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發表時間：2013/10/14 6:41 |
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- [車訊]BMW 四系列：2014 BMW 4 Series Convertible 美國售價49,675美元起跳
2014 BMW 4 Series Convertible 美國售價49,675美元起跳  BMW（寶馬）已經確定將在下個月展開的2014 洛杉磯車展上正式推出全新的 4 Seires Convertible。和大家所期望的一樣，有史以來的第一輛4 Series敞蓬車採用一組三片可收式硬車頂，這個硬車頂內擁有優異的吸音材質，能降低比已停產的3 Series Convertible還低2分貝的噪音。  駕駛只要簡單的按下一個按鈕，4 Series敞篷車就能在20秒內於Coupe和Convertible之間變換。4 Series敞篷車也配備了頸部暖氣系統，這能讓駕駛和乘客在較低溫環境打開車頂行駛時也能讓身體不至於過冷。
由於我們在談論的是一輛敞篷車，因此後行李箱空間是一個敏感的話題，不過BMW表示，與3 Series Convertible相比，4 Seires Convertible的行李箱增加了20公升，在Coupe車型下可提供370公升的載貨空間，當成為敞篷車型時有220公升的載貨容積，這應該足以容納短途旅行所需的行李空間。此外，4 Series Convertible在Coupe時擁有0.28的低風阻係數，而在敞篷車模式下其風阻系數為0.33。  在美國市場，搭載2.0升四缸渦輪增壓引擎的428i可產生240匹馬力和35.4kgm的扭力，這足以讓428i在6.2秒完成0～96km/h的加速，最高時速則被限制在250km/h。選擇435i的話，你會得到一個更大的3.0升直列六缸引擎，這具引擎可輸出300匹馬力和41.6kgm的扭力，使435i在5.5秒就可完成0～96km/h的加速衝刺，最高時速同樣被限制在250km/h。  428i和435i都將配備八速自排變速箱，並提供Normal（正常）和Sport運動行駛模式，而428i還有配備xDrive四輪驅動系統的車型可選。在歐洲，消費者還會有搭載2.0升四缸渦輪增壓柴油引擎的420d可選擇，這具2.0升渦輪增壓柴油引擎擁有181匹馬力。歐規的4 Series標配六速手排變速箱，不過也有8速自排變速箱可選擇。
BMW 4 Series Convertible預計在2014年第一季抵逹美國市場，到時428i的售價將從49,675美元（約合台幣145.7萬元）起跳，435i則從55,825美元（約合台幣163.7萬元）起跳，這二個價格已包含925美元的目的地費。      
       
       
       
       
       
     [Source：Autoblog]
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發表時間：2013/10/21 6:47 |
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- [車訊]BMW 四系列：德式型男再配折疊硬頂！BMW 4-Series Convertible正式亮相！
| 在BMW推出4-Series Coupe之後，傳承過往3-Series都會以雙門跑車為基礎的方式推出敞篷車款的做法，相信BMW勢必也會以4-Series作為新世代敞篷車款的開發基礎，然而沒想到的是BMW的態度顯然比我們想像的還要更為積極，就在本周末的時刻BMW原廠再次又挑選在假日的時刻，無預警的釋放出BMW 4-Series Convertible正式相關資訊與細節。
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| 初期BMW對於4-Series Convertible共提供有420d、428i及435i等三種車型，動力輸出配置與雙門版本完全相同，全數皆可匹配8速手自排變速系統，入門車型的420d可輸出184hp的動力，而435i則有306hp的水準，其中435i不僅可在5.5秒內完成0-100km/h的衝刺過程，極速也可達到250km/h的境界。
