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一車一世界 : [車訊]VW Polo

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[車訊]VW Polo:比Prius更藍!VW公佈Polo BlueMotion德國報價
AUTONET記者:蔡志宇(12/16/2009)

 
Since we have Polo Bluemotion, why Prius?
 

在2009年法蘭克福車展首度發表的Polo BlueMotion已經成為世界上最省油的五人座掀背小車,儘管尚未公佈將在哪些市場上市,不過日前VW還是率先在德國公佈了Polo BlueMotion的售價,歐元1.65萬(約合新台幣77.5萬元)起。


 
搭配五速手排變速箱
 

Polo BlueMotion搭載全新1.2L TDI柴油引擎,最大馬力僅75hp,搭配六速手排變速箱除了能夠達到173km/h的極速之外,更為主要的環保節能訴求,較先前Polo BlueMotion車型二氧化碳排放量足足減少兩成,二氧化碳排放值僅有87g/km,平均油耗更可達30.3km/L,單節能表現來看,這樣的表現已經大幅超越了德國報價為25450歐元(約合新台幣82.2萬元)的TOYOTA Prius,其平均油耗為21.34km/L。

為了達成這樣的節能目標,VW除了導入了stop-start與動能再生系統來輔助三缸柴油引擎運行之外,在車重僅僅1150kg的Polo BlueMotion上也進行局部的修正,像是在水箱罩的部分換置為幾乎是關閉的水箱罩,搭配上15吋Greenland鋁圈與低阻力輪胎,以其45L的油箱容積,加滿油後可行駛達1363km距離。


 
1.2L TDI柴油引擎
 

 
VW除了導入了stop-start與動能再生系統來輔助三缸柴油引擎運行。
 


 
加滿油後可行駛達1363km距離
 
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[車訊]VW Polo:千匹保羅王,德國AME Racing以Polo Mk1打造直線加速賽車!
AUTONET記者:蔡志宇(01/04/2010)

每年皆能聚集許多VW瘋狂車迷的盛會VW Blasen在2010年七月底即將再度於德國Lausitz的EuroSpeedway賽道上舉行,向來VW Blasen的傳統便是以許多難以想像的改裝來突破直線加速的極限;像是在2009年,來自德國的AME Racing便以一輛一代Polo打造出一輛加速賽車,小小1.9L引擎也能夠具有破千匹馬力的實力。



這輛Polo Mk1加速賽車除了全車輕量化之外,動力心臟來自一具重度改裝的1.9L直四引擎,AME Racing導入了Garrett GT40R渦輪增壓系統、訂製的水冷式冷卻器統以及AUDI TT的quattro四輪驅動系統,能夠輸出驚人的1047hp最大馬力與71.3kgm峰值扭力,再搭配上六速手排變速箱的輸出,在2.3秒即可完成0-100km/h的加速,6.3秒時速突破200km/h,極速可達300km/h,而在400m的直線加速賽道上成績則是9.15秒。

AME Racing尚未公布今年是否將以相同的Polo Mk1出席7月的盛會,不過VW Blasen每年所展現來自各改裝大廠的改裝潛能,是VW車迷每年夏天最熱血,必參加的一次集會,2010年活動網站已經熱烈開催中www.vw-blasen.com。

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[車訊]VW Polo:2010德里車展報導:新世代Polo豋場!廠車版本齊同現身
AUTONET記者:葉毓中(01/08/2010)

 
於目前正在展出的印度德里車展中,印度VW展出了將導入當地市場的全新世代Polo車型。
 

於目前正熱鬧展出的印度德里車展中,VW除了針對當地市場推出了新世代Polo車型之外,也同廠追加了Polo廠車車款,預先為即將在今年6月在印度舉行的Polo Cup統一規格杯賽事預先暖場。


