一車一世界 : [車訊]SKODA

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[車訊]SKODA Fabia：2012台北車展SKODA搶先報：屢屢封王！SKODA Fabia S2000馳騁賽場

AUTONET記者：Sam(11/25/2011)

2007年於日內瓦車展首演的SKODA Fabia S2000，以符合FIA Super 2000賽車規格而設計，維持著Fabia掀背小車基本架構的它經過原廠賽車團隊重新打造後，於賽車場展現出驚人的戰鬥力，不僅今年6月衛冕IRC越野賽，今年10月更成功於2011年度SWRC賽事奪下該品牌第一座冠軍獎盃。

動力系統方面，Fabia S2000搭載與VW Golf GTI相同的2.0TFSI渦輪增壓引擎，經過重新調校後，最大馬力將高達280hp，搭配六速序列式手排變速系統、四輪驅動系統與三組差速器配置，性能表現相當強悍。

外觀上依照規範與賽事需求，加裝了全車空力套件，除了車長依舊為3992mm外，軸距則從原本的2462mm拉長至2486mm，車寬與輪距也相對增加，以提供更高的操控極限；車室內盡所能的達到輕量化目標，並換上賽車桶椅與監測儀表等，當然防滾籠也為標準配備。而擁有VW母集團之技術奧援的Fabia S2000採用A05底盤的優異體質，以及結合車室乘坐與使用空間優勢，也頗受全球各地消費者之青睞。

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[車訊]SKODA Yeti：最佳跨界車款之冠，SKODA Yeti再奪車訊風雲獎

AUTONET記者：編輯組(11/25/2011)

每年台灣車壇盛事之一車訊風雲獎在經過兩個月縝密的篩選入圍與評審，最終的結果已於十一月四日揭曉，SKODA Yeti不負眾望再度奪冠，成為“2011進口車最佳Crossover”。雖然Yeti的獲獎對大多數的車迷而言並不意外，但是可以連續兩年以1.2TSI車款及2.0TDI 兩種引擎型式雙雙獲獎，並且在英國Auto Express評鑑中相同獲得「2011年度最佳跨界車」，可見SKODA Yeti在競爭最激烈的跨界級距中，深獲資深車評的肯定。

本次獲獎的SKODA Yeti 2.0TDI車款受到評審高度肯定的關鍵，包含它的運動性能、精準操控、整體設計及安全科技。因為擁有OFF ROAD越野模式以及4X4四輪傳動系統的Yeti 2.0TDI，配合DSG雙離合器變速箱的順暢配合，輕輕鬆鬆展現出令人激賞的道路循跡及操控性，輸出140匹最大馬力與32.7公斤米最大扭力，0-100 km/h加速僅須9.7秒，在Off-Road越野模式上，還包含了OFF-Road ASR加速防滑控制、OFF-Road ABS緩坡輔助控制、OFF-Road EDS電子防滑差速輔助、上坡起步輔助、和下坡輔助等，柴油引擎低轉速即可發揮最大扭力，再搭配上四輪傳動的動力，實力不凡。

而其整體設計除了深具波希米亞風格的外觀線條，SKODA工程師還研發了「VarioFlex後座設計」，讓後座椅可依個人或家庭需求，輕鬆達成標準兩人座、三人座、四人座，及五人座等彈性變化，3組獨立式分離座椅更可分別收納拆除，SKODA透過細膩貼心的巧思，表現出它的空間智慧，融合掀背小車與運動休旅的全新跨界SUV。Yeti 2.0 TDI擁有同級車中最多的9顆安全氣囊，並將ESP行車動態穩定系統列為標準配備，此外，SKODA Yeti在 2009年最新標準的 EURO NCAP 測試中取得五顆星的完美表現，整體搭配高規格主、被動安全科技，這些都是獲得評選青睞的關鍵之一。

