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冷日
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發表時間：2010/8/26 2:49 |
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- [車訊]LEXUS LFA：東瀛超跑新勢力－LEXUS LFA發表上市：新台幣2,500萬報價用途多多！
全球超跑品牌屈指可數，舉凡眾所周知的躍馬FERRARI、蠻牛LAMBORGHINI，或者因007電影名噪一時的英倫ASTON MARTIN，及前不久以最速、最大馬力輸出量產跑車等頭銜吸引眾人目光的BUGATTI；而今又有LEXUS積極加入，該品牌早在豪華房車、休旅車等市場佔有一片天，算是先前TOYOTA挹資3,600億日幣參與F1後，又一次對公司、車壇的重要挑戰。
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2009年東京車展量產版現身的LEXUS LFA，採500輛限量發行的方式，光是日本報價就高達3,750萬日幣(約合新台幣1,390萬元)，其8 /26來台發表的期程在即，即便各項稅金累加下估計將售新台幣2,500萬天價，仍有多金的台灣買家已經下訂，縱使景氣已經漸步回暖，如此大手筆散財還是令不少人為之咋舌。
殊不知新台幣2,500萬對一般家庭來說是多麼好利用的一筆開銷，在此AutoNet就以〝正常行情〞，為大家推算這鉅額的購車基金還可以換作何種其它用途。
以TOYOTA近期熱銷的新年式Altis車系為例─
可換得1.8J車款40輛(售價新台幣61.9萬元)
可供1.8E車型加滿油箱15566次(以本周95無鉛油價29.2新台幣計算) ；行駛1558萬公里(歐盟測試每公升可跑18.2km/L，又油箱為55L配置)
若轉成食宿─
可嗑上同樣來自日本的上閤屋36,764餐(中餐日式Buffet新台幣680元)
可入住日本觀光客熱愛的景點之一日月潭涵碧樓1,862晚(選擇〝時尚之旅〞方案的平日住房為新台幣13,420元)
看過以上的換算，如果你也有一擲千金的闊綽實力，新台幣2,500萬在手，買車？還是有其它更棒的新用途呢？
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冷日
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發表時間：2010/8/27 6:48 |
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- [車訊]LEXUS LFA：東瀛超跑新勢力－LEXUS LFA於微風廣場正式亮相！
相信LEXUS這幾天於電視廣告與各類媒體的廣宣已經在台灣市場引起一陣超跑期盼，而AutoNet除了持續追蹤報導之外，也透過專題的方式詳解了有關於LEXUS LFA超跑在台灣首度發表的相關議題；而就在日前的台北市微風廣場，這輛於2009年東京車展首度量產現身，全球限量500輛的夢幻級座駕終於在我們的鏡頭前現身，亞洲地區除了日本及大陸外，目前僅有9輛的配額，台灣市場接單價評估為2500萬元，目前交車時間大約需要一年。
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 |  |  |  |  |  | | | | 想看LFA，就到微風廣場去！太激動的車迷請自備扇子。 |
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LEXUS總代理和泰汽車為讓全台車迷一飽眼福，在日前正式發表後，這輛LEXUS LFA展示車自8月27日至29日將在台北微風廣場展出三天，讓台灣車迷能夠近距離感受這輛經歷10年費心研發，集結TOYOTA集團在F1賽車最先進的動力科技及造車工藝的頭號超跑；時間始於2000年，由總工程師棚橋晴彥領軍研發。從空氣力學測試、動力及傳動系統的開發至車身結構確認，投入大量時間和心力。其間更在日本富士賽道及德國Nurburgring賽道上經歷無數嚴苛測試，終於在2009年東京車展以量產車型首演。
LFA的動力系統為一具4.8L V10自然進氣引擎，除了72度V型夾引擎本體運用鋁鎂合金製成，輕量化比擬一般V6級距的重量之外，在汽門結構採用鈦金屬，汽缸本體內部也施予特殊塗層，並藉由乾式油底殼設計，降低車身重心，讓LFA高速過彎時可負荷之G值達2個G，造就出552hp∕8,700rpm最大馬力與48.9kgm峰值扭力的表現；這具引擎是由同集團相當擅長於引擎調校的YAMAHA工程團隊施工，除了高性能保證之外，以YAMAHA相同有樂器開發的經驗，使LFA在奔馳時能產生如同F1賽車的引擎聲浪，也就是各位不陌生在電視廣告中所看見的意境表達。
