茫茫網海中的冷日
         
茫茫網海中的冷日
發生過的事,不可能遺忘,只是想不起來而已!
 恭喜您是本站第 1736364 位訪客!  登入  | 註冊
主選單

Google 自訂搜尋

Goole 廣告

隨機相片
PIMG_00237.jpg

授權條款

使用者登入
使用者名稱:

密碼:


忘了密碼?

現在就註冊!

一車一世界 : [車訊]LUXGEN U6

發表者 討論內容
冷日
(冷日)
Webmaster
  • 註冊日: 2008/2/19
  • 來自:
  • 發表數: 15773
[車訊]LUXGEN U6:吸睛視覺系參上,LUXGEN U6 Turbo Sport+ 1.8L試駕
AUTONET記者:蔡致堅(06/16/2014)

在不少車廠的產品陣容中,只要冠上「Sport」後要不就和操控有關,再不然則是走視覺系路線,而LUXGEN以限量發表的U6 Turbo Sport+就屬於後者,完全是以刺激感官為訴求,尤其將搶眼的「紅色」列為選項中,就是要讓所有人變成鬥牛追逐路上那紅色的焦點!











除非是跑車、小型掀背車或很有個性,否則搭上紅色就會變調,不過像2013年11月問世受到好評的U6 Turbo,充滿運動化的外型與目前流行的Crossover風格,而本次試駕的U6 Turbo Sport+,一如同門U7 Turbo、S5 Turbo的個性化版本,在增加前後保險桿空力套件、側裙並換上17吋雙色鋁圈後,儼然改頭換面,雖說除了紅色外還提供白、銀、黑三種選擇,但論亮點還是遠不如紅色,且這回U6 Turbo Sport+非純紅或者老氣的赭紅,而是帶點神秘又熱情的特殊紅,且藉由不同面向和光影,讓U6 Turbo Sport+呈現多樣的風貌。











這次試駕的U6 Turbo Sport+ 1.8L,是以原U6車系中售價77.9萬元的豪華型為基礎,除了外觀的差異,內裝車艙也同樣導入「紅」色元素,從方向盤、車門飾板、中扶手、排檔座皮套、全車座椅均賦予紅色縫線,且黑色皮革座椅的椅墊和椅背部分給予大區塊紅色處理,並在椅背繡上「Sport+」字樣,以彰顯特殊的定位;此外中控台飾板換成類金屬髮絲紋設計,說著質感要比「鋼琴烤漆」好太多,且長期觸碰也不會將指紋或手印留下,或許原廠可考慮未來採用這種飾板。配備方面是以實用為訴求,9吋觸控螢幕、基本型THINK+ Touch、Side View+、HUD抬頭顯示儀、恆溫空調、電動天窗等都列為標配,雖然座椅並沒有電動調整,但光看到紅黑配色也就罷了,畢竟這還是以視覺為主的定位;但未配置倒車顯影就略嫌不便,縱使有著倒車雷達,但沒能看到車尾環境,就停車來說就有這麼點不安心。











先前曾試駕過U6 Turbo 2.0L,對於那充沛的動力我相當滿意,而屬於經濟考量的1.8L直列四缸渦輪增壓引擎,1798cc排氣量可發揮150hp/5200rpm馬力和23.5kgm/2400-4000rpm,雖說扭力超過20.0kgm,但車重卻達1472kg,這樣的搭配可滿足一般道路駕馭,倘若要爬山登高來點刺激,這恐怕就非U6 Turbo Sport+ 1.8L的優勢。排入D檔進入五指山區,原本輕鬆又自在,當想來點激烈操駕卻發現有點力不從心,切換至手排模式右手在1、2檔之間游移,讓引擎轉速保持在3500-4000rpm左右,扭力輸出才算飽滿;此外加速和再加速的轉速必須要拉至3000rpm才會有明顯感覺,不過話說回來,U6 Turbo 1.8L本身就是以舒適為主,冠上Sport+後屬於視覺系掛帥,若有人要將此車當作鋼砲對待,乾脆就直上鋼砲何必選擇U6 Turbo Sport+ 1.8L。另外底盤雖然與S5 Turbo系出同門,但懸吊處理更為高明,在行經品質較不好顛簸路段時,穩重與Q彈的懸吊設定,能夠有效降低碎震對車內乘客帶來的影響,但帶有韌性的懸吊反應,在搭配17吋鋁圈的情況下,行經坑洞時也不會出現如坐船般的搖頭晃腦,算是恰到好處,若尺碼再加大可能就會稍微不舒服了,而車輛換線或過彎的側傾晃動,後座乘客也不會有太明顯的感覺。面對山區多彎的路段,即便車身重心稍高,卻依舊能夠維持親切、好開的特性。但不知是否因配胎問題,稍微激烈過彎時會產生「拉扯」,只見方向盤會有一股不知名的力量與你作對,或許這在警告我別太猛烈對待。



如果和歐美相比,亞洲人在車色選擇似乎非常保守,在台灣更是明顯,除了滿街的小黃和商用車不說,路上跑的乘用車不外乎黑、白、銀、灰這四種顏色,鮮少出現亮眼的車色,除了車型不搭,也是因為擔心二手車價不好,但購買U6 Turbo Sport+ 1.8L,若不選擇紅色而向黑白銀靠攏,對於追求獨特熱愛個性化的人來說,似乎就失去視覺系的「Show Off」意義了。


冷日
(冷日)
Webmaster
  • 註冊日: 2008/2/19
  • 來自:
  • 發表數: 15773
[車訊]LUXGEN U6:台灣驕傲!東風裕隆納智捷優6 SUV正式發售!
AUTONET記者:盧佛青(07/29/2014)

台灣自主品牌LUXGEN在東風裕隆產銷包括納智捷大七MPV、大七SUV與5Sedan之後,更於日前正式宣布中國版「納智捷優6 SUV」於當地授權通路發售,先前大七SUV銷售表現優異,也讓人更期待在當地成長幅度驚人的中型跨界休旅級距的後市表現!



根據東風裕隆表示,首批上市的「納智捷優6 SUV」,全車系建議售價介於12.88-20.08萬人民幣,詳細售價如後:

1.8T 新創型 12.88萬人民幣
1.8T 魅力型 13.68萬人民幣
1.8T 時尚型 14.98萬人民幣
1.8T 智尊型 16.68萬人民幣
2.0T 時尚型 15.98萬人民幣
2.0T 智尊型 17.68萬人民幣
2.0T 旗艦型 20.08萬人民幣

與台灣版本完全相同,全新東風裕隆「納智捷優6 SUV」車身尺碼達到4625×1825×1600mm(軸距2720mm,除了提供寬敞的車室空間與多變的利用彈性以外,更維持科技感十足的設計風格,而且更在配備清單中提供領先同級距的全景影像、夜視輔助、車道偏離警示輔助、HUD抬頭顯示系統,並且可整合HTC智慧型手機與車載平台全面互動,多功能方向盤與中控台可直接操作手機各項功能,而且全新世代的THINK+車載平台,更整合包括影音娛樂、行動通訊、行車安全、系統設定、HTC模式等五大領域的功能。


為了提供更全面性的行車安全防護與預防機制,東風裕隆「納智捷優6 SUV」更將原有的LDWS+ 行車偏移偵測警示系統與全新加入的FCW+ (Front Collision Warning System)前車防撞警示系統、PDS+ (Pedestrian Detection System)行人警示系統整合為DAS+ (Driver Alert System)駕駛警示系統,當車速低於60km/h時,在距離車前方45m以內,會用紅外線熱流感應技術感知80cm以上物體或行人, 根據當時車速還有車輛與行人的間距發出聲音警告駕駛人,而FCW+前車防撞警示系統,在車速超過60km/h時,在車前方90m距離以內,藉由通過距離與車速判斷是否可能發生碰撞危險,並透過儀表指示燈閃爍對駕駛人進行警示提醒,以降低意外事故的發生率。

動力系統方面,首批上市的東風裕隆「納智捷優6 SUV」,與台版LUXGEN U6 Turbo相同,提供汽油1.8L與2.0L直四渦輪增壓引擎,並搭配五速或六速手自排兩用變速系統,最大馬力分別為158hp/5500rpm與180hp/5500rpm,峰值扭力則為23.5kgm/2000-4000rpm與26.1kgm/2000-4000rom,原廠公布平均油耗為11.49km/L與11.11km/L,頂級車款更標準配置包括六具防護氣囊、 ABS+EBD整合煞車、動態車身穩定、循跡防滑控制、斜坡起步輔助等完整的主被動安全配備;此外,東風裕隆「納智捷優6 SUV」也正式適用全新的保修政策,包括六大系統在內(變速箱系統、引擎本體部件、引擎燃油系統、引擎冷卻系統、進排氣系統與電腦控制ECM)可享受六年不限里程保固與售後服務。




 
全新世代THINK+車載平台,整合包括影音娛樂、行動通訊、行車安全、系統設定、HTC模式等五大領域的功能。
 


 
東風裕隆「納智捷優6 SUV」領先同級距的全景影像顯示系統。
 

 
東風裕隆「納智捷優6 SUV」配置可自動升降之JBL高級音響揚聲器。
 

 
較高檔車型亦將電子手煞車列為標準配備。
 


 
東風裕隆「納智捷優6 SUV」旗艦型內裝
 


 
接下來東風裕隆亦準備發表全新改款之「納智捷大七 MPV」與衍生之CEO新車。
 


 
為拓展市場佔有率,近期東風裕隆「納智捷5 Sedan」還推出建議售價9.98萬人民幣的低價入門手排車型。
 
冷日
(冷日)
Webmaster
  • 註冊日: 2008/2/19
  • 來自:
  • 發表數: 15773
[車訊]LUXGEN U6:屢獲肯定!LUXGEN U6 Turbo榮獲2015年台灣精品獎
AUTONET記者:編輯組(02/09/2015)

