一車一世界 : [車訊]MASERATI

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發表時間：2010/6/7 6:58

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[車訊]MASERATI：慶祝MASERATI在台深耕第五週年，特別推出限量優惠車款！

AUTONET記者：編輯組(06/07/2010)

具備無與倫比之動力的大型豪華四門轎跑車，融合獨特的義大利風格的MASERATI Quattroporte，不但代表超越 MASERATI 的傳統價值，也傳承了以「Quattroporte」之名所締造的輝煌成就。

Quattroporte S Executive，配備V8 4.7 升、430 hp引擎，在性能方面達到 Quattroporte 車系史上的高峰。完美的義式風格線條和嚴苛手工精緻的細節，打造出 Quattroporte S Executive精緻、舒適和安逸的內裝。

為慶祝 MASERATI 在台深耕第五週年，特別推出限量優惠車款！即日起至7月31日，Quattroporte 4.7 S Executive 現車，獨享限量尊寵：1.免費第四年保固2.第一年乙式全險。

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發表時間：2010/7/1 15:50

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[車訊]MASERATI Quattroporte：新世代MASERATI Quattroporte更輕、更快、更科技！

AUTONET記者：Mikko(07/01/2010)

現行MASERATI Quattroporte已是跑房車界中的翹楚。

由於與FERRARI同為FIAT集團旗下品牌，MASERATI各車款與FERRARI之間的淵源向來不淺，因此2012年式的新一代MASERATI Quattroporte自然運用許多來自FERRARI及其F1賽車而來的科技。

新一代MASERATI Quattroporte將採用許多來自FERRARI HY-KERS概念車的科技。

於今年日內瓦車展中現身的FERRARI HY-KERS概念車，所搭載的輕量化油電複合動力模組以及來自F1賽車的KERS（Kinetic Energy Recovery Systems）動能回收系統，將成為2012年式MASERATI Quattroporte的研發基礎，加上Stop&Go系統與新開發的輕量化V8引擎，預計可較現行車款減輕15%的車重，以及提升25%的油耗表現，也與現今環保節能驅勢相結合。

同時，2012年式Quattroporte也可能採用全時四輪驅動系統，除了頂級車款採用V8引擎與HY-KERS技術之外，入門車型搭載V6引擎，全車系搭配八速自手排變速箱。此外，FIAT集團旗下其他品牌FIAT、CHRYSLER、ALFA ROMEO、LANCIA等也將共享集團資源及研發經驗。

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發表時間：2010/7/26 8:20

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[車訊]MASERATI Quattroporte：NOVITEC再改MASERATI Quattroporte，機械增壓猛爆590hp！

AUTONET記者：Mikko(07/26/2010)

雖然MASERATI Quattroporte在台灣的能見度不若BMW M5、M-BENZ E63 AMG、PORSCHE Panamera等性能跑房車，但Quattroporte S擁有的430hp或是Quattroporte Sport GT S的440hp實力卻是不容小覷的。然而在競爭對手實力不斷提昇之下，卻也顯得有些力有未逮，於是來自德國的改裝大廠NOVITEC提出了解決方案。

NOVITEC首先為Quattroporte的4.7L V8引擎加裝了一具機械增壓系統及中央冷卻器，搭配修改ECU、進氣岐管、供油系統等周邊部品，讓最大馬力一舉加大到590hp，峰值扭力也提升至49.98kgm。如此的動力提昇讓這輛跑房車的0-100km/h加速成績縮減至4.6秒，0-200km/h加速也僅需14.9秒，極速則達到295km/h。

為了應付增加的動力，NOVITEC換上了一套電子可調阻尼的強化懸吊系統以及三片式21吋輪圈，搭配輪胎尺碼為前255/30R21、後295/30R21的PIRELLI P Zero高性能跑胎。相較於性能的提升，外觀方面則僅換上一片碳纖維材質的小尾翼而已。內裝方面則有多種真皮或Alcantara麂皮材質可供訂製。目前NOVITEC僅公佈性能提升套件定價為19,900歐元(約新台幣82.3萬元)。

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發表時間：2010/7/27 7:01

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[車訊]MASERATI Quattroporte：MASERATI計畫推出縮小版Quattroporte

AUTONET記者：Fashion(07/27/2010)

Quattroporte從2003年發表至今，仍然在繼續不斷的改良。

2009年義大利MASERATI車廠的全球銷售量衰退43％，僅售出4911輛而已，而且1千1百萬歐元的獲利比起2008年也衰退了有85％。為此，MASERATI有意開發全新車系，希望能夠讓全品牌的銷售量提升至每年1萬輛的水準，而這個計畫的第一步將在2013年開始落實，而第一個誕生的新車系就是比Quattroporte要小一級的中型性能房車。

