一車一世界 : [車訊]ASTON MARTIN

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發表時間：2011/5/23 5:42

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[車訊]ASTON MARTIN：攜手再創當代經典，ASTON MARTIN V12 Zagato提前亮相！

AUTONET記者：Gilbert(05/23/2011)

AutoNet汽車日報稍早之前曾為讀者們預告ASTON MARTIN與Zagato將再度合作新車的設計開發，並且預告在5月21日的時候進行發表。然而，AutoNet汽車日報卻早一步掌握了相關訊息，ASTON MARTIN V12 Zagato也已經提前正式曝光！

事實上，ASTON MARTIN V12 Zagato是兩大車廠在距離50年的再度合作，在1961年雙方曾經合作推出一款堪稱是當代經典的DB4 GT Zagato；當初誰也猜不到英式古典的風格與義大利奔放熱情的結合，能夠展現出如此具有張力的設計美感！如今這兩家公司決定再次攜手合作，相信將能夠再次向世人呈現出速度與激情的完美融合！

預料ASTON MARTIN V12 Zagato將會在5月21日、於義大利所舉行的Villa D’Este concours古董車嘉年華會中登場，屆時許多極具歷史意義的經典都會選在這裡現身，並吸引全球車迷們的高度矚目。當然ASTON MARTIN V12 Zagato勢必也是這場盛會中最具人氣的車款之一。

根據目前ASTON MARTIN原廠所釋放出的消息指出，V12 Zagato將搭載6.0L的V12引擎，具備有510hp的強勁馬力以及58.1kgm的扭力輸出，並搭配六速自手排系統，但是並未對其相關的性能數據進行說明！

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發表時間：2011/5/26 10:36

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[車訊]ASTON MARTIN：當代經典也要參賽，ASTON MARTIN V12 Zagato競技版將於紐柏林6小時耐久賽初試啼聲！

AUTONET記者：林維政(05/26/2011)

日前AutoNet汽車日報曾為讀者們介紹過，ASTON MARTIN與Zagato將再度合作新車的設計開發，並且在5月21日時於義大利所舉行的Villa D’Este concours古董車嘉年華會中登場，並吸引全球車迷們的高度矚目，成為這場盛會中最具人氣的車款之一。不過，這款當代經典可不只是展示品而已，還要在這個週末參加比賽！

這款ASTON MARTIN V12 Zagato賽道版本在外觀方面，基本上與車產中所出現的模樣並沒有太大差別，而最大的差異莫過於碳纖維材質的前下擾流翼與大型的GT尾翼，加上改採黑色塗裝的輪圈，整體造型顯得更為殺氣騰騰。而在動力方面則沿用原先的6.0L V12自然進氣引擎，具備有510hp的最大馬力與58.1kgm的峰值扭力輸出，搭配六速自手排變速箱，在底盤懸吊進行競技化的升級之後，其實力不容小覷。

而根據原廠表示，V12 Zagato賽道版本預計將於本週末、於德國Nurburgring紐柏林賽道所舉辦的第53屆ADAC ACAS H&R-Cup VLN 6小時耐久賽第四戰初試啼聲，並於下個月、也就是6月25-26日，再參加2011 Nurburgring 24 Hours紐柏林24小時耐久賽，究竟戰績如何，也讓人拭目以待。

至於一般版本的ASTON MARTIN V12 Zagato，據了解也將為金字塔頂尖的多金玩家進行少量生產。事實上，這也是ASTON MARTIN與Zagato在相隔50年後的再度合作，以英式古典的風格與義大利奔放熱情的結合，為世人呈現出速度與激情的完美融合，展現出極具張力的設計美感！

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發表時間：2011/5/30 8:51

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[車訊]ASTON MARTIN：滿足多金買家，ASTON MARTIN Rapide S即將推出

AUTONET記者：Scott(05/30/2011)

四門豪華跑房車的戰火在M-BENZ CLS-Class上市不久後徹底點燃，其優雅流線的身影為該級距立下不可動搖的典範。具英倫跑格奢華的ASTON MARTIN Rapide又怎麼能讓眾家專美於前？因此全新Rapide S正在全力備戰籌畫中，間諜照更是不斷在網路上流傳；根據車廠內部消息指出，這款新車的最大馬力少說也有510hp，以滿足層峰買家的無邊奢求！

