一車一世界 : [車訊]PEUGEOT 40X

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發表時間：2009/12/16 6:20

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[車訊]Peugeot 408：東風標致PEUGEOT 408元月25日即將正式發售！

AUTONET記者：盧佛青(12/14/2009)

不久前，東風雪鐵龍CITROEN C5國產新車，才剛剛在本屆2009廣州國際車展正式宣佈中國市場上市訊息，日前東風標致也正式啟動了全新國產化408房車的造勢活動，並且正式宣佈新車將在2010年元月25日正式發售！

東風標致未來搭配新車上市還將與新電影首映合作!

這款新車目前已經在東風集團旗下的神龍第二整車廠進行量產準備工作，未來也將與國產化東風雪鐵龍CITROEN C5這款雙生國產化房車共線生產。

這款東風標致PEUGEOT 408新車，除了將成為該品牌首度於中國現地生產進軍大型房車級距的代表作，初期上市新車將提供與東風雪鐵龍CITROEN C5共用的汽油2.0L與2.3L引擎，根據先前發售的C5國產房車的數據顯示，汽油2.3L全鋁合金本體直列四缸引擎，更導入VTCS可變相位氣門正時控制系統，擁有達到171hp/5875rpm的最大馬力，以及達到23.5kgm/4150rpm的峰值扭力，全面搭配一具六速手自排兩用變速系統。

此外原廠也提供入門車款搭載一具與凱旋車系共用的汽油2.0L引擎，具備CVVT可變氣門正式控制技術，具備146hp/6000rpm的最大馬力，以及達到20.4kgm/4000prm的峰值扭力表現，另外也提供搭配四速手自排兩用變速系統的配置。

東風標致同時表示，中國版國產化PEUGEOT 408房車因應當地市場需求，將與未來發表的歐規408車系在造型上有些許差異，東風標致指出中國版新車，車頭造型將融入更多當初更多908概念車的設計元素，而且也力求與雙生車東風雪鐵龍CITROEN C5截然不同的設計風格，東風集團與PSA希望產品定位截然不同的雙生車款，可以為該集團未來在中國主力大型房車級距，共同打出一片江山，當然首要面臨的競爭對手，將包括一汽大眾邁騰、上海大眾領馭、上海通用別克君威、廣汽本田雅閣、廣汽豐田凱美瑞、長安福特蒙迪歐致勝、一汽馬自達睿翼等車款。

這款東風標致408國產化房車，將採用技術合作對象法國PSA集團原廠的三號前驅平台，並且針對中國市場需求與行車環境，進行適應性的全面調整，我們也將持續在正式發售前，為各位網友持續追蹤後續消息。

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發表時間：2010/1/20 2:14

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[車訊]Peugeot 408：下週一全球首演！東風標致PEUGEOT 408國產化新車即將登場…

AUTONET記者：盧佛青(01/19/2010)

在東風雪鐵龍CITROEN C5大型國產房車順利上市後，接下來利用PSA集團共用平台衍生的東風標致PEUGEOT 408國旗艦房車，已經確定將在本月25日舉行全球首演，而且這也將是PEUGEOT又一款新車邁入數字八系列的新里程碑！

根據我們率先取得的消息顯示，與東風雪鐵龍CITROEN C5可以說是雙生車的全新東風標致408，可以說是PSA集團進一步完善中國境內投產乘用新車佈局的另外一個重要的舉措，也同時代表著在中國除了德系與日系、每系大型國產房車外，主要的法系車款也將全數到位，來自五湖四海的戰將也逐一到齊。

日前我們率先取得首批官方發佈東風標致PEIGEOT 408房車的局部特寫圖片，也在下週一新車正式發表前，搶先讓本報網友一睹為快。

法國原廠表示，在東風標致408新車率先於中國市場發售後，也將陸續於包括南美、俄羅斯、俄羅斯、歐洲市場等地發表上市。

全新東風標致PEUGEOT 408國產中大型房車，車身尺碼為4680×1815×1525mm，軸距為2710mm，另外動力系統也將提供包括汽油2.0L與2.3L引擎，與東風雪鐵龍共用動力系統，全車系將標準配置包括六具氣囊、ABS+EBD、EVA、TCS循跡控制、ESP車身穩定等等科技安全配備，另外入門的汽油2.0L引擎，原廠代號為CVTS-2而且經過原廠針對中國市場環境進行調校，原廠也將提供規格為215/50 R17配胎與新款17吋鋁圈組合。