 4.8L V10自然進氣引擎 |
LFA採用換檔時間僅需0.2秒的ASG六速序列式自手排變速箱，0-100km加速的表現為3.7秒，極速高達時速325km，在YAMAHA的調校之下，引擎轉速從0到9,000rpm在0.6秒內即可完成，轉速拉高之快，讓LFA必須改用採單環數位式儀表板搭配TFT LCD面板呈現各項數據顯示，並且LFA提供「Auto、Normal、Sport、Wet」四種換檔模式設定，加上可連動引擎輸出及煞車系統的三階段VDIM車輛動態整合管理系統，可有效掌握車身動態；而LFA的能耐也在2010年於德國紐柏林北環賽道上舉辦的24小時耐力賽中，以冠軍完賽獲得證實。
LFA在外觀空力的部分便營造出相當的科技感，引擎蓋進氣口前、後緣並有鰭狀設計，可有效導引引擎室內流出的熱空氣。LFA車尾並以一體式尾翼撐出如同F1賽車的下壓力，加上全車65%的車體結構及鈑件改以更輕量化的碳纖維樹脂成型，底盤系統與前置引擎後置變速箱的配置，達成42:58的車重分配，以及前後鋁合金懸吊與陶瓷碳纖維煞車系統等，是在德國Nurburgring賽道測試完成的設定。
 車頭與車側空力設計都是相當新穎的設計。 |
 側邊上下皆有散熱氣壩。 |
車尾燈下方氣壩不同角度看都有相同氣勢，還有三角配置中出排氣管。 |
 原廠配置的尾翼與車色同色，而Prototype車型所配置的是選配的碳纖維材質。 |
 20吋輕量化鋁圈後面可見陶瓷碳纖維碟盤。 |
而車室內延續輕量化訴求，大量使用碳纖維材質的飾板，搭配單片鋁合金油門與煞車踏板，以及金屬混搭Semi-Aniline頂級真皮或Alcantara麂皮包覆的賽車座椅，加上可100%客製化的內裝色系，就是LFA特殊車款的規格。
 黑紅色搭配內裝 |
 碳纖維方向盤。 |
 Alcantara麂皮包覆的賽車座椅維持LEXUS的豪華度。 |
LFA全球限量生產僅500台，亞洲地區除了日本及大陸外，目前僅有9台的配額，由於深具收藏價值，富豪買家紛紛出手搶購，已呈現供不應求的狀態。本次和泰汽車特別向原廠爭取，安排到LFA首度來台，在8/27~8/29期間於台北微風廣場展出，讓台灣車迷們能夠近距離感受LFA的迷人魅力。
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冷日
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發表時間：2010/8/27 6:49 |
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- [車訊]LEXUS LFA：想擁有LEXUS LFA至少要一年，但必須先有配額！
第一次在台灣亮相的超級跑車LFA，不僅是LEXUS品牌的頭一遭，更是TOYOTA創廠以來第一款超級跑車，由於全球限量只有500輛，整個亞洲（不包含中國與日本）也才9輛，因此台灣總代理正積極向日本原廠爭取配額，縱使爭取到，想擁有LFA還得等上一年！
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2009年東京車展正式發表的LEXUS LFA，是一款運用F1高科技所打造的純日系超級跑車，定位上不但超越NISSAN GT-R，更成功擠身世界超級跑車的舞台，然而因原廠訂出總產量500輛的門檻，且從2010年才開始生產，一個月生產僅有20輛，再者售價對於金字塔頂端客戶來說非常值得投資收藏，故這500輛的訂單早就銷售一空，就連不包含中國及日本在內的亞洲市場，總配額也才9輛，僧多粥少下LFA自然奇貨可居；而LFA在日前來到台灣展示，即使喊出新台幣2,500萬元的售價，依然擋不住多金買家的熱情，根據AutoNet向總代理和泰汽車蘇純興總經理求證，目前總代理正積極向日本原廠爭取配額，目標為2輛，不過可能性非常低，倘若能爭取到1輛就相當幸運。
至於若能順利爭取到配額，要多久才能交車？蘇純興表示至少要1年的時間，畢竟LFA每個月的產能才20輛，要消化全部的500輛約要2年多，如果是10月拿到配額並插入排程，交車也是2011年10月之後的事了。所以要成為LFA的車主，除了要有錢，運氣更要好，但最重要的是原廠給不給車。
而LFA如真的現身台灣，後續維修也是一大問題，這點蘇純興表示將會派人前往日本受訓，小從一般保養大到維修與問題排除，當然台灣方面也會備料，但像車身鈑件等可能都要空運，至於詳細狀況也必須等有配額、確定能交車再來傷腦筋。
