一車一世界 : [車訊]LAMBORGHINI

或許這陣子大家注目的焦點都鎖定夯到不行的Lamborghini Aventador LP700-4這輛新大牛身上，而似乎已經遺忘了Lamborghini在半年前於巴黎車展上所推出的另一部魔牛概念車「Sesto Elemento」，但這輛擁有更前衛造型的Sesto Elemento此時又有驚爆的消息傳出，因為有國外汽車媒體指出，Lamborghini將量產這部世紀大魔牛，且推出的時間就在今年的10月份！

雖然這則訊息目前為止並未獲得任何Lamborghini官方的證實，但國外Auto Motor and Sport這家汽車專業媒體卻表示已經接受到確認的報告，表示Lamborghini將會在2011年的第三季推出Sesto Elemento的量產車型，並將車輛送達到Lamborghini各經銷商的展示間；此外，報導的內容還指出，Sesto Elemento的量產數將限制在10或20輛的配額，且價格將高達190萬歐元以上(約台幣7600萬元)。

傳言將於今年10月推出量產車型的Sesto Elemento，其售價高達190萬歐元。

雖然不知Auto Motor and Sport這番言之鑿鑿的報導的真實性為何，但相信身為超跑車迷們絕對非常願意拭目以待，畢竟這輛Sesto Elemento的夯度與來頭絕不亞於Aventador LP700-4，因為光那10或20輛的全球限量就足以掀起搶購風潮，更遑論它那近8千萬元的超級身價所引起的好奇與想像！

Sesto Elemento是全球唯的一款車從3D設計草圖階段、歷經模擬與測試，一直到實際路試並化為概念車的所有過程中，都以運用碳纖維材料為核心；而碳纖維材料在Sesto Elemento車內的使用不僅止於車艙，連車頭結構、緩衝區、全車鈑件、主要懸掛系統、輪圈、傳動軸等皆由碳纖維材質打造。這使得其空車重僅999公斤，比起目前Lamborghini旗下同樣搭載V10引擎的輕量小牛Gallardo LP 570-4 Superleggera（1340公斤）還輕了341公斤，也讓車內引擎的每匹馬力僅要負責1.7公斤的重量，幾乎是道路版本的F1賽車，0-100km/h加速僅需2.5秒，極速更高達350km/h！

Lamborghini為了替旗下最新的大魔牛「Aventador LP700-4」進行宣傳造勢，於是與羅馬歷史中心的一家當代藝術博物館合作，為這輛世紀超跑以「The Force of the Bull蠻牛的力量」為主題，而舉辦了一場相當有文藝氣息的展示會；不過問題來了，這家藝術博物館由於位在16世紀所打造的古建築物裡頭，因此無論是進出街道或是屋內房門的設計都十分窄小，根本無法讓這輛體型頗為龐大的Aventador LP700-4直接通過，因此要如何順利的將這部超級蠻牛給運進展示館呢？這「不可能的任務」著實讓工作人員傷透腦筋！

先問大家一下，要是您是工作人員會打算怎麼做？把牆壁及房門直接打掉讓大魔牛能夠直接開進去？還是直接放棄這展覽的機會？但天性熱情又固執的義大利人偏偏就不信邪，絕對要想辦法把蠻牛給擺進展覽廳裡頭。因此這些工作人員就想出了這麼一個「化整為零」的妙點子，也就是將這部蠻牛給全部分肢拆解，再將車體、引擎主體、鈑件、輪胎等組件一樣樣搬進展覽館，然後再將一塊塊化整為零的組件給拼裝回去，雖然過程如此耗時、繁複且折騰人，但最後在所有工作人員齊心努力下，終於將這部大牛給組裝完畢，而完成了這項不可能的壯舉，讓人看了著實感動一把...。

