已經正式上市了。

MET-R此次正式推出的Interceptor改裝套件與先前班本相較之下，又顯得更加兇悍，除了原本誇張的前保桿造型、黑色燈眉、碳纖維小尾翼與後下分流器之外，MET-R再加上更多碳纖維材質的部品，前後保桿造型更加狂野，前葉子板也開了鯊魚鰓散熱孔，車內飾板也同樣運用大量碳纖維材質，由內而外所散發出的霸氣只能說有增無減。

而不同於先前以消光黑塗裝的展示車，MET-R此次以白色的X6加上具有BMW風格的tii賽車線條彩繪亮相，且在白色的車身上，更能清楚的看到換裝Interceptor套件的X6跟原廠的差異性何在。這組Interceptor改裝套件在俄國當地售價為29.7萬盧布(約新台幣31.2萬元)，以如此的改造幅度來說，堪稱十分划算。

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發表時間：2010/8/24 7:46

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[車訊]BMW X6：全球唯一一部！大變身雙門BMW X6 Coupe！

日期：2010/08/23

先各位強調，圖片中的這輛雙門造型的BMW X6 Coupe，絕對不是電腦合成圖或是某位設計師所繪製的假想圖，而是一輛真正的「實車」！不過網友或許又會問說，BMW原廠並未推出雙門設計的X6車款，這輛X6 Coupe是從哪裡來的？這個問題問的好，誰說原廠沒有推出就不會出現呢？難道大家忘了全世界還有各大大小小的「改裝廠」，每天都汲汲營營地在推出令世人矚目的改裝車嗎？而這部全球唯一的BMW X6 Coupe，就是來自於俄羅斯知名改裝大廠「ArmorTech」的最新作品！

ArmorTech這家改裝廠，每每都在嘗試著做出「不可能」的事，而這次他們將對象鎖定在BMW X6這部豪華LSUV上，要將這輛具有運動化氣息的四門休旅車，變身成一輛「雙門」的Coupe車型，雖然這是一項深具挑戰性且不容易做到的改造工程，但ArmorTech似乎是成功辦到了，將這輛X6變成了更具個性化的雙門Coupe跑車。

改成雙門Coupe的設計後，讓X6的運動氣息更上層樓，同時更多了一份個性化品味。

要將原本四個車門改成兩個車門的設計，主要變動之處在於B柱與車門處，因此ArmorTec首先將B柱整個往後移，並取消C柱前的三角窗造型設計，同時重新打造了兩扇增長250mm的前門，並且搭配拉長200mm的後座車窗；另外，為了因應車體的改變，ArmorTech也修改了前排座椅的傾斜角並導入可滑移更大距離的滑軌，讓乘客更加方便進出後座，如此就讓X6變成一輛道地的Coupe跑車了！

而除了Coupe的改裝外，ArmorTech也表示，另外還提供有包括引擎動力提升套件、車身空力套件、運動化懸吊、進排氣改裝套件、高性能煞車系統以及圈胎等改裝套件供買家選擇，甚至連內裝也可以根據客戶的需求進行改造，包括高檔真皮、Alcantara材質、鋁質飾板以及賽式方向盤等部品皆一應俱全。至於這輛全球唯一的X6 Coupe車款要賣多少錢？ArmorTech目前尚未公布！

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發表時間：2010/9/3 4:22

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[車訊]BMW X6：ENCO EXCLUSIVE視覺張力灌注，BMW X6〝壯闊〞變身！

AUTONET記者：王柏偉(09/03/2010)

壯碩身型、一副拔山倒樹樣的噬路怪獸BMW X6，如果還不達你認為的侵略性外觀標準，那麼ENCO EXCLUSIVE的寬車體套件絕對夠嗆，絕對能為你的路上跟車帶來莫名的〝逼車〞效應！

車前保桿上的三具大型進氣口，在視覺張力下更附帶強化的引擎及煞車散熱效能，保桿底部並鑲上LED日行識別燈組，提升日間行車安全；為了讓X6的外型更為豪邁囂張，前後葉子板的向外拉撐還不夠，後車門也順應造型有所變動，搭配車輪的23吋(315/25 R23)巨型尺碼，一付唯我獨尊的氣燄渾然天成！

相較其它精雕細啄改裝成品，ENCO EXCLUSIVE的成果多少想突顯X6的硬派風格，來自德式歐風的改造要價，15,000歐元(約合新台幣61.4萬元)，如果是你會否願意花一輛國產中型車的預算為外型買單呢？！

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發表時間：2010/9/9 9:57

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[車訊]BMW X6：LSUV惡行，Manhart Racing發表全新M6XR Twin Turbo！

AUTONET記者：蔡志宇(09/09/2010)