Alfa Romeo 8C是與MASERATI成功合作的最佳範例！

事實上，新車的底盤開發能會借重Alfa Romeo的技術來源，畢竟如同Alfa 8C這款經點車款的重現再造，兩個品牌之間的合作已經開啟了成功的典範，未來新車仍將保持與Quattroporte相同的前置引擎/後輪驅動的傳統設計，但或許將會提供全輪驅動的技術讓消費者選擇。

此外，從現在開始到2013年為止，MASERATI也已經擬定了旗下車款的改良計畫，首先在2011年將會針對GranTurismo進行性能提升的改款動作。而2012年則是推出第六代Quattroporte新車，畢竟本車早從2003年發表至今，推出已有7年之久，並且面臨M5、E63甚至是PORSCHE Panamera等後起之秀的強烈競爭，已有欲振乏力、難以抗敵的窘境。

而在2013年則是推出本文的主角：縮小版Quattroporte，預料將能在6萬至7.5萬美元的價格區塊，進攻以M-BENZ E-Class與BMW 5-Series為首的市場級距。

PORSCHE Panamera開啟了跑車品牌搶攻房車市場的濫觴。

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發表時間：2010/9/9 9:59

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[車訊]MASERATI：血色三叉戟，MANSORY讓GranTurismo/ GranTurismo S更鋒利

AUTONET記者：林維政(09/09/2010)

改裝作品向來以極度奢華風格聞名的MANSORY，在針對PORSCHE、BENTLEY、ASTON MARTIN、ROLLS-ROYCE 與BUGATTI等頂級品牌發表改裝套件之後，日前針對來自義大利的MASERATI GranTurismo/ GranTurismo S，也推出了專屬改裝套件。

MASERATI位於車頭的三叉戟廠徽，長久以來融合了古典、優雅與性能等形象，而此次MANSORY為GranTurismo/ GranTurismo S則更增添了幾分鋒利元素。外觀方面從新造型的前保桿與下擾流，搭配碳纖維材質水箱罩，更加突顯了GranTurismo/ GranTurismo S的性能感；於輕量化引擎蓋新增進氣孔，搭配碳纖維側裙、更強調空力效應的後保桿加上碳纖維材質尾翼與下分流器。為了襯托如此鋒利的造型，MANSORY準備了可降低30mm車高的運動化懸吊系統，搭配輕量化鍛造輪圈，以及前255/30R20、後305/30R21性能胎，讓三叉戟得以更加貼地疾行。

動力方面，MANSORY將GranTurismo/ GranTurismo S所搭載的4.7L V8引擎ECU重新撰寫，搭配高流量空濾與運動化全段排氣系統，GranTurismo/ GranTurismo S分別可輸出405hp/46.92kgm與440hp/49.98kgm。而MANSORY最著名的奢華內裝也不在話下，車主可選擇各種客製化的內裝皮革材質、飾板式樣與縫線設計等，鋁合金踏板組與運動方向盤便成為最基本的配備而已。

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發表時間：2010/9/16 10:39

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[車訊]MASERATI：集團共享又一發，MASERATI最新入門房車將以下一代CHRYSLER 300C為基礎

AUTONET記者：林維政(09/16/2010)

下一代的CHRYSLER 300C將成為FIAT集團多款新車的基礎。

MASERATI將推出入門版房車的傳言自FIAT集團入主CHRYSLER之後見聲囂不斷，AutoNet也曾持續作出追蹤報導，而根據最新的種種跡象，MASERATI最新入門版房車，可能將以2011年式的CHRYSLER 300C為基礎。

除了入門版的MASERATI最新房車將與下一代300C共用底盤之外，FIAT集團旗下的ALFA ROMEO與LANCIA兩品牌，也可能基於集團資源共享的方式，各自推出品牌旗艦車款，最快將於2013年法蘭克福車展現身，預料將能在6萬至7.5萬美元的價格區塊，進攻以M-BENZ E-Class與BMW 5-Series為首的市場級距。而動力方面，CHRYSLER旗下最新的Penstastar V6引擎將會成為首選，而在頂級性能版本也可能加上雙渦輪系統，預估擁有350hp以上最大馬力也不為過。

此外，從現在開始到2013年為止，MASERATI也已經擬定了旗下車款的改良計畫，首先在2011年將會針對GranTurismo進行性能提升的改款動作。而2012年則是推出第六代Quattroporte新車，畢竟本車早從2003年發表至今，面臨後起之秀的強烈競爭，已有欲振乏力、難以抗敵的窘境。

CHRYSLER旗下最新的Penstastar V6引擎。

MASERATI Quattroporte現行車款。

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發表時間：2010/9/23 3:13

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[車訊]MASERATI GranTurismo：2010巴黎車展搶先報：輕、快、力，MASERATI GranTurismo MC Stradale即將全球首演

AUTONET記者：吳煌棋(09/23/2010)

在不久即將展開的2010年巴黎車展當中，義國豪華跑車品牌MASERATI將會進行GranTurismo MC Stradale之全球首演，將會是最快速、最輕量化、最具力量之MASERATI車型，可望於2011年第一季上市。

