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一車一世界 : [車訊]ASTON MARTIN

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[車訊]ASTON MARTIN:神秘新車即將揭露?Aston Martin釋出最新預告影片

神秘新車即將揭露?Aston Martin釋出最新預告影片

不久前在24 hours of Nürburgring紐柏林24小時耐久賽期間,推出一款為慶祝創廠100週年的CC100 Speedster Concept之後,近日 Aston Martin又再度釋出了一段神秘的預告影片…

在這段只有短短36秒的預告影片中,出現了包括頭燈造型、引擎蓋進氣孔、內中及中控台等一閃即逝的畫面,不過至少我們可以知道這是Aston Martin即將問世的新款跑車,而研究一下Aston Martin目前的產品線、從2005年問世至今已8年的V12 Vantage也到了準備改朝換代的時機,因此可判斷這款新車或許就是新世代的V12 Vantage也說不定。

既然這段預告影片從標題就直接寫著「Coming Soon」,那麼車迷朋友們就一起期待吧~


[Source: Aston Martin]

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[車訊]ASTON MARTIN:戲外仍不忘龐德身分,Daniel Craig與ASTON MARTIN DB5共遊綠色地獄
AUTONET記者:林士傑(05/27/2013)


毋須過度的重裝配備來破壞良好的自我紳士風度,靠著自己獨有的過人體力、膽識和一把華瑟ppk配槍,便能使敵人藏匿的無所遁形並敗於他的腳下,這個人正式叱吒影壇多年的英國特務員Bond,James Bond;歷經50個年頭,即便這部電影的男主角中間過程一直不斷的換人改變,但不變的是龐德那令女人痴醉、令男人妒忌得偏偏紳士氣度,而歷任能將此一角色詮釋的最為完整的演員無非是現任的龐德男主角丹尼爾克雷格(Daniel Craig)。


不過,龐德除了本質的亮眼外型,更少不了的就是香車的陪伴,雖然丹尼爾克雷格並未於電影Skyfall中駕馭到全新的ASTON MARTIN車型,但卻由擁有50年歷史的來擔當整部電影的重任,儘管這回少了緊張刺激的追逐飛車鏡頭,但DB5經典的外型樣貌便已是令眾人難以忘懷;其實不光是作為影迷的我們對DB5深受著迷,就連男主角丹尼爾克雷格本人更是對DB5愛的如痴如醉。

而時逢ASTON MARTIN建廠百年之時,丹尼爾克雷格也和其他ASTON MARTIN的車主們,甚至是知名傳奇車手Stirling Moss 爵士先生以及ASTON MARTIN的執行長Ulrich Bez ,一同現身於綠色地獄Nurburgring賽道上共襄盛舉地進行繞場慶祝儀式;而會場上引人注目的焦點除了慶祝ASTON MARTIN建廠百年所打造的特飾紀念車CC100 Speedster外,由丹尼爾克雷格於電影Skyfall裡所不疾不徐駕馭的DB5更是會場上鎂光燈的焦點,除了這兩輛極具經典意義價值的車款外,1951年生產的ASTON MARTIN DB2/4 敞篷和1953年的DB3更是令在場的眾人驚艷不已。

沒有過度誇張的妝點和複雜的現代科技,有的是最真誠且務實衷於原味自我的紳士容面,也難怪即便是沒有在螢光幕前露面的丹尼爾克雷格,仍舊是對ASTON MARTIN DB5相當的情有獨鍾。



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[車訊]ASTON MARTIN:打造公路最強賽車!ASTON MARTIN V12 Vantage S承襲熱血賽車魂
AUTONET記者:邱志翔(05/30/2013)

日前才以一支不到1分鐘的短片廣告來快速劃過車身特寫鏡頭,雖然不過以迅雷不及掩耳的速度帶過,卻仍抵擋不住其霸氣般的視覺享受,而這充滿神秘感的新車可不是別人,正是ASTON MARTIN最新打造的V12 Vantage S。



