一車一世界 : [車訊]MASERATI

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發表時間：2008/4/10 1:52

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[車訊]MASERATI Quattroporte Sport GT S即將登台即日開放接單！

MASERATI Quattroporte Sport GT S即將登台即日開放接單！
AUTONET記者：編輯組

MASERATI頂級房跑車鉅作–特別款 Quattroporte Sport GT S將於台灣首次向世人公開；臺灣蒙地拿公司將於即日起接受訂單，Quattroporte Sport GT S預計售價為新台幣7,350,000元。

專為渴望具有強悍性能的豪華房車的人士設計，Quattroporte Sport GT S 配備六速自排變速箱，突顯著 Quattroporte Sport GT S 的傑出動力表現和毫無妥協的操控性。

傑出的動力和操控來自 Quattroporte Sport GT S 的單一阻尼設定避震器和新一代的「跑車」設定。和Quattroporte 車系其他級距相比，Quattroporte Sport GT S 的前懸吊降低 10mm，後懸吊降低 25 mm。

Quattroporte Sport GT S 配備了獨家與制動大廠 Brembo 合作開發的煞車系統。本套採用創新技術的煞車系統配有「雙材質鑄造」(dual-cast) 煞車碟盤，是汽車工業史上首次道路用車採用此種配備。

和傳統鑄鐵碟盤不同，「雙材質鑄造」(dual-cast) 煞車碟盤採用鑄鐵和鋁合金兩種材質製造，確保最佳的煞車效率，提升在極端操駕環境下的性能和在高溫下更不易衰竭。

Quattroporte Sport GT S 所配備的新式煞車系統更於前輪搭載了新式的 mono-block 六活塞卡鉗，而輪胎更是專為 Quattroporte Sport GT S 開發的規格 (前245/35-R20、後 295/30-R20)。加大尺寸的後輪更能使得 V8 引擎的強悍性能得以發揮得淋漓盡致。而新規格的輪胎除了使得煞車效能更加精進，也使得 Quattroporte Sport GT S 在操控上更上一層樓。

Quattroporte Sport GT S 在外觀的設計上更顯霸氣。配備MASERATI跑車系列專屬的黑色鍍鉻水箱罩、車窗飾條、黑色雙邊雙出排氣管，以及和車身同色的車門把手。Quattroporte Sport GT S 更配備引人注目的暗色七幅式 20 吋鋁合金輪圈。

Quattroporte Sport GT S 在內裝材料的選用上亦強調其跑車性格。中央扶手、座椅、車門飾板和方向盤沿用傳統MASERATI的工法，以 Poltrona Frau 和Alcantara 皮料相互搭配。MASERATI過去只有在 Trofeo 和MC12 車款上採用Alcantara 皮料。除鋁合金踏板外，操控面板外觀以新式的碳纖維包覆，而前座椅採用新型豪華跑車式座椅。

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發表時間：2008/4/10 1:53

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[車訊]MASERATI Quattroporte GT-S運動式樣版本日本發售

〈快訊〉MASERATI Quattroporte GT-S運動式樣版本日本發售
AUTONET記者：盧佛青

根據義大利跑房車專業品牌MASERATI日本總代理表示，日前全新2008年式的Quattroporte頂級四門跑房車運動版本已經正式在當地開放預售，預售價為1595萬日圓，約合新台幣465.23萬元左右。

此外，當地總代理表示這款新車預計明年春季才能正式交車，而全車系均將全新的六速自排變速系統列為標準配備，運動款懸吊系統裝置後，約比標準款式的Quattroporte GT車型的前軸高度降低約10mm，後軸約降低25mm，使次車室內裝完全採用黑灰色系的運動化設定，此外還配置的20吋的原廠鍛造鋁圈組合，輪胎尺碼為前245/35R20與後295/30R20，動力系統搭配一具4.2升的汽油V8雙渦輪增壓引擎，最大馬力為401hp/7100rpm，峰值扭力約為45kgm/4250prm左右，油耗表現更比2007年式同款車低上9％左右。

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發表時間：2008/4/10 1:53

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[車訊]2008底特律車展報導：MASERATI Quattroporte

