一車一世界 : [車訊]VW Golf

發表者

討論內容

« 1 2 3 4 (5) 6 7 8 ... 25 »

冷日
(冷日)

發表時間：2009/4/24 2:13

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15773

[車訊]VW Golf：VW Golf GTD英國報價2.1萬英鎊起

AUTONET記者：吳煌棋(04/23/2009)

VW Golf GTD

先前曾經報導過，可謂是全新第六代VW Golf GTI柴油版傳人的VW Golf GTD，在德國萊比錫舉辦的2009年AMI車展首演，除了傲視車壇的TDI柴油引擎，全新Golf GTD更將搭載著由Golf升級得來的懸吊系統，包括避震阻尼、彈簧磅數、阻尼中的油路設定均重新進行調校，預計轉向系統、XDS全新電子式差速器與DCC主動式底盤控制系統(Dynamic Chassis Control)也與Golf GTI看齊。現在，Golf GTD英國報價公布了，將從三門六速手排車型的2.1萬英鎊起跳，頂級五門六速DSG車型報價為2.3萬英鎊。

Golf GTD動力源自2.0升TDI引擎，可輸出最大馬力170hp，峰值扭力35.6kgm，搭載六速手排或六速DSG變速箱。原廠測試速據顯示，英國銷售的Golf GTD起步加速0-100km/h約8.1秒可完成，極速達到222km/h，平均油耗18.86km/L，平均二氧化碳排放139g/km，而其最大的優勢便是當油箱滿載55公升柴油時，約可行駛1000公里，汽油鋼砲很難辦的到。

英國銷售的Golf GTD，標準配備包括17吋鋁合金輪圈、絨布座椅、全車七具防護氣囊(雙前座頭胸防護、駕駛膝部防護、車側防護氣囊、車側防護氣簾)等。目前台灣六代Golf仍未引進，相信Golf GTI與Golf GTD也會雙雙引進台灣市場。

回覆

冷日
(冷日)

發表時間：2009/5/22 8:09

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15773

[車訊]VW Golf：Golf、Polo換裝搏歡心！Worthersee Tour年度聚會VW展出車單公開

AUTONET記者：葉毓中(05/22/2009)

Golf GTI Worthersee 09特仕車型以相當特殊的紅色車漆塗裝。

於今年度的AUDI、VW車迷大型聚會〝Worthersee Tour〞中，除了AUDI搶先展出主秀—經過獨特改裝的Q5外，VW也不甘示弱的推出兩款主題車型，一為Golf GTI，另一則為重新裝扮的新世代Polo，藉由兩款問世不久的主力車型，達道最佳宣傳目的。

黑色鑲紅邊輪圈尺碼高達19吋。

首先在Golf GTI的〝Worthersee 09〞版本中，期望以專屬的色彩運用與設計，達到於此聚會中吸引目光的功效‧首先使用著獨特的〝Firespark〞火花金屬紅烤漆，輪圈則換上了高亮度的黑色19吋多輻輪圈，在輪框外圍處輔以紅色線條妝點，並與車色呼應；車尾則換上了燻黑設計的LED尾燈。

Golf GTI Worthersee 09特仕車型的車室內也於細節處展現不同。

進入車室內首先迎面襲來的專屬套件，乃為門框下的迎賓踏板，接下來鑲上紅邊的地毯、黑色鋁質冷氣風口周圍飾板等，座椅則使用黑色Nappa皮革輔以紅色色塊，還有椅面上的GTI字樣，如果仔細端倪，還可發現椅面上有著六角形的花樣，十分特殊。

專屬的迎賓踏板。

此輛〝Worthersee 09〞版本的Golf GTI中，動力維持原有調校，依舊搭載2.0TSI渦輪增壓汽油引擎，可輸出210hp最大馬力，可於6.9秒完成0-100km/h加速過程與達到238km/h的極速。

另一位主角Polo Worthersee 09概念版本，以最新問世的五代Polo為基礎打造，外觀同樣為紅色車色，但與Golf GTI採用的稍有不同，較為明亮與艷麗，且除了專屬的車色塗裝外，更運用黑色拉出象徵GT精神的雙線條，連水箱罩與車外後視鏡也同樣黑色化處理；外觀還包含了專屬的18吋黑色五輻輪圈，輪圈邊框還以亮面銀色處理，十分特殊。

Polo Worthersee 09概念車型也同樣運用紅色塗裝，不過更拉出了兩道黑色線條。

18吋的輪圈添增不少戰鬥氣息。

車室內運用類似GTI車型的設計，包含方向盤、排檔座、手拉車拉桿、地毯、座椅等皆運用紅色逢線裝飾；座椅上除了紅線外，還有Nappa高檔皮革，座椅兩邊支撐塊還以白色裝飾；腳踏板則以鋁合金材質設計，同時提升質感與使用便利性。動力系統部份，Polo Worthersee 09概念車型搭載1.4L汽油引擎，可輸出86hp最大馬力。