甫開春LUXGEN即喜事連連、洋洋得意,暢銷車款U6 Turbo於2015年元月榮登國產休旅車SUV銷售冠軍,打敗長期盤據的Honda CR-V,領牌數達1,460輛,更首度擠進暢銷國產車款前五名!除了受到市場高度肯定外,今年LUXGEN再度以U6 Turbo獲得第23屆「台灣精品獎」殊榮。



U6 Turbo數度受到獎項肯定,也勇奪有台灣車壇奧斯卡獎著稱的車訊風雲獎「2014最佳國產SUV」、「2014年度風雲車」兩項大獎,以其年輕時尚的造型、合宜的車身尺寸、SUV的多變空間、一級油耗表現及優異的品質,加上不到75萬的價格即可入門,造就產品優異的經濟性與高C/P值。

U6 Turbo不僅多次受到獎項肯定外,在甫上市之初,U6 Turbo即以「For You、For ALL、For Family」為商品概念,同時在行銷上提出了「靚、酷、潮、讚、幻、夯」六個字,為U6 Turbo的外觀、內裝、前瞻科技、動力/節能、空間變化及行動聲控作最佳詮釋,打造不分性別、年齡、適合全家人的中型SUV。此概念落實到產品的發展,後續推出U6 Turbo Sport+及U6 Turbo 1.8L愛加倍特仕版,其中主訴女性消費者的愛加倍特仕版,更創下推出不到一個月限量300輛全部完售佳績,至2015年1月底總領牌數已達12,000輛。正因為U6 Turbo獲得好評價,相對也帶動消費者對產品的信心,讓總體銷售持續穩定成長,去年LUXGEN銷售超越16,600輛,創下品牌成立5年以來歷史新高,U6 Turbo帶動品牌銷售穩定成長,功不可沒。


今年台灣精品獎選拔總計有448家廠商、共有1,155件產品報名,由91位國內知名專家學者組成選拔委員會,依照「研發」、「設計」「品質」、「行銷」及「台灣產製」五大審查項目進行評選,經過一連串嚴謹評估與激烈討論,最後由215家廠商、489件產品雀屏中選台灣精品獎,再從中挑選28件產品角逐更具典範價值的「台灣精品金銀質獎」。這是LUXGEN繼LUXGEN7 MPV、LUXGEN7 SUV、LUXGEN CEO EV⁺及LUXGEN5 Sedan之後,第5度獲得此榮耀,U6 Turbo將於四月份繼續角逐「台灣精品金銀質獎」,期能脫穎而出,獲得最高榮譽,屆時再與各位分享榮耀時刻!

冷日
(冷日)
Webmaster
  • 註冊日: 2008/2/19
  • 來自:
  • 發表數: 15773
[車訊]LUXGEN U6:戰神之父親手調校?捕獲LUXGEN U6 Turbo底盤測試車!
AUTONET記者:蔡致堅(03/09/2015)

從問世至今儼然成為LUXGEN主力的U6 Turbo,由於市場上幾乎沒有直接的對手,使得U6 Turbo宛如殺入無人之境盡情發揮所長,並創造出驚人的佳績,同時也陸續推出運動版Sport+和安全升級愛加倍特仕車,但原廠可不會就此滿足,畢竟在操控和行路性上仍有進步空間,因此特地找來東瀛戰神NISSAN GT-R之父水野和敏任職華創車電副總,針對底盤和引擎進行調校與開發,像AutoNet汽車日報所捕獲的測試車,推測應該就是經過水野和敏之手的傑作。



雖說U6 Turbo在市場評價相當高,但在操控和舒適性方面仍有進步空間,即使負責開發的華創車電裡頭人才集聚,但卻沒有真正具備汽車開發的人才,因此任憑怎麼調校還是無法滿足;當然像水野和敏這樣從車輛規劃到開發都參與的人,放眼目前台灣應該沒有,尤其他在底盤、懸吊和引擎領域的經驗豐富,相信只要了解車輛結構即可點出改進方向,同時水野和敏的真正作品至少要兩年後才會誕生,目前他只針對現有車款做調整,正因為如此,要如何讓U6 Turbo更有明顯的進步,絕對是他的首要工作。正因為如此,AutoNet汽車日報才會在西濱公路捕獲掛著試車牌、前輪拱貼著補釘般的U6 Turbo在路上來回進行測試。

從以往詢問過歐美日原廠工程人員的經驗來看,這輛在前輪鞏貼上宛如補釘的U6 Turbo應該是在進行前懸吊改良工程測試,因為所謂測試車並非要包得「密不通風」,還要讓大家「猜猜我是誰」,因為那樣的偽裝屬於大改款或者中度改款裝扮,這種小部分改良僅須針對局部即可,且從補釘的範圍來推測,應該是針對前懸吊的調整而來。對經驗豐富的工程師而言,引擎擺放角度縱使只有一度的差別,整輛車的動態表現可就截然不同,甚至會產生明顯差別。因此合理推測這輛測試的U6 Turbo應該有經過水野和敏指點迷津,相信在不做大幅度的更動下(大幅度更動乃大工程)應該能讓U6 Turbo的動態表現脫胎換骨。


至於經過戰神之父所親手調校的U6 Turbo何時會亮相?目前幾乎是相關人等都三緘其口,但按照接下來LUXGEN在第四季才有新產品的規劃下,相信最快應該會在第二季左右現身,至於水野和敏調校後的U6 Turbo會有什麼樣動態表現,這….可是相當值得令人期待,但可千萬別以為會像GT-R般,畢竟U6 Turbo還是一般乘用車定位!

冷日
(冷日)
Webmaster
  • 註冊日: 2008/2/19
  • 來自:
  • 發表數: 15773
[車訊]LUXGEN U6:LUXGEN U6 TURBO ECO HYPER「淨」化動「力」即日起預接單價73.9萬元起 4/8正式發表

LUXGEN U6 TURBO ECO HYPER「淨」化動「力」即日起預接單價73.9萬元起 4/8正式發表

kun 在 三, 2015/04/01 - 6:30下午 發表

1

LUXGEN(納智捷) U6 TURBO以「For You, For All, For Family」為概念,打造適合全家人使用的新世代SUV,自2013年底上市迄今銷售已突破13,000輛,更連續兩年勇奪以車界奧斯卡著稱的「車訊風雲獎-年度最佳SUV」獎項!


根據「NCBS新車主意見調查」資訊,消費者在選購SUV車款時,除了以安全性為主要考量外,也相當重視車輛引擎性能的表現,LUXGEN明瞭消費者對更高的動力、更潔淨環保的油耗需求,推出搭載全新節能動力引擎的「U6 TURBO ECO HYPER」,讓1.8T車款具備170ps、2.0T擁有191ps的強大動力,在享有更順暢駕馭感的同時,LUXGEN不忘節能的趨勢,透過引擎部件的全新調校及開發,達到油耗數據1.8T 13.7km/L(歐規)、2.0T 13.3km/L(歐規)的絕佳表現,在安全科技配備上,U6 TURBO ECO HYPER全車系皆搭載HBB液壓煞車增壓系統、TCS循跡防滑系統與ESC動態車輛穩定系統,同時在外觀造型、智慧科技配備及內裝精緻度上都有令人耳目一新的精采表現。即日起在全省LUXGEN汽車生活館展開預售,預接單價1.8T 73.9萬元起、2.0T 91.9萬元起,4月18日於全省汽車生活館與消費者見面!

LUXGEN U6 TURBO ECO HYPER以全新的「靚、酷、幻、潮、淨、力」六字分別詮釋外觀設計、內裝及前瞻科技、空間變化、安全科技及ECO HYPER引擎,其中代表ECO HYPER的「淨」化、「動」力;透過引擎精進技術,讓馬力及扭力大幅提升外,更搭載Eco Mode節能模式,及較不耗費引擎動力,更容易駕馭的EPS電子輔助轉向系統,更加碼全車系進階日本AISIN智慧型6速自排變速系統,加上所搭配的低滾阻輪胎,全面性地將整部車從引擎、傳動、轉向、走行等全方位改造與提昇,以更潔淨、更具效能的動力科技接軌未來,為新節能科技立下新基準,充分傳達出LUXGEN追求為用車人共創美好人生的信念。

[Source:Luxgen]


LUXGEN U6 Turbo ECO HYPER「淨」化動「力」,即日起預接單價73.9萬元起

AUTONET記者:編輯組(04/02/2015)


LUXGEN U6 Turbo以「For You, For All, For Family」為概念,打造適合全家人使用的新世代SUV,自2013年底上市迄今銷售已突破13,000輛,更連續兩年勇奪以車界奧斯卡著稱的「車訊風雲獎-年度最佳SUV」獎項!根據「NCBS新車主意見調查」資訊,消費者在選購SUV車款時,除了以安全性為主要考量外,也相當重視車輛引擎性能的表現,LUXGEN明瞭消費者對更高的動力、更潔淨環保的油耗需求。

搭載全新節能動力引擎的「U6 Turbo ECO HYPER」,讓1.8T車款具備170hp、2.0T擁有191hp的強大動力,在享有更順暢駕馭感的同時,LUXGEN不忘節能的趨勢,透過引擎部件的全新調校及開發,達到油耗數據1.8T 13.7km/L(歐規)、2.0T 13.3km/L(歐規)的絕佳表現。

在安全科技配備上,U6 Turbo ECO HYPER全車系皆搭載HBB液壓煞車增壓系統、TCS循跡防滑系統與ESC動態車輛穩定系統,同時在外觀造型、智慧科技配備及內裝精緻度上都有令人耳目一新的精采表現。即日起在全省LUXGEN汽車生活館展開預售,預接單價1.8T 73.9萬起、2.0T 91.9萬起,4月18日於全省汽車生活館與消費者見面!

