一車一世界 : [車訊]AUDI Q5

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[車訊]AUDI Q5：AUDI Q5勇奪德國OFF ROAD雜誌「2010年度最佳SUV」獎項

AUTONET記者：編輯組(02/12/2010)

AUDI繼上個月底由德國汽車協會(ADAC)進行的汽車形象與品牌調查中再次被評比為最佳汽車品牌之後，充滿濃厚前衛性格的Audi Q5，也再度獲得德國知名汽車雜誌OFF ROAD評比為「2010年度最佳SUV」。

德國知名汽車雜誌OFF ROAD 2010年度評比日前出爐，其中Audi Q5表現最為搶眼，於25,000人票選中擊退眾家車款，榮獲「2010年度最佳SUV」獎項。Audi德國市場行銷部總監Hans-Joachim Radde於慕尼黑領獎時自豪地表示：「Audi Q5兼具了優異的操控性能與濃厚的運動氣習，以及多樣化的內裝選擇，能同時符合休閒娛樂與家庭使用所需，正精準地滿足了此一級距買家的需求」。

此外，Audi Q7也於這次評比中獲得了豪華SUV分類的第三名。Hans-Joachim Radde提到：「Audi Q7集運動、休閒與商務性能於一身，同時它的3.0TDI潔淨柴油引擎也已經率先通過於2014年實施之歐盟六期廢氣排放標準。」

OFF ROAD年度評鑑始於1982年，今年度的評比共有八項分類，由25,000名讀者共同評鑑97款入圍車種。

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發表時間：2010/3/4 5:42

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[車訊]AUDI Q5：2010北京車展搶先報：一汽大眾奧迪AUDI Q5喊出37.99萬人民幣接單價！

AUTONET記者：盧佛青(03/04/2010)

早於上一屆2009上海國際車展會場，一汽大眾投產的國產化AUDI Q5運動休旅車，就成為當地高級車壇的重量級新車，而這款新車預計將在今年正式發售，在四月份2010北京國際車展尚未開幕前，當地市場已經傳出入門國產化車型約37.99萬人民幣的接單價，約合新台幣177.91萬元左右。

原本當地高級車壇預期一汽大眾奧迪國產化 AUDI Q5全車系建議售價約介於37-53萬人民幣之間（約合新台幣173.27-248.2萬元左右），此外日前華晨寶馬也宣布將在明年投產國產化BMW X1新車，所以中國當地將掀起一陣高級品牌運動休旅車大戰！

根據我們率先取得的消息顯示，一汽大眾AUDI Q5車身尺碼為4629×1880×1653mm，軸距達到2807mm，比起剛剛在當地以進口車身份發售BMW X1的4454×1798×1545mm大上一號，當然在空間表現方面也難以相提並論。

另外，即將發售的一汽大眾奧迪AUDI Q5新車，將率先推出搭載汽油2.0L TFSI直噴渦輪增壓引擎的車型，最大馬力達到210hp/4300-6000rpm，峰值扭力為35.7kgm/1500-4200rpm，另外搭配稱為S Tronic的雙離合器自手排兩用變速系統，原廠公布起步加速0-100km/h僅需8.6秒。

而奧迪中國希望今年度在一汽大眾AUDI Q5上市後，到年底前可以締造約3.5萬輛的銷售數量。

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發表時間：2010/3/22 5:41

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[車訊]AUDI Q5：一汽奧迪國產化AUDI Q5正式發售！

AUTONET記者：盧佛青(03/22/2010)

首款在中國境內投產的豪華品牌中型LSUV新車，日前已經由一汽奧迪在北京宋莊上上國際美術館舉行的新車發表會中，正式宣佈這款國產奧迪 AUDI Q5率先於包括北京、上海、廣州三地同步發售，，首批上市新車將提供四款車型。

日前一汽奧迪宣布國產化新車見以受假與詳細編成如後：

一汽奧迪AUDI Q5 2.0T 進取型 37.98萬人民幣（約合新台幣176.57萬元）
一汽奧迪AUDI Q5 2.0T 技術型 42.38萬人民幣（約合新台幣197.02萬元）
一汽奧迪AUDI Q5 2.0T 舒適型 47.58萬人民幣（約合新台幣221.02萬元）
一汽奧迪AUDI Q5 2.0T 豪華型 53.98萬人民幣（約合新台幣250.95萬元）

