一車一世界 : [車訊]Renault Megane

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發表時間：2005/8/17 10:12

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[車訊]RENAULT Clio III英國售價公布！

RENAULT Clio III英國售價公布！

AUTONET記者：Andrewlu

本報率先披露有關於RENAULT當家小車Clio III車系的消息，最近在英國市場又有進展！

建議售價方面，Clio III車系則介於8895至12650英鎊之間，除了原本力行的汽油引擎配置之外，在柴油車系方面，這次主力車款放在與Modus共用的1.5升dCi引擎搭配六速手排的車款，自從六月16日原廠公布定裝照以來，日前原廠也宣布十月份中英國版市售車款將進駐展示間，而正式交車最快要等到明年初！

第三代Clio III車系，除了日前獲得稱霸同級小車的NCAP五星級安全認證之外，在設計方面更導入許多來自轎旅車的巧思，包括更多的創意收納空間（包括前座助手席下方的抽屜式置鞋盒）之外，也導入後座中央標準兒童安全座椅，另外同級車中唯一的雙蝶翼換檔控制（自排車款）以及集中於方向機柱的音響功能、雨刷控桿與方向燈號介面，更開創駕駛介面集中的新設計風潮！

汽油引擎部分，原廠提供包括入門的1.2升（75hp）、1.4升（98hp）與1.6升VVT（111hp）三種配置，柴油動力初期提供同一具1.5升dCi引擎兩種不同輸出規格（86hp與106hp），並且提供包括五速手排、六速手排與手自排兩用變速系統等等配置，產品包裝方面則分為Extreme、Expression、Dynamique與Dynamique S四種配置，另外依據不同消費需求，更提供不同的選配套裝，包括250英鎊的Style Pack、275英鎊的City Pack、450英鎊的Handling Pack、850英鎊的Comfort Pack、975英鎊的Cool Pack與1200英鎊的City Pack Plus等不同選擇，看來這次Clio III可是來者不善，對於消費者來說提供更多元化的選擇，這下子歐州的買家不能再說選不到自己要的車款…而台灣相信也將在裕隆汽車戮力經營下，讓Clio III車系成為2006年式雷諾新車的銷售主力之一！

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發表時間：2005/8/17 10:14

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[車訊]上空不夠！內裝更要時尚！RENAULT Megane CC Monaco特別式樣車英國亮相！

上空不夠！內裝更要時尚！RENAULT Megane CC Monaco特別式樣車英國亮相！

AUTONET記者：葉毓中

近幾年來硬頂敞篷車可是炒的火熱，從較高價的M-BENZ SL、SLK開始、到較「平價」的206 CC、307 CC、Astra TwinTop等，一輛又一輛的上空尤物不斷刺激消費者眼光。眼見同國籍對手PEUGEOT如此囂張，RENAULT旗下的Megane車系當然也不干示弱的推出Megane CC，不過這還不夠！RENAULT又將結合法國對於時尚的敏銳嗅覺與高度眼光，推出Megane CC 〝Monaco〞特別式樣車！

想當然，既然要與時尚搭上邊，外觀與內裝的顏色鋪陳與質材選擇便相當重要；在Megane CC Monaco式樣車中，除了新增四種新車色灰、紅、黑與珠黑之外，對於內裝更是費盡思量，採用對比強烈的深灰與紅色雙基調，在座椅上除了導入雙色設計之外，並在門板、方向盤、排檔頭與中央扶手上，導入了紅色缝線；於細部上如方向燈撥桿、手煞車與排檔作也導入了霧面鍍鉻處理，設計感更加出眾。

加上〝Louxor〞式樣的17吋輪圈，與恆溫空調，Megane CC Monaco式樣車共提供了英鎊1,835的超值配備，目前並提供三種動力型式包含有2.0 VVT、2.0Turbo與1.9 dCi，限定於英國市場中發售！以時尚型人自居的國內型男型女消費者，是否又再度感到扼脕？

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發表時間：2006/10/24 14:45

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[車訊]體驗RENAULT Megane RS225趁現在，F1 慶功現金價 119.9 萬限量 10 台！