LUXGEN U6 Turbo ECO HYPER以全新的「靚、酷、幻、潮、淨、力」六字分別詮釋外觀設計、內裝及前瞻科技、空間變化、安全科技及ECO HYPER引擎,其中代表ECO HYPER的「淨」化、「動」力;透過引擎精進技術,讓馬力及扭力大幅提升外,更搭載Eco Mode節能模式,及較不耗費引擎動力,更容易駕馭的EPS電子輔助轉向系統,更加碼全車系進階日本AISIN智慧型6速自排變速系統,加上所搭配的低滾阻輪胎,全面性地將整部車從引擎、傳動、轉向、走行等全方位改造與提昇,以更潔淨、更具效能的動力科技接軌未來,為新節能科技立下新基準,充分傳達出LUXGEN追求為用車人共創美好人生的信念。

冷日
(冷日)
Webmaster
  • 註冊日: 2008/2/19
  • 來自:
  • 發表數: 15773
[車訊]LUXGEN U6:LUXGEN U6 TURBO ECO HYPER 世界首發!「淨」化動「力」兼具高效能低耗能全新動力系統,掀起SUV市場新節能風潮!

LUXGEN U6 TURBO ECO HYPER 世界首發!「淨」化動「力」兼具高效能低耗能全新動力系統,掀起SUV市場新節能風潮!|InCar癮車報

stan 在 三, 2015/04/08 - 6:30下午 發表

U6 TURBO自2013年11月底上市以來,銷售超過13,000部,深受消費者喜愛外,更勇奪「2014最佳國產SUV」、「2014年度風雲車」兩項大獎,2015年再度蟬聯「最佳國產SUV」殊榮,並且也獲得了「2015年台灣精品獎」肯定。在這樣的基礎下, LUXGEN持續創新,於今日(4/8)推出全新 U6 TURBO ECO HYPER車款。在華創車電工程團隊與資深副總 水野和敏的調校下,1.8T車款擁有最大馬力170ps/5500rpm,最大扭力峰值26.1kgm/2400~4000rpm、2.0T車款最大馬力191ps/5500rpm,最大扭力值28.0kgm/2400~4000rpm,大幅超越同級車。透過引擎部件的全新調校及開發,達到能源局一級油耗標準:1.8T 13.7Km/L(歐規)、15.8 Km/L(美規),2.0T 13.3Km/L(歐規)、15.3 Km/L(美規),更省油環保。


U6 TURBO ECO HYPER在配備上也有大幅度調整;全車系導入歐系車才有的HBB液壓煞車增壓系統、TCS循跡防滑系統與ESC動態車輛穩定系統,並提供ISO FIX兒童安全座椅固定裝置,安全再升級;全車系配置日本AISIN智慧六速手自排變速箱,是目前國產汽車市場唯一全車系配置六速手自排系統變速箱的車款。同時全車系也標配了ECO Mode節能模式、EPS電子輔助轉向系統等10大特點,以全角度精進,達到高效能、低耗能目標。此外,U6 TURBO ECO HYPER在外觀、內裝精緻度上都有令人耳目一新的精采表現;外觀上,新增炫潮橙車色、霧燈燈眉飾條及鈦銀前-後下護板,內裝部分,搭配雙彩菱格紋座椅,更以鋼琴烤漆中控台設計搭配核桃木紋飾板,以及門飾版的咖啡色縫線,營造卓然不凡的品味。而獨步全球的Think+ Touch Pro可透過USB/HDMI連接埠或者以WIFI可支援多品牌智慧型手機連結,9吋智慧觸控面板採多點觸控電容式螢幕、IPS廣視角技術與HD高畫質螢幕,使觸控速度與畫質大幅提升。

LUXGEN為滿足年輕族群的需求,也推出內、外裝更加酷炫的U6 TURBO ECO HYPER SPORTS+車款:以紅黑雙色內裝襯托動感氛圍,並以專屬前、後空力套件,搭配流線側裙、專屬銘板,加上極富跑格氣息的17吋雙彩炫風鋁圈,綻放流暢倍增的車身線條,而車頭的炫目LED日行燈,更點亮其運動特質與個性車格,展現智慧科技車魅力四射的動感風貌!

延續U6 TURBO車系概念,並以「愛無止境、樂不止息」的行銷主軸,運用全新關鍵字「靚、酷、幻、潮、淨、力」在外觀設計、內裝及前瞻科技、空間變化、安全科技及ECO HYPER引擎提出演繹,在價格上也具有高經濟性、高CP值的競爭優勢;1.8T車款的尊貴型73.9萬、時尚型75.9萬、經典型79.9萬、1.8T SPORTS+83.9萬、魅力型85.9萬,2.0T車款的頂級型90.9萬,旗艦型95.9萬,2.0T SPORTS+93.9萬即可從容入主。

全新U6 TURBO ECO HYPER即日起於全台LUXGEN汽車生活館亮相,歡迎消費者蒞臨賞車及試乘,感受超越期待的性能表現,立即擁有全家人輕鬆駕馭或舒適乘坐的新世代節能SUV。


經典跑車之父水野和敏精心調校引擎底盤 通過國際型標準賽車場Autopolis測試

在華創車電資深副總水野和敏的帶領下,U6 TURBO ECO HYPER引擎與底盤調校出國際級的水準;透過將懸吊系統的防傾桿性能優化,彈簧K值與阻尼調整,讓操控質感更細膩,而底盤系統輪胎Toe-in前束調整,也強化行車的穩定性;大幅提升整體駕駛的操控性能。此外,U6 TURBO ECO HYPER更通過位於日本九州的Autopolis國際型標準賽車場測試;Autopolis總賽道全長4,674米,共19個彎道,上下坡起伏最高可高達50米,可充分測試車輛在各種路況的性能表現。水野和敏資深副總表示,來到Autopolis測試,有進一步挑戰與證明LUXGEN品質、信賴度與操控樂趣的重要意義。


「淨」化「動」力-ECO HYPER兼具高效能低耗能的全新動力系統

U6 TURBO ECO HYPER不單純只是降低引擎油耗,而是將整台車從引擎、傳動、轉向、走行、引擎智能等五大層面進行全面性的提升,以達到高效能、低耗能的目標。ECO HYPER具有十大特色:

燃燒效果優化

改變原先的進氣道彎曲角度,採用高滾流設計,油氣翻滾效率較現行引擎增加2倍,增加油氣翻滾效率,會讓火星塞進行點火產生爆炸之後的動能更為強勁,燃燒更完全的情況下也直接反映到油耗與排放的降低。

進排氣雙VVT 可變汽門正時

除了原進氣具備可變汽門正時系統外,亦在排氣端也追加了可變汽門正時,雙VVT讓可控制汽門重疊的範圍更大,在不同轉速底下都達到更好的效果,性能與排氣汙染(對應歐盟五期環保法規)都獲得了顯著的改善。

長衝程設計

引擎縮小了缸徑與拉長衝程達到更好的油耗表現與改善低速性能。長衝程設計能達到更少的油耗與低轉速的高扭力輸出,有效提升扭力。當引擎無論轉速高低,都能立即反應,起步更為敏捷。

自動張力器

皮帶張力器從手動改為自動調整,讓皮帶運轉阻力降低,引擎的負擔自然減輕,讓引擎輸出的能量實際轉換加速的動能。


智能發電機+電子節溫器

全新的智能發電機能夠在電瓶電量維持80-85%的情況下,發電機離合器會自動脫開,變成自由旋轉的狀態、減輕引擎耗功。引擎管理系統(EMS)所控制的電子節溫器,由電腦來決定節溫器的大循環或小循環,讓引擎維持在燃燒效率最佳溫度95-100度,排出的廢氣汙染值也較低。

高科技WST賽車級表面處理,提升金屬潤滑,降低運轉阻力

WST 賽車級表面處理,新一代金屬表面潤滑處理技術工法,讓金屬表面形成高硬度與高潤滑性表層,提高引擎機件耐用強度及耐磨耗特性,並降低引擎油耗

日本AISIN六速手自排變速箱,節能優化

全車系均標準配置世界知名日本AISIN六速手自排變速箱,經過了全新的節能化調校、針對油耗與順暢度兩方面進行優化。

ECO Mode節能模式

列為全車系標準配備 ,主要控制邏輯是提前換檔,讓車輛提早進入巡航檔位達到協助省油的效果。

EPS 電子輔助轉向系統

以車上的電瓶為能源來驅動電動馬達進行轉向的工作,幾乎不會用到引擎的動力,相較HPS減少95%的轉向能量,只需要5%的動能就能達到轉向的效果。

低滾動阻力輪胎

採用Bridgestone的ER33型號,低滾阻值約有10%的降幅。


酷-科技配備效能優化,THINK⁺ Touch Pro支援多品牌智慧型手機

潮-安全配備高基準進化,全車系標配ESC/TCS/HBB提供最高防護基礎

U6 TURBO ECO HYPER搭載了最新開發的Think+ Touch Pro,提供更人性化的操作介面,完美打理行車間的各項需求;影音音訊整合系統搭配電容式高畫質HD顯影螢幕,觸控靈敏、瞬時反應;可整合常用影音格式、支援外接遊戲機,播放MP3、圖片與影片,讓行車時影音娛樂不間斷。電話通訊方面,內建藍牙免持系統,可同步瀏覽手機電話簿及播放手機所下載的音樂;更提供了停車輔助與即時車況安全診斷功能,讓行車安全更加完備。