日前一汽奧迪表示，首批新車全數搭載排氣量為1984c.c.的汽油渦輪增壓引擎，最大馬力達到211hp/4300-6000rpm，峰值扭力強達35.7kgm/1500-4200rpm，缸徑與衝程分別為82.5×92.8mm，壓縮比為9.6：1，並且採用德國BOSCH品牌的MED 17.5控制單元，全數搭配S-Tronic七速自手排兩用變速系統。

此外，一汽奧迪AUDI Q5國產化新車均標準配置quattro全時四輪驅動系統與超大尺寸全景天窗，而且在豪華型更配備AUDI行車設定與動態轉向系統等二項獨家的技術，並在一汽奧迪國產化A4L的駕駛模式基礎上新增可變阻尼避震系統。

另外，全新一汽奧迪AUDI Q5國產化新車更全面配置丹麥Bang & Olufsen品牌頂級音響系統、3D導航的新一代MMI車用多媒體平台，十輻19吋原廠鋁圈等等配置，。

根據原廠公布數據顯示，一汽奧迪AUDI Q5國產化新車車身尺碼為4629×1880×1653mm，軸距更具備同級車中最長的2807mm，而且後座椅更具備四種折疊收納方式，並能夠進行椅墊前後100mm滑移功能，在後座椅全部放倒後行李廂容積可由原有的540L大幅提昇至1560L。

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發表時間：2010/3/24 5:29

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[車訊]AUDI Q5：Q5 3.0TDI不夠看？AUDI SQ5與RSQ5秘密計畫中！

AUTONET記者：葉毓中(03/24/2010)

2009年AUDI曾推出過的Q5 Custom Concept概念車型。

目前AUDI Q5最強性能車型，乃為搭載3.0TDI柴油車型，具備240hp最大馬力與51.0kgm峰值扭力，可於6.5秒完成0-100km/h加速過程，極速達225km/h，不過此寶座地位，極有可能於明年被奪走！

根據最新消息指出，AUDI計畫將於2011年推出Q5性能車型，極有可能為SQ5與RSQ5，前者搭載與S5相同之3.0L機械增壓汽油引擎，最大馬力設定為333hp，峰值扭力則有可能為44.9kgm；至於頂級性能車型RSQ5，可能搭載相同動力系統，不過經過重新調校後，最大馬力將提升至408hp。

不過目前以上規格皆為國際媒體間的推測，是否有可能成真，相信很快就會有答案。

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發表時間：2010/7/11 6:20

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[車訊]AUDI Q5：進軍南亞，AUDI Q5印度整車廠投產確定！

AUTONET記者：王柏偉(07/09/2010)

AUDI日前發表的一項新生產計劃，將開始於印度Maharashtra的Aurangabad廠生產Q5車型，未來預計會為印度市場帶來每年1500輛的產能，供應當地消費族群。

AUDI迎戰crossover級距的全新車款Q5，在2006年量產計劃出現之際，即有先於德國Ingodstadt廠生產之消息，隨後的北京車展全球首發，不但吸引眾家媒體爭相報導，在車展主辦地中國的LSUV市場日漸成長下，2008年八月AUDI也曾將產線拉進長春的一汽大眾整車廠，讓Q5的在地化生產滿足當地的消費需求。

AUDI內部高層Frank Dreves表示：「Q5在印度投產，是我們銷售成長的長期策略之一，從現在的經濟發展可以預見，印度的汽車市場將會以相當快的速度發展，而這個時候將Q5車型導入，我們可以說是在對的時間提供對的商品。」

新世代Q5，是繼2007年九月A4、A6投產後，第三款在印度整車廠生產的車型，目前Aurangabad廠每年產能約為兩千輛次，未來AUDI希望能在2015年前將總數提高至一年六千輛的水準。

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發表時間：2010/8/5 6:30

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[車訊]AUDI Q5：一汽大眾奧迪AUDI Q5即將追加低輸出版本搶市！

AUTONET記者：盧佛青(08/05/2010)

在中國由一汽大眾投產的AUDI Q5中國版，目前國產化全車系建議售價介於37.98-53.98萬人民幣之間，根據最新消息指出，為了降低入主門檻，以達到提升市場佔有率的目標，2011年式車系將追加一款售價低於35萬人民幣的低輸出版本。

根據我們率先取得的消息顯示，這款全新2011年式車系追加的AUDI Q5低輸出版本，本體雖然與原有的汽油2.0L TFSI直噴渦輪增壓引擎共用，但原廠技術部門重新調校之後，最大馬力為180hp，峰值扭力為32.6kgm/4000-6000rpm，現行市售高輸出2.0L TFSI車型最大馬力為210 hp，全數搭配S-Tronic七速自手排兩用變速系統。

