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一車一世界 : [車訊]AUDI A1

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[車訊]AUDI A1:敞篷版?高底盤版?AUDI A1可望衍生更多車型
AUTONET記者:吳煌棋(02/01/2012)

A1問世象徵著AUDI品牌發展的重要里程碑,這是首次AUDI在小車市場有高級產品問世,加上A1專屬的S-Line跑車套件,成為AUDI倚重以搶食MINI等高級掀背小車市場的重要車型。而A1車系除了現有三門車型、Sportback五門車型之外,近日傳出更可望進一步推出衍生車型。


說法其一是仍未獲得證實的A1敞篷版,猜測將會採用軟頂敞篷配置,同級對手將會包括MINI Cabrio、FIAT 500C等敞篷小跑車,動力部份則可能採用1.4L TFSI渦輪增壓汽油引擎,搭配七前速S Tronic雙離合器自手排變速系統,提供相當的駕馭樂趣。

除了A1敞篷版,另有說法是指會推出依A1底盤平台而發的高底盤車型,或將定名為Q1,繼Q7、Q5與Q3之後,成為AUDI陣中車身尺碼最為小巧的LSUV。且先不論未來將會出現的新車型為何,提供層峰消費者更多元的車型選擇,創造更多的銷售表現,相信便是AUDI進行努力的理念。

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[車訊]AUDI A1:雪地展身手,AUDI A1 quattro歐洲限量登場
AUTONET記者:吳煌棋(02/21/2012)

A1身為AUDI品牌旗下身形最為嬌小的高級掀背小車,去年底宣佈限量推出333輛導入quattro智慧型四輪驅動系統的A1 quattro,讓此四環品牌結合最引以為傲的四輪驅動技術,提供最能夠吸引消費者的四驅鋼砲座駕。而面對購車品味相當獨特、對於特仕車型相當熱衷的英國消費者,當地經銷商也搶得19輛配額,報價4.1萬英鎊(約折合新台幣192.3萬元)。



A1 quattro的外觀扮像也相當地威猛有型,除了車頭導入大開口式前保險桿結合下擾流之外,車尾也導入結合黑色防刮塑料下擾流板、雙出式不鏽鋼排氣尾管與大型後擾流尾翼的迷人背影,加上原有A1車型的LED日間行車燈、LED後尾燈設計與尺碼達到18吋的鋁合金輪圈,就算是靜止不動,其身影也一樣的動感迷人。內裝部份也導入Nappa高級皮革、雙前座紅色縫線跑車座椅、AUDI MMI多媒體系統、BOSE高級音響與LED氣氛燈等。

動力源自2.0L TFSI渦輪增壓缸內直噴引擎,可輸出最大馬力256hp/6000rpm、最大扭力35.7kgm/2500-4500rpm,搭配密齒比6速手排變速箱、quattro智慧型四輪驅動系統,原廠測試其起步加速0-100km/h可於5.7秒完成,最高極速達到243.2km/h,同時也有著平均油耗13.8km/L、二氧化碳排放量199g/km。

觀於操控部份,A1 quattro在quattro智慧型四輪驅動系統、XDS電子防滑差速器與運動型ESP車身電子穩定控制系統等加持之下,再加上達到14.8:1的速度感應式動力方向盤,不僅有助於提升過彎極限,且對於出彎加速表現亦有所助益。



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[車訊]AUDI A1:四缸「憋氣」變雙缸!AUDI A1 Sportback 1.4TFSI之COD汽門間歇科技
AUTONET記者:Vincent(02/22/2012)

汽門間歇系統不再是多汽缸引擎的專利!AUDI Sportback 1.4TFSI率先搭載汽門間歇系統,於引擎處於低負荷+定速行駛狀態下,可以適時關閉第2、3汽缸的汽門,且同時不供油,僅使用雙汽缸運作,藉此降低油耗。