向來以暴改BMW而著稱的Manhart Racing在日前發表了最新的X6 M改裝作品M6XR Twin Turbo，在創辦人Gunther Manhart心中，這輛原本能夠進行輕度越野的LSUV所搭載的4.4L雙渦輪增壓V8引擎絕對不只547hp∕69.1kgm的實力，因此著手開發出了一系列的動力改裝模組，要讓M6XR Twin Turbo擁有更威猛的拔勁。

擁有多年BMW引擎維修經驗，Gunther Manhart首先從引擎的電子控制系統開始著手，導入全新DME控制元件、全新調校ECU、不鏽鋼排氣系統搭配90mm尾管與200孔的HJS競技型空濾，讓最大馬力提升至687hp，以2380kg的車重來說，馬力重量比為3.4kg∕hp；反映在0-100km/h的加速為4.7秒，極速更可到達319km/h。

在動力提升之後，Manhart Racing也以相對的改裝套件予以升等，像是23吋RS輪圈、底盤降低30mm、前395mm後375mm剎車碟盤搭配前六後四卡鉗、全皮革內裝、Alcantara麂皮車頂、門飾板質感加上Klavierlack雙層材質的搭配，將X6 M裡外的個性化更加凸顯。

而Manhart Racing另一套動力系統也即將在短期內續接發表，據了解能夠將X6 M的最大馬力釋放至690hp的境界，搭配全新的排氣歧管，峰值扭力更可突破91.7kgm的境界。

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[車訊]BMW X6：X6套件不嫌多，BMW Performance Accessories北美追加上市！

AUTONET記者：蔡志宇(10/05/2010)

儘管BMW X6的性能套件在歐洲各大改裝廠的較量之下已經不只是百花齊放可以形容，不過行銷到北美市場，部分大廠牌還是受限於法規與經銷體系而無法販售；因此BMW北美在日前還是為BMW X6推出了原廠的Performance Accessories套件，將從10月底開始販售，內外兼備。

首先在動力系統的部分，針對2008至2010年式的xDrive35i與xDrive50i兩款車型，全新的引擎控制軟體能夠增加動力輸出的反應靈敏度，以及增加燃油經濟效率；以xDrive35i為例，最大馬力可從300hp提升至320hp，xDrive50i則是可以從400hp提升至440hp；而兩款引擎的峰值扭力也能夠有45.8kgm與66.3kgm的提升，反映在0-100km/h的加速上，搭載直六引擎的xDrive35i縮減為6.3秒，xDrive50i的V8引擎也能夠縮進5秒。

在Performance Accessories部門的精心打造之下，全新系列的空力套件也將提供給北美X6車主，包含前後保桿、側裙、21吋輪圈與後分流系統，並且選配的後掀背鰭與尾翼更是相當別出心裁的搭配；至於內裝部分，手工縫製Alcantara麂皮方向盤將是最主要的新配備。

而在冬天，BMW Performance Accessories部門將追加一款高性能排氣管，提供給V8或是直六車型的X6車主選擇，售價則是尚未公布。

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發表時間：2010/11/24 16:15

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[車訊]BMW X6：MANSORY再跨刀BMW，讓X6 M呈現奢華暴力美學

AUTONET記者：林維政(11/12/2010)

向來只打造頂級品牌車款的MANSORY，其改裝手法呈現出極其奢華的風格，而繼先前跨刀改造BMW X5 M之後，這次則又針對更具運動氣息的X6 M做出更具奢華暴力美學的改裝。

繼先前改裝X5 M的成功經驗，這次MANSORY改造X6 M可說更加得心應手，首先在外觀造型方面，三個大開口的氣壩搭配碳纖維引擎蓋與水箱護罩即展現莫可擋的霸氣，加寬的車體與運動化不鏽鋼排氣管融入其中的後保桿、加上後下分流器與兩支尾翼，同樣運用大量碳纖維材質，在雪白塗裝的車身中格外搶眼。

為了搭配加寬的車體、且讓車身更加低趴，MANSORY為這輛X6 M換上可降低40mm的懸吊系統，搭配大尺碼的23吋輕量化輪圈與315/25R23配胎。內裝方面，MANSORY向來讓客戶有著相當高的自主權，而在此展示作品中則是以真皮、麂皮、原木、鋁質與碳纖維來做為車內鋪陳用料。

在動力方面更輕鬆，以ECU升級的方式加上MANSORY精心調校，讓這具S63 4.4LV8雙渦輪增壓引擎的最大動力輸出由原本的555hp/69.3kgm，強搾出670hp/96.9kgm的力道表現，加上原有的四輪傳動底子，其0-100km/h起步加速也自4.7秒進步至4.2秒即可完成，極速則在解除電子限速後有著300 km/h的水準。

雖說由MANSORY打造車輛的預算向來沒有上限，不過對於台灣也有導入的X6 M與車主來說，這倒也是追求奢華的頂級選擇。

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