一車一世界 : [車訊]HONDA Civic

發表者

討論內容

« 1 ... 13 14 15 (16) 17 18 19 20 »

冷日
(冷日)

發表時間：2013/8/23 7:11

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15773

[車訊]HONDA Civic：重返性能之列，HONDA Civic Type R短片預告

AUTONET記者：張振群(08/20/2013)

即便Civic Type-R要到2015年才會現身，但日前測試原型車已經進入德國Nurburging賽道進行路試，給予本田迷一劑強心針。只因為先前HONDA的政策以及日本性能車需求的銳減，使Civic Type-R的市場只剩下歐洲地區，加上歐盟五期環保法規的問題於2010年停產。還好新任社長伊東孝紳堅持找回「Type R」精神，積極催生新世代Civic Type R。

其實新世代Civic Type R的各種傳聞早在2012年初就被挑起，但總聽消息卻不見實車測試，讓不少車迷等了好些時日仍感覺遙遙無期。直到2012年10月底，HONDA社長伊東孝紳親自對外喊話，表示新世代Civic Type R確定會在2015年到來，不過會有相當明顯的改變。而這個特點也將是未來HONDA的性能新指標。

當歐規Civic WTCC廠車現身時就得知，以往HONDA自然進氣、高轉速的引擎設定，也順應趨勢轉往渦輪引擎來開發，且為了能更快速的累積技術經驗，積極投入BTCC英國房車錦標賽與WTCC世界房車錦標賽。而這輛廠車的四缸渦輪引擎也被國外媒體猜測，有機會轉搭載到新世代Civic Type R上。

目前所得知的消息，新世代Civic Type R將捨去原本2.0L自然進氣引擎，換上直列四缸1.6L汽油引擎，導入缸內直噴系統以及渦輪增壓技術後，馬力可望超過250hp。雖然這都些都還只是猜測，但開發渦輪系統的目標卻已經很明確。因此原廠日前發表了一段短片，以幽默的方式告訴世人2015年「Type R」重返市場的決心。

回覆

冷日
(冷日)

發表時間：2013/9/16 8:36

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15773

[車訊]HONDA Civic：渦輪動力加持！HONDA Civic Type R馬力直上280hp

AUTONET記者：曾慶偉(09/12/2013)

當Focus ST、Golf GTI、Golf R，甚至是S3、A45 AMG等歐系品牌鋼砲紛紛出籠、搶佔新聞版面之際，始終是日系性能鋼砲代表HONDA Civic Type R其實也已經在紐柏林北賽道之中進行緊鑼密鼓的測試，正準備向其他歐系對手指名叫戰！

其實新世代Civic Type R的各種傳聞早在2012年初就被挑起，但總聽消息卻不見實車測試，讓不少車迷等了好些時日仍感覺遙遙無期。直到2012年10月底，HONDA社長伊東孝紳親自對外喊話，表示新世代Civic Type R確定會在2015年到來，更是引起車迷們的引頸期盼。

當歐規Civic WTCC廠車現身之時也等同宣告HONDA過往所標榜的自然進氣、高轉速的引擎特性，也將在新世代的Type R有所改變，順應趨勢轉往渦輪引擎的領域發展。事實上，根據最新的資料公布顯示，Civic Type R已經確定將採用2.0L的渦輪增壓引擎，並具備有280hp的動力輸出。

儘管要等到2015年才會正式登場，但是HONDA已經宣示要將Civic Type R推向「紐柏林北賽道最速前驅車」的霸主地位，換句話說像是Golf R、S3或A 45 AMG這些動力已達300hp門檻的車款，縱然馬力更強速度更快，但也因為採用全輪驅動的設計而有勝之不武之嫌，但是Civic Type R若是面對Golf GTI、Focus ST或是Megane RS等同樣採取前輪驅動的對手，卻將有著必勝的信心與優勢！

不論如何，不管Civic Type R究竟有著什麼樣的魔法，膽敢在歐系鋼砲等強敵環伺的情況下，誓言拿下最速前驅車款的龍頭寶座，我想以身為車迷的角度來說，隔空喊話沒用，趕快發表上市、大家來真正比一場不就知道了！你說是吧！

回覆

冷日
(冷日)

發表時間：2013/10/7 3:26

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15773

[車訊]HONDA Civic：動力數據確定、明年上市！HONDA歐規Civic Tourer的好，讓原廠工程師說給你聽

AUTONET記者：邱志翔(10/02/2013)

