一車一世界 : [車訊]VW Tiguan

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[車訊]VW Tiguan：VW Tiguan 2WD進軍加那利！

AUTONET記者：盧佛青(12/25/2008)

根據最新外電消息指出，在歐洲市場率先推出以Golf五代車系為基礎衍生的跨界休旅車Tiguan之後，德國原廠更積極運作其上市行銷計畫，其中遠在大西洋上的加那利群島，日前當地總經銷也表示將追加全新2009年式Tiguan跨界休旅車款，以提昇在當地市場銷售的競爭條件。

由於加那利群島位於東距非洲西海岸約130公里之處，東北距離擁有管轄權的西班牙約有1100公里左右，這款新車也將成為吸引首度購車玩家的最新選擇，而且較四驅版本更低的二驅入門新車的追出也強烈顯現原廠深耕該地市場的企圖。

根據德國原廠表示，這款全新的2009年式歐規 VW Tiguan前驅新車，依照車型分為Trend&Fun與Sport&Style二款，建議售價分別由23950歐元（約合新台幣110.67萬元）與25430歐元（約合新台幣117.51萬元）起跳。

這二款全新2009年式歐規前驅版本的VW Tiguan新車，動力系統均搭載一具排氣量為 1.4L的汽油直四缸內直噴渦輪增壓引擎，導入了 VW集團的全新動力科技後，將具備達到150hp的最大馬力，而且全車系均將包括六具防護氣囊與ABS+EBD整合煞車系統與ESP動態車身穩定裝置等列為標準配備。

此外，原廠也表示在這批搭載汽油引擎的全新前驅版本發售之後，亦將在不久後於當地授權經銷通路，追加搭載最大馬力為140hp的全新2.0升TDI共軌柴油動力系統的版本。

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[車訊]VW Touareg：VW油電新星現身！Touareg V6 TSI Hybird 2010年問世

AUTONET記者：葉毓中(02/04/2009)

雖然Touareg V6 TSI Hybird基於現行Touareg基礎打造而成，但VW應會將此付諸於下世代車型的量產動作中，意味著2010年將極有可能見到全新世代的Touareg V6 TSI Hybird車型。

繼2006年的Touran Eco.Power II、2008年日內瓦車展的Golf TDI Hybrid之後，VW於2009年的一開春，又發表了旗下全新Hybrid車款，且為了探究各種車型使用油電混合動力系統的可能，此次更採用SUV車型為基礎，推出全新Touareg V6 TSI Hybird車款。雖然Touareg V6 TSI Hybird油電混合車是以現行Touareg為基礎衍生，但以其產品週期而論，Touareg V6 TSI Hybird極有可能會於下世代Touareg方才問世，因此大膽預測，Touareg V6 TSI Hybird正式量產問世時間，應為2010年。

Touareg V6 TSI Hybird除了搭載最新油電混合技術外，還有源自AUDI S5的3.0L TSI機械增壓汽油引擎，並整合八速自排變速箱與Stop & Start等諸多先進科技。

雖然於Hybrid油電混合動力領域，VW與其他車廠相較起步較晚，但由於其於「油」的動力部分已有優異基礎，加上「電」部分與諸多大廠的合作開發，使得VW於油電混合領域雖晚踏入，但發展與進步速度非快。同樣隸屬於VW BlueMotion領域的Hybrid技術，VW從2006年發表了Touran Eco.Power II之後展示首波成果，接下來的Golf TDI Hybrid，更展現出VW Hybrid油電混合領於可適用於汽油與柴油動力間；至於此次全新打造的Touareg V6 TSI Hybird，則是希望藉重油電混合的環保節能優勢，讓一向具有較耗油負面印象的LSUV車款，改善原有缺點。

全新3.0L TSI引擎搭載

Touareg V6 TSI Hybird從車名可以發現，有兩大重點，第一，也就是最受矚目的Hybrid油電混合科技，第二，則是V6 TSI此具引擎的首次使用。先從第二切入介紹，各位AutoNet忠實應該還記得，先前2009年式AUDI S5問世時，搭載著全新3.0L TFSI機械增壓V6汽油引擎，可輸出333hp最大馬力，用以取代原有4.2L V8引擎，而此具也就是Touareg V6 TSI Hybird所使用的3.0L TSI引擎，實際排氣量為2995c.c.，最大馬力為333hp/5500rpm，峰值扭力為44.9kgm/3000rpm，擁有媲美VW旗下V8等級汽油引擎的輸出水準。

