一車一世界 : [車訊]Volvo S60

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[車訊]2005 Volvo S60 Facelift　改款新車國內8月底上市: 2005 Volvo S60 Facelift　改款新車國內8月底上市

在去年小改款S80上市頗獲好評後，自2000年9月發表至今已近四個年頭的當家小型主管房S60，原廠已在5月底於網站發表其小改款車型，新車以2005年式身份登場。

[img:dc3081f390]http://img.epaper.com.tw/img/carguide/20040730/0729-2.gif[/img:dc3081f390]

小改款S60仍是由車廠專事現有車型改款工作的設計師Steve Harper負責（S80改款亦是出自其手），車頭部分經過微幅重新設計，兩側車燈所拱出的車鼻部輪廓更為圓潤，水箱護罩也藉機降低了些許高度並增加了一點面積，車燈也經過重新設計燈罩並改採聚碳酸酯材質，鹵素或氙氣設定的燈組皆採用了高反射晶鑽式設定，感覺顯得有朝氣多了。此外，新一代的軟質雨刷不僅降低了風切聲，也提供了更佳的下壓力，提昇了撥水效率，而外露式的大燈清洗器也在意外時保護行人的前提下，改為高壓內置式。車尾部分，新式保險桿與透明方向燈殼都經過重新規劃，夜間辨識性更佳。
　
真正具有新意的改變在於加入新式安全配備，首先是BLIS（Blind Spot Information System）視線死角警訊系統：裝置在車側後視鏡下緣的偵測器在偵測到後視鏡可見範圍之外的迫近車輛，即亮燈警示駕駛人車側視野之外有車輛，以避免意外產生。BLIS系統以數位攝影為基礎，偵測範圍涵蓋車身兩側長9.5公尺、寬3公尺的區域，以每秒拍攝25張相片並加以連續比對，以判定是否有其他車輛進入視野死角之內，並適時發出訊號告知駕駛人。這套系統在時速超過10公里時即行啟動且可手動解除，啟動後，該系統可以偵測到比本身車速還慢20km/h或是快70km/h以內範圍的車輛。
　
其次是WRG（Water Repellent Glass）防水珠玻璃：經過特殊處理後的前側車窗具有極低的附著力，不易沾附灰塵，在雨中行駛時，小雨珠會集結成大雨珠，而後自然滑下或是被風吹落，留下一片清晰的視野，而以不同方式處理的車外後視鏡則會將水珠均勻擴散至鏡面，形成一光滑水面以利於駕駛人清楚判讀車後狀況。此外，位於中控台側邊、首見於Volvo車系的PACOS（Passenger Airbag Cut-Off Switch）氣囊開關可將氣囊的撞擊感知器關閉，以避免意外發生時坐在兒童座椅的兒童受到二次衝擊。
　
動力系統部分，其T5車型的排氣量由原本的2.3升提昇為2.4升，增加進氣閥正時可變系統，再借助性能版R族的渦輪增壓器，最大馬力輸出小漲10匹成為260匹，最大扭力輸出也小漲2.0成為35.7公斤米並在1800轉時即可輸出31.1公斤米，比現行車款進步了6.6公斤米。搭配上源自於S60R的6速手排變速箱，可於6.5秒內完成〝0-100 km/h〞起步加速，至於其5速手自排變速箱，在經過調教之後，已有〝0-100 km/h〞起步加速6.9秒的成績，兩者極速皆為250km/h。此外，T5車型的煞車盤徑也由原本的286mm加大至316mm，以確保其強大的制動性能。
　
小改款後的S60車系，還可選配與S80相同的第二代4C主動式懸載，搭配了4C的車型在車身懸載還有Sport與Comfort兩種設定，以應付不同駕駛習慣的車主。Sport模式下，車身懸載偏硬，轉向反應較為直接，路面感豐富。Comfort模式下，車身懸載比一般未搭配4C的車型更為軟調，明顯的舒適取向。然而在車身產生急加速、減速或車體產生劇烈傾側搖晃的同時，4C懸載會適時介入，增進行車時的穩定性。另外可供選配的還有新加入的車前定位雷達，提供車主在停車時掌握每一吋精準的車身動向。
　　　
總代理表示，小改款S60新車國內將於8月底發表上市，車價部分預定調漲。

