一車一世界 : [車訊]BMW 五系列

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發表時間：2011/3/4 6:11

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[車訊]BMW 五系列：屢獲肯定，BMW 5系列Touring旅行車再奪iF產品汽車類設計金獎！

AUTONET記者：Scott(03/04/2011)

BMW全新5系列成熟洗鍊的外型和充沛動能表現令人印象深刻，便接連獲得2011年德國設計大獎、2010年Red Dot設計大獎。而甫在台上市的5系列Touring旅行車在2010年奪得iF產品汽車類設計獎項後，近日再次受到iF產品設計大獎肯定；勇奪設計金獎，可說是實至名歸！

就在2011年3月1日，德國漢諾威電腦展（CeBIT）開幕現場，BMW 5系列Touring在全球媒體的見證下接過iF設計金獎。BMW技術與設計總監Thomas Plath代表品牌領取這個獎項，臉上滿是驕傲與欣慰。畢竟在前任設計總監Chris Bangle離開時，全球車迷和消費者們對BMW未來的產品走向或多或少抱持懷疑態度；對手更等著看接下來發展如何。

事實證明，沒有Chris Bangle前衛狂放的設計風格，全新5系列給人簡潔、成熟的全新形象；對於品牌瓜分M-BENZ消費群的目標大有助益。創新BMW大5系列自2010年4月在台上市以來，廣受台灣車迷的肯定與支持，亮眼輝煌的銷售成績則見證其成功。如今接連獲得眾多國際專業設計獎項肯定，從此在豪華車壇中站穩腳步！

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發表時間：2011/3/9 7:47

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[車訊]BMW 五系列：2011日內瓦車展報導：AC Schnitzer ACS5再進化，最新Sport S直上540hp！

AUTONET記者：林維政(03/09/2011)

專精於BMW品牌旗下車款改裝的德國AC Schnitzer，在本屆日內瓦車展中除了推出綠能環保取向的99d之外，也同樣延續自家傳統，針對F10世代五系列再度推出ACS5系列最新作品－ACS5 Sport S。

此次登場的ACS5 Sport S，是以F10世代的550i為基礎的最新改裝作品，在動力方面沿用N63 4.4L V8雙渦輪增壓汽油引擎，在缸內直噴與兩具雙渦流渦輪增壓器的加持下，本就可輸出407hp/5500rpm最大馬力與61.2kgm/1750-4500rpm峰值扭力，不過在AC Schnitzer重新撰寫ECU與換裝運動化左右雙出排氣尾段之後，更提升至540hp/5000rpm、76.5kgm/3000-3500rpm的狂野動力，搭配八速Steptronic自排變速箱，有著0-100km/h加速4.5秒、極速320km/h的強力表現。

為了因應強大的動力輸出，AC Schnitzer也為最新的ACS5 Sport S換裝自家的競技用懸吊系統並降低車身約25mm高度，搭配對向八活塞煞車卡鉗以及可達75％鎖定比的LSD限滑差速器，操控實力不可小覷。而在外觀方面也換上新設計的前下擾流、鍍鉻水箱罩、側裙、後尾翼與後下分流器，並於前下擾流中央增添碳纖維材質小翼，而引擎蓋與葉子板也新增通風散熱孔道，讓ACS5 Sport S在空氣力學層面也更加出色。內裝方面則與外觀造型大異其趣，AC Schnitzer以黑色、棕色與褐色鋪陳座艙，並換上專屬運動方向盤與菱格紋皮革的賽車椅，營造出性能與豪華兼備的整體氛圍。

不過可別以為這是AC Schnitzer首次推出稱為ACS5的作品，早在E39世代五系列時AC Schnitzer就已推出過ACS5系列，不過值得注意的是，在E39與E60世代五系列時，ACS5均是以柴油動力車款為基礎加以改裝，且ACS5 Sport的名號之前可是留給M5車型專屬，不過此次推出的ACS5 Sport S卻是以F10世代的550i為基礎，或許是AC Schnitzer等新M5現身等到不耐煩了吧…

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發表時間：2011/3/10 8:02

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[車訊]BMW M5：雪地測試影片曝光，BMW預告全新F10世代M5即將登場

AUTONET記者：林維政(03/10/2011)

堪稱性能房車代表的BMW M5，其最新F10世代車型已讓車迷們望穿秋水，不過繼AutoNet汽車日報先前報導新M5可能將於2011上海車展中以概念車形式亮相外，新M5近來更屢次被捕捉到間諜測試照，而BMW也終於釋出官方預告影片（預告影片網址：http://www.youtube.com/watch?v=dNiu1r_PZLE），讓車迷先睹為快。

