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發表時間：2009/12/3 6:50

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[車訊]INFINITI M系列：INFINITI新一代M系列，2010年進攻歐洲市場

AUTONET記者：吳煌棋(12/03/2009)

曾經報導過，隨著改款INFINITI M於2009年問世，其雙生車款NISSAN Fuga也於2009東京車展以大改款車型之姿進行全球首演，重新演化旗艦車型的DNA。現在，INFINITI新一代M系列，原廠確定將於2010年9月在歐洲上市，挑戰歐洲豪華房車市場。

全新M37動力源自3.7L VVEL V6汽油引擎，可輸出最大馬力320hp，最大扭力36.7kgm，搭配七速ASC（Adaptive Shift Control）自動變速箱，採用FR前置引擎後輪驅動配置，此車型未來將導入歐洲市場，包括高性能V6柴油車型與油電混合動力車型也將一併導入市場。

日本豪華汽車品牌INFINITI創立24年以來，旗下首款Hybrid油電混合動力房車將納入2011年式INFINITI M車系，M35 Hybrid將以2012年式車型登場，成為INFINITI創廠以來最具燃油使用經濟性與環保低排放的高性能房車。

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發表時間：2010/2/8 5:37

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[車訊]INFINITI M系列：2011年式改款INFINITI M北美登場

AUTONET記者：吳煌棋(02/06/2010)

改款INFINITI M於2009年問世，其雙生車款NISSAN Fuga於2009東京車展以大改款車型之姿進行全球首演，讓這一款INFINITI旗艦型房車以更為有自信的姿態挑戰全球市場。原廠近日公佈全新2011年式美規M車系報價，將由M37報價46,250美元起跳。

全新2011年式M37動力源自3.7L VVEL V6汽油引擎，可輸出最大馬力330hp，最大扭力36.7kgm，搭配七速ASC（Adaptive Shift Control）自動變速箱，採用FR前置引擎後輪驅動配置，M37x報價48,400美元，標配4WAS四輪主動轉向系統。

全新2011年式美規M車系的頂級車型M56，動力源自5.6L V8汽油引擎，可輸出最大馬力420hp，另有搭載4WAS四輪主動轉向系統的M56x，報價分別為57,550美元與60,050美元起。

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發表時間：2010/2/9 2:17

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[車訊]INFINITI M系列：NISSAN獨自開發Hybrid系統，油耗表現媲美歐洲柴油車！

AUTONET記者：蔡致堅(02/09/2010)

先前NISSAN車款所使用的Hybrid系統，乃源自TOYOTA，為了不看人臉色，向來以技術掛帥的NISSAN決定自行開發，歷經多年努力下這套自行研發的Hybrid系統將搭載於2010年10月問世的Fuga Hybrid（INFINITI M Hybrid）上，且根據NISSAN的測試，這套Hybrid系統不僅高速行駛的油耗表現更佳，二氧化碳排放量更低，甚至整體經濟性可和歐洲柴油車相抗衡。

預計在今年10月搭載於Fuga Hybrid（INFINITI M Hybrid）上的Hybrid系統，可是NISSAN自行研發的結晶，更是全球第一具單馬達驅動雙離合器的Hybrid油電複合動力系統，因此倍受車壇矚目。與3.5L V6汽油引擎組合的Hybrid系統，擁有Atkinton Cycle（高膨脹比循環）及兩個攸關行駛的驅動馬達，在NISSAN精心設計下讓Fuga Hybrid（INFINITI M Hybrid）的平均油耗與同廠Tiida不相上下，而性能上則能和Fuga V8相媲美。因此在NISSAN的規劃下，未來Fuga Hybrid（INFINITI M Hybrid）將佔整體銷售3-5成。

另外有鑒於歐洲市場幾乎是柴油車天下，NISSAN為了讓當地民眾能接受Fuga Hybrid（INFINITI M Hybrid），遂將這款測試車與BMW五系列、AUDI A6、M-BENZ E-Class的柴油款作比較，結果發現性能上差不多，二氧化碳排放量比對手還少，平均油耗數據亦有競爭力，尤其在高速行駛的經濟性更高過這些歐洲高級柴油車，這也讓NISSAN信心大增，認為上市後必定能吸引消費者。

倘若Fuga Hybrid（INFINITI M Hybrid）的售價和對手相當，不知歐洲民眾能否為了那點油耗差異而捨棄柴油車，想想應該不會！

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發表時間：2010/2/25 5:48

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[車訊]INFINITI M系列：2010日內瓦車展搶先報：Hybrid車型來年報到，INFINITI M37/M30d首演