此外，一汽奧迪AUDI Q5國產化新車均標準配置quattro全時四輪驅動系統與超大尺寸全景天窗，而且在豪華型更配備AUDI行車設定與動態轉向系統等二項獨家的技術，並在一汽奧迪國產化A4L的駕駛模式基礎上新增可變阻尼避震系統。

另外，全新一汽奧迪AUDI Q5國產化新車更全面配置丹麥Bang & Olufsen品牌頂級音響系統、3D導航的新一代MMI車用多媒體平台，十輻19吋原廠鋁圈等等配置，車身尺碼為4629×1880×1653mm，軸距更具備同級車中最長的2807mm，而且後座椅更具備四種折疊收納方式，並能夠進行椅墊前後100mm滑移功能，在後座椅全部放倒後行李廂容積可由原有的540L大幅提昇至1560L。

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發表時間：2010/8/25 7:43

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[車訊]AUDI Q5：奧迪Q5特別版

August 25, 2010 by 徐祖德
Filed under NEW, 車壇快訊

於去年開售的奧迪Q5 2.0T FSI Quattro，受歡迎程度可謂一時無倆；今次代理為其植入一套價值20餘萬的武裝，設備直迫同門大哥Q7。

瞄準小型SUV市場的奧迪Q5，共分為2.0公升及3.2公升兩款型號，造形是由Cross Coupe quattro及Cross Cabriolet quattro兩款概念車演變而來，因此除了有著SUV的健碩身形，車頂更有著轎跑車的優美線條。

今次推出的Special S-Line edition以2.0公升版本作為基礎，除了追加全套S-line車身包圍組件之外，還配上S-line套件及多項先進設備，當中包括：Comfort Key、高亮度Xenon頭燈、S-line前座椅、S-line門邊踏板、電動尾門、泊車鏡頭、GPS衛星導航系統及20吋五幅式輪圈等，而為了突出其身份，車身及車廂均貼有S-line的金屬徽章。此外，雖然廠方並未為Special S-Line edition提升動力輸出，但懸掛系統卻作了運動化的調校。

新增的GPS衛星導航系統。

車尾增設後視鏡頭及泊位提示。

新增的電動尾門按鈕。

輸出可達211bhp的Q5 2.0T FSI Quattro，售價為$489,000，而Special S-line edition版本則需要$698,625，換句話全套option配件則需另加$209,625。

Audi Q5 2.0T FSI Quattro – Special S-line edition規格表
引擎形式：直4 DOHC 16V Turbo
汽缸容積：1,984c.c.
最大馬力：225ps@4,300-6,000rpm
最大扭力：33.2kgm@1,500-4,200rpm
傳動形式：前置引擎‧全時四輪驅動
傳動系統：7前速全自動配+/-轉檔
售價：$698,625
查詢：2528 1862 (合迪汽車)

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發表時間：2010/10/21 8:31

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[車訊]AUDI Q5：AUDI認為SQ5就足以應付BMW X3 M，RSQ5計畫幾近告吹

AUTONET記者：林維政(10/21/2010)

AUDI於2009年舉行的VW與AUDI車迷的大型聚會「Worthersee Tour」中，發表了一款Q5 Custom Concept概念車，也讓車迷燃起對Q5車系中性能版本S及RS的期待。

AUDI Q5的主要競爭對手BMW X3，預計最快將於2011年底推出X3 M性能版本，不過AUDI這方認為以SQ5應戰就已足夠，在SQ5的動力來源方面，預計將搭載來自S4的3.0L V6 TFSI機械增壓汽油引擎，搭配七速S Tronic變速箱，可輸出333hp/44.9kgm最大動力。

至於原本備受期待的頂級性能車型RSQ5，預估將以Q5 Custom Concept的概念為基礎，搭載與SQ5相同的3.0 TFSI引擎，經過重新調校後，最大動力更達到408hp/51kgm。然而根據最新的國外消息來源指出，RSQ5的開發計畫幾乎已確定告吹，而去年亮相、被認為是RSQ5的Q5 Custom Concept概念車，只是AUDI用來證明自己有本事開發出更優於對手的性能化作品，因此決定將其留置在概念階段，而不會將RSQ5正式量產。