此外,可透過USB/HDMI連接埠或者以WIFI連結手機,可支援多品牌智慧型手機連結、相容多種行動作業系統。將手機畫面投影至中控台觸控螢幕後,進行手機APP程式操作,讓使用上更得心應手,輕鬆又便捷,帶給車主愉快的智慧科技體驗。

安全科技方面,U6 TURBO ECO HYPER讓安全防護同步升級,全車系皆配備ESC動態車輛穩定系統/TCS循跡防滑系統以及HBB液壓煞車增壓系統,加上原本即搭載的ABS防鎖定煞車系統/EBD電子煞車力道分配系統/ BAS煞車輔助系統/BOS⁺煞車優先系統,讓主動式安全配備全面精進。在被動式安全方面,U6 TURBO ECO HYPER為了提供全車乘員更優異的安全防護,旗艦型車款除了SRS雙前座輔助氣囊外,還配置車側防護氣囊及SRS側邊防護氣簾,與堅固的車體安全結構相輔相成,提供最高的防護基準。


靓-外觀動感流線完美呈現,新增炫潮橙車色、霧燈眉飾條、鈦銀前-後下護板耀眼登場

幻-內裝盡顯奢華質感,雙彩菱格紋、鋼琴烤漆中控台、核桃木飾板內裝再現典雅大器


U6 TURBO ECO HYPER外觀上,具備超越同級車的大氣視覺感,現在更推出炫潮橙車色,並新增霧燈眉飾條、鈦銀前-後下護板,展現新世代SUV的俐落精巧、科技前衛,車尾配置ECO HYPER專屬銘版,凸顯耀眼活力的視覺感受。而車頭LED大燈組中新增了炫目LED日行燈,不僅提昇了日間行車的安全性,也增添精雕細琢的鑽石效果。除了原本電動折疊後視鏡上的迎賓燈之外,現在後門把手也新增了LED迎賓燈設計,車輛解鎖或開啟車門的同時,會同步點亮,讓車主及乘客感到備受禮遇。

進入車艙,首先映入眼簾的是新座椅裱裝,U6 TURBO ECO HYPER以雙彩菱格紋提昇車室雅緻氛圍,新的鋼琴烤漆中控台設計,搭配上核桃木紋飾板營造卓然不凡的品味,而門飾版也新增咖啡色縫線,讓流露出奢華質感的車室空間,擁有一氣呵成的美感。

全新U6 TURBO ECO HYPER即將於4月18日起,陸續於全台LUXGEN汽車生活館上市,歡迎消費者前往蒞臨賞車及試乘,親身感受超越期待的性能表現,即刻擁有適合全家人輕鬆駕馭及舒適乘坐的新世代節能SUV。



(以上兩張具有仿碳纖維紋路下護板的車色為銀色,其餘白色、橘色車色車款都是消光灰配色的護板)


(水野先生會後還有一段QA時間,人非常親切、和藹)


(價格也是非常有競爭力)

資料提供:LUXGEN


超越想像的全面進化,LUXGEN U6 Turbo ECO HYPER 73.9萬起啟動節能新風潮

AUTONET記者:吳世傑(04/09/2015)


LUXGEN自2013年11月底發表U6 Turbo以來即受到消費者熱烈的喜愛,不僅僅銷售突破13000部,更接連勇奪「2014最佳國產SUV」、「2014年度風雲車」兩項大獎,2015年再度蟬聯「最佳國產SUV」殊榮,並且也獲得了「2015年台灣精品獎」肯定,足以證明U6 Turbo適切的產品定位與高水準的產品表現。在這樣優越的基礎下,LUXGEN在華創車電工程團隊與資深副總水野和敏的全力挹注下持續創新,如今正式發表全新U6 Turbo ECO HYPER,透過引擎動力的全面升級、油耗表現的大幅提升以及配備層面的優化調整,造就U6 Turbo ECO HYPER成為有史以來幅度最大的小改款,以1.8T 73.9萬到85.9萬、2.0T 90.9萬到95.9萬元的價格創造國產SUV級距超高CP值。





「淨」化「動」力-ECO HYPER兼具高效能低耗能的全新動力系統

LUXGEN U6 Turbo ECO HYPER此次進化的重點與過往國產車廠僅著重外觀的改進有很大的不同,而是針對整台車從引擎、傳動、轉向、走行、智能等五大層面進行全面性的提升。動力方面在華創車電資深副總水野和敏的親自調校之下,透過導入引擎進排氣雙可變汽門正時,修改進氣角度優化燃燒效率並且拉長衝程之後有了大幅度的提升,達成高效能、低耗能的目標。1.8T車款擁有最大馬力170hp/5500rpm,最大扭力峰值26.1kgm/2400~4000rpm、2.0T車款最大馬力191hp/5500rpm,最大扭力值28.0kgm/2400~4000rpm,大幅超越同級車。油耗表現更達到能源局一級油耗標準1.8T 15.8 Km/L、2.0T 15.3 Km/L(美規油耗測試標準),在動力提升之餘更加省油環保。





經過多項革新與調校後,1.8T車款擁有最大馬力170hp/5500rpm,最大扭力峰值26.1kgm/2400~4000rpm、2.0T車款最大馬力191hp/5500rpm,最大扭力值28.0kgm/2400~4000rpm


而針對這套ECO HYPER全新動力系統,LUXGEN列出十大特色做為此次進化的重點:

1. 燃燒效果優化
改變原先的進氣道彎曲角度,採用高滾流設計,油氣翻滾效率較現行引擎增加2倍,增加油氣翻滾效率,會讓火星塞進行點火產生爆炸之後的動能更為強勁,燃燒更完全的情況下也直接反映到油耗與排放的降低。

2. 進排氣雙VVT 可變汽門正時
除了原進氣具備可變汽門正時系統外,亦在排氣端也追加了可變汽門正時,雙VVT讓可控制汽門重疊的範圍更大,在不同轉速底下都達到更好的效果,性能與排氣汙染都獲得了顯著的改善。

3. 長衝程設計
引擎縮小了缸徑與拉長衝程達到更好的油耗表現與改善低速性能。長衝程設計能達到更少的油耗與低轉速的高扭力輸出,有效提升扭力。當引擎無論轉速高低,都能立即反應,起步更為敏捷。

4. 自動張力器
皮帶張力器從手動改為自動調整,讓皮帶運轉阻力降低,引擎的負擔自然減輕,讓引擎輸出的能量實際轉換加速的動能。

5. 智能發電機+電子節溫器
全新的智能發電機能夠在電瓶電量維持80-85%的情況下,發電機離合器會自動脫開,變成自由旋轉的狀態、減輕引擎耗功。引擎管理系統(EMS)所控制的電子節溫器,由電腦來決定節溫器的大循環或小循環,讓引擎維持在燃燒效率最佳溫度95-100度,排出的廢氣汙染值也較低。

6. 高科技WST賽車級表面處理
WST 賽車級表面處理,新一代金屬表面潤滑處理技術工法,讓金屬表面形成高硬度與高潤滑性表層,提高引擎機件耐用強度及耐磨耗特性,並降低引擎油耗


7. 日本AISIN六速手自排變速箱,節能優化
領先國產SUV全車系均標準配置世界知名日本AISIN六速手自排變速箱,經過了全新的節能化調校、針對油耗與順暢度兩方面進行優化。

8. ECO Mode節能模式
列為全車系標準配備 ,主要控制邏輯是提前換檔,讓車輛提早進入巡航檔位達到協助省油的效果。

9. EPS 電子輔助轉向系統
以車上的電瓶為能源來驅動電動馬達進行轉向的工作,幾乎不會用到引擎的動力,相較HPS減少95%的轉向能量,只需要5%的動能就能達到轉向的效果。

10. 低滾動阻力輪胎
採用Bridgestone的ER33型號,低滾阻值約有10%的降幅。



經典跑車之父水野和敏精心調校引擎底盤 通過國際型標準賽車場Autopolis測試


在華創車電資深副總水野和敏的豐富經驗之下,優異的懸吊其實能夠同時兼顧舒適性與操控性,因此LUXGEN特地將U6 Turbo ECO HYPER移師日本九州的Autopolis國際型標準賽車場進行測試,透過Autopolis共19個彎道、全長4,674m且上下坡起伏達50m的優異測試場地,可充分測試車輛在各種路況的性能表現,進而整合引擎與底盤調校出國際級的水準;另外透過將懸吊系統的防傾桿性能優化,彈簧K值與阻尼調整,讓操控質感更細膩,而底盤系統輪胎Toe-in前束調整,也強化行車的穩定性;大幅提升整體駕駛的操控性能。水野和敏表示,來到Autopolis測試能夠完成在國內所無法達成的全方位驗證,有進一步挑戰與證明LUXGEN品質、信賴度與操控樂趣的重要意義。

