一車一世界 : [車訊]LEXUS RX

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[車訊]LEXUS RX：超值環保急先鋒，LEXUS RX450h享受貨物稅減半正式發表

AUTONET記者：蔡致堅(05/06/2009)

2008年於海外正式發表的RX450h，是LEXUS以第三代RX為基礎所發展的環保節能作品，如今不到半年的時間也在台灣發表，比起前一代RX400h來說造型更趨近Crossover，配備也更豐富且科技化，動力性能與油耗表現更有卓越進步，當然售價也僅漲一點，算起來相當超值。

以RX350h為基礎而誕生的LEXUS RX450h，可算是TOYOTA集團在Hybrid領域中與Prius並列最熱銷的車款，為了與RX350做出區隔，將專屬燻藍廠徽、專屬水箱護罩、LED頭燈、燻藍頭燈罩、鍍鉻霧燈裝飾、專屬五輻三爪式19吋鋁圈、Hybrid飾條、燻藍尾燈罩列為RX450h的專屬設計。

動力上RX450h使用先進的LHD油電動力科技，搭載3.5升V6 Atkinson循環引擎及電子式四輪傳動系統，總輸出馬力高達295hp。根據經濟部能源局測試，在EU測試模態下，市區平均油耗為每公升20.51公里，高速為11.93公里，平均油耗14.1公里，若是以美國FTP 75方法測試值，市區高達15.01公里、高速15.33公里，平均油耗15.2公里，而這一切則全拜Atkinson循環引擎所賜。另外，廢氣冷卻再循環 (Cooled Exhaust Gas Recirculation)、EHR (Exhaust Heat Recovery) 廢熱回收再循環也都能降低污染提升經濟性。為了讓RX450行駛更平順，ECVT電子無段變速系統（6速手自排換檔功能）、AI-Shift Control人工智慧變速控制系統、EV純電力行駛模式（與TOYOTA Prius相同）、ECO節能行駛模式等，均提供駕駛人以最環保、節能的方式享受樂趣和便利。

配備部分，RX450h將Remote Touch直覺式資訊操控裝置、EMV多功能整合資訊系統、8吋LED背光四眼儀表板、OLED中央資訊顯示幕、停車輔助系統、車速感應自動上鎖、P檔自動解鎖、Semi-Aniline頂級真皮座椅（具冷熱通風功能）、具12向電動調整及3組座椅記憶駕駛座、Easy Fold後座自動收納拉桿、Mark Levinson頂級音響系統、Smart Access智慧型啟閉控制系統等列為標準配備，都將隨著車門開啟、鍍鉻門檻上立體LED白光自動亮起時迎接乘員。

此外，RX450h具備各項完善主、被動安全防護設施，包含整合VSC、TRC、ABS、BAS、EBD的VDIM車輛動態整合管理系統、HAC上坡起步輔助系統、倒車影像輔助系統、車側攝影機、停車輔助系統、LED頭燈+AFS主動式轉向頭燈控制系統、LED煞車燈/第三煞車燈、10具SRS氣囊(雙前座兩階段式SRS氣囊、前乘客座雙肩部SRS氣囊、雙前座膝部氣囊、前後四座椅側內置式氣囊、車側簾式氣囊)、前後4座預縮式束力限制安全帶等，使車室所有乘員都能安全無虞。

售價方面RX450h可算是物超所值，比起RX350的新台幣258萬元僅多出17萬元，也就是275萬元，若與上一代RX350及RX400h之間達33萬元的差價來看，確實看得出總代理的誠意與日本原廠經營Hybrid的決心，而貨物稅減半當然也幫了大忙，否則RX450h身價肯定直逼300萬元大關。此外，根據總代理表示，RX450h的年度銷售目標為600輛，目前和RX350的銷售比例約7：3，不過未來可能提升為5：5甚至更多，難怪會訂出如此相近的價格策略。其實RX450h的售價和先前所預估少很多，並大幅縮小與RX350之間的價差，以全新車款又增加如此多配備和科技，站在環保立場確實能達到節能減碳，因此我會大膽地說，年銷售600輛的目標恐怕太少，至少要有800-1000輛的規模。

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發表時間：2009/6/3 9:28

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[車訊]LEXUS RX：Hybrid比較夯？LEXUS RX450h在台灣訂單比RX350多出三倍

