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發表時間：2010/2/3 6:25

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[車訊]MAZDA MX-5（Roadster）：2010日內瓦車展搶先報：MAZDA陣容齊備展示，MX-5 20週年紀念車型登場

AUTONET記者：吳煌棋(02/03/2010)

MAZDA將在2010年日內瓦車展推出MX-5問世20週年紀念車型，MX-5紀念車型將會限量製造2000輛，僅會在歐洲地區銷售，MX-5紀念車型均將鑲上專屬限量車款標配，從1號至2000號。

MX-5紀念車型動力均源自1.8L汽油引擎，採用電動軟頂敞篷配置，特別導入鍍鉻飾件處裡水箱護罩、車門把手與頭燈邊框等處，另有17吋鋁合金輪圈、20週年紀念銘牌，並且提供純紅、珍珠白或紀念車型專屬極光藍車色。

原廠也為MX-5紀念車型導入引擎室拉桿，讓操控極限與駕駛樂趣得以同步提升。此外，全新大改款Mazda5、小改款Mazda6也將在日內瓦車展進行首演，原廠代號SKY-G汽油引擎、SKY-D柴油引擎與SKY-Drive自動變速箱預計2011年導入市場，也將於日內瓦車展提前亮相。

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發表時間：2010/2/12 3:09

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[車訊]MAZDA MX-5（Roadster）：英國搶到600輛配額，MAZDA在歐洲推出2010年式MX-5 20週年紀念車型

AUTONET記者：吳煌棋(02/12/2010)

AutoNet日前曾經報導MAZDA將在2010年日內瓦車展，呈現MX-5 20週年紀念車型，近日又宣佈將另外推出2010年式MX-5 20週年紀念車型的限量版，報價16,850英鎊起，三月在英國等歐洲國家上市。

自1990年MX-5進入英國市場算起，20年來MX-5在英國銷售突破10萬輛之多，成為當地最受歡迎的雙人座敞篷跑車，全球銷售更突破85萬輛，獲得超過170個國際大獎肯定。

MX-5 20週年紀念車型的限量版，以1.8L SE敞篷車型為基礎，標配10幅式17吋鋁合金輪圈、前霧燈、車身水箱護罩、大燈與霧燈等處鍍鉻以提升外觀質感，在車身與車室內也貼上20TH紀念銘牌、20TH車室地毯，搭配車身同色儀錶板、鋁合金踏板組與手動空調系統。

動力源自1.8L汽油引擎，搭配五速手排變速系統，可輸出最大馬力126hp，原廠測試起步加速0-100km/h只需9.9秒，極速達到193.6km/h，二氧化碳排放量167g/km，平均油耗14.2km/L。

MX-5 20週年紀念車型標配ABS防鎖煞車系統、EBD電子煞車力道分配系統、車外溫度顯示。其餘標準配備部份，包括電動加熱車外後視鏡、電動車窗、遠端中控鎖、MP3/CD音響、全車六隻揚聲器、Aux-in與iPod外部音源連接孔。

針對此次MAZDA在歐洲推出的MX-5 20週年紀念車型，英國MAZDA分公司獲得32％配額（600輛），消費者可以選擇復古的紅、白、藍混搭賽車塗裝配色，或者是水晶白、極光藍共三種車色。

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發表時間：2010/3/19 3:17

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[車訊]MAZDA MX-5（Roadster）：進佔法國20年！MAZDA MX-5 Black & Matte特仕慶生問世

AUTONET記者：葉毓中(03/19/2010)

為了慶祝誕生20週年，MAZDA針對MX-5進行了一系列的特仕車款打造動作，季先前的歐洲市場20週年特仕車型後，MAZDA再度針對了MX-5登陸法國20週年此主題，打造了一專屬的MX-5法國20週年特仕版本！

名為MX-5 Black & Matte特別仕樣版的車型，如車名般，外觀上採用了啞黑塗裝，且黑的相當徹底，連輪圈也採相同設計，除了廠徽、水箱罩的鍍鉻飾條、後排氣尾飾管以外，其餘皆為相同的啞黑外表；當然，車室內也是一派的黑！

