一車一世界 : [車訊]Volvo S60

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[車訊]Volvo S60：2010日內瓦車展搶先報：全數規格曝光！VOLVO新世代S60野心不小

AUTONET記者：葉毓中(02/11/2010)

VOLVO搶先於3月份日內瓦車展前，公佈了新世代S60官方規格資料。

雖然新世代VOLVO S60已於去年11月搶先曝光，但當時僅有兩張外觀照的有限資訊，依舊讓車迷對其充滿期待；而選擇在正式登場的3月日內瓦車展之前，VOLVO選擇了於2月10日公佈了新世代S60完整資訊。

VOLVO賦予了新世代S60有史以來最具動感的外型，以四門Coupe車型作為設計目標。

S60提供雙底盤配置，歐洲市場以運動化底盤為主，亞洲與北美洲則以舒適化底盤為主，運動化底盤作為選配。

VOLVO表示，新世代S60將於夏天開始導入市場，由VOLVO位於比利時的工廠負責生產，年度銷售目標則為九萬輛。

從外表中，可以清楚發現新世代S60於運動風格的清楚堆砌，較上代動感許多的外觀造型，原廠期望營造出四門Coupe的形象；而在先前已介紹過的車身造型內，動力系統提供了相當多元的選擇，且為了一探市場口味，VOLVO原廠採取相當特殊的模式，在基本的動力配置方面，新世代S60共提供雙汽雙柴選擇，此外，在開始生產時的第一年，更還將追加包含三汽一柴的全新動力陣容，期望以最完整的引擎陣線選擇，了解到未來S60車型的市場銷售主力。

針對新世代S60，VOLVO採取特殊模式，基本動力配置提供雙汽雙柴選擇，此外，在開始生產時的第一年，更還將追加包含三汽一柴的全新動力陣容。

基本動力配置面，汽油引擎提供排氣量3.0L與2.0L兩具渦輪增壓汽油引擎，前者稱為T6的旗艦汽油車型，具備304hp最大馬力與44.9kgm峰值扭力，後者2.0T四缸汽油渦輪增壓引擎中，則具備有203hp最大馬力與30.6kgm峰值扭力。柴油車型方面，頂級D5車型在2.4L五缸柴油引擎發揮中，有著205hp最大馬力與42.9kgm峰值扭力，而二當家柴油車型D3，則在2.0L直列五缸的柴油引擎發揮下，具有163hp最大馬力與40.8kgm的輸出表現。

第一年追加的三汽一柴動力，分別為2.0L的T5、1.6L的T4與同樣為1.6L的T3，輸出表現分別為240hp/32.7kgm、180hp/24.5kgm與150hp/24.5kgm等；至於1.6D DRIVe此強調環保節能的綠色車型，則搭載1.6L直列四缸柴油引擎，具備有115hp/27.6kgm輸出表現。

除了多元的動力選擇外，VOLVO原廠提供了全球市場兩種底盤設定，於歐洲市場中，運動化底盤乃為標準配備，至於北美與亞洲市場，舒適取向的底盤設定則為標準配備，運動化底盤則改為選配項目。

於強調操控樂趣的運動化底盤中，有著歷來最為跑車化的設定，如高磅數彈簧、強化的阻尼等，而其中T6與D5車型列為標準配備的AWD四輪驅動系統，也經過軟體面的修正，以操控樂趣為提升重點。所有新世代S60車型皆可選配FOUR-C主動式底盤系統，且此經過重新調校的FOUR-C底盤，針對舒適性與操控面加以進化，期望能提供給車主兼具樂趣、舒適與安全的操控表現。

有了優異的底盤基礎，新世代S60也於電子輔助系統面下足功夫，導入全新的彎角循跡控制系統，可有效的提升原先DSTC動態穩定與循跡控制系統的功能；彎角循跡控制系統乃是當車輛於彎道中面臨非正常的操控狀態時，電腦會針對內側輪與外側輪進行偵測，透過煞車系統的輔助作動，盡速的將車輛拉回至正確路線，提升彎道操控的安全性。

彎角循跡控制系統作動示意圖。

雖然此次並未透露新世代S60的車身規格為何，但在車室內的空間配置方面，原廠表示大有進步，其中後座椅膝部空間較先前車型提升了30mm之多，而後廂的開啟寬度也增加了107mm。在全面進化的空間基礎中，S60車室內導入了VOLVO近年來廣受好評的家族設計風格，其中薄片式中控台依舊列為設計重點，並透過雙采設計的控台、包含木質與霧銀材質的飾板搭配，新世代S60車室內的科技與溫馨兼具之氛圍令人感到熟悉，且最重要的，VOLVO引以為傲的斯堪地那維亞的北歐極簡風格，依舊於新世代S60中滿溢。