體驗RENAULT Megane RS225趁現在，F1 慶功現金價 119.9 萬限量 10 台！
AUTONET記者：蔡致堅

什麼車的價格只有PORSCHE Boxster的一半，但性能與樂趣卻不相上下，且還具備F1的純正優良血統？當然就只有RENAULT Megane RS225！

RENAULT Sport團隊除了跨刀為RENAULT F1 Team調校超級 F1戰車的引擎動力及懸吊系統外，更將RENAULT F1超級戰車研發及實戰經驗，落實在市售版超級動力跑車上，Megane RS225就是RENAULT Sport的極致之作，且Megane RS225更是F1冠軍車手F.Alonso於賽車場外唯一的極速座駕，現在你也可以輕鬆擁有與F.Alonso相同的座駕。

對於全球極速賽車的殿堂F1方程式賽車活動而言，2006年是最具戲劇性變化的一年，經過19場次的激烈競爭後，RENAULT車隊再度以總積分206分蟬連2006年F1方程式賽車冠軍，F.Alonso更是以最年輕的F1冠軍車手，繼續蟬連F1冠軍車手，RENAULT車隊再次以優異的性能動力及團對合作，勇奪F1雙料冠軍頭銜。

為了歡慶RENAULT於F1方程式賽事的佳績不斷，總代理特推出入主Megane RS225的現金購車優惠，Megane RS225原價150.0萬，F1慶功現金價119.9萬元，只提供10位消費者能擁有與F.Alonso在賽道外儘享極速奔馳的相同選擇，數量有限，行動要快！

RENAULT Sport將RENAULT F1賽車研發及實戰經驗，落實在RENAULT市售版超級動力跑車上，Megane RS225就是 RENAULT Sport的極致之作，Megane RS225實現超級跑車不凡的動力，2.0升渦輪增壓引擎爆發出225 hp德制馬力，30.6kgm的超級扭力在轉速2000rpm時則全數展現，搭配密齒比的六速手排系統，讓Megane RS225由靜止加速到100km/h僅需6.5秒，動力輸出的效能上，媲美PORSCHE Boxster的加速性能，更遠超越同級歐洲性能跑車

讓Megane RS225的極速配備更居同級車之冠，Megane RS225不需加價，即可擁有原汁原味RENAULT Sport的改裝精品：
*RENAULT Sport全車空力套件。
*RENAULT Sport專屬18吋鋁圈搭配225/40R18低扁平比超跑輪胎。
*RENAULT Sport專屬麥弗遜前懸吊搭配L 型下拉臂及獨立轉向軸系統。
*RENAULT Sport專屬高包覆性皮質跑車座椅。
*RENAULT Sport專屬高流量進氣柵欄/雙排氣尾管。
*RENAULT Sport專屬霧銀飾板 / 銘牌。
*BREMBO雙迴路四活塞煞車卡鉗搭配前312mm後310mm超大碟盤。
*HID 氣體放電式頭燈及速度感應式頭燈仰角自動調整系統，當車速加速至 30km/h時，投燈照射將自動上揚，照明距離將由 51 公尺延伸至 70 公尺。

*BOSCH 8.0 版ABS/BAS/EBD + ESP/TCS/ USC。
*RENAULT SRP3全員保護系統-八席防護氣囊、預縮式安全帶、安全帶減壓裝置、自動潰縮式方向機柱/煞車踏板、雙層式安全頭枕。

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發表時間：2006/10/24 14:45

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[車訊]RENAULT MEGANE RS225慶功現金價 119.9 萬，限量 10 台

RENAULT MEGANE RS225慶功現金價 119.9 萬，限量 10 台
AUTONET記者：消息稿

對於全球極速賽車的殿堂 F1 方程式賽車活動而言，2006 年是最具戲劇性變化的一年，經過 19 場次的激烈競爭後，RENAULT 車隊再度以總積分 206 分蟬連 2006 年F1 方程式賽車冠軍，F. Alonso 更是以最年輕的 F1 冠軍車手，繼續蟬連 F1 冠軍車手，RENAULT 車隊再次以優異的性能動力及團對合作，勇奪 F1 雙料冠軍頭銜

RENAULT Sport 團隊除了跨刀為 RENAULT F1 Team 調校超級 F1 戰車的引擎動力及懸吊系統外，RENAULT Sport 更將RENAULT F1 超級戰車研發及實戰經驗，真正落實在 RENAULT 市售版超級動力跑車上，MEGANE RS225 就是 RENAULT Sport 的極致之作，而且，MEGANE RS225 更是 F1 冠軍車手 F. Alonso 於賽車場外唯一的極速座駕，MEGANE RS225，是您真正可以實現的『公路版的 RENAULT F1』

