發表者

討論內容

« 1 ... 5 6 7 (8) 9 10 11 12 »

冷日
(冷日)

發表時間：2011/6/22 15:36

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15771

[車訊]Volkswagen Passat：美國中型房車孰能稱王？VW Passat以柴油引擎力抗強敵！

AUTONET記者：周世文(06/22/2011)

儘管中型房車在美國市場佔有一定比例，甚至今年五月中型房車在美的總銷量就佔了所有房車的一半，但同時也由於其重要性成為各大車廠的兵家必爭之地，導致三個和尚沒水喝的處境，但是誰先退出誰就認輸了，因此各車廠依舊必須推陳出新以滿足消費者們得需求，例如今年秋天即將在美國登場的VW Passat、TOYOTA Camry、HONDA Accord、FORD Fusion、以及CHEVROLET Malibu，各個都對於美國的中型房車市場抱有極高的企圖心！

VW Passat於1973年開始於美販售，但一開始由於其車型過小，不夠讓一般家庭的成員乘坐而並不受到好評，但隨之改良的擴大版車艙使得競爭力再度提昇，而最新的VW Passat更具備了一項同級車款無人能敵的絕技：提供柴油引擎車為全新選擇。事實上在美國與VW相同類別的車型並沒有提供柴油系統，這對於需要長途駕駛或對油耗量在意的購車者來說，確實是一項十分吸引人的一大特點。

Passat此回在美國市場推出了動力輸出可達到170hp/35.7kgm輸出表現的2.0 TDI直四柴油渦輪增壓引擎，在油耗的表現上甚至可以與其他Hybrid競爭對手相提並論，例如TOYOTA Camry Hybrid、FORD Fusion Hybrid、以及HYUNDAI的Sonata Hybrid等中型房車，在長途駕駛更是無法取代。

由於美規Passat在性能以及安全配備上的提昇，可望帶動VW在美國的整體銷售成績，各競爭對手無不嚴陣以待，努力防堵VW在北美市場的躍進，進而在2018年完成稱霸全球車市的壯舉。

回覆

冷日
(冷日)

發表時間：2011/7/25 6:23

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15771

[車訊]Volkswagen Passat：越野版測試被逮！VW Cross Passat高人一等！

日期：2011/07/22

在我們取得這批照片時，原本以為這是已經過期的間諜照，Passat Variant不是早就已經正式發表？但仔細一看可不得了，圖中的車輛雖然看來像是Passat Variant，不過從某些細部特徵卻透露出不簡單的訊息。首先是隱約露出的前輪拱，它是以霧面塑料材質製作，車門下緣的黑色部份並非偽裝貼紙，而是同樣以塑料製作的浪板，以當代的車款來說，在普通車款上出現這樣的配備也算得上是夠詭異的了；另外，我們所拍到的這部車，底盤的離地高度也比一般Passat來得更高。

根據我們向VW詢問的結果，這部測試車是尚未正式發表的Cross Passat，除了外觀上的造型變化外，懸吊系統也經過小幅度的更動，並且會將4MOTION四輪驅動系統列為車上的標準配備。而為了因應較高的動力需求，此一車款的入門動力系統將會是2.0 TDI與2.0 TSI；VW方面表示此車已經接近完成，預計新車將會在今年年底前正式發表。

Passat CC圓潤的車身線條要如何與新世代較為方正的燈具與水箱罩結合令人好奇！

■同場加映：VW Passat CC 秘密整形！
在2008年正式發表的Passat CC，也到了該改款的時候，其實在大改款Passat發表之後，我們就開始期待同樣換上新外觀Passat CC的上市。我們所拍攝到的Passat CC目前正在美國進行一系列的測試，雖然車頭車尾都包得密不透風，但車頭的LED日間行車燈倒是清晰可見，我們確信新車的外觀造型將會與現行Passat接近，以符合VW的家族風格。在動力系統方面，新車或許也會換上較新世代的TSI與TDI引擎，甚至有可能加入新開發的Hybrid混合動力系統，藉此追求較佳的油耗表現。

圖片取材自 Automedia

回覆

冷日
(冷日)

發表時間：2011/9/7 5:14

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15771

[車訊]Volkswagen Passat：VW Passat歐規中國加長版一汽大眾全新邁騰終於登場！

AUTONET記者：陸曉明(09/05/2011)