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發表時間：2010/8/27 9:19 |
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- [車訊]LEXUS LFA：Lexus LFA全球首張超速罰單開出！
日期：2010/08/27 雖然每天在全球各地因為車輛超速而被開罰單的不計其數，但這張超速罰單卻非常具“歷史意義”，相當值得拿出來跟大家一起分享，因為吃下這張罰單的是全球僅限量500部的Lexus當家超跑「LFA」，且這不僅僅是LFA全球第一張罰單，甚至可能是「時速」最低的超跑罰單！
其實看到這則外電新聞時，筆者真的是有點哭笑不得，是要說這位開單的條子識貨，還是這輛LFA帶衰呢？因為LFA這輛超稀有的超級跑車，全球也僅有500部，真要特地找一輛來開罰單還真不容易呢，只能說吞下這張超速罰單的苦主實在是夠幸運。
不過真正令人意想不到的卻是這張罰單的時速卻僅僅只有91英里(146km/h)，這對於擁有552匹最大馬力、0-100km/h加速3.7秒、極速325km/h的LFA來說，簡直是天大的污辱！因為在一般人的邏輯觀念裡，既然是超跑，那超速罰單的時速至少也要上250km/h，如此才不負超跑本色，而現在居然146km/h就被抓了，講難聽點，就是根本還沒有爽到就殘念了，這相較於日前開著SLS AMG超跑狂飆近300km/h而被開單的瑞典大叔，這位苦主「過癮」的程度可是大大不如，當然啦，這位瑞典大叔也付出了有史以來最高的3200萬台幣罰緩。
 有錢人畢竟是有錢人，儘管被開罰單，還是風度翩翩地與開單的條伯伯合影留念。 |
大家或許會很好奇這位接到全球第一張罰單的「苦主」到底是何方神聖，畢竟能擁有如此高單價且稀有超跑的絕對不是普通人物；果然，這位多金人士就是美國進口車輛改裝部品貿易商(CEC，Claus Ettensberger Corporation)的老闆─「Claus Ettensberger」！ 而CEC這家公司是在美國加州專門販售AC Schnitze、Brabus、TechArt以及Novitec Rosso等知名改裝部品套件的貿易公司，在美國市場擁有相當不錯的銷售業績。
而這位大老闆Claus Ettensberger，透過管道購得了這輛稀有的LFA，因此就開上路去體驗享受一下加速快感，而就當油門準備大腳灌下去時，說時遲那時快，就被埋伏在路旁的「條伯伯」給揮手攔下了，因為Claus Ettensberger超速了...。就這樣，被開了一張超速罰單，內容為「在限速35英里(56km/h)的路段以91英里(146km/h)時速狂飆！」此時僅管Claus Ettensberg心裡有多麼不爽，但仍相當有風度簽下這張罰單，並且和樂地與這位識貨的「條伯伯」一起合影留念！
也對啦！儘管是高價超跑，但同樣也要遵守交通規則，該龜速的路段絕不開快，可以狂飆的路段再好好享受疾速快感，如此才能保障大家與自身的安全。只不過這146km/h的超速罰單還真「鳥」，可能LFA的時速錶指針才過了1/3...。
圖片取材自 Youtube
影片連結 www.youtube.com/watch?v=wDHRGewCjJ4&feature=player_embedded
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發表時間：2010/8/30 7:46 |
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- [車訊]LEXUS LFA：東瀛新戰神登台！Lexus LFA身價2500萬！
日期：2010/08/30 歷時10年、耗盡心血精神開發的Lexus當家超跑LFA，在總代理和泰汽車積極運作之下，特地導入一台實車在台北微風廣場進行為期三日的首展。而這輛排氣聲浪可以震碎玻璃杯的LFA，可說是集結當今最先進的動力科技以及汽車造車工藝，兼具賽道優異性能與設計美學於一身，已足以號稱為「東瀛新戰神」，尤其極高貴的身價讓Nissan GT-R看了也黯然失色...(因為實在是貴死人了！)。
 和泰汽車表示，儘管LFA生產數量有限，但仍會積極爭取配額，不過售價將高達2500萬之譜！ |
LFA可是多金富豪們的玩具，由Yamaha調校的4.8升V10自然進氣引擎，擁有552hp/48.9kgm的驚人實力，百公里加速僅需3.7秒，極速更高達325km/h，其引擎轉速0到9,000rpm在0.6秒內即可完成，轉速拉高之快，讓其必須以數位式儀錶板顯示。為了追求更完美的動力表現，LFA 65%的車體結構及鈑件改以更輕量化的碳纖維樹脂成型，此外包括前置引擎後置變速箱、42:58的最佳車重配置、前後鋁合金懸吊與陶瓷碳纖維煞車系統等，更是讓性能發揮盡於完美的設定，也讓LFA在德國紐柏林北環賽道上舉辦的24小時耐力賽中拿下同級之冠。