歡慶 RENAULT 於 F1 方程式賽事的佳績不斷，特推出入主 MEGANE RS225 的現金購車優惠，MEGANE RS225 原價 150.0 萬， F1 慶功現金價 119.9 萬元，只提供 10 位消費者能擁有與 F. Alonso 在 F1 賽道以外儘享極速奔馳的相同選擇，數量有限，行動要快。

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發表時間：2006/11/14 6:09

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[車訊]搶進你的第一部F1─站上速度時尚的機會 Renault Megane RS225

再也沒有一部跑車可以像Renault Megane RS225一樣，做為日常座駕，它是時尚配件，當需要狂野時，它也不需要找電話亭變身，任何分秒，隨時可以超過擋在你面前的其他跑車。靜止時，你可以感受到從視覺襲來的速度感；飛馳時，它是飆過風的光影。

甫拿下2006年F1世界冠軍，Renault的速度風潮已飆進台灣，僅十個機會，Renault Megane RS225值得你偷偷藏私。

美艷殺手

在經典的Clio RS 2.0以及傳奇的Clio V6車款之外，Megane RS225是近年來Renault Sport公路版勁駒的另一大作，它的魅力幾乎無人可擋，即便是當今F1世界冠軍車手F. Alonso「下班後」也是用它代步，卓越的造車工藝、剽悍的性能及優異的底盤設定，無一不是Renault歷經多年F1賽事凝結而成的科技實踐，比起價昂的德裔跑車，Megane RS225所呈現出來的意象則多了份收放速度的優雅，十足的法蘭西性格。

沒有傳統超跑的疏離感，Megane RS225的美屬於美學的輕柔與速度流動的融合。

從外觀來看，Megane RS225充滿了性能動感，沒有時下一般超級跑車的傲氣，在顧及空力效應的同時，這款車並沒有失去法國人在美感勾勒的天份，專屬的放射狀鋁圈，規格為7.5Jx18，輪胎尺碼則是設定為低扁平比化的225/40R18，相對其他德系小剛砲的17吋鋁圈，路上行走更具殺傷力；強而有力的制動性能絕對是大馬力引擎的必備奧援，Megane RS225的前輪煞車系統也為此配置來自Brembo的對向四活塞卡鉗和超大剎車碟盤(312/300mm)；從後保桿中央延伸而出的大口徑雙出排氣尾管，清楚的告知後車這可是一部不容輕易挑釁的狠角色；前保桿大面積的氣壩設計，除可藉此讓引擎獲得更有力的進氣和冷卻效率外，同時也讓車頭更具侵略感。

細部設計，隱約看得到F1科技的延伸，只是法國人的造型邏輯，讓性能不再是斯巴達式的強硬語言。

倒三角狀的C柱設計，為Megane RS225的造型創造出一個無法言喻的視覺迫力，就在後擋及後窗邊線拋出的弧線處，兩道線條巧妙的交錯出一個X型的美麗身型，一種暗喻速度，又隱含法式觀點的視覺理論，跟隨者很難不去直視這款車散發出來的明星架式。

內裝部份，除了球狀的6MT排檔桿外，前面兩張包覆性良好且繡上「Renault Sport」字樣的桶型座椅，也註明了它的出身。表底分別設定為280km/h、8000rpm的時速及轉速表，充份說明了Megane RS225的純正性能血統。油門、煞車、離合器以及休息踏板皆是以鋁合金材質製成，除了在操駕時提供防滑效果，也展現了純正的賽車血統；六速設定的手排變速系統不僅提供了優異的加速反應，較低的末擋齒比，更有助於高轉速域的衝刺表現；創新科技的卡式晶片鑰匙與F1啟動模式，更讓Megane RS225車艙內透露著一股不凡的戰鬥氣息。