AUTONET記者：吳煌棋(02/25/2010)

INFINITI新一代M系列，原廠確定將於2010年9月在歐洲上市，挑戰歐洲豪華房車市場，首演地點選在2010年日內瓦車展，創新科技包括盲點警示系統（Blind Spot Intervention system）、駕駛模式選擇（Eco環保或Sport運動）、森林浴空調控制系統（Forest Air climate control）、車艙主動噪音抑制（Active Noise Control）、側撞迴避系統（side collision avoidance system）、刮痕自體修復烤漆（Scratch Shield paint）與能夠幫助車主省油的油門踏板設計，車身風阻係數更只有0.27Cd，然而確切售價與規格仍待原廠進一步公佈。

全新M37動力源自3.7L VVEL V6汽油引擎，可輸出最大馬力320hp，最大扭力36.7kgm，搭配七速ASC（Adaptive Shift Control）自動變速箱與M37 S標配的4WAS（four-wheel active steering）四輪主動轉向系統，新一代M系列均採用FM底盤而生，兼顧操控樂趣與乘坐舒適性。

全新高性能V6柴油車型M30d，搭載3.0L 單渦輪柴油引擎，可輸出最大馬力238hp，引擎轉速1750至2500rpm可持續輸出扭力56.1kgm，傲視歐洲高級汽車品牌所推出的柴油車款，同樣搭配搭配七速ASC（Adaptive Shift Control）自動變速箱。

INFINITI創立24年以來，旗下首款Hybrid油電混合動力房車將納入2011年式INFINITI M車系，M35 Hybrid將以2012年式車型登場，成為INFINITI創廠以來最具燃油使用經濟性與環保低排放的高性能房車。

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發表時間：2010/3/5 7:51

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[車訊]INFINITI M35：2010日內瓦車展報導：INFINITI踏上Hybrid之路，M35 HYBRID將於2011年問世

AUTONET記者：吳煌棋(03/05/2010)

INFINITI創廠首輛量產版Hybrid房車M35 HYBRID，正式於2010年日內瓦車展進行全球首演，搭載INFINITI DIRECT RESPONSE HYBRID油電複合動力科技（3.5L V6汽油引擎、七速變速系統與電動馬達），二氧化碳排放量創下INFINITI M系列車款之最低紀錄，今年第三季歐洲開放接單，將於2011年於歐洲正式推出。

M35 HYBRID標榜不減INFINITI車款帶給消費者之高度駕駛樂趣，透過油電複合動力科技，追求更為精進的環保節能表現。搭載充電與放電效率、散熱優異之薄型鋰離子電池組，讓電動馬達得以輸出相當於最大馬力68PS，最大扭力27.5kgm，在減速或煞車時電動馬達也可以充當發電機替薄型鋰離子電池組充電。

M35 HYBRID將曾經於2009年日內瓦車展首演Essence概念車之Hybrid科技實踐，採用前置引擎、後輪驅動配置，引擎與變速系統間納入電動馬達，搭配分別供引擎/電動馬達或專屬於電動馬達使用之離合器，結合不具扭力轉換器設計之七速ASC(Adaptive Shift Control)變速系統，提供M35 HYBRID更為優異且立即的線性輸出動力表現。

根據原廠在美國為期三個月的道路實測，M35 HYBRID走遍繁忙的市區道路、郊區、高速公路與山路，約有一半的時間是在電力模式行駛之狀態下，完全零廢氣排放。此外，薄型鋰離子電池組與電動馬達採用輕量化設計，減少車重達到30kg。

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發表時間：2010/3/26 2:52

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[車訊]INFINITI M系列：愛M線上，INFINITI All New M預賞網站即日開張！

AUTONET記者：蔡志宇(03/26/2010)

在2010台北車展中首演的INFINITI All New M預計於今年第二季正式上市，而為了迎接品牌旗艦房車的到來，並且重新燃起台北車展中的人氣，裕隆日產汽車在日前率先發表INFINITI All New M新車預賞網站，並自即日起上線，提供全球同步的產品訊息。

INFINITI All New M的外型源於日本原創能劇線條與自然力量的啟發，結合能劇臉譜筆觸的鷹眼車頭燈、展現沙丘蜿蜒之美的車身腰線與象徵澎湃浪濤的車側葉子板弧線；承襲自概念車Essence的優美設計與動感腰線，M37車長與車寬同步向外延伸45mm，搭配車身高度降低10mm，全車鈑金採用多曲面工法，營造出衝勁與壯碩的車身線條，自然也為大器。

