一車一世界 : [車訊]Mini

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發表時間：2010/1/18 3:05

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[車訊]Mini：幸福就從英國開始！2010年式MINI車系，MINI One Convertible、1.4L汽油動力新入列

AUTONET記者：吳煌棋(01/18/2010)

隨著2010年登場，MINI於品牌發源地英國發表MINI系列車款，首度以1.4L汽油引擎取代原有的1.6L汽油引擎（75hp/14.2kgm），提供更好的引擎馬力、扭力輸出、低排污與燃油使用經濟性。更令車迷期待的是，MINI One Convertible敞篷車型的現身，也讓駕駛MINI車款享有更為輕鬆開闊的暢快感受！

全新1.4L汽油引擎將率先使用於MINI First與MINI One車系，透過VALVETRONIC可變汽門揚程技術，讓引擎輸出動力獲得提升約5％，燃油使用經濟性提升約2.5％，引擎汽缸與活塞間、凸輪軸拋光等低摩擦設計提升燃油使用經濟性約1％，透過引擎冷卻系統當中水幫浦的適時運作也提升燃油使用經濟性約1.2％，進一步節省不必要的燃料消耗，符合歐洲EU5與美國ULEV排放標準。

此外，全新1.4L汽油引擎可輸出最大馬力98hp，最大扭力15.6kgm，與原有的1.6L汽油引擎相較，最大馬力提升約3％，最大扭力提升約1％，讓MINI One起步加速0-100km/h可於11.3秒完成，平均油耗17.5km/L，二氧化碳排放量133g/km。

除了全新1.4L汽油引擎動力與MINI One Convertible敞篷車型之外，包括MINI First、MINI One、MINI Cooper與MINI Cooper S也將於今年3月份率先於英國等歐洲市場上市。

MINI不斷致力於系列車款的改善以達成實質效率提升，MINI原廠更宣佈自2010年式MINI車系起，可以選配具備光線照明彩虹幻彩效果的車身烤漆塗裝，包括MINI One與MINI Clubman等車型也可選配MINI Graphite Special特仕款。

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發表時間：2010/1/21 9:42

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[車訊]Mini：2010日內瓦車展搶先報：MINI首款休旅車型曝光！原廠代號定調R60，下半年抵台

AUTONET記者：葉毓中(01/21/2010)

確定將於今年日內瓦車展現身的MINI全新修旅車款，車名尚未確定，但原廠代號確定為R60，並將於今年下半年引進台灣！

2008年巴黎車展中，MINI展出了一輛名為Crossover Concept的概念車型，預告了MINI品牌將踏入休旅級距市場中，而在今年北美國際車展中，MINI追加了名為Beachcomber Concept的概念車，進一步的將休旅概念放大，讓人對於MINI此旗下首款休旅車型產生諸多期待；而就在原廠尚無動作時，AutoNet透過關係搶先獲得了此全新MINI休旅車型的三張原廠圖，不過車名會是為Countryman還是Crossman，則尚未得知。而在獲得此珍貴的第一手消息後，本報也立刻詢問台灣總代理汎德公司，獲得的答案也相當肯定，今年下半年，此全新MINI跨界休旅車，就將登台！

從首波曝光的官方照片可以發現，此輛原廠代號為R60的MINI全新休旅車款，延續了先前Crossover Concept的車身造型，並整合了些許Beachcomber Concept的設計元素，如多角形的頭燈就是最佳說明，不過或許是為了實用性考量，在概念車上皆為三門設計的車身配置，於Beachcomber Concept上首度改成了五門掀背，從車門把手的位置看來，車側的車門應該會與一般車輛開啟模式相同，但尾廂門是否會參考Crossover Concept的側開方式，還是採用較常見的上掀模式，則要等進一步消息方可確認。

2008年巴黎車展現身的Crossover Concept概念車型。

今年北美國際車展MINI追加的Beachcomber Concept概念車。

除了車身配置的創新外，其實還是可與許多細節處看見R60的MINI基因，如黑色的車頂與輪弧、類似Clubman的尾飾管造型、黑色的A至D柱設計等，皆清楚說明著R60的「迷你」血統。

從此角度可以發現R60採用五門配置，但尾門會採取上掀還是側開方式則不得知之。

車室內則與現有MINI車系差異不大，有著相似的設計風格與格局安排，不過在其優勢的空間機能面會有何等展現，同樣的要等進一步的消息確認。

車室內設計與格局與現有MINI車系大抵相同。

動力系統目前也尚未得知，不過消息指出，R60將於今年底陸續於全球市場問世，台灣幫然也包含其中，英國市場當地車價應會25,000英鎊起跳，Cooper S車型須再加價4,000英鎊，而其正式與全球車迷見面時間，則確定於今年3月開展的日內瓦車展，屆時如果有更詳盡的官方消息，本報也將持續追蹤報導。