Polo Worthersee 09概念車車室內大量使用GTI設計概念，如紅色縫線與跑車化方向盤等，座椅也使用黑/白雙采塗裝，十分特別。

迎賓飾板當然也少不了囉！

於Worthersee Tour現身後，此兩輛車有否導入市場的機會？除了取決於當天會場的車迷反應外，依照VW推出特仕車款習慣，應該大有機會！

回覆

冷日
(冷日)

發表時間：2009/5/25 14:06

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15773

[車訊]VW Golf：新版高爾夫之旅，VW歐洲發表Golf VI Estate！

AUTONET記者：蔡志宇(05/25/2009)

Golf VI Estate在歐洲市場分為三種等級接單販售：入門Trendline、Comfortline與最高等級Highline

VW Golf六代在全球創下不俗的銷售佳績，繼兩門與四門掀背、Golf plus、GTI與GTD車型之後，日前VW終於發表了Golf車系最終衍生版本—Golf VI Estate，目前已在歐洲市場分為三種等級接單販售：入門Trendline、Comfortline與最高等級Highline，售價以德國市場為例，18,500歐元（約合台幣84.39萬元）起，預計9月開始交車。

車尾部分很不Golf。

Golf VI Estate車頭保有六代Golf一派的〝Design DNA〞運動風格家族面孔，像是鍍鉻金屬水箱罩、加大進氣口以及標配的轉向頭燈等，而更進一步的提升是在車尾的部分，像是重新設計的尾燈造型與新色後保桿，並且將以往藏在保桿底下的排氣管向外延伸，整體在視覺上，車頭的動感一路延伸到車尾轉化為優雅，截然不同的設計語彙。

動力系統的選擇，首度發表的是最大馬力為120hp的TSI引擎以及兩款（1.6L與2.0L）直四共軌柴油動力，差別在於輸出105hp與140hp的表現差異，而VW在日後也將補上兩具更迷你的Multipoint汽油引擎（80hp與102hp）以及最高級距的TSI汽油引擎，可輸出最大馬力達160hp；變速箱選擇則是一車型不同提供6速手排或是DSG雙離合系統。

旅行車款在歐洲因為能夠兼具商務與家庭使用，因此已經是行之有年的成熟市場，在2008年就有9.5萬輛旅行車掛牌上路，而新一代Golf VI Estate在配備上也將標配提升為電動窗、ESP、六具防護氣囊、日照行燈、車頂置物桿、高速換檔指示器、電動加熱後視鏡與折疊式後座，還有與Passat CC相同的三輻式方向盤，並且最大可提供1495L的行李空間。

最大可提供1495L的行李空間。

回覆

冷日
(冷日)

發表時間：2009/6/10 2:04

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15773

[車訊]VW Golf：柴力鋼砲回娘家，VW Golf GTD德國報價2.7萬歐元起

AUTONET記者：吳煌棋(06/10/2009)

可謂是VW Golf GTI柴油版傳人的Golf GTD，在德國萊比錫舉辦的2009年AMI車展首演，今年4月底在英國進行全球首發，羨煞不少想要入主Golf GTD的車迷。現在，Golf GTD可以說是回娘家，在德國以Golf GTD六速手排三門車型售價2.7萬歐元起跳（約折合新台幣125.8萬元），能不能創造Golf新鋼砲炫風？

Golf GTD動力源自2.0升TDI引擎，可輸出最大馬力170hp，峰值扭力35.6kgm，搭載六速手排或六速DSG變速箱。原廠測試速據顯示，Golf GTD起步加速0-100km/h約8.1秒可完成，極速達到222km/h，平均油耗18.86km/L，平均二氧化碳排放139g/km。

Golf GTD視覺呈現以性能運動為最主要目標，車身特徵包括雙橫條式鍍鉻水箱護罩、霧燈、鍍鉻排氣尾管，搭載著由Golf升級得來的懸吊系統，包括避震阻尼、彈簧磅數、阻尼中的油路設定均重新進行調校，底盤高度降低15mm，裝配17吋鋁合金輪圈。此外，配備包括RCD 210廣播系統、自動恆溫空調系統、ESP電子穩定控制系統、VW停車導引系統等。

在售價部份，Golf GTD在德國除了提供六速手排入門三門車型之外，也將推出搭載DSG雙離合器自手排變速箱的三門車型，報價2.9萬歐元（約折合新台幣134.46萬元），至於想要購買Golf GTD五門車型的消費者，另需加價765歐元（約折合新台幣3.5萬元）。

回覆

冷日
(冷日)

發表時間：2009/6/12 13:14

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15773

[車訊]VW Golf：新增1.6L TDI，六代VW Golf入門柴油版登場

AUTONET記者：吳煌棋(06/11/2009)

六代VW Golf

曾經報導過，VW Polo、SEAT Ibiza、AUDI A3等VW集團旗下車款，已經開始使用1.6L TDI柴油引擎，現在又有一款新車型將會使用，也就是第六代VW Golf。值得一提的是，在六代Golf車系使用1.6L TDI引擎之後，原先在五代Golf車系使用的1.9L TDI引擎，將會退出Golf車系，獨留1.6L/2.0L TDI柴油引擎，展現引擎高效率功率輸出，與低廢氣排放雙重優勢。