另外，SKODA Yeti 1.2TSI在去年的車訊風雲獎中一樣讓評審寡目相看，因為它恰如其份的性能與動能，透過渦輪增壓技術，搭配7速DSG變速箱，可輸出最大馬力103hp/5000rpm、最大扭力17.9kgm/1550-4100rpm，加速表現更勝1.6升的傳統動力，還能同時擁有同級SUV絕無可能出現的15.63km/L超低綜合油耗。靈活的身形卻有SUV的功能，對於經常行駛市區的買家而言SKODA Yeti不僅是極少數具備德國造車工藝基因的產品，市場上想找到像它這樣擁有俐落外型和超越視覺體積的實用空間，可以說找不到第二台。當然，超越同級SUV的安全配備也是讓車主及專家相當肯定的一環。再加上Yeti上市以來，專業媒體對它的設計普遍相當肯定，使得Yeti在全球接連奪下英國Top Gear「2009年度最佳家庭車」、英國Auto Express「2010年度風雲車」及「2011年度最佳跨界車」、德國Auto Bild「2009年瑞士、奧地利年度金舵獎」等指標性汽車大賞。有了這些國際專業媒體的加持，Yeti連續兩年拿下車訊風雲獎的“進口車最佳Crossover” 可說是實至名歸。

為了慶祝Yeti連續奪魁並歡慶全球第一千萬台的SKODA誕生，年底前推出「SKODA千萬難逢體驗專案」，Yeti全車系提供零利率或超低月付8888專案，歡迎喜愛跨界車款的準車主們至SKODA全台展示中心試駕或撥打免付費服務電話0800-658-588或上網(www.skoda.com.tw)查詢。

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[車訊]SKODA Fabia：SKODA改寫拉力賽事成績，Fabia S2000稱霸WRC及IRC雙料冠軍

AUTONET記者：編輯組(11/28/2011)

SKODA又傳捷報！SKODA Fabia S2000同時勇奪世界拉力賽(WRC/World Rally Championship)S2000組冠軍，又在洲際拉力賽(IRC/Intercontinental Rally Challenge)中曩括前三名，這樣的佳績不但創下了拉力賽事的新紀錄，更讓車迷們臣服於SKODA Fabia的威力。為了讓台灣的消費者感受SKODA的極致性能，Fabia S2000將現身台北車展，歡迎所有喜好賽車活動的車迷們一睹這款稱霸S2000組別無敵手的越野英雄！

優良的賽車血統輝煌的賽車史蹟

談到SKODA的Motorsport，對於熱愛賽車的車迷們都可以輕鬆地舉出幾個它的傳奇，例如：SKODA擁有最悠久的賽車歷史(今年是SKODA Motorsport 110周年)，從自行車設計製造開始，SKODA就投入賽車性能的研發，可謂最具賽車歷史的汽車品牌。1901年參與的第一場賽事(從巴黎到柏林)，就是第一個抵達終點的選手（甚至比記分員都還早抵達）；1906年開始SKODA便在歐洲的大小賽事展露頭角，1910-1914連續五年稱霸Alpine Ride；之後雖然歷經兩次世界大戰的洗禮，一樣澆不息SKODA對於賽車的熱情，1970年代RS車系的問世SKODA又再度燃起賽車的熱情，展露SKODA Motorsport的實力，1977 SKODA 130 RS 就在蒙地卡羅拉力賽拿下冠軍。為了彰顯SKODA車系可靠度與實用性的優勢，1997年後便選擇專注於拉力賽事，當年首度參賽的Octavia RS就為SKODA拼下第五名的佳績，讓許多參賽老手刮目相看。2009年以Fabia S2000加入IRC的戰局，隔年(2010年)就直接摘冠這樣的爆發力，讓許多車廠深刻體會SKODA Motorsport深厚的實力，未來要跟SKODA在拉力賽事中競爭將是一件極為困難之事。

兩大拉力賽事首度被同一車廠稱霸

年初以來SKODA在洲際拉力賽(IRC/Intercontinental Rally Challenge)的表現不僅可圈可點，從第二站開始便拉開與第二名Peugeot的距離，一路遙遙領先；年度積分更以362.5總分領先第二名的241.5分，SKODA在IRC的十四站中贏得八站，同時曩括了年度最佳車手的前四名，其成績之優越讓所有競爭者望塵莫及。SKODA Motorsport負責Michal Harbanek表示：「我們再獲得IRC競賽中的冠軍車廠榮耀，除了感謝所有車手精湛的技術及所有團隊的努力，更讓SKODA Motorsport 110年有最完美的成績。」

在世界拉力賽(WRC/World Rally Championship)S2000組(又稱SWRC)中，Red Bull SKODA同樣表現不凡，第一次投入SWRC的SKODA Fabia S2000同樣展現其優越的性能實力，冠軍車手Juho Hanninen表示：「我要感謝那些一路上提供我們支援讓我們得以奪冠的夥伴！因為這些支援讓我們不必冒著風險參與賽事，更讓我們可以有頂尖的性能獲得最後的勝利！」