據總代理表示，LFA全球僅限量生產500部，而亞洲地區扣除日本與大陸後，僅分配9部的配額，而限量身份更讓售價可能高達2,500萬元之譜。因此，此次的台北首展並未進行接單動作，僅是單純的性能展現來強化品牌形象，而總代理也會積極向母廠爭取配額，以滿足台灣金字塔頂端的超跑玩家所需。
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發表時間：2010/10/6 8:20 |
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- [車訊]LEXUS LFA：上空版LEXUS LFA 2014年現身？！
自2009年起進軍超跑市場的LEXUS LFA，不論對超跑迷而言或是LEXUS品牌愛用買家都是個破天荒的大好消息，只是全球限量500輛的機會，縱有充沛銀彈也難免向隅，但若傳聞中LFA敞篷版的計劃為真，那麼車迷將又多一次搶購機會。
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全球500輛的配額，就連日本市場分配到165輛都供不應求，也就更別說台灣可能爭取到的那微乎其微的1-2輛，可見LEXUS的魅力在初探超跑市場的代表作，所換來的是多少買家的躍躍欲試。
據消息指出，LFA roadster可望於2014年問世，動力將援用現行4.8L規格，至於為硬頂或軟頂設計，目前則尚未定案；帶著上空線條的性能超跑，還未推出就引起了廣大討論，畢竟目前市面上能見的選擇總是屈指可數，相信有了新血的加入，不論是市場競爭力或豐富度都將更為精彩。
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發表時間：2010/12/24 10:57 |
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- [車訊]LEXUS LFA：安全帶+SRS氣囊＝Airbelt，LEXUS LFA列入標配！
現在車輛安全越來越受到重視，車內SRS氣囊數也越來越多，從早期的駕駛座、前乘客座，發展到側邊、氣簾、膝蓋部、後座、後座中央，現在日本廠商更將SRS和安全帶結合，平整地塞進安全帶中，變成世界首創的Airbelt，而第一款採用這項新安全配備的車，就是LEXUS在12月販售的超級跑車LFA。
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限量生產的LEXUS LFA已經陸續在全球交車，而12月起交給準車主的LFA將全面配置Airbelt，也就是由專事SRS與安全帶生產設計、日本TAKATA獨創的安全帶氣囊，全名為SRS Seat Belt Airbag的Airbelt，當車輛受到撞擊時藏於安全帶中的感應器會啟動氣囊，以減輕乘員頭部與肩部受到的衝擊和傷害，這也是世界第一次將安全帶SRS量產化的成果。
不過LEXUS之所以將Airbelt納入LFA的標準安全配備，是否和TOYOTA首席試車手成賴廣德國扭柏林賽道意外事故身亡有關就不得而知，但可確定的是接下來應該會有更多高級車會將此列為配備，當然這對用車人而言生命安全增加更多保障。
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發表時間：2011/2/22 7:42 |
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- [車訊]LEXUS LFA：起步空轉無助於加速，LEXUS LFA靠起步加速輔助系統撐腰
可別以為起步輪胎空轉燒胎，與地面快速摩擦產生白煙有多麼地帥氣，如此方式除非是想要做秀或引人注意，否則對起步加速一點幫助也沒有，也會迅速縮減輪胎的壽命，在台灣若被人舉發還會吃上公共危險罪的官司。
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因此，為了有效幫助車輛起步加速，原先在賽車上採用的起步加速輔助系統，被許多跑車級距的車型所採用，當今問世的新超跑也幾乎都有搭載類似系統，LEXUS首款超跑LFA便是一個例子。
LFA搭載4.8L V10引擎，在原廠精心調校下擁有最大馬力560hp/8700rpm，最大扭力48.9kgm/6800rpm，轉速紅線落在9000rpm，搭配8速SPDS序列式變速系統，起步加速0-100km/h僅要3.7秒，極速超過325km/h。