擁有賽車的熱血傳統,將會應用到公路上盡情揮灑的V12 Vantage S,將會搭載一具全新的AM28 6.0L的V12自然進氣引擎並搭配BOSCH的引擎管理系統的相輔相成,讓V12 Vantage S可以爆發573hp最大馬力以及63.2kgm的峰值扭力,極速可上看330km/h之譜,堪稱是僅次於ONE-77頂級旗艦跑車ASTON MARTIN旗下最強的性能跑車之一。

這純正的賽車血統在V12 Vantage S隨處可見,例如:CNC電腦數位控制燃燒室和中空凸輪軸等賽車技術應用到公路車上,而全新的7速Sportshift III AMT液壓驅動自手排變速箱比上一代輕25kg,搭配賽車式換檔撥片快速與方便,更讓V12 Vantage S的性能發揮的淋漓盡致。

V12 Vantage S搭載了主動式懸吊系統(adaptive dampers),並提供Normal、Sport、Track三種駕駛模式搭配電子控制動力轉向系統(ZF Servotronic)的輔助以提供更有趣的駕駛體驗,而從One-77超級跑車擷取的排氣系統設計比V12 Vantage更輕巧,聲音也更為低沉。

擁有強勁的動力規格,當然強調頂尖賽車工藝的ASTON MARTIN對於V12 Vantage S的車體外觀設計與內裝鋪陳也毫不馬虎,最引人注目的是碳纖維製的進氣格柵與鋁製車身葉子片的創意靈感來自本月初紐柏林24小時耐力賽中登場的CC100 Speedster,這讓V12 Vantage S的賽車熱血傳統更是增添不少風采。

車體內裝鋪陳部分則是採用碳纖維輕量化的運動座椅,以及Luxmill和semi-aniline兩種皮革內飾可做挑選,碳纖維的素材也運用到車門把手、儀錶板和黑色踏板,這讓整體設計更符合性能跑車的標準。

誠如ASTON MARTIN的執行長Ulrich Bez所說:「V12 Vantage S將是集合賽車技術的極致開發,透過賽車的高性能,讓駕駛在公路行駛上也能擁有如同賽車的力量、美感與靈魂」。聽完這一席話,更讓ASTON MARTIN車迷對於V12 Vantage S的吸引力早已是難以抗拒。

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[車訊]ASTON MARTIN:舊瓶新酒更加香醇,Aston Martin V12 Vantage S性能數據出爐

舊瓶新酒更加香醇,Aston Martin V12 Vantage S性能數據出爐

在上個月底曾介紹過、 Aston Martin雖說藉由釋出一段神秘的影片預告即將推出一款新車,但結果出爐時卻讓眾家車迷有些失望,因為這款「新車」其實是以V12 Vantage為基礎開發的強化版本、並定名為V12 Vantage S,當然Aston Martin表示此車在動力性能方面有著不小的進化幅度…


這款V12 Vantage S在外觀方面藉由重新設計的車頭造形,包括水箱罩、前保桿、前下擾流與引擎蓋等處均有新的式樣,不過仍保留了品牌傳統元素、車頂則改以黑色塗裝,搭配上19寸鍛造鋁圈與前235/35R19、後295/30R19 Pirelli P Zero Corsa性能胎,以及前六後四對向活塞卡鉗、前398mm後360mm陶瓷碳纖維複合材質碟盤;不過Aston Martin表示V12 Vantage S其最大的進化在於引擎蓋之下,藉由搭載新款代號AM28的6.0升V12自然進氣汽油引擎,可輸出573hp/6750rpm最大馬力與63.2kgm/5750rpm峰值扭力,搭配七速Sportshift III自手排變速箱,在車重有所減輕的情況下,性能表現自然更加令人期待。