強悍的致勝武器 Fabia S2000台北車展現身

爭戰IRC的Fabia S2000搭載的是2.0L自然進氣的引擎可以在8250rpm輸出最大馬力270hp，並在7250rpm轉輸出最大扭力25.5kgm；搭配恆時50:50的四輪驅動系統；0-100km/h加速僅須3.5秒；前後懸吊皆採用McPherson系統，而底盤也因應拉力賽事的需求調整高度及硬度。以原本Fabia時尚的外觀線條為基底，Fabia S2000以加大的輪弧、雄壯的引擎蓋氣霸，加上肌肉線條的側裙與大包完美地呈現出S2000不凡的氣勢。

為了讓國人可以一賭雙料冠軍的英姿，SKODA原廠特別安排Fabia S2000現身兩年一度的台北車展。現場同時可見到Fabia Monte Carlo特仕款的英姿，以及搶先曝光的Fabia RS，屆時將吸引所有國內喜歡汽車賽事的車迷們盡覽Fabia車系的丰采。

千萬難逢原廠體驗專案熱烈展開中

為慶祝Fabia打破紀錄勇奪雙料冠軍，SKODA全台展示中心目前推出Fabia 1.6超低月付$6888起的輕鬆入主專案。同時慶祝全球千萬銷售佳績的活動亦在全省展示中心同步展開，歡迎所有對SKODA Fabia有興趣的車迷們，可以一同分享這份榮耀及喜悅。因為活動只到年底加上各車款的數量有限，有興趣的民眾請速洽SKODA全台展示中心或撥打免付費服務電話0800-658-588或上網(www.skoda.com.tw)查詢。

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[車訊]SKODA Fabia：2012台北車展SKODA搶先報：越野特仕小鋼炮，SKODA Fabia Monte Carlo熱情如火

AUTONET記者：Sam(11/30/2011)

SKODA為了替舉辦長達100年的蒙地卡羅越野賽事（Monte Carlo Automobile Rally）賀采，也為紀念長達110年參與賽車運動的悠久歷史，今年初推出基於現有Fabia SE等級為基礎衍生的Fabia Monte Carlo特仕車型，並且選在蒙地卡羅首演，提供5種不同汽油或柴油引擎動力。也將於年底的2012台北車展展出這款都會小鋼炮，讓今年的SKODA更有看頭。

為了彰顯蒙地卡羅越野賽事之精神，Fabia Monte Carlo以象徵賽車熱情的火紅色車身烤漆，搭配與車身同色空力套件、黑色烤漆前下擾流/側裙/A柱/B柱/C柱/車頂與17吋多輻式黑色烤漆輕量化輪圈，傳達不動而喻之濃郁動感氣息；在Fabia Monte Carlo車室當中，以黑色內裝搭配黑紅相間賽車座椅，搭配真皮方向盤、排檔桿頭等處使用紅色縫線，以及不鏽鋼踏板組，呼應其外觀動感設計。

至於最重要的動力規格部分，Fabia Monte Carlo入門車型動力源自1.2L自然進氣引擎，具備最大輸出馬力69hp，另有輸出最大馬力分別達到86hp或105hp之1.2L TSI渦輪增壓引擎，或者是輸出最大馬力分別達到75hp或105hp之1.6L TDI共軌噴射柴油引擎。全車系配置手排變速箱，來台展示的將可能為1.2L TFI 105hp版本。

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[車訊]SKODA Fabia：2012台北車展SKODA搶先報：綠光乍現！SKODA Fabia RS演出雙重車格

AUTONET記者：Sam(11/30/2011)

SKODA於2003年的日內瓦車展發表Fabia性能版本RS，再於2010年的日內瓦車展推出2010年式Fabia RS，以掀背車型與旅行車型的雙重車格登場，是SKODA首度以雙車型首演的RS性能車款，也將在年底的2012台北車展與車迷見面。

依據Fabia S2000為設計理念的Fabia RS車系搭載1.4L TSI雙增壓汽油引擎，可輸出最大馬力180hp，搭配七速DSG雙離合器自手排變速系統/方向盤換檔撥片，起步加速0-100km/h只需7.3秒完成，掀背車型極速達到225km/h，旅行車型極速達到227km/h，並擁有13.0km/L的燃油經濟性。