BMW M GmbH負責人Dr. Kay Segler。

此次由BMW所釋出的預告影片中，接續著先前新世代M5自隧道中呼嘯而過的片段，並在BMW旗下性能部門M GmbH負責人Dr. Kay Segler介紹之下、經過偽裝的新M5在雪地裡進行激烈操駕與測試的鏡頭與引擎聲浪，更讓車迷跟著興奮起來。而耳尖的讀者在預告影片中，或許能聽出新M5引擎聲浪和前代M5有所不同，的確新M5一如預料將由原先的S85 5.0L V10自然進氣引擎，改搭載為S63 4.4L V8雙渦輪增壓引擎，預估將擁有580hp最大馬力與73.5kgm/1500rpm峰值扭力輸出，搭配M-DCT雙離合器自手排變速箱，其強大實力不言而喻。

在影片中Dr. Kay Segler也提到，只要經由一顆小按鈕，就可讓新M5由豪華房車瞬間化身為高性能跑車，可能代表新M5將擁有多種駕馭模式可供選擇。而F10世代新M5除了將於2011上海車展中以概念車形式現身外，量產版本則預計將於今年9月的2011法蘭克福車展中進行首演，最快將於今年底在歐洲市場率先上市。

F10世代M5將換裝S63 4.4L V8雙渦輪增壓引擎。

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發表時間：2011/3/10 8:03

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[車訊]BMW M5：給人載不如自己開？BMW M5將不續任紐柏林「Ring Taxi」！

AUTONET記者：Scott(03/10/2011)

身為一個熱血車迷，你一定對德國紐柏林不陌生；完整賽道包含22.8km的北賽道和全長7.7km的南賽道，全長為28.26km。而所謂「綠色地獄」就是世界公認難度最高的Nordschleife北賽道，22.8km的單圈長度中包含172個彎道、300m高低差都再再考驗車手技術與耐力。而對於無緣征服它的一般民眾來說，更有專屬「Ring Taxi」能夠一償夙願。然而這項獨一無二的「賽道計程車」服務近來因獲利不佳，即將走入歷史？

M5和素有紐柏林皇后之稱的 Sabine Schmitz

北賽道在舉辦賽事之餘，也提供當地民眾開車或騎重車下場體驗飆速快感；一圈15歐元（約折合新台幣600元），另有750歐元（約折合新台幣30,000元）的年票。而賽道計程車「」則是由專業車手駕駛BMW M5載著你和兩位民眾，以平均200km/h以上的時速呼嘯狂飆。即使要價176歐元（約折合新台幣7040元），還是吸引全球車迷蜂湧而來；自1986年至今總計90,000名。

歷經300,000圈、640,000km的里程，多年來BMW M5「Ring Taxi」早已成為紐柏林賽道上除了超跑之外不可或缺的景緻。然而根據承辦單位OK Speed Marketing表示，這項活動已經讓公司虧損連連，未來傾向不再使用E60 M5作賽道計程車！

原來要承租紐柏林賽道的使用權，OK Speed Marketing每年就要繳交為數不少的權利金；再加上向BMW租借車輛的費用、保養車輛的花費，即使已經向民眾收取費用，公司仍然入不敷出，大呼吃不消！

然而各位還沒有造訪過紐柏林的讀者也先別擔心，因為賽道上仍然有PORSCHE 911、mini Cooper足堪計程車重任，BMW更有可能提供E90 四門M3出任下一代Ring Taxi；對預算不高的民眾來說，搭遊覽車一遊也是不錯的選擇！

鈕柏林也提供巴士瀏覽服務

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發表時間：2011/3/14 6:21

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[車訊]BMW 五系列：名牌+名牌的合作，BMW 5 Series GT by Trussardi

AUTONET記者：Gilbert(03/14/2011)

異業結合的作法在車壇早已不是新聞，但是每次進行這樣的合作總是能激起許多意想不到的火花，過往BMW曾經與許多精品名牌互相合作，例如C1摩托車與LV的合作或是曾與Leica相機合作推出Leica X1 X BMW等等，都在市場上獲得雙方愛用者的青睞與高度重視。

此回BMW再度與1911年成立的義大利經典品牌Trussardi 共同合作，推出了一款名為BMW 5 Series GT by Trussardi的精品款式，除了將車色外觀施以Trussardi最著名的色系之外，包括車室的內裝以及許多細節部分，都特別另外手工重新製造，以呈現Trussardi對於皮革等素材的精緻設計與奢華質感。

事實上，雙方此回是為Trussardi成立100週年的紀念活動所特別進行的合作，除了上述將內裝鋪陳的皮革重新製作之外，也在頭枕與前葉子板的部分加入了Trussardi的廠徽來凸顯本車的特別身份。