轉載自汽車購買指南電子報

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發表時間：2005/2/18 16:45

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[車訊]VOLVO S60-二百萬內北歐運動房車超值選！: VOLVO S60-二百萬內北歐運動房車超值選！

AUTONET記者：LFC

初見全新世代VOLVO S60，您一定會被以強化運動風格為改款主軸的S60所深深吸引，在流線的外型下更顯運動風格！全新設計向前延伸的前保桿不僅具有保護作用，而其整體下壓的設計感，更降低行車時的風阻；搭配深色格狀水箱護罩，圓形的大型霧燈與車身同色的車飾條與車側下緣的細緻設計，讓VOLVO S60在霸氣之中不失紳士應有的氣度與謙沖，也更彰顯其無限的青春活力。

炯炯有神的全新設計三眼式投射頭燈組，採用高科技高碳化塑脂材質的燈罩，環繞著深色燈框的新式頭燈組不僅能大幅增加行車時照明覆蓋的區域，更讓2005年式VOLVO S60的運動化個性大幅加分！此外，與新式頭燈組相互輝映的車尾煞車燈組也同步改為更高質感與辨視效果的透明材質；在宛如水晶的視覺效果營造下，讓2005年式VOLVO S60在光影搖曳中，自由穿梭於屬於自己的道路上！

在動感的外表下，2005年式VOLVO S60以更細緻的內裝展現不凡的品味。其鋁質細膩打造的全新中控台增添了細緻的整體質感，輔以高級皮件包覆的車室空間則讓整體的質感再向上提升，中控台的邊框更以高科技鋁合金飾板做整體性搭配，充分顯示出北歐斯堪地那維亞的極簡風格；在儀錶板材質方面，則採用了低反光的塑料材質，更提高了駕駛在行車時的安全係數。

方向盤內建的操控模組，不需要讓手離開方向盤，就可以調整音響、轉換電台或是播放CD，並同時配置有夜光功能，可以操控車上的整合式GSM行動電話。同時，中控台上具有簡潔清晰的導引，可以用來控制車上的資訊娛樂與空調系統。

在大家最關心的售價方面，2005年式VOLVO S60 2.0T售價為NT$1,788,000，搭配120萬40期零利率的優惠方案，前50名訂車的車主並可加送市價8萬元的GPS整合式衛星娛樂系統，S60 T5售價為NT$2,018,000，其如此具競爭力的價格，想必將席捲台灣高級豪華房車市場。

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發表時間：2005/2/18 16:46

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[車訊]VOLVO S60以Compact代價享有頂級Sports Sedan樂趣！: VOLVO S60以Compact代價享有頂級Sports Sedan樂趣！

AUTONET記者：LFC

178-208萬元，對於非歐系Comapct運動豪華房車不買的您，有沒有想過同樣的預算，其實在是場上擁有更多的優質選擇？

2005年式VOLVO S60 為搭配更為動感與細緻的外觀，動力系統也大幅提升。全新調校的五缸引擎在T5高渦輪增壓頂級車款上，馬力向上提升為260hp，扭力也同步升級為35.7kgm(2,100~5,000rpm)，0-100km/h的加速性能甚至不消7秒，僅需6.9秒。而2.0T低渦輪增壓車款則在引擎轉速1,850轉時，最大扭力24.5kgm便提早爆發，而這一切動能的升級，更以車尾加粗直徑的全新排氣尾管畫下最貼切結語。

本次AutoNet實際試駕的2.0T渦輪增壓車款，儘管動力沒有頂級T5車款般強悍，但是低增壓得渦輪增壓系統，在一般行車其實相當夠用，由於採用低增壓設定，因此在日常行駛時其實相當愜意，尤其在快速道路或是高速公路超車換道時，這樣的動力設定，不但沒有高增壓車款明顯的渦輪遲滯帶來的問題，當駕駛需要較大推動力超車換道時，靈敏的變速系統自動進行降檔動作，此外渦輪也會進行增壓得動作，讓車輛在須臾間從容地完成您的使命，而且依舊維持高級房車應有的穩定性與舒適度，完全不會因為售價與其他品牌入門Comapct車款相當，所導致引擎動力輸出不足的窘況！