此外，為了與Fabia S2000賽車相呼應，特別漆上了獨特的Rallye Green車色，Fabia RS車系並導入LED日間行車燈、17吋鋁合金輪圈、火紅色煞車卡鉗、後下擾流板與雙出式排氣尾管等配備，內裝則配備了嵌有RS標誌的三幅式跑車方向盤、鋁合金車室飾板及踏板組，不僅動力過人，從裡到外均彰顯其性能車格。

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[車訊]SKODA Octavia：2012台北車展SKODA搶先報：潛藏跑魂，SKODA Octavia Combi RS 2.0 TDI

AUTONET記者：Sam(12/01/2011)

去年SKODA台灣總代理太古利奔宣佈引進2010年式Octavia Combi RS，以兼具實用空間機能與駕駛樂趣之特性挑戰台灣高級旅行車市場，也是RS標徽首度出現在台灣。今年年底的2012台北車展將展示Octavia Combi RS 2.0 TDI，掛上RS銘牌後，Octavia Combi除了帶有波西米亞特立獨行、不受世俗拘束的風格，更增添了些許的叛逆不羈，相信能夠受到許多酷爸爸喜愛。

2010年式Octavia Combi RS車身尺碼為4578×1769×1447mm，軸距為2578mm，其車身設計有著流暢、性格的車身線條，更蘊藏沉穩與狂野兼具的衝突魅力；承襲SKODA品牌特徵、鍍鉻邊框水箱護罩與壯碩引擎蓋，展現其獨特的氣派與自信；再加上大器的前後保桿設計、蜂巢式進氣口、極線LED識別燈，後尾燈C型設計保留SKODA Combi家族DNA，鑲嵌專屬RS跑車徽章及專屬紅色烤漆煞車卡鉗，更具獨特風格。

內裝方面，以真皮、麂皮及高質感織布三種材質組合的座椅設計，提供駕駛及乘員良好的乘坐舒適性，寬大椅背提供完整包覆性及支撐性，黑色坐椅加上白色縫線的對比，搭配附換檔撥片的RS專屬三幅式多功能真皮方向盤，更加突顯全車黑色頂蓬展現時尚跑車的性格。而除了提供雙排寬敞舒適之乘坐空間，標準行李廂空間605L在後排座椅收折之後可延展行李廂空間至最大1665L。此外，大型置物網可依需求安置行李擺放，亦可提供寵物的安全乘坐空間。

在集團資源共享的優勢下，2010年式Octavia Combi RS動力源自1968c.c.燃油共軌渦輪增壓TDI柴油引擎與六速DSG雙離合器自手排變速系統，可輸出最大馬力170hp/4200rpm，最大扭力35.7kgm/1750-2500rpm，原廠測試起步加速0-100km/h需時8.4秒完成，極速達到223km/h，符合嚴苛的歐盟五期環保法規。

Octavia Combi RS搭載六具安全氣囊，並且標配ESP電子行車穩定系統、ABS防鎖煞車系統、EBV電子煞車力分配控制、ESBS電子穩定煞車系統、MSR引擎循跡控制、ASR循跡防滑系統、AFM行車紀錄評估、EDL電子差速器鎖、HBA液壓煞車倍力輔助、DSR駕駛轉向穩定輔助等高科技安全配備。固定式轉向輔助燈提供在時速40km/h以下，自動照亮轉彎時內側的路緣，尤其行經狹窄彎道時，提供駕駛清楚辨視前方路況，充足完善的主/被動安全配備，讓每一趟Octavia Combi RS陪伴的旅行都是安心美好的回憶。

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[車訊]SKODA Roomster：2012台北車展SKODA搶先報：家庭用車上選！SKODA Roomster Scout 1.2 TSI

AUTONET記者：Sam(12/02/2011)

1991年德國VW集團買下SKODA，在德國思維與捷克傳統交流之下，SKODA大步走出了捷克，成為世界級的品牌。兼具了德國工業的精準特性，與捷克傳統細緻的手工業結合為一，正好體現於Roomster車系之上。Roomster車系是SKODA旗下第一款Crossover車型，在年底開幕的2012台北車展，SKODA也將於展出今年中旬由總代理太古利奔導入國內販售的2011年式SKODA Roomster Scout 1.2 TSI，以充裕的空間、多變的車室和不俗的經濟使用性，完全符合一般小型家庭需求。