日前AUDI原廠公佈一段COD(Cylinder on demand)汽門揚程控制技術的影片,巧妙地運用螺旋式機械結構,將凸輪軸做橫向移動,讓桃軸位置偏移至汽門頂桿外側,此時汽門就會處於關閉狀態。當引擎處於低負荷狀態下,雙缸運作模式可以節省燃料消耗,且處於休止狀態的汽缸因為沒有進氣問題,所以不會產生空氣壓縮阻力,妨礙其他兩缸運作。

原廠公佈數據,此1.4TFSI渦輪增壓缸內直噴引擎,具備140hp最大馬力,以及25.5kgm最大扭力,未配備汽缸間歇科技前的高速油耗為18.86km/L,二氧化碳排放量為122g/km;使用COD技術後,高速油耗進步為24.4km/L,二氧化碳排放量降低為109g/km。

昔日的汽缸間歇系統,因作動設計略微複雜及緩慢,所以在實際駕馭,汽缸休息的機率其實不高,而且對於速度與轉速高低相當敏感,以台灣的路況而言,顯得無用武之地!對油耗的幫助有限。不過AUDI原廠強調COD作動極為順暢,且能對應許多狀態,包括減速到靜止狀態都沒有運作上的障礙,而且可以隨時切換,且儀錶上會有燈號顯示。



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[車訊]AUDI A1:AUDI A1 Black Edition限量40部時尚有型登場!
AUTONET記者:編輯組(04/23/2012)

結合時尚輕盈、流線動感和運動奢華等諸多設計元素於一身的全新AUDI A1,自2011年2月份正式在台灣上市以來,旋即獲得廣大年輕客層與粉領新貴們的高度關注,短短一年多的時間就繳出十分亮眼的銷售成績表現,為了滿足客戶對於擁有一部專屬個性化座駕的渴望,因此特別推出專屬「A1 Black Edition黑色風格套件特仕車」,提供提供進階時尚潮車的捷徑!



「A1 Black Edition黑色風格套件特仕車」特別在外觀和內裝方面提供了原廠專屬升級套件,外觀上最大的亮點即是原本A1 Ambition所配置的16吋七臂式動感設計鋁圈,換裝成造型簡潔動感且兼具強烈跑格氣息的17吋五輻式設計鋁圈,再配上車頭前方的高光澤鏡面烤漆盾形水箱罩以及消光黑霧燈罩,立刻讓A1 Black Edition散發出宛如運動掀背鋼砲般的懾人氣勢;至於車室內裝部份,A1車系的中控台儀錶設計原本就十分搶眼,其造型仿效飛機渦輪引擎設計的空調出風口則同步升級成鋁合金材質式樣,營造出不凡的科技質感與個性化十足的內裝氛圍!

即日起正式登場的「A1 Black Edition黑色風格套件特仕車」,限量40部的配額更是大幅增添其獨特的產品訴求與典藏價值,同時也為A1車系打造出專屬客製化的稀有魅力。台灣奧迪汽車為了回饋廣大消費者的支持與愛護,即日起凡購買A1 Ambition,不需額外加價建議售價仍維持NT136萬元,即可入主成為「A1 Black Edition黑色風格套件特仕車」的尊榮車主,親身體驗不凡的勁黑時尚運動風潮魅力,同時坐擁旁人羨慕眼光的機會稍縱即逝!






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[車訊]AUDI A1:衝刺歐洲買氣,AUDI推出A1 Amplified特仕車型強調豪華運動風
AUTONET記者:洪士耕(06/20/2012)


2010年3月的日內瓦車展,AUDI首度跨足小車市場,發表了時尚都會小車A1,成為AUDI倚重以搶食MINI等高級掀背小車市場的重要車型。上市後屢獲全球各大獎項,在國內也獲得2011傳統汽油引擎類別的環保車大獎之殊榮,無論市場反應或專業獎項均獲肯定。最近原廠再針對歐洲市場發表了A1三門車型及A1 Sportback五門掀背車型的「Amplified特仕版」,意圖再次炒熱A1在歐洲車市的買氣,進一步衝刺銷售成績。