素有GT-R之父稱號的水野和敏在2014年九月加入華創車電擔任資深副總,首款主導開發作品便是U6 Turbo ECO HYPER


日本Autopolis賽道可充分測試車輛的操控表現,調校出動力與底盤的完美結合


外觀動感流線完美呈現,炫潮橙車色耀眼登場




U6 Turbo ECO HYPER在外觀上具備超越同級車的大氣視覺感,現在更推出炫潮橙車色,並新增霧燈眉飾條、鈦銀前-後下護板,展現新世代SUV的俐落精巧、科技前衛,車尾配置ECO HYPER專屬銘版,凸顯耀眼活力的視覺感受。而車頭LED大燈組中新增了炫目LED日行燈,不僅提昇了日間行車的安全性,也增添精雕細琢的鑽石效果。除了原本電動折疊後視鏡上的迎賓燈之外,現在後門把手也新增了LED迎賓燈設計,車輛解鎖或開啟車門的同時,會同步點亮,讓車主及乘客感到備受禮遇。

2.0L頂級型與旗艦型配備LED投射式頭燈,與LED日行燈相互輝映


霧燈座下緣新增的鍍鉻飾條賦予亮眼的車頭視覺



前保桿下方新增鈦銀下護板


LUXGEN為滿足年輕族群的需求,也推出內、外裝更加酷炫的U6 Turbo ECO HYPER SPORTS+車款:以紅黑雙色內裝襯托動感氛圍,並以專屬前、後空力套件,搭配流線側裙、專屬銘板,加上極富跑格氣息的17吋雙彩炫風鋁圈,綻放流暢倍增的車身線條。

後保桿也有鈦銀下護板配置


尾燈組則同樣搭載航太動力學LED尾燈


科技配備效能優化,THINK⁺ Touch Pro支援多品牌智慧型手機

進入車艙,首先映入眼簾的是嶄新座椅鋪陳,U6 Turbo ECO HYPER以雙彩菱格紋提昇車室雅緻氛圍,甫以全新鋼琴烤漆中控台設計,搭配上核桃木紋飾板營造卓然不凡的品味,而門飾版也新增咖啡色縫線,讓流露出奢華質感的車室空間。


座椅採用雙彩菱格紋提升視覺效果


U6 Turbo ECO HYPER採全新鋼琴烤漆中控台設計搭配核桃木紋飾板


U6 Turbo ECO HYPER搭載了最新開發的Think+ Touch Pro,提供更人性化的操作介面,完美打理行車間的各項需求;影音音訊整合系統搭配高畫質1928×720電容式HD顯影螢幕,可整合常用影音格式、支援外接遊戲機,播放MP3、圖片與影片,讓行車時影音娛樂不間斷。電話通訊方面,內建藍牙免持系統,可同步瀏覽手機電話簿及播放手機所下載的音樂;更提供了停車輔助與即時車況安全診斷功能,讓行車安全更加完備。此外,可透過USB/HDMI連接埠或者以WIFI連結手機,可支援ios與Android智慧型手機連結,將手機畫面投影至中控台觸控螢幕後,進行手機APP程式操作,讓使用上更得心應手,輕鬆又便捷,帶給車主愉快的智慧科技體驗。


新開發的Think+ Touch Pro改採電容式觸控螢幕,搭載IPS面板擁有超廣視角,能聯結ios與Android多品牌手機是這次一大進化


安全配備高基準進化,全車系標配ESC/TCS/HBB提供最高防護基礎

安全科技方面,U6 Turbo ECO HYPER讓安全防護同步升級,全車系皆配備ESC動態車輛穩定系統/TCS循跡防滑系統以及HBB液壓煞車增壓系統,加上ABS防鎖定煞車系統/EBD電子煞車力道分配系統/ BAS煞車輔助系統/BOS⁺煞車優先系統,讓主動式安全配備全面精進。在被動式安全方面,U6 TURBO ECO HYPER為了提供全車乘員更優異的安全防護,旗艦型車款除了SRS雙前座輔助氣囊外,還配置車側防護氣囊及SRS側邊防護氣簾,與堅固的車體安全結構相輔相成,提供最高的防護基準。

U6 Turbo ECO HYPER將多項主動安全配備列為全車系標配,例如ESC動態車輛穩定系統、TCS循跡防滑系統以及HBB液壓煞車增壓系統擁有最完善的安全表現


延續U6 TURBO車系概念,並以「愛無止境、樂不止息」的行銷主軸,運用全新關鍵字「靚、酷、幻、潮、淨、力」在外觀設計、內裝及前瞻科技、空間變化、安全科技及ECO HYPER引擎提出演繹,感受超越期待的性能表現,成就適合全家人輕鬆駕馭及舒適乘坐的新世代節能SUV。





冷日
(冷日)
Webmaster
  • 註冊日: 2008/2/19
  • 來自:
  • 發表數: 15773
[車訊]LUXGEN U6:LUXGEN U6 TURBO ECO HYPER兩周接單破千張, 南港汽車生活館今隆重開幕
AUTONET記者:編輯組(04/21/2015)


國際油價持續走低,帶動國內休旅車銷售持續成長,而LUXGEN追求本質精進的決心,讓消費者最有感!甫正式上市的U6 Turbo ECO HYPER,自4月初開始接單至今,市場反應創佳績、消費者來店試乘創下新高,兩周接單量已破1,000張。隨著買氣的上升,為提供每位車主最完善的服務,繼2014年底土城汽車生活館開幕後,南港汽車生活館亦於4月20日隆重開幕,預計可舒緩濱江汽車生活館的來客數與維修車輛,共同服務基隆、南港、汐止、信義與內湖地區的車主,更加提高服務效率並降低車主等待時間,歡迎消費者前來體驗LUXGEN細膩尊榮的差異化服務。


U6 Turbo ECO HYPER在透過華創車電工程團隊與資深副總水野和敏的調校後,動力表現大幅超越同級車,1.8T車款性能表現超越同等級2.0T競品,2.0T車款性能表現超越同等級2.4T競品:1.8T車款最大馬力達170ps,2.0T車款更是展現出色動力,具有高達191ps強勁馬力。透過引擎部件的全新調校及開發,U6 Turbo ECO HYPER油耗數據達到能源局一級標準:1.8T 13.7Km/L(歐規)、2.0T 13.3Km/L(歐規),更加省油環保的訴求,贏得眾人稱許!


各項配備方面也展現大幅精進;U6 Turbo ECO HYPER全車系導入歐系車才有的HBB液壓煞車增壓系統、TCS循跡防滑系統與ESC動態車輛穩定系統,並提供ISO FIX兒童安全座椅固定裝置,讓行車安全再升級,加上全車系配置日本AISIN智慧六速手自排變速箱。同時,全車系標配了ECO Mode節能輔助模式、EPS電子輔助轉向系統等等10大特點,以全角度精進,達到高效能、低耗能目標。車載獨步全球的Think+ Touch Pro更可透過USB/HDMI連接埠或者以Wi-Fi可支援多品牌智慧型手機連結。9吋智慧觸控面板採多點觸控電容式螢幕、IPS廣視角技術與HD高畫質螢幕,使觸控速度與畫質大幅提升。

特別值得一提的是,LUXGEN為滿足年輕族群的需求,推出內、外裝更加酷炫的U6 Turbo ECO HYPER SPORTS+車款,以紅黑雙色內裝襯托動感氛圍,並以專屬前、後空力套件,搭配流線側裙、專屬銘板,加上極富跑格氣息的17吋雙彩炫風鋁圈,綻放流暢倍增的車身線條,而全車系標配車頭的炫目LED日行燈,更點亮其運動特質與個性車格,展現智慧科技車魅力四射的動感風貌!

延續U6 Turbo車系概念,並以「愛無止境、樂不止息」的行銷主軸,運用全新關鍵字「靚、酷、幻、潮、淨、力」在外觀設計、內裝及前瞻科技、空間變化、安全科技及ECO HYPER引擎提出演繹,在價格上也具有高經濟性、高CP值的競爭優勢!

U6 Turbo ECO HYPER於4月18日起,陸續於全台LUXGEN汽車生活館上市,歡迎消費者前往蒞臨賞車及試乘,親身感受超越期待的性能表現,即刻擁有適合全家人輕鬆駕馭及舒適乘坐的新世代節能SUV。


Luxgen表現耀眼 U6 Turbo ECO Hyper兩周接單破千 南港汽車生活館今隆重開幕 提供車主更全面與高效率服務

kun 在 二, 2015/04/21 - 8:00上午 發表

1

國際油價持續走低,帶動國內休旅車銷售持續成長,而 LUXGEN(納智捷)追求本質精進的決心,讓消費者最有感!甫正式上市的 U6 TURBO ECO HYPER,自4月初開始接單至今,市場反應創佳績、消費者來店試乘創下新高,兩周接單量已破1,000張。隨著買氣的上升,為提供每位車主最完善的服務,繼2014年底土城汽車生活館開幕後,南港汽車生活館亦於今日(4/20)隆重開幕,預計可舒緩濱江汽車生活館的來客數與維修車輛,共同服務基隆、南港、汐止、信義與內湖地區的車主,更加提高服務效率並降低車主等待時間,歡迎消費者前來體驗LUXGEN細膩尊榮的差異化服務。


全新U6 TURBO ECO HYPER在透過華創車電工程團隊與資深副總水野和敏的調校後,動力表現大幅超越同級車,1.8T車款性能表現超越同等級2.0T競品,2.0T車款性能表現超越同等級2.4T競品:1.8T車款最大馬力達170ps,2.0T車款更是展現出色動力,具有高達191ps強勁馬力。透過引擎部件的全新調校及開發,U6 TURBO ECO HYPER油耗數據達到能源局一級標準:1.8T 13.7Km/L(歐規)、15.8 Km/L(美規換算值)註1,2.0T 13.3Km/L(歐規)、15.3 Km/L(美規換算值) 註1,更加省油環保的訴求,贏得眾人稱許!