AUTONET記者：蔡致堅(06/03/2009)

過去在荷包滿滿時代，買得起身價超過200萬元進口車的消費者對於油價鮮少在乎過，對於所謂環保節能科技炫耀程度大過實際使用，然而現在Hybrid可是夯得不得了，台灣市場唯一Hybrid的SUV-LEXUS RX450h，訂單居然超過吃汽油RX350的三倍，也難怪總代理有意將重心擺在Hybrid上。

根據瞭解，總代理當初設定新RX的銷售目標時，汽油的RX350與Hybrid之RX450h比例為50：50，然而從五月上市至今卻發現消費者對於Hybrid接受度大增，截至目前為止訂單比例為3：1，也就是RX450h的訂單為RX350三倍之多，這樣的結果始料未及。另外客層部分兩者並沒有差異，分析原因在於兩者價差不到30萬元，油耗表現RX450h比起RX350更漂亮，若與RX400h相比似乎更具吸引力。

此外，目前RX450h的訂單至少到9月才能消化，理由很簡單，全球都在缺車！

或許是一場能源危機與金融海嘯，使得消費者在購車時更意識到環保節能的重要性，否則RX450h怎能創造驚人的訂單？

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發表時間：2009/6/18 3:10

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[車訊]LEXUS RX：美規TOYOTA Venza/LEXUS RX獲IIHS Top Safety Pick肯定

AUTONET記者：吳煌棋(06/18/2009)

2010年式美規LEXUS RX350 4WD

同屬於TOYOTA集團旗下的TOYOTA Venza與LEXUS RX美規車型，獲得美國IIHS高速公路安全保險協會頒發的Top Safety Pick肯定，此獎項的最基本的獲獎條件，必需在車體前方、側方與後方撞擊獲得〝GOOD〞評價，也需配備ESC電子穩定控制系統（Electronic stability control）、防護氣囊等配備，這些配備皆是TOYOTA Venza與LEXUS RX的標準配備。

2009年美規TOYOTA Venza 4WD

2009年美規TOYOTA Venza 4WD

受測的2009年TOYOTA Venza 4WD車型，在車輛正面撞擊測試中，測試假人的頭部受到方向盤的防護氣囊作動保護，駕駛膝部防護氣囊讓腿與腳的受傷機率降低。此外，在車側與車後方的撞擊測試後，車艙也能夠保持完整，增加乘員的逃生空間與機會，但未進行車體強度測試。

TOYOTA Venza 4WD標準配備包括雙前座頭胸防護氣囊、車側防護氣囊、車側防護氣簾、ESC電子穩定控制系統、ABS防鎖煞車系統（Antilock brakes）與LED日照行燈。

2009年美規TOYOTA Venza 4WD車型，經過車輛碰撞測試，胸、腿/腳、限制/假人移動，均獲得G評價（Good良好），頭/頸獲得A評價（Acceptable可接受）。

2009年TOYOTA Venza 4WD車艙在正面撞擊後保持完整

美規TOYOTA Venza獲IIHS Top Safety Pick肯定。

駕駛膝部防護氣囊讓腿與腳的受傷機率降低。

2010年式美規LEXUS RX350 4WD

2010年式美規LEXUS RX350 4WD受測，在IIHS進行的車輛正面撞擊測試中，可說是將豐田車輛碰撞實驗室的車體研究成果再度展現，車輛碰撞時測試假人的身體產生移動，但是方向盤與儀錶板均維持在原有位置，顯見駕駛的生存空間保持良好，同樣地，防護氣囊會在需要時作動，讓駕駛或乘員的受傷機率降至最低，但未進行車體強度測試。

2010年式美規LEXUS RX350 4WD，標準配備同樣也包括雙前座頭胸防護氣囊、車側防護氣囊、車側防護氣簾、ESC電子穩定控制系統、ABS防鎖煞車系統（Antilock brakes）與LED日照行燈。

2009年美規LEXUS RX350 4WD，經過車輛碰撞測試，頭/頸、胸、腿/腳、限制/假人移動，均獲得G評價（Good良好）。

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發表時間：2009/9/29 2:44

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[車訊]LEXUS RX450h：無可取代的前瞻思維 Lexus RX450h登場