 
將於當地市場銷售的全新Polo,將提供一汽一柴雙動力選擇,與三種配備等級車型。
 

即將導入印度當地的新世代Polo,與歐洲當地銷售車型為相同世代,考量當地市場需求,提供雙動力水準,其中汽油引擎排氣量規格為1.2L,具備有75hp/5400rpm最大馬力,與11.2kgm/3750rpm峰值扭力;柴油引擎排氣量同樣為1.2L,可輸出75hp/4200rpm最大馬力,與18.4kgm/2000rpm。

車型配備部分,全新Polo將提供三種配備等級,分別為Trendline、Comfortline與Highline等,且皆搭配五速手排變速系統。在最頂級的Highline車型上,印度VW為其提供了15吋鋁合金輪圈。

印度VW提供了新世代Polo與車身同色的前後保桿設計,與綠色的染色隔熱玻璃,還有著六年防鏽蝕保證;主被動安全方面則包含有雙前防護氣囊、ABS防鎖死煞車系統等。

內裝維持原調,沒有太大改變。

至於將擔任Polo Cup賽事中賽車的Polo廠車,則換上了1.6L直列四缸柴油引擎,具備有130hp/4400rpm最大馬力,與25.5kgm/1500-2500rpm峰值扭力;變速系統搭配六速手排變速箱,還有著17吋鋁合金輪胎搭配200/605 R17尺碼光頭胎。


即將參加Polo Cup的Polo廠車。

除了加諸全車空力套件的外觀以外,車室內也有依照賽事規定打造的防滾籠、滅火器、電源切斷系統、競技版煞車系統、六點式安全帶、駕駛側的安全網與輕量化設計。

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[車訊]VW Polo:第11,111,111輛Polo下線,德國總統Horst Köhler親往印度工廠迎接!
AUTONET記者:葉毓中(02/06/2010)

 
德國總統Horst Kohler在VW AG董事會成員Jochem Heizmann與印度VW總裁Jorg Muller的陪伴下,共襄盛舉了VW印度Pune工廠第11,111,111輛Polo車型下線慶祝活動。
 

是誰面子這麼大?誕生時竟有德國總統Horst Köhler在旁迎接?!


答案就是2010年歐洲風雲車—VW Polo!

故事是這樣來的,德國總統Horst Köhler在出國訪問印度之際,應VW之邀請,參與了VW位於印度Pune工廠內生產第11,111,111輛Polo車型的下線慶祝活動。


在VW AG董事會成員Jochem Heizmann與印度VW總裁Jörg Müller的陪伴下,德國總統Horst Köhler參加了此別開生面、值得慶祝的下線典禮,Jochem Heizmann表示:「對於VW而言,藉由在地生產化的動作,展現出深耕印度市場的決心,同時也提供了當地許多工作機會;而在當地工廠全體員工的努力下,生產出的Polo有著全球一致與一流的高品質。」


印度Pune工廠擁有11萬輛的年產能,且除了Polo以外,也同時生產SKODA Fabia此兄弟車型,而此工廠乃是目前德國企業於印度當地最大的投資案,共雇用約2,500名印度當地員工。

印度Pune工廠除了生產Polo以外,也同時生產SKODA Fabia此兄弟車型。


印度Pune工廠擁有11萬輛的年產能,乃是目前德國企業於印度當地最大的投資案,共雇用約2,500名印度當地員工。


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[車訊]VW Polo:嗆口黑橘!JE FESIGN完整Polo V改裝套件問世
AUTONET記者:葉毓中(02/10/2010)

繼御用大廠ABT之後,JE FESIGN終於追加全新第五代Polo改裝套件,以相當完整的改裝思維,提供新Polo車主提升性能的新選擇。



為了展示出此全新改裝套件的重點,JE FESIGN打造了一款相當搶眼的橘黑色Polo改裝車型,首先包含有全車空力套件,以碳纖維打造了前後下擾流、側裙等,而車頭下方的霧燈處也改為LED日間定位燈設計,展現出JE FESIGN呼應潮流的改裝手法,而後方由於分流器的導入,使得排氣尾管改為中置雙出式樣,性能味更勝原廠!

加裝燈眉,頭燈更具殺氣!

