一車一世界 : [車訊]LUXGEN7 MPV

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發表時間：2011/7/25 6:30

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[車訊]LUXGEN7 SUV：台灣品牌搶灘中國車市，東風裕隆納智捷LUXGEN7 SUV於杭州蕭山正式進入生產

AUTONET記者：林維政(07/25/2011)

AutoNet汽車日報先前曾報導過，由台灣裕隆集團與中國東風集團於去年9月底，正式簽署兩岸在ECFA之後的首件汽車產業投資案，由裕隆和東風以雙方各持股50％的方式成立東風裕隆合資車企，生產基地位於杭州蕭山臨江工業園區。如今雙方合作下的首款作品－東風裕隆納智捷LUXGEN7 SUV也已開始進行生產，預計本月28日將會正式下線，預估當地報價將介於20萬至25萬元人民幣之間(約新台幣89.5萬至111.9萬之間)。

LUXGEN7 SUV已於杭州蕭山廠區開始投產。

中國東風董事長徐平(左)和台灣裕隆董事長嚴凱泰(右)正式簽署合作協議。

身為ECFA簽訂後兩岸首件汽車產業投資案，東風裕隆按照中國國家汽車產業政策的要求，通過重組東風杭州汽車有限公司而建立。此合作案於2010年7月29日由國家發改委正式核准，總投資金額達34億元人民幣（約新台幣204億元）。東風汽車與裕隆集團早在2000年就在乘用車和銷售服務進行了一連串合作，並評估發展自主品牌乘用車事業，此次彙聚兩岸優勢資源的東風裕隆專案正是雙方長久以來良好合作的結晶，也是第一個台灣自主品牌LUXGEN正式跨出本土的第一步，計畫於未來三年內推出6款新車，在2012年底前達到6萬輛的年產能，並在2013年底前達到年產12萬輛的目標。

而即將於中國市場下線的LUXGEN7 SUV，搭載由華擎開發、結合GARETT渦輪增壓器的2.2L直四渦輪贓壓汽油引擎，具備175hp最大馬力與28kgm峰值扭力，搭配AISIN合作開發的10-mode智慧型五速手自排變速箱；底盤部分則找來了國際知名的MAGNA與PRODRIVE車輛工程團隊技術合作，並提供2WD前驅、Auto電腦自動控制與4WD鎖定等驅動模式；內部則配備了〝Think+〞車載資訊平台（Eagle view+ / Side view+ / LDWS+ / Night vision+）、前後10.2吋液晶螢幕、PTG雙模式電動尾門、自動防盜座椅等科技豪華配備，且經過C-NCAP同等級撞擊測試、以及認證團隊以敦煌、吐魯番與平均海拔達5500公尺以上的崑崙山作為驗收路途，並且也到黑龍江的黑河進行寒帶測試，完成各種嚴苛環境的考驗。

LUXGEN未來將比照在台灣各地所興建的汽車生活館的標準與模式，在中國地區打造相同水準的銷售與服務據點。

而在上海車展中，「東風裕隆」董事長周文傑也說明了未來的經營展望，宣示LUXGEN要在五年之內達到銷售20萬輛的目標，並且締造250億人民幣（約1100億台幣）的營收表現，LUXGEN未來將比照在台灣各地所興建的汽車生活館的標準與模式，在中國地區打造相同水準的銷售與服務據點，並且計畫在年底以前達到中國地區完成80座汽車生活館的目標。

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發表時間：2011/7/26 7:53

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[車訊]LUXGEN7 SUV：動感智慧科技相隨，LUXGEN LUXGEN7 SUV Sports+試駕

AUTONET記者：吳煌棋(07/26/2011)

眼觀市面上為數不少的LSUV，不論是進口或國產車型，很難不在台灣消費者相當重視的配備面下功夫，也讓配備戰在台灣車市儼然成為慣例，不論是外觀或內裝配備皆然。而裕隆集團旗下台灣自主品牌LUXGEN推出的LUXGEN7 SUV，以其傑出設計獲得勇奪台灣精品金質獎，也獲得消費者青睞在路上的能見度越來越高，近日LUXGEN更追加推出LUXGEN7 SUV Sports+，提供更為動感的車型選擇。

