一車一世界 : [車訊]Jaguar

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[車訊]Jaguar XFR：極品豹發力，2010年式JAGUAR XFR試駕（令人難忘的駕馭表現）

AUTONET記者：吳煌棋(06/10/2010)

又一次很不巧地，AutoNet試車組試駕像XFR這樣的動力級豪華跑房車遇到下大雨，在調整好駕駛坐姿之後，抱著謹慎小心的心態展開動態試車行程，因為雨中試駕雖然刺激，但也因為路面抓地力較晴天差，絕對輕忽不得。

坐在XFR的駕駛座上，首先從深色手工原木飾板、菱格紋或霧面金屬飾板、手工縫製多功能真皮方向盤 (含音響、定速裝置及藍牙連結控制功能)、頂級原廠地墊，以及XFR專屬的座椅、儀錶板與門上端對比色雙針縫線、頂級麂皮車頂內襯、R' Softgrain 頂級雙縫線真皮座椅（雙前座18 / 14向調整及2組記憶功能）與方向盤、儀錶板附R徽飾，視覺上感受來自英倫汽車工藝的經典精髓。

更因為XFR在設計上的巧思，一但攜帶Jaguar Smart Key System智慧免鑰匙系統開門進入車室中，中控臺上的7吋高解析多功能彩色觸控顯示螢幕便會浮現R徽飾的影像，且在按下引擎觸控啟閉按鈕之後，XFR瞬間有了生命！

除了引擎觸控啟閉按鈕如同有了生命般（心臟跳動）呈現紅色背光、六速手自排變速箱附 Jaguar Sequential Shift序列式變速系統的控制旋鈕升起，原先關閉的空調出風口瞬間開啟，且空調出風口未開啟前的一部份也是採用格菱紋金屬飾板，如此高檔的設計手法讓試車組開了眼界。

可以使用藍色背光顯示的雙環式儀錶板，搭配儀錶板中央的多功能黑白行車資訊顯示，可以選擇讀取變速箱檔位、時間、平均油耗、平均車速、累積行駛里程、剩餘油料可行駛距離等資訊，一目瞭然。仔細一看還發現，位於時速錶這一側壓印SUPERCHARGED（機械增壓）字樣，清楚點出其動力來源。

Dynamic Mode動態模式以賽車方格旗為圖示。

XFR搭載的全新第三代AJ-V8 5.0L直噴機械增壓引擎，使用第六代雙機械增壓器（TVS），這款體積小巧的Roots增壓器配備一對具有精良冷卻回路的中央冷卻器，可對氣體進行水冷，高螺旋轉子設計也使增壓器的熱力學效率提高16%，令機械增壓素有的轉動共鳴問題降到無法耳聞的程度，搭配六速手自排變速箱附 Jaguar Sequential Shift 序列式變速系統，可輸出最大馬力510PS/6000-6500rpm，最大扭力63.7kgm/2500-5500rpm，這是展現激情與奔放的來源。

XFR採用輕量化鋁合金車體結構與FR前置引擎後輪驅動配置，特別使用獨立雙A臂前後懸吊 (附防傾桿)，搭配主動減震系統、ADC主動差速控制(Active Differential Control)、JAGUAR Drive Control駕馭控制系統（附冬季行駛模式）與Servotronic 電子伺服器轉向系統，展現毫不妥協的運動化設定。

Dynamic Mode動態模式啟動！

先從最為中規中矩的D檔開始，踩下油門並未出現大馬力後軀豪華房車帶來的低速行駛緊繃壓力，反而展現源源不絕的自信動力，XFR的R' Softgrain 頂級雙縫線真皮座椅包覆性極高，適切的座椅人體工學設定、清楚的駕駛視野再加上俐落的轉向反應，就如同駕駛一輛底盤較低的豪華房車般輕鬆自如，在駕駛與乘坐上也不會感到任何的彈跳與不適。

