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一車一世界 : [車訊]Mini

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[車訊]Mini Clubvan:2012日內瓦車展搶先報:首度跨足商車領域, MINI Clubvan Concept讓你當個時尚小老闆
AUTONET記者:李孟儒(02/20/2012)

旗下車款一向以豐富的精品時尚元素聞名車壇的MINI,先前曾傳出將以擁有對開尾門設計的Clubman為基礎推出小型商用車款,而就在距離今年第82屆日內瓦車展僅剩不到一個月的時間,MINI也釋出旗下首款商車作品─MINI Clubvan Concept的首批廠照,並且宣佈將於日內瓦車展上進行全球首演。



事實上MINI Clubvan Concept這樣的商用車設計取向並不是第一次出現在MINI的歷史上,早在1960年,也就是首款MIN誕生一年後的Morris Mini Traveller,就曾出現過這樣的設計,透過將軸距加長100mm增加置物空間,並將置物區以座位區分離,同樣是採對開式尾門,以4人座以及寬敞的置物空間同時滿足乘用與商用的需求。

而在50年後,MINI Clubvan Concept再度重新詮釋了這個概念,以Clubman為基礎進行修改,外觀部份幾乎完全沒有改變,並且維持原先相當具有特色的五門設計,位於車身右側以及尾門對開式〝Club door〞的經典元素也完全保留,唯一不同的地方在於為了不讓放置於後廂的貨物輕易被他人看到,將原先Clubman的後側窗改為不透明設計

車內的部份則是承襲Morris Mini Traveller空間利用最大化的設計哲學,將後座座椅完全撤除,使後座與原先的後行李廂融合成一個平坦的置物空間,此外為了不讓貨物在車行駛時跑到前座,MINI Clubvan Concept也配備了金屬檔板以及網狀格柵,將後廂置物空間與駕駛座完全分離,為了追求置物空間最大化,以及方便放置貨物,後廂置物區的地板也採平整的設計。


身形嬌小的MINI Clubvan Concept,主要是以都會用小型商用車為訴求,而目標則是指向個人工作室、小型或精緻化取向的客群;其實MINI Clubman極具特色的〝Club door〞對開式車尾門加上不高的車高,在上下行李與貨物時都頗為方便,目前原廠雖然尚未透露MINI Clubvan Concept未來是否會導入量產,但若未來有機會,讀者們搞不好能夠看到Clubvan穿梭在街上送快遞、送比薩的情景也說不定。









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[車訊]Mini Cooper:節能省油與駕駛樂趣完美結合,MINI Cooper SD Countryman柴油運動休旅全新上市
AUTONET記者:編輯組(02/22/2012)


MINI Countryman運動休旅於2011年發表,成功結合時髦外型與絕佳實用性,颳起車壇時尚休旅風,吸引眾多天性就愛與眾不同的車迷爭相入主,更讓MINI 2011年在台銷售創下100%大幅成長! 而MINI身為車壇節能與愛玩典範,為了滿足重視車輛能源效率表現的好動車主,MINI總代理汎德首度引進柴油車型,正式發表全新MINI Cooper SD Countryman柴油運動休旅,搭配其四門五人座的實用設計,一次滿足MINI車迷對時尚外型、能源效率表現及駕駛樂趣的最高要求!


高科技智慧大顯身手 MINI經典不變的駕駛樂趣.


MINI Cooper SD Countryman為MINI在台首度引進的柴油休旅車款,搭載2.0升渦輪增壓柴油引擎,最大馬力143hp,採用輕量化鋁合金引擎本體,其VNT電子幾何可變導流渦輪設計可以隨著引擎轉速,精確調整渦輪氣流進氣量產出最適動力,更降低傳統渦輪增壓引擎中常見的渦輪遲滯現象;而共軌直噴系統則可將燃油以最高達1,600 bar的壓力,經由單一油軌連接到各汽缸噴油嘴直接注入汽缸內,確保最佳空氣燃料比以達成燃油使用的高度效率。全新MINI Cooper SD Countryman即使在乘客及行李滿載情況下仍能展現強大扭力,於轉速1,750-2,700 rpm的範圍內,即能提供高達305Nm的強勁動力!多種頂級造車高科技結合,讓MINI Cooper SD Countryman展現出MINI Family一致的特性-在動力展現與油耗間保持完美平衡,而行駛100公里僅耗油5.7公升的亮眼油耗表現更成為在台MINI全車系中油耗最低的節能模範。

在開發效率絕佳引擎的同時,讓環保節能與性能表現齊頭並進是MINI永續致力更承諾不變的目標。為了確保排放的低汙染度,MINI Cooper SD Countryman標準配備DPF碳微粒排氣淨化器,能有效降低碳微粒排放。而MINI Cooper SD Countryman標準配備的EPAS電子輔助式轉向系統與傳統機械/液壓系統相比,EPAS電子輔助轉向系統的動力輔助是由馬達提供,只有實際轉動方向盤時,電動馬達才會啟動,這意味著在直線行駛或以恆定轉向角度轉彎時,不會發生任何能量消耗。不僅能夠有效節省能源,更有助於MINI在任何速度都可以實現享譽車壇的靈敏操控快感!