邀請知名設計師所設計的此MX-5 Black & Matte特仕車型，乃是希望以藝術精品的角度，重新包裝MX-5，但目前尚不確定此特仕車型是否會導入市場銷售，還是僅供祝壽之用。

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發表時間：2010/7/1 16:02

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[車訊]MAZDA MX-5（Roadster）：東洋風大流行，MAZDA推出英國限量版MX-5 MIYAKO

AUTONET記者：蔡致堅(07/01/2010)

日本沖繩縣本島西南約300公里的太平洋上，有著一座宮古島，此島不僅是宮古諸島的主島，更是日本最美的度假休閒勝地，因為氣候宜人又由隆起的珊瑚礁構成，加上清澈的海水，成為歐美人士心目中從事海上活動最佳之處。正因為宮古島受歐洲人歡迎，因此英國MAZDA特地推出限量的MX-5 MIYAKO特仕版，希望能將休閒與MX-5的敞篷做結合。

由英國MAZDA所推出的MX-5 MIYAKO特仕版，是以日本沖繩縣度假勝地宮古島（MIYAKO）為名，共有1.8L與2.0L兩種直列四缸自然進氣汽油引擎設定，最大馬力分別為126hp、160hp，0-100km/h起步加速則是9.9杪、7.9杪，但這可不是MX-5 MIYAKO的重點，既然是全英國限量500輛，又以度假勝地為名，想必與一般MX-5有些不同。

無論1.8L還是2.0L的MX-5 MIYAKO，都具備紅色滾邊的黑色真皮座椅、17吋鋁合金輪圈、前霧燈、前懸吊支臂、專屬銘牌、地毯、恆溫空調、金屬塗裝烤漆，其他部份則和原創相同，而增加這些行頭後1.8L售價為18,385英鎊（約新台幣889,140元），2.0L為20,885英鎊（約新台幣101萬元），增加590英鎊（約新台幣28,534元），但嚴格來說卻物超所值，看來英國消費者應該會買單才對。

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發表時間：2010/8/12 3:08

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[車訊]MAZDA MX-5（Roadster）：MAZDA第四代Roadster回歸原點，1.5L引擎+輕量化樂趣多多

AUTONET記者：蔡致堅(08/12/2010)

現行Roadster

當1989年MAZDA推出Roadster後掀起一陣敞篷小跑車風潮，Roadster甚至創下全球熱銷的成績，尤其第一代僅有940kg，車長不到4m，雖僅配置1.6L自然進氣引擎，但操控性能與樂趣可一點不含糊，2005年第三代誕生至今已5年，縱使市場上鮮少有真正的競爭對手，但對MAZDA來說Roadster似乎到了大改款的時間，根據AutoNet所獲得的獨家訊息，第四代Roadster預計在2012年以後問世，動力心臟下調至1.5L，且重量以抑制在1000kg以下。

現行Roadster

第一代Roadster車身長度與寬度分別為3970mm、1670mm，車身重量僅有940kg，動力上初期搭載1.6L直列四缸引擎，第二代長度與寬度則為3955mm、1680mm，重量則達1010kg，到了現行第三代不僅引擎排氣量提升至2.0L，長度和寬度也增至4020mm、1720mm，重量則到1110kg，20年來車體變化不大，但重量卻相對增加了約170kg，縱使2.0L引擎比1.6L重，但MAZDA仍努力將之輕量化，而這多出來的重量，主要是第三代將動力方向盤、恆溫空調等列為標準配備，所以追求便利與舒適的結果就是付出增重代價。

有鑒於輕量化、節能已是一大趨勢，亦能吸引消費者購買意願，所以MAZDA決定針對第四代Roadster提出「原點宣言」，動力上將搭載SKY-G的直噴1.5L直列四缸汽油引擎，運用氣門可變的結構及i-stop後，可達成2.0L的功率輸出及1.5L高經濟性，預估平均油耗擁有20-23km/L的實力。另外經調校後最大馬力將從原本的100hp左右提升至160hp，所以不會因排氣量變小影響性能表現。