此刻，試車組情不自禁將具有440W輸出功率的Bowers & Wilkins 頂級音響開啟，在Dolby Pro Logic II 環繞音效助陣之下，宛如沈浸在高級劇院之中，樂音之悠揚，另外也可以使用USB、iPod或AUX-IN擴充音樂輸入之無限可能。

緊接著使用S檔，顧名思義這就是SPORT運動檔位，不論是D檔或S檔均可使用的方向盤換檔撥片，在此檔位元模式下，讓引擎轉速可以拉得更高，換檔時機也更為延後，絕對比D檔模式駕駛要來得更為痛快，當然制動力道充足的煞車系統更帶來駕馭面的信心加持，鋁合金輕量化高剛性車體連接運動化底盤與主動減震系統之搭配演出，更是展現XFR過彎不太側傾與維持乘駕高水準演出的重要關鍵。

其實在S檔模式下也只能算是搔到癢處，因為最重口味的駕駛方式，就屬按下變速箱換檔旋鈕後方的方格旗按鈕那一刻起，原廠稱其為Dynamic Mode動態模式，在此模式下DSC車身動態穩定控制系統會被關閉、結合JAGUAR Drive Control駕馭控制系統與ADC主動差速控制，透過油門反應、變速箱反應與主動減震系統之搭配，展現最具熱情的動態展現！

試駕JAGUAR XFR，就像與英國貴族學習如何在雍容華貴的環境之中，展現令世人仰望的能量與氣勢，哪怕是想要平淡徐行，也是如此氣定神閒，如此從容不迫。

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發表時間：2010/6/11 3:31

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[車訊]Jaguar XFR：極品豹發力，2010年式JAGUAR XFR試駕（體驗頂尖配備與科技思維）

AUTONET記者：吳煌棋(06/11/2010)

先前曾於JAGUAR XFR動態試駕篇說明，JagaurDrive Selector旋轉式排擋座與自動開啟空調出風口僅是XFR的許多特色之一，若是在地下室等極暗處，車室被冷色藍柔光車室座艙情境燈照射得充滿迷幻藍色氛圍，很少有豪華車款能夠如此做到，在黑暗之中，讓車艙充滿情調。

手工縫製多功能真皮方向盤上可以直接操作音響、定速裝置及藍牙連結控制功能，可以透過方向盤後方的換檔撥片控制變速箱檔位，且方向盤的位置還可以前後或上下調整位置，接受行車資訊最重要的多功能儀錶板，中央處的黑白顯示螢幕具備切換顯示行車旅程電腦資訊的功能。

如果這樣還不夠吸引你的話，那麼位於中控台上的7吋高解析多功能觸控螢幕或許能夠引起你的興趣，因為包括音響、空調與藍牙通訊等功能均可以直接透過手指點選操作。

XFR採用左右獨立恆溫空調系統，音響選擇具備Dolby Pro Logic II 環繞音效處理的Bowers & Wilkins 頂級音響，可輸出最大功率440W，含重低音共有14支喇叭，試車組實際操作放送出來的音質極佳，這是耳朵給的答案與感受。此外，XFR也標配六片吸入式 CD 含 MP3 播放功能、AUX-IN 音源介面與可攜音響裝置介面（iPod與USB）。

怕熱或想要與天際線進一步接觸，XFR標配後擋玻璃電動遮陽簾、電動天窗，亦可透過後座六四分離式座椅之放倒收折，讓可以電動開啟尾門的行李廂空間進一步獲得擴充。JaguarSense觸控感應裝置可以使用車頂閱讀燈或手套箱的開關，完全不需費力，就可以輕鬆地操作。

JAGUAR XFR展現令AutoNet試車組留下深刻印象的乘駕表現，而其車用配備之豐富值得說明，XFR也可以被形容為「情調高手」，透過各種頂尖配備與科技，讓乘員進入處處充滿驚喜的世界當中。

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發表時間：2010/6/15 7:39

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[車訊]Jaguar XFR：極品豹發力，2010年式JAGUAR XFR試駕（總結篇）

AUTONET記者：吳煌棋(06/15/2010)

