一車一世界 : [車訊]Mini

最近改裝Mini車系的潮流似乎已不再侷限於外觀塗裝與精品部件的加裝，而是朝向頂級奢華的改裝路線，甚至是個人專屬的頂級客製化服務。就像先前所報導的一款由Rolls-Royce設計部門所操刀打造而成的「Mini inspired by Goodwood 」客製化特仕車，其乃將經典復古的Mini與頂級奢華用料的Rolls-Royce相結合，讓整輛車款由外觀至內裝徹底地散發出令人屏息的高格調奢華氛圍。

而這輛「Mini inspired by Goodwood」在推出之後，確實在改裝車壇上掀起譁然與話題，因此來自保加利亞的改裝大廠「Vilner」決定向此挑戰，推出了這款「Italian Job」Mini頂級特仕車，再度重新詮釋「奢華」的定義！首先在外觀上，Vilner賦予這輛Mini Cooper亮銀的車身塗裝，並且搭配消光黑的車頂、後視鏡以及鋁圈，營造出猶如高級精品般的獨特品味，不過真正奢華所在則是車艙內的佈置設計！

如此完美奢華的車艙佈置，不僅吸引人，更讓人愛不釋手！

Vilner在車艙內大量施以頂級的Nappa小牛皮與高檔的Alcantara麂皮，並且搭配「菱形縫線」的手法來打造出超奢華的車艙氛圍，從圖片中可以看到，真皮與麂皮這兩種皮革材質完美的融合與包覆在車艙各處，眼睛所及之處全都是這絕頂奢華的景象，無論是方向盤、中控台、鞍部、門飾板、座椅、頂篷甚至是遮陽板、後視鏡與A、B、C柱等皆不放過，可說盡展奢華之能事，而這也就是Vilner所標榜的最高境界之奢華所在。

不過Vilner並未針對這款奢華特仕車提出報價與產量，但我們相信其價格絕非一般且會限量生產，說不定此時此刻已有不少Mini車迷捧著現金等候下訂！

繼日前自行對外公布賽道測試的偽裝照之後，Mini原廠於今日終於釋出了這款令全球車迷熱切期待的「Mini Coupe」量產定裝照以及相關規格資訊，讓車迷們能在新車發表之前，搶先目睹Mini這款雙門小跑車的超迷人風采；當然這也意味著Mini Coupe離正式發表之日已不遠矣，車迷們可準備好銀兩，在第一時間將這款超經典、超時尚與超時髦的雙門小跑車擁入懷中。

從Mini Coupe的外觀造型來看，可說完整保留了先前概念車的模樣設計，無論是極具特色的「頭盔式」車頂，或是圓滾的頭燈、霸氣水箱罩與中置雙尾管等，皆展現出濃烈的Mini風格；而在原廠的特意設計下，不僅在引擎蓋上開口，甚至從車頭延伸至車尾處劃上兩道與車色對比強烈的塗裝，使Mini Coupe的外型擁有更濃厚的運動風格與賽車氣息。

此外，更特別的是，原廠除了將一小片的擾流翼置入車頂尾端來增強空力效益外，更在車尾導入了能在車速80km/h時便會自動升起的電子升降尾翼，再將Mini Coupe的所賦予的運動血統展露無遺。不僅如此，在所設定的頂級運動版本「Mini John Cooper Works Coupe」車型上，更直接將John Cooper Works專屬的空力套件列為標配，讓整車肅殺的性能氣勢更上一層樓。

Mini Coupe將會在9月法蘭克福車展進行首演，並隨即於歐陸市場開始上市銷售。

在車艙內部設計方面，整個中控台仍維持著Mini一貫的圓形設計基因，但為了強化車艙內的性能氛圍，在中控台飾板與門飾板處特別採鮮紅色的色調處理，再搭配兩張擁有紅色滾邊的運動型座椅，讓整個車艙展現出既活潑又熱血的運動氣息。另外在車室空間的表現上，採三廂、雙座設計的Mini Coupe，儘管犧牲了後座空間，但卻也換來了更充裕的行李廂空間，甚至原廠還在座艙與行李廂之間設置了開口，讓乘員拿取物品時更加快速便利。