Roomster Scout以Roomster為基礎，採用與眾不同的雙色車身塗裝，除了在車身下半部採用了防刮的黑色材質，前後保桿也增加了具有越野氣息的套件，因此讓新車的長寬高出現了微幅增長，比Roomster多出14mm的車身長度；而底盤淨空提升也讓Roomster Scout車身高度比Roomster略高一些，而且也換上16吋的大尺碼鍛造鋁圈，營造出Scout家族濃厚的跨界休旅風格；採用深色化處理B柱後方的側窗，除了提升視覺感受之外，也讓四門的MPV車型增添了雙門跑車的神秘感。

Roomster Scout的車型平台與Fabia小車相同，身型雖然輕巧迷你（車身尺碼4214×1684×1607mm，軸距2621mm），在基於高車頂、短車頭與方型座艙設計的車體結構，車室內的空間卻是如其名的相當充裕，呈現出小型MPV姿態；Roomster Scout使用VarioFlex座椅設計，後座三組獨立式可收摺、拆卸，可依需求變化出8種彈性空間，行李廂空間可以從450L變出四倍的空間(最大1,810L)，大幅提升實用性。處處充滿空間巧思無庸置疑是Roomster Scout的強項，後方乘客座椅採用較高於駕駛前座的設計，為的就是要讓後座的乘員一樣享受寬廣的環艙視線。

選配全景式的玻璃車頂是Roomster Scout的另一大特色，讓一同出遊的乘員在蔚藍的天空下感受心情輕鬆寬闊的愉悅，營造無比的車內空間感；此外SKODA簡約俐落風格的儀表板設計、Blues音響主機（具8組揚聲器）、Climatic半自動恆溫空調系統等配備，也使得Roomster Scout的整體配備更形豐富且具有實用性。

動力系統方面，2011年式Roomster Scout 1.2 TSI車型搭載了1.2 TSI直列四缸渦輪增壓汽油引擎結合7速DSG雙離合器自手排變速箱，可輸出105hp/5000rpm的最大馬力及17.9kgm/1550-4100rpm的峰值扭力，0-100km/h加速衝刺需11.0秒，極速可達184km/h，將家庭用車角色扮演得恰如其分，不僅輸出相當平順，並兼顧油耗及低污染排放表現。

除此之外，Roomster車系的安全表現亦使其從未在NCAP撞擊測試最高評價五顆星中缺席，具備ESP電子行車穩定系統包含ABS防鎖煞車系統、MSR引擎循跡控制、ASR加速防滑控制系統、EBV電子煞車力分配控制、HBA液壓煞車倍力輔助，搭配體貼家庭需求的後座兒童安全鎖、四門電動車窗防夾功能、ISOFIX 兒童安全座椅裝置，全車搭載6具安全氣囊，以乘客最完善的安全防護為職志，展現SKODA以人為本的品牌精神。

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[車訊]SKODA Superb：2012台北車展SKODA搶先報：低調奢華、桂冠無數，SKODA Superb 2.0 TDI

AUTONET記者：Sam(12/05/2011)

身為SKODA品牌中的旗艦，Superb向來以低調奢華的形象，在歐洲市場屢獲多項國際大獎肯定。於2010年進入台灣市場後，立即以歐洲豪華車的旗鑑風範受到外商公司、企業高級主管及頂級商務飯店的高度好評，這款堪稱物美價廉的豪華房車，也是SKODA品牌重返台灣汽車市場的第一款重要引進車款。

在歐洲，Superb是一款歷史悠久的豪華車型，車系最早發跡於1926年，由SKODA與豪華汽車品牌Hispano Suiza合作推出H6B，成為Superb的發展基礎；第1輛Superb於1934年問世，數十年來在技術和工藝上不斷升級，讓Superb融合波西米亞豐富人文氣息，承襲歐洲百年汽車工藝的精髓，造就了今日Superb的大器旗艦風範，也成為豪華車的代名詞。

車身尺碼為4838×1817×1462mm、軸距2761mm的Superb，不僅擁有寬廣舒適的乘坐空間及實用性十足的行李廂容積，精緻內裝也表現出SKODA的汽車設計理念，高級皮革內裝搭配先進人體工學的電動坐椅，寬大的椅背設計也提供了完整的包覆性及舒適性；此外，SKODA智慧專利的Twin-Door尾門系統，兩段式掀背功能讓四門豪華轎車也能擁有頂級休旅車的高機能性空間。此外讓人驚豔的157MM後座膝部空間，搭配後座B柱出風口設計，營造出如同皇家禮車的舒適乘坐。