〈快訊〉2008底特律車展報導：MASERATI Quattroporte Collezione Cento北美精裝版
AUTONET記者：盧佛青

根據最新外電消息指出，義大利的MASERATI頂級豪華性能汽車品牌，日前宣布將發售限量版本的Quattroporte Collezione Centoc頂級豪華跑房車，這批新車將僅以手工打造一百輛，售完不再追加。

這款限量新車具備專屬的20吋原廠高強度輕量化鍛造鋁圈組合，而且車室內裝導入精細手工頂級真皮座椅與門內飾板，此外標準配備也增列了可直接外接iPod與其他數位音源的端子，後座並且導入獨立控制的影音操作介面與專屬CD唱盤等等，動力系統方面搭載與一般市售版Quattroporte相同的4.2升汽油雙渦輪增壓V8引擎，最大馬力維持於405hp的水準，這百輛限量精裝版本一律搭配六速手自排兩用變速系統，預計車展後將正式宣佈北美當地上市售價。

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發表時間：2008/10/8 2:33

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[車訊]MASERATI Quattroporte：四門海神－MASERATI Quattroporte新台幣698萬強勢登台！

四門海神－MASERATI Quattroporte新台幣698萬強勢登台！
AUTONET記者：曾力恩

臺灣蒙地拿總經理宋牧樺Fabrice de Murate剛自巴黎車展返回台灣即出席Quattroporte新車發表會。

華山藝文中心，一個老建築經過政府重新翻修後賦予了新生命後，現今已成為台北人文薈萃之地。在這個充滿藝術氣息的藝術園區裡，義大利名車MASERATI Quattroporte選在這個地方舉行台灣首演；新車發表會上，Quattroporte就像藝術品般自畫框中穿出，Quattroporte絕美的造型與陳列在旁的名畫相比絲毫不遜色。

Quattroporte S所搭載的4.7 升 V 型八汽缸引擎，可輸出最大馬力430hp/7000rpm、峰值扭力為49.5kgm/4750rpm、起步加速0-100km/h為5.4秒、極速可達280km/h。

2009年式MASERATI Quattroporte小改車型以接單方式引進台灣，Quattroporte車型售價為新台幣698萬元，性能車型Quattroporte S報價為新台幣768萬元；一個像藝術品的夢幻車款，擁有它已不僅止於享受駕馭的樂趣，更是一種人生理想的實踐。

血統

自從 2003 年於法蘭克福車展發表以來，融合獨特的義大利風格的MASERATI Quattroporte，以豪華四門轎跑車的定位獨步車壇。自 1964 年首輛由 Pietro Frua 所設計的 Quattroporte 問世，到 1984 年榮膺義大利總理 Sandro Pertini 的座車，MASERATI Quattroporte 不但代表超越 MASERATI的傳統價值，也傳承了以「Quattroporte」之名所締造的輝煌成就。

2003 年發表至今五年來，銷售超過 15,000 輛和榮獲 46 座國際大獎的肯定，全新 Quattroporte 以更加進化的科技和外型，提升 Quattroporte 車系的尊榮形象，配備4.7 升、430 hp的全新引擎，在性能方面達到 Quattroporte 車系有史以來的最高峰。

Quattroporte 車系成功背後的主要推手之一，就是 PINIFARINA 所設計的造型。全新 Quattroporte 的造型也以融合 GranTurismo 車系外觀的精髓而重新修改。輔以無懈可擊的空氣動力設計，強調 Quattroporte 車系大型豪華四門轎跑車的車格特色。

極致尊貴的內裝氛圍

為了彰顯傑出的高科技性能等級元素，全新 Quattroporte 採用最尊貴、雅致的內裝處理。從材料的選用和細節的苛求，散發著義大利工藝最優良的傳統 – 也是MASERATI精神獨具的特質。

全新 Quattroporte內裝鋪面和細部的鑲嵌裝飾皆以大量最高級的手工和最精密的技術處理的木料。新推出三種尊貴、細緻的木料材質：Starwood、Vavona 和亮面 Wenge 木。而喜愛前衛科技的人士，可選擇鋼琴黑烤漆或是琺瑯藍。