穩定的操控性能，讓2005年式的VOLVO S60承襲了VOLVO對安全的一貫堅持。VOLVO S60所使用的底盤能與其所搭載的引擎完美結合，帶來無比和諧的駕駛體驗，搭配STC（Stability and Traction Control）循跡防滑控制系統，可大幅增加車主在溼滑路面上行駛的安全與穩定性，而DSTC（Dynamic Stability Traction Control）動態循跡防滑控制系統，則可抑制行車時的側滑意外。另外，VOLVO將最新底盤科技--FOUR-C（Continuous Control Chassis Concept）連續控制性底盤概念系統，導入2005年式VOLVO S60上，搭配上DSTC，憑藉每秒高達500次的資訊反饋系統，及時調整懸吊阻尼的軟硬度，以絕佳的舒適性與操控性創造最具樂趣的駕馭體驗。

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[車訊]VOLVO S60-二百萬內北歐運動房車超值選！: 雙面遊俠—VOLVO S60 T5

AUTONET記者：葉毓中

在未接觸的此次試車主角之前，便已對VOLVO車廠的渦輪增壓科技略有所聞，不同於日系車廠的狂暴輸出模式，來自北歐瑞典的VOLVO車廠除了強調安全科技以外，其研發的渦輪增壓科技同樣聞名全球，在其溫文儒雅的保守外觀下，高輸出的心臟常常成為公路上被忽視的公路殺手，羊皮狼是最適合的稱呼不過了，在此次的試車過程中，AutoNet試車組也確確實實的領教到其強大的動力魅力！

一接觸到VOLVO S60 T5，火紅的車色搭配其新世代的鋼琴階梯式外觀，彷彿是斯文的書生換上全身的賽車服般，文雅中透露著些許的野性美，而在仔細端詳之後，卻又發覺了S60蘊藏的運動風格，在成熟的線條底下，低調的向你怒吼。VOLVO深厚的設計風格功力，確實高竿！

一踏進車室內，熟悉的操作介面再度浮現，略偏向駕駛者的中控台設計，透露著VOLVO原廠欲訴求的運動性格，不囉唆！調整好駕駛位置，上路去！一路上引擎蓋下2.4升加掛渦輪增壓的引擎不安分的怒吼，彷彿想要駕駛者加深油門讓它恣意的奔放，高達260hp的最大馬力真的不是好惹的，加深油門之後，隨傳隨到的動力源源不絕而來，扭力渦輪的配置也讓S60 T5幾乎無渦輪遲滯的現象發生，無論是高速行駛或是低速的加速力皆讓人點頭滿意；而底盤的紮實度同樣沒話說，歐系車的下盤功夫就是這麼令人安心，Q度適中的懸吊設定讓人放心的提高彎中速度，如果這還不夠，還可調整至更為運動化的設定，絕對可滿足多數車主血中的辛烷值。

煞車犀利度同樣令人印象深刻，線性的調校不會讓人覺得突兀，但如想要強大的煞車力道時，大腳煞車S60 T5絕對不會讓您失望，而靈敏近乎犀利的操架感，更讓人幾乎忘了S60 T5為一中型房車呢！動態表現如此出色，內裝與空間表現如何呢？別緊張，繼續鎖定AutoNet接下來的報導，絕對有您滿意的答案。

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[車訊]亮眼選擇！VOLVO S60 T5: 亮眼選擇！VOLVO S60 T5

AUTONET記者：葉毓中

經過了一連串的動態測試之後，對於其車室內的空間表現、配備實用性與質感鋪成，AutoNet試車組當然也不能放過，在坐進駕駛座之後，駕駛取向的中控台設計，不難了解VOLVO原廠欲表達的駕駛風格，希望駕駛於享受S60 T5所帶來的舒適享受的同時，也能感受S60 T5所擁有的強勁運動個性。