 各種個性化的內裝鋪陳。 |
BMW強調4-Series Convertible儘管維持與4-Series Coupe相似的體態，但是藉由良好的設計與輕量化的車頂結構，依然得以保有BMW旗下車款一貫堅持的良好平衡配重，以彰顯卓越的操控能力。
 只要20秒的時間便能完全開啟或閉闔。 |
當然三片式的電動收折硬頂在這裡便扮演著功不可沒的角色，具備有「noise-absorbing」設計，得以在關閉車頂之後讓4-Series Convertible也能夠坐擁寧靜舒適的車室環境，同時還能夠在18km/h的速度下進行作動，換句話說要讓4-Series Convertible進行敞篷與雙門跑車之間變身，可不一定要完全靜止才行，讓你可以在緩慢的壅擠車流之中隨時來個變裝秀，僅需20秒的時間讓你成為眾人目光的焦點所在！
 多元化的空間利用，讓4-Series Convertible 更增添實用價值。 |
 370L的行李廂最大容積。 |
可電動調整的行李廂開關。 |
此外在車頂收折於行李廂時，4-Series Convertible將提供280L的置物空間，而當車頂闔上時則可提供370L的容積，比起過往的3-Series Convertible要多出約10L的空間，而且必要時也能夠透過後座的中央扶手或是整片向前傾倒翻折的方式來擴充置物容積，增添這款造型帥勁無比的上空跑車更為豐富的實用價值。
 三片式摺疊硬頂特別強調在噪音上的隔絕。 |
 電動硬頂可在18km/h的速度下進行操作。 |
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發表時間：2013/10/25 8:20 |
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- [車訊]BMW M4：DTM冠軍車手加持！新世代M3、M4正緊鑼密鼓測試中
| 在汽車產業裡性能房車級距一直以來便是各家車廠的必爭之地，而在歐洲大陸中最有名性能房車的莫過於M-BENZ C63 AMG、BMW M3、AUDI RS5三強鼎立，也成為DTM（德國房車賽）賽事上常見的競賽車種，除了透過性能技術不斷的精進，與車手之間的溝通交流，透過實際駕駛後的意見回饋也能為車廠在測試新車時有很大的助益。
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取代3系列雙門版而生的全新4系列，在上市前車迷們便已紛紛討論其高階性能版M4何時上市，而在8月下旬於美國一年一度Pebble Beach Concours d'Elegance（圓石海灘古董車展）中亮相的M4 Concept雖是以概念車為名發表，但可看見其高度成熟性，已相當的接近量產規模，同一時間原廠也表示新世代的M4將於2014年初的底特律車展上發表，而四門版本M3也將連袂出席為歐洲性能車市場投入震撼彈。
其中以德國車為主的DTM（德國房車賽）賽事也因M4發表在即而顯得話題性時十足，在M4 Concept發表後Motorsport賽事總監Jens Marquardt也表示將M4 DTM的開發也正如火如荼的展開，預計將在2014年賽季導入參賽，並有望繼承M3在過去賽事上的強悍印象。
而車手的意見回饋也相對的十分重要，這次在BMW釋出的影片中請來2012年DTM冠軍車手Bruno Spengler於紐柏林賽道上試駕新世代M3、M4，片中據Bruno Spengler表示藉由BMW M部門長期在賽事上累積的豐碩果實，在懸吊方面可說是具有極高的成熟度，每每在彎中甩尾均能信心十足。在相同基礎上開發而來的新世代M3、M4將可望搭載最新3.0L直列六缸TwinPower Turbo渦輪增壓引擎，具有430hp/51kgm最大動能輸出，也預計將於2014年的底特律車展上公開亮相。
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發表時間：2013/12/6 6:33 |