LUXGEN7 SUV車身尺碼4800mm x 1930mm x 1760mm凌駕國產同級對手，更受惠於軸距2910mm擁有寬敞的機能空間。AutoNet試車組體驗此次全新推出的LUXGEN7 SUV Sports+，在其鮮明的飛翼車身線條上，加上極具動感象徵的SPORTS+專屬前後空力套件、空力擾流尾翼、車側踏板及車身飾條，極為實用的外滑式電動天窗與智慧型電動尾門也列為標配，滿足重視實用性與車款個性的消費者。

在其車室當中，LUXGEN7 SUV Sports+也導入全新紅黑雙色內裝、紅色縫線高質感內門真皮把手、紅色縫線真皮包覆方向盤及LUXGEN專屬電繡字樣，呼應其極其濃郁的動感車身外觀，航太智慧高反差儀錶板搭載類鈦金屬中控台飾板，營造出飛航式智慧駕駛座艙的未來感。

LUXGEN7 SUV Sports+動力依然源自2.2L渦輪增壓引擎，可輸出最大馬力175hp/5200rpm、最大扭力28.0kgm/2500-4000rpm，搭配AISIN大廠合作開發的10-mode智慧型五速手自排變速箱，實際試駕發現其底盤回饋，忠實提供駕駛所需的路感，歸功於低速湧現的扭力，讓起步與加速得以滿足一般市區或高速路段所需。

不過受限於車重與全車滿載的攝影器材與乘員，加速趨於線性平順，不會過於突然與猛爆，卻也更契合其產品訴求。在任何路況都能提供最佳化的扭力配置，加上底盤結構採用平整式底盤及Multi-H強化型底盤結構設計，增加行車穩定性與操控樂趣。

LUXGEN THINK+

原廠繁體中文衛星導航系統

Eagle View+ 360度環景影像系統

後排座椅下方的置物空間

行李廂下方的置物空間

LUXGEN前瞻科技包括LUXGEN THINK+、Eagle View+ 360度環景影像系統(附倒車動態車輻線)、Side View+車側安全影像輔助系統、LDWS+行車偏移偵測警示系統與Night Vision+高感光夜視輔助系統均為LUXGEN7 SUV Sports+標備。在安全部份，也導入SRS雙前座防護氣囊、車側防護氣囊、SRS側邊防撞氣囊、ABS防鎖煞車系統、BAS煞車輔助系統、EBD電子煞車力道分配系統、ESC動態車身穩定系統、TCS循跡防滑系統等配備。

以Side View+車側安全影像輔助系統而言，透過打方向燈搭配中控台螢幕顯示後方實況的狀態，可以避免駕駛分心或因視覺死角所產生的變換車道擦撞意外，甚至於路邊臨時停車時也可以避免突然開啟車門，讓後方來車撞擊的意外狀況，但前題是要養成使用方向燈的好習慣。

Eagle View+ 360度環景影像系統(附倒車動態車輻線)，同樣是透過中控台螢幕顯示虛擬的車身俯視圖，幫助駕駛能夠輕鬆而完全不會碰撞到任何物體的透過狹小道路與小巷。LDWS+行車偏移偵測警示系統與Night Vision+高感光夜視輔助系統，同樣對於行車安全有所助益，再加上LUXGEN THINK+多功能車用系統，放眼國產LSUV甚至是進口LSUV，都難有如此配備與表現，更不可能全為標準配備。

然而，LUXGEN7 SUV Sports+如果能夠在動力系統的調校更趨進於性能化，至少讓最大扭力輸出的引擎轉速再降低，提供更為明顯的加速感，相信會更為完美，更能夠符合其Sports+之名。

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發表時間：2011/7/29 14:48

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[車訊]LUXGEN7 SUV：東風裕隆首款車型，納智捷大7 SUV杭州正式下線

AUTONET記者：編輯組(07/29/2011)