動力上，Quattroporte所搭載的4.2 升 V 型八汽缸引擎可輸出最大馬力400hp/7000rpm、峰值扭力46.0kgm/4750rpm、起步加速0-100km/h為5.6秒、極速可達270km/h。另一款Quattroporte S所搭載的4.7 升 V 型八汽缸引擎，可輸出最大馬力430hp/7000rpm、峰值扭力為49.5kgm/4750rpm、起步加速0-100km/h為5.4秒、極速可達280km/h。

Quattroporte 的自排變速箱，配備液壓扭力轉換器，是 MASERATI和德國機械名廠 ZF 合作的科技結晶，可在中低轉速時，不限制引擎動力的狀態下，順暢地傳送 V8 引擎的強大動力，在引擎轉速高達 7,200 轉時依然可無誤地變換檔位。

駕駛模式除了「Normal」(正常) 模式外，另有「ICE」(雪地)和「Sport」(跑車) 兩種自排換檔模式，車主可根據實際路面狀況和個人駕駛習慣選擇最適當的換檔模式。

亦可使用中央扶手上的排檔桿，或是方向盤後方的換檔撥片(選配)，以手排方式駕駛 Quattroporte，展現轎跑車風格。在高速公路上以高速行駛時，使用第六檔可以達到最低的油耗和最肅靜的巡航狀態。

全新QuattroporteS 4.7 升引擎，搭配特有的自排變速箱換檔編程，使強大動力傳送更為犀利，達到最佳加速性和運動氛圍。

車體結構和動態特性

Quattroporte 的車體具備超凡的防扭曲和彎曲剛性，讓操控更為精準。並且車體的高動態頻率確保任何行路狀態下皆有最佳的舒適性。

懸吊系統

Quattroporte 的懸吊系統，擁有煞車時可防止車頭下沉，加速時可防止車尾蹲伏的前後雙搖臂懸吊系統配置。全新 Quattroporte 全車系的懸吊系統皆大幅改款，因應不同的操駕需求配置懸吊系統。4.7升的 Quattroporte S 配備特殊開發、電子控制阻尼係數和無段設定的「Skyhook」懸吊系統，搭配全新的減震筒設定、彈簧和均壓閥，提供最佳的頻率反應。

穩定和循跡控制

全新 Quattroporte 配備了MASERATI獨家開發的「MASERATI電子穩定系統」 (Maserati Stability Program，MSP)，確保行駛的安全和舒適性，使得全新 Quattroporte 的動態操控更進一步提升。「MASERATI電子穩定系統」並整合「防鎖死煞車系統」(ABS)、「電子煞車力道分配系統」(EBD) 以及「加速防滑控制系統」(ASR) 等功能，控制煞車和引擎，幫助車主在最危急的狀態下，仍能完全操控車輛。

完美配重

Quattroporte 在任何路況下皆可安全和輕鬆地操控，Quattroporte 完美平衡動態的秘密就是該級距車款中獨步業界的前 49% 後 51% 完美配重。Quattroporte 在設定上，將引擎置於前傳動軸的後方，獲得加速時最佳的牽引力。

煞車系統QUATTROPORTE S 獨家配備複合材質煞車碟盤

全新 MASERATI Quattroporte S 配備和制動名廠 Brembo 合作開發，前碟盤採用複合材質高效能煞車系統。這種煞車系統最先搭載於 Quattroporte Sport GT S 車型。融合兩種材質的優點，複合材質技術兼具鑄鐵的耐高溫特性和鋁合金的輕量優點。

搭配前煞車複合材質碟盤，是六活塞一體成形煞車卡鉗 (活塞直徑分別為 30/34/36 mm)，比傳統兩件式卡鉗更不易變形、咬合效率更強、煞車踏板行程也更短。

全新照明系統─最新世代發光二極體 (LED) 燈具

全新 Quattroporte 最顯眼的進化之處，就是重新設計、單一功能達到最佳效率的照明系統。前後燈具皆導入源自MASERATI GranTurismo車型設計元素的最新發光二極體 (LED) 技術，是全新 Quattroporte 最重要的視覺感官創新之處。

全新頭燈燈具

照明系統的進化不僅僅在採用最新發光二極體。頭燈的主要元件採用遠近式氙氣 (Bi-Xenon) 頭燈，並配有新型的主動式頭燈轉向系統 (Adaptive Light Control)。全新 Quattroporte 也首次導入具備和車側指示燈整合的「日間照明系統」(Daytime Running Light，DRL) 功能。