總代理太古利奔引進SKODA Superb三種動力規格包括3.6 V6FSI引擎、2.0TDI引擎及1.8TSI引擎，全部符合歐盟五期環保標準，提供強勁動力輸出的同時，讓高效能也能同時兼具高節能優勢，並搭載VAG集團獨創 DGS雙離合器變速箱，提供價駕駛不可取代的駕馭樂趣。全車標準配備搭載ESP電子行車穩定系統，以最高安全規格提供頂級的安全防護。在Euro NCAP的撞擊測試中，Superb也獲得五顆星的最高評價。

本次台北車展將展出的2.0 TDI車型，採用VAG集團所開發的全新的2.0L TDI CR DPF引擎，搭配6速DSG雙離合器自手排變速系統，迅捷的換檔反應對於扭力銜接上有相當的助益，可輸出最大馬力170hp/4200rpm，最大扭力35.7kgm/1750-2500rpm，標配的方向盤換檔撥片更有助駕駛適當的維持引擎轉速，讓扭力曲線維持在高原轉域，為SKODA Superb帶來駕駛樂趣。

Superb以與眾不同的的高貴豪華在全球車壇屢獲國際大獎的肯定，英國BBC Top Gear評選其為2009年度最家豪華房車，英國Diesel Car也將其評選為2010年度最佳風雲車，再獲英國Professional Driver magazine給予最佳私人房車獎項肯定；強而有力的曲線、超乎想像的C/P值、豪華奢靡的精美內裝、多功能人性化的電子科技系統，讓Superb得以獲得各界的高度推崇。

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[車訊]SKODA Octavia：環保旅者，SKODA Octavia Green E Line展開試行

AUTONET記者：吳煌棋(01/19/2012)

回顧在2010年巴黎車展當中，SKODA所推出的電動概念車Octavia Green E Line以全然不消耗燃油且無碳行駛的訴求驚豔世人，在2011年近一步傳出將會實地進行試行測試的計畫，於近日正式展開實地測試。

Octavia Green E Line乃是透過與VW母集團技術合作所獲得的科技結晶，更是捷克車廠首度推出的純電動車型，正因為石化燃料枯竭與地球暖化問題日益嚴重，才會有此開發與試行計畫。其立基於Octavia Combi旅行車型，動力源自可輸出最大馬力114hp、持續源源不絕輸出最大扭力27.5kgm的電動馬達，因此起步加速0-100km/h可於12秒完成，極速達到135km/h。

除了因為扭力輸出讓Octavia Green E Line有著相當適用於都會行駛的性能表現之外，其最大行駛距離達到150km也有著相當的實用性，能夠滿足大部份歐洲開車族每日的代步所需。

此外，也因為電動馬達的供電源自體積小、重量輕的鋰電池組，能夠放置於底盤下方(約在後排座椅下方處)，就算發生碰撞也不會產生漏電危險，行李廂空間也能夠與一般版Octavia一樣。在充電時間部份，以230 V插座只需8小時，若是以400 V插座更快只需2小時便可完成。

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[車訊]SKODA Felicia：名車列傳（118）：SKODA Felicia

AUTONET記者：蔡致堅(01/19/2012)

1994年，原廠代號為Typ 791的SKODA Felicia車系，正式接替Favorit的地位，但基礎結構大體上則承襲前代車系，新東家VW集團導入全新家族設計風格，直到2001年才由Fabia取代。

1994年10月Felicia掀背車款率先生產，1995年6月則開始生產旅行車，同年8月更新增貨卡車型，嚴格來說Felicia共有三種車行選擇。掀背車版軸距維持在2450mm，車身尺碼為3855×1635×1415mm，旅行車版本長度增加至4205mm，並沿用Favorit車系的FF前置引擎前輪驅動、反置引擎設計，動力系統方面除了1.3L與1.6L兩具汽油引擎外，還提供排氣量1.9L的柴油引擎，技術均來自於東家VW集團，並且全面將駕駛座氣囊、ABS防鎖煞車系統與前座預縮安全帶等列為標準配備。

累積至2001年為止，SKODA共製造1416939輛Felicia，1998年間更首度拿下歐洲J.D. Power調查報告中的最佳汽車製造商殊榮。而2000年原廠先停產貨卡車型，2001年6月正式停產掀背與旅行車兩種版本，其貨卡版後來更衍生出VW Caddy輕型商用車。

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