一車一世界 : [車訊]Fiat Panda

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發表時間：2004/8/13 2:35

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[車訊]貓熊來了！FiatPanda1.2: 貓熊來了！FiatPanda1.2

Fiat汽車即將在今年6月底正式重返國內市場，並將以全新車款「Panda」(貓熊)揭開序幕。挾著2003年度「歐洲風雲車款」的殊榮，Panda是有備而來，諸位準小車買家們，請做好準備！

義大利Fiat於1980年首度推出的「Panda」車系，相當受歐洲消費者的歡迎，至今歷經20餘年的時間，正如「喜美」之於「Honda」，Panda這個好記、可愛的車名，幾乎已成為Fiat汽車的代名詞。

全新Panda於2003年在歐陸上市，除了傳承Panda之名外，並以最摩登、時尚的設計來詮釋Panda的產品精神，由於新Panda在歐洲獲得極高評價、並獲得2003年歐洲風雲車大獎，因此Fiat新任國內總代理法雅汽車，選擇先以這款小車重新奠定基礎。

另外，除了Panda於6月底發表上市外，法雅汽車今年度的新車引進計劃中，還包含在9月份推出「Stilo
Abarth2.4升六速手排車型」以及年底推出「Panda
4×4車型」。至於消費者較熟悉的Punto，則要等到明年大改款推出後才會引進，而據了解，引進車型將是如現行「HGT」的手排性能版本。

車型售價部分，Panda
1.1手排車型約在50萬元左右，1.2升自手排車型則視選用配備不同(天窗、車頂架/六安全氣囊等均為選配項目)，預估價格帶在55萬元到67萬元之間。

車艙可愛機能佳

自手排換檔順暢

無壓力乘坐空間

試駕感言：

Fiat重返國內市場，相信對義大利車迷而言是一大福音，雖然率先引進的不是眾所熟悉的Punto，但這款「Panda」將提供更符合現今趨勢的外觀造型與功能設計，而在日後將陸續引進的其他Fiat新車款，更將逐漸改變你對Fiat車款的刻板印象！

★FiatPanda1.2規格表

‧引擎型式
直四SOHC8V
‧排氣量1242c.c.
‧壓縮比9.8：1
‧使用油料
98無鉛
‧最大馬力60hp/5000rpm
‧最大扭力10.4kgm/2500rpm
‧前懸吊系統
麥花臣
‧後懸吊系統扭力樑
‧輪胎規格155/80R13
‧傳動方式
前置引擎前輪驅動
‧變速系統五速自手排
‧前煞車系統碟式
‧後煞車系統鼓式
‧長/寬/高
3538/1589/1578mm
‧軸距2299mm
‧輪距前1372mm/後1363mm
‧車重860kg
‧預估售價55-67萬元

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發表時間：2005/2/18 16:51

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[車訊]熊貓旋風強刮不停！FIAT Panda 4x4年底搶灘有望: 熊貓旋風強刮不停！FIAT Panda 4x4年底搶灘有望？

AUTONET記者：葉毓中

[img:0935685015]http://www.coolsun.idv.tw/phpBB2/files/panda4x4.jpg[/img:0935685015]

頂著Car of the Year 2004榮銜的FIAT Panda，在台發表也不過半個月的時間，在正式銷售版本即將叩關同時，更傳出Panda 4x4版本也即將在年底登陸台灣！根據總代理法雅國際股份有限公司表示，為了增強Panda車系完整的產品陣容，並同時搭上國內日漸興盛的休閒風潮，在打鐵要趁熱的操作心態下，決定以幾乎與國外同步的時間引進Panda 4x4版本，讓在台灣仍處新車蜜月期的Panda車系再添一員生力軍，更可延長Panda車系於市場中的新鮮感！

原本就屬年輕設計風格的Panda，在注入4x4動力傳輸科技後，在實用性方面有絕對的加分效果。加入了4x4驅動系統之後，整體扮相更添動感，也增加了幾許陽剛之氣，在幾乎不變的車身尺寸下，加高了車身離地高度約5cm而達到近15cm之譜，並搭配加大的輪胎，更讓Panda頗有off-road之勢；而在Panda原本拿手的內部空間方面當然不會有所變動，在富變化的後方座椅變換下，行李箱容積更可由206升一舉提昇至860升的境地！

預計於今年秋天開始銷售的Panda 4x4將搭載1.2升與1.3升的噴射引擎，並在最具話題性的四驅系統上，更將使用雙差速器，在遭遇不良路況時自動切入，如此一來Panda對於道路的處理能力將會更加強悍。

雖然FIAT Panda在台灣才剛落地生根，但在國外卻早已賣翻天，二驅版本甚至已經缺貨而無車可交，雖然這對銷售成績絕對是好消息，但有可能連帶影響到Panda 4x4的製造與銷售計劃，但為了使國內車迷達到與國際相同等級的新車上市速度，總代理法雅國際股份有限公司正努力與國外原廠協調，以饗國內廣大的熊貓迷！