不過AutoNet也獲得另一個消息，是下一代Roadster有可能採用Hybrid系統，理由是這項來自TOYOTA的技術，將和MAZDA本身的i-stop結合，於2013年先在MAZDA產品上進行測試，成效不錯再導入TOYOTA車系中，但Roadster採用此動力系統，恐怕會失去操控樂趣的意義。

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發表時間：2010/8/31 7:16

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[車訊]MAZDA MX-5（Roadster）：20年歷久不衰，台灣2010年MAZDA MX-5日月潭聚會圓滿落幕

AUTONET記者：蔡致堅(08/31/2010)

2010年不僅是MAZDA創廠90週年，同時也是品牌當家小跑車MX-5推出20週年慶，台灣地區MX-5車友特地在8/28於日月潭舉辦2010年全國車友聚會活動，慶祝這款人氣歷久不墜的經典小跑車誕生20年！

1989年在美國芝加哥車展首度亮相、驚豔四座，爾後在1990年正式推出市場銷售的MX-5，至今已歷經三代，是「世界上銷售最佳的Roadster」金氏世界紀錄保持者。標榜「人馬一體」精神的MX-5，想提供給消費者的是最單純自在的駕駛樂趣，剛好的動力輸出、剛好的車重控制，MAZDA想要製造的：不是豪華大器的高性能GT跑車、也不是究極輕量化的賽車，而是可以無時不刻輕易提供駕駛人無比樂趣的一款小跑車。

英國知名汽車媒體Autocar曾經在一堆超跑環伺的激烈競爭中，把年度操控王的封號給了第二代MX-5，也曾在集體評比當中讚譽：「在這一部車身上花幾個小時的時間，可以學到的東西比在多數鋼砲車款身上待好幾天還多！」由此可見這款小跑車卓越的操控表現。

礙於台灣地區跑車市場極端M型化的消費特性使然，MX-5在台灣的車輛數目其實不多，第一代車款全數為貿易商引進或是留學生自辦進口，總數不明，曾有車迷估算約為34輛，至於第二代車款由總代理正式引進，總數約為120輛，而第三代車款，由於總代理未曾引進，僅有貿易商代辦引進過一至兩部的傳聞。雖然總數不多，不過MX-5車友的熱情和向心力並不會亞於其他大型的車友俱樂部，以本次的聚會為例，由北到南一共20餘部MX-5前往與會，其中含括各年份各式車款，而各種改裝手法，包含手排改裝、渦輪改裝、經典復古式樣、或甚至是RX-7外觀改裝式樣等都在本次聚會中一起現身，而其中幾位車友，甚至都已經購入過不只一部的MX-5，足見對這款車的鍾愛熱情。

聚會當日一行人於日月潭完成集結，一長串的敞篷車車龍浩浩蕩蕩進行環湖，日月潭邊的湖光山色和優異的環湖公路路況，正足以襯托這款小跑車的經典風味和操控樂趣，最後，所有的車友在涵碧樓集合一邊享用下午茶一邊交流用車心得，整天的活動隨著傍晚漸大的雨勢劃上句點。

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發表時間：2010/9/23 3:21

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[車訊]MAZDA MX-5（Roadster）：歐洲MAZDA號召459輛MX-5聚集刷新金氏世界紀錄！

AUTONET記者：吳煌棋(09/23/2010)

先前曾經報導，今年時逢MAZDA創廠90年，同時也是雙人座敞篷跑車MX-5問世20週年，除了英國歡慶達成MX-5累積銷售10萬輛之里程碑，歐洲車迷近日也在歐洲MAZDA號召下進行MX-5大會師，以同場459輛MX-5聚集刷新金氏世界紀錄！