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- [車訊]BMW 435i：淺嚐則迷戀、深入則愛戀！BMW 435i Coupe M Sport Package試駕報導
| 隨著環保意識逐漸抬頭，應運了小排氣量或是綠能科技助力的車款上身；再者又如休旅生活型態、跨界風潮盛行，而催生更多轎跑休旅，但僅有雙門跑車靠著靈活、輕巧、豐沛而充足的動力、收放自如的表現最得享受操駕體驗、恣意奔馳的熱血車迷們的心，而本次介紹的主角BMW 435i Coupe正是擁有這樣的本事，而且堪稱是這類車款的翹楚。
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| BMW台灣總代理「汎德」於9月26日、中秋連假之後，延續著5-Series小改款大軍導入台灣市場的氣勢，再度發表了BMW有史以來首度出現的4-Series雙門跑車，並規劃初期將導入428i與435i兩款車型，其中428i提供Sport與Luxury Line兩種選擇，價格同樣為273萬，而本回試駕的主角則是以純駕馭樂趣為主、價格為328萬、僅提供Sport Line的435i，而且還加入了經過原廠性能部門所設計的武裝戎服M Sport Package（加價金額為22萬元）。
傳承運動基因，4-Series Coupe更顯性能卓越
承襲自BMW 3-Series雙門跑車的運動基因，4-Series從車身外觀看去，就擁有更低扁寬闊、修長的車身輪廓、增進空氣力學的車側導流氣孔與氣簾設計，同時尺碼為4,638×1,825×1,377mm，造就4-Series雙門跑車在目前BMW車款中最低的車重心，不僅塑造侵略性的外觀輪廓，同時提升操控表現，4-Series Coupe給人的第一印象就充滿競技熱血。
 BMW 435i車身尺碼為4,638×1,825×1,377mm、軸距則為2,810mm |
輔以M Sport Package跑車化套件的加持，包含M款外觀空力套件、M字樣車側銘牌、M款前車門門檻、M款跑車化懸吊、M款雙輻式19吋輪圈、黑色高光澤窗框、黑色車內頂篷、Hexagon藍銀雙色鋁合金材質飾板（若未選配，則為一般紅銀雙色鋁合金飾板），讓435i彷彿為奔馳而生。
 M字樣車側銘牌及M款雙輻式422型19吋輪圈 |
 M款前車門檻 |
面對435i穠纖合度的肌肉線條、就戰鬥位置的極低重心，以及M款跑車化套件獨有的風格設計；又或者是眼前這輛被稱之為Estoril Blue的435i所散發的迷人魅力、也或許是BMW向來給人油然而生的操駕樂趣所逗引，心中澎拜的駕馭熱血，透過神經傳導到雙手，繫緊安全帶、握緊方向盤、腳踩油門，擺好戰鬥姿態，準備上陣。
 Hexagon藍銀雙色鋁合金材質飾板（若未選配，則為一般紅銀雙色鋁合金飾板） |
 M款多功能真皮方向盤含換檔撥片 |
 換檔撥片 |
為了讓BMW 435i雙門跑車發揮實力，同時也是滿足自身對於435i競速馳騁的期待與渴望，本回試駕決定前往人煙稀少、同時擁有中距離加速及蜿蜒曲折帶有些許坡度的郊區山路暢快體驗一番。過往BMW所強調的50:50車身配重與經典後輪驅動操駕魅力，在本次試駕的435i身上更加顯而易見，將輪胎盡可能往車身四個角落擺置，讓驅動力道分配趨近完美，也可體現最佳的駕馭樂趣。
 排檔桿以及iDrive中文控制系統 |
 提供COMFORT、SPORT、SPORT+或ECO PRO模式，享受在不同引擎反應 |
無可挑剔的駕馭感受，十八般武藝樣樣精通
確實這些優點，都在本次的試駕中一一體現，首先藉由山區近乎無人車的中長直線道路上來考驗435i的能耐，透過淺嚐或者深踩油門時，所帶動的引擎轉速聲就相當誘人，也完完全全的反映在起步與加速表現上，絲毫不會有一點延遲，這豐沛無虞的動力必須歸功於BMW TwinPower Turbo直列四缸引擎，讓435i具備306hp的最大馬力，並能在1,200轉速時即提供40.8kgm的峰值扭力，透過Steptronic運動化8前速手自排變速箱，綿密順暢的換檔齒比能持續傳遞豐沛動能，搭配50:50的前後配重，以及精準力道分配、M款跑車化短懸吊所塑造的低重心，都讓駕乘者都能輕而易舉的感受435i所帶來的競賽體驗，以及那飽滿而渾厚的動力表現。