要達成起步加速0-100km/h不到4秒便可完成的表現，可說是要天時地利人合，更要有起步加速輔助系統的加持才行。
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發表時間：2011/3/3 9:02 |
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- [車訊]LEXUS LFA：2011日內瓦車展搶先報：碳纖維盡顯性能，LEXUS LFA NURBURGRING套件版首演
LEXUS首款超級跑車LFA問世以來總是話題不斷，於去年來台進行旋風式展覽，加上其它品牌超跑發表更是掀起一股超跑熱潮。在即將於三月初開幕的2011年日內瓦車展當中，將以LFA NURBURGRING套件版首演，驚豔世人。
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LFA NURBURGRING套件版僅會限量推出50輛，預計於2012年上市。為了進一步提升其高速行駛時的下壓力，導入CFRP(Carbon fibre reinforced plastic)碳纖維強化材質打造而成的車身空力套件，包括前下擾流板、前保險桿、側裙、後擾流尾翼與分流板。更透過換裝懸吊系統讓車身進一步降低10mm，提升高速行駛穩定性。
在動力部份，原有4.8L V10自然進氣引擎經過進一步調校之後，可輸出最大馬力提升10hp達到562hp，搭配ASG六速序列式自手排變速箱，起步加速0-100km/h同樣維持在3.7秒水準，不過變速箱換檔時間進一步縮短為0.15秒。
LFA NURBURGRING套件版導入碳纖維中控台飾板與車門飾板，還有Alcantara高級皮革與碳纖維底座交織而成的跑車座椅，原廠更提供黑、紅、紫等內裝顏色，搭配黑、白或橙車色供選擇。令人稱羨的是，入主限量LFA NURBURGRING套件版的層峰消費者，還可以在真實的NURBURGRING賽道上，接受一對一的駕駛訓練。
值得一提的是，LFA車身結構高達65％採用三種不同之CFRP成型技術打造，包括Prepreg預浸處理（座艙框架）、RTM樹脂傳遞模塑（車艙地板、車頂與引擎蓋）與C-SMC碳纖維增強薄膜模制化合物（C柱與後地板），若是與以鋁合金材質打造之同樣車身結構相較，減輕車重達到100kg，更發展了CFRP與金屬合金結合之新技術，未來將會把此技術運用到其它LEXUS量產車型身上。
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發表時間：2011/3/7 6:33 |
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- [車訊]LEXUS LFA：紐柏林賽道限量版！Lexus LFA全球50輛限定！
- 日期：2011/03/07
自從國內和泰汽車搶到台灣唯一的一輛新車配額，並且在台灣展出實車後，這輛史上最昂貴的日系超跑，就成為讓世人重新認識Lexus品牌精神的最佳代言人，而在本屆日內瓦車展會場，Lexus更對外宣布將限量發售僅50輛的LFA Nurburgring，不知道台灣超跑迷是否有機會一親芳澤？
為了紀念宣布參與第38屆Nurburgring 24小時耐久賽，Lexus宣布發售的限量超跑LFA Nurburgring，可是具備全面加強的空力套與動力的條件，上一次台灣僅有一輛，而這次選擇日內瓦車展發表這款限量新車，更有著與同場發表的多款新超跑搶版面的意圖。  A Nurburgring賽道版全球將僅有50名車主可擁有！ |
這款限量版本，當然是提供更濃烈的競技取向，原廠為這款新車換裝了大量運用碳纖維強化塑料材質空力組件，除可提升空力效應外，也充分落實輕量化概念於其上，而且也讓整車下壓力全面增加，根據原廠公佈測試資料顯示，起步加速0-100km/h維持在3.7秒以內即可完成。
除了產品包裝外，原廠也針對原有的汽油4.8升V10引擎，重新調校之後最大馬力略提升至570匹的表現，而且也精進其變速系統的換檔效能，達到每次換檔僅需花時0.15秒鐘，而安全極速也達到325km/的境界。原廠同時表示這批限量版本僅提供銅黑色、黯黑、極白或亮橘四款車身塗裝，搭配的內裝共有黑紅、黑紫等二種雙彩與單一黑色等三種設定，真皮座椅採用的是Alcantara面料，而且50名車主更享有Nordschleife賽道一年的使用權，以及Nurburgring賽道的一對一的個人化體驗課程。
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