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發表時間：2010/1/27 6:17

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[車訊]Peugeot 408：PEUGEOT 308+407＝東風標致408？

AUTONET記者：盧佛青(01/27/2010)

日前我們曾經報導過有關於東風標致PEUGEOT 408車系的消息，其實我們真的要跟大家說聲抱歉，原本大家都以為這款新車應該是東風雪鐵龍CITROEN C5的雙生版本，但依照法國PSA集團與東風集團對於產品佈局的重新規劃，這款「全球首演」的國產化東風標致408房車，其實根本就是PEUGEOT 308中型乘用車與407車系的綜合體！

東風標致408可以說是專為中國市場打造的新世代中型房車。

真正的歐規PEUGEOT 408車系，將比照歐規雙生車CITROEN C5底盤與基礎，在今年三月份舉行的2010日內瓦國際車展舉行全球首演，而在中國汽車市場國產化版本，未來將提早進入原廠「五字頭」的家族體系，所以日前在中國發表的東風標致408車系，根本就是一輛新世代國產化中型房車，因為其當地市場競爭對手，其實是「一汽豐田卡羅拉」！

這...儀表總成根本就直接移植自歐規PEUGEOT 308車系！

這真的是誤會大了，不過也充分顯現了法國人不按牌理出牌的特性，日前宣布發售的2010年式國產化東風標致408新車，首批上市新車提供七款車型，其車系編成與詳細售價如後：

1.6L手排舒適版：12.19萬人民幣，約合新台幣57.27萬元
1.6L手排豪華版：13.59萬人民幣，約合新台幣63.84萬元
2.0L手排舒適版：12.99萬人民幣，約合新台幣61.02萬元
2.0L手排豪華版：14.39萬人民幣，約合新台幣67.61萬元
2.0L手自排舒適版：14.19萬人民幣，約合新台幣66.67萬元
2.0L手自排豪華版：15.59萬人民幣，約合新台幣73.24萬元

2.0L手自排尊貴版：16.99萬人民幣，約合新台幣79.8萬元

頂級車款配置六具防護氣囊！

由法國PSA集團同中國東風標致雙方合作，並且由位於上海的PSA亞洲設計研發中心打造的這款國產化新車，車身尺碼為4680×1815×1525mm，軸距達到2700mm的水準，就是希望藉由中型房車尺碼提供比美大型房車的車室內裝格局，而來自於歐規PEUGEOT 308的廣體車艙與座艙前移概念，讓這款新車擁有超越同級對手的空間開闊感，而且由原廠圖就可以看出，其實東風標致408的儀表總成與內裝，更與現行歐規PEUGEOT 308車系如出一轍，不過更具備後座專屬的中央空調出風口。

除了全黑色系也提供當地消費者喜愛的黑米雙彩內裝。

動力配置方面，首批上市新車提供汽油1.6L與2.0L二具汽油引擎，入門車款搭載的汽油1.6L引擎，其實與現行東風標致307四門房車本體完全相同，最大馬力為106hp/5750rpm，峰值扭力為14.48kgm/4000rpm，均搭配一具傳統五速手排變速系統，原廠配胎規格為215/55R16。

後座腿部空間其實在同級對手中表現相當優異，而且具備中央空調出風口。

此外，較豪華的2.0L車型，搭載與東風雪鐵龍CITROEN C5車系相同的汽油2.0L引擎，具備CVTS-II連續可變氣門正時控制技術，最大馬力達到147hp/6000rpm，峰值扭力強達20.4kgm/4000rpm，原廠提供傳統五速手排，或是舒適版、豪華版與尊貴版搭配的Tiptronic四速手自排兩用變速系統，原廠配胎尺碼均為215/50R17，頂級車型更具備多達六具防護氣囊與完整的主被動安全防護機制。