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發表時間：2005/3/10 3:58

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[車訊]人見人愛！難以抗拒！FIAT Panda熊貓魅力凡人無法擋: 人見人愛！難以抗拒！FIAT Panda熊貓魅力凡人無法擋
AUTONET記者：葉毓中

說實在的，以國內的用車環境而言，掀背小車應該是最適合的車型，不過在國人大方、傳統的用車觀念下，以及對掀背小車安全性的質疑，造就了傳統三廂四門房車仍為市場的主力戰將，掀背小車只能淪為年輕人代步的工具，或是代表個性的象徵而已，與主流總是還那麼差一點；反觀歐洲，用車文化的多元性，造成消費者皆能依自身需求審慎選購車款，加上日常生活的便利性與車輛乘載人數的統計，往往都是兩人之內的情形，也因此小型掀背車在歐洲可說是比比皆是，龐大的數量更有成為主流之勢。

也因此，小型掀背車已成為歐陸車廠兵家必爭之地，為了要在此級距求生存，眾車廠往往使出渾身解數，將廠方所有先進科技全數搭載，並不會有因小尺碼的車身尺寸而配備、科技相對縮水的狀況，所推出的車款往往是一輛比一輛可愛、一輛比一輛前衛、更重要的是，一輛比一輛安全！而今天要為各為讀者介紹的是，便是在歐洲掀背小車中擁有舉足輕重地位的FIAT Panda！
自80年代推出之後，FIAT Panda便成為了實用與富經濟性的代名詞，在眾家車廠漸漸走向高級化，所生產的車款價格也逐步高升之時，FIAT Panda仍能於品質與價格上取得相當合協的平衡，也是造就Panda能大受歡迎的主因，如今在二代目推出之後，大幅增進的質感與省油性，也讓Panda榮獲了2004年歐洲年度風雲車的肯定，而國內市場在萬眾期盼之下，終於由總代理法雅國際引進，也終於可讓國人一償〝熊貓〞的迷人魅力，到底有何深厚內力？試了才知道！
雖不是第一次見到FIAT Panda，不過每次見到皆會有全新的觀感，由於先前發表時為最陽春的配備，並未加上任何套件，而此次試車的Panda Abarth勁裝版則加裝了全車的空力套件與加大輪圈，整體態勢增加不少，於原先可愛因子中更融入了些許的性能味；相較於日系小車以圓潤為主軸的設計手法，Panda卻大相逕庭的多處採用直線處理，卻無損其嬌小尺碼所應有的動感成分，義大利對於美的觀感的確出眾，無論是車頭、車尾或是腰線，皆可清晰見到利用直線交錯與折線造成的立體效果，而C柱後的小窗，除拉長了空間感之外，對於車室明亮度也有相當的提升，於Panda Abarth勁裝版中，藉由更加低伸的空力套件，更搖身一變為兇悍的熊貓，足蹬的15吋輪圈，增加視覺震撼外，也增加不少行車穩定性，為再度提升其特別度，除了輪圈護蓋上的Abarth廠徽以外，前葉子板上的Abarth裝飾貼紙，也添增不少注目度。
套句俗話說，FIAT Panda真的是輛「耐看」型的車款，並不是說乍看之下不吸引人，而是表示相處久之後，您真的會愛上她，無論從何角度、白天或是晚上，怎麼看怎麼對眼，外型實在很難挑出拒絕她的理由，人見人愛，應該是最適合的形容詞不過吧！不過內部空間、整體操控感是否如外型一般出色亮眼？就請讀者繼續鎖定明日精采的試車報導吧！

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發表時間：2005/3/14 3:04

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[車訊]人見人愛！難以抗拒！FIAT Panda熊貓魅力凡人無法擋(二): 人見人愛！難以抗拒！FIAT Panda熊貓魅力凡人無法擋(二)
AUTONET記者：葉毓中

以3538mm的車身長度，實在很難想像會有多大的車室空間，不過神奇的是，FIAT Panda做到了！初坐進車室內，以筆者170cm的車高，並不會有壓迫感出現，雖然可能寬度上較為侷促，不過藉由拉大面積的車窗視野，與拉高的車頂，仍然造就相當明亮的駕駛氛圍，並有著極佳的視野，對於女性車主而言，絕對相當容易上手。