中控台上的操作介面，S60 T5仍是一派的VOLVO風格，易上手的控制介面鋪陳，讓駕駛於駕駛時可輕鬆的操作車上各項控制系統，而不易於分心影響行車安全，對此著重安全的VOLVO車系可是貼心的為車主設想周到，而中控台上方針對台灣消費者所增加的整合式衛星導航資訊娛樂系統，除可以遙控器操作外，更可隱藏於中控台上方內，除增加車室整體美觀外，也兼顧到了行車安全，其結合GARMIN的精準導航資訊，也提供不少駕駛需要的道路資訊，讓車主至不熟悉的區域遊玩時，免除停車問路的麻煩。此外，此套系統更整合資訊娛樂設備，可依造個人的需求與喜好選擇搭配DVD高傳真的視聽設備、數位電視與電子遊樂系統等功能，除讓乘員於長途旅遊時添增行車樂趣外，也可獲得許多資訊。

而整體的質材選擇與質感部分，S60 T5仍擁有水準以上的表現，細部的處理與紮實度同樣出色，而座椅的皮革與包覆性、或舒適度等也令人滿意；空間上雖無令人驚喜或驚訝的越級表現，但對於屬中型房車範疇的S60 T5而言，絕對夠用，對於無論是家庭買主一家四口乘坐、或是上下班接送四名的成人同事，S60 T5決對替車主作足面子，讓乘員想受一趟舒適之旅。後廂空間上，平整的設計也讓車主於置放雜物或是大型行李時，能有最佳的穩定性與容納量。

綜觀整體表現，S60 T5所表現出的不僅止於一部傳統中型房車的中庸表現，其所呈現的更具有力量、美感與科技味道，無論是動力表現、外觀造形、車室空間、質感鋪陳、乘坐氛圍，甚至是拉風程度，絕對有實力與市場氾濫的德系房車平起平坐，想要與眾不同、卻有可表彰出自身獨到的品味與眼光？選擇VOLVO S60 T5，您將有不同的感受！

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發表時間：2005/2/18 16:48

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[車訊]VOLVO S60-二百萬內北歐運動房車超值選！

S60 T5再蛻變　動力加分(169期)

資料提供：一手車訊、改裝車訊、車訊網
在Volvo的產品陣容中，S60系列算是該廠運動性房車的代表，最知名的就是馬力達300匹，並配有六速手排與四驅底盤的S60R，而在該車系中地位僅次於S60R的S60 T5，性能自然也非常凌厲。最近這輛車又再重新包裝，推出了'05年的小改款式樣，而且動力亦更為強勁，加速起來絕對是非常的有快感！

▲引擎重新調校後的S60 T5，加速更為輕快有力，在Sport Sedan中絕對是不可忽視的對手。

　就和其他的'05年式Volvo一樣，S60 T5的小改款細節，主要是在於前後保桿與輪圈造型更加漂亮，大燈燈罩材質從以往的玻璃改為強化塑膠製品，而且後照鏡使用撥水鏡面，雨刷換成無骨架的軟質式樣，並搭配附開關的雨滴感應式作動鈕。另外，它的定速巡航裝置也追加啟動/關閉指示，同時前座中央扶手蓋以拉門式取代，後座的中央扶手內增設大型置物盒，還有就是其內裝採用標榜性能風味的鋁質網目飾板，故這般蛻變後的S60 T5可說擁有更Sport的外型、更實用的機能提昇行車品質。
為了符合S60 T5的Sport Sedan訴求，原廠這次亦將S60R的4C主動式懸吊、DSTC動態循跡防滑控制列為選配件，而且由遙控器操作、中控檯上方設有伸縮螢幕、結合DVD、GPS衛星導航與數位電視的整合影音系統，亦可向經銷商選擇加裝，而最重要的是其動力從以往的250hp/5200rpm、33.7kgm/2400rpm，增加成目前的260hp/5500rpm、35.7kgm/2100﹣5000rpm（此為過去Sport限量版的輸出等級），相形加速起來更為暢快有力，進一步可實現高度的駕駛樂趣。