Amplified特仕版由原廠專屬quattro GmbH賽車部門及AUDI Genuine Accessories原廠配件共同打造,新增Misano Red及Glacier White兩種專屬車色,並依據配備等級提供三種車型。入門車型「Amplified」擁有拋光黑的車頂、車頂行李架、S-Line車頂擾流板、後視鏡及水箱護罩,加上17吋鋁合金輪圈以及加諸於引擎蓋、車頂及尾廂門的透明車貼,讓Amplified更顯亮麗光澤;內裝部份則施以與車身同色的空調出風口飾板,交織紅色或灰色縫線的黑色運動座椅展現動感氛圍,並搭配與縫線同色的車室地板,藉由色調的搭配塑造出不同的視覺感受。

至於配備等級更上一層的「Amplified Plus」車型,除了外觀設計增加了Competition車身套件,提供包含LED尾燈及消光黑雙出單邊排氣尾管的拋光黑後下擾流;內裝規格也新增黑色車內頂篷與LED車內燈組,以及與車身同色的中控台、車內後視鏡以及三件式不鏽鋼腳踏板,增添Amplified Plus車型的豪華運動質感。


頂級規格的「Amplified advanced」車型,在外觀方面針對後車窗提供保護乘客隱私的染色玻璃,強調豪華車氛圍的意圖相當明顯,另外還配備氙氣頭燈及18吋消光黑輪圈;內裝部份則導入大量S-Line運動內裝套件,包括交織紅色或暗銀色縫線的S sport黑色Silk Nappa真皮座椅,原廠還針對Amplified advanced車型的前排座椅椅背,賦予與車色相配的Misano Red或Glacier White色澤,強調熱血跑格之餘,也彰顯出Amplified advanced車型的獨特個性。

除了內、外配備的差異,相較Amplified車型及Amplified Plus車型在動力方面可提供105hp的最大馬力輸出,Amplified advanced車型則具備122hp的最大馬力,不僅配備規格臻至頂級,動力性能上也更為強悍。

AUDI在今年前5月累積了600,200輛的銷售量,歐洲方面以320,900輛的水準佔有今年目前總銷量一半以上的比例,其中德國為107,584輛(+5.6%)、英國為55,117輛(+4.4%)、法國為27,675輛(+2.7%)、義大利為22,518(-18.8%)、西班牙為17,861(-11.8%)及俄羅斯的13,511輛(+41.7%),雖然德、英等歐洲主要市場都維持上升態勢,法、西等國卻都有超過十位數的衰退幅度;如今原廠再針對歐洲市場祭出A1特仕車型,也是希望維持AUDI在歐洲車市的熱度,甚至進一步超越BMW、成功在今年奪得德國三大高級品牌的龍頭地位。









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[車訊]AUDI AS1:五門同樣可以很犀利,ABT AS1 Sportback正式登場
AUTONET記者:李孟儒(07/23/2012)


AUDI旗下A1自2010日內瓦車展現身以來,其時尚別緻的外型可說是席捲各地的年輕都會族群,也讓它成為AUDI旗下另一個重點車款,低排放量、低耗油卻擁有不錯的動力性能的特性更是受到許多消費者的肯定,而先前台灣奧迪也已經將五門版本的A1 Sportback導入國內市場,滿足更多實用型買家的需求;而VW與AUDI御用的改裝品牌ABT,更於近日推出AS1 Sportback與改裝套件。


ABT AS1 Sportback在外觀上與先前雙門版本車型AS1並沒有差太多,車頭面貌基本上維持了原廠S-Line套件的風格,具備下導流,在前葉子板兩側,則是加上了有如鯊魚鰓的散熱導風口,並配備碳纖維材質車身側裙;至於在車尾部分,則是加上了下導流版,並將尾管改為中置雙出的配置,使整體看來更為精悍。

至於先前在AS1上推出的三款特仕塗裝,在AS1 Sportback身上自然也是完全保留,包括KLECKS、ALOHA、HIGH-VOLTAGE三種塗裝,套件配色與造型圖案,則是依不同款式而有所異同,將閃電、水漬、花朵等圖騰彩繪於車身;ABT也提供了17以及18吋的鋁圈供消費者做選擇。