無可取代的前瞻思維 Lexus RX450h登場

Lexus總代理和泰汽車於5月5日，假台北維多利亞酒店舉行全新Lexus RX450h上市發表會。新一代的RX450h結合了轎車的舒適、豪華及SUV的多功能性，同時具備更完善的安全性能，更重要的是，採用Lexus Hybrid Drive先進動力科技，創造出市場領先的環保特性，為新世代LSUV做出最佳的詮釋。Lexus RX450h油電混合車配合政府貨物稅減半政策，Lexus RX450h建議售價為275萬，以極具魅力的節能減碳特性吸引更多喜愛LSUV車主們青睞，Lexus 將RX450h今年銷售目標上看600輛。

記者 / 攝影：林祐生

▲和泰汽車總經理張重彥先生與Lexus RX450h合影。

▲RX450h外觀線條更具肌肉感，由引擎蓋向前延伸至保險桿褶線、大面積向下延伸的倒梯形水箱護罩及頭燈組設計，配合車側前後輪拱處立體褶痕，塑造出低車身及運動感。

▲Lexus RX450h車頭LOGO採用RX450h專屬燻藍廠徽設計，專屬水箱護罩、獨有的LED頭燈、燻藍頭燈罩及鍍鉻霧燈裝飾，增添沉穩內斂與高科技獨特風格。

▲Lexus RX450h車側則有專屬五幅三爪式19吋鋁圈及專屬Hybrid飾條。

▲Lexus RX450h車後視部份，牌照框上方的大型鍍鉻飾條展現出不凡霸氣，搭配專屬車型名牌、燻藍廠徽以及燻藍尾燈罩。

▲全新RX450h使用先進的LHD油電動力科技，搭載3.5升V6 Atkinson循環引擎及電子式四輪傳動系統，有著更強大的動力，綜效輸出可達295HP。

▲根據經濟部能源局測試，在EU測試模態下，Lexus RX450h可達到市區20.51公里/升，高速11.93公里/升，平均油耗14.1公里/升，為同級車之冠 (以美國FTP 75方法測試值，市區15.01公里/升、高速15.33公里/升，平均油耗15.2公里/升)。

▲Lexus RX450h全新ECVT電子無段變速系統，不僅行駛順暢，並藉由雙模式減速比行星齒輪組，創造出6速手自排換檔功能，讓駕馭更有樂趣。同時也增加AI-Shift Control人工智慧變速控制系統，能判斷目前行駛的路況及駕駛的行駛習慣，自動選擇適當檔位及換檔時機。

▲Lexus以駕駛者需求為出發點，設計出豪華質感的獨特座艙。全新的Remote Touch直覺式資訊操控裝置，不僅不需起身伸手觸碰螢幕，目光也不需大幅移動，只需透過位於排檔捍下方的Remote Touch搖控桿及整合式按鍵，彈指間就能輕鬆的進行Navi衛星導航系統、空調、音響等功能操作。

▲為提高安全減少駕駛視線下移至EMV螢幕及儀表板次數及距離，新開發8吋LED背光四眼儀表板，及OLED中央資訊顯示幕。OLED擁有比LED更高的亮度及對比度，同時可視角更為寬廣，透過方向盤上Multi Information多功能資訊整合快捷鍵，除可輕鬆閱讀各項行車資訊，也可進行各項設定。

隨著環保意識的抬頭，對於車輛造成的環境汙染問題日與劇增，自Lexus RX400h、TOYOTA PRIUS上市以來， Hybrid Drive油電混合技術慢慢被接受，在貨物稅減半的利多之下，是否能帶動一波環保購車潮，則有待時間來證明!

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發表時間：2009/9/29 2:52

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[車訊]LEXUS RX450h：藍綠共生！Lexus RX450h外觀內裝篇

藍綠共生！Lexus RX450h外觀內裝篇

由 Michael Lo 於 4 months 之前發表 @ Autoblog Chinese 快車報

Lexus RX450h的推出比起上一代油電混合RX車款要來的更受矚目，而相較於先前我們介紹全新RX350的方式而言，我們傾向於點出RX450h的重點差異，讓大家快速簡單的看懂RX450h與RX350不同之處。除此之外，我們試車的當天正好巧遇了上一代RX350車款，因此我們也將兩部前後代Lexus RX車系擺在一起，讓讀者們能夠輕易的分辨出，原來改款前後有著如此大的差異。話不多說，咱們趕緊看圖去！