新世代S60後座椅背具備6：4分離傾倒機制。

原廠表示新世代S60車室內乘坐空間有所成長。

車室內格局維持VOLVO近年來一貫設計基調，並於細節處與用料展現新意。

薄片式中控台再次呈現，並輔以更精緻與高質感的外包裝。

除了設計面的進化，新世代S60也於安全配備予以強化，透過整合自動煞車功能的行人偵測技術，車輛可自身察覺前方經過的行人，如果駕駛沒有察覺，除了擋風玻璃上的警告閃光與警示聲響外，車輛還會自動進行煞車動作，如果車速低於35km/h以下，車輛將可完全煞停，如果高於此速度，也會透過有效減速達道降低傷害的目的。而在XC60上首見的City Safety系統，也將列為新世代S60的標準配備。

控台中的螢幕還可提供視野死角的畫面呈現。

首見於XC60的City Safety系統也搭載於新世代S60上。

S60也於安全配備予以強化，透過整合自動煞車功能的行人偵測技術，車輛可自身察覺前方經過的行人。

如果駕駛沒有察覺，除了擋風玻璃上的警告閃光與警示聲響外，車輛還會自動進行煞車動作，如果車速低於35km/h以下，車輛將可完全煞停，如果高於此速度，也會透過有效減速達道降低傷害的目的。

身為中堅車型，配備面的強化更是必須，對此新世代S60根據車型規格不同，再控台上方設置的五吋或七吋液晶彩色螢幕中，整合了如音響、導航、通訊與其他等功能，且透過多功能方向盤介面，可控制上述所有功能，可說是目前車壇中相當先進之設計與配備等級。

頂級車型還可配備頭枕式螢幕。

多功能方向盤可具備完整的控制介面。

音響系統面，導入了Dolby Pro Logic II Surround環繞音響規格，搭配著12支揚聲器與Audyssey Laboratories打造的多種EQ模擬器，展現出前所未有的視聽等級，當然除了此頂級音響規格外，S60也另外提供其他三種音響等級供車主選擇。

於今年3月的日內瓦車展現身後，全新世代S60將於夏天開始導入市場，由VOLVO位於比利時的工廠負責生產，年度銷售目標則為九萬輛。

問世前，S60也經過嚴苛的撞擊測試。

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[車訊]Volvo S60：確定不是吉利？長安沃爾沃確定2011年現地生產新世代VOLVO S60！

AUTONET記者：盧佛青(03/04/2010)

日前，我們曾經報導過，吉利已經確定將與美國FORD集團達成協議，完成後續對於瑞典 VOLVO Cars的併購與相關計畫，而吉利也已經在北京建立新公司，未來將成為結合瑞典 VOLVO Cars技術與吉利生產研發體系的重要基地！

當時吉利計畫併購VOLVO Cars的傳聞一出，在中國境內原有長安沃爾沃生產國產化S40與S80L的合約就受到質疑，若吉利併購成功的話是否影響原有長安集團同VOLVO Cars的合作與代工計畫，而原本在年前我們所獲得的結果是S40與S80L國產化代工計畫，將分別持續執行至2015與2018年合約到期為止。

但日前又傳出新消息，長安沃爾沃已經確定將在明年投產剛剛進行國際首演的新一代VOLVO S60車系，而這項國產計畫早於二年前研發新一代S60車系的量產準備前期就已經確認，所以暫時不受吉利併購VOLVO Cars計畫影響。

預計最快長安沃爾沃投產國產化VOLVO S60車系將在2011年底完成，長安集團針對這項投產計畫進行設備重整與投資，預計未來位於長安集團重慶北部新區的生產線，將具備每年生產S60新車約二萬輛的產能，而且全新S60與長安沃爾沃S80L同屬原廠P1平台，原本長安已經投產S80L的基礎，導入全新S60投產並不是難事，但若以2011年的生產起始時間看來，未來若長安同樣比照S40與S80L履行十年代工合約，那長安沃爾沃生產S60的截止日期必需要到2021年為止。

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發表時間：2010/4/8 5:34

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[車訊]Volvo S60：進軍比利時跑旅之鬥，VOLVO S60武裝現身！

AUTONET記者：蔡志宇(04/07/2010)

從2009年年底，到先前2010年日內瓦車展前夕的全規格曝光，VOLVO新世代S60被譽為品牌有史以來最具動感的四門Coupe車型，而日前VOLVO便決定將以這輛關鍵的車型參加比利時旅行車賽季，再為品牌擴大與房車賽的連結。