Touareg V6 TSI Hybird底盤安置Hybrid油電混合系統一覽圖。

Hybrid油電混合技術

基於此具引擎基礎上，VW工程師們又為Touareg V6 TSI Hybird導入電動馬達的E-Motor輔助電力驅動系統，也就是前所介紹的第一部分Hybrid油電混合技術。此電動馬達可增加52hp與30.6kgm動力輸出。Hybrid油電混合技術除了E-Motor電動馬達之外，還包含一具鎳氫電池，會選擇使用鎳氫電池，主要是因為其較穩定、較低成本與較安全的特點。此具鎳氫電池重量為67kg，由240個獨立小型電池板所組成，最大可發揮出288V電壓，且為了保持最佳工作溫度，Touareg V6 TSI Hybird於電池旁安置了雙風扇設計，此外，還有一電池管理系統安置於引擎旁，不斷監控電池的充電動作，也負責將E-Motor所回收的能量回存至電池內，回收的能量以引擎運作與煞車產生的熱能兩者為主。為了安全，Touareg V6 TSI Hybird也於電池旁設計防護系統，以高剛性的外殼為主，如果加上此防護殼，電池總體重量為79kg。

Touareg V6 TSI Hybird搭載的電池系統，外部具有防護殼增加安全。

Touareg V6 TSI Hybird所使用的油電混合系統，與一般Hybrid車款近似，一般駕駛情況中，以引擎驅動為主，此時電力系統就如同一般車輛所搭載的電瓶般負責車輛基本所需的電力支出與儲存；而在需要電力驅動輔助的情形，如急加速、爬坡等，電動馬達則會加入驅動陣容，輔助引擎輸出，此時則會運用到電池的儲備電力，透過電動馬達加以輸出。

車輛靜止時Hybird系統示意圖。

單純使用電力驅動時，由鎳氫電池提供電力，電動馬達負責驅動。

使用引擎驅動時，此時電動馬達與電池就如同一般車輛的電瓶角色般。

使用引擎驅動時，電動馬達會將產生的能量回存至電池中。

當需要更大動力支援時，此時引擎與馬達都會同時輸出。

煞車時會將產生的熱能轉換成電能回存至電池中。

負責轉換此兩種情形的，乃是油電混合系統中的監控裝置，利用電腦的精密計算，自行控制引擎與電力驅動的最佳時刻與比例，以達到最佳的油耗表現。而以引擎與電動馬達的輸出能耐，合而為一後，並非單純的相加，而是需要扣除轉換損耗，因此總輸出應為374hp/56.1kgm。

Touareg V6 TSI Hybird搭載的V6引擎與E-Motor電動馬達輸出曲線。

有了Hybrid系統的加持，VW工程師還不滿足，更加上了Stop ＆ Start系統與八速自排變速箱。前者可於都會行駛中有效的降低燃油消耗，而後者則僅重55kg，可有效的降低車重負擔，且藉由八速的綿密檔位安排，以更合適的齒比有效發揮引擎效能，也增加經濟面表現。

創新的八速自排變速箱內部機構。

出色的環保節能表現

經過測試，Touareg V6 TSI Hybird不僅可具有6.8秒完成起步加速0-100km/h的實力與高達3.5噸的拖曳能耐，還可擁有行駛100km低於9L燃油的油耗實力，簡而言之，就是高於11.1km/L的油耗表現，相較於同排氣量的Touareg，平均可提升25％的油耗經濟性。二氧化碳排放量則可低於210g/km，並同時通過Euro 5歐盟五期與美國ULEV2排放法規。

雖然於與多地方使用輕量材質與設計，但由於搭載了Hybrid油電混合系統，因此Touareg V6 TSI Hybird依舊增加了約175kg的車重，與放置此系統的體積，因此較一般的Touareg車型，Touareg V6 TSI Hybird也作出了許多修改，如4Motion四輪傳動系統，便換成了與AUDI Q7相同使用的TORSEN中央差速器，更輕體積也更小；此外，Touareg V6 TSI Hybird換上電動液壓輔助動力方向盤，無須耗損引擎輸出。Stop ＆ Start系統作動時，縱使車輛熄火，Touareg V6 TSI Hybird所使用的壓縮機依舊可提供車室內空調。

