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發表時間：2009/9/10 1:56

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[車訊]ALFA ROMEO Mito：MultiAir新動力發功，ALFA ROMEO Mito搶得頭香

AUTONET記者：吳煌棋(09/10/2009)

ALFA ROMEO Mito導入使用全新MultiAir汽油引擎。

ALFA ROMEO採用FTP（Fiat Powertrain Technologies）FIAT動力科技，成功開發的新世代汽油引擎科技MultiAir系統，透過汽門作動的閥門由傳統機械式改為電動液壓式控制，測試結果顯示可讓引擎輸出馬力提升10％，引擎處於低轉速時扭力提升15％，結合Start/Stop引擎自動啟閉系統，降低油耗10％與減少二氧化碳排放量10％至25％。

MultiAir引擎透過汽門作動的閥門由傳統機械式改為電動液壓式控制，測試結果顯示可讓引擎輸出馬力提升10％，引擎處於低轉速時扭力提升15％。

ALFA ROMEO新世代MultiAir動力登場

現在，ALFA ROMEO MiTo正式納入全新1.4L MultiAir汽油引擎（105hp或135hp），或全新1.4L MultiAir Turbobenzina渦輪增壓汽油引擎（170hp），全數符合Euro5排放標準。此外，搭載1.4L MultiAir Turbobenzina引擎的MiTo將會被賦予Quadrifoglio Verde綠色四葉草徽章，突顯其性能丰采。

原廠測試結果顯示，135hp版本的Mito起步加速0-100km/h表現不俗，二氧化碳排放量129g/km，平均油耗17.8km/L；105hp版本的Mito則是可以成為極為稱職的代步工具。此外，170hp的Mito擁有出色的重量馬力比6.7kg/hp，動力引擎排氣量比為124hp/L，成為ALFA ROMEO有史以來引擎輸出最有效率的車款。

170hp的Mito搭載六速手排變速系統，起步加速0-100km/h只需7秒左右完成，平均油耗20.8km/L，二氧化碳排放量139g/km，完成提升燃油使用經濟性與減少二氧化碳排放的環保目標。此外，為了不辱Quadrifoglio Verde綠色四葉草徽章之名，170hp的Mito裝配ALFA ROMEO與名廠MAGNETI MARELLI合力開發的全新主動式懸吊系統，透過避震彈簧重新設計等技術，讓車主在盡情享受駕馭之樂時，乘坐舒適度與操控穩定性雙雙提升。

105hp與135hp版本的Mito將會率先推出，重火力版170hp的Mito將會最後登場。透過擴充Mito車系的引擎陣容與動力選擇，搭配經過修正的轉向與懸吊系統，車用配備亦有所提升，原廠試圖藉此滿足越來越聰明消費者的多元需求，也希望藉此讓Mito的銷售數字向上攀升。

ALFA ROMEO MiTo納入1.4L MultiAir汽油引擎，或全新1.4L MultiAir Turbobenzina渦輪增壓汽油引擎，全數符合Euro5排放標準。

透過MultiAir引擎，ALFA ROMEO完成提升燃油使用經濟性與減少二氧化碳排放的環保目標。

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發表時間：2010/1/29 2:28

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[車訊]ALFA ROMEO Mito：羅密歐夠意思，ALFA ROMEO MiTo-for-MASERATI限百輛非賣登場！

AUTONET記者：蔡志宇(01/29/2010)

ALFA ROMEO日前為同為FIAT集團的高級車品牌MASERATI打造了100輛特仕版MiTo作禮賓車使用，由於是提供給歐洲各大城市的MASERATI據點用來接送顧客，因此每輛都是〝MiTo-for-MASERATI〞的非賣品，不知道台灣蒙地拿有沒有機會爭取到一輛。

棕褐色皮革座椅

這款MiTo-for-MASERATI動力搭載1.4L 渦輪增壓MultiAir汽油引擎，最大馬力為170hp；而為了合乎MASERATI跑車的動感形象，ALFA ROMEO在規格上也提升為18吋鋁圈、運動化懸吊、車尾運動化保桿搭配後分流系統以及鋁合金踏板，加上MASERATI原廠海藍車色烤漆，擁有MASERATI風格的MiTo相當可惜是非賣品。

而內裝部分，除了棕褐色皮革座椅、多功能方向盤、衛星導航系統、雙區恆溫空調、藍牙系統、USB音響系統等實用配備之外，MiTo-for-MASERATI還具備雙氙氣頭燈以及特仕迎賓飾板，而在冷氣出風口也特別標示上限定車型的飾牌，相信看車的顧客可以輕易感受到到非一般的禮遇。