JAGUAR XFR

相較於強調「雙人頭枕」世界的雙門豪華跑車，像JAGUAR XFR、M-BENZ E63 AMG這類以全新世代中大型房車進一步衍生的高性能房車，除了塞進大引擎讓輪拱外擴，更搭配跑車化懸吊、引擎散熱孔、車身空力套件與大尺碼鋁合金輪圈，就實用性（具備不小的行李廂空間）、就空間使用（雙排乘坐空間）而言，相信更是吸引層峰人仕入主的一大誘因。

M-BENZ E63 AMG

就一般正常使用而言，不論是E63 AMG或XFR都像是容易被馴服的小綿羊，容易被掌握，但是一但油門深探的那一刻起，潛藏的能量便逐漸地被開發，更在其優異車體設計、動力系統與主被動安全科技搭配之下，成為不需擁有高度駕駛技巧，只需擁有正確駕駛觀念與一般駕駛技術便可安全使用的車款。

當然，如果你懂車，也想要擁有更為出眾的性能表現與駕駛樂趣，AutoNet試車組以較一般人更為豐富的駕駛經驗與試駕車款累積為判斷，可以告訴廣大讀者，當今的高性能豪華房車雖然已經做到「老少咸宜」的境界，但是將車上的電子安全系統關閉，除非大意使用因而產生危險，所享受的駕駛樂趣，相信難以用言語來形容。

試車組僅提到E63 AMG或XFR，並非忘了其它同級對手，但是在全新世代BMW M5尚未現身，台灣奧迪汽車宣佈性能更嗆更辣的Audi RS6 Sedan（估計約新台幣700萬元）近期開放接單之下，高性能四門豪華房車的市場戰火，勢必將越演越烈。（全文完）

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發表時間：2010/6/18 2:17

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[車訊]Jaguar XKR：JAGUAR XKR Goodwood Special特仕豹王將量產？！

AUTONET記者：Danlook(06/18/2010)

JAGUAR車迷必定不會忘記去年七月在英國舉行的汽車嘉年華會”Goodwood Feastval of Speed”中首次亮相的JAGUAR XKR Goodwood Special特仕車，根據外電報導，現在這輛勁駒已經確認要量產了！

JAGUAR XKR首次面世是在2006年倫敦車展，當時曾以優雅的外表被譽為「世界上最美的車」，以豹王之姿搏取全球車迷的目光焦點。

雖然JAGUAR總經理Mike O’Driscoll拒絕提供XKR Goodwood Special詳細的規格，不過他透漏XKR Goodwood Special極速將高達300km/h。

擁有萊姆綠搶眼車色的XKR Goodwood之前曾在”Goodwood Festval of Speed”中亮相，擁有5.0L V8機械增壓引擎、最大馬力輸出達523hp、峰值扭力更達71.3kgm，並且搭配四出排氣管和21吋鋁圈並降低懸吊以測試性能極限。

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發表時間：2010/6/28 1:28

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[車訊]Jaguar XKR：JAGUAR 75週年慶，XKR 75特仕限量上陣！

AUTONET記者：王柏偉(06/28/2010)

有如美洲豹凌躍意象的外型，JAGUAR XKR coupe即便在車頭徽飾改以平面設計後依然保有著無限動感；為了慶祝JAGUAR誕生75周年，XKR coupe換上更嗆辣的性能與車身套件，準備在7/2的Goodwood速度慶典(Goodwood Festival of Speed)上全球首發。

在JAGUAR工程團隊精心調校下，其5.0L機械增壓引擎較原來版本分別在最大馬力與峰值扭力上增加了20hp、3.0kgm，來到530hp、66.8kgm的驚人輸出，依原廠測得數據，XKR 75的0-100km/h起步加速由原有的4.6秒縮短為4.4秒，極速則被電腦限制在280km/h安全速限。

懸吊部分XKR 75改採硬度提高的短彈簧，讓車身因而降低15mm，並重新校正主動式阻尼控制軟體與差速控制；在排氣系統強化下，性能的進化不說，渾厚的排氣聲浪更加劇整車的戰鬥氣息。