融合兩岸華人智慧的東風裕隆首款車型－納智捷大7 SUV在杭州正式下線(已在台灣上市的LUXGEN7 SUV)，這款定義爲世界首部智慧科技車的産品將在兩個月內接受預定並在中國上市，預售價格爲19萬元-27萬人民幣。納智捷大7 SUV的下線及預售，標誌著東風裕隆邁出具有重要戰略意義的一步，也標誌著納智捷品牌以LSUV市場為起點，向市場強勢出擊。爲表達對公益事業的支援，東風裕隆在現場宣佈，將具有歷史意義的首輛納智捷大7 SUV贈予中國第八屆殘疾人運動會組委會作爲火炬傳遞活動的火種運送車。

納智捷大7 SUV下線為起點，新車型將逐步規劃中國上市

納智捷大7 SUV的下線意味著東風裕隆已完全具備整車研發製造能力與品質控管能力。東風裕隆研發體系不僅獲得東風集團和裕隆集團的強大支援，而且正在建立獨立的研發體系和流程，並積極整合歐、美、日等國際知名研發機構和高科技企業。研發機制上，將培育核心技術優勢，確保高品質開發和高品質車型上市；通過建立雙贏協同的供應平臺，以全階段的成本管理策略，實現最具競爭力的車型成本；産品規劃上，確立今後5年每年將投放1-2款新車的規劃。

與此同時，東風裕隆的營銷管道建設工作也齊頭並進。東風裕隆採取獨複式區域混載切割模式，即依區域銷售特性進行彈性切割，將經銷商的獲利能力作爲考慮，把通路覆蓋率快速提升作爲主要指標。目前東風裕隆已基本完成了初步營銷網路佈局，在全國各地完成100家汽車生活館的簽約，計劃年底前建成80家汽車生活館並投入營業。

東風裕隆總經理吳新發表示，爲了讓消費者感受到産品品質，採取與以往4S店不同的汽車生活館的營銷模式。在銷售環節，在每一家納智捷汽車生活館中都設立體驗劇場專區，在虛擬環境中體驗車輛各種功能和特性，配合身旁銷售顧問的解說，車輛的性能一目了然。此外，東風裕隆還特別推出了移動汽車生活館，在濃縮汽車生活館核心元素的基礎上，以大型客車爲載體，全新開發出可移動互動體驗平臺，將汽車生活館概念延伸至整個營銷區域。

納智捷開啓智慧用車時代

納智捷大7 SUV是依華人智慧、彙世界資源、著眼全球市場打造的世界級産品，其造型設計由東風裕隆與國際知名的IDG義大利人喬治亞羅設計工作室所共同合作完成，整車輪廓以跑車風格的曲線勾勒，不但消除了一般SUV厚重視覺，更讓納智捷大7 SUV具有一種強烈的方向性，飛翼式引擎蓋延伸線條、傾斜A柱線條和飽滿大氣的車尾造型點綴其中，更加凸顯出整車運動、豪華的風格。

納智捷大7 SUV以首創的兩具引擎（智慧引擎+動力引擎）概念在市場上獨樹一幟，2.2T動力引擎爲産品帶來強勁的動力來源，Think+智慧引擎具備強大的影音娛樂、電話通訊、衛星導航、行車安全、車主專屬、系統設定等六大功能，更具有語音聲控系統。納智捷大7SUV更具備23顆電腦、8個鏡頭，創造出全新的移動價值，它將Eagle View+ 360度環景影像系統、Night Vision+高感光夜視輔助系統、LDWS+行車偏移偵測警示系統、Side View+車側安全影像輔助系統等囊括入系統，構成全方位視頻智慧駕駛系統。納智捷大7SUV搭載2.2L渦輪增壓引擎，搭配五速手自排變速箱，使得納智捷大7 SUV有別於傳統車款，開啓屬於智慧汽車的全新時代。

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發表時間：2011/10/4 8:38

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[車訊]LUXGEN7 SUV：LUXGEN7 SUV中國版東風裕隆納智捷大七SUV正式進軍當地車市！

AUTONET記者：陸曉明(10/04/2011)

在今年2011上海國際車展會場正式亮相後，東風裕隆位於杭州的蕭山廠，就積極準備導入產銷的各項作業，而且日前東風裕隆汽車更舉行盛大的新車發表會，宣佈即日起於當地授權通路，全面發售2012年式中國版全新大七SUV運動休旅車。