至於配備部分，包括時下最夯的MP3/CD播放器與AUX IN等多媒體輸入配備都會列為標配，其他如氙氣頭燈、恆溫空調、藍牙連結功能、Harman Kardon音響系統以及整合了Facebook、Twitter功能、Google搜尋、RSS新聞以及網路廣播等功能的車用電腦系統，則會列入選用配備項目。

在動力系統部份則區分成四款車型，分別是搭載1.6升4缸汽油引擎的入門款Mini Cooper Coupe，擁有122匹/16.4kgm最大動力輸出，以及配置1.6升雙渦流渦輪增壓汽油引擎的Mini Cooper S Coupe，可輸出184hp/24.6kgm最大動力；而另一款性能強化版的Mini John Cooper Works Coupe，其1.6升雙渦流渦輪增壓引擎在經賽事工程調校之後，則可榨出211匹/26.6kgm的最大馬力與扭力。最後一款則是搭載2.0升柴油渦輪增壓引擎的Mini Cooper SD Coupe車型，可釋出143匹/31.2kgm的最大動力。

在此次所公布的資料中，Mini原廠並未透露出Mini Coupe正確的上市日期與車型售價，但預料若沒意外的話，此全新車型將會在9月的法蘭克福車展上正式首演，屆時應該就會有更詳盡的訊息釋出。

Mini這陣子可說是火力全開，讓全球Mini車迷興奮不已！不僅推出了全新改款的Mini車型之外，甫在日前亮相的雙門、雙座Mini Coupe小跑車，更是讓車迷們趨之若鶩。然而令人驚喜的不僅於此，在量產版Mini Coupe露出後不到一星期的時間，Mini再度為車迷帶來一款外型更熱血、性能更強悍的車款，也就是以Mini JCW Coupe為基礎所改裝而成的「Mini JCW Coupe Endurance」耐久賽車，而這輛賽車也將參加今年的Nurburgring 24小時耐久賽，為今年底量產車的上市預作暖身動作。

在外觀部分，這輛Mini JCW Coupe耐久賽車除了擁有象徵Mini精神的採繪塗裝外，更有特別打造的前保桿與六邊形大型進氣壩，再搭配前保桿上向前伸展的擾流葉片，以及車尾那支巨型可調式擾流尾翼與性能氣勢十足的大型分流器，讓原本充滿新潮時尚風格的Mini Coupe，瞬間成為一頭殺氣騰騰的競技猛獸。而在內裝上，也為了減輕重量而儀除了任何與操控車輛無關的各項配備，並且換裝一張具六點式安全帶的Sparco賽車座椅與下平式競技用方向盤，此外，更加裝了符合賽事規格的全套防滾籠，來強化與堅固整個車身結構。

從此賽車參與紐柏林24小時耐久賽的決定，可感受到Mini想重返賽道的強烈企圖心。

動力系統方面，完全競技導向的ini JCW Coupe Endurance，則是搭載一具經過原廠調校改裝的1.6升Twin-Scroll雙渦流增壓缸內直噴引擎，而此具引擎的最大馬力輸出也由221匹提升至250匹，並且在超增壓的設定下，可提供達33.67kgm的扭力峰值，在搭配賽事專用的六速序列式變速箱之後，最高時速可達240km/h。

而為了提供最佳的操控性表現，使其能在綠色地獄的賽道上順利攻克大小彎道，因此此賽車也特別換裝了懸吊大廠KW所製造的可調式競技型避震器，同時也調校了DSC車身動態穩定控制系統以及賽車級的ABS防鎖死煞車系統；此外，更換裝了17吋的Borbet賽車輪圈與Dunlop的215/45 R17競技胎，讓Mini JCW Coupe Endurance能在賽道上發揮出優異的操控水準。