首先，我們可以看到水箱護照上的Lexus廠徽，黑底燻藍的Lexus廠徽專屬於Lexus所推出的每一部Hybrid車款。

車燈組排列、燈殼設計、霧燈，以及頭燈清洗器等皆維持RX車系的一貫設計。主動式轉向頭燈當然也是RX450h的標準配備。

車側釋條上頭則鑲著HYBRID字樣。

RX450h標配輪胎尺寸為235/55 R19。

車尾的RX450h銘牌也有著不同於RX350的設計，您看出來了嗎？ RX450h車尾同樣掛著黑底燻藍的Lexus廠徽。

在內裝方面，基本上也保留了全新RX車系的設計概念，配置於 RX350之上的 Remote Touch操控裝置當然也不可或缺。

我們再近一點來看儀表板，您發現了嗎？

是的！原本的轉速表早已經換成了驅動模式指示表。簡單來說，驅動模式指示表分為4個區域，藍色代表RX450h正在進行充電，深綠代表RX450h正以電池驅動，淺綠色代表RX450h的動力同時來自引擎與電池，白色的部分則代表RX450h動力100％由引擎供應。

8吋LED EMV螢幕新增了即時車輛動力顯示系統，當然油耗統計也整合在其中。

在後座椅（Lexus RX450h全車座椅皆採用Semi-Aniline真皮座椅）下方設有進氣口，主要的目的用於RX450h HV電池的散熱。掛載於RX450h之上的HV電池為封閉式鎳氫電池，並擁有18匹馬力的輸出。（鎳氫電池？不會有記憶效應嗎？）

在行李箱的部分，行李底板的吊掛線能夠將底板掛在車尾門的防水條上，如此一來在更換備胎時也能提升整體便利性。而在一旁的蓋板上頭則貼著警示標誌，在此蓋板下方則放置了一具電瓶。

好吧！難得有機會這麼做，不過我們確實可以來看看全新的RX450h和上一代RX350車款有何不同？

首先是水箱罩，從這張圖開始，左圖將會是RX450h，而右圖則為上一代RX350。

再來是整體的車頭設計。RX450h在線條上明顯呈現了「收斂」的感覺。

側裙部分，RX450h的線條向內收，底部也加上了鍍鉻飾條，而上一代RX350則顯得較為外放。

往上看，可以看出兩部車在B、C柱的線條走向差異。除此之外，相較於RX350的鍍鉻車門拉桿，RX450h則改採車身同色烤漆。

來到車尾，兩部車在擾流翼設計略微不同，而車輛的天線設計來到RX450h時，已改為隱藏式。

車尾的部分，除了收斂之外，全新的RX450h在線條勾勒上也顯得較為銳利，且更具科技感。

在看完了外觀內裝之後，我們接著可以準備來看RX450h的動力操控與市場分析！
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延伸閱讀
275萬！Lexus RX450h油電休旅正式開賣
菁英首選重新出擊！Lexus RX350市場分析篇

菁英首選重新出擊！Lexus RX350動力操控篇
 菁英首選重新出擊！Lexus RX350外觀內裝篇

圖集: 2009 Lexus RX450h Test Drive

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發表時間：2010/2/24 8:58

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[車訊]LEXUS RX270：小排氣量玩上癮？LEXUS計畫在中國推出RX270新車！

AUTONET記者：盧佛青(02/24/2010)

為了提升在中國高級車壇的市場佔有率，原本以北美為最大單一市場的TOYOTA集團旗下高級品牌LEXUS，在最近於中國市場開始玩起「急轉彎」的遊戲，先是在不久前推出了售價與稅賦成本更低的ES240，最近更計畫推出全新的RX270入門小排氣量運動休旅新車！

原本在當地作為全球入門豪華房車的ES車系，在推出與廣汽豐田凱美瑞Camry共用動力心臟的ES240車型後，銷售量明顯上升，也讓LEXUS品牌營運總部希望進一步落實對於中國高級車市場的經營，根據最新外電消息指出，最快將在不久之後推出全新的RX240新車。

由於中國的汽車消費稅是以車輛所搭載引擎排氣量作為課徵基準，原本屬於當地法規所訂定引擎排氣量為3.0-4.0L等級的RX350車型，必須繳納達到25％的消費稅，當然對於消費者與廠家來說都是不小的負擔，連帶也影響到車價對於競爭條件的影響力，而計畫推出的RX270屬於當地法規2.5-3.0L等級，消費稅可望降低至12％左右。