雖不知道以人工拼裝一輛Aventador要花多少時間，但真的服了這群義大利佬...。

不過在筆者感動之餘，還是有網友忍不住要酸Lamborghini一下，他們認為這根本是一支已經安排好橋段的廣告影片，整支影片充滿作做與刻意的操作行為，因為Lamborghini根本犯不著去找一家位於古代建築內的窄小藝術博物館，此目的完全是為了要讓「肢解」Aventador LP700-4有了正當的理由，再藉由此手法去達到吸引大家的目光...。當然絕大部分的網友還是非常認同與喜愛而紛紛按「讚」，畢竟拆解Aventador LP700-4的畫面可不是隨便就能看到，尤其更加佩服參與組裝的技師與工作人員。只不過，當展覽完畢後，勢必得要再化整為零一次，才能把這輛大牛給運出去，且拆解運出去後又要再組裝一次，真的是相當佩服這些義大利佬的精神與工作態度啊！

影片連結http://www.youtube.com/watch?v=KFPtWedl7wg&feature=player_embedded

當超跑車迷仍將焦點擺在甫發表上市的新一代大牛「Aventador LP700-4」身上，甚至是極度興奮於即將限量生產的「Sesto Elemento」這款大魔牛時，Lamborghini再度傳出更令超跑車迷們瘋狂的訊息，因為他們打算將先前由Daniel Chinchilla Ochoa以及Alberto Fernandez Albilares這兩位Lambor工程師所發想的概念車「Indomable」進行量產，而成為牛群中動力最強悍的終極大魔牛！

這款在Lamborghini設計師監督下所完成的概念超跑Indomable，其設計靈感是來自於旗下Gallardo車型，並且參考了新一代隱形戰鬥機F22 Raptor的設計元素，包括引擎蓋的造型以及以折疊機翼作為設計參考的後輪拱前方與LED蜂巢尾燈，而車尾下方的導流器更是仿自於F22 Raptor推進器出口的造型。

最大馬力達2000匹的Indomable，同樣擁有達95萬美元的昂貴身價。

不過需要向大家說明的是，這款即將「現實化」的概念超跑，它未來並不會在Lamborghini的Sant Agata Bolognese工廠中生產製造，因為有一家名為「215 Racing」公司，已正式取得了Indomable的生產權，並且計畫在美國的Abington PA總部完成這項量產計畫；此外，215 Racing的子公司「Mostro Di-Potenza」，也將Indomable重新命名為SF22，以突顯其與F22猛禽戰鬥機相仿的強悍性能與機動力。而根據Mostro Di-Potenz表示，他們會為SF22配置一款9.4升的中置式V8引擎，並搭配六速序列式變速箱，預料這頭大魔牛將擁有高達2000匹、274kgm的驚人動力。

當然未來SF22的動力性能是否會真如215 Racing公司所說的可達到懾人的2000匹，目前則不得而知，但可以確定的是，這家公司將以兩年每個月量產2輛的模式生產製造50輛，並且在2012年正式交車。此外，215 Racing也表示，有興趣的車迷可以現在就下訂預購，且保證金只需要1000美元，但若成交後則必須再支付達95萬美元(約台幣2755萬元)的天價。

專精於超跑改裝的英國改裝大廠「Oakley Design」，先前推出了多款令人驚艷與震撼的重改超跑，包括有Ferrari 458、Porsche GT2、GT3以及Panamera等車款，其中更以採雙渦輪增壓配置、最大動力提升至880匹的458 Italia最受注目。而這次則是針對最新的牛魔王Aventador LP700-4，推出包括外型、動力與操控等改裝升級套件，並命名為「Aventador LP760-2」，而成為第一間為大魔牛進行改造的改裝車廠。

首先在動力升級部分，Oakley Design為Aventador LP700-4更換上大型集氣箱、加大進氣管口徑、換裝鈦合金排氣系統以及重新調校ECU電腦程式，不僅讓重量減輕30kg之外，更讓原本所搭載的6.5升V12引擎，由700匹最大馬力以及70.3kgm最大扭力輸出，一舉挺進至760匹及76kgm；而排氣設計也修改成四個出口的型式，並且外圍施以搶眼的藍色色澤。