而車內大量採用柔軟材質與精緻原木內裝，營造出宛如身處閑靜和室的舒適空間。業界首創Forest AC森林浴空調系統，創造出如自然微風般的車內空氣流動。INFINITI All New M的內裝設計揉合多項傳統技法與最新科技，展現出INFINITI對造車工藝的承諾與要求。

新一代M37搭載和Fairlady Z相同的3.7L V6 VQ37VHR引擎，擁有336hp馬力輸出，並且搭載了車系中最先進的「Safety Shield」行車安全整合系統，整合了視覺盲點警示系統(BSW)、車道偏移預警(LDW)與車道偏移主動防範(LDP)功能之外，更搭載獨家側撞預警(SCW)與側撞主動防範(SCP)機制，主動防範事故發生具有多項獨家安全機制，有效避免或降低事故的發生率。

裕隆日產表示，新車預賞網站提供優先一探INFINITI All New M全貌的機會，也讓車主藉由網站能充分了解INFINITI All New M所擁有的優雅外型、典雅內裝與先進安全配備，亦針對動力性能、內裝配備與各項先進科技深入介紹，將能讓車主同步體會INFINITI多項貼心與豪華的配備，將帶出前所未聞的神奇科技體驗。

歡迎造訪All New M的預賞網站http://event.infiniti.com.tw/allnewm

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發表時間：2010/5/4 14:26

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[車訊]INFINITI M系列：新M科技先體驗，2011年式INFINITI M37/M25台灣六月發表

AUTONET記者：吳煌棋(05/04/2010)

2011年式INFINITI M37

AutoNet試車組在裕隆日產邀請之下，前往裕隆三義廠區試駕2011年式INFINITI M37，此次行程主要是體驗全新M37列為標準配備整合傳統被動安全與先進電子科技的INFINITI Safety Shield行車安全整合系統、ECO Pedal反饋式節能油門踏板與INFINITI-Drive多模式行車控制系統（標準、運動、節能、雪地模式），以及預告2011年式INFINITI M37與M25將於今年六月份發表的消息，將以嶄新產品實力挑戰豪華房車市場。

2011年式INFINITI M25

2011年式INFINITI M車系，全新改款進化登場

試車組已經拿到2011年式INFINITI M車系的規格配備表了，INFINITI努力追求從車身組裝、曲線、烤漆與內裝觸感、隔音、功能設計等面向之全面提升，配備面M37與M25均將投射式 HID 氙氣頭燈附主動轉向(AFS)、18吋輪圈（245/50 R 18）、Forest AC 森林浴空調附微風模式/紓壓精油/溼度調節、單片DVD播放機附MP3播放、原廠中文HDD衛星導航系統附八吋觸控式彩色螢幕、INFINITI-Drive多模式行車控制系統、I-Key智慧型鑰匙系統附空調溫度與導航閱讀偏好記憶列為標配。

全新M25將成為INFINITI擴大豪華房車市場版圖的奇兵！

INFINITI-Drive多模式行車控制系統

在安全部份，M37與M25建構在Zone Body高剛性材質結構上，也同時將ABS電子控制式防鎖煞車系統、BA煞車輔助控制、EBD電子煞車力分配系統、TCS循跡防滑控制系統與VDC車輛動態控制系統、主動式安全頭枕、自動預縮式安全帶與防護氣囊等列為標配，滴水不露維護行車安全。

全新M37性能絕對狂傲，科技增色安全、節能與駕駛樂趣

全新M37動力源自3696c.c. VQ37VHR引擎，搭配電子控制七前速變速箱，可輸出最大馬力328hp/7000rpm，最大扭力37.0kgm/5200rpm，性能之強悍不言可喻。再加上列為標配的INFINITI Safety Shield行車安全整合系統、ECO Pedal反饋式節能油門踏板與INFINITI-Drive多模式行車控制系統，將讓層峰消費者享有更為安全、環保節能且具樂趣的高度駕駛體驗。

全新M37性能絕對狂傲！

ICC全速域智慧定速巡航與Safety shield 行車安全整合系統方向盤控制鍵

INFINITI Safety Shield行車安全整合系統是全球第一套能主動調整車輛動線，避免事故發生的主動行車安全系統。包括ICC全速域智慧定速巡航、DCA車距控制輔助（附IBA智慧型煞車輔助、FCW前方撞擊警示功能）、BSI盲點側撞預防系統、LDP車道偏移預防系統等多項裝置。在原本堅實的被動安全的基礎下，整合先進光學與電子科技，在事故風險出現前便提示駕駛，並且協助避免事故發生。