如今Aston Martin也終於公佈了V12 Vantage S的性能數據:0~100km/h加速僅需3.9秒、極速達到330km/h的境界,在Aston Martin創立以來所生產的量產車款中、也僅比珍貴的One-77慢上一點點而已;另一方面,Aston Martin也同時公佈了V12 Vantage S的報價:179,950英鎊、相當於新台幣840萬元左右,在英國當地大約是買下兩輛Nissan GT-R還有找的價位,不過能夠兼具典雅造型、奢華內裝及強悍性能,對於金字塔頂尖的玩家來說、報價多少只不過是幾個數字而已吧~


[Source: Aston Martin]

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[車訊]ASTON MARTIN:盡情享受夏日艷陽,ASTON MARTIN Vanqish Volante野艷現蹤
AUTONET記者:林士傑(06/20/2013)
適逢今年建廠百年的英倫車廠ASTON MARTIN,造勢活動可以說未曾中斷的連袂豋場,除了去年所發表結合英倫紳士氣度和暴力氣質的新一代Vanqish,以及先前發表象徵傳承DBR1紀念意義的CC100 Speedster概念車型;近日ASTON MARTIN更是追緊這股銳不可擋的浪潮趁勢的再次推出承襲One-77靈感Vanqish的衍伸車型Vanqish Volante上空敞篷版。



ASTON MARTIN執行長Dr Ulrich Bez表示,結合高貴和典雅元素的Vanqish Volante不僅僅是一輛super GT,已強悍的性能輸出表現、完美至極的艷麗胴體,以及那覆蓋在引擎蓋底下令人熱血澎派的強大動力引擎,讓Vanqish Volante在高級奢華車款中無疑地是輛最佳代表的車型;而2013年也剛好是ASTON MARTIN建廠百年的重要時刻,因此當這輛終極super GT Vanqish Volante的正式到來時,如此完美的開端對我們來說也意味著,我們的使命是在未來的100年要做的更加成功。


由此不難看出Vanqish Volante是被賦予如此極重要的代表意義,而Vanqish Volante除了承襲Vanqish原本特有的絕美柔和的肌肉曲線,車頭以ASTON MARTIN招牌「凸」字型水箱設計透過車頭前氣霸及具侵略氣息的波浪折線擾流套件,延續車頭的線條風格一路往後帶至車身側板時,更能體驗出那誇張但不突兀的車體肌肉張力,為了符合空氣力學的設計,車尾設計也由以往ASTON MARTIN一貫的翹鴨尾型態,蛻變為摟空的尾翼設計;而Vanqish Volante令人感到驚艷之處,莫過於是那可在14秒內隨時開闔的織布材質車頂,透過開關按鈕的動作,除了可以搖身一變換畫為耀眼奪目的敞篷造型外,更是帶出Vanqish Volante不俗的魅力饗宴。




Vanqish Volante最令人沉迷陶醉的可不僅止於那動人的外表,掩蓋在壯碩肌肉線條和散熱孔下的狂暴性能更是令人魂牽夢縈,雖說搭載和Vanqish同樣的6.0L V12自然進氣引擎,但那凶悍的573hp馬力和在5500rpm時就能爆發的62.3kgm扭力,可以說是表現相當優異,且透過Touchtronic2 6速手自排變速箱的運作下,靜止到加速到100km/h更是逼近3秒境界大關以4.1秒作收,且如果駕駛心臟夠有力的話,擁有295km/h極速表現的Vanqish Volante可是隨時供後您的差遣。


儘管,Vanqish Volante在整體重量高達1844kg,但車體架構上,Vanqish Volante使用和Vanqish 一樣的「Aston’s Gen-4 VH」設計架構,且車輛整體的架構表現,比起前款DBS Volante硬是高出14%的強硬程度,而在ASTON MARTIN精密的調校和改良下,Vanqish Volante在車身配重方面更是以近乎完美的程度已51︰49的亮眼,使得Vanqish Volante在操控上能有更為靈活的動態表現。