安全

全新Quattroporte 的安全系統歷經數百次模擬測試，符合最嚴苛的歐盟和美國標準 (FMVSS - 美國聯邦動力車輛安全標準 )，為乘坐人員提供最高的安全防護。前駕駛座和乘客座採用根據撞擊強度感應爆發的兩段式爆發充氣安全氣囊。新型的乘客坐安全氣囊系統，採「低危害配置」(Low Risk Deployment) 概念，提供任何種類的前方撞擊最大的安全防護。

防護氣囊系統整合了多種裝置，可根據不同的狀況作動：洩壓孔可供氣囊撞擊到儀表板附近的異物時釋放氣囊內的壓力；低圓弧設計可確保兒童安全座椅上孩童的安全，側向兩個安全氣囊可支撐肩膀，降低成人頭部及胸部的衝擊。受到橫向撞擊時，與前座整合的側邊安全氣囊和充氣簾會充氣以保護前座和後座乘客的頭部和上半身。

防護氣囊亦和配備瞬間束力加強器和過負荷防止裝置的安全帶同步作動，即使在最猛烈的減速狀態下依然可將乘客固定在最安全的位置。後座的兒童防護系統 (Isofix系統) 可確實固定兒童安全座椅，為最弱小的乘員提供最佳的防護。

全新 Quattroporte 的標準安全配備，亦包括全車中間夾以PVB 濾光薄膜的雙層安全玻璃。和普通的安全玻璃相比，除了有更強的安全性，在隔熱和隔音方面也更為出色。

客製化專案

MASERATI推出「Officine Alfieri Maserati」客製化專案，客戶可以訂製完全專屬的 Quattroporte。從顏色、烤漆和內裝配備皆可根據車主自己的品味客製化訂製。

Quattroporte 和 Quattroporte S 皆提供後座乘客舒適性升級的「尊貴 GT 套裝組」(Executive GT) 為選配，包括：
1.電動加熱通風按摩後座
2.後座空調控制系統
3.後側遮陽簾

4.Alcantara布料頂篷
5.摺疊式木質後座餐桌

為了彰顯傑出的高科技性能等級元素，全新 Quattroporte 採用最尊貴、雅致的內裝處理。從材料的選用和細節的苛求，散發著義大利工藝最優良的傳統。

Quattroporte所搭載的4.2 升 V 型八汽缸引擎可輸出最大馬力400hp/7000rpm、峰值扭力46.0kgm/4750rpm、起步加速0-100km/h為5.6秒、極速可達270km/h。

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發表時間：2008/10/15 9:08

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[車訊]MASERATI Quattroporte：Maserati Quattroporte小改款登台亮相

Maserati Quattroporte小改款登台亮相

【 OMyCar 編輯：Jet 】

自從 2003 年於法蘭克福車展發表以來，融合獨特的義大利風格的Maserati Quattroporte，以豪華四門轎跑車的定位獨步車壇。自 1964 年首輛由 Pietro Frua 所設計的Quattroporte問世，到1984年榮膺義大利總理Sandro Pertini的座車，Quattroporte不但代表超越Maserati的傳統價值，也傳承了以「Quattroporte」之名所締造的輝煌成就。廣告廣告 2003年發表至今5年來，銷售超過15000輛和榮獲46座國際大獎的肯定，全新 Quattroporte以更加進化的科技和外型來提升其尊榮形象，配備4.7升、430 hp馬力的全新引擎，在性能方面達到Quattroporte車系有史以來的最高峰。

Quattroporte車系成功背後的主要推手之一，就是Pinifarina所設計的造型。全新 Quattroporte的造型也以融合GranTurismo車系外觀的精髓而重新修改，輔以無懈可擊的空氣動力設計，強調Quattroporte車系大型豪華四門轎跑車的車格特色。

2009年式Maserati Quattroporte小改車型以接單方式引進台灣，售價為新台幣698萬元，性能車型Quattroporte S報價為新台幣768萬元。