 BMW TwinPower Turbo直列四缸引擎，讓435i擁有306hp/40.8kgm的傲人性能 |
當然一款要能滿足熱血玩家的雙門跑車，當然不只要能在理所當然的直線加速中深得人心，更具挑戰的連續彎道，或是高速爬坡、下坡的駕駛情形下均能達到達心應手的境界，才稱得上十八般武藝樣樣精通，BMW 435i確實又能再度滿足以駕馭樂趣至上的玩家們的心。
靠著後輪驅動的先天優勢，在遇爬坡時，靠著1,200轉時即提供40.8kgm的峰值扭力，可說絲毫不費吹灰之力，偶遇連續彎角或急轉彎時，憑藉著轉向手感相當突出的EPS電子動力轉向系統的助益，不需急著急踩煞車，就能夠快意的進灣、出灣，循跡性也是值得讚許，搭配線性、漸進的制動系統，可說是配合的天衣無縫，前置後驅配置常見的轉向過度問題，在BMW 435i身上似乎也感受不到。
不得不提435i的電動可調式跑車座椅無論在長程旅途、衝刺加速、快速過彎都表現出相當全面的乘坐感，舒適性、包覆度以及質感同時兼顧，讓操駕更能無所顧忌，也更能真真實實的體驗純粹的駕駛樂趣；此外受益於2,810mm的軸距，前、後座都有尚稱餘裕的空間表現，後座的膝部、頭部置放空間也不至於太過侷促，以雙門跑車來說確實無可挑剔。
 電動跑車座椅含記憶裝置 |
當然，為了滿足不同的旅程需求與個人喜好，駕駛者可透過位於中央鞍座的動態行車模式切換按鈕，隨興選擇COMFORT、SPORT、SPORT+或ECO PRO模式，享受在不同引擎反應，屆時儀錶板、9.2吋的顯示螢幕上都會有相對應的畫面，讓駕駛更能主觀的判斷所處的駕駛模式，以達到更完整的駕馭感受。
 9.2吋延伸資訊顯示螢幕 |
淺嚐則迷戀、深入則愛戀的駕馭體驗
綜觀本日的試駕心得，從外觀造型到內裝質感、從引擎數據到操駕體驗，BMW 435i M Sport Package確實都展現了全面的身手，外觀、內裝鋪陳或許可以說是見仁見智，但動力表現、轉向順暢度、深層有力的制動系統，以及最為人津津樂道的50:50的配重所完美詮釋的前置後驅跑車的風範，以駕馭樂趣至上為出發點的435i所呈現出來的回饋，都比性能數據上的數字來個更令人深刻，這種淺嚐則迷戀、深入則愛戀的感受，還真的令人陶醉。
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發表時間：2014/1/13 14:20 |
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- [車訊]BMW 435i：點綴原廠設計，3D Design於東京車展秀出BMW 435i M Sport改裝套件
點綴原廠設計，3D Design於東京車展秀出BMW 435i M Sport改裝套件  這幾天正在日本火熱開展的2014 東京車展當中，除了原廠之外也吸引了不少改裝廠參與。其中來自日本當地的改裝品牌3D Design也在本次東京車展中展出了他們為全新 BMW 4 Series所操刀的新作品。 除了搶眼的車身線條彩繪之外，3D Design的這項改裝企劃讓這款來自巴伐利亞的雙門跑車穿上了原廠M Sport的外觀套件，不過加上了一支碳纖維材質的前下巴。其他還包括了碳纖維的定風翼、PU材質的行李廂小鴨尾以及碳纖維材質的後下擾流器。  為了強化性能與視覺效果，更換上了一組由Arqray Japan製作的四出競技型排氣尾管以及一組選配的鋁圈，並且使用了Yokohama的輪胎。  3D Design官方表示這整個改裝套件的釋出時程將會落在一月份的第三周之後，到時候不僅在日本地區，美國地區也能夠透過IND經銷商購買到這個品牌所提供的BMW
4 Series改裝品。  相較於許多日本改裝品牌較為誇張的風格，這樣在原廠性能套件之下加以點綴的改裝設計不僅有著較高的整體感，也維持了原廠設計的質感。下方有更多3D Design 435i M Sport的展示照片，慢慢欣賞這個帥氣的作品吧。      
[Source: carscoops]
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發表時間：2014/2/10 5:48 |