VOLVO S60 T5 規格表
◎	引擎型式	L5 DOHC 20V+Turbo
	排氣量	2401c.c.
	壓縮比	8.5:1
	最大馬力	260hp/5500rpm
	最大扭力	35.7kgm/2100﹣5000rpm
◎	前懸吊系統	麥花臣
	後懸吊系統	多連桿
	輪胎規格	225/45/17
◎	傳動方式	FF
	變速系統	五速手自排
◎	煞車系統	四輪碟煞
◎	長／寬／高	4576/1813/1428mm
	軸距	2715mm
	輪距	前1561/後1542mm
◎	國內售價	201.8萬元
◎	0﹣100km/h	7.23秒
	0﹣400m	15.67秒
	通過速度	151.0km/h

　強調高性能取向的S60 T5，除了從流線的外型與包覆性良好的座椅，可以得知其不凡的Sport Sedan血統以外，其搭載的五缸2.4升引擎，在結合排氣側可變氣門正時與渦輪高增壓的設定之後，全轉速域都能展現雄厚的動力，而且在附學習功能的五速手自排幫助下，將更加適合山路的激烈操駕。
動力的部分以外，S60 T5也使用了速度感應式的輔助轉向系統，底盤則更是透過跑車化的調校，像是全面採用鋁合金懸臂、避震器加硬（後輪為倒立式）、防傾桿加粗、配用大徑中心排熱式通風碟（前軸）、Orpheus 17吋鋁圈、CSC 225/45/17跑胎等來增進操控性，電子輔助方面亦有著EBD、EBA、STC會適時介入，讓這輛大馬力的前驅車一樣能在各種狀況下，安全、順暢的高速奔馳。

加速成績耀眼　4C+DSTC山路夠穩定

▲新款S60 T5的保桿線條更加圓潤且厚實，讓整輛車的感覺更有運動氣息。

　由於'05年的S60 T5動力比以前更大，我們照例是再次測試一遍，沒想到它的實際加速性能進步許多，輕鬆即跑出0﹣100km/h：7.23秒、0﹣400m：15.67秒、通過速度151.0km/h的優異成績。最後，由於這部媒體試乘車也加裝了4C主動式懸吊、DSTC動態循跡防滑控制，故跑一趟山路試試操控性也是必要的項目。
在壓下懸吊加硬與啟動防滑循跡開關之後，S60 T5在山路上的表現相當穩定，除了側傾減少和路感變清晰以外，每當輪胎抓地力不足向外推之時，它都會以各輪的點放煞車把車身拉回來，因此能讓駕駛者有足夠的信心征服彎道，爬坡因增壓在2400轉左右就會介入，所以扭力非常足夠且不用擔心變速箱的銜接問題。不過，激烈操駕時建議最好要使用手排模式，否則當收油再加油時的自動Kick-Down，就會有力量突然衝出的不易控制現象，所以在入彎前自己先退檔保持扭力，才是較適合的做法。
最後，'05年式的S60 T5售價並沒有調漲，仍是維持去年201.8萬的價格，以這般的性能而言，其實是相當划算的一個選擇。

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發表時間：2008/4/24 7:58

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[車訊]價格不變！2008年式VOLVO S60 2.0T加贈九萬元安全配備...限量40輛欲購從速

價格不變！2008年式VOLVO S60 2.0T加贈九萬元安全配備...限量40輛欲購從速
AUTONET記者：編輯組

享譽全球的「安全」造車工藝，已成為眾人詮釋VOLVO汽車的專有名詞，因而從每輛VOLVO車款中，皆可輕易察覺蘊含其內渾然天成的高安全感。其中被VOLVO家族賦予擁有豪華轎車內在的跑車車款─Volvo S60運動性能房車，除了擁有優異的動力性能表現外，更有著超越同級車款的高安全性。

在VOLVO於被動式安全設計完全成熟之際，台灣富豪汽車特別推出全新2008年式Volvo S60 2.0T車款，將大無畏科技中的駕駛視覺盲點資訊系統（Blind Spot Information System，簡稱BLIS）、主動轉向氣體放電式頭燈（Active Bi-Xenon Lights，簡稱ABL），以及動態循跡防滑控制系統（Dynamic Stability and Traction Control，簡稱DSTC）等市值超過新台幣九萬元的主動式安全設計，免費升級為標準配備，並以 172萬元原售價限量提供40輛 ，讓喜愛VOLVO的朋友們可以親自感受VOLVO領先全球車壇的主動式安全設計。