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發表時間：2009/1/12 5:58

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[車訊]MASERATI Quattroporte：2009底特律車展搶先報：2009年式MASERATI Quattroporte Sport GT S改款首演！

AUTONET記者：蔡志宇(12/23/2008)

在2007年底MASERATI為旗下已經相當具有性能氣息的Quattroporte GT發表了全新的S性能版本，而就在日前MASERATI透露了將在2009年初的底特律車展展出改款後的2009年式Quattroporte Sport GT S，作為這家義大利車廠在北美相當重要的全球首演。

以改款後的Quattroporte與Quattroporte S分別搭載4.2升與4.7升的V8引擎（400hp與430hp）的既有基礎看來，全新Quattroporte Sport GT S在高導流排氣系統與可變汽門的加持下，勢必最大馬力可上探440hp；並且搭配降低的懸吊設定，硬度增強的彈簧與全新阻尼設計，操控相對提昇，而變速箱則是維持原有的ZF六速自排變速箱與方向盤電子式換檔撥片，搭配上升級的軟體可增加換檔順暢度。

內裝方面，Quattroporte Sport GT S將以碳纖維面板取代原有的木質飾板，搭配Alcantara皮革坐椅完成內裝主要的鋪陳；至於外觀上的改款，目前可以確定的是醺黑頭燈與純黑水箱罩，更多細節將於底特律車展前陸續釋出，AutoNet將持續位各位關注。

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發表時間：2009/1/13 7:15

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[車訊]MASERATI Quattroporte：雙面悍將！MASERATI Quattroporte S後座買家背叛者（上）

AUTONET記者：葉毓中(12/29/2008)

雖然配備面與精緻度Quattroporte 有著高水準演出，但那極具運動性的操控性能，更是Quattroporte 聞名全球的車系個性；為了迎戰對手性能更強悍的旗艦車型，Quattroporte S應運而生。

從坐上此次試車主角駕駛座到結束試駕過程下車後，我可以認定此次車款為一輛運動性十足的跑房車，但如果張開眼睛仔細審飾車內所有配備與豪華鋪陳，我又可以認定此輛車為一款後座買家的旗艦房車，兩相矛盾融合一體，因此我稱此次試車主角MASERATI Quattroporte S為—雙面人。

Quattroporte S基於2009年式小改款車型基礎上，但外觀上識別特徵並不明顯，輪圈為辨識的好方法之一。

對於Quattroporte，試車組並不陌生，從台灣蒙地拿取得MASERATI代理權之後，以接觸過幾次，但此次的相逢，除了正巧適逢Quattroporte小幅改款外，更是經過重新武裝的S車型，Quattroporte S，從車名，便可知其與過往的不同身分。

將豪華旗艦房車副與頂尖性能身分，MASERATI並非全球車壇中唯一一家，但對於箇中具備的豪華舒適與運動身手間的比例拿捏，我敢說MASERATI是最為大膽的一位，怎說？從此次Quattroporte S激情試駕過程便可充分說明！

Quattroporte定位

從1964年問世的第一代至今，由於MASERATI此極富跑格的品牌精神加持，Quattroporte就不是一輛「傳統」的大型豪華房車，除了外型具備個性化設計語彙外，操控與性能身手一向不凡，也成為了Quattroporte車系舉世聞名之處；雖然如德系大軍的強勢壓境，各自推出掛上自家性能品牌加持的性能旗艦車款，但Quattroporte依舊於此領域佔有一席之地，或許論動力輸出、論科技度與配備面，Quattroporte無法與單項評比中奪得冠軍，但整體散發出的魅力，就猶如義大利精品般，有著獨到韻味，縱使非全面完美，總讓人難以忽視。

而在對手於排量與馬力競賽中不斷抬升戰力，為強調自身的存在感，於2009年式的小改款動作中，MASERATI原廠決定強化Quattroporte的性能實力，藉由Gran Turismo S的動力基礎加持，Quattroporte也掛上S標誌問世，Quattroporte S如何與對手一較高下？此次試車報導當然要為你細說分明。