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- [車訊]BMW 四系列：2014日內瓦車展搶先報：戰線再拉長，BMW 4系列Gran Coupe登場
| 用各式各樣不同設定、級距的車款，豐富自家的產品陣容，可說是當前各汽車品牌的主要策略，而在競爭相當激烈的豪華品牌當中也是如此，自從M-BENZ以CLS開啟四門Coupe的濫觴之後，AUDI與BMW兩個競爭對手也紛紛推出同樣性質的產品，如今BMW 4系列Gran Coupe正式亮相，也是象徵與AUDI A5 Sportback宣戰，並攻向M-BENZ尚未著手的戰場。
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| 雖說是四門Coupe的設定，但4638××1825×1389mm的車身尺碼與2810mm的軸距卻與雙門版本相去不遠，僅車高加高了12mm，另外車頂線也拉長了112mm；比起3系列四門房車，長寬各增加了14mm，車高則是降低了40mm；與6系列Gran Coupe相同，在具有雙門跑車的基因之下，4系列Gran Coupe也採用了無窗框式設計，而在原有的動感跑格之餘，整體身形更加修長、典雅。
車室內裝的部分，延續了BMW現行車款的鋪陳設計，但採取4+1的空間佈局，最大的特點則是在後行李廂的部分，4系列Gran Coupe融合了斜背的概念在其中，開啟尾廂時會與後擋玻璃一起舉起，使其擁有相當寬闊的後廂開口，另外其480L的置物空間，也比雙門車型大了35L，透過後座椅背40/20/40分離放倒功能，最大置物空間可擴充至1300L。
動力系統方面，BMW同樣提供了相當豐富的汽、柴油引擎選擇，其中汽油引擎車型仍是以搭載3.0L直六渦輪增壓引擎，擁有306hp最大馬力的435i Gran Coupe為首，在加上採用2.0L直四渦輪增壓汽油引擎，分別擁有245hp、184hp最大馬力的428i Gran Coupe與420i Gran Coupe；至於柴油車型，420d Gran Coupe搭載2.0L直四渦輪增壓柴油引擎，擁有184hp的最大馬力，而418d則是143hp。
另外原廠也提供了不同的傳動方式與變速系統選擇，其中428i Gran Coupe、420d Gran Coupe可選配BMW xDrive智慧型四輪傳動系統，而變速箱除了六速手排之外，還可搭配附有方向盤換檔撥片配置的八速Steptronic或是八速運動化Steptronic自排變速系統。
為了讓車主能夠讓自己的愛車更有特色，BMW原廠也提供了包括M Sport跑車化套件以及BMW Individual個人化選項；而BMW 4系列Gran Coupe預計在即將來臨的2014年日內瓦車展當中進行全球首演。
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發表時間：2014/2/20 6:04 |
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- [車訊]BMW 四系列：品味獨到人士首選，BMW推出4-Series Gran Coupe Individual
| 即將在3月登場的日內瓦車展，可以說是各大車廠布局歐洲市場最佳的踏板，而日前德國高級車品牌BMW也已經宣布將在此展出以4-Series Coupe為基礎延伸的四門Coupe版本4-Series Gran Coupe，不只有四門轎車的實用性，又能在外觀上充滿雙門跑車的視覺感官，也算是近年來跨界風潮下的產物，當然，為了滿足成功人士的奢華需求，原廠的Individual客製化部門也早已準備好個人化套件來吸引準買家了。
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| 其實先前BMW在發表4-Series Gran Coupe就已表示，將提供包括M Sport跑車化套件以及BMW Individual個人化套件做選擇。有別於M款套件強調追求速度的性能味，Individual則是以優雅、質感、豪華作為訴求，兩種套件不同定位，目的就是希望能夠拓展更全面的客群。