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發表時間：2010/1/22 16:38

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[車訊]Mini：2010日內瓦車展搶先報：要迷你，也要跨界！MINI Countryman正式現身

AUTONET記者：葉毓中(01/22/2010)

選擇於3月日內瓦車展前夕，MINI官方搶先曝光了旗下第四款車型Countryman車型資料。

昨日本報搶先曝光了關於MINI旗下第四款全新車系R60的官方照片後，原廠終於選擇在昨日稍晚正式公佈了關於此全新休旅車型的官方消息，此車型將依照不同市場於車名上有所變動，但基本上以初步正名為Countryman。

Countryman定位為一款跨界休旅車型，充分融合了MINI品牌車款的迷你特色與休旅車型的雙重特性，期望能再原有豐富設計色彩、駕駛樂趣與靈活性的平台上，進一步的提供使用者更多元的用車面向，也因此Countryman導入了五門掀背配置，與全時四輪驅動系統。

MINI Cooper S Countryman。

MINI Cooper Countryman。

從外觀上，無論是雙色車頂、車側高腰線、輪拱的外擴線條、刻意黑色處理的車柱、直列式尾燈等，皆展現出MINI車系一貫的家族風格，車室內的格局與鋪陳也與MINI相同，皆佈滿著圓形設計元素，不過也與車身配置般，為了呼應多功能跨界車款的定位，也於車室內機能設計面多加著墨，如在獨立四座的車室內，在左右兩側座椅中央，安置了一金屬滑軌，滑軌上將杯架、眼鏡盒設計其上，可具備前後滑移功能等；當然，定位一向年輕與時尚的MINI，也不會忘了將外接音源功能、行動電話整合系統等導入Countryman車型上。

從三視圖可以發現，Countryman車型依舊具備MINI傳統的家族面貌，不過導入了休旅機能後，於設計面更有著創意發揮。

Countryman上依舊採用了雙排四人座配置，同時提供三人座式後座椅供選配，且由於車身尺碼的增長，車室內乘坐空間全面提升，於腿部、肩部與頭部等處皆有成長；為了提升空間使用彈性，後座椅採用4：2：4分離設計，使得後廂置物容積可於350L至1170L間彈性變化。

車室內配置與其他MINI車系大抵相同，同樣為圓形元素的充分發揮。

Countryman車系標準為獨立四人座，不過也提供後排三人座座椅供選配。

後座椅可以4：2：4方式分離傾倒，後廂容積可於350-1170L間變換。

車迷朋友所關心的動力系統面，MINI表示總共將提供三具汽油引擎與兩具柴油引擎動力，依照不同市場會有著區別性的專屬調配，動力輸出範圍從最入門的MINI One D Countryman的90hp馬力開始，到最頂級的MINI Cooper S Countryman具備的184hp之間，且全數通過EU5與ULEV II排放標準。

MINI Cooper S Countryman所搭載的頂級1.6L雙渦流渦輪增壓引擎中，除了具備有缸內直噴科技外，還導入了可變汽門管理系統，對於燃料經濟性有著最佳掌控。

除了對於性能面的努力，MINI此次也針對Countryman全車系的節能環保表現多加著墨，導入如煞車能量回收系統、Stop & Start系統、建議檔位指示等。變速系統方面，全車系以傳統六速手排變速箱為標準配備，其中汽油車型可選擇Steptronic六速手自排變速系統；名為MINI ALL4的全時四輪驅動系統將列為選配，此系統透過電動液壓差速器的作用，可聰明的控制前後軸的扭力分配，一般行駛狀態中前後軸扭力分配為50：50，特殊裝況時更可達0：100的分配。

操控面當然也是Countryman所注重的，對此MINI導入了前麥花臣、後多連桿的懸吊幾何設計，並導入EPS電子轉向輔助系統與Servotronic科技，同時將DSC列為標準配備，至於DTC則與MINI ALL4四驅系統相同，提供選配外，也為MINI Cooper S Countryman與MINI Cooper D Countryman兩車型的標準配備。