擁有760匹動力的後驅版LP700-2，將僅限量打造5部，且目前已有3部名花有主。

另外，Oakley Design的工程師們還有個特殊的想法，就是要讓此車達760匹的強勁動力皆透過後軸來輸出，因此也將原本採四輪驅動設計的Aventador LP700-4改造成「後輪驅動」的傳動模式，這也就是此改裝大牛之所以稱為「Aventador LP700-2」的主要原因。而在拆除了前軸差速器、驅動軸等相關結構零件之後，更讓後驅版的LP760-2減去了85公斤的重量。

而在外型的變動上幅度並不大，除了將引擎蓋、後視鏡更換成碳纖維製材質外，僅針對前下擾流與後保桿兩側的擾流翼進行加大尺寸設計，而車側的進氣口也一併加大面積，再配合造型重新設計的車尾後下分流器，來增加此車的散熱效能與高速行駛的穩定性。此外，在底盤與懸吊系統升級方面，除了換裝由合作廠商Intrax所提供的運動型懸吊系統外，更與HRE一起為LP760-2量身訂做了可減輕16kg重的超輕量化鍛造鋁合金輪圈，並且搭配前255/35ZR19、後355/30ZR20尺寸的倍耐力P-Zero性能跑胎，讓此車能夠獲得更優異的抓地力表現。

根據Oakley Design表示，這輛後驅版的Aventador LP760-2將僅限量打造5部，但目前已有3位買家下訂，且預料剩餘的2部也將會在短時間內被搶購預訂，不過無緣入主的大牛車迷們也不用過於失望，因為還是能夠依照個人喜好去選購不同的Oakley Design改裝套件。

開了窗，後頭那具V10引擎獨特且高亢的聲浪會讓人更興奮，若掀開整個車頂，那這部車所展現的氛圍根本就像是一台F1，這部敞篷Gallardo LP570-4 Spyder Performante就像是顆熟透了的橘子，甘醇甜美的滋味讓人很想一口咬下去。

誇張的前進氣口與導流翼、低矮的車身、可增加下壓力的後尾翼及專屬車身條紋，車上所有空力套件均延續自輕量化版本Gallardo LP570-4 Superleggera，運用自家研發部門ACRC（Advanced Composites Research Center）所開發的碳纖塑料材質所製作，將整部車的重量又減輕65公斤的同時，重新調校的懸吊系統與專屬輕量化鋁圈與跑胎也提供更優異的操控性。

據總代理表示，此敞篷小牛目前僅引進一輛，後續將會以接單方式販售。

將視線轉到車內，全部採用麂皮材質所包覆的中控檯，結合帶有濃郁賽車意涵的碳纖維內飾板，相信有見過Gallardo LP570-4 Superleggera的朋友應該不會感到陌生，但如果你將視線轉到座椅上頭，會發現這裡才是此次Gallardo LP570-4 Spyder Performante的精華所在，因為原廠特別為它裝上與Reventon Roadster造型相同的碳纖維桶型座椅，珍貴價值難以取代。

這部輕量敞篷小牛，在動力方面同樣取材自Gallardo LP570-4 Superleggera，引擎仍為5.2升V10配置，但藉由重新撰寫的控制軟體與專屬排氣系統，功率輸出增加10匹馬力而達到570匹的層級，即便車重負荷受敞篷結構的影響而從1340kg提高至1485kg，但它仍只需3.9秒的時間便能完成0～100km/h加速，極速則維持相近的324km/h，且操控表現也因為輕量化及重新設定的懸吊系統而提供更高層級的駕駛樂趣。

據總代理Lamborghini Taipei表示，目前只引進一部Gallardo LP570-4 Spyder Performante，接下來會採接單方式引進，建議售價為1,780萬元。