MiTo-for-MASERATI迎賓飾板

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發表時間：2010/2/9 2:21

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[車訊]ALFA ROMEO Mito：消滅環保入侵者，ALFA ROMEO MiTo最新MultiAir廣告即將開戰！

AUTONET記者：蔡志宇(02/09/2010)

還記得曾經是黑白版本的經典電動遊戲「星際大戰」（Space Invaders）嗎？日前來自ALFA ROMEO的創意廣告就是將以這樣的經典遊戲為主題，讓MiTo在電視螢幕發射飛彈打前方的障礙物，這樣的創意除了別出心裁之外，更重要的目的是要宣傳ALFA ROMEO最新的MultiAir技術。

新世代汽油引擎科技MultiAir系統，透過汽門作動的閥門由傳統機械式改為電動液壓式控制，測試結果顯示可讓引擎輸出馬力提升10％，引擎處於低轉速時扭力提升15％，結合Start/Stop引擎自動啟閉系統，降低油耗10％與減少二氧化碳排放量10％至25％。

而搭載全新1.4L MultiAir汽油引擎（105hp或135hp），或全新1.4L MultiAir Turbobenzina渦輪增壓汽油引擎（170hp）的ALFA ROMEO MiTo除了全數符合Euro5排放標準之外，搭載1.4L MultiAir Turbobenzina引擎的MiTo將會被賦予Quadrifoglio Verde綠色四葉草徽章，突顯其性能丰采。

而在這支即將於2月12日於歐洲上演的電視廣告中，MiTo的頭燈將會發射出雷射，消滅在畫面上方的油桶與裝載有毒物質的桶子，藉此表達ALFA ROMEO MiTo搭載的MultiAir科技將負責消滅有害環境的物質，以相當有童趣的方式表達環保訴求，是不是比老是在樹林裡奔跑、車子長樹長花甚至畫面跑數據與地球等，來的有創意呢？

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發表時間：2010/3/8 5:56

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[車訊]ALFA ROMEO Mito：力抗MINI，ALFA ROMEO MiTo祭出新招！

AUTONET記者：盧佛青(03/08/2010)

在歐洲高級個性化小車級距，無庸置疑地，目前最夯的還是MINI與FIAT 500，不過義大利FIAT集團為了讓旗下高級運動化汽車品牌ALFA ROMEO推出用以對抗MINI的小車MiTo可以擁有更堅強的戰力，日前原廠正式宣佈將在今年夏季開始發售的新車上，導入二項秘密武器！

根據義大利原廠公布的最新消息顯示，在率先於歐洲市場發售的ALFA ROMEO MiTo車系，原廠將率先提供稱為TCT的乾式雙離合器六速自手排兩用變速系統（以原廠代號為C635的六速手排變速系統為基礎），另外更結合稱為Start&Stop的怠速停等引擎自動熄火與起步自動點火系統，全新的動力技術組合，由稱為FPT, （Fiat Powertrain Technologies）的集團動力技術公司提供，而且將率先搭配於搭載汽油1.4L直噴渦輪增壓MultiAir引擎，最大馬力具備達到170hp的水準，而且全數均標準配置可在方向盤上直接控制檔位的介面。

此外，義大利原廠也表示，2011年春季開始，這項全新的高效能環保節能動力技術，M也將提供搭載同具引擎，最大馬力為135hp的低輸出精省版車型上，不過屆時歐規車型方向盤換檔機制將列為加價選配項目。

在科技配置方面，今年夏季開始，義大利原廠將開始提供MiTo全車系消費者，可以用十分划算的售價選配稱為Blue&Me-TomTom的車載多功能平台整合衛星導航系統的配置與服務，而且車上更配置位於中控台上方的4.3吋全彩液晶觸控螢幕，提升使用的人性化程度與便利性。

至於前述二大新增配置，其建議售價將在新車率先於義大利市場發售時公布。

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發表時間：2010/3/19 3:11

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[車訊]ALFA ROMEO Mito：逞兇不忘環保，ALFA ROMEO MiTo喜獲MultiJet II柴油動力

AUTONET記者：吳煌棋(03/19/2010)

ALFA ROMEO將新一代柴油引擎動力技術（MultiJet II柴油引擎）導入MiTo車系，此具1.3L MultiJet II柴油引擎搭配五速手排變速系統，可輸出最大馬力95hp/4000rpm，最大扭力20.4kgm更於引擎轉速達到1500rpm便全數湧現。