510hp？這樣的數據難道是衝著GT性能戰將PORSCHE Panamera Turbo/ Turbo S而來？話說現行Rapide採6.0L V12引擎配置，可輸出最大馬力470hp/6000rpm、峰值扭力61.2kgm/5000rpm，搭配Touchtronic 2六速自動變速系統與方向盤換檔撥片，0-100km/h加速僅需5.3秒、極速超過303km/h。

這樣的性能已經讓人不敢輕易挑釁，生產製造更是由奧地利Graz地區的Aston Martin Rapide Plant廠區全權負責，從精心挑選的頂級漆料、到工藝精湛且技術豐富的皮革縫紉師傅，無數細節所成就的極度奢華舒適空間，買家追求的那份優越感，又怎麼會是其他品牌可以比擬？

所以Rapide S不跟人家比，以ASTON MARTIN Rapide在台灣高達1380萬新台幣的接單價看來，Rapide S除了性能之外；報價相信一定會更令人難以親近，只是有能力購買千萬超跑的層峰買家，只要座駕與眾不同，額外支出又算的了什麼！在上市之前原廠絕對會公佈更多資料，敬請鎖定我們的報導！

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發表時間：2011/6/2 14:42

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[車訊]ASTON MARTIN Cygnet：當天鵝飛進都會區，ASTON MARTIN Cygnet直指目標年銷售1500輛

AUTONET記者：周世文(06/02/2011)

為了抵抗環境污染以及都會區人口快速增加，各家車廠無不加快腳步推出專為都會男女駕駛所設計的超小型房車，除了AUDI在2010年推出的A1以及M-BENZ於明年登場的全新B-Class之外，BMW也即將於2013年推出電動都會小車，顯示都會對於車的要求已經逐漸的在改變，日前AutoNet汽車日報曾為各位報導過的英倫手工跑車品牌ASTON MARTIN也抓住這個趨勢搶先與TOYOTA合作推出Cygnet，搶食這塊逐漸擴大的小車市場。

以TOYOTA iQ車款為設計概念的ASTON MARTIN Cygnet主打金字塔頂端的消費者，儘管以高出iQ將近一倍的價格（30995英鎊，折合台幣142萬元）推出，許多人還是願意掏出大筆的鈔票就為了水箱蓋上的ASTON MARTIN 經典廠徽，而ASTON MARTIN也對Cygnet深具信心，並設立一年全球銷售超過1500輛的目標。

其實ASTON MARTIN會與TOYOTA合作的原因很好懂：節省時間並節省花費。一般來說一項車款的計畫的發展從開始到正式上市需要三年的時間，尤其像Cygnet若要重新設計專屬的底盤，所花費的時間可能更多，從Cygnet僅花費短短一年的研發時間看來，其實是非常符合經濟效益的。

這款豪華都會小車主打迷人的動力性能以及優秀典雅的舒適質感，首席設計師Marek Reichman就表示「在Cygnet之前，你只能在車內聞到塑膠皮的味道，現在你有其他選擇了，何不試試美妙的皮革香味呢？」在V8引擎的加持下，Cygnet要做ASTON MARTIN史上第二暢銷的車款。

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發表時間：2011/6/3 14:32

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[車訊]ASTON MARTIN：當代經典照樣參賽，ASTON MARTIN V12 Zagato賽車紐柏林4小時耐久賽初登場

AUTONET記者：林維政(06/03/2011)

不久前AutoNet汽車日報曾為讀者們介紹過，ASTON MARTIN與Zagato在相隔50年後再度合作的新作品－ASTON MARTIN V12 Zagato，在義大利所舉行的Villa D’Este concours古董車嘉年華會中首度登場，成為現場盛會中最具人氣的車款之一。同時其賽道版本，也於上個週末參加了於德國紐柏林賽道所舉辦4小時耐久賽、並以順利完賽畫下句點。