為了先一步搶佔市場，LEXUS已經在去年底率先於中國市場推出的RX350簡配「典雅版」車型，建議售價降至72.5萬人民幣，約合新台幣340.62萬元左右，若推出RX270可望降價約十萬人民幣，若以62.5萬人民幣的售價推算，約合新台幣僅為293.64萬元。

此外，這款即將追加的LEXUS RX270新車，將搭載與廣汽豐田國產化漢蘭達Highlander共用的汽油2.7L直列四缸引擎，並且具備雙可變氣門正時控制系統，在漢蘭達車型的最大馬力為190hp/5800rpm，峰值扭力25.6kgm/4100rpm，而均配置六速自排變速系統。

當然同一具動力搭載於LEXUS RX270新車，原廠技術部門也將針對產品定位與車輛性能進一步調校，無論如何我們也將持續為大家追蹤新車後續的消息，敬請鎖定AutoNet汽車日報的最新動態。

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發表時間：2010/5/27 14:13

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[車訊]LEXUS RX270：小排氣量版LEXUS RX270確定八月正式進軍中國市場！

AUTONET記者：盧佛青(05/27/2010)

先前因為推出小排氣量的ES240車型，讓整體銷售表現明顯提升的日本LEXUS，日前確定將在八月份追加RX270小排氣量豪華運動休旅新車，預計新車當地建議售價可望下探60萬人民幣左右，而且這也將對於當地的進口豪華LSUV市場生態造成影響！

RX350

早於今年初我們就曾經披露過，LEXUS為了迎合中國市場的需求，將推出一系列專屬的小排氣量版本車型，而主要是因為中國的汽車消費稅是以車輛所搭載引擎排氣量作為課徵基準，原本RX350車型，必須繳納達到25％的消費稅，計畫推出的RX270屬於當地法規2.5-3.0L等級，消費稅可望降低至12％左右。

為了先一步搶佔市場，LEXUS已經在去年底率先於中國市場推出的RX350簡配「典雅版」車型，建議售價降至72.5萬人民幣，等於是為RX270車型的上市預先鋪路，而好戲也將在八月份上演，預計也將引起其他對手的進一步動作。

這款即將追加的LEXUS RX270新車，搭載與廣汽豐田國產化漢蘭達Highlander共用的汽油2.7L直列四缸引擎，並且具備雙可變氣門正時控制系統，在漢蘭達車型的最大馬力為190hp/5800rpm，峰值扭力25.6kgm/4100rpm，而均配置六速自排變速系統，不過因應不同的產品定位，原廠技術部門也將相應進行調校。

廣汽豐田漢蘭達....

...與其所搭載的汽油2.7L直四引擎。

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發表時間：2010/8/25 15:39

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[車訊]LEXUS RX270：雷克薩斯LEXUS RX270暢銷跨界車唯一小排氣量中國發售！

AUTONET記者：盧佛青(08/25/2010)

我們曾經報導過，LEXUS為了進一步擴大中國車壇的市場佔有率，在率先推出中國市場專屬的ES240車型之後，日前更宣布追加RX270入門跨界休旅新車，而且其典雅版與豪華版車型，建議售價分別為53.3與59.8萬人民幣。

在發售RX270車型的同時，LEXUS雷克薩斯中國更同步宣布發售全新2011年式的IS 250與硬頂敞篷轎跑車IS 250C也同步發售，其中IS250運動版售價36.9萬人民幣、IS250炫動版46萬人民幣、IS250豪華版52.8萬人民幣、IS250C售價64.5萬人民幣。

而RX270車型在基本產品包裝方面與RX350幾乎完全相同，動力系統搭載一具排氣量為2.7L的汽油直四引擎，可輸出187hp/5800rpm的最大馬力，以及25.7kgm/4200rpm的峰值扭力，搭破一具六速手自排兩用變速系統之後，原廠公布其起步加速0-100km/h僅需11秒，安全極速為200m/h。