德國VW集團對於中國市場的重視程度可見一斑，在稍早於去年宣佈發售以美規Passat NMS為基礎衍生的上海大眾新帕薩特發表之後，以歐規VW Passat B7車系為基礎衍生的全新邁騰車系，也終於推出由位於長春的一汽大眾投產的中國版邁騰新車，而且一改過去六代中國國產化車系，再度針對中國市場需求與消費屬性，推出全新中國專屬的加長車型，中國成為全球唯一同時投產歐規與美規Passat車系的國家。

在台灣都已經上市德國進口的Passat B7歐規車系後，當然身為VW集團十分重要的單一市場，其實原廠對於中國市場的產品布局擁有讀到的見解，為了一舉囊括當地中大型房車級距，所以首度以分進合擊的方式，讓一汽大眾與上海大眾分別投產歐規與美規新車，其中剛剛宣佈於當地一汽大眾授權通路全面發售的這款全新邁騰車系，整體產品設計不但提供更為豪華精緻的樣貌，更較歐規版本增加100mm的軸距長度而達到2812mm，也讓車身長度一度延長至4865mm的水準，隨之也讓後座腿部空間大增。

另外，原廠也表示加長之後新邁騰車室內有效乘坐空間長度達1897mm，而且後座頭部空間達到961mm，膝部空間還要比上一代邁騰加長57mm，當然因應不同車型定位，一汽大眾也提供各種不同的內裝搭配，包括全黑色系或米色系真皮座椅與門內飾板，還有多款包括木紋或金屬質感的飾條等等搭配，而且也不排除未來比照歐規版本推出類似R-Line風格的限量精裝運動款式。

此外，歐規全新七代Passat B7車系就已經具獲得當年歐洲車身大獎的車身技術肯定，更具備稱為HSB（High-Strength Body）的高強度車身概念，而且一汽大眾表示新邁騰八成的車身更採用高強度鋼材、超高強度鋼材與和超高熱成型鋼材等等，而且超高強度熱成型剛才更佔據整車的16％比例，讓車身承受力提昇30％，大舉提昇整車被動安全防護表現與NVH動態車身行車品質。

首批投產上市的2012年式一汽大眾新邁騰車系，更一口氣提供排氣量為1.4L、1.8L、2.0L等三具TSI直噴渦輪增壓引擎與3.0L FSI直噴自然進氣V6引擎等等配置，其中搭載汽油2.0L TSI直噴渦輪增壓引擎的車款，最大馬力與峰值扭力更分別達到200hp/5100-6000rpm，以及28.6kgm/1700-5000rpm的水準，全車系更將DSG雙離合器自首排變速系統列為標準配置（部份車款則另提供入門手排搭配），而且頂級車款更提供所有可以想到的頂級安全與豪華配置，而一汽大眾也於日前公佈新車上市的車系編成與建議售價如後：

1.4TSI 舒適型 19.98萬人民幣
1.4TSI 豪華型 21.28萬人民幣
1.8TSI 舒適型 20.98萬人民幣
1.8TSI 豪華型 23.28萬人民幣
1.8TSI 尊貴型 25.18萬人民幣
2.0TSI 尊貴型 26.68萬人民幣
2.0TSI 至尊型 29.18萬人民幣
3.0 V6 旗艦版 33.48萬人民幣

由側面可以明顯看出新邁騰與歐規Passat B7在後窗與車門長度之間的差異。

比歐規Passat B7更寬敞的後座空間為新邁騰主要訴求之一。

新邁騰的儀表總成設計也主要以提昇人體工學與整體質感為主要目標。

新邁騰豪華款車型已經導入全簡體中文化的影音娛樂與衛星導航系統。

全車系多數車型均DSG化！

較豪華車款配置倒車影像輔助裝置，也可加價選配自動停車輔助系統。

豪華版本具備頂級品牌DUNAUDIO發燒級揚聲器組合。

回覆

冷日
(冷日)

發表時間：2011/9/24 7:00

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15771

[車訊]Volkswagen Passat：2011成都車展報導：小排氣量上場！上海大眾帕薩特Passat 1.4TSI發售！

AUTONET記者：陸曉明(09/22/2011)

在今年四月下旬舉行的2011上海國際車展會場，上海大眾引進美規NMS大Passat平台投產的中國版帕薩特車系，連同明星代言人姜文一起登場，前一陣子歐規Passat B7的中國版邁騰Magotan車系才宣佈發售不久之後，上海大眾再度大動作在本屆2011成都國際車展會場，宣佈發售搭載汽油1.4L TSI直噴渦輪增壓動力新車！