VOLVO與世界知名旅行車賽事的連結其實已經行之有年，像是在STCC瑞典房車賽事或是WTCC之中，C30早已經參與多年；而即將參加比利時旅行車賽季的全新S60，將搭載全套競技套件〝Silhouette S1〞，包含鋼管結構底盤、獨立三段可調阻尼避震器、更新懸吊系統與高性能煞車等。

而搭配的動力系統，將是一具中置3.5L V6引擎搭配六速序列式變速箱，能夠輸出410hp最大馬力以及42kgm峰值扭力至後輪軸上；根據VOLVO比利時經理Bart Crols表示，由於全新S60運動房車是VOLVO品牌目前最令人熱血沸騰的新車，因此除了參與賽事之外，似乎也沒有其他更適合的方式來展現這樣的特質。

比利時房車賽賽季總共有六站，每站除了包含兩場90分鐘的競技之外，部分賽道還設置了24小時的耐久賽程；而VOLVO S60未來將面對的勁敵將包含BMW、AUDI、JAGUAR與VW等賽車，這樣的賽季雖然低營運成本，不過競爭的精彩程度可不輸給WTCC等國際賽事。

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發表時間：2010/4/19 3:13

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[車訊]Volvo S60：賽道試煉！VOLVO S60胸有成竹

AUTONET記者：以遠(04/15/2010)

VOLVO S60的潛能無限。

VOLVO S60 BTCS在比利時Zolder賽道首次亮相，從第一回賽快速解決障礙後，第二回賽取得第9名，連賽車手Vincent Radermecker都讚揚VOLVO S60的潛能無限。

Belgian Touring Car Series(以下簡稱BTCS)比利時房車賽的Zolder賽道上，VOLVO S60 BTCS 在同等級40輛車款的表現上非常具有冠軍相，可惜在第一回賽時無預期地被迫停煞，經過VOLVO賽車團隊檢測後順利解決油箱阻塞的意外狀況。

第二回賽開始時VOLVO S60迅速地竄到第二順位，但賽途中又不順利地碰撞到因為駛入碎石陷阱路面而低速的參賽車輛，回歸賽道後的VOLVO S60於是油門大催繼續角逐終點，最終得到第九名。

賽車手Vincent Radermecker說：「VOLVO S60的潛能無限，雖然這次沒有得到勝利，但是VOLVO相信，冠軍獎杯很快就會到來。」

此外VOLVO賽車部門對這次賽事結果非常滿意，VOLVO賽車部總裁Derek Crabb表示：「VOLVO S60參與這次賽事前才誕生四個月，並且只有120km的道路測試，這次賽事的結果已經是非常傑出。」

VOLVO S60 BTCS特仕車規格：
規格形式：BTCS賽車專用S1規格
底盤：金屬包管架構
前後懸吊系統：獨立三段可調式避震器
煞車系統：六活塞煞車、前方380mm碟煞、後方355mm碟煞
動力引擎：3.5L V6，轉速5500rpm時可輸出最大馬力輸出410hp與最大扭力42kgm
變速箱：六速手排、後輪驅動
輪圈：18吋
輪胎：米其林輪胎

VOLVO S60 BTCS 2010賽事行程
4/30-5/2於法國Dijon-Prenois
6/4-6/6於比利時Spa-Francorchamps
7/9-710於比利時Spa-Francorchamps
9/17-9/19於比利時Spa-Francorchamps
10/8-10/10於比利時Zolder

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發表時間：2010/4/22 5:58

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[車訊]Volvo S60：2010北京車展搶先報：長安沃爾沃VOLVO S60中國版確定明年上市！

AUTONET記者：盧佛青(04/22/2010)

儘管在三月28日，浙江吉利集團正式併購了瑞典VOLVO Cars汽車廠，不過依照原本瑞典原廠與中國長安集團的代工合約，除了現行在重慶投產的中國國產化VOLVO S40與S80L之外，即將在本屆2010北京國際車展會場現身的S60中國版原型車，依舊將由長安沃爾沃負責生產供當地市場銷售的車型。

依照VOLVO Cars China的計畫，在今年稍晚將率先引進歐洲整車進口的S60新車於當地市場銷售，至於長安沃爾沃中國國產版新車，最快要等到明年才會投產上市，初期整車進口版本，預計將在當地市場開出約45-60萬人民幣的售價，長安沃爾沃中國國產化版本可望將售價降低至35-50萬人民幣左右。

