一車一世界 : [車訊]Mini

自2010年7月正式宣佈再次投入WRC競賽的Mini，選擇英國賽車製作公司Prodrive為合作夥伴，透過其豐富的WRC參賽經驗而大幅縮短了車輛的研發時間，在2010年10月的巴黎車展秀出原型車的同時也進行賽車的測試工作，從計畫啟動到完成參賽準備工作，整個過程只花了不到一年的時間，讓許多車迷們均對這支勁旅充滿期待！

在日前於Mini總廠所在地Oxford所舉行的記者會上，曾在1964、1965與1967年間贏得蒙地卡羅WRC冠軍的兩位老車手Hopkirk與Aaltonen，駕著老Mini現身會場，這個過程代表該品牌過去所建立的經典事蹟將再次由新一代Mini繼續傳承，並在5月5～8日於義大利Sardegna舉行的2011年第五場分站賽事中首度出賽，而本報編輯也將隨隊採訪此次Mini WRC Team的參賽活動，帶回第一手的現場報導。

對Mini WRC車隊而言，今年賽事主要在汲取經驗，真正挑戰目標則在於2012年的完整賽季。

為了用最快的速度趕上已參賽多年的兩支主要廠隊Citrone與Ford，此次Mini除了找來同樣在WRC賽壇有著豐富資歷的Prodrive車隊為合作夥伴之外，也挖來了前Citroen車隊主力車手之一的西班牙籍車手「Dani Sordo」，搭配的另一位車手則是同樣擁有豐富經驗的「Kris Meeke」。

在賽車的研發方面，名為Mini John Cooper Works WRC的賽車主要以Mini Countryman為基礎，並針對2011年施行的全新車輛規範所設計，也就是使用1.6升渦輪增壓引擎的FIA S2000車輛規範，賽車的開發、製作及參賽業務由Prodrive執行，而動力系統則由BMW賽車部門擔綱，將自家的1.6升直四渦輪增壓引擎經過大幅修改與重新調校(310匹/42.8kgm)，變速箱則使用Xtrac提供的序列式六速半自動手排，並自5月的首場賽事開始，選擇性的投入2011年賽季中的13場分站競賽，並自2012年參與全年度競賽。

採用新車輛規範的2011年WRC賽季自2月於瑞典開跑後已舉行了四個賽站，從賽事過程可看出1.6升賽車的速度雖比不上過去的2.0升版本，但競爭卻更加激烈，過去由單一車廠或一位車手獨走的畫面已不復見，再加上S2000規範讓參賽預算大幅減低了至少25%，也吸引許多小規模的私人車隊購入廠車參賽，使得賽事可看性大幅增加，甚至市場上還傳言VW有可能繼Mini之後也宣布投入WRC競賽，讓許多車迷相當期待Mini WRC Team於5月的正式登場。

對熱愛Mini的車迷而言，Mini Countryman的出現讓他們能夠在時尚、摩登與實用便利性之間找到一個平衡點，或許其精品般的高昂身價讓你暫時還有逃避的藉口，但此次JCW版本的推出，限時限量與獨特的狂野形象，強大魅力讓人難以抵檔。

如果你有開過Mini Countryman，很難不會為那獨特風格、機能性與豐富的駕駛樂趣所傾倒，即便就產品定位來看，這部車在性能表現方面仍比不上Mini Cooper S那般輕巧、靈活，但可以讓前後座乘客皆滿足的空間與行李廂容積，確實是Mini迷在機能性與休閒用途方面的不二之選。

當然，除非你已經中了毒，否則大多數熱愛Mini的車迷們，並不會走火入魔到同時擁有兩部以上的Mini──一部用來享受速度、一部用來通勤與休閒之用當然很好，但如果有一部車可以同時兼具上述的特點，那不是更加完美！是的，這位天使已經聽到了你的願望，但並不是用仙女棒一揮就將南瓜變成一部夢幻的超級Mini，而是原廠改裝部門JCW（John Cooper Works）已推出專屬套件，將Mini Countryman打造成一部允文允武的全能勁駒。

此次首度試駕的這部黑色Mini Countryman JCW為前輪驅動的Cooper S版本，全車從上到下、由外至內均展現不同於一般Mini Countryman的架勢，JCW套件確實不同凡響。即便全黑塗裝較難看出空力套件的細節，但車頭一對額外加裝的前霧燈、紅色條紋貼紙、19吋黑色輪圈、突出的下導流翼與側裙及後保桿，讓它在俏皮之中展現獨特的性能味與速度張力。

只需服用JCW這帖強力維他命，就能讓Countryman展現熱情的能量與速度！

這是筆者第一次駕駛前輪驅動的Mini Cooper S Countryman，相較於先前的四輪驅動All4版本，前驅版因為少了後輪的動力負荷，油門反應更快，速度攀昇也更加敏捷，但或許是因為軸距更長的關係，在低速過彎與加速出彎的過程中較容易感受到前輪空轉的情況，當然這並不會影響到操控與車身的穩定性。

透過渦輪增壓與缸內直噴的合作無間，讓24.5kgm的峰值扭力在1600rpm就能夠完全湧現且一直持續至5000rpm，且超增壓設定還能夠將扭力瞬間拉高至26.5kgm，與184匹最大馬力一同將Mini Cooper S Countryman推向鋼砲的速度層級，而車內所提供的Sport鈕也具備強化油門控制敏銳度的效能，除了展現悅耳的排氣聲浪之外，甚至鬆開油門踏板時還會傳來低回壓排氣管特有的碰、碰聲，讓人愛不釋手。

在操控方面，此次這部Mini Cooper S Countryman除了加裝JCW套件之外，車上也額外選配了多項可強化駕駛樂趣的配件，如跑車懸吊便將車身高度降低10mm以強化轉向的穩定性，強化的底盤設定讓這部車駕馭起來更輕鬆，而原本已非常優異的底盤也受惠於19吋跑胎更強大的抓地力，路面回饋的訊息更加清晰，駕駛者更能專注於速度及路線的選擇，感覺就如同在開一部大Go-Kart。

若擁有這部Mini Cooper S Countryman JCW，絕對不用擔心朋友找不到你，因為它實在太過搶眼，全副JCW空力套件加上黑紅配色的條紋貼紙與19吋JCW黑色鋁圈，打造絕對的個人風格。

■試駕感言～想撒野，就趁現在！
從外觀、內裝、底盤到動力套件，JCW可以讓Mini有如子彈般展現強大爆發力，而且現在總代理還提供了輕鬆擁有的機會，原價達45萬元的JCW套件在此次僅以23.45萬元售出，但時間只到7月底止，想擁有與眾不同的Mini Countryman，打造一部個人專屬的個性化Mini Countryman，現在是一個好時機。