BLIS、ABL、DSTC安全設計完整進化主動式安全防護

由VOLVO獨步全球尖端科技所開發的 駕駛視覺盲點資訊系統（Blind Spot Information System，簡稱BLIS） ，可透過安裝於後視鏡上的攝影機偵測車子兩側的視覺死角，並以顯示於A柱上的警示燈號醒目設計，提醒車主即時做出正確的反應。

主動轉向氣體放電式頭燈（Active Bi-Xenon Lights，簡稱ABL） 則可預先爲駕駛者監控前方路況，並給予駕駛者最理想夜間視線，更可向左右轉移達到15度，有效幫助駕駛者於夜間看清彎道附近的區域，也能照亮更長的距離。

動態循跡防滑控制系統（Dynamic Stability and Traction Control，簡稱DSTC） 於彎道或濕滑道路行駛時穩定性可以顯著提升，防止車輛側滑情形發生。

全新2008年式VOLVO S60 2.0T免費升級的三項安全配備，將提供車主們更完整的主動式安全防護，而為回饋車主們的支持，台灣富豪汽車特別以172萬元的原售價，提供品味人士優勢入主之絕佳良機。

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[車訊]安全承諾始終如一！2008年式VOLVO S60 2.0T感動體驗（上）

安全承諾始終如一！2008年式VOLVO S60 2.0T感動體驗（上）
AUTONET記者：吳煌棋

2008年式VOLVO S60 2.0T正式上市。

台灣富豪汽車於近日推出運動性能極佳的2008年式VOLVO S60 2.0T，更難能可貴的是，有鑒於生命寶貴，VOLVO自豪的駕駛視覺盲點資訊系統（Blind Spot Information System，簡稱BLIS）、主動轉向氣體放電式頭燈（Active Bi-Xenon Lights，簡稱ABL），以及動態循跡防滑控制系統（Dynamic Stability and Traction Control，簡稱DSTC）等市值超過新台幣九萬元的主動式安全配備，將免費升級為標準配備，讓台灣消費者在不傷荷包之餘，享有安全與性能兼具的操控樂趣。

後擾流尾翼讓S60更具性能氣息。

在全球消費者眼中，VOLVO所推出的車款，已經與安全劃上等號，其中融合VOLVO獨特家族風格與先進安全科技的S60車系，2000年正式上市至2006年底，全球累積銷售量更已突破50萬輛，顯見VOLVO S60獲得全球消費者肯定。

外型細修，質感提升

S60搭載2.0升渦輪增壓引擎，最大馬力180hp/5200rpm，峰值扭力24.5kgm/1850rpm；經過小改款之後，採用全新車頭保桿設計，搭配logo更為鮮明的水箱護罩、車身空力套件、高級真皮座椅、空氣清淨機等配備，讓S60豪華、運動氣息兼具，而首度配置的氙氣主動式頭燈（Active Bi-Xenon Light），除了提供更為優異的照明效果之外，還具備主動輔助轉向照明的功能，亦提供夜間轉彎時更寬廣的照明範圍。

對於細節，S60也注意到了，重新設計的後視鏡，不但整合了方向燈，還具備了夜間輔助地面照明裝置，而且在駕駛人輕撥方向燈撥桿時，還會自動閃滅三次，讓旁車可以率先掌握轉換車道或是轉彎資訊的動態，提供更為優異的主動資訊安全。據原廠表示，為了提升S60操控性能，其車體結構剛性提升25％，更換裝運動化懸吊系統，讓S60擁有更為出色的操控表現，卻能兼具乘坐舒適度。

當然，AutoNet不會放過此難得機會，乘著拍照之便，也進行小改款S60的性能體驗，而加了BLIS、ABL與DSTC等安全配備與運動化懸吊系統之後，對於行車安全與操控表現有何實際幫助，我們也將於（下）篇報導中細說分明，敬請期待。