除了上述的主動安全配備外，Countryman車系也導入了全車六具氣囊、所有座位的三點式安全帶、前座安全帶防幅器、後座ISOFIT兒童安全座椅固定功能等。

車外車內皆具備有創意獨具的設計，其中車室內左右座椅中央的MINI Center Rail設計，將如置杯架、眼鏡盒等配備安置上具備前後滑移功能。

車室內配備就如同一開場所述，除了一致的MINI風格設計外，還於左右兩側座椅中央導入MINI Center Rail設計，將如置杯架、眼鏡盒等配備安置上具備前後滑移功能；視聽娛樂系統中，除了有最基本的CD音響外，還具備有iPhone與其他款式的Smartphone紙盒功能；選配項目則包含有全景式天裝、可適式氙氣頭燈系統、16至19吋的多款輪圈選擇、可降低車身高度達10mm的跑車化懸吊系統等，當然未來也會追加JCW性能套件。

全景式天窗列為選配項目之一。

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發表時間：2010/1/29 2:20

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[車訊]Mini：MINI E首波使用調查報告出爐！BMW Concept ActiveE準備接手

AUTONET記者：葉毓中(01/29/2010)

MINI日前公佈了與加州大學戴維斯分校共同合作針對MINI E的測試心得調查報告。

BMW於北東1月26日下午12點，全新發布的關於MINI E此集團首款電動車的研究測試報導，此報導乃與加州大學戴維斯分校合作，此研究團隊針對MINI E所提供的450位使用者加以分析，期望了解在為期一年的使用過程中，對於MINI E的使用心得。此報告對於未來量產前最後車輛規格修正動作，或是以後BMW集團相關電力車型的研發過程，有著舉足輕重的參考價值。

繼MINI E之後，BMW下次將以Concept ActiveE概念車接棒測試。

根據450個使用者中的57位駕駛長期追蹤、不斷更新的紀錄中，此測試報告概略整合了幾個重點：

1. MINI E具有約莫100英里的續航力，可完全滿足大多數用車者的生活需求。
2. 家用充電系統提供一般日常駕駛足夠的能量補給。
3. 如於購物中心、體育館等的外部充電裝置也十分實用
4. 駕駛MINI E是個相當愉快的經驗，並沒有犧牲汽車原有的駕駛樂趣。
5. 由於電力驅動系統的安置因素，讓MINI E犧牲了些許的實用性，如可改為四人座，將會更有利於日常生活的使用。

此次MINI E的測試對象，當初共有超過了1800名民眾報名，經過美國MINI仔細審視每位報名者的資料與背景後，精心挑選出了450位車主，而此次加州大學所做的調查報告，則是從450名車主中挑選了自願參加的57位車主，進行了更為深入的意見調查與數據分析。

除了上述的重點使用心得外，調查報告中還表示，一般70-100英里的使用距離，佔了約莫45％的使用比例，MINI E車主們平均單日駕駛距離為30英里，而一般美國駕駛平均單日駕駛距離則為40英里，充分說明MINI E的高實用性。

報告中指出，MINI E中最容易適應的科技為煞車能量回收系統，此技術可有效的讓MINI E增加續航力；另外，約有一半的車主會有著每日充電的習慣，約為4-5個小時的充電過程，對於日常生活並不造成影響。

不可否認的，此次的意見調查，對於BMW未來於電動車或Hybrid油電複合動力車款的研發之路，有著相當重要與寶貴的參考價值，而繼MINI E之後，BMW也表示下一輛參與此模式的研究車型，則為於今年底特律車展現身的BMW Concept ActiveE概念車，預計於2011年開始展開，未來將會有更進一步的測試動作與計畫。

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發表時間：2010/2/4 6:09

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[車訊]Mini：上班族馬力提升首選，英國SUPERCHIPS推出R56 MINI Cooper S專用ECU改裝

AUTONET記者：蔡志宇(02/04/2010)

成立於1977年的英國Buckingham，多年來成為各大車廠各式引擎的專業晶片改裝品牌SUPERCHIPS日前發表了最新針對2006年式R56 MINI Cooper S的ECU升級產品，只需445英鎊（約合新台幣22,807元）就能讓馬力提升至少20hp。

特別針對R56世代MINI Cooper S所搭載的1.6L雙渦流渦輪增壓、缸內直噴直六引擎，其搭配的引擎管理系統原廠代號為MED17，在SUPERCHIPS原廠人員針對該系統細微的調校之下，最終的結果是一個徹底重新調校的ECU，更加優化的點火正時、供油與增壓參數等，而上述改裝皆經過SUPERCHIPS的底盤動態量表系統進行道路實戰測試的認證。