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發表時間：2010/5/25 3:32

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[車訊]Peugeot 408：增加銷售誘因？東風標致408中型房車追加1.6L自排新車！

AUTONET記者：盧佛青(05/25/2010)

在今年稍早發表上市的東風標致408國產化中型房車，其實是東風標致同PSA中國研發中心合作，專屬為中國市場打造的中型房車產品，基本上是以現行PEUGEOT 308車系平台基礎衍生的中型三廂四門房車！

在稍早，東風標致宣布首批上市新車中，主要價格帶介於12.19-16.99萬人民幣，但其中僅有搭配汽油2.0L引擎的頂級車款提供自排配置，而入門汽油1.6L動力初期僅供應手排車型，不過日前原廠已經宣布汽油1.6L自排新車，即日起全面於授權通路發售，並且提供稱為1.6L自排舒適版與1.6L自排豪華版等二款車型，建議售價分別為13.39萬與14.79萬人民幣。

自排新車搭載的動力與先前發售的手排車款相同，均為汽油1.6L引擎，與現行東風標致307四門房車本體完全相同，最大馬力為106hp/5750rpm，峰值扭力為14.48kgm/4000rpm，原廠配胎規格為215/55R16。

由法國PSA集團同中國東風標致雙方合作，並且由位於上海的PSA亞洲設計研發中心打造的這款國產化新車，車身尺碼為4680×1815×1525mm，軸距達到2700mm的水準，就是希望藉由中型房車尺碼提供比美大型房車的車室內裝格局，而來自於歐規PEUGEOT 308的廣體車艙與座艙前移概念，讓這款新車擁有超越同級對手的空間開闊感，而且由原廠圖就可以看出，其實東風標致408的儀表總成與內裝，更與現行歐規PEUGEOT 308車系如出一轍，不過更具備後座專屬的中央空調出風口。

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發表時間：2010/7/7 8:22

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[車訊]Peugeot 408：東風標致408新增二款汽油1.6L新車型！

AUTONET記者：盧佛青(07/07/2010)

儘管在東風標致推出全新的中國國產化408房車，而且也一掃過去乘用車市場表現不佳的窘境，而日前東風標致原廠也宣布，即日起在新年式車系，增列二款全新的汽油1.6L車型。

這二款新車分別為汽油1.6L自排舒適版（13.39萬人民幣）以及1.6L自排豪華版新車，後者建議售價為14.79萬人民幣，2010年式車系編成與詳細售價如後：

1.6 MT 舒適版 12.19萬人民幣
1.6 MT 豪華版 13.59萬人民幣
1.6 AT 舒適版 13.39萬人民幣
1.6 AT 豪華版 14.79萬人民幣
2.0 MT 舒適版 12.99萬人民幣
2.0 MT 豪華版 14.39萬人民幣
2.0 AT 舒適版 14.19萬人民幣
2.0 AT 豪華版 15.99萬人民幣
2.0 MT 豪華版 16.99萬人民幣

這款東風標致408房車車身尺碼為4680×1815×1525mm，軸距為2710mm，而且其軸距與該級距最大的東風日產軒逸Sylphy相同。

此外，這次增列的自排款新車，動力系統搭載排氣量為1.6L的汽油直四引擎，另外還有一具排氣量為2.0L的引擎，本體與東風雪鐵龍CITROEN C5車系相同，最大馬力達到146hp/6000rpm，峰值扭力為20.4kgm/4000rpm，而1.6L引擎最大馬力為106hp/5750rpm，峰值扭力為14.8kgm/4000rpm。

另外即使入門的東風標致408車系，均配置至少四具前座氣囊與ABS+EBD整合煞車系統，頂級車款配置六具氣囊與ESP動態車身穩定裝置。

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發表時間：2010/8/26 3:01

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[車訊]Peugeot 408：法國品牌中國血統，PEUGEOT 408將進軍南美車市

AUTONET記者：林維政(08/26/2010)