納智捷大七SUV中國版本，也主推特殊的磚紅雙彩內裝。

東風裕隆汽車在日前舉行的2011西安國際車展會場，宣佈這項新車上市的消息，首批發售新車建議售價介於18.8-26.8萬人民幣之間，建議售價與詳細車系編成如後：

新創型(2.0T/2WD)18.8萬人民幣
新創型(2.2T/2WD)19.7萬人民幣
智慧型(2.2T/2WD)21.78萬人民幣
智尊型(2.2T/4WD)23.98萬人民幣
旗艦型(2.2T/4WD)26.8萬人民幣

首批上市新車提供包括法瓷白、寶石黑、星砂銀、鉑金橙四款顏色供消費者選擇。

有趣的是，中國版大七SUV新車，其入門車款出現了台灣版缺乏的汽油2.0L渦輪增壓引擎，根據原廠公佈數據顯示，這具引擎也以汽油2.2L渦輪增壓引擎縮小排氣量而來，而最大馬力為163hp/5200rpm，峰值扭力則達到25.4kgm/2500-3000rpm的水準，而且也標準配置日系AISIN五速手自排兩用變速系統，這具引擎也將在未來台灣版LUXGEN5 Sedan新車上出現。

此外頂級車款則搭載與台灣版本LUXGSN7 SUV同樣的汽油2.2L引擎，當地版本最大馬力為178hp/5200rpm，峰值扭力則為28kgm/2500-3000rpm，同樣標準配置日系AISIN五速手自排兩用變速系統，而且也同步提供二驅與四輪驅動版本，官方公佈平均油耗分別為8.84km/L與8.26km/L。

中國版東風裕隆納智捷大七SUV車身尺碼為4800×1930×1760mm，軸距則為2910mm，而且全車系均將包括雙前座氣囊、ABS+EBD整合煞車系統等等列為標準配備，頂級汽油2.2L旗艦型四驅版本更標準配置全車六具氣囊、循跡防滑裝置、動態車身穩定控制系統等等裝備，當然稱為Think+的智慧車介面亦成為納智捷大七SUV的主要訴求與最大賣點。

日前在本屆西安國際車展的新車發表會上，東風裕隆汽車更表示預售價公佈以來，當地更接獲新車訂單超過三千張，也已經於當地完成至少百餘家汽車生活館的簽約手續，首批20餘家汽車生活館將覆蓋當地超過20座城市，另外也提供稱為243的全面關懷服務，包括原廠24小時道路救援，並且為每一位納智捷車主安排三位專屬的服務人員，提供24小時的保姆服務，另外也提供三年或十萬公里的新車保固標準。

Think+介面與強大的智慧車功能，成為納智捷大七SUV與其他同類產品的差異。

納智捷大七SUV的儀表配置。

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發表時間：2011/11/12 15:56

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[車訊]LUXGEN7 MVP：LUXGEN7 MPV榮獲2011最佳國產MPV、LUXGEN7 SUV勇奪最佳國產SUV風雲獎

AUTONET記者：編輯組(11/08/2011)

LUXGEN以「智慧科技車」之產品定位受到國內消費者的肯定與青睞，不但在國內車市開出亮麗的銷售成績，更受到專業組織及媒體單位的一致好評，除了連續榮獲台灣精品金質獎的殊榮之外，在今年2011車訊風雲獎，LUXGEN7 MPV寫下全新紀錄，連續三年穩坐最佳國產MPV風雲車獎，而LUXGEN7 SUV則在競爭最激烈的國產SUV級距中，憑藉著優異的空間表現及豐富的前瞻科技配備，力克群雄勇奪2011最佳國產SUV風雲車獎。

車訊風雲獎之評選結果已成為消費者購車的參考指標之一，而LUXGEN全車系以極具優勢的產品力成為國產級距中的首選車款，為了讓消費者在年底換購車潮搶得優惠先機，LUXGEN特別推出LUXGEN7 MPV影音版、LUXGEN7 SUV酷炫版年終大回饋，即日起至11月底前入主的準車主們，只要加價6,000元，即可享有超過37,000元的限量專屬配件組。旗艦型車款，更可享有高額零利率！歡迎喜愛LUXGEN的消費者請即把握限時限量入主良機。【促銷內容依各車型而定，詳情請洽各汽車生活館】