經過引擎管理系統的重新調校之後，最大馬力從原廠的175hp提升至195hp，並且峰值扭力也從26.1kgm提升至31.3kgm，而在引擎轉速介於2500rpm至5250rpm之間便可輸出25.4kgm的表現，讓MINI Cooper S充沛的靈活性從低轉速即可開始展現。

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發表時間：2010/2/24 8:54

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[車訊]Mini：2010日內瓦車展搶先報：晉升聰明車！MINI Connected展中發表

AUTONET記者：葉毓中(02/24/2010)

於今年3月開展的日內瓦車展中，MINI除了將展出旗下第四款全新車型Countryman之外，還將有另一展出重點，也就是MINI全新開發的車載資訊平台—MINI Connected。

MINI Connected將建立於MINI一貫「享樂至上」的造車思維基礎上，並結合當前3C領域的先進科技與設計邏輯，同時符合駕駛者使用的直覺性，以兼顧使用時的安全性。

未來將作為選配項目的MINI Connected，乃是首款可與Apple iPhone此當紅的smartphone智慧型手機相連結整合的車載資訊平台，透過全新開發的USB接口，透過MINI Connected的整合，讓MINI車輛充分發揮出iPhone的娛樂優勢；從圖片可以清楚發現，MINI Connected系統可整合於MINI車輛中的中央儀表內，透過相當活潑與生動的圖樣式設計提供車主最便利與簡單的操作，也可控制iPhone充分連結。

MINI Connected也可與網路收音機相連結使用，盡情享受網路廣播世界的多元；另外，MINI Connected也整合了曾使用在MINI 50 Camden此特仕車型上的〝Mission Control〞系統，車主或乘客只要操作車上部分控制介面，Mission Control功能就會以相當具〝MINI〞的思維與幽默口吻回應，增加用車者與車輛間的互動。

於本屆日內瓦車展中展出後，MINI Connected於未來將會陸續的導入市場供車主選配，台灣市場是否會引進，就看總代理的評估。

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發表時間：2010/3/16 3:30

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[車訊]Mini：廣邀各路設計好手！一起為MINI Countryman車室內空間安排發揮創意

AUTONET記者：葉毓中(03/16/2010)

於今年日內瓦車展首度現身的Countryman車型，相信車迷們除了對其MINI品牌首度推出的高底盤休旅車充滿好奇外，車室內那特殊的「滑軌」設計，相信也是個吸睛焦點，自定位為車業精品的MINI品牌，於Countryman上再次發揮設計巧思，創造出特殊的金屬滑軌，滑軌上將杯架、眼鏡盒設計其上，可具備前後滑移功能等。有鑑於此特殊設計，MINI更決定廣邀各路設計好手，發揮自身創意，看看這滑軌上，還可以有什麼功能設計？

Countryman充分延續MINI引以為傲的〝Creative Use of Space〞概念，除了車室內主要的空間機能有著豐富變化外，零碎空間更是充分運用，而為於中央鞍部上的滑軌便是最佳例子，利用著軌道的概念，將小體積的置物功能安置其上，還可達到前後滑移的功能；而在此基礎上，MINI更決定邀請全球設計好手共同集思廣益，看看除了杯架、眼鏡盒以外，還有什麼東西可設計其上？

相信在全球設計高手的發揮下，Countryman很快的就會有更令人眼睛為之一亮的設計出現，屆時會有何出色設計？一起期待吧！

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發表時間：2010/3/19 3:06

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[車訊]Mini：1系列的小弟，前驅BMW版MINI開發確定

AUTONET記者：蔡致堅(03/19/2010)

上為1 系列下為MINI

大家對於BMW肯定停留在FR前置引擎後輪驅動的印象，然而2013年之後BMW將推出改寫歷史且針對新興國家所開發的新車型，因為這將是繼Isetta之後第一款FF前置引擎前輪驅動車。

傳言有意以ISETTA為名成立集團旗下第四個品牌的BMW，日前執行長Norbert Reithofer在股東會中表示，基於成長快速的小型車市場，BMW將投入發展FF車款，同時定位上將列為1系列之下，也就是說BMW的入門車款將不再是1系列，車系名稱暫且叫做0系列（畢竟比1還小的數字就是0）。據了解這款0系列將與MINI共用底盤，動力上共有1.0L與1.4L兩具汽油渦輪增壓引擎，及一具排氣量1.6L的共軌柴油心臟。