有趣的是，BMW與Trussardi所合作的BMW 5 Series GT by Trussardi，並不是僅有曇花一現的純粹作為展覽之用而已，而是真的可以接受消費者的訂購，儘管目前沒有公布正式的建議售價，但BMW義大利分公司已經表示將可接受消費者的預定，所有引擎的動力車型皆可搭配選擇，並且需要6週以上的時間來進行客製化的製做。

2011年BNMW與Leica合作推出的X1數位相機。

2001年BMW與LV共同推出的C1機車。

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[車訊]BMW 五系列：2011上海車展搶先報：中國專屬Plug-in Hybrid動力，BMW 5-Series NEV確定亮相

AUTONET記者：林維政(03/17/2011)

BMW於2010日內瓦車展中，推出的ActiveHybrid 5概念車。

AutoNet汽車日報不久前才報導過，BMW預計將於本屆2011上海車展中，推出全新F12世代6-Series Coupe以及F10世代M5 Concept概念車，如今又有一款更為特別的車款即將同場現身，那就是搭載Plug-in Hybrid插電式油電複合動力的 5-Series NEV（New Energy Vehicle）。

根據BMW首席執行長Dr. Norbert Reithofer透露，將於本屆上海中推出一款中國市場專屬的New Energy Vehicle新世代節能動力車款，預計將以同樣為中國獨有的長軸版5-Series LWB為基礎，搭載Plug-in Hybrid插電式油電複合動力，且〝將於中國現地製造〞。而F10世代5-Series也曾於去年的2010日內瓦車展中，推出了ActiveHybrid 5概念車款，動力方面搭載N55 3.0L直六TwinPower渦輪增壓引擎，搭配最大輸出約53.6hp的電動馬達及八速Steptronic手自排變速系統，一般預料這也將是5-Series NEV的研發基礎。

此外，這款5-Series NEV所搭載的動力系統概念，未來也將搭載於代號為F30的新一代3-Series車系。同時BMW也證實正在研發新世代的三缸TwinPower渦輪增壓引擎，並可能於全新F20世代1-Series與MINI車款上搭載，最快於2012年問世。

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[車訊]BMW 五系列：2011上海車展搶先報：BMW全新Plug-in Hybrid 5-Series中國首發！

AUTONET記者：Scott(03/17/2011)

新興亞洲潛在消費力道無窮，因此這個錢景無限的市場對跨國企業來說早已是兵家必爭之地。和台灣市場脈動息息相關的中國大陸近來發展快速，各大汽車品牌無不勵兵抹馬準備大展拳腳！根據BMW執行長親口證實，這個德國高級房車品牌即將為了中國市場推出一款全新油電複合動力5-Series；並且在下個月的上海車展首度問世！

BMW執行長在德國慕尼黑的公開談話中發表這項重大訊息；這款長軸油電複合動力5-Series 將是NEV（New Energy Vehicle）新能源車輛計畫的第一步。未來將在中國當地投產製造，至於未來是否出口到歐美市場？目前仍然不得而知。

即使原廠目前對於這款5-Series新血的動力數據仍然三緘其口，但極有可能和2010年日內瓦車展當中的BMW Active Hybrid 5概念車一樣，採輸出300hp的TwinPower渦輪增壓直六汽油引擎、50hp輸出的高電伏後置鋰電池馬達，在搭配八速變速箱！如此一來，5-Series買家向來強烈訴求的暢快動能、行路舒適絲毫不會改變之餘，品牌全新的環保形象也從此深入人心。

尤其中國政府對於車輛環保法規日益嚴苛，不僅帶給當地汽車相關企業相當的壓力，紛紛轉向電動車領域甚至向海外提出油電複合技術奧援。這同時也讓對岸成為下一場節能車市場之爭的主要戰場；BMW近來紛紛公佈各項新車計畫，究竟未來能否以全新Plug-in Hybrid 5-Series搶灘成功？AutoNet汽車日報會為各位讀者密切關注！

350hp的實力你還敢小看它是一輛油電車嗎

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發表時間：2011/3/21 6:17

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[車訊]BMW M5：第二波官方測試影片再發，新世代BMW M5輪廓更鮮明

AUTONET記者：林維政(03/18/2011)

不久前AutoNet汽車日報才為讀者介紹，堪稱性能房車代表的BMW M5，其最新F10世代車型已讓車迷們望穿秋水，不過繼AutoNet汽車日報先前報導新M5可能將於2011上海車展中以概念車形式亮相外，新M5近來更屢次被捕捉到間諜測試照，而BMW也再度釋出第二波官方預告影片。

先前由BMW所釋出的預告影片中，由BMW旗下性能部門M GmbH負責人Dr. Kay Segler介紹之下、經過偽裝的新M5在雪地裡進行激烈操駕。而在此次的預告影片中，則是將視角移至車內，由測試車手Bernd Limmer與Frank Lutz來為觀眾講解新M5的特色，包括最新的DSC駕駛模式轉換、M-Dynamic-Mode動態模式與懸吊系統的設定等。