今年3月的日內瓦車展中，HONDA發表了一款以歐規Civic掀背版為基礎衍生的Civic Tourer概念車，由於原廠對於投入量產相當積極，隨即在9月的法蘭克福車展就已將量產車型登場，而近日原廠公布了一段原廠總工程師Adrian Killham介紹Civic Tourer的簡短影片，讓車迷更能深入了解。

由於本車是由HONDA歐洲設計R&D團隊著手規劃，所以造型上與國內市場所熟知的Civic有明顯的不同，藉由車身鈑件明顯的摺痕，造出華麗的現代美感，而且由於Civic Tourer繼承歐規Civic的設計手法，將油箱的位置設計在前座下方，因此讓後座得以擁有平整的空間，領先同級車的624L的行李廂空間，倘若將後座傾倒還能將容積量提升至1668L，創造出魔術般的大空間。

動力配置將會有兩種選擇，包含一具擁有120hp/30.59kgm的1.6L i-DTEC引擎的，以及一具最大馬力142hp、最大扭力17.74kgm的1.8L i-VTEC引擎，同時也提供手排與自排變速箱作為搭配，而且為了確保Civic Tourer在面對高承載時的穩定與舒適性，同時HONDA會期匹配一個名為ADS（Adaptive Damper System）的主動式阻尼可變懸載系統。

HONDA Civic Tourer將在英國生產，並確定在2014年初上市發表，將以兼具外觀時尚與實用性十足的日裔歐系旅行車款的身分席捲歐洲大陸。

回覆

冷日
(冷日)

發表時間：2013/10/7 4:00

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15773

[車訊]HONDA Civic：HONDA Civic S限定版勁化登場，74.9萬起跳限量300輛免費升級

AUTONET記者：編輯組(10/04/2013)

在產品陣容更豐富下，HONDA Taiwan銷售成績大幅成長，1-9月累計總銷售量，較2012年同期大幅成長58%，成長幅度居業界之冠。為感謝廣大消費者的支持及愛護，特別推出限量300輛的「Civic S」，免費升級總價值近6萬元的原廠Modulo豪華空力套件組及多點觸控娛樂影音導航系統。「Civic S」限定版特仕車，內外配備同步勁炫升級；以Specialized動感外觀，突顯未來洗鍊風格；搭配專屬獨特S徽飾，躍動個性化元素；再升級多點觸控娛樂影音導航系統，讓您能盡享互動式移動生活與駕馭新感動。1.8L VTi與1.8L VTi-S及2.0LS售價分別為NT$74.9萬、79.9萬及88.9萬。

「Civic S」限定版特仕車的S代表Specialized；融合Spirit、Speed、Sport、Stylish特殊涵義。此外S也象徵不斷追求自我提升；不僅在外觀上加裝具時尚運動感的前下擾流翼、後下擾流翼、擾流側裙、鷗型尾翼等4件式「豪華空力組」，讓原本簡約流暢的車身外觀，更添動感跑格與熱情奔放的行走樂趣。內部更搭載結合實用性、並突顯個人品味的「多點觸控娛樂影音導航系統」，包含多點觸控衛星導航系統、倒車攝影系統、高畫質行車記錄器等配備。10月1日起，限量「Civic S」的全新能量即將引爆。

自上市以來，Civic將駕馭樂趣、環保、安全、造型、實用等優越造車元素完美融合。以簡約流線、活力動感的設計思惟；卓越嚴苛的主被動安全性表現；搭配進化的引擎、底盤科技造就HONDA最引以為傲的駕馭樂趣；並將ECO Assist系統導入，建立駕駛者節能自主意識及提升燃油經濟性。

Civic以創新思惟，並融合時代需求的造車元素，在每一個世代，展現絕倫造車工藝，並以超越同級車的全面均衡表現，樹立國產房車新標竿。即日起歡迎消費者親臨全國HONDA Cars經銷據點賞車試乘，敬請把握此千載難逢、入主限量限定版特仕車的最佳買入時點。

回覆

冷日
(冷日)

發表時間：2013/11/1 9:19

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15773

[車訊]HONDA Civic：2013 SEMA改裝車展搶先報：反其道而行，HONDA新年式Civic Si Coupe強化登場

AUTONET記者：邱志翔(10/28/2013)

時序即將邁向11月，這也代表著改裝車迷必看的洛杉磯SEMA改裝車展即將開幕，這場猶如軍備競賽的展覽，雖然不是新車發表，但各大車廠仍會與改裝名家聯手出擊，讓旗下車款展現無限可能，隨著美系車廠的近來挾著地主優勢大力宣傳後，日系車廠代表HONDA卻反其道而行，將在此處發表新年式的Civic Si Coupe。