〝S〞的差異

雖說一般2009年式Quattroporte車款，在其搭載的4.2L V8引擎發揮下，400hp/46.0kgm、0-100km/h僅需5.6秒、極速達270km/h的實力，已非弱者，但Quattroporte S後方的S字母，代表的不僅有動力輸出面的提升，整體運動神經的更為緊繃，讓Quattroporte S與Quattroporte的差異不僅有帳面上的不同，那更為極端的駕駛感受，更展現出此跑車品牌對於旗艦房車的不同詮釋。

理所當然，Quattroporte S披上了MASERATI重新設計的外衣，包含有全新直瀑式水箱罩、LED頭尾燈、全新前後保桿與側裙、更加流線的車外後視鏡、與控台一體成型的大型中央扶手、跑車化方向盤與中央扶手下方置物空間等，但以上改變，都必不上引擎室內換上紅色上蓋的全新引擎來得引人注目；Quattroporte S搭載與Gran Turismo S相同的4.7L V8汽油引擎，最大馬力與峰值扭力在自然進氣的配置中，便可榨出430hp與49.5kgm的水準，且此引擎上部的紅色上蓋，不僅代表著更出色的性能輸出，也代表著是MASERATI旗下濕式油底殼引擎系列的作品。

在原廠告知0-100km/h僅需5.4秒、極速達280km/h的數據資訊中，對於Quattroporte S動態表現當然是期待不已，不過更讓試車組感到驚訝的是，總是強調性能多一點的MASERATI，也可讓Quattroporte S通過歐盟五期與美國LEV2等環保法規，也讓試車組見識到MASERATI與現有大環境的出色妥協，當然，也為MASERATI的造車科技進化作了最佳廣宣動作。

當然，當發動引擎、後方四出式尾管立刻發出的低頻怒吼後，管他什麼排氣量提升、動力輸出增加，或是更為環保調校等，此時的澎湃聲浪，就是最佳的武力展示，也宣告著與對手間的差異，但這僅是精采前菜，豐富主餐，就要上桌！

Quattroporte S車頭的全新直瀑式水箱罩。

頭燈組內LED導引光條，提升辨識性。

尾燈組也為LED設計。

Quattroporte S搭載與Gran Turismo S相同的4.7L V8汽油引擎，動力輸出數據為430hp與49.5kgm，且此引擎上部的紅色上蓋，不僅代表著更出色的性能輸出，也代表MASERATI旗下濕式油底殼引擎系列的作品。

Quattroporte S整體試駕感受如何？明日揭曉！

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發表時間：2009/1/13 7:16

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[車訊]MASERATI Quattroporte：雙面悍將！MASERATI Quattroporte S後座買家背叛者（下）

AUTONET記者：葉毓中(12/30/2008)

Quattroporte S出色的性能表現，實在很難讓人有坐到後座的念頭。

從5097mm身長與渾厚澎湃的排氣聲浪開始，Quattroporte S決定了挑戰傳統造車思維之路線。坐進駕駛座，一向象徵頂級尊貴的咖啡色高檔皮革與義大利專屬的精緻手工，還有那精密的技術處理的木料鑲嵌，卻又與包覆性出色的座椅感受，與握桿極佳的跑車化方向盤相互衝突，藉由這一波波的矛盾共生，在展示Quattroporte S獨到造車工藝水準之時，也將Quattroporte S的定位輪廓逐漸清晰。

從中央望去，充分展現出Quattroporte S獨到的內裝設計線條。

關鍵的Sport模式

試駕一開始，我選擇先熟悉此猛獸的脾氣，因此以一般模式上路，Q中帶些硬調的懸吊反應，讓先前試駕Quattroporte車款的經驗再度充滿腦海，逐漸加深油門深度，線性湧現的加速力道與腦海中印象也不致有著太大差異，但精采的總在後頭，隨著轉速逐漸逼近7000rpm馬力峰值，更形強烈的加速感受也不斷襲來；Quattroporte S決定於高轉速時告訴我他與Quattroporte的不同，不過當猛然加速，較為溫馴的降檔動作，讓我對於Quattroporte S的期待似乎稍有落空，但當按下〝Sport〞按鍵後，Quattroporte S野獸個性正式喚醒，藉由積極的檔位選擇，除了保持低檔位高轉速思維外，更為敏捷的降檔動作，讓此具4.7L V8全數發揮，且與過往自手排變速箱那相當直接的感受不同，由ZF代工的六速手自排變速系統將此蠻力潤飾的更易上手，刺激感受相同，但更貼近此級距用車者的習性，對於銷售數字的成長，絕對有正面加分作用。