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發表時間：2010/11/24 15:46

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[車訊]AUDI Q5：2010洛杉磯車展搶先報：AUDI Q5 Hybrid可能現身？！德國官網概念搶先看！

AUTONET記者：王柏偉(11/11/2010)

Q5 Hybrid概念現階段預劃以鋰電池為系統供電，其安裝於後廂底座後仍有著480L的置物容積，至於量產後會否與PORSCHE同採較低成本的鎳氫電池，就待正式規格見證。

晉身全球化品牌，除了必須有豐富的產品內容與優越的造車工藝，對身處環境危機的當前而言，節能減碳便成了大家共同努力的目標；早在去年VW集團宣布將於2010年至2012年三年內分階段進行的258億歐元投資計畫時，我們就曾預告AUDI將在2010年底推出Q5 Hybrid的消息，眼看2010年將盡，AUDI的新車計劃似乎已呼之欲出！

來自AUDI德國官網所發佈的通告中披露，Q5 Hybrid將援用旗下曾獲年度最佳引擎的2.0L TFSI動力單元(具備最大馬力211 hp)，搭配與八速Tiptronic變速箱結合的電動馬達(扭力達21.5kgm)，形成如PORSCHE Cayenne Hybrid的混合動力系統，合計可輸出為最大馬力241 hp、峰值扭力48.9kgm，經AUDI極富盛名的quattro四輪驅動系統挹注，其0-100km/h僅需7.1秒，極速可達222km/h；在純電力驅動模式下，可以60 km/h的速度連續行駛3km，最高行駛速度為100km/h。

根據原廠公告計劃，Q5 Hybrid概念現階段預計以鋰電池為系統供電，其安裝於後廂底座後仍有著480L的置物容積，至於量產後會否因成本考量而與同集團的PORSCHE Cayenne Hybrid同採較低成本的鎳氫電池，就待正式規格作見證。

負責將馬達與引擎動力連結的混合動力模組

同樣的系統在今年的日內瓦車展上也曾出現過，眼尖的讀者可能已經發現A8 Hybrid概念車的輸出數據可說與Q5 Hybrid如出一轍，透過缸內直噴與渦輪增壓在引擎動力上的兩相結合，融入油電複合系統與Tiptronic的變速機制，其動力表現足以媲美六缸汽油引擎的性能表現。

2010日內瓦車展上祭出的A8 Hybrid概念車

Q5 Hybrid在德國官網的曝光動作，相對昭示著其上市規劃已經大勢抵定，待原廠釋出進一步規格的那一刻，也就是Q5 Hybrid正式加入AUDI產品陣容的時候；相信這個未來不會太遠，國外已有傳聞預測其將在今年洛杉磯車展上現身，詳情AutoNet在此也會為各位讀者持續追蹤！

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發表時間：2010/11/25 7:52

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[車訊]AUDI Q5：油電混合動力上身！Audi Q5 Hybrid呼之欲出！

日期：2010/11/15

在Audi德國的官網上，已經對「Q5 Hybrid」做出了首度曝光的動作，這也表示著其上市計畫已大勢抵定，只剩下上市時間是早或晚的問題了，但國外媒體已傳言，此車預料將會在即將來到的洛杉磯車展上正式現身！

而有關於Q5 Hybrid所採用的動力系統為何，在官網上也簡單做了披露，指出其將會搭載2.0升TFSI汽油引擎(211匹)，並搭配上電動馬達機構與八速Tiptronic變速箱，而構成了有如Cayenne Hybrid的混合動力系統，合計總輸出動力可達241hp最大馬力以及48.2kgm最大扭力。

提前在官網曝光的Q5 Hybrid，預料將會在今年的洛杉磯車展上正式現身！

而在加速性能方面，Q5 Hybrid擁有7.1秒0-100km/h的加速實力，極速可達到220km/h。此外，這套Hybrid動力系統也可採純電力模式驅動行駛，不過在續航力上則有點令人失望，因為若採純電力模式以60km/h的速度連續行駛的話，大約僅可行駛3公里，且最高行駛速度則為100km/h。

另外，在原廠的公告上也表示，由於安裝了Hybrid油電系統，因此其後行李相空間將會相對減少60公升的容積，不過在儀錶板部分則會換上煥然一新的專屬新式設計。此外，Q5 Hybrid現階段是計畫採「鋰電池」為系統供電，至於在正式量產後，是否會考慮採成本較低的鎳氫電池系統(Cayenne Hybrid)，現在則尚未得知！

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