由於全新的八速自排變速箱與E-Motor的首次結合，原廠工程師也作了許多努力，為了提升變速系統的傳輸效應，改善了變速箱內的扭力轉換器，且由於E-Motor會介入動力輸出，因此變速箱與電動馬達的切換裝置也格外重要，不過駕駛也別擔心，因為監控電腦會搞定一切複雜事！

目前VW已積極的將Touareg V6 TSI Hybird此輛油電混合車進行實際道路測試，期望能於2010年下世代Touareg問世時一併現身，而關於此輛油電新星的最新資訊，AutoNet也將隨時為各位讀者掌握。

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發表時間：2009/4/28 2:49

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[車訊]VW Tiguan：裝好看，VW Tiguan R Line今年六月搶攻英國

AUTONET記者：吳煌棋(04/28/2009)

VW Tiguan將於今年夏天在英國推出R Line性能版車型，透過R Line版車身空力套件的加持，Tiguan R Line整體扮像更為威猛雄壯，但很可惜的是，Tiguan R Line並未在動力部份多加著墨，單純只是裝好看的。

Tiguan R Line所裝配的車身動感空力套件，採用與車身同色的專業烤漆，並且以車身鍍鉻飾條，稍微替火熱動感至極的Tiguan R Line，添加些許典雅氣息，而且採用19吋多輻式鋁合金輪圈(輪胎規格255/40R 19)，真的是裝扮極佳。

在車室中，Tiguan R Line導入使用多功能方向盤，並且透過鋁質車室飾板、踏板組，以及R Line跑車座椅呈現車身與車室互搭的動感風格，最夠誠意的是，英國VW更將雙區恆溫空調系統，列為Tiguan R Line的標準配備。

在動力部份，Tiguan R Line採用2.0升TDI引擎，依增壓值不同分別可輸出最大馬力140hp或170hp，共有白、銀、黑、藍、灰五種車色可供選擇。據英國VW表示，Tiguan R Line將於今年6月問世，報價將從Tiguan R Line 2.0L TDI報價2.4萬英鎊起跳。

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發表時間：2009/5/25 16:09

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[車訊]VW Touareg：BlueMotion家族新生報到！Touareg TDI BlueMotion油耗更勝油電同胞

AUTONET記者：葉毓中(05/25/2009)

請注意，多了BlueMotion此銘牌，就代表著更環保與節能的效能！

VW所推出的BlueMotion科技，乃是將高環保效能、低油耗、兼顧駕馭樂趣與安全舒適結合，也就是VW對於綠能行動科技的進程解決方案，包含有「降低風阻的車身設計」、「減少動能耗損的傳動系統」、「高效率、低排放的引擎科技」三大主要環節。而在此科技主導中，VW推出了多款的BlueMotion柴油車型，最新加入陣容的，乃是日前推出的Touareg TDI BlueMotion車型。

或許你會疑惑，先前VW曾推出過Touareg V6 TSI Hybird此油電混和車型，為何還要追加推出Touareg TDI BlueMotion？其實答案並不難，首先，Touareg V6 TSI Hybird乃是以北美此類對於Hybrid車型接受度較高的市場打造，至於Touareg TDI BlueMotion則以柴油動力皆受度較高，如歐洲此市場而打造；另外，根據測試，Touareg V6 TSI Hybird平均油耗可達11.1km/L，Touareg TDI BlueMotion更可達到12.0km/L之水準，提供更具經濟效應的車型，相信也是VW推出Touareg TDI BlueMotion的原意之一。

Touareg TDI BlueMotion如何達到方所述的12.0km/L平均油耗？當然正是BlueMotion科技的全然發酵，其中關鍵的動力系統，搭載著3.0L V6 TDI柴油引擎，且經過重新調校，讓此柴油引擎輸出從後來增至的240hp，調降至過去225hp水準，不過動力調降的背後，也就讓Touareg TDI BlueMotion達到如此經濟的油耗表現。

全新加入BlueMotion家族的Touareg TDI BlueMotion，現今已於歐洲市場開始銷售，相較於一般Touareg 3.0TDI車型，Touareg TDI BlueMotion可具有低上一成的燃料消耗，相信這是Touareg TDI BlueMotion最有利的市場競爭力；Touareg TDI BlueMotion售價為50,450歐元，相較於2010年才準備導入市場的Touareg V6 TSI Hybird，售價則可能落在50,000至55,000歐元間，雖然Touareg V6 TSI Hybird擁有較佳的動力輸出，但會入主此類強調環保經濟效能的車款，相信油耗表現與售價才是購買關鍵，因此Touareg TDI BlueMotion與Touareg V6 TSI Hybird兩者的競爭，也就浮現了目前柴油動力與油電動力的市場比較，或許各有所好，但從多次的競賽例子中，柴油似乎總是佔上風！