動力系統方面,1.4 TFSI汽油引擎的最大馬力從185hp小幅提升至210hp,0-100km/h可在6.6秒內完成,極速更來到240km/h,至於1.4 TFSI低增壓版本的車型,最大馬力也從122hp提升到了160hp、至於小排量的1.2 TFSI引擎方面,最大馬力則是從86hp提高到110hp;1.6 TDI車型的最大馬力則是從105hp提升到125hp,2.0L柴油車型則是從143hp提升到170hp的水準。




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[車訊]AUDI A1:空間、動力一次滿足,AUDI A1 Sportback Sport試駕報導
AUTONET記者:洪士耕(08/03/2012)
2010年日內瓦車展首度現身、2011年2月導入國內上市的AUDI A1,當時即以都會取向的明確產品訴求,結合新穎造型、先驅科技、時尚個性、高效動力等諸多特質,迅速獲得國內年輕消費族群的青睞,AUDI Taiwan並在今年7月導入A1 Sportback五門車型,望能進一步滿足消費者需求、維持豪華都會小型車級距產品競爭力。AutoNet汽車日報也為車迷試駕多出兩扇門、乘坐與機能空間更寬廣的A1 Sportback,探索其是否能夠為AUDI Taiwan延續A1車系的銷售熱度。




S-Line套件更添跑格 機能空間創造實用性

本次AutoNet試車組所試駕的乃是建議售價165萬的A1 Sportback Sport車型,相較一般車型特別換上了原廠S-Line空力套件組,此外稍後將提及的動力配置也有所差異。外觀方面,大開口氣壩設計及極線LED晝行燈自然是四環品牌的全新家族特徵,而源自S-Line的前保桿則為其更添侵略性及運動感;視線掠過飽滿輪拱與五幅V型設計式17吋鋁圈,將能看到流線的車側輪廓及立體的肩部線條,而當目光順著傾斜前擋玻璃向後滑升,來到A柱之後再一氣呵成連貫至掀背式設計的車尾,對應LED尾燈組及S-Line後保桿、S-Line後擾流尾翼及單邊雙出排氣尾管,穠纖合度的整體造型確實有效將視覺集中於車身,時尚外觀之下又蘊藏著蓄勢待發的動感因子。

源自S-Line的前保桿更添侵略性及運動感。


極線LED晝行燈

S-Line後擾流尾翼

LED尾燈組

S-Line後保桿及單邊雙出排氣尾管

五幅V型設計式17吋鋁圈



車身尺碼為3954×1746×1422mm、軸距為2469mm的A1 Sportback,車長與軸距與A1三門車型(3954×1740×1416mm)相當,車寬與車高則稍稍放大,原廠既然主訴A1 Sportback的空間表現為競爭優勢,自然也成為試車組的試駕重點之一。本次試駕的A1 Sportback Sport車型標配全手動調整雙前座跑車座椅,Heartbeat織布材質提供不俗舒適性,搭配四向調整真皮跑車多功能方向盤,能夠迅速就定最佳駕駛位置,不過AUDI Taiwan並未提供電動調整座椅的選配項目,則是小小的可惜之處。


三輻式真皮跑車多功能方向盤

來到後座,A1 Sportback雖為五門車型,車內頭部空間也已刻意加高,但仍較適合身形偏於嬌小的乘客,當由身高173cm的同事乘坐,稱不上寬敞的後排腿部空間導致同事僅能採取〝正襟危坐〞的坐姿,此時頭部已稍與車內的黑色織布頂篷摩擦;而當改由身高188cm的我試乘,頭部更與車內頂篷緊密接觸,雖然尚稱足夠,但也難以用〝舒適〞形容;不過A1 Sportback Sport車型配備日照感應式自動恆溫空調,雖無後座出風口設計,即使試駕時正值7月盛夏時分,每當試車組工作告一段落回到車上,無論乘坐前、後座也都能立即獲得清涼舒爽之感。