由法國PSA集團同中國東風標致雙方合作，並且由位於上海的PSA亞洲設計研發中心打造的PEUGEOT 408，日前經由PEUGEOT正式宣佈即將進軍拉丁美洲市場。

AutoNet曾報導過這款PEUGEOT最新的中型房車，實際上並非407的後繼車款，而是以308為基礎而開發出來，車身尺碼為4680×1815×1525mm，軸距達到2700mm的水準，就是希望藉由中型房車尺碼提供比美大型房車的車室內裝格局，而來自於歐規PEUGEOT 308的廣體車艙與座艙前移概念，讓這款新車擁有超越同級對手的空間開闊感，而且由原廠圖就可以看出，其實東風標致408的儀表總成與內裝，更與現行歐規PEUGEOT 308車系如出一轍，不過更具備後座專屬的中央空調出風口。

PEUGEOT為了讓408順利在拉丁美洲市場上市，將在阿根廷首都布宜諾艾利斯的PSA Palomar工廠生產，預計將會在巴西聖保羅車展發表，並銷往包括巴西、阿根廷等25個拉丁美洲國家銷售。

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發表時間：2010/11/24 15:53

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[車訊]Peugeot 408：中國新驕傲？東風標致PEUGEOT 408車系正式在阿根廷投產！

AUTONET記者：盧佛青(11/11/2010)

由PSA集團位於上海的亞洲設計中心主導的408中型房車，這款以現行原廠308掀背車系平台為基礎衍生的中型家庭房車，不久前就傳出PSA集團希望進軍拉丁美洲市場，而日前終於宣布在位於阿根廷的整車廠投產這款新車。

在日前開始投產408車系時，該廠累積整車產量已經超過120萬輛。

此外，今年前三季，PSA集團於拉丁美洲新車銷量達19.5萬輛，預計今年度可以於該區域銷售新車達到27.5萬輛，約可比去年度成長達20%的比例。

而日前投產的這款408房車，目前東風標致國產化車系於中國市場的報價介於12.19-16.99萬人民幣，車身尺碼為4680×1815×1525mm，軸距為2710mm，動力系統搭載排氣量為1.6L的汽油直四引擎，另外還有一具排氣量為2.0L的引擎，本體與東風雪鐵龍CITROEN C5車系相同，最大馬力達到146hp/6000rpm，峰值扭力為20.4kgm/4000rpm，而1.6L引擎最大馬力為106hp/5750rpm，峰值扭力為14.8kgm/4000rpm。

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發表時間：2010/12/24 11:22

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[車訊]Peugeot 408：馬來西亞Nasim即將投產東風標致PEUGEOT 408新車！

AUTONET記者：盧佛青(12/09/2010)

不久前，我們才報導過，PSA集團才宣布東風標致408將提供KD件，運抵拉丁美洲並且在位於阿根廷的整車廠投產，結果PSA於東協的合作對象Nasim集團，也宣布將在2011年正式投產這款三廂房車，並且成為全球首款右駕款式！

目前Nasim集團已經積極與PSA、東風標致汽車等等合作對象，處理有關於導入這款三廂房車投產的事宜（原廠代號為T73），完成投產準備之後，將在該集團位於Kedah州Gurun地區的整車廠正式投產。

Nasim集團預計最快在明年第三季末投產這款PEUGEOT 408三廂房車，而且每年預計投產新車約五萬輛，而且將以2012-2016年式的身份與東協市場發售。

目前在中國投產的東風標致408房車，由法國PSA集團同中國東風標致雙方合作，並且由位於上海的PSA亞洲設計研發中心打造的這款國產化新車，車身尺碼為4680×1815×1525mm，軸距達到2700mm的水準，動力系統則提供汽油1.6L與2.0L引擎等配置。

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發表時間：2011/5/20 15:04

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[車訊]Peugeot 408：2011上海車展追蹤：ESP列為標準配置！2011年式東風標致PEUGEOT 408正式發售！

AUTONET記者：盧佛青(05/20/2011)