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發表時間：2011/12/3 6:37

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[車訊]LUXGEN7 SUV：2012台北車展LUXGEN搶先報：動感與科技完美結合，LUXGEN7 SUV Sport+

AUTONET記者：蔡致堅(11/28/2011)

擁有出眾外型與高科技配備的LUXGEN7 SUV，類似Crossover的跑格造型搶眼，水滴式雙炮筒頭燈組、飛翼式引擎蓋延伸線條，以及高腰線、斜掠車頂線條、寬厚的正車尾造型等特徵，創造出成熟洗鍊的風貌；4800×1930×1760mm的尺寸更凌駕國產同級對手的超大車格，2910mm軸距更擁有寬敞的機能空間，像是「智慧易收式二排座椅前傾機構」，可讓乘座於第三排的乘客快速上下車，提供所有後座乘員最舒適和便利的乘座空間。

底盤結構採用平整式底盤及Multi-H強化型底盤結構設計，再加上智慧三模式4WD系統，可視實際需求判定最適化的前、後輪扭力分配，搭配電子行車操控輔助配備，讓能夠輸出175hp/28.0kgm的直列四缸2.2L渦輪增壓引擎，搭配與AISIN合作開發的10-mode智慧型五速手自排變速箱，在任何路況都能提供最佳化的扭力配置，增加行車穩定性與操控樂趣。

除了智慧前瞻科技Think+系統是獨步車壇之外，LUXGEN7 SUV更體貼的將智慧型電動尾門列為標準配備，擁有全自動及半自動之兩種啟閉設計更是同級距之中唯一標配之機能；再加上獨創且列為全車系標準配備的智慧防盜座椅，足以發揮最佳防盜效果。而LUXGEN7 SUV Sports+在其鮮明的飛翼車身線條上，加上極具動感象徵的SPORTS+專屬前後空力套件、空力擾流尾翼、車側踏板及車身飾條，極為實用的外滑式電動天窗與智慧型電動尾門也列為標配，同樣搭載18吋鋁合金輪圈。

在車室中，LUXGEN7 SUV Sports+導入全新紅黑雙色內裝、紅色縫線高質感內門真皮把手、紅色縫線真皮包覆方向盤及LUXGEN專屬電繡字樣，呼應其極其濃郁的動感車身外觀，航太智慧高反差儀錶板搭載類鈦金屬中控台飾板，營造出飛航式智慧駕駛座艙的未來感。至於LUXGEN前瞻科技包括THINK+、Eagle View+ 360度環景影像系統(附倒車動態車輻線)、Side View+車側安全影像輔助系統、LDWS+行車偏移偵測警示系統與Night Vision+高感光夜視輔助系統均為LUXGEN7 SUV Sports+標備。

安全部份導入SRS雙前座防護氣囊、車側防護氣囊、SRS側邊防撞氣囊、ABS防鎖煞車系統、BAS煞車輔助系統、EBD電子煞車力道分配系統、ESC動態車身穩定系統、TCS循跡防滑系統等配備。

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發表時間：2011/12/3 7:59

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[車訊]LUXGEN7 MVP：2012台北車展LUXGEN搶先報：全球第一款智慧車LUXGEN7 MPV

AUTONET記者：蔡致堅(12/01/2011)

台灣第一輛自主品牌作品的LUXGEN7 MPV，是全球第一款智慧個人交通工具，與HTC共同開發的LUXGEN THINK+，是全球第一台全功能WinCE車用型智慧電腦，內建3.5G通訊模組、NAVI模組、10.2吋液晶螢幕，具備影音娛樂、電話通訊、衛星導航、行車安全、車主專屬、系統設定等六大功能。再加上Eagle View+ 360度環景影像系統、TPMS胎壓偵測系統、LDWS車道偏離警示系統、Night Vision+高感光夜視輔助系統等科技輔導駕駛裝置，且以中英文介面切換，提供高科技便利操作感受。