僅靠單純的色調，即使不以誇張的線條為主，Megane RS225的座艙同樣很有速度氣氛。

速度、速度、速度

2.0升渦輪增壓引擎爆發出225hp德制馬力，30.6kgm的超級扭力在轉速2000rpm時則全數展現。

當然， Renault Sport 更將Renault F1 超級戰車研發及實戰經驗，真正落實在量產版超級跑車上，Megane RS225 就是Renault Sport 的極致之作，Megane RS225 實現超級跑車不凡的動力，2.0升渦輪增壓引擎爆發出225hp德制馬力，30.6kgm的超級扭力在轉速2000rpm時則全數展現，搭配密齒比的六速手排系統，讓 Megane RS225 由靜止加速到100km/h僅需6.5 秒，動力輸出的效能上，媲美Porsche Boxster的加速性能，更遠超越同級歐洲性能跑車。

Renault Sport優異的引擎與底盤設定功力，是Renault F1連續奪冠的關鍵條件。與Megane RS225同源的底盤及懸吊，Megane以先進的DOHC 16V引擎創造同級車最大馬力，優異的性能和操控表現，徹底擊敗使用老式SOHC 8V汽門機構的同級歐洲車。同級車最大軸距(2625mm)、媲美Audi A4的車寬(1777mm)，提供最寬裕的乘坐空間，同時進一步提昇了行駛的穩定性。

配備上，Megane RS225的極速配備更位居同級車之冠，不需加價，即可擁有原汁原味Renault Sport的改裝精品，包括

● Renault Sport全車空力套件

● Renault Sport專屬18吋鋁圈搭配225/40 R18低扁平比超跑輪胎

● Renault Sport專屬麥花臣前懸吊搭配L型下拉臂及獨立轉向軸系統

● Renault Sport專屬高包覆性皮質跑車座椅

● Renault Sport專屬高流量進氣柵欄/雙排氣尾管

● Renault Sport專屬霧銀飾板/銘牌

● Brembo 雙迴路四活塞煞車卡鉗搭配Brembo超大尺寸前後煞車碟
　 (312mm/300mm)

● Valeo HID氣體放電式頭燈及速度感應式頭燈仰角自動調整系統，當車速
　加速至30km/h時，頭燈照射將自動上揚，照明距離將由51公尺延伸至 70
　公尺

● Bosch 8.0版ABS (防鎖死煞車系統) / BAS (緊急煞車輔助系統)/ EBD (電子
　煞車分配力系統) + ESP (電子車身穩定系統) / TCS (循跡控制系統) / USC
　(轉向不足控制系統)

● Renault SRP 3全員保護系統–八席防護氣囊、預縮式安全帶、安全帶
　減壓裝置、自動潰縮式方向機柱/煞車踏板、雙層式安全頭枕

搶搭世界冠軍的風潮，原價150萬的Megane RS225，也趁勢以119.9萬的空前優惠分享消費者，唯機會僅有十個，熱血車迷切勿錯過。

活動網站

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發表時間：2006/11/23 5:16

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[車訊]快客！－又狂暴、又美麗 Renault Megane RS225

憑藉著優異的引擎性能、耐用度及懸吊、空氣力學的精巧設定，Renault終究毫無僥倖的奪下2006年度F1賽事桂冠。是誰讓這支F1車隊跑在風的前面？Renault Sport是唯一的答案，不論是在賽車，或是一般的量產鋼砲車款上，只要與Renault Sport搭上線，速度夢想便猶如探囊取物。

汽車領域中，速度與造型的關聯，常常伴隨著霸氣與極端，不友善的形象，超級跑車總看不到性能崇拜下的景仰，不過若你認定高性能與不可愛的直接關係，那麼Renault其實是有辦法讓你同時看到汽車速度與美麗並行的一面。Megane RS225三門掀背的俊俏造型，錐形車首及驛馬車尾設計，具備了風格、實用的雙重意象；雙環儀表板、金屬油門煞車踏板、創新科技的卡式晶片鑰匙與F1啟動模式，真皮包覆式方向盤與排檔桿以及方向盤音響控制系統，更讓Megane RS225車艙內透露著一股優雅的戰鬥氣息。

Megane RS225，細部設計就是速度語言，實際上路，你就是F. Alonso。

Renault Megane RS225，公路版Renault F1！

F. Alonso的速度癮

速度具有成癮性，即使對於F. Alonso來說，駕馭速度不只是他的工作，同時也是他的日常生活；不比賽時，這位西班牙車手的日常座駕不是Ferrari，而是Renault Megane RS225；論優雅，論速度，再論操控，習慣在賽場上享受勝利的F. Alonso，之所以選擇RS225當作愛車，當然是因為這款車具有讓人成癮的速度嗎啡。