相信我，這組間諜照的曝光對Mini車廠來說可不是一件好消息，畢竟小改款的Mini才剛推出沒多久，狗仔卻已經火速送來下一代全新大改款Mini的首張原型車測試照，這項消息的曝光勢必讓市場規劃與銷售部門大亂陣腳！光看照片就能察覺測試部門已用盡心機，這部Mini原型車被迷彩偽裝貼紙包得密不通風，不過從整部車的體態與尺寸比例來看，仍能發現新一代車款擁有較長與加寬的車身，這除了以直接行動回應現行Mini後座空間不足的缺陷外，也讓第三代Mini會採用全新底盤架構的傳言得到証實。

至今所有與下一代Mini相關的訊息都是一團謎，先前曾有傳言指出下一代Mini會與Fiat集團共用全新開發的底盤，藉此抑制研發成本並提供更充裕的乘坐空間表現，而此次測試中的原型車也確實符合這樣的需求，車身更寬且軸距明顯拉長許多，而車頭方面也採用體積較小的水箱護罩，引擎蓋的面積也顯得更長，並搭配後傾角度更大的A柱與前擋風玻璃，這些特徵皆突顯全新Mini在性能方面的訴求，更低的風阻係數與空力效應。

車身比例更寬且修長，排氣管的擺設方式也因應新底盤而有所改變。

車身尺寸的改變，直接影響到的當然就是車艙空間的容積，從車艙輪廓可看出全新Mini仍延續現行的方正格局，此架構可換來優異的頭部與肩部空間，再結合此次軸距的拉長來補足後座腿部空間，提供更為全面的舒適空間。不過車艙的改變並不僅止於此，從另一張照片也顯示，下一代Mini有可能捨棄現行極具設計感的儀錶架構，以駕駛者為中心的整合式儀錶配置來取代中置式的大型速度錶，這項措施極可能在2012年底正式發表時引發非常大的爭議。

至於動力方面，可以預期現行的所有動力系統均會遭遇汰換的命運，因為接下來的Euro6環保標準將更為嚴苛，汽油款幾乎可以確定會全面使用渦輪增壓系統，甚至不排除是全新開發的直列三缸TwinPower直噴渦輪引擎，而Hybrid油電混合動力也可能會加入車型的動力選單之中。

圖片取才自 Automedia

挾著五十多年經典品牌歷史與優勢下，Mini每當推出新世代產品後，皆受到忠實與年輕買家所喜愛，雖然性能版Mini S早已符合多數玩家所需，但為了追求更高性能表現，御用JCW版本(John Cooper Works)更是熱血車迷爭相仿效的升級目標。

然而做為歐系著名改裝廠之一的「AC Schnitzer」，為了有效擺脫競爭對手並建立令人印象深刻的高性能品牌形象，這輛代號命名為「AC Schnitzer Eagle」的作品，特別再針對JCW性能版本進行升級強化，雖然動力方面可輸出211匹已優於原廠184匹的水準，但在AC Schnitzer團隊開發下，藉由更換高效能的排氣系統與ECU程式的改寫，最終使得最大馬力輸出提高至260匹。

在世界著名的Hockenheim賽道中，勇猛跑出同級車中最佳的1:13.341秒成績。

配合動力的提升以及為了要獲得更為優異的操控及動態表現，AC Schnitzer亦針對底盤與懸吊系統進行改造，包括換裝高低軟硬可調的競技型懸吊系統，以及重量更輕盈的18吋輕量化雙色鋁圈，使得車重有效減輕了80kg，而獲得更出色的動態操控表現。雖然AC Schnitzer Eagle仍處於一個概念車所發展的技術平台，但是官方仍報出達62000歐元的售價，不知這樣的天價是否還會有瘋狂車主願意買單呢？

雖然高昂售價可能會讓人有些卻步，但是在賽場上英勇戰績則是另一項備受矚目的焦點，根據國外賽事報導來看，AC Schnitzer Eagle在世界著名的Hockenheim賽道中，除了跑出「1:13.341秒」的佳績並打趴同級競爭對手外，以小吃大的強悍氣勢，硬是將不少高性能跑車狠狠踩在腳下，看來這輛終極Mini小鋼砲絕非是好惹的狠角色！