一車一世界 : [車訊]OPEL Zafira

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冷日 (冷日)	發表時間：2007/4/14 4:02
Webmaster 註冊日: 2008/2/19 來自: 發表數: 15773	[車訊]更顯獨特！OPEL Zafira 1.9 CDTI難逢對手！(一) 更顯獨特！OPEL Zafira 1.9 CDTI難逢對手！(一) AUTONET記者：葉毓中 以定位而論，OPEL Zafira 1.9 CDTI於台灣市場中並無直接對手。 雖然以柴油車款引進速度，台灣裕通所引進的德國OPEL品牌絕非先鋒，但除了第一款主打節能牌的Astra 1.9 CDTI以外，最新引進的Zafira 1.9 CDTI，由於進口轎式休旅定位身份的特殊，搭配柴油動力的配置，卻也讓Zafira 1.9 CDTI擁有著獨到的市場定位。 OPEL Zafira 1.9 CDTI針對動力系統重新調整，展現較Astra 1.9 CDTI更加的動力輸出。 無直接對手的優勢 最近頻頻出招的OPEL Zafira，從去年年中全新世代車型上市後，接下來的1.8升車款與本文主角—Zafira 1.9 CDTI，展現了裕通汽車對於Zafira車型的期望；以車型設定而論，以現行Astra底盤延伸的Zafira，定位為轎式休旅車型，擁有5+2人座的設定；若以目前台灣車市中擁有的車款而論，並無直接對手，旗下擁有轎式休旅車型的皆為國產車款，要找出Zafira的對手，一時之間還真不容易。 拉大對手範圍，充其量也只有RENAULT Scenic與VW Golf Plus，前者無七人座設定也無柴油車款，後者也只有五人座空間，以乘坐空間討論還是在不平等的起跑線上。 因此OPEL Zafira的特殊身分輕鬆展現，Zafira 1.9 CDTI更由於柴油動力的置入，展現更鮮明的市場優勢，但此優勢是否會成為自我邊緣化的疑慮？AutoNet試車報導中將會為你清楚說明。 重新調校柴油心臟 性能表現更形優秀 回歸產品面，Zafira 1.9 CDTI雖然搭載的與先前試駕的Astra 1.9 CDTI相同動力系統，不過對應Zafira較高的乘載需求，因此針對輸出重新調校，使得最大馬力提升至150hp/4000rpm，峰值扭力也進步到32.6kgm/2000-2750rpm的水準，相較於Astra 1.9 CDTI的120hp/28.6kgm，提升幅度可不算小。 以重量馬力比而論，1425kg的Astra 1.9 CDTI經過換算，表現為11.9kg/hp，而1643kg的Zafira 1.9 CDTI則可擁有11.0kg/hp的表現，帳面上的數據Zafira 1.9 CDTI略勝一籌，但實際上路後的表現？試了就知！
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