習慣在賽場上享受勝利的F. Alonso，之所以選擇RS225當作愛車，當然是因為這款車具有讓人成癮的速度嗎啡。

歐洲是全球賽車運動的發源地，而Renault，更是百年來最致力於賽車運動最大推手，最為國人所知的是Renault近年來在 F1賽事的優異表現，當然，最重要的幕後功臣則是-Renault Sport。Renault Sport 團隊專責研發及調校Renault超級戰車的引擎、懸吊系統、空氣力學等，讓Renault F1能在世界上最嚴苛的動力試煉場是上屢創佳績，中止Ferrari車隊的不敗神話，F. Alonso更是F1有史以來最年輕的世界冠軍車手。

速度夢工場 Renault Sport

去年，由於FIA對於F1的技術規則做出重大變革，使得2006年的賽事變得更具挑戰性，想在全程不換引擎及輪胎的嚴苛規則下勝出，首先考驗的當然是賽車的性能及耐用度，同時，車廠的科技能力能否跟得上詭譎的人為設限，勢必也是排名之外，最讓F1車迷感到興趣的部份。

今年度的Renault F1賽車R26，在耐用度、空氣動力學、引擎輸出效能上比起上一代的R25皆有大幅度的進步，是一款集高效能引擎及超耐用底盤於一身的戰駒。為了求勝，Renault自去年開始，便不斷的在引擎夾角進行測試，最後的72度夾角搭配全新的RS25 V10引擎，讓R26在不流失動力的前提下，還能具備1400km上限的高耐用度。此外，全新的電子系統，亦讓整個車體得以發揮最大效能，同時也大幅降低車身重量。

獨特的車尾已是性能圖騰，加上Sport字樣，Megane RS225的狂暴可不是隨便說說的。

提到Renault Sport，它代表的除了是速度、腎上腺素之外，更是Renault F1專屬的引擎調校基地；在F1賽史中，首具的渦輪增壓引擎就是他們的傑作，同時，也締造了賽車史上唯一連續六年獲得F1賽事冠軍的光榮紀錄。Renault Sport是速度的標竿，它除了是F1專家之外，也是少數經營品牌方程式的車廠，同時Renault Sport投注在不同賽事的程度也是全球僅有，諸如方程式賽車領域的Formula Renault 1600、2000、與V6；而在Clio RS及Clio V6單一車型的賽事，Clio所參與的JWRC也同樣是歐洲地區不容錯過的盛會。

蘊含壓垮烈馬的超跑基因

賽場上把Ferrari擠出頒獎台，道路上，德國著名跑車見到Megane RS225也要怯步。

從賽道轉移到街道，充份移植自F1賽車科技的新世代性能鋼砲：Megane RS225，以其2.0升渦輪增壓的引擎規格，卻潛藏225hp/5500rpm及30.0kgm/3000rpm的最大出力，0-100km/h加速不過6.5秒，極速則直搗236km/h的境地，比起著名的德國Porsche Boxster 2.7，前者的扭力輸出非旦優於後者（Boxster 2.7：26.0kgm/4700rpm），加速表現上，兩者的差異也可謂是平起平坐（Boxster 2.7：6.4秒）；配搭密齒比的六速手排變速箱，Megane RS225動力之勁，直讓排氣量大上一截的Porsche當家小旦都會覺得難以擺脫。

Megane RS225無論在動力輸出、制動表現及乘坐舒適性方面皆有超乎水準的演出。

那麼，在同樣是性能掀背車的領域上呢？如果直接對上著名的德國小鋼砲，Megane RS225仍是勝券在握，就馬力、扭力值及加速性能上，這款車確實給了德國為大的迷思一記痛擊。

Megane RS225無論在動力輸出、制動表現及乘坐舒適性方面皆有超乎水準的演出。此外，先進的被動安全系統更是令人稱道，Renault Megane的車體安全堪稱是同級車款中的翹楚，在2003年6月的Euro-NCAP撞擊測試報告發佈後，這款車優異的安全表現受到全球車壇的高度矚目，並為「汽車安全」樹立典範。