此空力套件要價1528歐元,排氣尾管則為599歐元。

要有更具氣勢的外觀造型,除了空力套件以外,更低的車身高度也是必須,還可同時提升操控性能,為此JE FESIGN導入了短彈簧套件,可降低車身高度達35mm,如果這還不夠,JE FESIGN另外提供套裝避震系統,更可降低車身高度達65mm之多,不過價格也就因此更為昂貴,相較於短彈簧的149歐元而言,要價929歐元的套裝避震組的確貴上不少。


輪圈部分則導入JE FESIGN當家Multispoke式樣,提供7×17(ET35)與7.5×18 (ET35)兩種尺碼,分別搭配215/40R17與215/35R18兩種規格輪胎,顏色則具有銀色與啞黑色雙選擇;價格部分銀色款17吋為1,809歐元,18吋則為1,929歐元,啞黑色則為17吋的2260歐元,18吋為2,380歐元。

輪圈提供17吋與18吋兩種規格,與銀色及消光黑雙色澤。

相當衝突的,外觀的性能武裝後,JE FESIGN卻在內裝搶先以提升舒適性為要,導入了具備雙階段座椅加熱功能、電動調整座姿與按摩功能的高檔座椅,當然外觀上也經過高檔真皮重新包覆,更添質感。

車室內提供具備加熱、電動調整與按摩功能的高檔座椅。

至於性能面,JE FESIGN表示目前已積極開發,未來不久就會有動能升級套餐推出。



 
門板也包覆上更高檔的皮革材質。
 

 
JE DESIGN表示動力套件已積極研發,敬請期待。
 
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[車訊]VW CrossPolo:跨界跟上!VW CrossPolo全新問世
AUTONET記者:葉毓中(02/22/2010)

當全新第五代Polo問世後,全球馬球迷都在期待著接下來衍伸車款的同步改款,而就在台灣正歡慶農曆春節之時,VW原廠給了車迷答案,CrossPolo,就是馬球家族第二款改款的車型。



從車名可以清楚了解,CrossPolo乃是從Polo車型為基礎、以「跨界」此主軸作為設計重點,因此在最新世代的CrossPolo車型上,同樣以第五世代Polo車型為基礎,經過〝Cross〞手法的包裝後,於全車加裝了耐髒防撞的深灰色飾板,包含有整合車身下方防撞護板的前後粗壯化型保桿、輪拱與車側下護板等處;車頭的防撞保桿中,還整合了圓形造形的霧燈,車尾則將單出式排氣尾管整合其上。

對應可負重75kg車頂行李箱架的,還包含有腳下的17吋合金輪圈,五福雙采設計搭配215/40R17規格全天候輪胎,提供更佳的地表征服力。

起初,VW提供全新世代CrossPolo六種車身顏色,其中橙色與米色為全新設計,而B柱與C柱皆同樣為黑色處理。

車室內基本上延續五代Polo大致格局,僅於座椅與飾板等處突顯多功能面向,其中座椅採用雙采與雙質材設計,並於與乘客身體接觸處採取防滑設計,提供更佳的包覆性,並予椅面上繡上了CrossPolo字樣,彰顯活潑氛圍;此外,CrossPolo共提供四種飾板色澤供選擇,車主可搭配車色作選擇。

車室內大致以五代Polo車型為基礎,僅於材質與色彩方面加以變化。


方向盤採取打孔真皮包覆,提供更好的握感;真皮此材質也同樣運用在排檔桿與手煞車拉桿等處;為求實用性,CrossPolo還導入了高低可調前座椅、可依60:40比例分離傾倒的後座椅、前椅被書報袋、前排座椅下方置物抽屜等設計,不僅如此,藉由可調整的後座椅背,後廂置物容積可在280L至952L間彈性調整。