新帕薩特也導入近年來車壇流行的車室氣氛燈配置。

在稍早，上海大眾率先發售新一代帕薩特車系的汽油1.8L、2.0L TSI與3.0L V6自然進汽版本，當初全車系建議售價介於21.88-31.08萬人民幣，日前宣佈在本屆2011成都國際車展會場發售的汽油1.4L TSI小排氣量直噴渦輪增壓車型，共有兩款車型，建議售價分別為19.48萬與20.88萬人民幣，進一步將其售價區間伸進20萬人民幣的心理界限以下，也讓當地中大型國產化房車的競爭態勢更趨於白熱化。

根據原廠公佈的訊息顯示，新發售的2012年式帕薩特汽油1.4L TSI直噴渦輪增壓新車，所搭載動力心臟可輸出達130hp的最大馬力，峰值扭力更達22.4kgm/1750-3500rpm，而且根據測試結果顯示，手排車款在定速90km/h的情況下平均油耗可達20km/L，達成同級距最省油的紀錄。

另外，這批首度發售的2012年式汽油1.4L TSI直噴渦輪增壓新車，更全面將光感應自動啟閉頭燈、智慧多功能行車電腦、Auto Hold自動煞車輔助、EPB電子停車輔助、ESP升級版動態車身穩定裝置、即時胎壓偵測警示系統、Climatic雙區獨立控制自動恆溫空調、AQS自動空氣品質控制系統等等配備，所以等於再度重新定義當地中大型房車的性價比，也讓車壇人士對於今後帕薩特是否會與新邁騰產生鬩牆效應感到高度興趣。

這次發售的新車，也同步推出搭配傳統手排與DSG雙離合器自手排兩用變速系統的版本。

根據統計，今年光是前八個月份VW品牌更售出新車568804輛新車（比去年同期）成長約13.8％，在兩大合資體系陸續推出新車之後，預計今年將再度創下銷售新高紀錄。

2012年式上海大眾帕薩特車系，車身尺碼達到4868×1835×1474mm的程度，軸距則為2803mm，當然也表示其後座空間表現將更為優異，而且行李廂最大容積更達490L，搭配後座可折疊椅背可擴增置物空間；底盤則採用同一平台的前麥花臣、後多連桿結構配置。

除了同步提供米色或黑色內裝格局外，全車系後座椅椅背更可分離折疊擴增置物空間表現。

上海大眾也提供多樣化的加價選用配備組合

回覆

冷日
(冷日)

發表時間：2011/11/4 15:19

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15771

[車訊]Volkswagen Passat CC：2011洛杉磯車展搶先報：外觀、內裝再升級！2013年式VW Passat CC明年2月率先在德上市

AUTONET記者：Sam(11/04/2011)

身為VW旗下第一款四門轎跑，Passat CC於2008年底特律車展首演後，並於2009年導入台灣市場，至今已累積了近27萬輛的全球銷售量，可說是獲得了相當不俗的成績。為了延續這款擁有跑車外觀及動力心臟的四門轎跑之銷售力道，最近VW也發表了2013年式Passat CC，將以嶄新的車頭、車尾造型於本月的洛杉磯車展首度現身。

2013年式Passat CC獲得了全新的水箱護罩及較低的前、後保桿設計，使得車頭造型更顯動感，並將標配雙氙氣頭燈、LED尾燈及主動式轉向頭燈系統，提升行車安全，此外消費者還能選擇鋁合金輪圈的色彩，為新年式Passat CC更添個人風格。內裝方面，VW表示將針對新年式Passat CC的影音娛樂系統、空調系統做出改善，同時也把不鏽鋼迎賓踏板、安全頭枕及前排座椅的電動縱向調整功能增列為標準配備，使得行車舒適性及娛樂性更形提升。

至於動力規格方面，新年式Passat CC並未做出顯著調整，依然搭載2.0L汽油引擎、2.0L柴油引擎及搭配全輪驅動結構的3.6L V6引擎，分別可提供200hp/28.5kgm、170hp/35.7kgm、300hp/35.7kgm的動力輸出。

整體而言，新年式Passat CC透過更豐富的標準配備，以及新穎的頭、尾造型，搭配宛如雙門跑車的動感車身曲線、無窗框式設計以及優雅舒適的內裝陳設，C依舊以眾多科技領先的配備優勢，展現VW持續讓品牌形象趨向高級化之決心。目前VW尚未公布新年式Passat CC的售價，預計在今年洛杉磯車展展出後，將於2012年2月在德國上市，並逐步進軍歐洲、美國、俄國及中國等地區，未來也有望在國內見到這款四門轎跑的身影。