其實會選在2013 SEMA改裝車展發表新年式Civic Si Coupe其實也不意外，HONDA早從1980年代便開始透過引進HFP原廠改裝套件（HONDA Factory Performance）供車迷選購，正因為入手門檻低及極大的改裝潛力，成功掀起Civic在北美地區的改裝風潮，甚至這股熱潮還延燒至全球。

由於HONDA先前就對於Civic Si Coupe的性能表現作出承諾，所以新年式的Civic Si Coupe不僅有著更侵略的車身，以提供更佳的空力效果，從目前僅一張的廠圖來看，尾翼、後保桿、尾燈組、後下分流器都經過重新設計，推測車頭應該也有微幅的改動。

而HONDA的性能承諾，也將會表現在引擎動力上，預估目前所搭載擁有201hp/23.6kgm的2.4L直四i-VTEC引擎將會有微幅的上升，相信HONDA新世代潔能動力技術「Earth Dreams Technology」，以及全新開發的Earth Dreams CVT無段變速系統，都會成為性能承諾的極佳利器。

回覆

冷日
(冷日)

發表時間：2013/11/13 2:29

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15773

[車訊]HONDA Civic：2013 SEMA改裝車展報導：更濃郁的性能風味，美規HONDA Civic Coupe再度變臉

AUTONET記者：李孟儒(11/07/2013)

已經邁入第九個世代的HONDA Civic，由於HONDA原廠保守的走向，讓美規車型在剛推出後，就在車迷之間掀起了激烈的論戰，但基本上是負面的評價較多；在現任總裁伊東孝紳上任後，原廠便針對九代Civic的外觀以及細部底盤設定進行了重新設計與調校，可說是贏回了不少的肯定；而在近日開幕的SEMA北美改裝車展當中，HONDA則是發表了外觀再度更新的Civic Coupe與Civic Si Coupe。

外觀最大的改變，就是在車頭的部分，原廠針對Civic Coupe的飛翼式水箱護罩進行視覺強化，新的一體式水箱護罩更具有運動化的風格，而前保桿的造型也有所改變，三口式的下氣壩設計讓Civic Coupe整體的面容更具有戰鬥氣息，車尾則是利用後保桿兩側的線條刻劃，讓整體看來更為動感。

至於Civic Si Coupe，雖然水箱護罩仍舊採用蜂巢式格柵，但重新設計過後，卻擁有更濃郁的性能風味，前保桿下氣壩則是同樣採用網狀格柵以及三口式設計，車尾的部分也同樣多了增添動感的線條刻劃，並且加裝了下導流板，另外在水箱護罩與車尾上，都有專屬的Si字樣金屬飾徽，同時車尾也加裝了後擾流尾翼，並搭配專屬18吋五輻式鋁圈。

而Civic Si身為車系當中的性能化車型，原廠也針對動力系統進行重新的調校，其2.4L i-VTEC直四引擎的馬力與扭力輸出，均獲得了小幅度的提升，其中最大馬力提升4hp來到205hp，峰值扭力也上升了0.5kgm，來到將近24.0kgm的水準；不過原廠尚未公佈內裝以及底盤設定是否也跟著改變，但HONDA已經宣佈將會在即將來臨的洛杉磯車展當中公佈進一步的規格細節。

回覆

冷日
(冷日)

發表時間：2013/12/13 2:37

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15773

[車訊]HONDA Civic：操駕表現更上一層樓，HONDA為歐規Civic進行細部調整

AUTONET記者：李孟儒(11/18/2013)

HONDA歐規Covic可說是全部九代車型當中，唯一採取五門掀背設定的車型，相信不少車迷會認為在各地的規格當中，歐規Civic是外型最好看的一款；而繼HONDA在9月份的法蘭克福車展推出旅行車版本Civic Tourer之後，原廠則是趁著車型年式更替的機會，為標準本的Civic添加了一些新行頭。

首先HONDA針對Civic的電子輔助轉向系統進行了重新調校，讓車輛來到高速時，駕駛人能夠擁有更安全、更平穩的操控感，另外前後懸吊系統的阻尼也獲得重新設計，搭配上後懸吊系統的後傾角調整，讓歐規Civic擁有更加優異的操控表現，而根據原廠表示，這些更動都是以車主們的意見回饋為依據。

內外各項配備也有著部份的改變，首先後窗玻璃改採隱密性較高的暗色玻璃，同時後窗框則是改用鋼琴烤漆來增加質感，其他地方包括牌照框周圍、尾門以及後保桿下方以及原先採取消光黑的前保桿飾板，也都換上了鋼琴烤漆飾板，而新式樣的鋁圈則是在中央加上了黑色裝飾，使整體質感提升不少。