這款ASTON MARTIN V12 Zagato賽道版本在外觀方面，而最大的差異莫過於碳纖維材質的前下擾流翼、車尾的後下分流器與大型的GT尾翼，加上改採青蘋果綠的車身塗裝與黑色輪圈，整體造型顯得更為殺氣騰騰。而在動力方面則沿用原先的6.0L V12自然進氣引擎，具備至少510hp的最大馬力與58.1kgm的峰值扭力輸出，搭配六速自手排變速箱，在底盤懸吊進行競技化的升級之後，在強敵環伺之下也具有相當的實力。

根據原廠表示，V12 Zagato賽道版本於上個週末、於德國Nurburgring紐柏林賽道所舉辦的第53屆ADAC ACAS H&R-Cup VLN 4小時耐久賽初試啼聲，雖說賽事途中遇上一些〝不可避免的磨合問題〞，但最終仍然能夠順利完賽。而接下來還會在下個周末、也就是6月11日，再參加ADAC Reinoldus-Langstreckenrennen VLN 4小時耐久賽，並為6月25-26日的2011 Nurburgring 24 Hours紐柏林24小時耐久賽做準備，讓人拭目以待。

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發表時間：2011/6/12 9:02

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[車訊]ASTON MARTIN：回老家，ASTON MARTIN Rapide回歸英國製造

AUTONET記者：Scott(06/10/2011)

向來以純粹英倫工藝自豪的ASTON MARTIN，以頂級四門轎跑Rapide再次征服了全球富豪的心；無論是優雅獨具的車身或豪強的動力，都不負品牌百年金字招牌。當初英國本土之外的地區投產，則是創下建廠近一世紀以來的新紀錄。如今在各方權衡之下，車廠決定班師回國！

話說2008年ASTON MARTIN決定將Rapide交由奧地利MAGNA STEYR集團，在Graz地區的Aston Martin Rapide Plant (AMRP)廠區打造；除了現代化設備外更融入了品牌手造技藝，在新舊充分融合的工法中，打造出奢華與經典兼備的Rapide。

從Rapide的鋁合金車架製程開始，直到使用ASTON MARTIN精心挑選的頂級漆料，一層層地嚴謹施工讓Rapide擁有最高品質且光滑無任何瑕疵的車身烤漆，再加上工藝精湛且技術豐富的皮革縫紉師傅，成就Rapide的極度奢華舒適車艙空間，讓AMRP堪稱車界最頂尖的車輛製造廠。

而3年過去了，ASTON MARTIN位於英國的Gaydon總廠的軟硬體水準大幅提升可說是今非昔比，於是在品牌執行長Ulrich Bez博士的指導下，Rapide的生產線即將拉回英國；最快於2012年生效。

位於英國沃里克郡的Gaydon總廠目前負責ASTON MARTIN旗下所有產品，未來Rapide的加入是否能夠保持目前在速度和品質上的水準，請鎖定我們的報導！

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發表時間：2011/6/18 8:35

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[車訊]ASTON MARTIN：純手工限量打造！Aston Martin V12 Zagato

日期：2011/06/17

就如同50年前的「Aston Martin DB4 GT Zagato」一樣，此次這部於義大利「Villa D'Este Concours」古董車展上現身的V12 Zagato，在50年後的此刻被賦予了相同的任務，就是為了要參加GT賽事而生。為紀念DB4 GT Zagato問世滿50周年慶，兩家車廠再次合作而推出同樣以參賽為目的的限量手工超跑「V12 Zagato」。

在外型設計上，由義大利Zagato操刀的V12 Zagato雖呈現出不同於現行Aston Martin家族產品的英式格調，但實際上只要看看過去的DB4 GT Zagato或DB7 Zagato，很容易就能夠發現這部V12 Zagato仍忠實傳承了Zagato的一貫手法，俏皮、簡潔且蘊含濃烈的空氣力學因子。

首批生產的V12 Zagato只有兩部，一部已藉由5月28日舉行的VLN 4小時耐久賽進行實戰測試。

在車身製作上，Aston Martin採用與百年前相同的手法，就是用純手工敲出一片片的鋁合金鈑件，也因而造就出模具沖壓鈑件所無法完成的車身線條與豐富曲線，這可從獨特的雙峰式車頂看出端倪。此外，在空氣力學方面，從車頭與前葉子板兩側的設計可看出，V12 Zagato為同時兼顧高速行駛的下壓力及低風阻，車頭採用集中式的大型單一進氣口，引擎蓋上方及葉子板兩側則設置了排氣口，讓引擎室及煞車擁有充分的散熱效能，當然，碳纖維材質製作的前導流翼與後下方的分流器也說明其競賽訴求。