這是最接近F1氣質的量產鋼砲車款，也是虛榮與售價反差最大的勁駒，Renault Megane RS225代表的是賽車熱力及美學的美妙融合，無論我們如何恭維，絕對比不上你親自駕馭它。準備High一下了嗎？

活動辦法請上專屬網站

公路版Renault F1，無法逾越的身影！

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發表時間：2007/4/13 5:04

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[車訊]柴油掀背鋼砲，Renault Megane RenaultSport dCi 175公布售價


	柴油掀背鋼砲，Renault Megane RenaultSport dCi 175公布售價

記者/張之杰

以柴油車型為基礎所開發出來的全新性能掀背車型，Renault Megane RenaultSport dCi 175的售價正式公布，18,950到20,850英鎊的價格，折合台幣大約124萬到136萬之間。Renault在F1賽車場上的精彩表現，有很大一部份要歸功於研發團隊的努力。而具備這樣實力的品牌，所推出的性能車款，實力自然不容小覷。

柴油與性能掛勾的例子越來越多，Megane RenaultSport dCi 175將一併加入這個競爭日漸激烈的戰局。

最近這半年以來，Renault對於性能領域的著墨日漸增多，Clio III接連推出138匹馬力的Dynamique S以及197 F1 Team R27特殊版本，GT也會在今年跟著出現。同時Megane也推出所謂的GT半性能版本以及230 F1 Team R26特殊版本。而Megane RenaultSport dCi 175的出現，搭載柴油引擎動力元件，結合日常使用的實用性，以及令人血脈賁張的刺激性能，而柴油引擎所帶來的油耗經濟優勢，也能在這一輛車上看到。

Megane RenaultSport dCi 175所搭載的引擎，算的上是市場上動力最強悍的2.0升柴油引擎之一。而在RenaultSport的調教之後，性能更有明顯強化，比起使用汽油引擎的Megane RS225有過之而無不及。在多項先進科技的幫助下，這科柴油引擎才能發揮堅強實力，包括了可變幾何渦輪，讓扭力峰值輸出轉速域更佳寬廣。高壓噴油嘴能精準控制油量，降低引擎運轉噪音同時省油。

與引擎搭配的變速箱，RenaultSport選定六速手排變速箱，好發揮驚人性能表現。在2,000轉即可輸出最大扭力36.7公斤米而最大馬力175匹則出現在3,750轉。這輛全新的Megane車系柴油旗艦，從0~100km/h的加速只需要8.3秒。

Megane RenaultSport dCi 175所設定的主要度手，是BMW 120D、Seat Leon FR 2.0 TDI 以及VW Golf GT TDI。因此產品力方面，具備十足競爭力。標準配備17吋鋁圈、單片CD音響、空調、定速巡航附速限控制、ESP具備ASR循跡控制與CSV轉向過度控制系統等等。最高級的Megane RenaultSport dCi 175 Lux車型，配備與汽油版本的Megens RenaultSport 225 Lux相同，18吋鋁圈、CD音響可讀取MP3、恆溫空調、電動收折後視鏡、Hands Free Renault Card免鑰匙系統，還有胎壓偵測器等等，頗為豐富。

在外觀上，唯一可以辨別之處，就在於dCi 175少了車尾後方擾流尾翼。

在外觀上，唯一可以辨別之處，就在於dCi 175少了車尾後方擾流尾翼。其餘低重心、充滿肌肉感的運動風格等等，倒是如出一轍。Megane車系原本就已經具備多種引擎動力可供選擇，如今Megane RenaultSport dCi 175的加入，讓喜愛性能的消費者又多了一項選擇。

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發表時間：2008/4/3 4:35

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[車訊]「柴」華洋溢！RENAULT Megane dCi將於台北車展首演

「柴」華洋溢！RENAULT Megane dCi將於台北車展首演
AUTONET記者：吳煌棋

台灣將率先全亞洲導入Megane dCi四門房車與五門掀背。

再過不久，2008年台北車展將於12月29日盛大開幕，受到國際原油價格波動影響，台灣地區正除於無鉛汽油，每公升價格全數飆破新台幣30元的氛圍當中，因而想要購車的消費者，莫不將其目光焦點鎖定環保、節能的柴油車款，以期能在高油價的年代裡，尋找屬於錢包的救贖。