動力方面搭載2.2L MEFI渦輪增壓引擎，擁有175hp/5200rpm馬力及28.0kgm/2500-4000rpm扭力輸出，搭配AISIN五速手自排變速箱，並在台灣工程團隊依路況、駕駛特性等各方面進行細部調整，讓引擎在極低的轉速下即能擁有強大扭力輸出，以符合台灣市場需求。此外，為了讓引擎在提高運轉效能之際，還能同時兼顧油耗表現、廢氣排放，以及耐用度，引擎本體採用鋁合金材質，發揮輕量化與高效率雙重優勢。底盤方面以領先歐洲操控動態為開發思維，特別強化前麥弗遜、後扭力複合懸吊、智慧型避震器緩衝墊等，提供最佳乘坐舒適性和操控性。

車艙方面，第二排座椅具有三人、二人兩種設定，其中三人座設定採用50/50分離式長條型座椅，兩人座則採用Captain頭等艙座椅。二、三排座椅均可依需求進行變化，也可以將第三排座椅收折至車艙底板下方、第二排向前滑移，形成寬大、方正的置物空間。彈性的座位設計不僅讓空間配置可迅速變換，第三排座椅Easy Fle－透過精巧的收折機構，簡單的幾個步驟即可將座椅收至底板下，讓裝載行李或大型物件更為方便。

此外，LUXGEN7 MPV以一流國際車廠之認證規範與標準，反覆進行各項不同的測試，足跡遍及歐、美、亞三大洲，從攝式零下40度的哈爾濱，到攝氏50度的吐魯番窪地，帶來最安全的防護與保證。

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發表時間：2012/4/16 3:28

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[車訊]LUXGEN7 MVP：橫桿/保護桿裝置位置問題，台灣召回萬輛LUXGEN 7 MPV

AUTONET記者：張菱育(04/12/2012)

LUXGEN 7 MPV。

由裕隆汽車結合台灣3C產業、堪稱全球第一輛智慧科技車的LUXGEN 7 MPV，於2009年8月正式發表，日前，LUXGEN向車輛安全中心提出登報，指出由於當車輛的後車廂橫桿/保護桿被取下的情況下，裝載貨物超過第三排椅背的高度且在行駛中緊急剎車，可能因貨物移動碰撞而傷及乘客；此外，若是變更第三排座椅位置，可能會影響安全帶的保護乘客功能，而造成乘客的傷害發生，因此需要進行召回檢修的動作。

橫桿/保護桿位置圖。

此次召回的數量經確認為10,603輛、在2009年8月至2011年12月出廠的LUXGEN 7 MPV，在車輛召回後將檢查橫桿/保護桿，若已被拆除則將主動安裝、檢查第三排座椅位置，如不符合出廠的規定，將主動回復原出廠的設定位置、以及被召回之車輛需拍照存檔，照片需含車內橫桿/保護桿安裝完成與第三排座椅回復原出廠的設定位置一張和後車外含車牌一張。預計檢查工時約1分鐘/輛，安裝橫桿/保護桿需約6分鐘/輛，第三排座椅回復原出廠設定位置則約需30分鐘/輛。

符合條件的車主，可於即日起至年底之前至LUXGEN全國經銷商服務廠及特約服務廠進行維修檢驗，且會主動向車主說明小型客貨車必須符合「道路交通安全規則」規範，必須裝上後車廂的橫桿/保護桿，以及第三排座椅之正確位置，確保符合法規規定及行車安全。若車主有任何疑問，可洽詢免付費使用電話0800-588088。

第三排座椅位置圖。

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發表時間：2012/4/27 15:42

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[車訊]LUXGEN7 SUV：開國產車先河！LUXGEN 7 SUV全面導入EPB電子煞車系統不加價

AUTONET記者：李孟儒(04/27/2012)

LUXGEN總經理胡開昌表示，為回饋國內消費者，LUXGEN 7 SUV全面導入EPB電子煞車系統不加價。

LUXGEN7 SUV自從推出以來，一直都是國產SUV市場當中的一支銷售常勝軍，並提供給國內消費者媲美豪華進口休旅車的大器車格，其動感的造型設計、絕佳的動力操控、寬敞的車室空間、豐富的前瞻科技配備，更是吸引許多消費者入主的最大原因；而LUXGEN 7 SUV又將再度開創國產車型的先河，領先導入電子智慧EPB煞車系統，同時以全車系加價不加價的方式，來回饋國內所有支持LUXGEN的消費者們，同時也讓LUXGEN 7 SUV在安全防護性能方面獲得更進一步的強化。