雙采與防滑座椅為CrossPolo車型車室內的重點設計。

倍受關切的動力系統,起初CrossPolo提供三汽三柴動力選擇,動力輸出介於70-105ps之間,其中入門汽油引擎為1.2L規格,具備70ps最大馬力,往上一階則為1.4L汽油引擎,最大馬力為85ps,頂級規格則為1.2L TSI渦輪增壓汽油引擎,最大馬力為105ps。

CrossPolo提供三汽三柴動力陣容。

頂級的CrossPolo 1.2TSI車型方面,除了具備有9.9秒完成0-100km/h加速過程的實力外,還可具備188km/h的極速實力,平均油耗可達18.2km/L,二氧化碳排放量僅有128g/km。

柴油動力方面,主要以1.6L此TDI引擎為主,不過提供75ps、90ps與105ps三種輸出設定,三種動力輸出皆可達到23.3km/L平均油耗水準,二氧化碳排放量也皆可達到113g/km表現。


上述六種動力輸出版本皆提供六速手排變速系統為主,部份車型也提供七速DSG雙離合器自手排變速系統;當然,上述六種動力輸出也皆符合歐盟五期排放標準。

全新CrossPolo預計從3月開始進行預售動作,主要先從德國市場開始,預計5月份開始交車,至於其他歐洲與日本市場也將跟隨德國市場腳步陸續導入。

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[車訊]VW Polo:TSI與DSG加持!VW全新Polo GTI更快更環保
AUTONET記者:葉毓中(02/23/2010)


去年年初VW推出了全新第五代Polo車型之後,經過超過半年時間等待,VW原廠終於接連的推出了五代Polo家族新成員,除了跨界兄弟CrossPolo之外,家族性能王牌GTI,也已於日前現身。


身為全新Polo車系的性能車款,第五代Polo GTI將接下自1984年問世的Polo G40車款後所傳承的性能大棒,有此重責大任,搭載的動力系統當然備受關注。延續近年來VW所鑽研的增壓系統,全新Polo GTI搭載著近來集團相當泛用的1.4L TSI雙增壓汽油引擎,可輸出180ps/6200rpm最大馬力,與25.4kgm/2000rpm峰值扭力,此輸出數值除了較當年Polo G40具備的113ps進步幅度大上許多外,較上一代的150ps/22.5kgm水準也提升許多,搭配著七前速DSG雙離合器自手排變速系統,與僅有1184kg的車身重量,讓全新Polo GTI可於6.9秒完成0-100km/h加速過程,極速可達229km/h。

除了出色的性能表現外,透過全新增壓科技與變速系統的加持,全新Polo GTI具備有16.6km/L平均油耗,二氧化碳排放值也僅有139g/km,以一款強調性能的鋼砲而言,此成績已相當出色。

對應此性能的,全新Polo GTI於底盤強度也有所提升,在列為標準配備的ESP系統基礎上,全新Polo GTI導入XDS電子限滑差速器,在此系統輔助下將可有效的提升轉向極限與循跡能力,此外,懸吊系統也換上了重新調校的避震組,提供更為硬朗的支撐外,也較一般Polo車型降低15mm之多的車身高度。懸吊下方的,為當前VW GTI家族通用的專屬輪圈,尺碼則為17吋,輪圈圓孔中透露出的紅色煞車卡鉗,更作足了實力展示。

如同同門的六代Golf GTI,全新Polo GTI也有著相同的性能武裝,車頭少不了鑲上上下紅線與GTI字樣的水箱罩,頭燈也甫以LED日間定位燈加以點綴;車尾除了與車頭呼應的GTI徽飾外,保桿下方的雙出式鍍鉻排氣尾飾管,更是性能的表徵。

全新Polo GTI外觀上少不了經典的性能武裝。


車室內的戰鬥氛圍營造也不陌生,首先對應性能實力所換上的全新儀表板,前方則是平底設計的賽車化方向盤,紅色縫線與明顯的指扣設計,視覺較果就已滿點;延續此設計風格,排檔作包覆軟皮與手煞車拉桿也施以紅線妝點;而在經典的格紋賽車座椅之外,滾紅邊的地毯與鋁合金腳踏板,完美了全新Polo GTI車室內的性能格局。