回覆

冷日
(冷日)

發表時間：2011/11/26 13:32

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15771

[車訊]Volkswagen Passat：家喻戶曉的中型房車，2012年式VW Passat獲選Motor Trend 2012年度車款

AUTONET記者：Sam(11/21/2011)

VW Passat從1973年推出第一代車型問世至今，已經在全球銷售突破1500萬輛的紀錄，讓Passat成為全球知名度最高、在歐洲更幾乎是家喻戶曉的中型房車代表。美國汽車雜誌Motor Trend繼評選LAND ROVER Range Rover Evoque為2012年度SUV後，最近再評選2012年式美規Passat為2012年度車款（2012 Car of the Year），賦予這款經濟實惠的房車實質肯定。

Motor Trend廣加蒐羅各大車廠旗下的2012年式車款，依據設計、科技、節能效益、安全、市場影響力及物超所值程度進行評選，2012年式美規Passat以寬敞的車室空間、多樣的動力選擇及優異操駕性贏得2012年度車款的獎項。然而值得一提的是，Motor Trend評選年度車款的62年以來，VW竟只在1985年的GTI之後、第二次獲得此獎項，但也顯示出Passat於VW旗下車款的地位。

2012年式美規Passat與歐規Passat相比，擁有為之改良的擴大版車艙，更具備同級車款鮮有的柴油引擎車型，對於需要長途駕駛或在意油耗量的購車者來說，不失為一項非常吸引人的特點。而新世代Passat以動感流暢的外觀造型、寬敞精簡的內裝設計、平順的乘駕操控性、不俗的節能效益、豐富的安全配備及經濟實惠的價格，獲得Motor Trend的青睞，以實質評價告訴世人，汽車史上最廣為人知的中型房車沒有別輛，就是VW Passat！

回覆

冷日
(冷日)

發表時間：2011/11/27 8:46

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15771

[車訊]Volkswagen Passat：2011東京車展搶先報：化身跨界車型，VW Passat Alltrack拋開地形限制更自由

AUTONET記者：Webber Lee(11/25/2011)

VW Passat堪稱品牌旗下的中間車型王牌，從1973年推出第一代車型問世至今，已經在全球銷售突破1500萬輛的紀錄，讓Passat成為全球知名度最高、在歐洲更幾乎是家喻戶曉的中型房車代表。而現行Passat車系包含了一般房車車型、CC轎跑車型以及旅行車型，如今VW正式發表Passat Alltrack，進一步擴大Passat車系的家族陣容。

目前預計在下個月東京車展登場的Passat Alltrack保留了旅行車型外原有的時尚休閒氣息外觀，但在底盤與懸吊系統高度加高之下，提高的車身使其透露出濃厚的越野風格，同時在車身底部與車側加上了防止粗糙地形刮傷的保護底板，讓Passat Alltrack看起來更是具有無拘無束的不羈性格。

Passat Alltrack的身形大小與旅行車版本幾乎相同，不過懸吊的部分可以增加135到165mm的離地高度，使其車身穿越角由一般車型的9.5度增加到12.8度、進入角也從13.5度增加至16度，而離去角則從11.9度增加到13.6度，搭配上4Motion全時四輪驅動系統，使Passat Alltrack能夠更輕鬆地克服複雜地形。

而Passat Alltrack與VW旗下其他搭載4Motion全時四輪驅動系統車款相同，在一般駕駛的情況下，後輪進會得到10%的動力傳輸，此目的為的是使車輛獲得更高的燃油經濟效益，但在有特定駕駛需求時，0：100、也就是全後輪驅動是被允許的，其能夠透過安置於前後傳動軸中央，透過電動液壓控制的HALDEX Clutch可透過機械式設計感應前後車輪所需要的抓地力，如果感測器察覺前輪喪失抓地力而打滑，便會將傳動力改傳輸至後輪，反之亦然。

此外Off-road模式也配備於Passat Alltrack，當啟動Off-road模式後，也會啟動HCA、EDS、ABS Adaptation等系統的輔助，給予最適當的減速以及車身控制；VW原廠提供了兩款渦輪汽油直噴引擎與兩款渦輪柴油直噴引擎，最大馬力輸出分別為160hp、210hp以及140hp、170hp。而210hp與170hp的車型皆標配4Motion全時四輪驅動系統以及DSG雙離合器變速箱，其他車型則是將4Motion全時四輪驅動系統列為選配。目前VW Passat Alltrack除了將在下個月東京車展登場外，也預計於明年年初正式上市。