內裝包括方向盤、座椅等處，都改用白色車縫線，置杯架加入鋁質裝飾，而其他部位則是增添些許亮光黑飾板，另外原廠也提供包含盲點偵測警示、交通標誌識別以及車道偏移系統、主動式煞車系統在內的高階駕駛輔助系統做為選配。

至於動力系統的部分，除了具備150hp/35.7kgm最大動力的2.2L i-DTEC柴油渦輪引擎車型、具備100hp/13.0kgm最大動力的1.4L i-VTEC直四引擎，以及1.8L i-VTEC引擎外，才剛導入的Earth Dream 1.6L i-DTEC柴油渦輪引擎自然也不會缺席。

回覆

冷日
(冷日)

發表時間：2013/12/13 6:48

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15773

[車訊]HONDA Civic：HONDA科技巡禮（2）：最強FF鋼砲Downsizing，Civic Type R無偽裝搶先體驗

AUTONET記者：蔡致堅(11/20/2013)

過去各界對於新Civic Type R的印象，僅止於包著偽裝的模樣，這回參加HONDA的全球媒體活動，原廠就這麼將偽裝撕去，更大方地讓所有人親身體驗這款最強FF鋼砲，縱使非最終量版本，但說真的成熟度已經相當高，且短暫接觸後再試駕其他車款，我完全提不起勁來。

自從HONDA調整方針朝大眾路線靠攏後，旗下的性能車幾乎消失殆盡，碩果僅存的Civic Type R卻無法在節能和樂趣取得平衡，且品牌形象已和創辦人本田宗一郎的初衷背道而馳，直到現任社長伊東孝紳就任後，不僅重新尋回HONDA精神，更全力開發追求性能和樂趣的車款，當然也藉由馬達或者渦輪增壓同時創造低油耗、低排污和高性能，尤其1.0L、1.5L、2.0L這三具新開發的直列四直噴缸DOHC DI VTEC渦輪增壓引擎，更完全落實Downsizing的趨勢，當中更以2.0L心臟和新Civic Type R組合，雖然原廠目前尚無確切數據，但至少公佈的資料顯示可爆發277hp馬力和40.8kgm扭力，並和六速手排變速箱組合，但HONDA相關工程師私下透露，目前這仍為Prototype模式，2014年量產版本將有可能達285-290hp的馬力輸出，主要是現階段還有如扭力、懸吊、油耗等問題等需調整，因此最終如何還未定案。

< /TD>

以歐規五門為基礎的Civic Type R，造型上在多樣空力套件的加持下顯得更具霸氣，換上網狀水箱護罩、加裝大型擾流尾翼，以及四出排氣尾管、後保桿下方的分流器、19吋輪圈（235/35R19輪胎）、紅色煞車卡鉗等，並和消光黑的車體組合，縱使仍是Prototype，也尚未裝上「R」家族的紅色廠徽特徵，但那分高度侵略性與不能輕易招惹的態勢，相信任何人看到都得讓他三分。內裝部分則配置兩張麂皮桶型賽車座椅，方向盤也以皮革包覆，並換上金屬踏板與手工雕磨的排檔桿頭，單這樣就足以令人腎上腺素激增，更何況是按下紅色引擎啟動鍵、發動那紅色汽缸頭心臟的瞬間。

以一檔從起始區緩緩進入環型跑道，已經感覺引擎和運轉聲浪在向我拋媚眼，並不斷地挑逗我，由於僅有一圈的機會，一出限制區我當然就大腳油門直奔斷油的紅線區，明顯得扭力的拉扯讓Civic Type R突然變得不好控制，旋即排入二檔將轉速降低些，雖說車輛變得稍稍溫馴，但動力之充沛令我整個人就這麼陷入座椅內，強烈的貼背感到三檔、四檔依然存在，此時以時速150km/h高速上彎道，車體剛性之好並不會覺得扭曲，我就放膽進入五檔，時速表在直線區落在209kmh，此時前方的車輛瞬間變成活動路障，稍點煞車踏板並退至三檔，乖乖，煞車反應頗靈敏，一下子就拉開與前車的距離，而Civic Type R依舊在我的掌控之中。所以我結束這一圈的行程回到起始區後，心中可是百般不捨和失落。

嚴格來說新一代Civic Type R可是比其他前輩都來得更成熟，戰鬥力也來得強，同時外觀造型都充滿吸引人的條件，大家所擔心的渦輪遲滯幾乎沒有，更是HONDA創廠以來第一款市售渦輪增壓性能車，真要和其他對手相比絕對有勝出的機會，畢竟所有的新技術都是HONDA結晶，也是重新定位樂趣的開始，最終能否獲得市場青睞就取決於身價，看來這是原廠必須深思的問題。