BLIS駕駛視覺盲點資訊系統感應裝置位於後照鏡下方。

BLIS可藉由中控台按鈕進行啟動與關閉動作。

主動轉向氣體放電式頭燈，可提供夜間光亮寬廣的照明範圍。

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發表時間：2008/4/24 7:59

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[車訊]安全承諾始終如一！2008年式VOLVO S60 2.0T感動體驗（下）

安全承諾始終如一！2008年式VOLVO S60 2.0T感動體驗（下）
AUTONET記者：吳煌棋

S60動力輸出恰如其份。

在最近幾次，AutoNet試車組外出進行活動，剛好都遇到雨神光臨，然而抱著謹慎行事的心態，我們還是如期進行此次與2008年式VOLVO S60 2.0T的試車活動。

TCS循跡控制系統於雨天發揮最大效果。

乘坐表現極為舒適，動力輸出恰如其份

S60全車配置經過人體工學設計的高級真皮座椅，實際乘坐感受極為「服貼」，讓AutoNet試車組讚不絕口，連最常容易讓人感到不適的頭枕設計，在S60身上也不復見，讓我們可以在安全與舒適兼具的狀態下，擁有最為輕鬆的乘坐感受，而且駕駛介面設計位置得宜，也讓我們對S60有了最佳的第一印象。

照例，調整完最佳的駕駛姿態之後，便開始一天的試駕行程，S60搭載2.0升渦輪增壓引擎，最大馬力180hp/5200rpm，峰值扭力24.5kgm/1850rpm，在一般市區道路行駛，油門輕點，車重達到1427kg的S60，便順勢前進。而且於引擎轉速大約超過2000rpm之後，引擎室中的渦輪系統開始作動，此時S60也開始逐漸加速，潛藏已久引擎爆發力也開始發揮，不過渦輪車款常見的渦輪遲滯現象，在S60完全沒有發生。此外，180hp的最大馬力，要帶動重約1.5噸的車身，可說是綽綽有餘，對於重視安全更希望車輛擁有性能的消費者而言，S60可說是最佳選擇之一。

安全配備，呵護消費者寶貴生命

先前我們提過，試駕的過程當中，恰巧遇到下雨，積水的柏油路面，抓地力與晴天乾地相較，可說是極為不佳，為了了解S60在動力提升、換裝運動化懸吊系統之外，操控有何表現，我們也刻意稍為在雨天駕駛時，提升直線與過彎速度。

若無任何被動式安全配備的車輛，在此時便有較高失控危險，造成重重危機，但是在ABS防鎖煞車系統、EBD剎車力分配系統、TCS循跡控制系統，以及雙功率煞車輔助伺服器等被動式電子安全配備的輔助之下，的確可以幫助一般消費者，行車更為安全，但我們要再次強調，養成正確的駕駛觀念，會比仗著車輛擁有任何安全配備，恣意而為，更有保障。

S60更裝置可潰式方向機柱、車門防撞鋼樑、雙前座防護氣囊、雙車側氣簾、後座防護氣囊共六具防護氣囊等安全配備，讓乘坐於S60車室中的所有乘員，宛如乘坐在堅固碉堡中一樣安全。

高科技配備，增進行車安全

列為S60標準配備的駕駛視覺盲點資訊系統（Blind Spot Information System，簡稱BLIS），在擁擠的都會中行走，對於駕駛專注前方路況大有幫助，對於避免因視覺死角產生與其他車輛碰撞，也有顯著幫助；倒車顯影系統，則可以幫助駕駛避免車輛於停車或倒車時，碰撞到其他物體。

此外，首度配置的氙氣主動式頭燈（Active Bi-Xenon Light），除了提供更為優異的照明效果之外，還具備主動輔助轉向照明的功能，亦提供夜間轉彎時更寬廣的照明範圍。

全新2008年式VOLVO S60 2.0T免費升級的三項安全配備，提供車主們更完整的主動式安全防護，售價則維持在新台幣172萬，安全、性能與經濟性兼具，的S60，可說是台灣市場少數「俗又大碗」的進口車款之一。