各項配備方面也展現大幅精進;U6 TURBO ECO HYPER全車系導入歐系車才有的HBB液壓煞車增壓系統、TCS循跡防滑系統與ESC動態車輛穩定系統,並提供ISO FIX兒童安全座椅固定裝置,讓行車安全再升級,加上全車系配置日本AISIN智慧六速手自排變速箱。同時,全車系標配了ECO Mode節能輔助模式、EPS電子輔助轉向系統等等10大特點,以全角度精進,達到高效能、低耗能目標。車載獨步全球的Think+ Touch Pro更可透過USB/HDMI連接埠或者以Wi-Fi可支援多品牌智慧型手機連結。9吋智慧觸控面板採多點觸控電容式螢幕、IPS廣視角技術與HD高畫質螢幕,使觸控速度與畫質大幅提升。

2

特別值得一提的是,LUXGEN為滿足年輕族群的需求,推出內、外裝更加酷炫的U6 TURBO ECO HYPER SPORTS+車款,以紅黑雙色內裝襯托動感氛圍,並以專屬前、後空力套件,搭配流線側裙、專屬銘板,加上極富跑格氣息的17吋雙彩炫風鋁圈,綻放流暢倍增的車身線條,而全車系標配車頭的炫目LED日行燈,更點亮其運動特質與個性車格,展現智慧科技車魅力四射的動感風貌!


延續U6 TURBO車系概念,並以「愛無止境、樂不止息」的行銷主軸,運用全新關鍵字「靚、酷、幻、潮、淨、力」在外觀設計、內裝及前瞻科技、空間變化、安全科技及ECO HYPER引擎提出演繹,在價格上也具有高經濟性、高CP值的競爭優勢!

全新U6 TURBO ECO HYPER於4月18日起,陸續於全台LUXGEN汽車生活館上市,歡迎消費者前往蒞臨賞車及試乘,親身感受超越期待的性能表現,即刻擁有適合全家人輕鬆駕馭及舒適乘坐的新世代節能SUV。

註1:美規FTP-75換算值:1.8T:15.8km/l;2.0T:15.3km/l,換算方式係依經濟部能源局油耗測試指南公告,美國FTP-75行車型態油耗測試值約為歐盟1999/100/EC指令行車型態油耗測試值的1.15倍。

U6 TURBO

ECO HYPER

CRV

RAV4

外觀

全車系標配炫目LED日行燈

LED 投射式高亮度頭燈(附水平調整)

前/後門把LED迎賓燈

霧燈燈眉飾條

鈦銀前/後下護板

ECO HYPER 專屬銘版

雙彩炫風鋁圈

空力擾流尾翼

航太動力學LED尾燈

LED 日行燈

HID 氣體放電式頭燈

貨車式設計的車尾造型

單色鋁圈

LED 日行燈

投射式鹵素頭燈/HID頭燈

空間

車長 4625 mm

軸距 2720 mm

前座著座點離地 545mm

門檻高度 415mm

駕駛座下方雨傘盒+副駕駛座下方置物盒

One-touch 一鍵式收折後座椅

電動尾門

多功能收納置物網

車長 4545mm

軸距 2620mm

前座著座點離地600 mm(進出不便)

門檻高度 480 mm(進出不便)

車長 4570mm

軸距 2660mm

前座著座點離地600mm(進出不便)

門檻高度 490mm(進出不便)


內裝/前瞻

THINK+ Touch Pro 影音通訊整合系統

多品牌手機連結

9 吋觸控螢幕(電容式)

HDMI/USB 連接埠

Wi-Fi 連接

聲控功能

整合式DVD/CD/VCD/MP3/WMA主機

USB 音訊、圖檔、影音撥放

飛航式鋼琴烤漆盾型中控台

NAPPA 皮質方向盤

核桃木紋飾板

雙彩菱格紋座椅

門飾板縫線

面紙盒鍍鉻飾條

戰機飛航HUD抬頭顯示器

LCD/LED 科技液晶儀錶

蝴蝶頭枕

類碳纖維環艙飾條

8 吋觸控螢幕

CD/MP3/WMA 音響系統

USB 音源輸入端子

單色座椅

極光行星儀表

一般皮質方向盤

湛藍大型儀錶(附亮度調整功能)

DVD/CD/MP3 音響主機

類碳纖維內裝飾版

傳統指針式儀表

一般皮質方向盤

HUD 抬頭顯示器

安全


 

全車系標配HBB液壓煞車增壓系統

全車系標配 BOS+/EPB/ABS/EBD/TCS/ESC

DAS+ 駕駛警示系統: FCW+前車防撞警示系統、PDS+行人警示系統、LDWS+行車偏移偵測警示系統

Side View+ 車側安全影像輔助系統

Active Eagle View+ 主動式環景影像系統

後方防撞監測系統

車側防護氣簾

雙前座側邊輔助氣囊

ISO FIX 兒童安全座椅固定裝置

EPS 電子輔助轉向系統

ABS/EBD/VSA/BOS

盲點偵測系統(僅右方顯影)

三模式倒車顯影

雙前座側方SRS輔助氣囊

One-Motion 座椅傾倒功能

EPS 電子輔助方向盤

ABS/EBD/BAS/BOS/VSC/TRC

EPS 電子輔助方向盤

雙前座車側SRS氣囊

車側簾式SRS氣囊

ISO FIX 兒童安全座椅固定裝置


ECO Mode 節能輔助系統

1.8T 雙VVT 渦輪增壓引擎

六速手自排變速箱+換檔撥片

扭力 26.1 kgm / 2400~4000 rpm

馬力 170ps / 5500rpm

油耗 13.7 km/l(歐規)

2.0T 雙VVT 渦輪增壓引擎

六速手自排變速箱+換檔撥片

扭力 28.0 kgm / 2400~4000 rpm

馬力191ps / 5500rpm

油耗 13.3 km/l(歐規)

Eco Assist 節能輔助系統

2.0 VTi

五速自排變速箱

扭力19.4 kgm/4300 rpm

馬力 155ps/6500 rpm

油耗12.8km/L(歐規)

2.4 VTi/VTi-s

五速手自排變速箱+換檔撥片

扭力 22.6 kgm /4400 rpm

馬力 190 ps//7000 rpm

油耗11.7km/L(歐規)

ECO METER 節能輔助系統

2.0 E

CVT 變速箱

扭力 19.1kgm/3600rpm

馬力 146ps/6200rpm

油耗 15.8 km/l (美規)

2.5 E

6 速手自排

扭力 23.8kgm/4100rpm

馬力 180ps/6000


油耗 14.4 km/l (美規)

[Source:Luxgen]

冷日
(冷日)
Webmaster
  • 註冊日: 2008/2/19
  • 來自:
  • 發表數: 15773
[車訊]LUXGEN U6:從千位角逐對手脫穎而出,LUXGEN U6 Turbo拿下第23屆台灣精品銀質獎
AUTONET記者:蔡致堅(04/23/2015)

繼M7 Turbo、U7 Turbo、S5 Turbo以創新的科技智慧車設計理念展現絕佳優異產品實力,拿下台灣精品金銀質獎的殊榮後,日前再度以U6 Turbo受到評審團一致認同,於1155件參選產品中脫穎而出,獲得「第23屆台灣精品金銀質獎」的銀質獎殊榮,並證明LUXGEN的科技與造車實力已有非常高度水準。



打從品牌問世以來,LUXGEN的產品已經獲得國人肯定,尤其強調科技的配備多為世人所矚目,因此在台灣精品獎中更為獲獎常勝軍,因此繼M7 Turbo、U7 Turbo、S5 Turbo之後,LUXGEN再度以U6 Turbo奪下銀質獎,對於LUXGEN可是至高無上的榮耀。今年台灣精品金銀質獎的得獎作品具有高品質與國際水準,是精品中的精品,也是真正的台灣之光,在研發、設計、品質、行銷台彎製造等五大面向為基準評選下,由國內90名專家學者組成選拔委員會針對第一階段448家報名廠商、1155件參選產品挑出215家、489件台灣精品獎產品,在由其中選出28件產品入圍角逐台灣精品金質獎和銀質獎,拔擢出象徵最具代表性的產品。

因此LUXGEN不僅五度獲得台灣精品獎榮耀,U6 Turbo更拿下第23屆台灣精品銀質獎的殊榮。上市之初U6 Turbo即以「For You、For ALL、For Family」為商品概念,同時在行銷上提出了「靚、酷、潮、讚、幻、夯」六個字,為外觀、內裝、前瞻科技、動力/節能、空間變化及行動聲控作最佳詮釋,打造不分性別、年齡、適合全家人的中型SUV。同時在今年4月更推出U6 Turbo Eco Hyper,以全新進化的駕馭樂趣,和更為人性且貼心的科技配備,將台灣品牌的交通工具推至頂點。其中1.8T擁有170hp/5500rpm馬力與26.1kgm/2400-4000rpm扭力,2.0T則具備191hp/5500rpm馬力和28.0kgm/2400-4000rpm扭力,性能表現不僅大幅超越同級車,油耗表現更達到能源局一級油耗標準(1.8T為15.8 Km/L、2.0T為15.3 Km/L),呈現最卓越的動態節能表現。


本次LUXGEN以U6 Turbo拿下台灣精品銀質獎,對品牌來說是像前的一大源動力,相信在未來必能以更為貼近市場需求,以及更具國際級水準的表現,再度獲得品審委員和市場肯定,成為台灣車壇第一個蟬連精品獎的品牌。

冷日
(冷日)
Webmaster
  • 註冊日: 2008/2/19
  • 來自:
  • 發表數: 15773
[車訊]LUXGEN U6:絕對進化論!LUXGEN U6 Turbo Eco Hyper 1.8試駕
AUTONET記者:蔡致堅(04/27/2015)

對於車商來說所謂的小改款頂多拉個皮、換個配備再不然就是針對車系編成重新調整,然而U6 Turbo在短短半年之內脫胎換骨,並取了個頗有科技感的U6 Turbo Eco Hyper之名,基本上看得見的東西雖然沒有太大變化,但骨子裡頭可是一口氣增加了十年的功力,頗有「士別三日刮目相看」的味道!