此外，全新M37標配BOSE 5.1環繞聲高功率音響附16具揚聲器與EHC引擎諧波降噪技術，在高度靜肅的豪華舒適座艙中提供劇場級樂音饗宴。

經濟、夠用，全新M25加入「較小」排氣量風潮

全新M37能夠提供許多層峰消費者追求極致，全新M25則能夠吸引更多精算型買家入主。其動力源自2496c.c. VQ25HR引擎，搭配電子控制七前速變速箱，可輸出最大馬力218hp/6400rpm，最大扭力25.8kgm/4800rpm，標配BOSE立體聲高功率音響附10具揚聲器與EHC引擎諧波降噪技術，更可以加價約20萬元全面選購BOSE 5.1環繞聲高功率音響附16具揚聲器、ECO Pedal 反饋式節能油門踏板、DCA車距控制輔助（附IBA智慧型煞車輔助、FCW前方撞擊警示功能）、BSI盲點側撞預防系統、LDP車道偏移預防系統、ICC全速域智慧定速巡航與Safety shield 行車安全整合系統方向盤控制鍵。

全新M25能夠吸引更多精算型買家入主！

2011年式INFINITI M車系只剩價格尚未曝光，但是裕隆日產更透露同樣屬於「較小」排氣量的INFINITI G25可望於今年導入台灣市場，INFINITI柴油車款也有機會引進，強打一波波，敬請密切鎖定AutoNet。

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發表時間：2010/5/5 5:18

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[車訊]INFINITI M25：INFINITI車主看過來！一桿進洞M25開回家

AUTONET記者：編輯組(05/05/2010)

ALL NEW M25。

為提供所有INFINITI車主情感聯誼與同場競技的機會，2010年INFINITI聯誼賽將於5月18日起陸續於各區舉辦，今年比賽除了準備豐富的參加獎與多樣化的活動內容外，尚未上市的All New M25也會在現場對車主首次曝光，並作為一桿進洞大獎。

為維繫車主情感，INFINITI球賽自2005年首次舉辦至今已邁入第五年，提供全國車主同場交誼的機會。2010年球賽將於5月18日起陸續於各區舉辦，除了獎項豐富之外，更將於在台灣首次公開展示INFINITI將於今年中上市的All New M25，參賽車主不但能在優質球場中開懷競技，更能在綠草如茵的開闊場地放鬆心情，悠閒欣賞INFINITI的最新車款。

總代理裕隆日產汽車表示，今年比賽朝向獎項豐富化與強化車主聯誼性質辦理，除了精心挑選由KASCO特製的INFINITI專屬紀念球袋與精織抗UV吸濕排汗衣帽組作為參加獎外，也提供了多項技術獎與幸運摸彩活動，現場更提供價值新台幣25萬的購車優惠趣味洞，讓參加的車主都能稱興而來，滿載而歸。而車主最重視的一桿進洞獎也大手筆加碼，提供將於今年中旬上市的All New M25作為一桿進洞首獎，除了新車外，另有由HEARTS ON FIRE提供市價新台幣60萬元的玫瑰金鑽石項鍊與百齡罈提供體重等重的17年威士忌作為一桿進洞獎項。

2010年INFINITI高爾夫聯誼賽一本裕隆日產維繫車主情感的初衷，更強化車主聯誼同樂性質，也將對參賽車主提前公佈All New M25車款並作為一桿進洞的獎品，歡迎有意參加的車主向各地經銷商洽詢報名事宜。

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發表時間：2010/5/21 6:34

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[車訊]INFINITI M Coupe：2010 Pebble Beach車展搶先報：INFINITI版GT-R現身，M系Coupe向BMW 6系列叫陣

AUTONET記者：以遠(05/21/2010)

INFINITI M系Coupe草稿圖。

流行所趨，各車廠皆推出高級車款的大車雙門Coupe，例如M-BENZ E-Coupe與BMW六系列的頂級Coupe，因此NISSAN旗下高級品牌INFINITI也推出M系列Coupe搶攻這塊市場大餅，更在近日由官方公布一張草稿圖，決定全新INFINITI M系Coupe的外觀與設計元素，並預告將在2010Pebble Beach車展上首度曝光。