大空間裝載無限可能 MINI COUNTRYMAN用途多元超乎想像


MINI Countryman運動休旅的問世,提供講求大空間實用性的MINI車迷一個樂趣滿分的選擇。車內超乎想像的寬闊空間能輕鬆容納五人座位,而首見於MINI的四門設計更方便成員進出靈活順暢,讓家人朋友一同出遊分享生活樂趣。長大的行李箱更使生活的可能性無限延伸,各式旅遊用品或工作裝備皆可輕鬆裝載,而靈活可調整的座椅後座前後可調的範圍達13公分,可讓後車廂空間立即從350公升增加至450公升;後座椅背更可依40:20:40的比例放倒折疊,讓行李箱空間一舉躍至1,170公升,整體可靈活運用的車內大空間滿載出遊無限可能!

MINI Cooper SD Countryman承襲MINI家族一貫的安全可靠

與家族成員相同,MINI Cooper SD Countryman標準配備許多主動安全設計,包含DCS動態穩定控制系統、煞車力道顯示系統及胎壓偵測警示系統…等科技。DSC動態穩定控制系統在發生車身不穩定的關鍵時刻,能瞬時介入引擎監理系統,必要時對四個車輪施以適當的煞車力道,提升行車所需的循跡性與穩定性;DTC動態循跡控制系統則可以將對引擎管理及煞車的介入延遲到最後一刻,讓駕駛更享自由操控;DTC系統中也包含EDLC電子限滑差速功能,若輪胎失去過多循跡力,EDLC系統將施予煞車力,確保車身在彎道和不同抓地力的路面上達到最佳操作狀態,讓DTC動態循跡控制系統廣受性能車迷推崇。

另外同屬標準配備的ABS防鎖死煞車系統搭配CBC彎道煞車控制系統,能確保在任何情況下MINI Countryman皆有最佳的制動性能;胎壓偵測警示系統能對車輛輪胎進行全程監控,並在車載螢幕上顯示警示標誌,讓駕駛者隨時掌握胎壓狀態;煞車力道顯示系統,在緊急煞車期間煞車燈會開始閃爍,這可以讓後方的來車辨別前車是正常煞車或緊急煞車,自動啟動的警示系統有助降低發生危險狀況的可能性。而MINI Countryman也可選配主動式轉向頭燈科技,可隨著車速、方向盤轉向等狀況自動調節照明角度及距離,讓車主可即時掌握前方路況,大幅提升行車安全。MINI Countryman在不同緊急情況下展現的全方位的安全設計和堪稱典範的保護措施,及其車身結構、防護系統和安全科技之間的完美組合,保護駕駛更週全照顧駕駛的摯愛親友。


全新MINI Cooper SD Countryman柴油運動休旅承襲MINI風靡全球的操控樂趣及獨一無二的內外觀設計,更以其節能實用的產品特性開創全新柴油休旅新級距! 敬邀所有MINI車迷至全台展示中心,親身體驗全新MINI Countryman柴油運動休旅以極佳效率帶來的絕佳駕駛樂趣!

建議售價(萬) 排氣量 (c.c) 最大馬力 (hp/rpm) 最大扭力 (Nm/rpm) 綜合油耗(l/100km) 極速 (km/hr)
168 1995 143/4000 305/1750~2700 5.7 195



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[車訊]Mini Countryman:JCW正式升格MINI性能化副品牌,首款作品由MINI JCW Countryman打頭陣
AUTONET記者:李孟儒(03/06/2012)


MINI與英國著名賽車製造商John Cooper合作可追溯自MINI品牌創立初期,自MINI於1959年問世以來, John Cooper即看上MINI的賽車潛力,雙方攜手合作於1964-1967年間在蒙地卡羅越野賽(Monte Carlo Rally)中締造三連霸的輝煌紀錄;鑒於MINI與John Cooper Works之間的合作密不可分,更被BMW併購為性能改裝品牌,成為MINI車款頂級性能旗艦以及改裝套件的代名詞。而John Cooper Works從性能旗艦、改裝套件升格為與BMW M相同的性能化副品牌也盛傳已久,如今MINI原廠也終於將在今年秋天將JCW性能化副品牌導入全球市場。


而MINI也順勢發表JCW的首款作品MINI John Cooper Works Countryman,其搭載了BMW旗下最新的1.6L直四渦輪增壓引擎,配合雙渦流渦輪增壓系統、燃油缸內直噴系統、VALVETRONIC電子氣門可變控制系統,並且在中央冷卻統系統與運動化排氣系統進一步升級之下,MINI John Cooper Works Countryman擁有最大馬力211hp/6,000 rpm以及峰值扭力28.6kgm/ 2,100-5,200 rpm;在超增壓的狀況下,峰值扭力更能一舉提升至30.6kgm的水準。


在配合ALL4全時四輪驅動系統以及六速手排或自排變速箱,0-100km/h起步加速分別僅需7.1與7.5秒,極速則是有204km/h的水準,比起Countryman一般車型最高184hp/24.5kgm的動力輸出以及8.3秒的0-100km/h起步加速成績,熱血程度可是提升不少;另外由於加入了John Cooper Works的賽事血統原廠更特別採用了更具有韌性、更硬的懸吊阻尼調整,並且將車高降低了10mm,藉由增強路感來進一步提升駕馭樂趣。

在加強動力性能以及駕馭樂趣之餘,MINI原廠也沒有忘記對於節能的追求,MINI John Cooper Works Countryman在原廠的測試之下,手排車型擁有13.9km/L、自排車型則是12.5km/L的平均油耗數據。同時在車身內外裝,全數採用了John Cooper Works的賽事風格,並且標配18吋七輻雙肋式鋁圈,並且能夠透過選配升級為19吋。

雖然JCW版本熱血有餘,但國內市場目前僅提供JCW性能化配備作為選配套件,車系當中JCW版本性能旗艦可說是從來沒有出現過,雖然如今JCW升格為副品牌,但國內車迷有沒有機會享受到,仍有待後續繼續觀察。