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發表時間：2009/7/21 8:32

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[車訊]VW Tiguan：來自歐美兩地的專業肯定！VW Tiguan安全表現五星背書

AUTONET記者：葉毓中(07/21/2009)

2009年Euro NCAP以更嚴苛的測試法規針對VW Tiguan加以測試，經過針對成人防護、兒童防護、行人防護與車輛主動安全系統測試等四大項目加以測試後，Tiguan再次獲得五顆星的肯定。

曾於2007年獲得Euro NCAP五星肯定，與IIHS車頂強度最佳GOOD評價後，VW Tiguan再度於國際性的車輛安全測試中獲得高分肯定，此次由NHTSA美國國家高速公路交通安全局所呈現的測試報告中，Tiguan依舊出色，以高標準通過測試。

側向撞擊的情形。

於NHTSA所施行的撞擊測試中，包含有正面、側方與車輛翻覆測試，在車輛接受正面撞擊時，前座駕駛與乘客皆可獲得最高成績五顆星的防護表現；側向撞擊時，前後排乘客也皆可獲得五顆星的安全防護，而當車輛翻覆測試時，無論前輪驅動或四輪驅動車型，也皆獲得了十分優異的四顆星表現；整體而言，VW Tiguan在NHTSA的認定中，整體被動安全防護表現出色。

於NHTSA所施行的撞擊測試中，Tiguan在車輛接受正面撞擊時，前座駕駛與乘客皆可獲得最高成績五顆星的防護表現；側向撞擊時，前後排乘客也皆可獲得五顆星的安全防護。

而2009年Euro NCAP以更嚴苛的測試法規針對VW Tiguan加以測試，經過針對成人防護、兒童防護、行人防護與車輛主動安全系統測試等四大項目加以測試後，Tiguan再次獲得五顆星的肯定。

成人防護表現。

孩童安全表現。

至於在今年3月由IIHS所施行的車頂強度安全測試中，考量美國每年超過1萬人死於車輛翻滾事故，因為當車輛翻滾時，不夠堅固的車頂強烈撞擊地面，會變形也會受到擠壓，乘員當然也容易傷亡。IIHS進行的車頂安全強度測試，將有助於讓車廠開發更為強壯的車頂設計，當車輛翻滾時乘員較不容易受傷，而且立基於研究證實較為堅固的車頂設計，當車輛不幸發生翻滾時，更有助於讓乘員受到保護，而且IIHS的車頂安全評分項目，唯有達到美國聯邦標準的2倍以上，才能得到GOOD（良好）安全評價，因此更清楚證明了獲得GOOD評價的VW Tiguan於車身設計的高剛性與安全防護表現；值得一提的是，Tiguan也獲得了2009年IIHS Top Safety Pick Award肯定。

Tiguan也獲得了2009年IIHS Top Safety Pick Award肯定。

經過歐美各大權威性撞擊測試單位嚴格把關後，清楚展現出VW Tiguan於被動安全的傑出表現，且此成績背書，對於日後消費者選擇此類Compact SUV車款時，相信也可讓Tiguan多出幾分競爭面的優勢。

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發表時間：2009/8/4 1:58

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[車訊]VW Touareg：破天荒優惠推出！VW Touareg絕版價限量登場

AUTONET記者：編輯組(08/04/2009)

2006年成功挑戰拖曳波音747、2008年勇奪中歐越野拉力賽冠軍、2009年囊括達卡越野拉力賽冠亞軍頭銜、、、VW Touareg上市至今，屢屢創下新紀錄，成為同級車中最佳高性能豪華越野車的代表！為了刺激低迷的景氣，VW福斯汽車總代理太古標達汽車特地於八月份大手筆推出限量100輛的Touareg破天荒絕版優惠：以原價305.8萬、絕版價228.0萬的史上最大幅度折扣（以Touraeg 3.0 TDI為例），搶攻豪華越野車市場！