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此外，RX270車身尺碼為4770×1885×1725mm（含車頂行李架），，另外在豪華車型上，更配置智能迎賓系統。無需使用鑰匙，僅輕觸車門把手即可解鎖；雙區域獨立控制自動空調可以根據座艙內陽光分布狀況的變化而自動調節，電子色控裝置（ECD）可以根據不同光照強度提供極佳的儀表清晰度，並防止產生眩光；藍牙TM技術可配合車主的藍牙手機實現通話功能，從而增強了駕車的安全性。

全新RX270豪華版還配備包括LEXUS G-BOOK雷克薩斯智能副駕平台、Remote Touch信息操作系統與硬盤導航系統（HDD）等裝置，另外LEXUS G-BOOK雷克薩斯智能副駕能夠通過無線網絡連接數據中心，為駕乘者提供包括緊急救援、防盜追蹤、道路救援、保養通知、話務服務、資訊服務、G路徑檢索在內的七大智能通信服務，硬盤導航系統（HDD）則提供了40G的超大硬盤存儲空間，。

在主動安全領域，RX270配備了汽車穩定控制系統加強版（VSC＋）、循跡控制系統（TRC）、電子煞車力分配系統（EBD）及上坡輔助控制系統（HAC）等多項主動安全系統。其中加強版的汽車穩定控制系統在傳統的車輪驅動、煞車控制原理上，增加了方向盤動力輔助控制，幫助駕駛者在左右輪不同摩擦力路面駕駛車輛時控制車輛方向。

在被動安全方面，全新RX270豪華車型更配置十具SRS防護氣囊（包括前排座椅正面、側面及膝部氣囊、前後一體式窗簾氣囊及後排外側座椅側面氣囊）。

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發表時間：2010/9/23 3:37

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[車訊]LEXUS RX270：凌志RX270海運揭幕

September 23, 2010 by 貓貓編輯室
Filed under 車壇快訊

日前，皇冠汽車有限公司假尖沙咀海港城海運大廈，舉行全新凌志RX270記者會暨登場儀式，吸引傳媒及嘉賓到場。

揭幕儀式首先由皇冠汽車有限公司執行董事李世賢先生致辭，並邀請凌志RX270首席工程師勝田隆之先生，親臨講解凌志RX270的功能。李先生表示，全新凌志RX270銷售理想，預售已經超過180部。特別嘉賓Mandy Lieu亦應邀到來分享駕駛感受，並與兩位主禮嘉賓一起進行祝酒儀式。

凌志RX270首席工程師勝田隆之先生詳盡地講解全新凌志RX270的優越性能。

皇冠汽車有限公司執行董事李世賢先生(圖右)及凌志RX270首席工程師勝田隆之先生，對全新凌志RX270充滿信心。

皇冠汽車有限公司執行董事李世賢先生(圖右二)、凌志RX270首席工程師勝田隆之先生(圖左一)、人氣模特兒Mandy Lieu及知名藝人兼大會司儀沈卓盈小姐，一同為全新凌志RX270的登場派對，舉行祝酒儀式。

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發表時間：2010/10/28 5:38

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[車訊]LEXUS RX270：LEXUS RX270首度進軍大馬車市！

AUTONET記者：盧佛青(10/28/2010)

由於中國當地課稅與相關規費，均以車輛搭載的引擎排氣量為主要標準，加上當地的消費需求，因應全球最大規模的高級車市場，LEXUS品牌不久前才宣布全球首款2011年式RX270入門動力版本，於當地市場開始銷售。

而日前LEXUS品牌馬來西亞銷售分公司，日前也舉行新車發表會，宣布2011年式全新RX270跨界休旅車建議售價為34萬馬幣（約合新台幣336.09萬元），明顯比RX350當地報價37.7萬馬幣（約合新台幣372.67萬元）便宜不少。

這款新車預計也將提供北美版本，而美規版本還將提供二驅車型，根據原廠公布的資料顯示，RX270搭載原廠代號為1AR-FE的汽油2.7L引擎，最大馬力為185hp/5800rpm，峰值扭力則為25.7kgm/4200rpm，而且均搭配一具六速自排變速系統。

此外原廠配胎規格為235/60R18，全車系並且將包括十具防護氣囊、VDIM Vehicle Dynamics Integrated Management）整合車輛動態管理系統、八吋液晶全彩的EMV車輛資訊顯示控制中心、藍牙行動通訊系統與12揚聲器頂級音響系統等等均列為標準配備。

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