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[車訊]Mini Paceman:MINI Paceman雙門跨界概念車成真,即將換上〝Countryman Coupe〞之名現身?
AUTONET記者:李孟儒(03/20/2012)

MINI Paceman雙門跨界概念車於去年1月份的北美底特律車展中進行全球首演,雖然當時曾傳出這款以Countryman為基礎開發的概念車款,將成為繼MINI、MINI Convertible、Clubman與Countryman之後的全新車系,不過確定要量產的消息一直到去年八月才由MINI執行長Kay Segler親口證實,未來量產車型將與Countryman共用底盤與動力結構資源,並相同在奧地利Graz的Magna Steyr廠區進行生產。



今,除了MINI Paceman雙門跨界概念確定量產之外,更傳出MINI內部已決定讓Paceman換上〝Countryman Coupe〞之名進行上市販售;此外量產車型的Countryman Coupe也很有可能會在今年9月底開幕的巴黎車展以2014年式新車的身分進行全球首演,緊接著在明年導入量產與上市計畫。

不過MINI原廠將車名改為Countryman Coupe其實也不算讓人意外,因為Paceman本來就是以Countryman為基礎衍生而出,除了在車頭的造型上與Countryman的設計相當類似外,車身尺碼以及MINI ALL4四輪驅動系統都顯示出Paceman與Countryman有著相當深厚的血緣關係。

據傳未來Countryman Coupe的外觀造型將會與現行Countryman相差無幾,但在車尾部分將配合Coupe車型的特色進行重新設計,除了可能會搭載水平橫置式的尾燈外,後保桿造型也將有所修改,另外動力規格則可能與Countryman相同,並搭載MINI ALL4四輪驅動系統。



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[車訊]Mini Roadster:國際巨星閃耀登台!MINI Roadster釋出最新廣告
AUTONET記者:張菱育(03/27/2012)

英國MINI於2009年法蘭克福車展首演的Coupe與Roadster皆以量產確定的方式昭告天下,而MINI台灣總代理汎德也於2011年宣布旗下首款雙座跑車Coupe引進台灣市場的消息,且國外也公布其軟頂敞篷雙座小跑車Roadster的規格,展現上空熱情與靈活的操控性,近日原廠釋出一部廣告影片,讓觀眾享受這輛雙座敞篷小跑的絕美視覺饗宴。



這部15秒的廣告,讓MINI Roadster扮演華麗舞台上的表演者,邊在旋轉盤上旋轉,邊開展它的軟頂車篷,舞台上方還有旋轉水晶球點綴,讓MINI Roadster散發出迷人風采,彷彿國際巨明星閃耀吸睛登台,以俏皮又可愛的方式呈現這輛雙座敞篷小跑,目前這部廣告會在網路上播放。

MINI Roadster除了在車身大小和軟頂敞篷配置與MINI Coupe有所不同之外,其它部分皆大至相同,軸距皆為2,647mm,動力部分可分別為入門款的MINI Cooper Roadster最大馬力122hp、柴油引擎版本MINI Cooper SD Roadster最大馬力143hp、MINI Cooper S Roadster最大馬力184hp及運動版本MINI John Cooper Works Roadster則擁有最大馬力211hp的優秀表現。

外觀部分,MINI Roadster採取傾斜13度且降低20mm的前擋玻璃,而在取消後座以及採取手動軟頂的配置之下,後廂空間有著顯著的增加來到240L水準,而MINI Roadster與MINI Coupe相同配備了電子升降尾翼,當車速來到80km/h時便會自動升起,讓車身在高速行駛時更為穩定。同時MINI Roadster全車系也都會配備DSC動態穩定控制系統,而DTS動態循跡系統以及EDLC電子差速鎖控制系統等則會作為選配提供給車主,運動版本MINI John Cooper Works Coupe則會標配以上主動式安全防護。


目前還尚未能得知台灣總代理汎德是否會引進MINI Roadster,但預估若是引進台灣後,應該是以MINI Cooper Roadster與MINI Cooper S Roadster為主,配備方面也可能會是相同標準,AutoNet汽車日報會持續追蹤報導。

MINI Roadster〝Peep Show〞廣告:






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[車訊]Mini Cooper:運動休旅高〝柴〞生,MINI Cooper SD Countryman試駕報導
AUTONET記者:李孟儒(03/27/2012)



去年一月份時,MINI國內總代理汎德引進了2010年日內瓦車展上現身的MINI旗下第四全新車系─MINI Countryman,並且以新台幣140萬元起的價格搶攻年輕新貴消費族群;Countryman定位為一款跨界休旅車型,充分融合了MINI品牌車款的迷你特色與休旅車型的雙重特性,而在新的一年當中,除了車系年式的更新,汎德更首度為國內市場導入搭載柴油動力系統的MINI Cooper SD Countryman,在獨特亮麗外型、增添實用性之餘,更具備了優異的能源效率與環保效能;而本次所試駕的MINI Cooper SD Countryman的建議售價為新台幣168萬元。


可靜可動的高材生,源自於面面俱到的動力系統

在國內導入的MINI Countryman車系中,本車算得上是可靜可動的高材生,因為它除了擁有Countryman活潑的運動休旅外觀特質、並在車室內部提供完整五人座的空間之外,在引擎動力、能源效率表現甚至是排汙上,更是堪稱全車系當中最優秀的一員,在能夠恣意玩樂卻又能夠兼顧特立獨行的外表以及實用性等特點之下,稱它為高材生可一點也不為過。