雖然進化前後的引擎都相同(左為進化前,右為進化後),但調校後輸出功率卻大有差距,且引擎室內少了動力方向盤油罐(已改為電子方向盤),同時引擎角度也略往後擺。


雖然增加一個檔位變成六速,且換檔反應算快,檔位銜接也算綿密,但想使用換檔撥片卻必須先排入手排模式才可動作,這點就略嫌不人性化,也會增加手動降檔的步驟。






相信不少人對於所謂的進化不以為意,畢竟過去車商的手法頂多在內裝、配備或者外觀下工夫,對於攸關操控、舒適的行路感卻鮮少著墨,當然對我而言就是小真美容,駕馭起來自然了無新意,所以一開始對於U6 Turbo Eco Hyper我並沒有抱太大的期待,畢竟從外觀僅有非常小幅度改變,內裝也只有換個座椅配色以及更動觸控螢幕,同時也可支援對應其他智慧型手機罷了,直到啟動引擎正式上路後的表現讓我大為改觀,雖說仍為那具1798cc直列四缸渦輪增壓引擎,但可明顯感受到輸出功率的差異,馬力從150hp/5200rpm變成170hp/5500rpm,扭力更一口氣由23.5kgm/2400-4000rpm增至26.1kgm/2400-4000rpm,以數據來看馬力與扭力分別大幅增加20hp、2.6kgm,但馬力輸出最高轉速卻往後延遲300rpm,所幸扭力轉數維持不變,必有極度鮮明的不同。且在變速箱換成六速自排後,平均油耗更從14.1km/L提升至15.8km/L,這對車主荷包肯定有絕對幫助;話雖如此,縱使換檔反應快,檔位銜接也綿密,但想使用換檔撥片卻必須先排入手排模式才可動作,這與目前市面上的設計完全不同,同時也會增加手動撥片使用上的步驟,如果可改進這個部分,應該有助於操駕樂趣的提升。

另外,底盤懸吊也是進化的重點,只是口說無憑,既然要深入了解進化前後的差異,當然就拿U6 Turbo與U6 Turbo Eco Hyper來直接比較一番,是否進化還是三腳貓就馬上見真章。以下就是AutoNet汽車日報試車團隊的心得。

蔡至兼




如果說U6 Turbo是小學生,那U6 Turbo Eco Hyper就有高中生甚至大一新生的水準,因為由水野和敏老師親身調校與傳授新觀念後,雖然外觀造型與大部分配備並沒有變動,但整體的路感、操控性、行車質感、穩定性、舒適性都明顯提升,與U6 Turbo有著非常大落差,簡單來說撇開視覺和觸覺面,動態表現儼然就是兩輛不一樣的車,等同一口氣跳了好幾級。

既然在操控駕馭方面有所改良,那與駕駛人最直接的方向盤亦有明顯變化,就是在盤徑不變下握感更好,這似乎在盤輻下了功夫,因此紮實度與質感跟著也升級,而懸吊減震筒彈簧似乎也有些改變,因此在處理彈跳就變得更高明,簡單來說就是遇到坑洞時會感覺先向下,但接下來U6 Turbo就會產生不少「餘震」,但U6 Turbo Eco Hyper就如「船過水無痕」般,「餘波不太盪漾」,就是一個「穩」字。但我對於方向盤換檔撥片卻有些微詞,一般來說排檔桿入D檔後仍可利用撥片升降檔,但U6 Turbo Eco Hyper卻必須排至M才能與撥片連動,這似乎不太符合便利與及時的設計。

此外,過去最為人所詬病的就在於後行李廂採用軟質隔板,雖然是為了增加空間所設計,但卻難以承受較重的物品,且觸感和視覺更影響部份消費者,因此這回總算增添一塊可依照需求變換位置的硬質隔板,這可就有誠意多了。

張振群





在U6 Turbo Eco Hyper發表會上,聽著華創車電副總水野和敏對車輛的改善項目等解說,或許不少人都會覺得這不過是帳面上的數據展現罷了!真的能從日常行車中感受出來?但這次經由操刀前後的U6 Turbo直接試駕,完全改變了這樣的想法,因為兩車整體的差異性竟然完全是「超乎想像」!簡單來說,小改過後無論在行路質感、操控紮實度甚至是油門反應以及變速系統換檔邏輯等,幾乎是煥然一新的程度。

深入分析,經驗老到的水野和敏從最基本的駕馭感下手,U6 Turbo Eco Hyper捨去過往液壓式轉向系統,改為EPS電子輔助轉向系統後,讓方向盤的轉動回饋與過彎指向性更為清晰,搭配修正過後的懸吊系統,不僅對路面起伏的處理更有層次,高速穩定性也有不小進步。而新設的ECO模式,能讓變速系統的檔位變換更為積極,不僅可避免引擎高轉運行,亦能經由各檔位齒比分配下減緩渦輪遲滯的銜接落差感,讓駕駛能更輕鬆的控制油門,一來一往之間對燃油的消耗當然也有所幫助。若要下一句話來評論進化前後,只能說U6 Turbo Eco Hyper進步程度同等一個世代以上的明顯差異性。

邱志翔




雖然LUXGEN在科技面備受國人期待無可厚非,然而提到操控、引擎、油耗等硬體技術,我想就會是LUXGEN的切身之痛,畢竟沒有深厚的造車技術做基石,僅靠自我摸索恐怕難撐大局,因此找來的人稱NISSAN GT-R開發之父水野和敏擔綱華創車電資深副總,並且主導開發事宜,短短六個月時間就展現在U6 Turbo Eco Hyper上。

U6 Turbo Eco Hyper與改款前採用相同底盤架構,動力數據上有所提升,但透過懸吊、引擎、變速箱、電子輔助轉向系統等結構做修正,卻猶如脫胎換骨,不只起步加速比起過往更顯著,渦輪遲滯的現象也受到大幅改善,而電子輔助轉向系統更是操控的絕大關鍵,讓轉向變得更為線性且直接,操作起來也更為輕鬆自得,比先前得專注控制方向盤舵角的情形大為不同,而支撐性更佳的懸吊適時扮演助手,讓操駕時更具信心。在原有的優勢之下,再加上全面進化的操控感受,確實讓U6 Turbo Eco Hyper產品競爭力更為全方位。

吳世傑




這次試駕U6 Turbo Eco Hyper由於直接採用新舊對比的方式進行,因此結果能立竿見影。外觀上試駕車款都是1.8T的規格,因此最明顯之處僅在霧燈座採鍍鉻處理。至於內裝質感可是大有進步,原本的霧銀塑膠飾板被黑色亮面烤漆與木紋飾板所取代,整體顯得更為成熟且質感倍增,中控台的螢幕也改採電容式觸控螢幕,且IPS液晶面板讓可視角大幅提升。更重要的是Think+系統一改過往只相容HTC手機的制約,在小改款車型上可兼容Android系統與iOS系統,大大強化了Think+的使用機能。

實際駕馭上最容易區分的差別在於方向盤握感與轉動手感的提升,這部分EPS電子輔助轉向系統可說是功不可沒。在反覆體驗高速路段與山道操控後,U6 Turbo Eco Hyper的進化幾乎能用驚喜來形容,面對坑洞與伸縮縫能夠有效的被減震筒所吸收,雖然難免有些碎震傳遞但整體表現已是水準之上。簡單來說整車變得更容易輕鬆操駕,順暢且舒適的駕馭體驗絕對能讓同車的家人、朋友讚不絕口。但也別忘了本質上還是一輛高底盤前驅車,激烈操駕時雖然駕駛人充滿樂趣,但側傾與離心力可是會讓乘客大喊吃不消。

林士傑



為了體驗U6 Turbo Eco Hyper箇中翹楚,這回可是連同試駕進化前後的兩款車型,在經過密集試駕後只能說兩者有著著南轅北轍的差異。U6 Turbo雖然外觀有著相當令人耳目一新的表現,不過車室內裝的塑料質感,以及細膩度仍就稍嫌不足,且在行駛上不僅有種令人誤以為開著美國車那般軟綿綿的調性,同時動力輸出也慢半拍,所以如果想從U6 Turbo身上獲得一絲熱血的駕馭感,恐怕只會讓人有點失望。