後排乘坐表現(試乘者身高173cm),此時頭部已稍與車內的黑色織布頂篷摩擦。

後排乘坐表現(試乘者身高188cm),頭部與車內頂篷緊密接觸。


除了堪用的乘坐空間,A1 Sportback在空間機能設計也下了一番功夫,不僅前後座艙皆設有置杯架,車門、側飾板、中控台也都有置物空間,此外還有前乘客座腳踏區置物網、前乘客側手套箱等機能空間;此外,A1 Sportback擁有270L的行李廂空間,透過調整分離式後座椅以1/3或2/3比例傾倒後,更可一舉將行李廂容積擴大至920L的水準,並有行李廂底板下方的置物格艙及多樣化的置物固定套件,綜合而論,A1 Sportback輕巧的車身尺碼之下仍擁有充足空間機能,具備高實用性。





270L的行李廂空間。

透過調整分離式後座椅以1/3或2/3比例傾倒後,行李廂容積可擴大至920L。


行李廂底板下方的置物格艙。

環顧座艙,A1 Sportback Sport的內裝與中控台的設計延續A1設計,採用軟質塑膠搭配高光澤鈦灰色出風口框飾,另有LED室內照明套件、S-Line鋁合金門檻踏板共同營造高級質感。此外Sport車型標配的BOSE音響系統經試車組實際試用,無論古典樂的輕柔悠揚、搖滾樂的磅礡震撼,BOSE音響呈現出的音質都相當優異,加上6.5吋可收折彩色螢幕、多媒體連結套件(第二組SDHC讀卡機、藍牙免持通訊裝置、藍牙無線音樂傳輸功能、AUDI Music Interface數位音樂介面)等標配項目,賦予全車乘員充足的娛樂性。

S-Line鋁合金門檻踏板

A1 Sportback Sport標配BOSE音響系統


6.5吋可收折彩色螢幕



沉穩風格潛藏豐沛跑力 提供安心快意乘駕體驗

擁有A1車系頂級性能車款身分的A1 Sportback Sport搭載了VW集團旗下著名的雙增壓汽油引擎,以1390c.c.的排氣量,藉由渦輪增壓與機械增壓互相輔助的雙增壓系統,其中機械增壓器於1500rpm的低轉速就起始作動,正常工作狀況下當引擎轉速介於2400rpm的區間範圍內,均能隨時提供充沛的低速扭力,至於渦輪增壓系統則於3500rpm的中段轉速區域開始接續作動,並順勢將動力輸出曲線向上延伸至最大馬力輸出6500rpm,並於2000-4500rpm的低/中轉速區間持續供輸最大峰值扭力,在兩套增壓系統的完美契合下,提供了185hp/6200rpm最大馬力與25.5kgm/2000-4500rpm峰值扭力,動力輸出可說是相當豐沛。

1.4L雙增壓汽油引擎,可輸出185hp/6200rpm最大馬力與25.5kgm/2000-4500rpm峰值扭力。



而此具1.4L雙增壓汽油引擎搭配了S-Tronic七速雙離合器自手排變速箱,原廠技術部門因應動力輸出及性能訴求,因而針對此具變速箱的齒比方面做出調整之後,讓A1 Sportback Sport從靜止加速至100km/h僅需7.0秒即可完成,極速也來到227km/h的水準;此外配置煞車動能回收系統,也讓A1 Sportback Sport引擎效能更形提升。

S-Tronic七速雙離合器自手排變速箱

當試車組發動引擎,實際乘駕A1 Sportback Sport上路,不多時便可發現與A1 Sport幾乎如出一轍的駕馭感受,平順、線性的動力輸出方式搭配S-Tronic七速雙離合器自手排變速箱迅速且綿密的換檔,即便大腳催下油門,藉由順暢而不猛爆的加速反應逐漸增加貼背感,也不會讓人感受到急加速產生的不適感,擁有相當高質感的行路品質;而在掌握行路舒適性的同時,A1 Sportback Sport低轉速、高扭力的動力特性,加上變速箱迅速的換檔反應,乘駕時並不需要特别注意引擎轉速,需要動力儘管將油門加深,飽滿的推力立刻跟上,擁有可謂收放自如的動力輸出。