當然這必須歸功於強大的動力系統,本車搭載以輕量化鋁合金打造、排氣量為1,995c.c.的2.0L直列四缸渦輪增壓柴油引擎,引擎供油系統採取了共軌直噴技術,使其在燃油的運用上能夠擁有最高的效率,同時也創造出143hp/4,000rpm的最大馬力以及31.1kgm/1,750-2,700rpm的峰值扭力輸出,而在六前速手自排變速箱的帶動之下,本車擁有9.5秒完成0-100km/h起步加速的實力,極速也可達195km/h。


雖然動力性能就帳面上來看比起汽油車型要弱了一點,但也可以發現本車僅在1,750至2,700rpm的轉速領域之間即可發揮31.1kgm的峰值扭力,且本車所搭載的共軌直噴系統則可將燃油以最高達1,600 bar的壓力,經由單一油軌連接到各氣缸噴油嘴直接注入氣缸內,利用最佳空氣燃料比例,達成燃油使用的高度效率,並交出17.5km/L的平均油耗;而列為標配的DPF碳微粒排氣淨化器,能有效降低碳微粒排放,使本車的二氧化碳排放量僅150g/km,節能減碳的效能高居國內MINI Countryman家族之首。


衝勁十足、樂趣依舊的駕控表現


在乘駕感受方面,本車也沒有因為搭載柴油引擎,而讓MINI向來訴求的駕控樂趣與動力感受打折扣;其中柴油引擎低轉速高扭力的特性是一個相當重要的因素,本車的油門反應相當明快、靈敏,引擎運轉也相當細緻,同時本車具備VNT電子幾何可變導流渦輪設計,可以隨著引擎轉速,精確調整渦輪氣流進氣量產出最適動力,使得傳統渦輪增壓引擎中常見的渦輪遲滯現象得以降低;得益於以上兩點,想要脫離都市內繁忙的交通狀況,不妨油門踩深一點,它絕對能展現出讓你滿意的加速表現。



而本車同樣是配備了前單接頭彈簧柱、後多連桿的懸吊系統設置,實際開在路上也會發現,即便是往實用取向靠近的SUV車型,MINI原廠依舊保留了一貫韌性十足、充滿路感回饋、偏向操駕樂趣懸吊設定,整體轉向動作在速度感應式電子輔助動力方向盤的搭配下也顯得十分精準,在配備17吋鋁圈的情況下,車輛遇到坑洞時帶給乘客的彈跳感也得以減輕;但若是在激烈操駕的情況下,由於前驅車以及車身高度的關係,轉向不足與輕微側傾的情況仍是在所難免;即使如此,我個人倒是認為就算MINI的操控性能再威,〝一般來說〞Countryman比較不會是拿來殺彎或做極限操駕的車型(拿來跑WRC就屬例外),但比起其他跨界車型,Countryman的車身動態表現以及所傳達的操控樂趣已是屬一屬二。


本車雖然不具備多功能方向盤的設置,但選配了換檔撥片。


即便偶爾會出現想要熱血一下的情況,本車也具有Sport模式,能夠讓你享受拉轉速的快感,若再選配換檔撥片,駕控樂趣也將獲得進一步的提升。另外值得一提的是,本車的隔音工程也相當有水準,撇除刻意降檔拉轉或是Sport模式的情況,在車室內部並不會感受到柴油引擎時的聲音,就算站在車外,細緻的引擎運轉也不會讓人〝誤聽〞以為是一輛貨車。



名喚MINI,空間卻一點也不迷你


在4,110×1,789×1,561mm的車身尺碼以及2,595mm的軸距之下,Countryman在MINI車系當中可算是身形位為〝魁武〞的一員,當然這樣的身形直接影響到的便是寬敞的車室空間;事實上,MINI Countryman在上市之初就打著更大更靈活的空間為賣點,本車在空間方面的表現自然不會令人失望,除了提供完整五人座的設定外,實際做進後座後,無論是在並不會讓人感受到有任何來自於車頂的壓迫感,至於腿部與膝部也同樣適切的空間。




另外後排座車也能夠前後滑動調整達到130mm,連帶使得後行李廂空間,能夠從350L提升至450L,另外也可以透過後排40:20:40可分離式座椅設計,巧妙地讓行李廂置物空間擴充至最大1170L,便利性與實用性大幅提升。同時本車也搭載了原廠專為台灣市場開發的MINI Visual Boost 6.5吋繁體中文螢幕,並具備藍芽功能。


自動防眩車內後視鏡並且附電子羅盤顯示同樣也是選用配備,總價1.8萬元。

MINI Visual Boost 系統與USB音源插槽的選配為5.5萬元。


安全第一,乃是永恆不變的道理

在強調機能與生活性的特色之下,在與家人或是三五好友共同出遊時,安全性絕對是最重要的考量之一,也正因為如此本車配備了相當齊全的各項主被動安全防護系統,包括DCS動態穩定控制系統、煞車力道顯示系統、胎壓偵測警示系統、附有EDLC電子限滑差速功能的DTC動態循跡控制系統、ABS防鎖死煞車系統、CBC彎道煞車控制系統等,全車更配備了雙前座、雙前座側邊以及兩側前後座簾式共六具氣囊,能夠全方位的提升行車安全性。