跑得快的Vanqish Volante可不是只會一昧的往前衝刺,躲在滿是肌肉外型輪拱包覆下的20吋前255/35和後305/30輪圈,則是以搭配鋁合金鍛造雙肋10幅的4個大腳來做為搭配,而裡頭那和車色做為強烈對比的陶瓷碳纖維剎車盤和前6後4的剎車卡鉗,不光是凸顯出Vanqish Volante那深不可測的性能實力,也讓駕馭者更能大膽的恣意放膽駕駛。




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[車訊]ASTON MARTIN:油門踏板品質瑕疵,永三在台召回17輛各式ASTON MARTIN
AUTONET記者:曾慶偉(06/21/2013)

ASTON MARTIN原廠於日前宣布,將在全球各地召回從2012年5月14日至2013年4月10日之間所生產的旗下各式車款,包括DB9、DBS、Vantage、Virage與Rapide車系,總數為689輛。



據了解,這些車款是由於油門踏板組件的製造材料不符規格,因此上述車輛的油門踏板組件在激烈操作時有可能出現斷裂的狀況,屆時油門將僅停留在怠速的情況,無法讓車輛保持原有的車速或是加速,導致在行車上有潛在的安全疑慮。

目前已知,相關的召回動作在國內也有影響,「永三」並同時表示總代理共有17輛的ASTON MARTIN車型必須進行召回檢修,同時也已經以專函方式要求車主回廠進行檢修。如車主及駕駛人有任何疑問,亦可進一步電話02-2799-9988與謝副理洽詢。

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[車訊]ASTON MARTIN:為百年工藝注入青春活力!ASTON MARTIN Heritage Showroom歷史文物展示中心重新登場
AUTONET記者:邱志翔(06/24/2013)


今年的超跑車壇可說是相當熱鬧,同時有著FERRARI LaFerrari、McLAREN P1以及PORSCHE 918 Spyder等終極超跑的新車發表佔盡了媒體版面,也牽動不少死忠的超跑迷的熱血靈魂,而無獨有偶的今年正好又是PORSCHE 911車系的50週年紀念以及LAMBORGHINI創廠50週年等時刻,日前FERRARI博物館Museo Ferrari擴建後也選在今年重新登場,不過在今年也達100周年的英倫超跑品牌ASTON MARTIN也在近日重新開幕了Heritage Showroom歷史文物展示中心。


為了慶祝100周年的光榮時刻,Heritage Showroom也選擇在歷時兩年的重新翻新後重新開幕,重新裝潢的展示中心變得更加容光煥發,除了古色古香的百年傳統的深厚韻味依然蔓延在整個空間中,曾經作為飛機臨時維修機庫以及因為與倫敦的Olympia建築相似而取名為Olympia大廈的展示廳也陳列著令人回味的百年歷史文物與經典車款,提供ASTON MARTIN的車迷們能夠跨世代的與歷史文物做近距離接觸。


並且這個重新翻修的展示中心也會提供全方位的服務,包含銷售、諮詢以及ASTON MARTIN最引以為傲百年工藝的維修部門進駐,提供車主豐富的歷史知識、專業的車輛維護等,除此之外,車身烤漆、車體鈑件、內飾改裝等也都一應具全,絕對給予車主賓至如歸的完整服務,也讓甫跨過百年的英倫品牌能夠重新注入滿檔的青春活力。

而ASTON MARTIN的銷售部總經理Paul Spires也表示:「ASTON MARTIN百年的歷史精采呈現,絕對讓車迷耳目一新,我們希望展示中心能夠像一個會員俱樂部一樣提供車主們聚會玩樂的場所,我們也將會在此舉辦相關車主活動,例如電影放映等」。相信隨著車廠歷史愈趨久遠,舉辦的車主活動想必也加倍精彩。



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[車訊]ASTON MARTIN Rapide:唯美奢華四門轎跑車,ASTON MARTIN Rapide S在台上市
AUTONET記者:張振群(07/12/2013)