駕駛視覺盲點資訊系統作動時燈會閃爍。

S60配置GPS衛星導航系統。

S60搭載2.0升渦輪增壓引擎，最大馬力180hp/5200rpm，峰值扭力24.5kgm/1850r。

氙氣主動式頭燈，提供優異照明效果，還具備主動輔助轉向照明的功能。

倒車顯影系統，則可以幫助駕駛避免車輛於停車或倒車時，碰撞到其他物體。

前座與後座座椅配置。

駕駛介面設計位置得宜，讓我們對S60有了最佳的第一印象。

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冷日
(冷日)

發表時間：2008/10/29 2:56

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[車訊]Volvo S60：2009北美底特律車展搶先報：ORREFORS水晶加持！VOLVO S60概念車將薄片控台發揮極致

2009北美底特律車展搶先報：ORREFORS水晶加持！VOLVO S60概念車將薄片控台發揮極致
AUTONET記者：葉毓中

VOLVO S60概念車獨特的中控台，承襲原有薄片式設計概念，並與瑞典知名水晶品牌ORREFORS合作，展現十分特殊的美感。

從第二代S40開始，VOLVO獨門的薄片式中控台不僅成為了家族標章，更在創意不斷延伸的設計領域上，展現此薄片式的無限可能，除了旗下大部分車款皆導入此設計外，還依照不同車格有著不同的變形，不過到了日前VOLVO所發表的概念車S60上，我們更發現VOLVO玩此設計已臻化境！

ORREFORS打造水晶已有110年歷史，為瑞典最知名的水晶品牌之一。

無預警的，VOLVO於其官網中公佈了最新S60概念車的照片，但別出心裁的並未公佈傳統的車身外觀，僅著重於車室內的「薄片式中控台」，對於VOLVO而言，薄片式中控台已非值得大書特書的新聞，但此次VOLVO為何依舊著眼於此設計？看到第一張圖片，相信你心中已經有譜。

ORREFORS水晶加持，S60概念車控台更形光彩

沒錯！呈現水晶般晶瑩剔透光澤的S60概念車中控台，乃是VOLVO與同樣來自瑞典的ORREFORS水晶品牌合作結晶，成立於1898年的ORREFORS，擁有較VOLVO更久的歷史，至今已成為瑞典最具藝術性與收藏價值的水晶品牌之一，也於全球水晶產業佔有重要地位。

VOLVO將S60概念車的中控台基本造形設計出後，借重ORREFORS的專業，打造從中控台一路傾瀉至後座椅前的大面積水晶控台面板，在水晶材質的薄片式中控台安置VOLVO著稱的四只旋鈕與液晶螢幕外，下方繞過了排檔機制，往後以波浪狀的造型延伸至後座椅前，且為了凸顯此特殊與昂貴的設計，首波公佈的S60概念車內裝照中，除了中控台以外其他皆以白色呈現，以明顯的對比展現出此設計的不凡。

設計原意與打造過程

對此設計，VOLVO設計主任Steve Mattin表示：「藉由水晶本身的特殊折射與光澤，展現出S60概念車中控台猶如瀑布般的傾瀉流暢，這不僅展示出我們獨門控台設計的獨特，更與北歐設計哲學相呼應。」

對於擁有超過百年水晶製造歷史的ORREFORS而言，VOLVO的挑戰並不困難，ORREFORS老練的師傅們先將木頭製成的模具打造成想要的形狀，再將高溫熔鑄的水晶液體倒入模具內，冷卻後再將其取出，特殊的水晶中控台就此成型。由於控台造型所致，特地分為三塊加以製作，以確保水晶的完整性與控台的功能性。

有了ORREFORS水晶加持的VOLVO XC60概念車，預計將於明年元月的北美底特律車展展出，除了薄片中控台此重點外，概念車也將預告下世代S60的雛型，相信在明年車展之前，還會有更多的相關消息曝光，AutoNet也將持續為你追蹤報導！

打造過程先以模具設計出控台該有造型，將水晶熔鑄後倒入，冷卻後再取出變大功告成。

由於特殊造型，因此ORREFORS設計的此水晶控台採三片式設計。

最後完工作品。

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