一車一世界 : [車訊]Volvo S60

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冷日
(冷日)

發表時間：2009/6/15 12:45

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[車訊]Volvo S60R：六速加持 Volvo 2006 S60R: 六速加持　Volvo 2006 S60R
六速加持　Volvo 2006 S60R

Volvo第二代「R族」房車代表－S60R，在平實無華的造型下，卻有著猛爆的剽悍性能，成功詮釋了羊皮狼的特質，而2006年式新車在新增六速手自排之後，將繼續扮演紳士殺手的角色。

2006年式S60R在外觀上與現行車款並無二致，低伸的大型前保險桿與氣壩、炯炯有神的雙HID氙氣頭燈組、醒目的R族專屬18吋鋁圈配合235/40R 18跑車胎，以及帶有畫龍點睛之效的擾流尾翼等依然不變，稍稍為該車增添了些性能侵略性格，否則不仔細看，很難發現眼前這輛Volvo其實並非等閒之輩。

動力來源仍為相同的2.5升直5渦輪高增壓引擎，300匹最大馬力輸出峰值在6000轉，最大扭力雖然不及手排車型，但仍有35.7公斤米的水準，並在1850轉時全數湧現，〝0～100km/h〞起步加速7.5秒的成績，與手排車型的5.7秒相較雖然慢了三成以上，不過自排型的S60R仍然可以提供了讓人大呼過癮的加速快感。而變速箱在原本的5速手自排換上6速之後，可以想見動力的銜接勢必更加順暢。事實也是如此，在正常模式下，以大腳油門的方式起步，剛起步的一剎那加速感受並不顯著，好在引擎轉速的爬升相當迅速，當轉速表指針跨過2500轉之後，飽滿的動力便漸次湧現，動力的出現並非突如其來，在6速變速箱稱職的表現下，讓動力輸出的過程更加線性滑順，充沛的加速力道讓身體與椅背緊緊相貼，在三檔時車速已在120km/h以上了。

以正常模式在一般狀況下行駛，變速箱的跳檔過程非常平順，Kick Down的反應也相當明快。心血來潮想要小飆一番時，按下位於排檔座後方的Sport模式切換鈕，可延後變速箱的換檔時機，同時鬆油門時轉速並不會立即下滑，仍能維持一段時間於不墜，利於之後再加速的動力銜接。此外，該具變速箱的手動換檔模式相當忠於駕駛人意志，即便轉速拉高至斷油也不會自動升檔。看著景物迅速向後推移，加上直5引擎轉速拉高時的運轉聲浪特別低沈渾厚，駕著本車不自覺的興奮起來，儘管手心不住冒汗仍不捨鬆開油門。

S60R所採用的AWD系統與4C主動式電子懸載可說是成就該車精準、穩定的操控表現的兩大利器，在前述兩者加上DSTC車身穩定系統與倍耐力P-Zero胎王的合作之下，賦予該車相當高的過彎極限，彎道中的車身穩定性也相當令人稱許，帶給駕駛足夠的信心征服每一個彎道。

搭配自排的S60R雖然加速表現不若手排車型，但換上6速變速箱之後，更平順的動力銜接與自排車型所擁有的日常駕駛便利性，以及優於相同價位車款的動力輸出，再加上AWD與4C主動懸載系統等高科技配備與Volvo引以為傲的完善安全防護，S60R絕對值得喜愛性能房車的消費者列入考慮。
原文出處：六速加持　Volvo 2006 S60R - 親親小寶貝部落格