在2006年美國底特律車展以概念車之姿登場的Rapide,以優雅身形驚艷全場。隨後,在2009年的法蘭克福車展上量產發表,並於2010年5月正式駛下生產線交付車主。而Rapide不僅是ASTON MARTIN首輛四門四座轎跑車,更有著創新科技以及細緻手工匠藝的完美結合。2013年,全新發表的Rapide S將這完美的輪廓更臻至高境界。為了彰顯字尾”S”所代表的運動性格,除了提升性能表現外,強勢霸氣的外觀設計搭配充滿競技氣息卻又處處細節的內裝鋪陳,由內而外完整顯現奢華格調。並在台灣開出新台幣1380萬起的Rapide S建議售價。


Rapide S大膽地將水箱罩以及前氣壩融為一體的全新車頭設計,給予Rapide S更為狂野跋扈的面容;下緣新增的前擾流,在車輛行進間將能導入較多冷空氣以利剎車散熱,同時緊貼地面增加駕駛時所需要的穩定性。而車尾微翹的後擾流除也能讓車輛在高速行駛時,提供更多的下壓力增加穩定性。


水箱罩以及前氣壩融為一體的全新車頭設計,給予Rapide S更為狂野跋扈的面容

車頭氣壩下緣新增前擾流


頂級的手工內裝讓Rapide S的後座甚至是行李廂空間不再只是前座的延伸,設計團隊以製作精品的方式看待整體車艙,希望為車上的每位成員帶來同樣美好的駕乘感受。前後座皆採用跑車式樣座椅設計,無論身處車上任一位置,都能獲得極致駕馭樂趣。少了B柱的限制加上緊湊卻不擁擠的空間設計,後座乘客能輕鬆自如地與前座成員聊天,並擁有與前座同等的遼闊視野。車艙內的皆能充分領略ASTON MARTIN獨有的細節以及用心。










移植ASTON MARTIN Racing成功的WEC GT賽事經驗,採用全新自然進氣6.0L V12引擎,提供史無前例的強勁馬力以及加速性能,強化了Rapide S字尾「S」所欲表達的性能面孔以及狂熱基因。擁有558hp最大馬力的Rapide S從靜止加速到100km僅需4.9秒,極速表現可達306 km/h。5500rpm即可迸出63.2kgm最大扭力的Rapide S,中低轉域的表現調校同樣優異:怠速區域之可用扭力多上4.08kgm,自2500rpm至4000rpm之間則增加5.10 kgm,其充沛力量讓平日用車更為餘裕。

6.0L自然進氣V12引擎,提供Rapide S 558hp最大馬力以及63.2kgm的峰值扭力輸出,從靜止加速到100km僅需4.9秒

引擎位置較前一代低19mm的設計,降低其車身重心,無論激烈操駕或過彎,都能提供絕佳穩定性




加上引擎位置較前一代低19mm的設計,降低其車身重心,無論激烈操駕或過彎,都能提供絕佳抓地力。更靈敏、反應更快、更具運動性格的Rapide S,絕對是速度與性能的象徵。狂野優雅兼具、動感卻也舒適,猶如綜合體的全新Rapide S將眾多看似衝突的元素做了最完美均衡的詮釋,假使欲定義全新Rapide S,引用ASTON MARTIN執行長Ulrich Bez博士的一席話:「完美揉合優雅、力量,宛如移動藝術品的Rapide S,毋庸置疑地、絕對是全世界最美的四門跑車。」



ASTON MARTIN執行長Ulrich Bez博士:「完美揉合優雅、力量,宛如移動藝術品的Rapide S,毋庸置疑地、絕對是全世界最美的四門跑車。」







ASTON MARTIN Rapide S

標準配備車價

新台幣1380萬元起

車身尺碼

5020×2140×1350mm、軸距2989mm

引擎型式

排氣量5935 cc V12 自然進氣引擎

最大馬力

558hp/6750rpm

峰值扭力

63.2kgm/5500rpm

加速性能

0~100km/h 4.9秒;極速306km/h

傳動系統

Touchtronic 2 六速手自排變速系統

車身結構


鋁合金VH車身結構、(鋁合金、鎂合金、複合材質車身)