化繁為簡的中控台設計，藉由俐落的線條與幽默的造型，活潑了原本應屬枯燥無趣的介面，而中控台下方的排檔桿，也顯得相當就手；雖然塑料感略顯過重，不過以其所屬級距與車價而言，已有相當高的C/P值，且一改過去義大利車與人質感不佳的舊有印象，於細部處理上已有大幅精進。後座空間同樣令人感到驚喜，由於方正的車頂線條，使得後座頭部空間也不會有觸頂之虞，雖然沒有相當寬敞的腿部空間，但如都會中短程乘坐絕對已足夠。
後廂的空間使用也如一般掀背車相當，並可藉由後座的傾倒獲得更佳寬敞的置物空間，以其都會小車的定位而論，已足敷日常使用。雖沒有代表高級的皮椅，但以其織品的材質卻能提供更佳的摩擦力，並搭配設計優良的座椅，除了提供即將的包覆性以外，長途乘坐也不會感到疲累；不過最令人感到興奮的，便是其雙天窗設計了，在原本已屬明亮的車室上更添光彩，Panda的創意，實在令人感到窩心。
整體而言，Panda於內裝氣氛與質材鋪陳上相當成功，活潑的氛圍也相當符合其品形象，並與外型產生相互呼應之效，是輛令人心曠神怡、又輕鬆寫意的車款，如果厭倦路上一成不變的車型、或是想要為都會水泥叢林添增鮮豔色彩，FIAT Panda是您絕佳的選擇！

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發表時間：2005/3/17 3:15

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[車訊]人見人愛！難以抗拒！FIAT Panda熊貓魅力凡人無法擋(三): 人見人愛！難以抗拒！FIAT Panda熊貓魅力凡人無法擋(三)
AUTONET記者：葉毓中

60hp/5000rpm的最大馬力、10.4kgm/2500rpm的峰值扭力，各位讀者可能覺得並無任何起眼之處，不過搭配860kg的車重，並在FIAT精心調校下，如此的動力數據竟然可以擁有相當輕快的加速感，FIAT Panda，就是如此神奇！

除了加速暢快以外，自手排變速箱銜接相當迅速，頓挫感也不明顯，整體駕駛感相當輕鬆自如，相信即使是女性車主，也可輕易上手。由於車身尺寸嬌小，操駕感也相當靈活輕巧，於車陣中穿梭毫不費力，於都會中駕駛可說是相當適合，加上停車容易，視野佳，作為一輛都會用車而言，FIAT Panda相當稱職。
駛離繁囂的都會，來到人煙較為稀有的郊區，Panda仍能展現出其魅力，無論是彎道中的動態掌握、動力銜接，Panda皆能精準的釋放出駕駛所需的要求，渾身散發的驚喜，實在令人難以抗拒。
經過了一連串對於FIAT Panda的試駕與測試後，發現Panda的表現實在越發精采，無論是車外內的設計風格、空間機能與動態表現，皆有近乎零缺點的水準，要真的挑出其缺點，實在無從下手；如果您看膩了路面上的三廂房車，又自認眼光獨具，Panda實在是您的優質首選，加上超值的售價與低利優惠，挑剔的您，還在等什麼呢？

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發表時間：2005/9/13 5:54

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[車訊]胃口不大的越野小熊貓！FIAT Panda 4x4 Multijet車展發表

胃口不大的越野小熊貓！FIAT Panda 4x4 Multijet車展發表..

AUTONET記者：Andrewlu

義大利小熊貓雖然已經由總代理法雅國際引進國內，可是現在要報導的這一輛可是大大不同喔！

這輛稱為Panda 4x4 Multijet版本，首先多出了可以輕度越野的四輪驅動系統，並且搭配全新世代的1.3升Multijet柴油直噴引擎，所以無論是在動力表現或是油耗方面也都是一時之選！

話說這具1.3升的柴油引擎，提供達到70hp/4000rpm的最大馬力，以及達到14.8kgm/1500rpm的峰值扭力，根據原廠表示這輛小車起步加速0-100km/h為18秒，而且可以達到150 km/h的安全極速，不過最吸引人的莫過於每行駛一百公里僅需消耗5.3升超級柴油的優異表現，另外原廠還同時提供包括1.2升汽油引擎等版本，而且還為預算型買家提供都會休閒的二驅版本。

可是這輛小熊貓除了省油之外，還真的可以進行輕度越野喔！除了原車配置的四輪驅動系統之外，更具備24度的越野進入角、42度的越野離去角，與24度的跨越角度，此外全車系也全面將前座四具氣囊、ABS+EBD整合煞車系統、車身動態穩定系統等列為標準配備，在歐洲當地還可以選配包括車用衛星導航、感應式自動啟閉雨刷與恆溫空調及電動天窗等豪華配備！