V12 Zagato的基本架構仍來自V12 Vantage，但為符合競賽所需的條件，在純手工打造的車殼底下是一套輪距加寬的專屬底盤，懸吊系統的作動設定當然也針對更嚴苛的工作環境所設計，讓V12 Zagato成為一部可隨時上場的賽車。動力系統方面，車頭仍是那具排氣量6.0升的V12引擎，擁有專屬的高效能直接進氣裝置，讓這具引擎能榨出達510hp/6500rpm的最大馬力及58.1kgm/5750rpm峰值扭力。搭配的變速箱同樣位於後輪軸的Transaxle模式，並採用序列式半自動手排變速箱搭配雙離合器，藉此提供均衡的前後重量分配，讓85%的車輛控制在前後輪軸之間而展現容易駕馭的特性。

據原廠提供的訊息指出，首度生產的V12 Zagato只有兩部，其中一部車已投入5月28日於Nurburgrin賽道舉行的VLN 4小時耐久賽，接下來還會投入6月24～25日所舉行的Nurburgrin 24小時大賽，不過相信眾車迷們所關心的應該不會是賽事成績，而是V12 Zagato的街道版量產計畫，據目前所流出的訊息顯示，V12 Zagato有可能只生產50～70部，而每部的建議售價預估會在30～35萬英鎊之間，引進國內的售價約為4,000萬元上下，預計今年九月的法蘭克福或明年三月的日內瓦車展就能夠看見V12 Zagato街道量產版的身影。

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發表時間：2011/6/24 2:19

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[車訊]ASTON MARTIN：維持小眾需求，ASTON MARTIN宣布Rapide減產

AUTONET記者：Scott(06/23/2011)

Rapide身為品牌最具代表性的轎跑力作，ASTON MARTIN企圖以性能金字招牌和獨特四門GT設定征服全球富豪的心，無奈它優雅獨具線條和豪強動力終究沒有為ASTON MARTIN達成銷售佳績；因此車廠決定調降產能，以應付其他產品。至於全力備戰籌畫中全新Rapide S？目前仍沒有答案。

先前我們曾經為讀者報導，ASTON MARTIN基於多方考量，決定終止與奧地利MAGNA STEYR集團的合作，將Rapide的生產製造移回英國Gaydon總廠；除了Rapide銷售不如預期導致產能過剩之外，此舉更有集中戰線、降低生產成本的用意。將來Gaydon會以一星期25輛的穩定產能，將Rapide納入原本的8000輛年產值當中。

M-BENZ CLS、PORSCHE Panamera的叫好叫座鼓舞頂級車壇之餘，更讓許多品牌急欲推出四門轎跑作品；像是LAMBOGHINI正在積極籌備的Estoque，當初2008年巴黎車展可是比PORSCHE Panamera及ASTON MARTIN Rapide還早亮相；日前更傳出會以Panamera為基礎開發。未來能否為LAMBOGHINI開拓全新商機，的確值得觀察。

其實像ASTON MARTIN、LAMBOGHINI這些超跑品牌，和M-BENZ、PORSCHE相對務實的形象可說是有所出入，因此Rapide特殊設定和高昂售價吸引的是金字塔頂端當中品味更加特殊的一群；數量自然不會太多。況且其無數細節所成就的極度奢華舒適空間，和買家追求那份優越感，又怎麼會是其他產品可以比擬？

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發表時間：2011/6/24 2:54

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[車訊]ASTON MARTIN：熱身完畢，ASTON MARTIN V12 Zagato賽車即將出征2011紐柏林24小時耐久賽

AUTONET記者：林維政(06/24/2011)

不久前AutoNet汽車日報曾為讀者們介紹過，ASTON MARTIN與Zagato在相隔50年後再度合作、在義大利所舉行的Villa D’Este concours古董車嘉年華會中發表的最新作品－ASTON MARTIN V12 Zagato，並奪下最佳設計與最佳概念車兩項大獎，而其賽道版本也參加了於德國紐柏林賽道所舉辦4小時耐久賽、並以順利完賽畫下句點。