外觀上的改變，包含前保桿下巴、車頭兩側向外擴張的導風口、後方分流器與車尾擾流翼等全新式樣的空力套件；20吋Vortex輕量化鍛造鋁圈不僅視覺張力十足，其內更有紅色塗裝的煞車卡鉗襯托；烏雲灰的全新車色為XKR 75專有，車主還能選配由前向後拉身的車身腰線繪圖。內裝以炭黑色為基底搭配象牙白縫線，中控台與車內飾板則融入鋼琴木元素。

限量75輛的XKR 75特仕將只在英國、德國、法國、義大利、荷蘭及比利時等地提供，英國的消費者預估在今年七月就能先行接單，其報價為85,500英鎊(約合新台幣409.6萬元)，並可望於十月開始陸續交車。

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發表時間：2010/6/30 5:30

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[車訊]Jaguar XF：JAGUAR 75歲慶祝不完，再於澳洲推出XF V8 75週年紀念版

AUTONET記者：Mikko(06/30/2010)

JAGUAR為了慶祝75周年可說是動作頻頻，繼先前參與Mille Miglia盛宴、重返Le Mans 24小時耐久賽之外，日前也推出XKR 75紀念版，現在75週年慶系列仍在持續，在推出了XF V8 75th Anniversary紀念版。

此次推出的XF V8 75th Anniversary紀念版將只在澳洲市場開賣，以XF V8為基礎，換上原廠稱為"Senta"式樣的20吋鋁合金鋼圈、排氣尾飾管、支援可攜式播放器的音響系統以及特殊的75周年徽飾，加上原有的8向電動座椅、Keyless系統等配備，車價訂為128900澳幣(約新台幣357.4萬元)。

而XF V8 75th Anniversary紀念版在動力來源方面仍維持原有XF V8的配置，搭載5.0L AJ-V8自然進氣汽油引擎，可輸出380hp最大馬力及52.5kgm峰值扭力，搭配六速手自排變速箱，0-100km/h加速成績為5.7秒，極速則由電子限制在250km/h。

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發表時間：2010/7/13 2:46

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[車訊]Jaguar XE：JAGUAR將於2011年日內瓦車展推出XE跑車？

AUTONET記者：Mikko(07/12/2010)

在印度TATA集團入主JAGUAR及LAND ROVER之後，過往一些停滯的新車計畫全都回到檯面上，像是原本認為以為會胎死腹中的LAND ROVER LRX crossover車款也於日前正式發表，並正式命名為Evoque，那麼同集團的JAGUAR呢？

先前AutoNet曾報導過TATA集團有意推出中大型跑車F-Type的傳聞，現在又傳出了另一款較小型的跑車XE也正緊鑼密鼓的開發中的消息。XE在JAGUAR品牌中的定位將低於現有的XK車款，大小將相當於M-BENZ E-Class Coupe、BMW 3-Series Coupe、AUDI A5、INFINITI G Coupe等車款。

動力方面可能會沿用來自XF的V6動力系統，未來也可能照慣例推出XER的頂級性能版本，礙於目前相關資訊實在不夠多，AutoNet也一定會位讀者持續追蹤報導。

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[車訊]Jaguar XKR：猛豹全面再強化！限量版Jaguar XKR75

日期：2010/07/16

為慶祝Jaguar 75週年紀念，原廠限量推出性能再升級的XKR 75限量紀念版，其擁有侵略性十足的空力套件外，在動力輸出上也加以強化提昇，使其0-100km/h的加速成績僅需4.4秒、極速則有280km/h的水準，同時為確保性能強化後的底盤實力，在懸吊系統也經過重新設定，以極致運動性向Jaguar創廠75年的歷史致敬。

以標準版XKR作為開發基礎，Jaguar的工程師將這具5.0升機械增壓引擎再壓榨出20hp/3.1kgm，使其最大動力輸出達530匹、66.8kgm，且百公里加速進步0.2秒，坦白說在性能輸出的提昇幅度並不算大，但限量版XKR 75真正的特色是比較著重在重新調校的底盤功力。