LUXGEN再度請到陳和皇先生演示LUXGEN 7 SUV導入EPB電子煞車系統後的強大性能。

而在加裝EPB電子煞車系統後，LUXGEN 7 SUV精緻型維持新台幣87萬元、豪華型94萬元、尊爵型101萬元、旗艦型111萬元、Sport+版116萬元以及4WD旗艦車型118萬元。值得一提的是，LUXGEN 7 SUV所搭載的EPB電子煞車系統乃是由全球BPB系統最大的供應商：KUSTER製造，與雙B等級之豪華進口車行採用相同之系統，讓車主在追求極致動能之餘，也能擁有電子智慧EBD煞車系統作為安全後盾。

為了讓國內消費者LUXGEN 7 SUV這次重裝上陣更有印象，LUXGEN也趕搭目前的〝微電影〞熱潮，為LUXGEN 7 SUV拍了一支宣傳微電影；至於這次LUXGEN 7 SUV全面導入的EPB電子煞車系統當中，也融合了LUXGEN一直以來所強調的前瞻科技，當中具備了自動駐車（Auto Park）、上坡起步輔助（Take Off Assistant）、動態煞車（Dynamic braking）及兒童保護功能，以四大優勢全面提升車輛安全性。

其中自動駐車功能能夠在車輛熄火後，EPB系統會預設為自動開啟，以確保駐車安全；上坡起步輔助功能則是在上坡起步踩油門的同時，煞車會自動解離，讓車輛不會有倒退之虞；動態煞車功能能夠讓車輛於動態行駛間，更可提供後輪最有效煞車力，解決行駛時拉傳統手煞車易造成車輛失控的危險，提高行車安全；至於兒童保護功能能夠在車輛熄火後，即使兒童在車上誤觸EPB開關亦不會釋放煞車功能，相較於傳統手煞車誤觸釋放而導致意外，電子智慧EPB煞車系統更加的貼心及安全；此外，只要一根手指即可完成拉手煞車的動作，對女性或力氣較小的車主在操作上具有簡單省力等優點。

而為了展現LUXGEN7 SUV全面導入EPB電子煞車系統重裝上市的氣勢，LUXGEN特別再度邀請車神陳和皇透過驚險盲駕表演橫越「勇闖高峰」及「魔鬼雙拱橋」關卡，展示EPB電子煞車的優勢，接下來從4月28日至5月27日期間，每逢週末將巡迴分台北、桃園、台中、台南、高雄舉辦五場「LUXGEN7 SUV EPB體驗會」，歡迎民眾親臨現場實際感受LUXGEN7 SUV的剽悍實力。

LUXGEN 7 SUV全面導入EPB電子煞車系統不加價
車型	建議售價
精緻型	87萬元
豪華型	94萬元
尊爵型	101萬元
旗艦型	111萬元
Sport+版	116萬元
4WD旗艦車型	118萬元

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發表時間：2012/5/27 13:58

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[車訊]LUXGEN7 SUV：上坡起步更安心！LUXGEN7 SUV導入EPB電子煞車再試駕

AUTONET記者：洪士耕(05/24/2012)

LUXGEN7 SUV自2010年推出以來，便以前瞻科技、大器車格及合理價格受到國內消費者青睞，至今已累積近萬名車主，並且多次獲得台灣國產SUV級距的大小獎項。2012年4月，LUXGEN7 SUV開創國產車型先河、領先導入電子智慧EPB煞車系統，強化安全防護性能的同時，全車系的〝加量不加價〞方針想必更能提升產品競爭力。AutoNet汽車日報也決定親身體驗加裝電子智慧EPB煞車系統之LUXGEN7 SUV的獨到之處，以期讓讀者更深入了解EPB的精華所在。