回覆

冷日
(冷日)

發表時間：2011/12/9 15:52

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15771

[車訊]Volkswagen Passat：2012北京車展搶先報：上海大眾帕薩特入門款即將發售！

AUTONET記者：陸曉明(12/06/2011)

上海大眾導入了美規NWS Passat車系投產之後，成為全新世代的帕薩特車系，而且已經於當地陸續發售汽油1.4L TSI、1.8L TSI與2.0L TSI直噴渦輪增壓引擎，頂級車款則是最近追加的汽油3.0L FSI V6直噴動力旗艦款式，不過上海大眾的企圖並未因此止歇。

根據最新消息指出，原廠將推出位階與售價均低於現行汽油1.8L TSI車款的入門車款，而且將不搭載DSG雙離合器自手排兩用變速系統，目前帕薩特汽油1.8TSI DSG尊榮版與1.8TSI DSG御尊版，建議售價分別為21.88萬人民幣與23.98萬人民幣。

身為全車系入門定位的汽油1.8L TSI車型，最大馬力為160hp/4500-6200rpm，峰值扭力達到25.5 / 5600 rpm，而且根據最新消息指出，這款新車將搭載Tiptronic手自排兩用變速系統，儘管平均油耗約12.34km/L，約比搭配DSG雙離合器自手排兩用變速系統的13.2km/L高一些，但一般認為於機件成本上壓力的降低，加上配備等級方面的差異，可望讓入門車款的建議售價降低至20萬人民幣左右。

此外，這款搭配六速手自排兩用變速系統的帕薩特車系，原廠公佈時速90km/h的情況下，這款新車還是可以擁有達到18.5km/L的平均油耗表現，而且起步加速0-100km/h僅需9.5秒。

現行2012年式上海大眾帕薩特車系，車身尺碼達到4868×1835×1474mm的程度，軸距則為2803mm，當然也表示其後座空間表現將更為優異，而且行李廂最大容積更達490L，搭配後座可折疊椅背可擴增置物空間；底盤則採用同一平台的前麥花臣、後多連桿，而且較歐規車系Passat B7來說更強調行車表現的舒適與穩定性。

回覆

冷日
(冷日)

發表時間：2012/2/27 9:41

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15771

[車訊]Volkswagen Passat：SUV+Estate=Alltrack！VW Passat Alltrack歐洲上市

AUTONET記者：Vincent(02/22/2012)

在歐洲地區，駕駛人必須面對冬季結冰與積雪的道路環境，在北歐地區的冬季交通問題，更是所有居民不可忽視的生活重點，因此具備四輪傳動的SUV車型顯得相當重要。然而在原油日漸枯竭與環保意識高漲的今日，車價高昂外加油耗偏高的SUV，多數家庭都消費不起，但是許多消費者對於大空間+四輪驅動車型又有高度需求，Passat Alltrack就此誕生，除了4WD+高車頂設計外，還具備價格合宜、油耗經濟等優勢。

Passat Alltrack主要是針對雪地環境設計，並非針對越野玩家而來。

Passat Alltrack於2011年底東京車展首次亮相，乃是以Passat Estate旅行車為基礎（國內稱為Passat Variant），再進行規格修改的Crossover四輪驅動車款，車身尺碼與旅行車款相同，行李廂容積為603公升，將後座折收後，最大置物容積達1731公升。為了對應輕度越野地形，底盤高度由旅行車款的135mm提升為165mm，車頭越野進入角由13.5度提升為16度，離去角由11.9度增進為13.6度。以傳統SUV的設計來看，底盤離地高度幾乎都在185mm以上，進入與跨越角可達25度以上，因此Passat Alltrack僅適合於平緩的林道或積雪路面行進，並非針對越野環境，原廠的訴求在於增加對環境的適應性，並且不會大幅犧牲On-Road操控樂趣。

Passat Alltrack與VW旗下其他搭載4Motion全時四輪驅動系統車款相同，在一般駕駛的情況下，後輪進會得到10%的動力傳輸，此目的為的是使車輛獲得更高的燃油經濟效益；但在特定駕駛需求時，可自動調整為0：100的扭力分配狀態，也就是全後輪驅動模式，此控制機構位於變速箱內，透過電子液壓控制的HALDEX Clutch加以控制，如果感測器察覺前輪喪失抓地力而打滑，便會將傳動力改傳輸至後輪，反之亦然。此外Off-road模式也配備於Passat Alltrack，當啟動Off-road模式後，也會啟動HCA、EDS、ABS Adaptation等輔助系統，給予最適當的扭力分配以及車身動態控制。