V12 Zagato賽車在先前的紐柏林4小時耐久賽熱身完畢後，接下來便是迎接重頭戲－2011 Nurburgring紐柏林24小時耐久賽了，ASTON MARTIN旗下賽車部門自先前的4小時耐久賽中汲取經驗，，動力方面搭載6.0L V12自然進氣引擎並進行重新調校，具備至少510hp的最大馬力與58.1kgm的峰值扭力輸出，搭配序列式六速自手排變速箱，在底盤懸吊進行競技化的升級之後也有著一定的實力。

而ASTON MARTIN將於本次賽事中派出兩輛V12 Zagato賽車參賽，首先是被車隊內部暱稱為〝Zag〞的3號紅色賽車，將由ASTON MARTIN執行長Dr. Ulrich Bez、ASTON MARTIN Nurburgring測試中心總監Wolfgang Schuhbauer與兩位媒體記者Horst von Saurma、Matthew Marsh所駕駛。而第二輛暱稱為〝Zig〞的5號綠色賽車，則是由One-77開發小組主任工程師Chris Porritt、ASTON MARTIN專任車手Oliver Mathai、媒體記者Richard Meaden與業餘車手Peter Cate所操駕。

此外，ASTON MARTIN在本屆紐柏林24小時耐久賽中，還會派出四輛V8 Vantage GT4賽車一同參賽，包括與V12 Zagato賽車同車隊、暱稱為〝Smurf〞的藍色賽車，代表Mathol Racing車隊的62號賽車、代表Bratke Motorsport Team-AVIA車隊的85號賽車與Team Pflanz車隊的75號賽車。總計六輛賽車的陣容可說是大軍壓境、精銳盡出，至於能否獲得好成績，就得看6月25日開賽才能見真章了。

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發表時間：2011/6/27 14:35

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[車訊]ASTON MARTIN Cygnet：噱凱子花樣多多，ASTON MARTIN再推Cygnet and Colette特仕車

AUTONET記者：林維政(06/27/2011)

於2009年首度亮相的ASTON MARTIN Cygnet，眾所皆知是以TOYOTA iQ為基礎打造而來，雖說在外觀方面融入了許多ASTON MARTIN家族特徵，但骨子裡可是一點也沒變，換了廠徽身價可是向上翻了好幾翻。而繼今年4月正式上市之後，日前再度推出稱為Cygnet and Colette的特仕車款，報價也再攀新高。

ASTON MARTIN正式宣佈Cygnet開賣時推出的Launch Edition雙特仕車款。

在今年1月、ASTON MARTIN正式宣佈Cygnet開賣時，就順便推出了有著黑、白兩種車身塗裝供選擇的Launch Edition雙特仕車款，而約3.1萬英鎊(約新台幣143萬元)的報價雖然成為最便宜的ASTON MARTIN，但是與原生車款TOYOTA iQ約1萬英鎊(約新台幣46萬元)起跳的報價相較之下，換了廠徽就可以賣個三倍貴的價格也算是很會做生意。不過近來與法國時尚名店Colette合作打造、僅限量14輛的Cygnet and Colette特仕車，並只在位於巴黎的Colette旗艦店中販售，要價更來到驚人的48995歐元(約新台幣201萬元)！

當然，如此昂貴的車價代表的是更加獨特的外觀－以Colette代表的藍點圖樣為設計發想，在車頭增添藍色原點的色帶塗裝，而水箱護照外環、後視鏡與鋁圈也均有著藍色塗裝，車尾再加上個Cygnet and Colette專屬徽飾，巧妙的融合了時尚精品概念。至於更加奢華的內裝則完全以手工打造，在以巧克力色真皮包覆的車內鋪陳中，有著蜂巢狀壓花的座椅與車內飾板，並均以藍色縫線點綴，加上專屬藍色真皮鑰匙套、蜂巢狀壓花的藍色靠枕與Alcantara麂皮包覆的遮陽板等，更融入了Colette的精神。

不過，這款僅限量14輛的Cygnet and Colette特仕車，究竟是否值得如此高貴的代價，這就得看金字塔頂尖的多金玩家們願不願意當凱子大爺了。

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