而本次總代理汎德所提供試駕的車型當中,更具備了許多的選用配備,包括失壓續跑胎、雙邊電動摺疊調整後視鏡、車內豪華鍍鉻裝飾、外部鍍鉻處理、白色車頂與後視鏡蓋,全景式大型電動玻璃天窗、自動防眩車內後視鏡並且附電子羅盤顯示、雨滴感應式雨刷系統與頭燈自動啟閉控制,另外MINI Visual Boost 6系統與USB音源插槽也同要是選用配備,總價值達18.5萬元。









雖然在加總之後,本車的價格將來到新台幣186.5萬元,不過與汽油車行相比之下,擁有同樣的空間機能、油耗表現更為優異,且能夠提供不至於落差太大的動力性能與操駕表現,MINI Cooper SD Countryman也不失為一個經濟又實惠的選擇。

全景式大型電動天窗的選配價為6.4萬元。



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[車訊]Mini Countryman:全新MINI One Countryman運動休旅,128萬元起限量登場
AUTONET記者:編輯組(04/11/2012)


2011年初,MINI Countryman運動休旅好動登台,保留MINI獨有的搶眼外型設計及駕乘樂趣,加入靈活大空間元素,其嶄新樣貌讓MINI Countryman一舉在世界各地寫下亮眼成績,更讓MINI於 2011年全球銷售創下超過28萬台新高! 總代理汎德為提供MINI迷更多個性選擇,繼2月份發表的全新MINI Cooper SD Countryman柴油運動休旅,更於即日起推出全新MINI One Countryman車型,建議售價128萬元起,自此MINI Countryman車系陣容更完整,無論是都會摩登小家庭、柴油動能愛好者或是熱愛上山下海的好動玩家,MINI Countryman車系都能提供最代表自我個性的完美車款!


從MINI Countryman圓弧飽滿的車身線條、極短的前後懸、直立陡峭的擋風玻璃及具備大量鍍鉻元素的設計可得知,MINI Countryman承襲MIN I經典原創的設計概念;長大變寬的外型搭配頭盔式車頂設計概念,靈巧呈現輕盈的懸浮效果,加上離地更高的設計,塑造出濃厚運動休旅性格,讓人在一眼辨識出身為MINI家族成員基因的同時,更擁有風格鮮明的搶眼特色。

"No two MINIs are exactly alike."是MIN引以為傲的個性化特質,MINI Countryman承襲MINI獨有的客製化精神,從車頂貼紙到車側方向燈飾版,MINI世界中數以萬計的搭配組合讓您的MINI Countryman永遠風格獨具。


MINI Countryman運動休旅的問世,提供講求實用性的MINI車迷一個樂趣滿分的選擇。車內超乎想像的寬闊空間能輕鬆容納五人座位,首見於MINI的四門設計更方便成員進出靈活順暢,從此讓三五好友都能一起分享MINI駕乘樂趣。而長大的行李箱更使生活的可能性無限延伸,無論是Shopping戰利品、旅行出遊用品或工作裝備皆可輕鬆裝載,靈活可調整的後座座椅前後可調範圍達13公分,可讓後車廂空間立即從350公升增加至450公升;後座椅背更可依40:20:40的比例放倒折疊,讓行李箱空間一舉躍至1,170公升,整體可靈活運用的車內大空間滿載生活無限可能!


NCAP(European New Car Assessment Programme)的碰撞測試被公認是世界上最為嚴格的新車檢測項目之一,各界也皆視NCAP為檢測新車安全性能的重要指標。MINI Countryman在NCAP歐盟新車安全評鑑協會的安全性能測試中,拿下最高等級的五星殊榮,一舉成為車輛安全的模範!

MINI Countryman的車內乘客保護設計則包括:雙前座正面和側邊空氣囊,前後座簾式頭部空氣囊,雙前座椅標準配備自動束緊三點式安全帶和後排座椅標準配備的兩個ISOFIX兒童座椅固定座。除此之外,MINI Countryman更標準配備許多主動安全設計,包含DCS動態穩定控制系統、CBC彎道煞車控制系統、後方停車警示系統、煞車力道顯示系統及胎壓偵測警示系統…等科技。而MINI Countryman也可選配主動式轉向頭燈科技,可隨著車速、方向盤轉向等狀況自動調節照明角度及距離,讓車主可即時掌握前方路況,更提升行車安全。

MINI Countryman在不同緊急情況下展現的全方位的安全設計和堪稱典範的保護措施,及其車身結構、防護系統和安全科技之間的完美組合,保護駕駛更週全照顧駕駛的摯愛親友。

即日起,MINI One Countryman運動休旅全新上市,結合MINI獨有的搶眼外型設計與聰明空間配置,讓您實現駕乘MINI與家人好友創造精采生活的夢想。




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[車訊]Mini Countryman:全球亮相!MINI將推出Hyde Park、Green Park兩款特仕車
AUTONET記者:張菱育(04/23/2012)


英國時尚品牌MINI宣布將推出兩款全新特仕車,分別為Hyde Park和Green Park。代表著時尚經典結合運動風格的巧妙融合,且配合倫敦的生活步調,從都會的熱鬧喧囂為概念,打造這兩款時尚特仕車,以獨特的烤漆配色吸引大家的目光。這兩款特仕車延續MINI Cooper與MINI Cooper Clubman的風格特色,帶有自信與時尚感外型,且為了提供不同市場需求,總共推出四種引擎系統。


MINI這四種引擎系統目前擁有的輸出馬力分別有Cooper的122 hp、Cooper D的112 hp、Cooper S的184 hp和Cooper SD的143 hp,全部動力系統皆標配六速手排變速箱,以及選配六速自排變速箱。

MINI Green Park特仕車:







MINI Green Park特仕車外觀部分,採用米白色的車身搭配英國賽車的綠色車頂與後視鏡、在引擎蓋與車身部分也有代表賽車的綠色直條紋塗裝,形成強烈顯目的對比,這樣的色彩搭配烘托出Green Park特仕車獨特經典的動感造型。此外,還裝置透明轉向頭燈,為車主的駕駛安全做為第一要件。內裝部分為米白色調,搭配黑色的組合襯托出嚴謹的內裝鋪陳,從外觀的顏色搭配,可反映了車室內部的造型設計。






MINI Hyde Park特仕車:經典的英倫生活







MINI Hyde Park特仕車外觀烤漆採用米白搭配巧克力對比色點綴,車頂以巧克力色為主,看起來像極了一頂畫家帽,配上同樣是巧克力色的車身、後視鏡與引擎蓋上的線條、個性化的車燈設計,從車頭一路延續到車尾部分,更顯其英倫氣質。內裝部分延續外觀的米白色調,且以黑色的儀錶板、內飾鋪陳,配以布/皮革兩種材質互相搭配的座椅,強調經典與均衡的整體車室官感。










這兩款特仕車Hyde Park和Green Park將會在全球市場上市,但確切時間目前官方尚未公布詳細訊息,喜愛英倫時尚車的車迷可別錯過這次機會了。

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[車訊]Mini:2012北京車展報導:MINI參展陣容一次亮相,限量特仕車菁英輩出
AUTONET記者:張菱育(04/24/2012)

 
MINI Bayswater特仕車。
 

高級小型車品牌MINI在中國市場,越來越受到追求現代潮流且要求甚高的族群青睞,於甫揭幕的2012年北京車展中推出家族更完整且豐富的多種車型系列,而MINI/MINI Clubman Hyde Park特仕版也將進行全球首演,與其它三款在亞洲首度亮相車型一同亮相,再現MINI的指標性特徵和品牌價值。


 
MINI Baker Street特仕車。
 

在車展中將亮相的車款包括MINI/MINI Clubman Hyde Park、MINI Baker Street、MINI Bayswater以及MINI Cabrio Highgate等款特仕車版本。這幾款特仕車的共通性是其名稱皆採用倫敦的地名,因為緊接著北京車展之後,倫敦即將舉辦新一屆的奧運會,MINI把握這次難得的機會,將這個讓全世界車迷心動不已的時尚潮流之都,其中具有文化氣息與音樂盛名等知名聖地,構成這些特仕車的靈感來源。其中MINI/MINI Clubman Hyde Park特仕車展現MINI品牌誕生之地最直接的聯繫,其車身顏色以及現代感再次表現英國傳統的生活方式,值得一提的是,這也是第一款提供兩種車身樣貌的特別車型,包括MINI Hyde Park與MINI Clubman Hyde Park兩種版本提供消費者選擇。

MINI Cabrio Highgate特仕車。


MINI/MINI Clubman Hyde Park特仕車:徜徉於都市的時尚精靈

外觀方面展現時尚且自信的姿態,採用時尚風格打造的MINI/MINI Clubman Hyde Park,表達了對英國傳統與生活方式的倡導,獨特的顏色搭配與配件賦予其古典且又動感的魅力。憑藉著車輪上引人注目的特點,再次展現醒目的個性風格。奢華內斂的氣質,以淡雅的米白色車身顏色搭配巧克力對比色烤漆,並且同樣用於車頂與後視鏡部分。為了搭配對比的車身烤漆,採用巧克力色引擎蓋與車側條紋,而透明白色的車頭燈罩具有另一番風味,整合在頭燈中的轉向燈、指示燈和尾燈更具有個性。

MINI/MINI Clubman Hyde Park

MINI/MINI Clubman Hyde Park

採用巧克力色引擎蓋與車側條紋,而透明白色的車頭燈罩具有另一番風味。


整合在頭燈中的轉向燈、指示燈和尾燈更具有個性。


內裝方面,大部分採用米白色系,讓人留下整體平衡的經典印象。座椅表面以及可選擇顏色線條與MINI和MINI Clubman提供的系列配件做協調與搭配,並採用布料/真皮或高密真皮(碳黑色或米色線條)的座椅,內部採用黑色/米白一起組成的真皮MINI Yours儀錶板確保極其精緻的內裝設計。

內裝方面,大部分採用米白色系,讓人留下整體平衡的經典印象。

座椅表面以及可選擇顏色線條與MINI和MINI Clubman提供的系列配件做協調與搭配,並採用布料/真皮或高密真皮(碳黑色或米色線條)的座椅。


內部採用黑色/米白一起組成的真皮MINI Yours儀錶板確保極其精緻的內裝設計。


動力在中國提供兩種選擇,包括MINI Cooper和MINI Cooper Clubman可輸出120hp最大馬力的引擎系統、以及MINI Cooper S和MINI Cooper S Clubman的184hp最大馬力引擎系統,全車型皆標配六速手排變速箱、選配六速自排變速箱。特別提供MINI Hyde Park與MINI Clubman Hyde Park兩種車型讓消費者選擇。

奢華內斂的氣質,以淡雅的米白色車身顏色搭配巧克力對比色烤漆。



Hyde Park(海德公園)是MINI延續車輛設計以及特仕車型以倫敦地名來命名的傳統,此公園不僅是倫敦中心地區的休閒活動場所,也是可以漫步在Kensington與Oxford Street熱門購物聖地之間的綠洲。此外,當2012年奧運聖火在MINI誕生地的首都點燃時,鐵人三項和馬拉松游泳運動也會在此公園舉行。