此外，在中國市場即將發售的整車進口版，以及明年即將發售的中國國產化版本，主力車款將以搭載汽油2.0L GTDi直噴渦輪增壓引擎的高低輸出版本為主，其中高輸出版本將具備最大馬力240hp，峰值扭力為32.6kgm，另外售價較低的低輸出版本最大馬力為203hp，峰值扭力輸出為30.6kgm，全數均將搭配Powershift雙離合器自手排兩用變速系統。

至於頂級動力旗艦汽油3.0L T6雙渦輪增壓版，則將在前述新車上市後稍晚進軍中國市場，預計將比舊款S60的動力旗艦輸出更強悍，最大馬力將達到304hp，峰值扭力為44.8kgm。

全車系均將City Safety列為標準配備，成為中國高級車壇唯一配置這項科技安全配備的該級距新車。

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發表時間：2010/6/2 2:42

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[車訊]Volvo S60：全新VOLVO S60獲得〝Plus X Award 2010〞最佳汽車產品大賞

AUTONET記者：吳煌棋(06/02/2010)

堪稱全球競爭最激烈的科技、運動、生活產品獎項〝Plus X Award 2010〞近日在德國科隆舉行頒獎典禮，VOLVO以S60車型獲得2010年最佳汽車產品大賞肯定，而其創新與安全科技設計更獲得大力讚賞。

VOLVO致力於汽車安全科技之發展，朝向零傷亡目標邁進，全新大改款S60因為導入使用CWFAB （Collision Warning with Full Auto Brake）碰撞警示完全自動煞車系統暨（Pedestrian Detection）行人偵測功能，獲選2010年最佳汽車產品大賞。

CWFAB碰撞警示完全自動煞車系統，當偵測到車輛前方行進間或靜止車輛，駕駛未踩下煞車時，會提醒駕駛準備緊急煞車，若駕駛沒有動作會完全將車輛煞停以避免意外發生。

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發表時間：2010/7/26 8:21

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[車訊]Volvo S60：2011年式VOLVO S60未上市，HEICO SPORTIV改裝搶先發表！

AUTONET記者：王柏偉(07/26/2010)

才在2010台北國際車展端上檯面的VOLVO S60概念車，今年三月即於日內瓦車展現身量產車型，然在預估的夏季上市時辰前，VOLVO的御用改裝廠HEICO SPORTIV當仁不讓搶在第一時間推出性能與空力套件，算是正式上市前的一計未演先轟動！

現身2010台北車展的S60概念車

外觀的變動從車頭開始，由圖片可以輕易發現前保桿下緣兩側多了銳利的下巴飾件，將車頭線條向下延伸，車身兩側的側裙樣貌也與原廠有些微差異；視線移到後方，尾門蓋上新增的擾流翼將原本平順的身線拉撐，讓造型再多一分coupe氣息，後保桿連同下方分流器將升級的四排氣尾管一併整合，加上塞滿輪拱的大尺碼鋁圈，為原本高雅的質感添了些肅殺野性。

前保桿下緣新增的兩側下巴飾件

尾門蓋上新增擾流翼，下方的分流器與保桿線條一同整合升級的四排氣尾管。

除了畫龍點睛地將外表重點式升級，HEICO SPORTIV對動力與操控面的執著自然不肯罷休，雖目前可見的手稿看不出這兩方面有何變動，但據指出其不但為S60的引擎性能上修至330hp最大馬力(原來配備的最高動力版本3.0L渦輪汽油引擎具備304hp最大馬力與44.9kgm峰值扭力)，為因應輸出的強化，懸吊設定也同步增進。

原廠的3.0L引擎已有著不錯的304hp最大輸出

HEICO SPORTIV只是個開始，相信待S60正式上路後，運動風格獨具的造型一定能吸引更多廠家爭相打造令車迷目眩、讓車主敗金的特仕車款。

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發表時間：2010/8/27 6:55

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[車訊]Volvo S60：改起來放，HEICO SPORTIV搶先發表2011 VOLVO S60改裝套件

AUTONET記者：林維政(08/27/2010)

先前AutoNet曾報導過VOLVO的御用改裝廠HEICO SPORTIV搶在2011年式VOLVO S60正式上市前，搶先發表推出專屬改裝套件。而日前也正式發表了新S60專屬套件的相關細節與圖片。

HEICO SPORTIV改裝套件始於S60外觀造型，包括造型更加銳利的前下擾流、可選用碳纖維材質的後下分流器、以及一隻小巧的尾翼。此外HEICO SPORTIV再換上可提升操控性能的短彈簧來降低車高，搭配18或20吋的大尺碼輪圈，以及四出式樣運動化排氣尾管。內裝方面則可換上鋁合金踏板組、與排檔頭。