身為VW福斯汽車旗下第一款高級豪華越野車款，Touareg擁有紮實的車身底盤以及卓越的越野能力，配上性能強勁的動力引擎，讓Touraeg可以輕鬆悠遊於都會與山林之間。此外，Touareg搭載的高科技安全配備，如CDC主動式連續性電子氣壓懸吊系統(Continuous Damping Control)、ESP行車穩定系統、VW全新研發的ABS Plus防鎖死煞車系統等；在頂級車款V10 TDI上，更將ACC自動車距控制系統（Automatic Cruise Control）、車側盲點警示系統(Side Scan Lane Change Assistance)、前側環境掃描顯示系統(Front Scan Environment Monitoring System )列為標準配備，提供車主在一般道路與越野道路上更安全舒適的行車表現。

Touareg 3.0 TDI所搭載的V6 TDI柴油渦輪增壓引擎，擁有240hp最大馬力，引擎轉速2250rpm，輸出56.0kgm峰值扭力。0~100km/h起步加速為9.2秒，最高極速為205km/h，VW原廠油耗數據10.1km/L。Touareg全車系搭載六速Tiptronic手自排變速箱、4XMOTION恆時全輪傳動系統以及ESP行車穩定系統。透過4XMOTIN恆時全輪傳動系統的切換功能，讓引擎動力可以有多達前、中、後三顆差速器作傳輸，並做出妥善的扭力分配，獲取最佳的行車能力。

擁有乘坐舒適性與絕佳越野性能的豪華越野車VW Touareg自即日起推出破天荒絕版優惠：Touareg 3.0 TDI以原價305.8萬、破天荒絕版價228.0萬元限量100輛的超值方案回饋消費者。

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發表時間：2009/9/4 1:54

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[車訊]VW Tiguan：踢館鬧「飾」，VW Accessories發表Tiguan專屬風格套件！

AUTONET記者：蔡志宇(09/04/2009)

Tiguan為VW旗下第一款車長僅4.4m的小型德裔SUV車款，雖然底盤是以VW當家花旦Golf為基礎，不過改裝品與空力套件卻不像是Golf那樣的百家爭鳴；在先前AutoNet所報導過的除了VW原廠的Tiguan R Line特仕版之外，也只有ABT、H＆R、B＆B等改裝廠推出Tiguan專屬的套件；不過日前VW卻又再度推出了Tiguan的風格套件，是否能引發其他改裝廠翻盤的興趣，就看VW Accessories推出什麼菜。

皆是以鋁合金搭配硝光銀烤漆的明暗搭配，更有質感

全新系列專為小型SUV所打造的套件包含車尾防撞板、車側防護飾條加上越野專用踏板，除了越野防護的等級提升是主要訴求之外，皆是以鋁合金搭配硝光銀烤漆的明暗搭配，更是強調套件質感；若是再加上空力套件包含前後擾流板、尾翼與保桿強化防護板，讓Tiguan的活動範圍能更延伸至不毛之地。

另外VW Accessories還提供原廠不同設計的鋁圈選擇，最大至19吋；有了這套越野風格的外觀套件，再補上ABT的性能套件，相信會讓Tiguan更為剽悍，不過套件的價格還有待VW原廠公佈。

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發表時間：2009/11/25 6:02

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[車訊]VW Tiguan：2009廣州車展報導：中國版VW Tiguan，上海大眾途觀現身

AUTONET記者：吳煌棋(11/25/2009)

隨著2009年廣州車展開幕，中國版VW Tiguan正式定名為上海大眾途觀進行全球首演，這一款由上海大眾與德國VW車廠合作開發的全新車型，除了保留原有德國原裝Tiguan的品質與性能，顧及中國消費者獨有的審美觀，更進一步提升其外觀、功能與舒適性，專為中國市場而推出。

中國汽車市場的潛力無窮，正因如此大眾途觀，繼大眾帕薩特新領馭、邁騰、Lavida朗逸、新寶來、速騰、途安與Polo車系CrossPolo/Polo Sporty與全新高爾夫等車型後問世。

大眾途觀的造型與歐規或美規Tiguan明顯不同，雖然未經原廠證實，但一般相信若Tiguan小改款車型問世，外型將會與上海大眾途觀有所雷同。此外，大眾途觀採用偏重道路行駛性能的Sport&Style等級，車身較為修長，後座空間提升，但未提供第三排座椅，尾門長度則增加80mm。

在動力部份，大眾途觀主打1.8 TSI與2.0 TSI兩組汽油動力，搭配六速Tiptronic自動變速箱，雖然取消offroad越野模式，但是將4Motion四輪驅動系統列為全車系標配，並且將自動停車輔助功能與全景式天窗等配備，提供給頂級車型。