車室內包含儀表、方向盤、排檔座與手煞車拉桿等皆換上專屬性能套件。

格紋的賽車座椅當然不可或缺。

VW表示,全新Polo GTI將於今年夏季導入歐洲市場,至於相關價格與台灣市場動態,本報將持續追蹤。

全新Polo GTI預計今年3月導入歐洲市場。


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[車訊]VW Polo:環保節能新篇章,2010年式VW Polo BlueMotion英國登場
AUTONET記者:吳煌棋(02/23/2010)

全新2010年式VW Polo BlueMotion近日在英國開放接單,三門車型報價將由14,445英鎊起跳,五門車型報價將由15,045英鎊起跳,今年五月份將開始交車,開始Polo車系環保節能的全新篇章。


全新導入的1.2 TDI柴油引擎,專屬於Polo BlueMotion,擁有最大馬力75hp,最大扭力18.3kgm,結合五速手排變速系統與Start/Stop引擎自動啟閉系統,平均油耗達到30.3km/L,二氧化碳排放量更只有87g/km。

如此優異的環保節能表現,意味著Polo BlueMotion的油箱滿載,至多可行駛超過1,286 km,相當於台灣整個玩過一圈油箱裡還會有「相當份量」的柴油可以繼續行駛!

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[車訊]VW Polo:2010紐約車展報導:VW Polo獲年度最佳風雲車頭銜
AUTONET記者:Flykid(04/06/2010)

年度風雲車,象徵著設計、機能、性能、價值的表率,在來自世界25國59個頂尖汽車記者評選下,VW Polo從30個口袋名單中脫穎而出,並由VW集團設計主管Walter de Silva於紐約國際車展受領。



VW AG管理會主席Martin Winterkorn說道:「繼去年GOLF卓越演出後,很高興VW Polo能在今年雀屏中選;這些車款已經贏得汽車產業中各種該得到的獎項,這也顯示VW的發展已步入正軌,正提供消費者最優質的產品。」新一代Polo整齊、耐看的設計,多功能又具經濟效益,已成為消費者在VW車系中最愛,也為VW在全球接下超過23萬張訂單。

舉辦至今第七屆的年度汽車風雲獎,已經成為具代表性與指標性的評鑑。此外在節能減碳方面的評比,除了HONDA Insight 、 TOYOTA Prius外, Golf、Passat、Polo等Bluemotion產品也同時獲得2010年度綠能車輛頭銜。評審委員認為:「不是加了顆馬達和電瓶的複合動力就代表節能,像VW在共軌柴油引擎上的發展,耗油量減少了,無異也為環境減輕負擔。」

魚與熊掌誰說不能兼得,在提供優越設計的同時,VW還能為節能減碳出一份心力,這也是VW得以年年獲獎且為消費者愛用的原因。

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[車訊]VW Polo:草草曝光,2012年式VW Polo V sedan有樣登場?
AUTONET記者:蔡志宇(04/07/2010)

VW五代五門Polo在2009年日內瓦車展中首度發表之後,已經陸續在世界各大市場上市,而五門車型之後,目前正緊鑼密鼓測試中的sedan車型至今仍無相關發表;不過在日前,一張被認為是Polo V sedan的設計草圖無預警於網路上露出,而部分預測細節也先帶各位瞭解。


根據國際媒體指出,五代Polo的四門版本在VW的計畫中,包含亞洲、歐洲與北美市場,都是與三門∕五門掀背車能夠組成絕佳搭配的車型,主要原因是小車的潮流席捲上述市場,而sedan也能提供三門∕五門掀背車以外不同的車體風格。

Polo V sedan除了不可能打破傳統,搭載GTI引擎之外,預估中的動力級距將包含1.2L TSI汽油引擎與1.6L TDI柴油引擎兩種動力系統,並且標配七速DSG是無庸置疑,使Polo三種車型皆能享有相等的競爭優勢。

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