前胎尺寸

245/40 R20

後胎尺寸

295/35 R20

車室配備

手工全真皮內裝、Alcantara麂皮車頂內襯、1000瓦B&O音響系統、ASTON MARTIN廠徽頭枕徽飾

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[車訊]ASTON MARTIN:百年文化東西薈萃,ASTON MARTIN經典攝影大賞
AUTONET記者:編輯組(07/16/2013)

創廠一世紀的ASTON MARTIN,以俐落流線外型以及優雅英倫風範,最為眾人傾心;承襲先人的臺灣百年建築,無論以何種方式建造傳承,風貌皆讓人著迷。當東西方文化相互交融激盪,按下快門的瞬間,你將創造自己的故事。


活動期間:2013/7/15~2013/9/5
展示地點:7/20(六) 10.00 – 17.00 臺南 知事官邸
8/10(六) 10.00 – 17.00 臺中 放送局
8/31(六) 10.00 – 17.00 臺北 郭氏古宅
活動官網:http://www.yunsanmotors.com/am100

凡於活動期間內,拍攝並上傳分享攝影作品者,經評選後即有機會獲得ASTON MARTIN原廠精品以及車主專屬刊物一年份。主題不限,歡迎所有車迷朋友與我們分享 您與ASTON MARTIN之間的專屬感動。

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[車訊]ASTON MARTIN:百年淬鍊製車工藝,ASTON MARTIN CC100 SpeedSter概念車於Goodwood盡顯風采
AUTONET記者:邱志翔(07/16/2013)

在英國熱鬧舉行的第二十屆Goodwood Festival of Speed嘉年華盛會在全球車迷熱切期盼、收穫滿載的情況下圓滿結束,各大車廠與所有與會車迷顯然都非常盡興相約明年再見,當然身為地主汽車大廠ASTON MARTIN不只展現了東道主的迷人英倫風采,此次的亮點也都在為了紀念建廠百年而推出了經典雙座CC100 SpeedSter概念跑車。



其實先前AutoNet汽車日報就已經針對CC100 SpeedSter概念跑車做過詳述的報導,這輛概念跑車繼承號稱是ASTON MARTIN有史以來最成功、最偉大的賽車之一1959年DBR1的設計語彙與品牌靈魂,不只在復古與前衛之間取得和諧共處的巧妙之處,並且結合了設計總監Marek Reichman、品牌外觀設計師Miles Nurnberger以及賽事暨特殊計畫總監David King的共同努力,在6個月的時間之內,ASTON MARTIN從無到有催生出CC100 Speedster概念車。

當然身為在地車廠怎能錯過此一最佳機會來展示經過百年淬鍊的製車工藝極致表現,ASTON MARTIN也選擇在Goodwood盛會上進行首次的動態展演,車身長為4500mm以及車寬為2000mm的CC100 SpeedSter,全車以碳纖維打造達到檢車車重的效果,使得車重少於1200gk,動力部分搭載一具6.0L V12自然進氣引擎的帶領下,使得從靜止加速至62mp h(約100km/h)的過程僅需3.7秒,而極速可上看290km/h之譜,變速箱則是使用6速序列是手排的設計,並由方向盤的換檔撥片來負責檔位選擇。


此次的動態展演由英國當地相當知名的超跑主題頻道Shmee150-Tim’s Supercar Channel發布,就看影片中由設計總監Marek Reichman駕駛的CC100 Speedster概念車從一個彎角緩緩駛入,其絕美的身形及悅耳的排氣聲浪立刻吸引圍觀,成為本次盛會的亮點之一。倘若你錯過了本次近距離接觸的機會,或許在7月21日位於倫敦的Kensington花園由原廠與車主俱樂部所舉辦的100周年紀念活動,CC100 Speedster概念車以及經典車款也都將在此展出。





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