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[車訊]VW Tiguan：18.28萬人民幣起跳？上海大眾途觀售價曝光！

AUTONET記者：盧佛青(12/15/2009)

在剛剛落幕的2009廣州國際車展會場，上海大眾導入VW Tiguan車系衍生的國產化「途觀」運動休旅車系正式舉行全球首演，最快將在明年初正式發售，而日前我們已經率先取得其售價與相關配置！

根據我們率先取得的訊息顯示，未來2010年式上海大眾途觀國產化運動休旅車系，將提供三具汽油引擎還有達到九款的車型。可以說面對包括東風本田CR-V、一汽豐田RAV4與北京現代途勝絕對是來者不善，以當地首款國產化歐系運動休旅車的產品定位，勢必將在當地火紅到不行的合資品牌中型運動休旅級距再度提升市場競爭戰況！

上海大眾途觀九款市售車款的建議售價，其價格帶將介於18.28-29.18萬人民幣之間，而且提供十分豐富的配備等級與多元化的選配項目。

此外，其動力系統將提供排氣量分別為1.4L、1.8L與2.0L的三具汽油直噴渦輪增壓引擎，最大馬力分別為134hp/5000rpm、160hp/5000-6200rpm、200hp/5000-6000rpm，峰值扭力分別為22.4kgm/1750rpm、25.5kgm/1500rpm、28.6kgm/1800rpm，並且均將提供包括六速手排變速系統，以及選配的Tiptronic六速手自排兩用變速系統等等。

2010年式的上海大眾途觀國產化運動休旅車，其車身尺碼為4525×1815×1690mm，軸距尺碼為2684mm，而底盤採用前麥花臣、後多連桿配置，原廠也提供包括入門前驅或四驅版本，讓各種需求的消費者可以選到最適合自己的車型。

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發表時間：2010/1/27 7:04

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[車訊]VW Tiguan：上海大眾途觀 VW Tiguan配置大搜密！

AUTONET記者：盧佛青(01/27/2010)

為了積極進軍中國當地由東風本田CR-V、一汽豐田RAV4與北京現代途勝Tucson所領軍的合資品牌國產運動休旅車級距，可以說是VW集團首款於中國市場投產的新世代運動休旅車「上海大眾途觀」，在去年2009廣州國際車展會場首演後，就十分受到當地市場的關注，日前我們也率先取得相關訊息，看看中國版途觀與德國原廠車型有哪些差異！

當然在2009廣州國際車展會場亮相的國產化原型車，可以看出與德國原廠版本在車頭造型方面有所差異，其實包括許多機械結構與細部設計、配備等級等等，德國原廠與上海大眾，都針對了當地市場的消費需求與文化差異進行調整，目的當然是希望可以上市後一炮而紅！

根據我們率先取得的消息顯示，這款2010年式上海大眾途觀國產化運動休旅新車，除車頭造型與歐規版本不同外，其實新車所搭載的澳洲HALDEX打造全時四輪驅動系統，也針對中國當地多變的地形與氣候進行調整，而且也針對前後軸動力傳輸進行0-100％的比例分配轉換，另外新車頂級車型也將提供稱為PLA的智慧停車輔助系統，系統配置基本上與台灣進口的歐規版本相同。

此外，在較豪華車型上，上海大眾途觀也提供全景天窗的配置，並且採用厚達5mm的強化玻璃，可以成受達2000N的壓力，大幅提昇安全防護與維持原有強固的整車結構剛性表現，而國產化途觀新車也將改用印刷式天線，而非進口歐規車型的傳統車頂天線設計。

另外動力配置方面被視為是未來國產化途觀銷售主力的汽油2.0L TSI直噴渦輪增壓引擎，最大馬力將達到199hp的水準，而非當地目前進口歐規版本的170hp，更針對當地目前油品的狀況進行微調，並且更針對中國消費者的體型，重新設計包括後門與尾門啟閉角度與相關設定，並且換上全新設計的方向盤，款式更接近進口歐規版的VW Passat CC運動跑房車，更符合其運動休旅車的個性化產品定位。

另外，為了提供比歐規版本更為優異的車室質感，在上海大眾途觀國產車型上，消費者加價選配的真皮座椅與內裝材質，將完全採用Alcantara麂皮真皮材質，等級與上海大眾新領馭Passat與斯柯達昊銳SKODA Superb國產新車同等級，也可以充分顯示德國原廠與上海大眾對於當地消費者喜好所做出更為體貼入微的改變！

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