透過FTP（Fiat Powertrain Technologies）菲雅特動力技術部門的努力，MiTo 1.3L JTDM II亦標配Start&Stop引擎自動啟閉系統、碳微粒過濾器等裝置，進一步提升其環保表現。

根據原廠測試數據，MiTo 1.3L JTDM II起步加速0-100 km/h需時11.6秒完成，平均油耗23.2km/L，二氧化碳排放量更只有112g/km，在許多歐洲國家將享有環保車款特許的減稅或免增空污費等優勢。

MiTo 1.3L JTDM II將區分為Turismo、Lusso與Veloce共三種等級，報價將由13,995英鎊(約折合新台幣67.9萬元)起跳。

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發表時間：2010/5/28 13:58

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[車訊]ALFA ROMEO Mito：正義的化身，ALFA ROMEO MiTo警力〝澳〞援！

AUTONET記者：王柏偉(05/28/2010)

真的假的，ALFA ROMEO警車現身雪黎歌劇院跟海港大橋？這絕對不是你看走眼，也不是有人惡搞所作的變裝，而是澳洲警界最近新添的戰力─MiTo。

此為義大利車廠最近一次為本土以外地區效力的案子，在ALFA ROMEO投入澳洲警力勤務後，路上所見將不僅只是到處趴趴走的澳洲品牌HOLDEN。

ALFA ROMEO原廠部分強調，MiTo的出現，絕非在取代搭載V8引擎專職高速巡航的原有警車，這顯然不是MiTo所專，目前其所服勤的雪梨玫瑰灣(Rose Bay)警隊表示，未來MiTo所扮演的主要角色，將是輔助員警與地方社會連絡關係。

警長Bradley Shepherd表示：「它〝看起來〞是一輛警車沒錯，但我們並不會把它放在執行一般勤務，而是用來增進警民間關係；藉這次MiTo的加入，讓警備車不再被囿於打擊犯罪或維持治安的呆板形象，還能有保護人民與人民互動的正面效益。」

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發表時間：2010/5/31 6:51

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[車訊]ALFA ROMEO Mito：Mito的羅馬戰袍，MAGNETI MARELLI集團推出〝Kit-One〞改裝套件！

AUTONET記者：蔡志宇(05/31/2010)

來自義大利的汽車工業巨擘MAGNETI MARELLI集團旗下全新創立了一個改裝品牌〝ELABORAZIONI 1919〞，在日前針對相同來自義大利的ALFA ROMEO Mito發表了全新的套件，除了要揣摩Mito GTA概念車的競技型態之外，名為〝Kit-One〞的套件更是將Mito的空力系統完全的視覺顛覆。

整體造型的設計，ELABORAZIONI 1919與另一家義大利經典獨立車廠Carrozzeria Castagna Milano合作開發，〝Kit-One〞套件在外觀的強化最為明顯之處在於從錢擾流一路延伸，經過加寬的輪拱與通氣口，一路將側裙與後輪拱、後分流系統一併整合，並且輔以18吋硝光黑鋁圈、LED日照行燈與燻黑頭燈燈框，將極為現代化造型的Mito結合了經典意大利賽車的空力設計。

而除了外觀，ELABORAZIONI 1919也將1.4L MultiAir汽油引擎的ECU進行調校，加上Parco Chiuso雙排氣尾管之後，最大馬力提升了31hp，並且附加上更硬的避震器彈簧、車身降低30mm與BREMBO煞車套件，根據Carrozzeria Castagna Milano表示，空力套件將限量開發200套，也因此ELABORAZIONI 1919的硬體也是比照該數量提供，售價尚未公布。

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發表時間：2010/7/7 8:20

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[車訊]ALFA ROMEO Mito：趕流行？FIAT加緊開發雙離合器變速箱，將先搭載於ALFA ROMEO Mito及Giulietta

AUTONET記者：Mikko(07/07/2010)

ALFA ROMEO Mito

雙離合器自手排變速箱可說是當今車壇性能車款必備，在技術層面漸趨成熟後，也開始應用於小型車款及柴油車款上面，VW可說是這方面的先驅。目標成為世界前三大車廠的FIAT眼見如此，也加緊腳步開發自身技術的雙離合器自手排變速箱。預計將於今年底率先搭載於ALFA ROMEO Mito 1.4L MultiAir汽油引擎及1.4L MultiAir Turbobenzina渦輪增壓汽油引擎，並於2011年初再搭載於Giulietta 1.75L Cloverleaf渦輪增壓汽油引擎與2.0L JTDM-2柴油引擎車款。