INFINITI Essence。

由草稿塗上可得知全新INFINITI M系Coupe的兩個模型可能將有一雙門Coupe與一四門Coupe，動力與外觀上也將更具跑車性格。

在雙門Coupe上曾經令人眼睛為之一亮的INFINITI Essence在車型設計上融合了運動風格、肌肉曲線與清新優雅姿態，為一輛身長4700mm、搭載最新科技、極為戲劇化的設計與能夠輸出最大馬力592hp的汽電Hybrid雙座後驅跑車，搭配22吋鋁圈與超跑質感的後擋玻璃造形設計，延伸了這次INFINITI M系Coupe的身影。

四門Coupe方面，在INFINITI計畫推出的四門版GT-R R50，撘載3.8L V6雙渦輪引擎，最大馬力可達473hp。此外NISSAN自從1968年第三代Skyline問世，NISSAN也順勢研發出高性能的GT-R四門版，搭載的心臟為V6雙渦輪引擎，直到1998年為了慶祝Skyline誕生40週年再增加四門版GT-R Autech/Version，兩心臟皆是名機RB26DETT，V6雙渦輪引擎，因此出現四門Coupe的可能也不為無稽之談。

由官方透露，INFINITI M系列Coupe動力上可能搭載V8引擎，具有輸出最大馬力420hp與最大扭力57.7kgm的表現，但是揣測也可能將搭載與GT-R相同的3.8L V6雙渦輪引擎，姑且不多著墨於動力，在草稿圖上藉由後擋玻璃的造型設計，可以得知全新INFINITI M系列Coupe將會具有比Essence更強更悍的運動個性與性能。

目前得知的消息有限，官方表示為了帶給八月份的2010 Pebble Beach車展驚喜與吸睛焦點，詳細資訊不便公布，但是竟然有了草稿圖，相信很快就可以看到更多車外觀與內裝的設計圖，屆時AutoNet也將為各位讀者與車迷繼續追蹤報導。

NISSAN GT-R 四門Coupe。

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發表時間：2010/5/25 3:05

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[車訊]INFINITI M25：INFINITI M25搶攻新客層，高級房車downsizing新典範

AUTONET記者：蔡致堅(05/25/2010)

這幾年受到大環境影響，車廠開始進行downsizing，所謂downsizing照字面上解釋為尺碼縮小，因此車廠針對這方面有不同作法，有的是縮小車身尺碼減輕重量，有的是縮小引擎排氣量降低油耗，基本上都是為了環保節能而努力，而即將在6月下旬發表的INFINITI第二代M車系，除了大排氣量的M37，更增加新成員M25，雖說功率上較小，但配備可依點也不含糊，甚至還配置七速手自排變速系統，售價上更具競爭力。

早在2010年台北車展便現身的新一代M系列，可算是INFINITI在設計概念上的一大轉變，主要是因應全球少子化影響，加上購車用車觀念的改變，以及新世代消費族群堀起，高級四門房車必需在豪華氣派之餘仍添加個性元素，否則很難獲得消費者認同，故新一代M在造型上更為流線，內裝鋪陳與配備大走高級科技化，同時導入更多安全科技，使得整體競爭力大幅升級。另外M車系在過去受限於僅有3.5L大排氣量一種選擇，針對新M車系總代理特別規劃出M37與M25兩種等級，M25除了排氣量較小並少了Safety Shield外，其他都和M37相同，同樣具備2900mm軸距、4945×1845×1500mm尺碼、七速手自排、INFINITI Drive多模式行車控制系統、ECO Pedal節能油門踏板、Scratch Shield刮痕自體修復、HDD衛星導航、多媒體平台、BOSE音響、真皮座椅等，當然售價上也比M37來得更平易近人，甚至比部份小一碼的進口車更超值。

或許有人會懷疑M25的動力與大車身要如何匹配？會不會耗油？M25搭載引擎為VQ25HR，也就是2496cc V6 DOHC自然進氣汽油引擎，擁有218hp/6400rpm最大馬力與25.8kgm/4800rpm扭力輸出，根據原廠數據平均油耗為12.1km/L，以1700kg的車重及將近5m的車身，這般表現相當優異，228萬元的身價肯定值得。

其實INFINITI M25的確讓日系高級車產生不小影響，畢竟能成功地downsizing且又超值的產品不多，尤其對精打細算的預算型買家而言，M25不僅能同時具備氣派舒適及性能，也可省去一大筆養車費用。

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