回覆

冷日
(冷日)

發表時間：2014/2/10 6:13

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15773

[車訊]HONDA Civic：小改添銷售實力，新年式美規HONDA Civic Hybrid、Civic Natural Gas發表

AUTONET記者：張振群(02/06/2014)

即便現行汽車市場仍以燃油引擎為銷售主力，但日益興起的Hybrid複合動力以及Electric純電動車也是不容忽視。2012年底美國洛杉磯車展發表的小改款Civic，除了常規動力車型外亦提供Civic Hybrid以及Civic Natural Gas（天然氣）等版本，現在順應各車廠對節能車款的銷售重視，美國HONDA在日前也推出新年式車型。

為了讓車主能更喜歡駕駛節能車款，美國HONDA在新年式Civic Hybrid、Civic Natural Gas上增加新一代HONDALink™連接系統和7吋多功能觸碰顯示螢幕等便捷設備，可以利用智慧型手機連結系統進行通話、查詢、導航等功能，甚至天氣概況、交通、觀看訊息的雲端平台服務，也都可以在HONDALink™上進行，給予駕駛更多連外資訊的更新。

HONDALink連接系統

7吋多功能觸碰顯示

動力方面新年式Civic Hybrid仍搭載原本的排氣量1.5L i-VTEC直四引擎，搭配最新IMA輕量化整合電動馬達輔助系統（Integrated Motor Assist）與鋰離子電池模組，共可輸出馬力110hp、扭力17.5kgm的表現，加上CVT無段變速系統的傳輸下平均油耗可達19.0km/L，並將Engine Starting按鈕與免鑰匙啟動系統列為標準配備。

HONDA Civic Hybrid

至於Civic Natural Gas也維持原本排氣量1.8L i-VTEC直四引擎的配置設定，在可輸出113hp最大馬力以及15.0kgm峰值扭力輸出的表現，搭配五速自排變速變速系統後具備13.1km/L的平均油耗成績。另外，新年式Civic Natural Gas也增加更實用的座椅加熱系統（前排）、加熱後視鏡、真皮座椅、六喇叭音響系統等舒適取向配備，來吸引消費者選購。

HONDA Civic Natural Gas

最後，美國新年式Civic Hybrid的建議售價從24635美元（約新台幣74.7萬元）起跳，Civic Natural Gas為26640美元（約新台幣80.8萬元）起，並在發表後開始販售（2014年2月5日），至於Civic Natural Gas可能是因為天然氣的供應問題，目前在美國地區只有37個州有販售（美國共有50州），並在2月15日開賣。

HONDA Civic Natural Gas

回覆

冷日
(冷日)

發表時間：2014/2/13 10:25

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15773

[車訊]HONDA Civic：Honda將在下個月日內瓦車展上揭示Civic Type-R Concept: Honda將在下個月日內瓦車展上揭示Civic Type-R Concept
由 kun 在四, 02/13/2014 - 15:00 發表

昨天，日本 Honda（本田）汽車已經發布了一張 Civic Type-R Concept的設計草圖，這款帥氣的概念車將在今年三月初的第84屆日內瓦車展上正式揭示。
萬眾矚目的Civic Type R Concept量產車未來將會以2015年式樣推出，它將會採用比標準版Civic更積極的外觀設計。透過Honda公佈的設計草圖我們可以看到，Civic Type-R Concept擁有更為突出且附有通氣排孔的前後輪拱以及全新的空力側裙。
而大尺寸的霸氣擾流尾翼內嵌了極具未來感的尾燈，這個特殊的設計讓人印象深刻。接著往下看，
Civic Type-R還有寛大的下氣體分流器，四出排氣尾管以及定制的黑色鋁合金輪圏。
未來，Civic Type-R的心臟將是一具Honda新開發的2.0升四缸Earth Dreams汽油引擎，該具引擎至少會有277hp的馬力，不過有人認為Honda的目標大約是300hp馬力左右。負責將引擎輸出的動力傳送到前輪的是一具六速手排變速箱。另外，新Civic Type R也會有個一流的底盤與更硬的避震懸吊。
[Source：Autoblog]

回覆

« 1 ... 13 14 15 (16) 17 18 19 20 »

主題一覽的下方

前一個主題 | 頁首 |

| |

發表新主題

一車一世界 : [車訊]HONDA Civic

Honda將在下個月日內瓦車展上揭示Civic Type-R Concept