藉由Trofeo GranTurismo MC與賽事常勝軍GT4 motorsport之靈感激盪，採用雙座配置的GranTurismo MC Stradale因應而生，除了具備敏捷俐落的動態表現，坐擁最大馬力450hp與優異高速下壓力，安全極速更可輕鬆突破300km/h大關！

然而，GranTurismo MC Stradale並未違背GranTurism車型開發之初衷，滿足層峰消費者日常代步之所需，亦可滿足深埋在層峰消費者內心深處的駕馭渴望，當然也在底盤調校、車體空氣動力學等面向多所著墨。

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發表時間：2010/9/27 14:52

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[車訊]MASERATI：Maserati的超跑靈車！

日期：2010/09/27

各位報友應該都知道，為大家報導新奇古怪、好玩有趣的車壇趣聞是本報最大的特色之一，所以在這兒再度為各位獻上一則很特別且不曾見過的車輛，那就是以「Maserati Quattroporte」這部超級跑車所改成的禮儀車！

相信大家在路上偶爾都會看到所謂的「禮儀車」，而這些靈車絕大部分都是用高級轎車如Cadillac或是M.Benz S-Class所改裝而成，且就像坊間專門改造加長型禮儀車的「Binz」改裝大廠，也都是以各類高級房車為改裝對象，幾乎不曾以所謂的「超跑」車款去改造成靈車，所以這部「Maserati Quattroporte靈車」不僅稀奇，更可能是全球首見！

此為Maserati Quattroporte S車型，搭載4.7升V8引擎，擁有430匹最大馬力。

這輛十分罕見的「Maserati Quattroporte靈車」，是被一輛卡車載著前往Ferrari的家鄉「義大利Modena」的路上被拍攝到，因此很可惜的無法很清楚地看到此車的全貌，不過仍可看見車尾左右四出的排氣尾管、車側散熱鰓、19吋鋁圈以及車頭最具家族特色的直柵式水箱罩等超跑特徵，原來靈車也可以這麼帥氣、這麼有跑味！這對於生前衷愛性能超跑的車迷們來說，在最後一段的路途上能有此超跑陪伴，相信此生應該會了無遺憾了...。

圖片取材自 Youtube
影片連結 www.youtube.com/watch?v=FcARwkk3jO8&feature=player_embedded

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發表時間：2010/10/5 4:17

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[車訊]MASERATI GranTurismo：2010巴黎車展報導：輕、快、力，MASERATI GranTurismo MC Stradale破風現身

AUTONET記者：林維政(10/04/2010)

先前AutoNet已預告過MASERATI將會在本屆巴黎車展，進行GranTurismo MC Stradale之全球首演，這款將會是最快速、最輕量化、最具力量之MASERATI車型，可望於2011年第一季於歐洲市場上市。

GranTurismo MC Stradale藉由Trofeo GranTurismo MC與賽事常勝軍GT4 motorsport之靈感激盪，搭載來自於FERRARI的4.7L V8引擎，可輸出450hp/52.0kgm最大動力，搭配electro-actuated序列式變速箱，以及經過減重110kg、來到1770kg的車重，0-100km/h僅需4.6秒，極速也自300km/h起跳。

不過動力表現並不是這輛GranTurismo MC Stradale最重要的地方，改採雙座配置、並沿用大量賽道科技，加上更加講究的空氣力學，包括新設計的前擾流、前後保桿、側裙、引擎蓋造型與後分流器，讓GranTurismo MC Stradale除了具備敏捷俐落的動態表現，優異高速下壓力更在高速疾駛或是彎道供略時都有著更加頂尖的優異表現！

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發表時間：2010/10/11 15:09

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[車訊]MASERATI Quattroporte：MASERATI縮小版Quattroporte推出提前至2011年？！

AUTONET記者：王柏偉(10/08/2010)

我們已於先前的報導中提過，MASERATI為了重振去年疲弱的買氣，將開始推動新車的發展計劃，沒想到原本預計在2013年才要現身的中型性能房車(較Quattroporte尺碼縮小一級)，現竟有了於2011年秋季提前發表的可能？！

據悉，該款全新性能房車，將由FIAT Centro Stile首席設計師Lorenzo Ramaciotti操刀，在集團共享的前提，其將以下一代CHRYSLER 300C底盤為基礎打造；較Quattroporte縮小的車身尺碼，將使其成為MASERATI旗下新興的入門車款；而同樣的性能包圍下，該車訂價門檻可望壓低，與其它像BMW M5或PORSCHE Panamara等同屬性車款相抗衡。

不讓其它大廠專美於前，加速生產製造的步伐在凡事求快的當前絕對是訂單掌握的關鍵之一；至於這款新車會在哪裡投產，雖然目前還未有確切消息，倘若MASERATI提早發表新車的傳聞為真，很快我們就能於明天秋季與其車展上相見。

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