在不久前宣佈將與電影功夫熊貓2聯名上市的東風標致207車系之後，日前東風標致再度宣佈，全車系標準配置ESP車身動態穩定裝置的PEUGEOT 408車系，即日起於當地授權通路全面發售。

東風標致PEUGEOT 408推出改款新車後，成為當地中國合資品牌國產化中型房車，唯一全車系將包括ESP動態車身穩定裝置、EVA緊急制動輔助、TCS循跡防滑控制系統，以及BOSCH集團技術ABS+EBD整合煞車系統，而全車系建議售價為B12.19-16.99萬人民幣之間。

PSA集團同中國東風標致雙方合作，並且由位於上海的PSA亞洲設計研發中心打造的這款國產化新車，車身尺碼為4680×1815×1525mm，軸距達到2700mm的水準，就是希望藉由中型房車尺碼提供比美大型房車的車室內裝格局，而來自於歐規PEUGEOT 308的廣體車艙與座艙前移概念，讓這款新車擁有超越同級對手的空間開闊感，而且由原廠圖就可以看出，其實東風標致408的儀表總成與內裝，更與現行歐規PEUGEOT 308車系如出一轍，不過更具備後座專屬的中央空調出風口。

動力配置方面，首批上市新車提供汽油1.6L與2.0L二具汽油引擎，入門車款搭載的汽油1.6L引擎，其實與現行東風標致307四門房車本體完全相同，最大馬力為106hp/5750rpm，峰值扭力為14.48kgm/4000rpm，均搭配一具傳統五速手排變速系統，原廠配胎規格為215/55R16。

此外，較豪華的2.0L車型，搭載與東風雪鐵龍CITROEN C5車系相同的汽油2.0L引擎，具備CVTS-II連續可變氣門正時控制技術，最大馬力達到147hp/6000rpm，峰值扭力強達20.4kgm/4000rpm，原廠提供傳統五速手排，或是舒適版、豪華版與尊貴版搭配的Tiptronic四速手自排兩用變速系統，原廠配胎尺碼均為215/50R17，頂級車型更具備多達六具防護氣囊與完整的主被動安全防護機制。

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[車訊]Peugeot 408：訴求全方位氣囊保護，巴西PEUGEOT 408廣告創意無窮

AUTONET記者：Webber Lee(06/14/2011)

雖然沒有任何的跡象可以證明廣告拍得越好，車子的銷量就會跟著直線上升；但是好廣告會到吸引許多人的注意卻是無庸置疑的，成功吸引消費者的注意之後，再來就是創造並炒熱話題，若在能市場上引起廣大的迴響，或許就有讓產品大賣的機會，雖然賣車子的廣告很多，富有創意的廣告也越來越多，位在南美的巴西為了訴求PEUGEOT 408車上配備6個氣囊與8個保護點的安全性，在當地的雜誌上登了一則相當有趣的廣告。

PEUGEOT這個相當具有創意的廣告位於巴西最著名的商業雜誌EXAME的內頁。

翻開巴西最著名的商業雜誌EXAME的內頁，就可以看到廣告頁上的PEUGEOT 408中間寫著「用力打這地方來發現更具安全性的PEUGEOT 408」，接著朝著那個地方用力一搥，就可以看到書頁緩緩浮起來，而翻頁一看，正是PEUGEOT 408的內裝大T圖，不過在方向盤的中間確有一顆白色的氣球，就像是在實車上的氣囊一樣。

PEUGEOT這個相當具有創意的廣告是Sao Paulo創意廣告公司一位名叫Loducca的點子，他們向中國一共訂購了5萬個這種小型的自動充氣氣球，並將它黏在408內裝大T圖的方向盤上，為了避免在運送過程中的碰撞被誤觸，更大費周章的將當其的雜誌裝在紙盒子裡。

這年頭要在激烈的商場戰爭中獲勝，不但要有雄厚的資本，具有創意的靈活頭腦與巧思也是不可或缺的一環，這種訴求安全與家庭概念的車款自然不能用先前介紹過的BMW 1系列M Coupe的性能取向做為廣告的主軸，然而PEUGEOT這個 408的平面廣告也算是相當有創意。