此XKR GT2廠車擁有達550匹的最大馬力輸出，是Jaguar重返Le Mans賽事的頭號戰駒！

在懸吊系統部分，前、後懸採用輕量化的全鋁合金材質，強度再提升25%，彈簧係數前後分別加硬28%與32%，同時車身高度則降低10mm，提供高速巡航時極佳的貼地性與穩定性；而原廠傲人的ADS主動電子懸吊系統的軟體也重新調校，以更為敏捷的反應確保激烈操駕時具備出色的運動性。

除了看不見的進化外，與車身同色的空力套件讓XKR 75看起來就一副少惹為妙的態勢，加大的前、後保桿、側裙與大型分流器提供車身高速行駛充足的下壓力，注重音爆的排氣管具備大型尾出口，擁有完美的視聽享受。XKR 75足踏四只20吋Vortex鍛造鋁圈，配上火紅的煞車卡鉗相當搶眼。在獨一無二的外包裝與個性十足的內裝設計下，XKR 75頗有幾分廠車氣勢，而且原廠只打算限量推出75部，最快於今年10月正式開賣。

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發表時間：2010/7/28 8:32

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[車訊]Jaguar X-Type：小豹即將進化，JAGUAR 新一代X-Type將於2012現身？

AUTONET記者：Mikko(07/28/2010)

X-Type自2001年推出至今，僅於2008年進行小改款，戰力明顯落後競爭對手。

於2001年問世的X-Type，為JAGUAR首度跨入中小型豪華房車市場的生力軍，雖然當年剛發表時擁有不錯的市場評價，但隨著競爭對手如AUDI A4、BMW 3-Series或是M-BENZ C-Class等，皆已進入全新世代，僅在2008年進行小改款的X-Type，迎戰對手時難免有些力不從心。

而在XF及XJ相繼大改款之後，JAGUAR下一個大改款目標也應該輪到X-Type了，根據國外傳回的消息，JAGUAR可能將於2012年底發表新一代X-Type，目標放在成為同級距中最環保節能的車款，外觀造型將如同XF及XJ車系般，顛覆傳統JAGUAR形象，改為較為流線化的設計，但還是會保留傳統家族特色。此外，車身及底盤也將大量運用鋁合金打造，以達到輕量化的效果。

動力方面，汽油引擎系列將全面導入缸內直噴技術，柴油引擎方面也將改善運轉精緻度，甚至Hybrid油電複合動力也將可能出現在新一代X-Type中。而向來代表頂級性能的R車款，應會以渦輪增壓技術來提高引擎輸出效率，目標則毫無疑問的是AUDI RS4、BMW M3及M-BENZ C63 AMG等歐系中小型性能跑房車。以印度TATA集團接手JAGUAR及LAND ROVER之後的積極度與企圖心來看，新一代的X-Type實力應不容小覷。

新一代X-Type造型將大量參考圖中的XFR，以營造年輕動感氣息。

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發表時間：2010/7/30 14:17

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[車訊]Jaguar：電動燃油泵繼電器瑕疵？JAGUAR XK與XF 5.0L V8美國傳出召回消息

AUTONET記者：吳煌棋(07/29/2010)

根據美國NHTSA美國國家公路交通安全管理局近日的說法，初步估計達到5048輛在美國銷售之2010-2010年式JAGUAR XK與2010年式XF 5.0L V8自然進氣汽油車型燃油泵可能有瑕疵。

美國NHTSA表示，上述車型可能因為引擎啟動之後，裝置在燃料油箱內的電動燃油泵繼電器供電不足，導致引擎的供油不足，不僅可能造成引擎轉速不穩，更可能在無預警的情況下因為供油問題導致車輛行駛間熄火，增添行車風險。

美國JAGUAR將會通知車主回廠免費進行檢修，將從今年八月30日開始實施。JAGUAR台灣總代理九和汽車表示仍在查證國內車款是否有受到影響的可能，AutoNet也將為讀者們持續追蹤報導。

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