不過,U6 Turbo Eco Hyper的第一個感受就是握上方向盤瞬間,那種觸感馬上就讓人知道不同,特別是在踩下油門後的表現,不僅加速力道更為飽滿,拜重新調校的後懸吊之賜,過彎轉向與懸吊回饋也給人不少信心,雖然外觀和內裝並無太大的差異,但不得不說脫胎換骨之後不僅給駕駛更豐富的駕馭樂趣,同時在與智慧手機結合下所呈現的多元影音科技,確實加不少分。

陳紀樺




LUXGEN U6的出眾外觀設計,完全掌握到國內消費者胃口,因此上市至今一直都擁有相當出色的銷售成績,在馬路上的能見度也相當高。但不得不說,U6在許多方面仍有進步的空間,如今GT-R之父水野和敏來到華創車電,並藉由自身豐富的經驗為其進行調整;坦言說,實際試駕前我並沒有抱著太大的希望,畢竟在相同的基礎之下能有多大的差別,但實際駕駛後發現,經特調的Eco Hyper可是燃起我的興趣!先不說內裝質感的提升,與駕駛最親密的方向盤手感便有相當大的差異,而且在EPS電子輔助轉向系統取代傳統液壓式機構後,車輛的轉向反應與指向性都變的更為優異,再加上懸吊系統的調整,使轉向反應更為積極且快速,完全不見過去慵懶慢半拍的反應。

然而,進化後的懸吊不僅提供更佳優秀的轉向反應,對於路面起伏、碎震的處裡也相當成熟,能完全兼顧舒適性與穩定性;動力方面也有相當程度的進化,除了性能數據的提升外,全新的六速變速箱也有效提升舒適性,大幅減緩過去嚴重的渦輪遲滯感。換檔邏輯也更聰明、反應更快。而過去引擎震動反應相當不細膩的問題,也透過引擎擺放角度及引擎腳的形式、材質改變獲得改變。簡單來說,U6 Eco Hyper整體進步幅度相當驚人,除了外觀設計及內裝陳設沒改變外,其他不論是乘坐感、懸吊反應、動力系統都讓人有全面「大改款」般的錯覺,更讓人對於國內汽車工業燃一線希望!

看來U6 Turbo Eco Hyper在經過如此的進化後,必然增加不少競爭力,尤其動態表現已有大幅度進步,倘若有意入主者建議一定要先做個比較,勢必要選擇路面狀況較糟的路段(全台灣幾乎都是這樣)去試試,這應該在三分鐘即可感受何謂進化,同時也能親身感受一下GT-R之父的調校功力。



冷日
(冷日)
Webmaster
  • 註冊日: 2008/2/19
  • 來自:
  • 發表數: 15773
[車訊]LUXGEN U6:國產最夯SUV LUXGEN U6 ECO HYPER熱賣銷售破1,400輛 歡迎來店蒞臨賞車

國產最夯SUV LUXGEN U6 ECO HYPER熱賣銷售破1,400輛 歡迎來店蒞臨賞車|InCar癮車報

kun 在 週五, 2015/05/01 - 8:00上午 發表

LUXGEN 5月SP蘋果全10-A版FA

U6 TURBO ECO HYPER以絕佳的產品力及超值性價比,獲得消費者高度肯定,接單持續暢旺,上市銷售不到一個月已經破1,400張!其中的U6 TURBO ECO HYPER 2.0車款,擁有191ps強大且流暢的馬力輸出、透過華創車電資深副總水野和敏所操刀調校的優異底盤,動態表現細膩而平穩,同時配備了超越同等級SUV的豐富科技及安全配備,產品力獲得消費者的一致認同,而搭配更具運動感的外觀套件的SPORTS⁺車款也同樣受到青睞! LUXGEN為了回饋消費者的熱烈支持,本月推出尊榮典藏專案(1):入主 M7U7 TURBO車款最高享有80萬高期數零利率,
S5 TURBO也同樣享有最高60萬高期數零利率優惠,或者加贈乙式車體險的二選一優惠選擇(2),並同時全車系加碼贈送前瞻系統6年不限里程延長保固(3)與6大系統6年不限里程延長保固(4),促銷優惠(5)施行中,敬邀歡喜入主!

此外,廣受大小朋友熱愛的LUXGEN「海綿寶寶粉絲同樂會」持續進行,邀請海綿寶寶及派大星等蒞臨LUXGEN全省汽車生活館,歡迎各位家長們把握機會帶著家裡的小寶貝前來,享受熱情有趣的夏日午後!欲知「海綿寶寶粉絲同樂會」相關活動細節及更多優惠專案請至官方網站查詢 http://www.luxgen-motor.com.tw/Event

1. 尊榮典藏購車專案限M7/U7/S5 TURBO車型。

2. 高額高期數0利率依各優惠方案而定,此分期優惠專案指定由裕融企業辦理,裕融企業保有核貸與否權利, 高額高期數0利率優惠或加贈乙式車體險優惠為二選一方案,若選擇高額高期數0利率即不可享有乙式車體險優惠,乙式車體險為心安車體險,詳情請洽各經銷公司。

3. S5 TURBO除外,6年前瞻科技系統延長保固範圍,已含原車3年或10萬公里全車保固-Think+ Touch、Active Eagle View+360度環景影像系統、Side View+車側安全影像輔助系統、Night Vision+高感光夜視輔助系統、DAS+駕駛警示系統(U6/U7)、LDWS+ 行車偏移偵測警示系統(M7),保固時間認定以首次領牌日起算;本專案不回溯過往。

4. 6年6大系統不限里程延長保固優惠,已含3年或10萬公里全車保固,保固範圍-引擎燃油系統、引擎控制電腦、引擎本體機件、變速箱系統、引擎冷卻系統、進廢氣系統;保固時間認定以首次領牌日起算;本專案不回溯過往。


5. 5月份購車優惠之促銷方案 ,限2015/5/31前領牌有效。政府機關及專案批、標購者不適用此活動。本促銷方案實際內容由LUXGEN經銷商與行快科技股份有限公司依各車型而定並提供,且LUXGEN經銷商擁有最終修改與調整之權利。

[Source:Luxgen]


上市不到一個月破1400張!LUXGEN U6 ECO HYPER持續熱銷

AUTONET記者:編輯組(05/04/2015)


U6 TURBO ECO HYPER以絕佳的產品力及超值性價比,獲得消費者高度肯定,接單持續暢旺,上市銷售不到一個月已經破1,400張!其中的U6 TURBO ECO HYPER 2.0車款,擁有191ps強大且流暢的馬力輸出、透過華創車電資深副總水野和敏所操刀調校的優異底盤,動態表現細膩而平穩,同時配備了超越同等級SUV的豐富科技及安全配備,產品力獲得消費者的一致認同,而搭配更具運動感的外觀套件的SPORTS+車款也同樣受到青睞!


LUXGEN為了回饋消費者的熱烈支持,本月推出尊榮典藏專案(1):入主M7、U7 TURBO車款最高享有80萬高期數零利率, S5 TURBO也同樣享有最高60萬高期數零利率優惠,或者加贈乙式車體險的二選一優惠選擇(2),並同時全車系加碼贈送前瞻系統6年不限里程延長保固(3)與6大系統6年不限里程延長保固(4),促銷優惠(5)施行中,敬邀歡喜入主!

此外,廣受大小朋友熱愛的LUXGEN「海綿寶寶粉絲同樂會」持續進行,邀請海綿寶寶及派大星等蒞臨LUXGEN全省汽車生活館,歡迎各位家長們把握機會帶著家裡的小寶貝前來,享受熱情有趣的夏日午後!欲知「海綿寶寶粉絲同樂會」相關活動細節及更多優惠專案請至官方網站查詢http://www.luxgen-motor.com.tw/Event。

1.尊榮典藏購車專案限M7/U7/S5 TURBO車型。
2.高額高期數0利率依各優惠方案而定,此分期優惠專案指定由裕融企業辦理,裕融企業保有核貸與否權利, 高額高期數0利率優惠或加贈乙式車體險優惠為二選一方案,若選擇高額高期數0利率即不可享有乙式車體險優惠,乙式車體險為心安車體險,詳情請洽各經銷公司。

3.S5 TURBO除外,6年前瞻科技系統延長保固範圍,已含原車3年或10萬公里全車保固-Think+ Touch、Active Eagle View+360度環景影像系統、Side View+車側安全影像輔助系統、Night Vision+高感光夜視輔助系統、DAS+駕駛警示系統(U6/U7)、LDWS+ 行車偏移偵測警示系統(M7),保固時間認定以首次領牌日起算;本專案不回溯過往。
4.6年6大系統不限里程延長保固優惠,已含3年或10萬公里全車保固,保固範圍-引擎燃油系統、引擎控制電腦、引擎本體機件、變速箱系統、引擎冷卻系統、進廢氣系統;保固時間認定以首次領牌日起算;本專案不回溯過往。
5.5月份購車優惠之促銷方案 ,限2015/5/31前領牌有效。政府機關及專案批、標購者不適用此活動。本促銷方案實際內容由LUXGEN經銷商與行快科技股份有限公司依各車型而定並提供,且LUXGEN經銷商擁有最終修改與調整之權利。

前一個主題 | 下一個主題 | 頁首 | | |



Powered by XOOPS 2.0 © 2001-2008 The XOOPS Project|