日期：2010/08/25
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一般的Scirocco已是十足搶眼，若是加上全套的空力套件與動力、懸吊升級，將會是什麼樣的光景？Scirocco原本就擁有相當動感的外型，且以小跑車為出發的設計概念，讓它顯得特別年輕動感。專精於Audi/VW改裝的ABT，在為Scirocco開發改裝套件時也特別依此屬性進行開發，因此讓這套件有著不同於過去ABT產品的前衛與誇張。
ABT為Scirocco開發的全套空力套件包括前後保桿、側裙以及後擾流板等部件，在裝上整套配件之後，Scirocco所展現出的風味與標準原裝車款大不相同；如果說原裝的Scirocco已經讓人覺得它桀驁不羈，在ABT套件的修飾之下，更讓Scirocco的外觀變得更為兇猛。
安裝於前保桿上的追加套件造型頗為霸氣，尤其是兩側靠近霧燈與進氣口部份的線條相當特殊，正中央的進氣口的五邊形線條則是另一個引人注目的部份。大尺寸的側裙則是造型上的另一個焦點，除了看來相當厚實的造型之外，末端摹仿超級跑車車側進氣口的設計更是一絕，但是內部並不具備進氣導管給予煞車，純粹是裝飾性的設計。
車尾的造型則比車頭、車側都來得更為誇張，相比之下Scirocco原本的造型顯得保守而過氣。後保桿的修改集中在中央下方，雙邊四出排氣管採縱列四出的設計，中央部份則裝上近似車底散流器的物件，強化這部車的運動感。尾門中央裝上大尺寸的擾流板，線條設計則是依循Scirocco的尾門弧度，讓此一大型空力組件不會顯得太過突兀。
除了全車的空氣力學套件之外，我們試駕的這部Scirocco也裝上了新款的19吋ABT CR輪圈，雖然19吋輪圈聽來尺寸有些誇張，但其實裝上車之後的視覺效果相當優異，並不會讓人覺得太過突兀。而搭配使用的超低扁平比235/35/19輪胎，也為操控帶來相當正面的助益。此外，這部Scirocco也使用碳纖維紋路貼紙做為外觀點綴，並且視部位不同採用銀色與黑色兩種不同碳纖維紋路貼紙，雖說僅是貼紙而無實質輕量化的作用，但倒是為氣氛加分不少。
在懸吊系統方面，這部車僅裝上ABT所製造的短彈簧組，由於Scirocco 2.0 TSI原廠即已配備DCC主動式懸吊系統，若是為了升級避震器而犧牲原有的電子式可變減震筒，難免會讓人覺得本末倒置。我們有些擔心短彈簧與DCC減震筒間的匹配問題，但是當我們將車輛駛上山路試駕之後，一開始的擔心立即一掃而空，不論是在激烈操駕或是一般路況下行駛，都沒有出現匹配不良的問題，使用DCC預設的不同模式行駛，都未出現搭配不良的現象，倒是短彈簧搭配誇張空氣力學套件的組合，讓我們在進出停車場或是路面明顯起伏時特別小心，避免過於低伸的前保桿接觸地面。
全車空氣力學套件當然得配上相關的動力提昇，這部Scirocco使用2.0 TSI引擎具備相當良好的改裝基礎，幾乎可說是全新設計的EA888引雖然排氣量與過去的EA113引擎相同，缸徑與衝程也並未修改，但除此之外其他周邊相關組件幾乎全數經過重新設計，某些消息來源指出，VW方面打算逐漸以EA888引擎取代所有EA113引擎。
新世代的2.0 TSI引擎在原廠設定下排污與油耗都比過去更為精進，對於實用派買家來說當然是好消息，但這具引擎極高的改裝潛力對性能派玩家來說亦是相當誘人的魅力。
 此車不僅造型搶眼，而大輪圈、短彈簧的改裝並未讓車輛喪失舒適性或操控性上的平衡表現。 |
由於內部機械結構的修改，讓這具引擎能夠承受的物理上限提昇，也因此藉著修改引擎監理程式增加供油與提高增壓值，能夠壓榨出更高的動力輸出。標準的2.0 TSI引擎輸出為210hp/28.6kgm，而在換裝ABT引擎監理程式之後，動力輸出一口氣暴增至260hp/36.7kgm，提昇幅度不容小覷。
大幅提昇的動力輸出當然反應在加速與極速數據之上，改裝過後其0～100km/h加速成績由6.9秒進步至6.4秒，極速也由238km/h提昇至255km/h；僅更換引擎監理程式即可換來明顯的動力提昇，可說是C/P值極高的改裝方式。
我們駕著這部車在市區、山路與高速公路上行駛，搶眼的外觀造型一路吸引了許多目光，大尺寸的圈胎組合並未對乘坐舒適性帶來太過負面的影響，倒是在山路與彎道中帶來了更高的抓地力且降低了車身側傾的現象，這樣的表現讓我們相當滿意；然而大尺寸圈胎也意味著換胎時得面對更高的輪胎單價，停車時也得小心翼翼，避免漂亮的輪圈被人行道刮傷，當然除了這些小小的不便之外，在操控與視覺方面的助益倒是讓人無可挑剔。
■改裝明細
ABT動力程式/72,000元
ABT前擾流板/37,900元
ABT側裙/29,750元
ABT後保桿含四出排氣管/81,650元
ABT尾翼/19,600元
ABT類碳纖維後牌照框/15,200元
ABT腳踏墊/7,400元
ABT金屬踏板組/14,000元
ABT短彈簧組/17,700元
ABT CR 19吋鋁圈X4/98,000元
Continental CSC3輪胎X4/57,900元