在引擎蓋底下，HEICO SPORTIV重新撰寫些S60的ECU，讓 S60 2.0T的動力可提升至297hp/35.7kgm；而在T6 AWD方面，則更提升至330bhp和47.27kgm，0-100km/h加速也由6.8秒進步至5.8秒，極速則以電腦限制在250km/h。同時HEICO SPORTIV也宣稱已開發出針對2011年式S60所有車款的ECU升級計畫。

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發表時間：2010/9/7 14:34

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[車訊]Volvo S60：VOLVO原廠升級不OVER，HEICO SPORTIV加持S60 T6限量豋場

AUTONET記者：林維政(09/07/2010)

VOLVO全新S60日前終於正式上市，而VOLVO也宣佈在歐洲市場限量發表由VOLVO御用改裝廠HEICO SPORTIV所打造的S60 T6車型，配額僅100輛，定價為63,968歐元(約新台幣263萬元)。

這輛經由HEICO SPORTIV加持的S60 T6 AWD限量版，以專屬的金屬黑藍色塗裝，輔以造型更加銳利的碳纖維材質前下擾流與後下分流器、以及一隻小巧的尾翼。此外HEICO SPORTIV再換上運動化短彈簧將車高降低30mm，搭配19吋的大尺碼輪圈搭配PIRELLI性能胎，以及四出式樣運動化排氣尾管。內裝方面則可換上鋁合金踏板組、與排檔頭，車內外並有著限量版本的銘牌。

動力方面，HEICO SPORTIV以重新撰寫ECU方式，讓S60 T6 AWD搭載的3.0L直六雙渦流渦輪增壓引擎，由原本的304hp最大馬力提升至330bhp，峰值扭力也由44.88kgm增加至47.27kgm，搭配六速Geartronic手自排變速箱，0-100km/h加速由6.8秒進步至5.8秒，極速則以電腦限制在250km/h，平均油耗表現則為9.71km/L，二氧化碳排放量為239g/km。

而在國內方面，VOLVO總代理國際富豪表示也將會在2011年初導入新世代S60至國內販售，至於HEICO SPORTIV套件就需要由車主自己準備了。

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發表時間：2010/9/16 10:26

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[車訊]Volvo S60：VOLVO S60義大利海外試駕系列報導～出發

AUTONET記者：Gilbert(09/16/2010)

從2008年初台北車展時無預警寄出S60 2.0T原價166萬、現場以129.9萬的優惠價格促銷後，近三年來VOLVO在國內的銷售可說是快速上升，不僅在S60 2.0T的刺激下提升於2008年至1435輛的水準，2009年還進一步結合S40與XC60的熱賣提升至1769輛。而在2010年VOLVO更是受到國內買家的高度肯定，前八個月的累積銷售已經達到1810輛的水準，超越2009年的全年規模，預料今年將可順利達成2400輛的近年新高記錄，並且晉身為國內第六大進口車品牌。

新S60加入了避免撞擊行人的監測系統。

VOLVO原廠於三月日內瓦車展中首度公開亮相的新世代S60，更是VOLVO近年來最重要的產品之一，不僅擁有嶄新的外型與強烈的家族風格，在引擎技術與變速箱都有所精進的情況下，預料將會帶來更為傑出的操駕表現。然而這些精進其實還並非是VOLVO新S60所強調的最大重點，而是代表VOLVO最大的品牌價值-安全。

此回，AutoNet受到總代理「國際富豪」的邀請，特別遠赴義大利維洛納 ( Verona )參與VOLVO原廠所舉辦的全球媒體的試駕活動，雖然這場活動的主角是為了V60（S60的旅型車版本）所舉辦，但原廠仍為包括台灣等來自亞太區域的媒體，另行安排了S60一起參與試駕的活動內容。而AutoNet未來也會以新S60作為報導主角，因為新S60預計在12月便會正式發表上市，V60恐怕得等到2011年中以後才有可再進行追加。

在未來的數天內AutoNet將盡可能的以每日一篇的方式，持續為讀者帶來最完整的追蹤的報導，不過既然來到了義大利維洛納 (Verona )這個莎士比亞鉅作「羅密歐與茱麗葉」為故事背景的古城，自然還是會先為讀者來一些風土民情的介紹，況且業者也希望AutoNet不要太早進行報導，所以只好將話題轉個彎然後再與讀者們慢慢的切入重點主題。

避免追撞前車的監測技術，在VOLVO的各個旗下車型中已大量的廣泛使用。

在香港機場閒來無事的等待著轉機，有眼尖的讀者知道筆者要等到幾點嗎？

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