而F10世代新M5一如預料將改為搭載S63 4.4L V8雙渦輪增壓引擎，預估將擁有580hp最大馬力與73.5kgm/1500rpm峰值扭力輸出，搭配M-DCT雙離合器自手排變速箱，其強大實力不言而喻。新M5除了將於2011上海車展中以概念車形式現身外，量產版本則預計將於今年9月的2011法蘭克福車展中進行首演，最快將於今年底在歐洲市場率先上市。

測試車手Bernd Limmer。

測試車手Frank Lutz。

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發表時間：2011/3/30 10:14

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[車訊]BMW M5：最速旅行車！0-300km/h破26秒！

日期：2011/03/28

挑戰世界最速紀錄絕對是會玩上癮的，近年以BMW E60 M5與E63 M6創下全球房車與雙門轎跑車最速殊榮紀錄的改裝廠「G-POWER」，在去年底才又再度以BMW E60 M5車型成功打造出最速瓦斯車，然而這回廠方仍同樣以這具S85 5.0L V10引擎來創新紀錄「Hurricane RS Touring」。

為此G-POWER以BMW E61 M5旅行車為基礎加以重新操刀，由於動力方面還是採用可輸出507hp/53.0kgm的S85 5.0L V10引擎，配合SK IIII RS機械增壓套件進行動力壓榨，其中包含兩具ASA T1-316雙渦流機械增壓器與水冷式中央冷卻器。而為了對應高效能增壓效率引擎，腹內特別換上鍛造凹頂活塞與連桿等，有效增加強度同時更為輕盈的重量負載，使得最大馬力提升至750hp/7500-8000rpm，而扭力也達到76.5kgm/5000rpm。

只需24.2萬歐元即可入主這輛0-300km/h加速破26秒的最速旅行車。

憑藉著強大動力輸出使得G-POWER Hurricane RS Touring輕鬆在4.5秒內完成0-100km/h，而0-200km/h只需9.7秒就能達成，0-300km/h更是突破26秒的成績，極速表現也在德國Autobahn無限速高速公路上跑出360km/h，成功創下全球最速旅行車的紀錄。

配合大幅動力提昇所需，G-POWER特別針對底盤進行性能改裝，除了高性能懸吊系統強化操控，胎圈部份也換上20吋G-POWER Silverstone Diamond鍛造圈，而前255/35R20、後285/30R20的米其林Pilot Sport性能胎則提供最大抓地力表現；此外，為了獲得最為精確的制動力，乃採用前六後四活塞卡鉗以及前396mm、後380mm的加大碟，且對於重度玩家來說，還可選擇G-POWER陶瓷複合材質以獲得最佳制動提升。

針對內裝方面，G-POWER特別將高質感麂皮材質融入Hurricane RS Touring之中，所見之處包含頂篷、座椅與全車飾版等全都採用菱格紋設計，營造出超高的奢華風格確實相當罕見。至於想要將此車開回家需要花費多少代價呢？G-POWER對外宣告24.2萬歐元即可輕鬆入主，擁有超高性能又能獲得更佳的舒適與實用性，有意購買的層峰買家絕對不容錯過喔！

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[車訊]BMW 五系列：與原廠比美，PRIOR DESIGN再公布BMW 5-Series外觀套件設計稿

AUTONET記者：Leo(04/07/2011)

繼之前搶先發表BMW 6-Series Coupe全車空力套件的設計草圖後，依然算是改裝界生力軍的PRIOR DESIGN此次相當湊巧地在原廠發布全新M5 Concept首批定裝照之際，再發表同樣一臉M-Car式樣的5-Series外觀套件設計稿，似乎有點要與原廠互別苗頭的意味在。

來自德國的PRIOR DESIGN向來擅長外觀變身工程，先前推出PORSCHE 996化身997、BMW 3-Series化身M3等「類」原廠風格的外觀套件頗受好評，在新一代6-Series Coupe於今年三月間推出後，亦火速公布類M-Car式樣的外觀套件設計稿，令人眼睛為之一亮。

此次發表的5-Series外觀套件依舊延續過往風格，前保桿換上與M-Car風格相近的大開口式樣，並於前進氣壩上緣導入與6-Series Coupe相似的LED日行燈，引擎蓋及前葉子板上的散熱孔設計也是十足性能扮相。

至於在車尾部分，全新造型的後保桿採用雙層式設計，雙邊四出排氣尾管及中央的後差速器散熱孔相當醒目，再加上採純黑色塗裝處理的車頂及20吋燻黑五幅Y字型大腳鋁圈，整體氣勢絕不遜於正版的M5 Concept。

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