Quattroporte S搭載的4.7L V8引擎全數發揮下果然了得，十足的貼背力道讓人忘了其為一輛長達五米的旗艦房車。

藉由方向盤後方換檔撥片的控制，讓升降檔動作更形簡化，簡化中，換檔過程滑順且迅速，在檔檔逼近紅線大關才升檔的戰鬥駕駛模式下，Quattroporte S速度攀升快得驚人，快得不像是一款近兩噸的大傢伙，但其與一般大馬力旗艦房車不同的是，Quattroporte S快，且會讓你知道他有多快，換言之，Sport模式下的Quattroporte S，戰鬥氛圍更勝對手，箇中訣竅，當然就是轉向機構與懸吊調校法寶。

從此角度，可以充分欣賞到Quattroporte S專屬的義式工藝之美。

跑車化方向盤附上換檔撥片，儀表中央也具有液晶顯示螢幕，展現出Quattroporte S科技的一面。

手自排變速系統，整體換檔感受較過去自手排更為滑順，但也少了些直接的樂趣。

超於旗艦房車的身手

雖然原廠資料中，並未特別著墨關於Quattroporte S的轉向設計，但由於多年來於賽道中累積的經驗，讓Quattroporte S輕鬆的可擁有與高性能跑房車相同的精準且直接指向性，近乎媲美嗆辣鋼砲般的俐落，要不是後方五米身長影響，穿梭車陣中的靈活度絕對要你張大了嘴！

Sport模式開啟之後，Quattroporte S搭載的Skyhook懸吊系統更趨硬朗，油門反應也更為靈敏，對於操控面當然有著正面幫助，但對於整體舒適性而論，以台灣路況有些過於運動取向。

懸吊結構，則賴Quattroporte S特殊開發、電子控制組尼係數與無段設定的〝Skyhook〞懸吊系統，搭配全新減震筒、彈簧與均壓閥的設定，讓處於Sport模式中的Quattroporte S底盤回饋相當直接，清晰的告知駕駛輪胎下方的毎吋路面起伏、快速的將車身拉回應有水平，也不斷刺激的駕駛腎上腺素，但對於後座乘客而言，也是忍受舒適要求極限的挑戰。

不可諱言的，位處駕駛座的我，對於Quattroporte S那加速感強烈、操控面精準、底盤反應清晰的表現而肯定不已，綜合上述優點，Quattroporte S絕對可放下旗艦身分招牌，轉而擠身跑房車之林，但當坐於後座時的我，在駕駛盡情享受駕駛樂趣之時，下盤透過台灣崎嶇路況不時傳遞的彈跳感，卻開始讓我皺起眉頭，別忘了我是個剛踏而立之年的試車者，對於那些已屆不獲或知天命之年齡買家，此般的乘坐感受，不是要將其逼往前座駕駛，就是要解除Sport模式先！

經過多趟動態體驗後，筆者認為與其說Sport模式是個更刺激的駕駛殿堂，不如說是前後座乘坐位置的分水嶺，Sport模式啟動前，老闆們大可享受Quattroporte S具備的豪華規格與科技配備，但啟動後，煩請駕駛下車，並移往駕駛座，感受Quattroporte S為你帶來的駕駛樂趣。

有著出色的運動身手，但Quattroporte S也具備了豐富與高檔的配備，讓其擁有著雙面人的雙重面向。

雙面稱號當之無愧

對於舒適與操駕感，Quattroporte S的確偏向後者多些，但又矛盾的是，Quattroporte S又加諸了大量的嶄新電子配備，期望老闆們能盡所能的享受其所帶來的科技歡愉，如BOSE多媒體系統、BOSE環繞音效系統、11支RMS喇叭與整合式等化器、30GB內建硬碟、MP3播放格式、聲控、藍牙、Umusic智慧錄放系統等，別忘了還有客製化專案提供的大量設計面的選擇性，與尊貴GT套裝組等豪華配備，全數加諸後，又讓Quattroporte S成為一款名符其實的旗艦房車，此般的衝突矛盾，你說雙面人稱號，Quattroporte S是否當之無愧？