另外，0系列除了與新世代的MINI共用底盤與動力外，並在英國Oxford廠生產，車型包括三門掀背、五門掀背與敞篷三種版本，最快在2013年於中國和印度率先上市。BMW之所以選擇中國與印度為0系列的首發舞台，主要是該集團在2008到2020年之間，於全球二氧化碳總排放量將減少25﹪，而這兩個市場又是目前最具潛力的金雞母，入門的0系列採用低價且又是FF模式勢必會吸引更多消費者，尤其加裝新世代動力心臟後必能對環保更有幫助。

至於未來是掛上ISETTA還是BMW廠徽，一切就看當權者的決定。

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發表時間：2010/4/14 2:54

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[車訊]Mini Cooper：塗裝顯性格，俄國TOPCAR發表時尚改裝MINI Cooper！

AUTONET記者：蔡志宇(04/14/2010)

俄國改裝廠TOPCAR對於改裝作品的視覺效果向來有一套，日前所發表的最新MINI Cooper改裝車便找來了俄國藝術家同時也是時尚設計師Denis Simachev合作，設計了兩款塗裝，加上TOPCAR所設計的〝Bully〞套件，這兩款改裝車目前售價尚未公布，但將會於4月15日的Top Marques Monaco車展首演，隨後也會移至Denis Simachev位於莫斯科的實體店面展示。

這兩款塗裝的改裝車將分別量產25輛販售，相同搭載TOPCAR所針對MINI Cooper設計的〝Bully〞套件，內容包含了全新18吋鍛造鋁圈、鋁合金網狀水箱罩、LED日照行燈、全新設計後分流系統、側裙整合加大輪拱；同時TOPCAR也導入全新引擎控制原件、中置雙出排氣管、BREMBO卡鉗等套件。

儘管Denis Simachev目前僅發表了兩款展示用的塗裝，但是根據設計師本人表示，未來販售的50輛車款將力求獨特風格，依照不同城市、不同人格與生活方式進行創作；像是展示車之一，以黑色烤漆搭配珍珠白底色的塗裝，Denis Simachev主要是想表達「暴發戶」的意向，車主喜歡社交場合，同時喜歡出席時尚聚會以及冒險的活動：該塗裝所搭配的內裝也將以碳纖維為主要鋪陳。

而另一款以藍色搭配黑色的塗裝所要表達的就是俄國莫斯科，在不同光角檢視，將呈現不同的視覺效果；而內裝就是以俄國的木製漆品Khokhloma為主題，這兩款展示車剛好就是以不同的訴求打造而成，而未來如果真的能夠依照50位不同出身的車主量身設計塗裝搭配，要開一個MINI風格車展也不是不可能的事情。

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發表時間：2010/4/14 2:56

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[車訊]Mini E：MINI E發電挑戰紐柏林！

AUTONET記者：以遠(04/14/2010)

全電動車MINI E挑戰紐柏林，創下9分51秒45的佳績。

全電動車要飆速在紐柏林國際賽道？沒有錯，BMW集團派出MINI E挑戰成功！跑完全長20.8km被稱作「綠色地獄」的Nurburgring-Nordschleife國際賽道以外，並且傳奇般地創下9分51秒45的佳績，賽道上MINI E還飆速高達187km/h，令人為之震撼。

MINI E 既安靜又乾淨的賽車。

BMW集團專案負責人Peter Krams表示：「要完成紐柏林全程賽道，電動車的性能與科技是大受考驗的，MINI E完成這項挑戰以外還完全沒有排放任何廢氣，此舉必定成為歷史上突破的發展。」

前DTM賽車選手同時也是2006年MINI賽車冠軍Thomas Jager表示：「在這個賽道已經參賽非常多次，但是從來沒有駕駛過這般非凡的電動車，雖然是電動車，但扭力表現卻優異得讓人難以置信，此外另一個引人入勝的原因，即這是一場既安靜又乾淨的比賽。」

MINI E採用輕量化車身與防滾籠設計，確保車體在車道上最佳安全狀況與表現，此外零件配裝部分如懸吊系統、煞車系統、輪胎都採用了賽車規格標準。MINI E動力系統採用電動車標準馬達，搭配電容量5,088的鋰離子組，最大馬力輸出為204hp。部分內裝電子系統與軟體因為這次Nordschleife賽道而重新設計，馬達運作上也作些許調整，以達更優越的駕駛性能。

參賽的MINI E 規格簡表：
內裝：專業賽車碳纖維座椅、六向調整安全帶、320mm絨面皮革方向盤
防滾籠：輕量化CrMo4(重量35kg)
引擎：因賽事調整，詳細數據尚未公佈
懸吊系統：KW Variant 3 coilover
外觀：分流器、鯊魚尾翼、碳纖維賽車裝配
安全裝置：賽車級ABS防鎖裝置

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