而即使將場景轉移到台北市外雙溪山區,A1 Sportback Sport採用前麥花臣、後複合式連桿懸吊設定,加上不大的車身尺碼及2469mm的軸距賦予其良好體質,再搭配方向盤換檔撥片的輔助,進出彎道之間可說是輕鬆寫意,AUDI車系底盤設定一向的沉穩風格賦予彎中穩定度的高水準演出,沒有車尾略顯輕浮或是小車在操控方面過於敏感的情形,保有豐富駕駛樂趣的同時,也給予駕駛人充足的信心與安定感。


方向盤換檔撥片

至於攸關人身安全的主/被動安全配備方面,A1 Sportback Sport標配ABS 防鎖定煞車系統、EBD 電子煞車力分配系統、ASR 循跡防滑系統、ESP 行車動態穩定系統(整合電子差速鎖定功能)、斜坡起步輔助系統、雙前座 SRS 氣囊、雙前座 SRS 側氣囊、雙前座 SRS 頭部氣囊等主、被動安全配備,提供全車乘員全方位安全防護。



整體而言,A1 Sportback Sport藉由S-Line空力套件組的加持,在本就時尚動感的風格之中再注入幾分熱血運動的氛圍;乘坐空間或許無法在滿員乘載的情況下提供後排乘員充足的乘坐空間及良好舒適性,然而AUDI Taiwan對於A1 Sportback的消費族群設定本就主打年輕客群,諸如單身貴族或年輕小家庭將更為適合其產品定位;不僅豐富空間機能滿足用車需求,A1 Sportback Sport潛藏在引擎蓋之下的1.4L雙增壓汽油引擎除了提供穩定安全的乘駕體驗,當心中跑魂蠢蠢欲動,也能適時滿足車主追逐速度、挑戰熱血的渴望,足可視為時尚都會小車級距中的代表之作。




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[車訊]AUDI A1:趕搭奧運熱潮、展現愛國情操,AUDI推出A1 e-tron特仕版為德國隊加油
AUTONET記者:李孟儒(08/06/2012)

2012年英國奧運正如火如荼的展開當中,到目前為止台灣也已經奪下一面銀牌,而除了身為官方贊助商的BMW外,同樣身為德國高級品牌的AUDI則是同樣看準了全球都在關心的奧運盛會的宣傳時機,打造出一輛A1 e-tron特仕版,利用這款車型的綠能特色與奧運的運動精神結合,進一步提升企業形象。



這輛A1 e-tron特仕版在外觀上採用了德國奧運代表隊的配色,以白色為基底,搭配上與德國國旗相同的黑、紅、橘黃三色條紋、黑色車頂加上不規則卻充滿科技感的線條以及奧運五環標誌,就連輪圈也改採白底與黑、紅、橘黃搭配色,讓A1 e-tron除了具備原先的科技感之外,更增添了一些活潑的氣息。

內裝方面除了原有的黑紅配裝之外,車內飾板則與車身採用了同樣的配色,並印上〝A1 e-tron〞、〝2012〞以及AUDI四環廠徽與奧運五環標誌,另外在車外的後視鏡蓋以及黑色車頂上都印上了2012的字樣,不過很可惜的是,這款A1 e-tron奧運特仕版只有唯一的一輛,並放在AUDI總部進行展覽。

事實上,AUDI其實也是當地殘障奧會以及奧運委員會的官方贊助商,所以在也在英國提供了60輛的A1 e-tron作為人員接駁之用,其擁有最大馬力102hp,在都會行駛狀態最大行駛距離超過50km,透過引擎與電動馬達幫助充電,最大行駛距離超過200km,並擁有平均油耗52.6km/L,二氧化碳排放量更只有45 g/km。而今不僅早已確定量產化計畫,更於德國慕尼黑地區展開大規模路試。