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發表時間：2006/7/25 13:08

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[車訊]FIAT熊貓下水！從英國走水路回義大利？

FIAT熊貓下水！從英國走水路回義大利？
AUTONET記者：Trista

去年曾經讓不少人驚艷的水陸兩棲Panda，於上禮拜再度下海，而且從英國走水路，經過法國海岸，登陸之後，再回義大利老家。

這是輛水陸兩棲Panda，是由義大利人Maurizio Zanisi改裝，而這輛車叫做Terramare 4，已經是第四代，由Panda 4x4的底盤改裝，加上充氣墊子，在後方裝上水力噴射推進，成了另類橡皮艇。

而這輛Terramare 4從英國Folkestone出發，經過法國海岸登陸，再走陸路抵達義大利，想要證明水陸駕駛一樣好；這輛水陸兩用車當然不是貿然下水，在義大利的主要湖泊Como及Maggiore，都曾經出現他的蹤影，之前最長的距離是從Naples到Capri，大約25英哩。

在夏天湛藍的海上，挑戰這次新的紀錄，沿途美景可是很令人羨慕！讓我們為他加油吧！

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發表時間：2007/7/30 6:15

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[車訊]Panda叫我最佳城市小車！

Panda叫我最佳城市小車！
AUTONET記者：曾力恩

得獎大合照。

FIAT車系中能提供輕度實際越野能力的FIAT Panda4X4，獲2007年Auto Express評選的「最佳城市小車。」Auto Express是英國發行量最大的汽車週刊，具有一定的公信力。以〝Panda〞「熊貓」為名的FIAT Panda自1980年推出第一代以來就以結構簡單、耐用、易於維修等優點成為消費者心中的優質好車。因此這次從雜誌評選中獲獎，只是再一次的證明他在消費者心目中的地位。

城市任我行！FIAT Panda4X4！

FIAT Panda4X4不僅搭載四輪驅動的底盤，除了入門版1.2升汽油引擎車型外，還提供1.3升柴油直噴引擎。據原廠表示，這具1.3升柴油直噴引擎可以輸出最大馬力70hp，從靜止加速到100km/h只要18秒。

Auto Express表示：「FIAT Panda4X4得獎實至名歸。Panda4X4擁有24度的越野進入角、42度的越野離去角，以及24度的跨越角度。行駛與城市街道巷弄間操控遊刃有餘，不愧為最佳城市小車。」

城市、越野難不倒我！

兼具性能與外觀的城市小車！

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發表時間：2008/11/19 4:44

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[車訊]Fiat Panda：FIAT推出Panda Glam特仕車

FIAT推出Panda Glam特仕車
AUTONET記者：吳煌棋

FIAT Panda Glam以Panda 4x4為基礎而生。

FIAT曾不只一次推出Panda特仕車型，除了針對年輕媽媽推出Mamy車型，針對喜愛滑雪的消費者推出Rossignol車型，更於近日推出Glam車型，並且在義大利汽車市場銷售。

換裝丹寧布材質座椅。

Panda Glam乃是基於Panda 4x4四輪驅動Crossover而生，採用珍珠白車身烤漆塗裝，車頂裝配鋁合金打造的行李置物架，並且裝配全新設計的15吋鋁合金輪圈。在車艙當中則換裝丹寧布材質座椅，其餘配備維持Panda 4x4標準配備。

在動力部份，Panda Glam搭載1.2升汽油引擎（最大馬力60hp），或是1.3升柴油引擎（最大馬力70hp），而其報價將從1.4萬歐元起跳（約折合新台幣58.7萬）。

配備維持Panda 4x4標準配備。

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發表時間：2009/7/14 3:29

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[車訊]Fiat Panda：義大利蚱蜢，FIAT Panda 4x4 Adventure特仕蹦出！

AUTONET記者：蔡志宇(07/14/2009)

繼Mamy、Rossignol與Glam等特仕車型之後，義大利FIAT日前再度以相同的Panda 4x4小車推出Adventure特仕車型，看它一身亮綠色就知道是為了用於深入叢林犯難的消費者所設計；售價依照動力級距而有所差異，1.2L汽油車型（60hp）售價為1.41萬歐元（約合新台幣65.16萬元）起，而1.3L Multijet柴油車型（70hp）則是1.6萬歐元（約合新台幣萬73.94元）起。

除了特仕的綠色烤漆之外，同車色的前保桿、灰色前方進氣口、青銅色的頭尾燈組、燻黑玻璃、黑色B∕C柱與車頂架、黑色門把與側邊護條等元素以色彩搭配出輕度越野的年輕感，再搭配上14吋深灰色輪圈、165/70 M+S輪胎與全新設計的燈框，融合了越野車型防護的功能性。

雖然FIAT尚未發表內裝的廠圖，不過根據FIAT表示Panda 4x4 Adventure主要的提升在於使用可拆洗式與高彈性纖維材質，像是座椅與踏墊都能夠展現相當的耐用性；另外在懸吊方面，強化之後最大能夠承載445kg，並且FIAT原廠也提供空間的選配套件作為車室機能提升使用。

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