獨特的顏色搭配與配件賦予其古典且又動感的魅力。

MINI Baker Street特仕車:展現奢華品味的個性主義者

MINI Baker Street與MINI Bayswater這兩款全新特仕車,是要向全世界展現倫敦的當代風情,富有張力的設計特色以及獨特的設備,與外觀和內裝氛圍融合一體。其中MINI Baker Street特仕車展現品牌富有生命力的創新潮流風格;而MINI Bayswater特仕車則是突出品牌著稱的運動活力和靈活操控性。這兩款特仕車將全球限量生產,而將提供中國消費者基於MINI Cooper車型的MINI Baker Street特仕車、基於MINI Cooper和MINI Cooper S的MINI Bayswater兩種特仕車做選擇。

MINI Baker Street特仕車。


MINI Baker Street特仕車。

車頂採用岩灰色與黑色的金屬烤漆表面互相搭配。


MINI Baker Street特仕車外觀方面,車頂採用岩灰色與黑色的金屬烤漆表面互相搭配,再加上特殊的引擎蓋條紋,其黑色的基本色在細緻的V型設計襯托之下,顯得格外突出。採用6星雙幅的16吋輕量化鋁合金輪圈,配上高光感黑色漆,與之相配的黑色後視鏡搭配,全新的外觀烤漆和大膽的現代外觀形成強烈的對比,圍繞在車側的指示燈前隔板上的〝Baker Street〞代表著這輛車獨特的個性。另外還有米白與午夜黑車身烤漆讓消費者選擇。



6星雙幅的16吋輕量化鋁合金輪圈,配上高光感黑色漆。

圍繞在車側的指示燈前隔板上的〝Baker Street〞代表著這輛車獨特的個性。

車室部分,同樣採用布料/真皮座椅全新演繹,搭配獨特的內裝,營造獨特的車室氛圍。全新設計的座椅表面、駕駛座與車門飾板表面位置沿襲傳統的英倫風格,採用十字方格的岩灰色搭配菱形圖案。腳踏墊、排檔桿、迎賓踏板和座椅標籤等多處都標誌了〝Baker Street〞字樣,使得內裝更趨完美,鍍鉻內裝則更為精彩奪目。

車室部分,獨特的內裝營造獨特的車室氛圍。



迎賓踏板標誌了〝Baker Street〞字樣。

座椅標籤標誌了〝Baker Street〞字樣。

其它設備還包括色調套件、空調、車載多媒體、真皮方向盤、鍍鉻外裝套件、前霧燈、車燈套件與前排乘客座椅的高度調整等。同時,消費者還可以瀏覽選配清單,將其個性化設備添加至其它的MINI車型當中。動力部分為可輸出最大120hp馬力的引擎,搭配六速自排變速箱。

高光感黑色漆,與之相配的黑色後視鏡搭配。

特殊的引擎蓋條紋,其黑色的基本色在細緻的V型設計襯托之下,顯得格外突出。


全新的外觀烤漆和大膽的現代外觀。

MINI Bayswater特仕車:奔放的運動健將

外觀部分,具有與生俱來的運動活力與奔放的風格,天空藍的金屬烤漆、高光黑表面與明亮的鍛造17吋輕量化鋁合金輪圈。此外,消費者可選擇訂製MINI Cooper S的夜黑金屬烤漆與日食灰金屬烤漆,作為車身烤漆的選配。其黑色對比的車頂與同樣是全新打造的運動飾條從引擎蓋往擋風玻璃延伸。後視鏡採用同樣是線條的設計,其中左側為灰色、右側則為藍色。

MINI Bayswater特仕車。

外觀具有運動活力與奔放的風格。

黑色對比的車頂與同樣是全新打造的運動飾條從引擎蓋往擋風玻璃延伸。


明亮的鍛造17吋輕量化鋁合金輪圈。

〝Bayswater〞字樣標誌在車側指示燈、迎賓踏板以及座椅鑲邊上,真皮座椅採用獨特的岩石灰,搭配金屬光澤的藍灰對比色縫線,且雙色對比縫線讓排檔桿增添不少特色。在車室的創新設計還包括鋼琴黑的駕駛區域,與運動飾條相連接一路延伸到引擎蓋,以及岩石墨灰色的真皮顏色線條元素,在黑色車縫線的點綴之下更顯優雅。在扶手則是運用相同款式的真皮,而針對特定車型設計的腳踏墊採用墨灰色和藍色對比色縫線。此外,還配備不銹鋼和鍍鉻內裝套件,以及可增強其個性風格的選配新的特別版本。

〝Bayswater〞字樣標誌在車側指示燈。

後視鏡的線條設計。



車室創新設計鋼琴黑的駕駛區域。

岩石墨灰色的真皮顏色線條元素,在黑色車縫線的點綴之下更顯優雅。

雙色對比縫線讓排檔桿增添不少特色。

迎賓踏板〝Bayswater〞字樣。

動力部分則是搭載強勁的引擎,與可輸出最大120hp馬力的MINI Cooper車型、或是輸出最大184hp馬力的MINI Cooper S車型相同,且搭配六速自排變速箱。