Passat Alltrack依然有2WD與4WD車型的區分，2WD車款動力系統有兩款動力配置，最大馬力160hp的1.8TSI汽油引擎+六速手排，最大馬力140hp的2.0TDI引擎+六速手排（具備BMT怠速自動熄火系統與減速動能回收系統）。4WD車款具備最大馬力210hp的2.0TFSI汽油引擎+六速DSG自手排系統，以及最大馬力170hp的2.0TDI引擎+六速DSG自手排系統（具備BMT怠速自動熄火系統與減速動能回收系統）。

油耗部分，最節能的車款為2.0TDI 2WD版本，平均油耗為17.5km/L，具備BMT系統的2.0TDI 4WD版本油耗也有16.9km/L優異水準。汽油引擎部分，最節能的車款為1.8TSI 2WD版本，平均油耗為12.9km/L，2.0TSI 4WD版則是11.7km/L。因台灣地區對於Crossover車型並沒有高度需求，加上Passat Alltrack空間表現與旅行車款並無差異，因此總代理暫時沒有導入Passat Alltrack的計畫。

內部空間、設計與旅行車款並沒有太大差異，但是在排檔座前方有「Alltrack」字樣。

雖然是4WD車款，但是原廠相當著重節能表現，並兼顧道路操控樂趣。

回覆

冷日
(冷日)

發表時間：2012/5/6 12:36

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15771

[車訊]Volkswagen Passat：運動個性化，歐洲VW Passat推出R-Line運動化套件

AUTONET記者：張菱育(05/04/2012)

VW Passat R-Line四門房車。

代表著更具運動感、更具個人風格的R-Line套件，是VW原廠推出的風格化套件系列，近日VW針對Passat車型推出歐洲版本的R-Line專屬套件，截至目前為止已成為VW旗下第九款具有R-Line套件的車型，等於全車系幾乎都全員到齊，而R-Line套件未來也很有可能會在台灣地區推出。

VW Passat R-Line四門房車。

先前VW已經推出Golf、Scirocco、Touran、Tiguan、Passat、Passat Variant、Touareg與Polo等車型的專屬套件。針對Passat四門房車/旅行車款推出專屬的R-Line運動化套件，在視覺上具有更大的氣壩與各種的鍍鉻套件如飾條、水箱罩、後保險桿等，以及位於前保險桿上的大型霧燈組、前下擾流、車頂擾流與側裙等，同時搭配17吋的Mallory鋁圈（可選配18吋輪圈式樣），以及配置235mm的配胎更是充滿視覺張力。此外，在車輛外觀與車室內，多處標誌了代表「R-Line」套件的銘牌。而旅行車則具備銀色車頂行李架；而四門房車/旅行車款皆配有運動化的懸吊系統，整體車身降低了15mm。

VW Passat R-Line旅行車。

專屬的R-Line運動化套件，在視覺上具有更大的氣壩、鍍鉻水箱護罩、位於前保險桿上的大型霧燈組。

搭配17吋Mallory鋁合金輪圈（可選配18吋輪圈式樣）。

鍍鉻後保險桿。

內裝方面，雙前座改採運動化座椅、運動化多功能皮革方向盤、銀色鑲邊的儀錶板與迎賓飾條、不銹鋼踏板等配件。除了Passat獨立的R-Line套件之外，喜愛Comfortline或Highline等級的消費者可以選配R-Line Design Package設計套件，包括前後保險桿、後擾流板與車頂擾流板、以及代表運動化身分的R-Line車室銘牌等。

運動化多功能皮革方向盤。

殺氣十足R-Line性能化套件，不僅可以吸引想與眾不同的消費者或是想要有年輕感的買家青睞，在德國，目前搭載R-Line套件的Passat車款，售價為30,225歐元（約新台幣116萬元）起、而選配R-Line Design Package則需再加990歐元（約新台幣4萬元）添購。而國內車迷可以期待，台灣很有可能也會引進此R-Line套件，相關消息本報也會持續追蹤報導。

代表「R-Line」套件的銘牌。

R-Line套件雙前座改採運動化座椅。

回覆

« 1 ... 5 6 7 (8) 9 10 11 12 »

主題一覽的下方

前一個主題 | 下一個主題 | 頁首 |

| |

發表新主題

一車一世界 : [車訊]Volkswagen Passat