由於早在2010年，AutoNet汽車日報便已進行LUXGEN 7 SUV的試駕，因此對其可說是相當熟悉，無論是獨步車壇的THINK+ 系統（Eagle View+360度環景影像系統、Night Vision+ 高感光夜視輔助系統、LDWS+行車偏移偵測警示系統、Side View+車側安全影像輔助系統），或是獨創的防盜座椅、同級距中唯一標配智慧型電動尾門（具備全自動及半自動啟閉設計）、10.2吋螢幕、六具SRS輔助氣囊、三模式智慧型四驅系統等，都展現出LUXGEN 7 SUV「高端智慧SUV」的獨特產品定位。

如今再增加的EPB電子煞車系統，乃由全球最大BPB系統供應商KUSTER製造，與雙B等級豪華進口車相同，對品牌的認可，讓試車組正式試駕之前便對獲得EPB加持的LUXGEN 7 SUV多添了幾分信心。此一EPB電子煞車系統並融合了自動駐車（Auto Park）、上坡起步輔助（Take Off Assistant）、動態煞車（Dynamic braking）及兒童保護功能，以四大優勢全面提升車輛安全性。

LUXGEN7 SUV上坡起步（EPB電子煞車系統未作動）

實際乘駕LUXGEN 7 SUV上路後，首要之務自然就是尋找斜坡，立刻親身體驗EPB電子煞車系統的功用。試車組首先〝反骨〞的刻意不啟動EPB，開上斜坡之後，直接以維持在D檔的情況下鬆開油門，果不其然，LUXGEN 7 SUV重達1960kg的龐大車身立刻緩緩下滑，要是始終未踩煞車，下場肯定是一路滑落山澗！

LUXGEN7 SUV上坡起步（EPB電子煞車系統已作動）

體認到未使用EPB電子煞車系統的危險性後，試車組重新駕駛LUXGEN 7 SUV登上斜坡，這回則是維持在D檔的情況下輕扳EPB電子煞車，輕盈的EPB扳鍵設計使用起來毫不費力，相信無論男女老少都能輕鬆使用；啟動EPB之後，試車組再次鬆開油門，LUXGEN 7 SUV堪稱〝重量級〞的車體這回果真紋絲不動，讓我不再需要承受車輛下滑的恐懼，而是悠然自得的輕含油門，此時藉由上坡起步輔助功能的作動，踩油門的同時自動解離煞車，讓LUXGEN 7 SUV不會因此倒退，而是順暢向前行駛而去。

EPB電子煞車系統擁有輕盈的扳鍵設計，無論男女老少都能輕鬆使用。

除了陡峭山路之外，EPB電子煞車系統還能應用在停車場內，無論是自家大樓、百貨公司或大賣場的停車場，每逢人潮擁擠時分，往往會被困在車道斜坡、動彈不得，偶爾車潮稍稍前進，卻又得因從煞車換踩油門的瞬間、車輛微微向下滑動而心驚膽跳，倘若讀者也曾有過類似經驗，相信EPB電子煞車系統將能有效解決這項困擾。

除了前述的上坡起步輔助功能，此外自動駐車功能能夠在車輛熄火後，預設為自動開啟EPB系統，確保駐車安全；動態煞車功能能夠讓車輛於動態行駛間提供後輪最有效的煞車力，解決行駛時拉傳統手煞車易造成車輛失控的危險；至於兒童保護功能則能在車輛熄火後，即使兒童在車上誤觸EPB開關亦不會釋放煞車功能，相較於傳統手煞車誤觸釋放而導致意外，電子智慧EPB煞車系統則顯得更貼心與安全。

加裝EPB電子煞車系統後，LUXGEN 7 SUV全車系並未因此調漲價格，精緻型維持新台幣87萬元、豪華型94萬元、尊爵型101萬元、旗艦型111萬元、Sport+版116萬元以及4WD旗艦車型118萬元。擁有EPB電子煞車系統作為安全後盾，相信將讓LUXGEN 7 SUV的產品魅力更增，持續在國產SUV市場扮演銷售常勝軍的角色。

LUXGEN 7 SUV全面導入EPB電子煞車系統不加價
車型	建議售價
精緻型	87萬元
豪華型	94萬元
尊爵型	101萬元
旗艦型	111萬元
Sport+版	116萬元
4WD旗艦車型	118萬元

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