ALFA ROMEO Giulietta

FIAT所開發的雙離合器自手排變速箱將由FIAT動力科技部門（FIAT Powertrain Technologies，FPT）與世界知名汽車科技研發廠BorgWarner共同研發而成，採六速乾式離合器設計，FIAT稱之為TCT變速箱，初步容許最大扭力輸出為26kgm左右。

BorgWarner與FIAT集團的合作已經超過10年，包含先前FIAT旗下的Selespeed與Freechoice自手排系統，都由BorgWarner協助研發完成；而本次所提供的技術支援，事實上就是現行販售的變速箱專用DualTronic傳動控制系統，隸屬於C635變速箱系列，在BorgWarner的摩納哥工廠生產已有10年的成熟度，並且依照匹配的引擎轉速與扭力值不同區分為三種等級；其作用主要是透過液壓幫浦與高壓電子螺旋液壓管的配合，能夠有效減少燃油損耗。

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發表時間：2011/1/3 10:11

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[車訊]ALFA ROMEO Mito：TwinAir動力上身，ALFA ROMEO MiTo也要〝缸缸好〞

AUTONET記者：林維政(01/03/2011)

AutoNet汽車日報先前曾報導過，FIAT於2010年日內瓦車展中發表最新開發的TwinAir雙缸引擎，目前並已經搭載於旗下的500車系，依照FIAT的規劃，不久後則將再搭載於同集團旗下的個性小車－ALFA ROMEO MiTo。

將搭載於MiTo車系的TwinAir雙缸引擎，排氣量為875cc，並分為有無搭載渦輪增壓系統的版本，最大馬力輸出介於65hp至105hp之間，並可能搭配五速手排或Dualogic robotised序列式變速箱，其中Dualogic robotised序列式變速箱具備Normal一般與ECO節能模式，在搭配stop/start引擎袋速自動啟閉系統之後，預計可讓MiTo創造出最高達22.2km/L的平均油耗表現。

搭載TwinAir雙缸引擎的ALFA ROMEO MiTo預計將於2011年第一季至第二季左右以2012年式車型推出。此外，FIAT集團旗下的FIAT Powertrain Technologies中心（簡稱FPT）並不以此為滿足，持續開發一具可輸出約18hp最大馬力的電動馬達與TwinAir雙缸引擎所組成的TwinAir Hybrid油電複合動力系統，以及其他像是酒精汽油與天然氣等替代燃料使用的開發計畫。

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發表時間：2011/7/8 14:12

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[車訊]ALFA ROMEO Mito：人力、馬力大對決，賽跑好手挑戰ALFA ROMEO MiTo

AUTONET記者：Scott(07/08/2011)

交通工具之所以存在，不外乎是帶給人們方便；讓我們能迅速安全的抵達人力所不及之處。然而在交通壅塞程度全球第一的倫敦，就算是超跑也難有伸展的時刻；因此ALFA ROMEO決定派出刁鑽精靈MiTo，再找來賽跑冠軍Iwan Thomas，來一場人力、馬力的大對決！

路線預想圖

從倫敦最擁擠的市中心出發，MiTo和Iwan Thomas在賽前才會得到指定路線；全程約6km的路線都會由ALFA ROMEO作紀錄，全球民眾都可以透過網路及時收看比賽實況。要稱這次活動對決也好、單挑也罷，雙方共同的對手終究是倫敦的交通！

ALFA ROMEO在2008年推出MiTo時，共有四款渦輪動力配置，包含汽油與柴油在內，動力從95hp到155hp不等，隨後又追加性能更強悍的GTA、Veloce，最大馬力分別來到230hp以及177hp。

MiTo結合了Milano與Torino這兩個分別設計與製造的城市名稱，一如ALFA ROMEO廠徽百年來的傳承，延續了對車輛的熱情和工藝追求之不懈，MiTo的出現，再次帶給車迷們更豐富的選擇，也呈現了典型義大利式的設計美學。

為了不辱Quadrifoglio Verde綠色四葉草徽章之名，消費者還可以選配ALFA ROMEO與名廠MAGNETI MARELLI合力開發的全新主動式懸吊系統，透過避震彈簧重新設計等技術，讓車主在盡情享受駕馭之樂時，乘坐舒適度與操控穩定性雙雙提升。

仗著短小精幹的車身和充沛的動能，MiTo在擁擠的都會叢林中可以說是佔盡優勢；然而奪冠無數的Iwan Thomas又豈是省油的燈？這場大對決精采可期，請務必鎖定我們的報導！

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