而4-Series Gran Coupe Individual在外觀車色上就別具巧思，採用如同月光石光澤般的金屬色（Moonstone Metallic）烤漆，讓視覺看來更有種光暈效果般的色彩層次，相當迷人，另外還提供不同光澤的色彩處理，包含石英（Citrine）、坦桑石（Tanzanite）等。
為了搭配其優雅有層次的車色，BMW Individual也替4-Series Gran Coupe換上V型五輻的19吋輕量化輪圈；當然內裝鋪陳的高質感才能讓準車主滿意，採用精緻的Merino羊皮作為裝潢主軸搭配少許木質飾板，就連座椅皮套上的縫線也是細心處理。而Individual版本也將隨著4-Series Gran Coupe連袂登上日內瓦車展，一同吸引高端買家的目光。
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發表時間：2014/3/3 5:35 |
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- [車訊]BMW M4：BMW的DTM新戰將 480hp M4 DTM賽車正式露臉
BMW的DTM新戰將 480hp M4 DTM賽車正式露臉  繼上個月公佈的一張預告圖之後，現在， BMW（寶馬）已完全揭示了 M4 DTM賽車的面貌。BMW M4 DTM賽車在去年賽季開始前就已在進行開發，該車型準備在這個月底進行它的首次公開登台亮相測試。 來勢洶洶的BMW M4 DTM賽車長4775mm，寛1950mm，高1200，得益於輕量化結構，在包含賽車手後重量僅為1110公斤。它也配備了Hankook賽車胎（前300-680-18，後 320-710-18）和前18"×12"，後18"×13"鍛造鋁合金輪圏。  M4 DTM賽車的動力來自一具V8自然進氣引擎（P66），該具引擎可輸出480hp馬力和51.25kgm的扭力，賽車手可透過帥氣方向盤後的六速序列式變速箱換檔撥片讓引擎的動力傳送到車輪上。引擎監理系統則是採用Bosch MS 5.1 engine control unit，還有中央顯示幕。
M4 DTM賽車的底盤採用雙A臂與多連桿設計，再搭配H＆R彈簧與可調式避震器，而制動是採液壓雙迴路制動系統，再搭配具通風的煞車碟盤和輕量化煞車卡鉗。 BMW M4 DTM賽車會在3月31日開始於Hungaroring賽道進行路試，5月2日-5月4日在Hockenheimring賽車場上正式開始比賽。        [Source：Worldcarfans]
新挑戰者來襲，BMW M4 DTM工廠賽車正式發表 | 2014年賽季的DTM賽事預計在5月4號才開跑，但早在去年就已經表示在本季換上新賽車的BMW，則是在近日發表了全新的M4 DTM工廠賽車，並且預計參加3月31日到4月3日於布達佩斯舉辦的官方季前測試，接著於4月14到17日在Hockenheim賽道進行最終測試；而在2014年賽季BMW依舊會以三隻廠隊、八輛賽車的規模參賽。
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| 雖說DTM賽車都是採用相同的底盤架構，但卻擁有著不同的動力系統調校以及車身空力設計，而全新M4 DTM工廠賽車擁有4775×1950×1200mm的車身尺碼；在外觀上，自然是以新一代M4 Coupe為基礎，除了寬體化處理之外，車身每一處皆經過精密的空氣力學設計，即便是車外後視鏡的造型也經過重新設計，目的就是在比賽中將強大的動力性能完整發揮。
在動力系統方面，M4 DTM工廠賽車採用代號P66的V8自然進氣引擎，排氣量為4000c.c.，擁有90度的引擎夾角，擁有約480hp的最大馬力與51.0kgm的峰值扭力，搭配上具有換檔撥片的六速序列式變速箱，僅需3秒左右便可完成0-100kmh起步加速動作，另外更採用了4片式ZF Sachs碳纖維材質離合器以及可調多片式限滑差速器，懸吊則是採用推桿式前後雙A臂的配置。
即便BMW在2012年重回DTM賽事之後，馬上就拿下車手、車隊以及製造商的三冠王頭銜，不過在2013年賽季，卻僅僅拿下製造商積分冠軍，車手以及車隊都落居AUDI之後，相信在投入新賽車之後，會讓2014年賽季的競爭更加激烈。