RENAULT 1.9 dCi柴油引擎，搭載Bosch 最新的高壓共軌噴射裝置，透過高達 1,600bar的噴射壓力，燃油得以充分霧化以提高工作效率。

身為歐洲「經濟節能與生態科技」領導品牌的RENAULT車廠，經過總代理裕隆汽車的努力，將率先全亞洲導入Megane 1.9 dCi四門房車、Megane 1.9 dCi五門掀背，共兩輛dCi柴油車款，並且在2008年台北車展進行亞太首演；而台灣消費者期待的七人座柴油休旅車款－Grand Scenic dCi，在與法國原廠積極爭取下，確定將於台北車展之後，與台灣消費者近距離接觸。

RENAULT dCi turbo柴油引擎，動力科技車展首演

RENAULT 1.9 dCi柴油引擎，搭載Bosch 最新的高壓共軌噴射裝置，透過高達 1,600bar的噴射壓力，燃油得以充分霧化以提高工作效率，最大馬力達到與同排氣量相同的130hp/4000rpm，而且高達30.7kgm的峰值扭力，更從引擎轉速2000rpm便可全數釋放，使其動力輸出超越同級車23.8%，油耗表現更遠遠超越國產日系小車9.5%。

RENAULT dCi與M-BENZ CDI共軌柴油引擎同步採用Bosch最新高壓共軌噴射裝置，高達 1,600bar噴射壓力，讓每一滴燃油得以完全霧化燃燒，不僅引擎性能可有效發揮，而油耗表現更遠勝同級車款；在DPF碳微粒過濾器加持之下，更可有效抑制99.9％污染物排放，達到平均二氧化碳排放量5g/km的優異排放表現（Euro 4訂定的標準為25g/km）。此外， 1.9 dCi柴油引擎每年在西歐銷售量超過100萬輛，堪稱 RENAULT 在歐洲最暢銷的柴油引擎，可靠度高、故障率低，而這也代表未來台灣車主在維修費用上將大幅降低。

熱愛汽車的您，屆時不妨親自前往台北車展，dCi柴油車款的獨特魅力！

Megane五門掀背，搭載 1.9升dCi共軌柴油引擎。

最大馬力達到與同排氣量相同的130hp/4000rpm，而且高達30.7kgm的峰值扭力，更從引擎轉速2000rpm便可全數釋放。

Megane四門房車，搭載 1.9升dCi共軌柴油引擎。

屆時不妨親自前往台北車展，親身體驗dCi柴油車款的獨特魅力！

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發表時間：2008/4/28 7:00

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[車訊]擺脫高通膨、高油價的聰明購車哲學，輕鬆入主RENAULT Megane Sedan dCi

擺脫高通膨、高油價的聰明購車哲學，輕鬆入主RENAULT Megane Sedan dCi
AUTONET記者：蔡致堅

如何在高油價、高通膨時代生存，這可是一門大學問，尤其要達到聰明消費，那就必須瞭解何謂「Value for Money」的購車選擇，而最新發表的RENAULT新 Megane Sedan dCi turbo，就是這個概念的最佳表徵。

面對高油價時代，當選購新車時，除了考慮購車預算外，更須計算長期下來的油費支出，這就是「車涯總費用」Total Ownership Expense 的概念。新Megane Sedan dCi turbo的車價，相較同級歐洲進口主管柴油房車，可幫消費者節省 10 萬元以上，此外，目前日系國產房車定價，大多位於 80-130 萬元的區間，相較之下新 Megane Sedan dCi turbo定價也相當友善。計算油費支出，新 Megane Sedan dCi turbo每公升平均行駛里程高達 15.6公里、高速更高達 20.0公里，省油表現不僅領先歐洲同級柴油房車，更超越日系國產小車，新 Megane Sedan dCi turbo若以車涯總行駛里程 30 萬公里計算，光是油費，新 Megane Sedan dCi turbo就幫消費者省下近 25 萬元的油費支出，「不僅油耗低、油費更低」，長期下來可以幫車主省下可觀開銷。