天空藍的金屬烤漆、高光黑表面。

後視鏡採用同樣是線條的設計,其中左側為灰色、右側則為藍色。


真皮座椅採用獨特的岩石灰,搭配金屬光澤的藍灰對比色縫線。

座椅鑲邊〝Bayswater〞字樣。

MINI Cabrio Highgate特仕車:獨具個性的敞篷車


對希望將敞篷駕駛樂趣與獨特個性和酷味十足的英式風格結合在一起的車迷來說,MINI Cabrio Highgate特仕車提供一個最佳平台,軟頂四座敞篷車透過完美的搭配創新顏色和材質,成為眾人矚目的焦點。為了與車輛特徵互相搭配,採用專門開發外觀與內裝設計,除了一系列精選的車用多媒體系統之外,也對這款敞篷小車的英式風格與駕馭感受做了全新的詮釋。

MINI Cabrio Highgate特仕車。

軟頂四座敞篷車。

透過完美的搭配創新顏色和材質,成為眾人矚目的焦點。


由於經過特殊調色,在陽光照射之下會散發出細膩的淺藍色光澤。

MINI Cabrio Highgate特仕車專屬的全新外觀烤漆、軟頂顏色和車輪式樣賦予車輛獨特的外觀格調,全新巧克力色金屬車身顏色的靈感源自優雅含蓄的基本色,由於經過特殊調色,在陽光照射之下會散發出細膩的淺藍色光澤。為了與主題保持一致性,棕色軟車頂還帶有淺色金屬漆光澤;獨特的外觀在棕/黑色引擎蓋線條和藍色邊緣的襯托下更加突出,同時子夜黑金屬烤漆或是白銀色金屬烤漆作為選配。在後視鏡同樣賦予與車身顏色相同的烤漆顏色。雙十字造型的17吋輕量化鋁合金輪圈是專門為MINI Cabrio Highgate特仕車設計的另一項裝置,採用優雅細膩的深合金色;輪圈排列的靈感源自英國國旗的圖案。

獨特的外觀在棕/黑色引擎蓋線條和藍色邊緣的襯托下更加突出。


車側指示燈有著〝Highgate〞字樣。


雙十字造型的17吋輕量化鋁合金輪圈,採用優雅細膩的深合金色。

車室內與外觀顏色如出一策,車側指示燈、迎賓踏板和座椅標籤皆有著〝Highgate〞字樣,表達對車輛獨特個性的肯定;真皮座椅、座椅滾邊和排檔桿採用黑松露顏色搭配淺色對比車縫線;不銹鋼腳踏板、拋光合金內裝、鍍鉻內裝套件與黑松露鑲邊的腳踏墊,讓整體車室的時尚氛圍更趨完美。

真皮座椅、座椅滾邊和排檔桿採用黑松露顏色搭配淺色對比車縫線。

不銹鋼腳踏板、拋光合金內裝、鍍鉻內裝套件與黑松露鑲邊的腳踏墊,讓整體車室的時尚氛圍更趨完美。



迎賓踏板有著〝Highgate〞字樣。

座椅標籤有著〝Highgate〞字樣。

在中國市場的動力部分,提供與MINI Cooper車型相同、可輸出120hp最大馬力;以及與MINI Cooper S車型相同、可輸出184hp最大馬力兩種引擎選擇,且均標配六速自排變速箱,以及可選配一些提高舒適性與駕駛樂趣的配備,更增添個性化駕駛風格。

專屬的全新外觀烤漆、軟頂顏色和車輪式樣賦予車輛獨特的外觀格調。

全新巧克力色金屬車身顏色的靈感源自優雅含蓄的基本色。


獨特的外觀在棕/黑色引擎蓋線條和藍色邊緣的襯托下更加突出。

為了與主題保持一致性,棕色軟車頂還帶有淺色金屬漆光澤。


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[車訊]Mini:真的有〝商〞機?MINI Clubvan Concept可望導入量產
AUTONET記者:李孟儒(04/25/2012)

在今年3月初所舉辦的日內瓦車展上,MINI推出了旗下首款商車作品─MINI Clubvan Concept,這款主要以都會用小型商用車為訴求,目標則是指向個人工作室、小型或精緻化取向的客群的小型商用車,乃是以經典Wagon旅行車型、車長3,960mm的MINI Clubman為基礎衍生而出。




雖說當時在日內瓦車展上,BMW集團並未鬆口表示是否將這款相當特別的車型導入量產計畫,據傳當時是打算觀察市場對於這款車型的反應,不過在經過一個月後MINI Clubvan Concept量產化的可能性似乎越來越高!根據目前所掌握的消息指出,BMW集團目前已經決定在今年第二季將這款概念車導入量產,不過目前尚未確定這款小型商用車未來是僅限於歐洲市場,或是會到美國以及其他市場進行販售。

事實上,MINI Clubvan Concept在外觀的部份,幾乎與Clubman相同,並且維持原先相當具有特色的五門設計,位於車身右側以及尾門對開式〝Club door〞的經典元素也完全保留,唯一不同的地方在於為了不讓放置於後廂的貨物輕易被他人窺視,將原先Clubman的後側窗改為不透明設計。

車內則是保留價使座與副駕駛座,並將後座座椅完全撤除,使後座與原先的後行李廂融合成一個平坦的置物空間,並配備了金屬檔板以及網狀格柵,將後廂置物空間與駕駛座完全分離,為了追求置物空間最大化以及方便放置貨物,後廂置物區的地板也採平整的設計。

雖說BMW集團有意將MINI Clubvan Concept導入量產頗讓人感到驚訝,但現今其實有許多店家都會絞盡腦汁來彰顯出自身的特色,或許在這樣的背景之下,搭配上其不算大的身型,在都會區當中進行貨物載運,或許會有一些優勢也說不定;至於量產版本是不是真的會出現,也就請各位讀者拭目以待吧!



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