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- [車訊]BMW 四系列：2014日內瓦車展搶先報：展現上空之美，ALPINA預告推出B4 Bi-Turbo Cabrio
| 相信BMW車迷對於ALPINA這個品牌可說是耳熟能詳，從改裝廠做起，最後成為汽車製造商名揚四海的ALPINA，雖然旗下產品皆是以BMW的產品為基礎，卻有著獨特的不凡魅力；而在即將於3月份開幕的日內瓦車展當中，APLINA則是預計推出全新的B4 Bi-Turbo Cabrio。
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| ALPINA旗下產品一向跟著BMW的腳步在走，而在BMW於2013年10月份推出4系列敞篷雙門跑車之後，ALPINA B4 Bi-Turbo Cabrio的推出自然也是預料中的事，ALPINA目前雖然僅是出一張車尾預告圖，但還是可以看得出來B4 Bi-Turbo Cabrio依舊是具備了許多ALPINA獨有的設計，包括20吋多輻式鋁圈以及車側線條裝飾。
動力部分則是與雙門跑車版本相同，採用3.0L直六渦輪增壓引擎本體搭配雙渦輪增壓系統，使其擁有相當強悍的動力輸出，其中最大馬力較435i一口氣攀升了165hp，由原先的245hp暴增到410hp，至於峰值扭力也從35.7kgm拉抬到61.2kgm的水準；同樣搭配ALPINA SWITCH-TRONIC運動化八速自排變速箱後，B4 Bi-Turbo Cabrio僅需4.5秒即可完成0-100km/h的起步加速動作，極速上看301km/h；另外APLINA還提供xDrive全輪驅動系統作為選配。
在內裝的部分，雖然變化不大，但同樣會經過ALPINA的精緻化，能讓買家自行進行各種顏色內裝的客製化，並且將電動調整真皮座椅、氙氣頭燈、自動恆溫空調以及自動雨刷等列為標準配備。
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- [車訊]BMW M4：M-Power車迷請準備，首輛BMW M4於德國下線
| 日前才提及BMW性能部門M GmbH在2013年銷售同比成長14％的消息，因為在E93第四代M3於2013年7月初停產後，倚靠其它新車型竟然在2013年還能有著不錯的銷售成績，讓人驚覺M-Power的魅力可非一般。繼全新F80第五代M3 Sedan以及F82 M4 Coupe在2014年底特律車展發表後，首輛新車也已經在BMW德國慕尼黑廠下線。
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| 毫無疑問新M3 Sedan以及M4 Coupe勢必是現在M-Power的熱門話題，這兩款新車都創造出BMW值得紀念的時刻，包括3-Series性能車型專屬的M3 Sedan名稱以及嶄新4-Series Coupe的M4車型，讓BMW旗下車款的分類更清楚好辨認。而現在最歡迎的雙門Coupe車型M4已經在2014年2月27日下線，相信不久就會交付到車主手上。
盛大的下線儀式BMW特地請來的現役DTM（德國房車賽）車手Martin Tomczyk負責駕駛，而一旁的乘客則是BMW慕尼黑廠經理Hermann Bohrer一起將這輛M4 Coupe開出生產線。這畫面不僅深具歷史意義，更讓BMW對外宣告車迷M4 Coupe已經準備好了！
至於這輛標準型號的M4 Coupe動力來自排氣量2979c.c.、直列六缸雙渦輪增壓引擎，可提供431hp/5500-7300rpm最大馬力以及56.1kgm/1850-5500rpm的峰值扭力輸出。搭配7-Speed M Double Clutch Transmission雙離合器變速系統，可在4.1秒完成0-100km/h加速，至於極速則是被電子限制在250km/h，若選配M Driver's Package套件則能到達280km/h的更高時速。
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