之前於紐西蘭舉辦的MX-5大會師，以同場249輛MX-5聚集寫下金氏世界紀錄，上述新紀錄便是於歐洲當地時間9月18日所創造，此次共計歐洲多達17個國家的MX-5車主齊聚一堂，共有459輛MX-5聚集，場面盛大且熱鬧非凡。

歐洲MAZDA執行長兼總裁Jeff Guyton表示，能夠號召且寫下此新紀錄令人感到驚喜，但可惜的是在場共有超過600位MX-5車主共襄盛舉，卻因為技術問題，無法讓創下紀錄的車輛數推至更高。

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發表時間：2010/9/23 3:22

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[車訊]MAZDA MX-5（Roadster）：最長MX-5車龍

September 23, 2010 by 鍾小松
Filed under 車壇快訊

459部萬事得MX-5，拉起最長MX-5車龍，並創下健力士世界紀錄。

9月18日，對所有MX-5車主來說是一個大日子，因為他們誓要創下新世界紀錄！

他們來自17個國家，一共459部萬事得MX-5，繞著德國Essen著名的煤礦古蹟UNESCO Zollverein World Heritage site遊行，並刷新健力士最長MX-5車龍的世界紀錄，打破之前在紐西蘭由249部MX-5創的舊紀錄。

萬事得（歐洲）總裁 Jeff Guyton表示，他們接到600 位車主的申請，參加這次活動，但由於技術上問題，集合地點只能容下四百多部車。由此可見，如此多車主支持這次活動，足以顯示MX-5仍是世界上最受歡迎的開篷車。

創紀錄不忘做善事，大會特別騰出行駛最後一部的MX-5的一個座位，放在e-Bay競投。得主可以乘坐由德國名演員Ralf Bauer駕駛的MX-5，一同遊車河，創紀錄。最終投得1,300歐元，萬事得（歐洲）把善款提升至3,000歐元，並捐到SOS Children’s Village，讓全世界兒童得到溫暖和關懷。

整天活動，除了破世界紀錄之外，其實也是一個嘉年華，車主們可以彼此分享駕駛樂趣，同時更可投票選出全場最美MX-5，又頒發全新20週年版MX-5予早前在萬事得網上的抽獎幸運兒。全場459部MX-5各有特色，不過最矚目的，還是全場最大年紀的第一代MX-5，已21年2個月；而行駛里數最高一部，是來自瑞士，足足行了344,624公里；來自最遠的MX-5，是相距2800公里的莫斯科。

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發表時間：2010/10/25 9:49

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[車訊]MAZDA MX-5（Roadster）：MAZDA 90週年經典車特輯（五）

AUTONET記者：編輯組(10/25/2010)

上次介紹MAZDA極具經典意義的純種跑車RX-7，這次要介紹MAZDA另一款經典價值更為閃耀、更廣受歡迎的車款，它就是全世界最暢銷的雙座敞篷跑車—MAZDA MX-5。從1989年上市發表，到2010年2月為止，MX-5已在全世界銷售超過87萬5千輛！受歡迎的程度可見一斑。

1979年MAZDA技術總監山本健一接受美國記者Bob Hall的建議，決心為MAZDA開發一款小型跑車，經過將近十年的努力，第一代MX-5於1989年正式投產。這款前置引擎、後輪驅動的雙座軟頂敞篷跑車，搭載1.6升直列四缸引擎，最大動力雖然僅120hp/14kgm，但車重只有970kg，搭配5速手排0～60mph的加速僅需7.9秒，且極速可達209km/h。前置後驅加上四輪獨立雙A臂懸吊設定，搭配適切的動力輸出，提供極具樂趣的操駕特性，加上相對平實的售價，立刻成為市場上的熱銷車款。隨後MAZDA推出一些小改款車型，包括自排變速箱版本，1993年將引擎升級為1.8升，提供更豐沛的動力輸出。直到1998年改款前，第一代MX-5在全球銷售超過43萬輛！