座椅造型除了優雅外，包覆性與舒適性也一流，其中顏色相搭配的安全帶顏色，也是可提供買家選擇的。

後座專屬的機能與科技配備。

後座遮陽簾，側窗為手動，後方則為電動式。

後作出風口除了中央扶手後方外，B柱上也具備。

衛星導航系統呈現介面，可發現由於MASERATI濃厚的賽車個性，連目的地都使用方格旗表示！

前後座空間一覽。

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冷日
(冷日)

發表時間：2009/3/6 2:35

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[車訊]MASERATI Quattroporte：白金卡會員請勿進入，MASERATI與美國運通共同發表Quattroporte黑卡特仕車！

AUTONET記者：蔡志宇(03/05/2009)

MASERATI與Centurion信用卡跨界合作。

雖然景氣低落，不過世界上能夠持有美國運通俗稱「黑卡」的Centurion信用卡的那些富豪可是一卡在手，不受影響的揮霍任我；對於這些M型社會極頂端的顧客，美國運通為了提供專屬的VIP待遇，日前特別與MASERATI合作，共同發表了Quattroporte黑卡特仕車。

依照排氣量不同分為兩種等級，標準版的Quattroporte所搭載的4.2L引擎最大馬力為400hp，富豪也許會關心的0-100km/h加速表現為5.6秒，極速則是268km/h，售價為88,315英鎊（約合台幣432.85萬元）；而Quattroporte S車型的黑卡特仕款搭載4.7L V8引擎最大馬力為430hp，極速則是可到達280km/h ，售價為94,185英鎊（約合台幣461.62萬元）起。

兩款動力等級有相同的豪華規格，除了特殊的Nero Carbonio碳黑色烤漆、20吋鋁圈與LED尾燈之外，內裝皮革是採用由Poltrona Frau提供的北極白皮革，Centurion會員專屬的logo當然是頭枕上少不了的識別，再加上鈦金屬色調的細節裝飾，裡外對比鮮明，如同黑卡持有人無法低調的奢華。

黑卡特式車的內裝皮革是採用由Poltrona Frau提供的北極白皮革，加上Centurion會員專屬的logo當然是頭枕上少不了的識別。

20吋鋁圈。

白金卡會員請勿進入。

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發表時間：2009/5/8 6:09

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[車訊]MASERATI Quattroporte：MASERATI Quattroporte榮膺八大工業國高峰會專屬禮賓車

AUTONET記者：編輯組(05/08/2009)

法國商業組織 (Mouvement des Entreprises de France，MEDEF) 總裁 Laurence Parisot 女士搭乘MASERATI Quattroporte 抵達 Forte Village。

2009年4月24日，MASERATI 提供六輛 Quattroporte，擔任來自美國、日本、德國、英國、法國、義大利、加拿大和俄羅斯等國商業代表齊聚一堂的八大工業國高峰會（G8 summit）的禮賓車，Quattroporte今日在義大利薩丁尼亞 (Sardinia) Santa Margherita di Pula 的 Forte Village 圓滿完成任務。

經濟和金融危機、投資自由化和氣候變遷是本次八大工業國商業高峰會 (G8 Business summit) 討論的主題，義大利是本次的輪值主席國。

MASERATI欣見在本次重大會議期間，旗下的旗艦車款身為義大利製造的品牌和義大利工業整體卓越的見證。

全新Quattroporte車系於去年 10 月於巴黎正式發表了Quattroporte (4.2L引擎) 和全新 4.7L的Quattroporte S 版本。MASERATI於2003年將Quattroporte導入市場、開創「豪華轎跑車」級距，今年更進一步推出了再次搭載4700c.c.引擎、本級距中跑格里程碑的Quattroporte Sport GT S。自2003年問世以來，五年來Quattroporte車系已賣出超過15000輛，贏得了46座國際獎項。Quattroporte全車系搭載和傳動系統大廠ZF合作開發的六速自排變速箱。

全新的Quattroporte車系在外觀上有多項重大的改款，使 Quattroporte擁有耳目一新和更卓然出眾的造型特色，最重要的一點就是源自 GranTurismo 車系設計的直瀑式水箱罩。

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