消費者在購車過程中，往往因為預算考量而「被迫犧牲」安全配備，RENAULT 堅持提供車主最高等級的汽車安全防護，是永不妥協的承諾。新 Megane Sedan dCi turbo，承襲在 Euro-NCAP 撞擊測試中最多車款獲頒五星頂級安全評價的傲人成就，搭載SRP3 全員保護系統，在碰撞發生的 0.15 秒內瞬間保護車內所有乘員，將撞擊傷害降至最低。新 Megane Sedan dCi turbo標準配置反應式車體結構、正面兩段式防護氣囊、前座座椅側邊防護氣囊、前座及後座全展式防護氣簾、前座及後座預縮式安全帶、雙層式安全頭枕、自動潰縮式方向機柱及煞車踏板、安全帶束力限制器、氣囊減壓裝置等配備，嚴密守護車內每一位乘員。

以媲美大型房車 1777mm 的車寬、超越同級車的 2686mm軸距，所營造出寬敞的車室空間，具備暖色雙采式內裝，創造出一種更溫潤的尊貴感，白色冷光螢幕、全新雙環式儀表，搭配金屬飾框，營造出感性科技氛圍。對於後座乘員更是禮遇，提供後座最大膝部空間達 230mm，以及 520 公升超大行李廂，提供工作與生活上的便利。此外新 Megane Sedan dCi turbo更領先歐洲同級車配置 RENAULT CARD 智慧型卡片鑰匙、F1 啟動模式、光感應式自動頭燈、雨滴感應式自動雨刷、See me home 頭燈延遲熄滅系統、One touch 加油口等配備。

同時RENAULT 官方網站也舉辦『省油王、安全王，闖關得大獎』活動，只要通過闖關遊戲，就有機會獨得價值約 2 萬元「GIANT 電動智行車」乙部，推薦更多好友參加，獲獎機會越大。更多活動詳情，請洽 RENAULT 全省展示中心、0800 067 889或 www.RENAULT.com.tw。

RENAULT 自2008/4/25-5/25展開新 Megane Sedan dCi turbo預售活動，凡此期間訂車並於2008/6/15 前完成領牌的車主，可享有 104.8 萬元優惠預售價，再特別加贈「5 萬公里定期保養」，讓車主晉升歐洲主管柴油房車更輕鬆，預售活動為限期實施，行動要快。新 Megane Hatch dCi turbo五門個性柴油掀背，預售活動亦同步實施，本年式採限量供車，預售詳情請洽 RENAULT 全省展示中心。

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發表時間：2008/9/4 6:19

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[車訊]2008巴黎車展搶先報：RENAULT Megane改款訂裝照追加，最快年底歐洲上市！

2008巴黎車展搶先報：RENAULT Megane改款訂裝照追加，最快年底歐洲上市！
AUTONET記者：蔡志宇

根據RENAULT原廠消息指出，在五門掀背版的首演之後，包含長軸旅行車版的幾款車型也將隨後發表，可見全新改款的Megane系列發表後勁依然十足。

之前AutoNet為各位率先曝光即將在巴黎車展首演的RENAULT Megane大改款細部定裝照之後，隨及追加的定裝照不到48小時也在網路上曝光，並且根據RENAULT原廠消息指出，在五門掀背版的首演之後，包含長軸旅行車版的幾款車型也將隨後發表，可見全新改款的Megane系列發表後勁依然十足。

正面

由最新幾組完整定裝照看來，全新Megane與新的Laguna一樣，在許多細微輪廓上沿用先前在日內瓦車展所發表的Megane Coupe概念車的設計，而引擎級距預估從1.6升至2.0升，渦輪增壓的汽油引擎最大馬力可上探225hp；並且目前配置在Clio車款上的全新1.4升TCE引擎也可望配置在入門等級的Megane上，可提供大約20kgm的峰值扭力。

不過RENAULT正規dCi柴油引擎才是車迷期盼看到的動力，在新一代Megane身上的柴油引擎級距在1.5升至1.9升，最大馬力最高可達178hp；直接燃油噴射的設計在原廠成本的考量下，預計會在這次改款中不復使用，全新的RENAULT Megane將在巴黎車展首演後大約一個月的時間於歐洲率先上市，詳細時程請持續關注AutoNet相關報導。

側面

全新Megane與新的Laguna一樣，在許多細微輪廓上沿用先前在日內瓦車展所發表的Megane Coupe概念車的設計。

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