1998年推出MX-5二代車型，被命名為MAZDA Roadster，內裝維持實用風格以維持平實的售價，外觀則將原本90年代流行的上掀頭燈改為整合式設計，車身仍維持圓潤的小跑車風格，並利用輪廓的修飾使MX-5添加嶄新的性能氣息。這代車型提供1.6與1.8兩種動力單元，底盤仍維持雙A臂懸吊，但車身剛性經過強化，並加粗防傾桿提升操控。二代車型同樣受到車迷喜愛，MAZDA也推出多次改款，及包括渦輪增加等多款限量特仕版本，例如2003年推出的Mazdaspeed MX-5，擁有180hp的強悍動力，搭配1100kg的車重，0～60mph僅需6.4秒！

2005年MX-5第三代現身，外型更現代化、更具性能氣息，底盤改採前雙A臂、後多連桿設計，在車身底盤剛性強化的前提下，車重僅較上代車型增加10kg，加上1.8/2.0升引擎入替，引擎後移13.5cm，營造近似於MR車款的靈活操控。配備與上代車型相比提升不少，並加入循跡控制等電子系統，使得售價也稍微提升，雖然有些車迷認為這使得MX-5偏離了原本平價小跑車的定位，但平心而論，MX-5標榜「人馬一体」的駕馭樂趣絲毫未減，俐落緊緻的外觀風格也完整保留。2006年推出電動硬頂敞篷版本，2008年則推出外觀修飾、配備增加的改款車型，同時順應不同市場推出許多特仕車型。

超過20年的傳奇經典，MX-5仍是廣受歡迎且持續熱賣的雙坐敞篷小跑車，在全世界都有人數眾多的MX-5車友俱樂部，甚至有MX-5的統一規格賽事。二代MX-5曾由總代理少量引進國內，就像全世界的車迷，MX-5車主對這款車的喜愛幾乎成為一種信仰，一種與眾不同的生活態度。MX-5是如此獨特，並非建立在狂暴的動力輸出或眩目的外觀設計，而來自它帶給每位駕駛的樂趣與感動，使MAZDA MX-5的經典地位如此不凡！

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發表時間：2011/2/11 7:24

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[車訊]MAZDA MX-5（Roadster）：2011芝加哥車展報導 : MAZDA MX-5 / Miata全新紀念特仕車！

AUTONET記者：Scott(02/11/2011)

MAZDA的MX-5 / Miata，身為金氏世界紀錄世界中「最暢銷Roadster」；自1989年的芝加哥車展問世至今，不僅累積銷量驚人，更廣受全球專業汽車媒體一致好評。現行第三代車型自2006年推出後以一貫的輕量化造車理念、車身前後50：50的完美配重和車體剛性大幅提升，輕鬆突破10萬輛的銷售數字。2011年MX-5特別選擇當初一戰成名的芝加哥車展，推出全新紀念特仕車；即將以它的獨特魅力再次風靡全球！

假如你認為MX-5吸引人之處，僅僅在於它靈活刁鑽的操控，那你真應該再次端詳它精緻的車身和渾圓的線條；以電動硬頂敞篷MX-5 PRHT為基礎的全新紀念特仕車，以精緻手工皮革打造車內空間；並以金屬飾版作為點綴，營造出MAZDA家族全新科技動感形象。細膩作工更讓人有一分手持精品的優越感，讓人幾乎忘了這是一輛價格親民的迷人雙座小跑車。

以2.0LMZR汽油引擎作為動力來源的全新紀念特仕車，擁有167hp/19kgm的輸出；搭配5六速手排或自盤變速系統，約1200kg的輕巧車身、17吋輪圈和運動化套件。限量750輛的消息自然讓全球各地MX-5迷們摩拳擦掌，期待萬分！

各式主動被動安全裝置一應俱全，影音、藍芽系統自然也不會少。無奈這款全新紀念特仕車只會在北美地區販售，不超過3萬1千美金（約折合新台幣87萬元）的價格，很難不心動！

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