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[車訊]AUDI A1:直接對心臟動刀,ABT A1 quattro最大動力上看307hp!
AUTONET記者:李孟儒(09/26/2012)


在2011年六月份的2011 Worthersee Tour上,AUDI就曾推出一款以2.5L的五缸TFSI渦輪增壓引擎搭配quattro智慧型全時四輪驅動系統的A1 Clubsport quattro,緊接著在年底,AUDI便將這款車型化為333量的限量生產車型,雖然引擎動力改搭載排氣量為1984c.c.的2.0L TFSI直列四缸渦輪增壓引擎,但其256hp/ 35.8kgm的最大動力輸出依舊是不容小覷;但這樣已經堪稱同級距頂尖的性能,看在ABT Sportline的眼裡,顯然還是差了那麼一點點。


所以ABT針對A1 quattro這款限量車型的改裝,便是從引擎動力輸出下手,在維持其1,390kg的輕盈體重之下,將其最大馬力由原先的256hp上調了51hp,來到了307hp的大關,峰值扭力輸出也從原先的35.8kgm提升至40.8kgm、而爆發最大扭力的引擎轉速也從6,000rpm調整至2,500-5,000 rpm,在quattro四輪驅動系統以及六速手排變速箱的帶動下,僅需5.4秒的時間便可完成0-100km/h的起步加速,比起原廠車型快上0.3秒,雖然動力輸出有著現住的提升,但在油耗以及CO2排放量上,卻呈現與原先的數據持平的態勢。


或許是顧慮到維持A1 quattro限量的獨特性,ABT並沒有針對其外觀或室內裝做出任何的更動,內裝部份以黑色Nappa真皮內裝為主,搭配上各處紅色細緻的車縫線,營造出令人熱血沸騰的內裝氣息,而六速手排的配置、黑紅雙色的儀錶板設計以及方向盤上333的限量字樣,更是展現出其價值所在。此外AUDI MMI多媒體系統、BOSE音響以及LED環境氣氛燈,都是A1 quattro的標配。

外觀部分沿用了本身冰川白車色、高光澤黑色車頂的配置搭配左右兩個大型進氣孔所塑造出更霸氣的前保桿造型以及頭燈組當中加上紅色內飾的LED導光條更是氣勢十足,而18吋專屬鋁圈以及車身側裙也加強了整體視覺效果;車尾的大型擾流尾翼以及左右雙出排氣尾管也悉數保留,性能鋼砲之氣勢不言而喻。


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[車訊]AUDI A1:增添都會風格,AUDI於日本推出A1 Sportback Urban Style Limited特仕車
AUTONET記者:林哲郎(05/10/2013)

雖說身為AUDI旗下的入門車款,A1卻也具備了老大哥所沒有的都會時尚感,而隨後追加的Sportback五門車型則更添實用性,AUDI Taiwan也已於2012年7月間導入台灣市場,而AUDI近日則是為日本市場推出稱為A1 Sportback Urban Style Limited的特仕車款。



這款日本市場專屬的A1 Sportback Urban Style Limited特仕車,是以原先的A1 Sportback Sport為基礎,在外觀方面藉由白色車身塗裝搭配黑色塗裝的水箱罩、後視鏡外蓋、車頂及尾翼,加上17吋五爪鋁圈及215/40R17配胎,營造出更具時尚的風格;車內部份則是同樣運用了黑色車內飾板套件與外觀相呼應,並採用了專屬的Herzklopfen跑車座椅,並有著白色滾邊的專屬地墊,為提升座艙質感更加點綴。

在動力方面,A1 Sportback Urban Style Limited搭載1.4L TSI直四渦輪增壓汽油引擎,可輸出122hp/5000rpm最大馬力與20.4kgm/1500-4000rpm峰值扭力,搭配七速S tronic雙離合器自手排變速箱。至於報價方面則為335萬日圓(約新台幣99.5萬元)、並僅有200輛的配額。

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