1.6L TDI柴油引擎

六代Golf搭載1.6L TDI引擎，可輸出最大馬力105hp，最大扭力25.5kgm，搭配五速手排變速系統，或是可選配七速DSG雙離合器自手排變速系統。根據原廠測試數據顯示，在1.6L TDI引擎加持下，Golf掀背車型/旅行車型可做出平均油耗22.1km/L，二氧化碳排放量約為119g/km，可免去英國等歐洲城市的進城空污費等費用。此外，Golf Plus可做出平均油耗20.7km/L，二氧化碳排放量約為126g/km，Golf全車系均通過Euro5排放標準。

原廠表示，在德國市場，Golf 1.6L TDI報價2.06萬歐元起（約折合新台幣94.8萬元），Golf 旅行車型報價2.24萬歐元起（約折合新台幣103.4萬元），Golf Plus報價2.22萬歐元起（約折合新台幣102.6萬元）。

回覆

冷日
(冷日)

發表時間：2009/6/15 2:37

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15773

[車訊]VW Golf：吃汽油也吃瓦斯，VW Golf Plus BiFuel德國上市

AUTONET記者：吳煌棋(06/15/2009)

為在歐美等環保法規日趨嚴苛的市場生存，改款VW Golf Plus也順應潮流被開發出可使用汽油或LPG液化石油氣（Liquefied Petroleum Gas）為燃料的瓦斯車型－Golf Plus BiFuel。原廠表示，Golf Plus BiFuel分為Trendline與Comfortline兩種等級，德國報價2.2萬歐元起跳（約折合新台幣103.3萬元）。

VW Golf Plus BiFuel

Golf Plus BiFuel搭載1.6L直列四缸汽油引擎，可輸出最大馬力98hp，峰值扭力15.1kgm。原廠測試數據顯示，Golf Plus BiFuel以LPG液化石油氣為燃料， LPG液化石油氣平均消耗10.2km/L，平均二氧化碳排放量159g/km，若以使用無鉛汽油，平均油耗13.3 km/L，平均二氧化碳排放量179g/km。

原廠規格，Golf Plus BiFuel裝配55L油箱與43L LPG儲存槽，光靠LPG液化石油氣為燃料，約可行駛最大距離440km，若是油箱與LPG儲存槽皆注滿燃料，可行駛最大距離超過1100km。

回覆

冷日
(冷日)

發表時間：2009/6/29 6:17

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15773

[車訊]VW Golf：率先出招！EIBACH搶先推出六代Golf GTI底盤套件

AUTONET記者：葉毓中(06/29/2009)

有鑑於VW Golf車系的經典與市場魅力，當最新一代車型問世時，總成為車迷與改裝廠的競逐焦點，對此EIBACH此改裝大廠當然不會缺席，發揮自身專長針對Golf車系鋼砲代表GTI車型推出專屬改裝套件，也就是從底盤出發，提升六代GTI的操控實力。

針對六代Golf GTI，EIBACH針對底盤設計出多面向的改裝套件，其中於懸吊部分共有Sportline、Pro-Street-S兩款，還有Pro-Spacer，與Anti-Roll-Kit防傾桿系列。

於Sportline系列中，也就是最入門的短彈簧改裝套件，換上後可降低車身高度達50mm，且更高的彈簧磅數，使得GTI可擁有媲美賽車般的精準操控，且還可兼顧一般日常代步的舒適品質。

從命名中便可發現Pro-Street-S更專業與熱血的調校設定，與Sportline不同，Pro-Street-S乃是套裝懸吊系統套件，具備高低可調設計，車身高度可在20-70mm間調整，而避震器筒身由不鏽鋼打造，與Sportline系列相比，由於彈簧磅數與減震筒阻尼搭配更為一致與協調，展現出的壓縮與伸張反應更為迅速，對於激烈操控時可對應輪胎發揮最佳的抓地力道，也可充分兼顧日常的代步使用，不會有過於硬派的設定。

Pro-Spacer也就是加寬左右輪距的墊寬片，為了兼顧材質剛性與盡量減少簧下負擔的輕量目標，EIBACH導入了高剛性的鋁合金材質，較一般鋼材打造的減輕不少重量，且藉由著外觀的特殊塗佈，擁有高抗腐蝕優點。經過DIN 50021測試成績說明，此多種寬度選擇的輪距墊片，已具有優異的耐久與抗金屬疲勞能耐。

Anti-Roll-Kit防傾桿系列，藉由較原廠防傾桿材質剛性更佳、直徑更粗的防傾桿安裝，降低過彎時內外側懸吊壓縮與伸張的對比差異，不僅有效的過彎時的車身側傾，對於內外側的輪胎抓地力也可有效提升，對於駕駛信心的加持同樣功不可沒。

雖然目前六代Golf GTI、應該說是六代Golf車系皆尚未登陸台灣，但對於已設定此車型作為愛車選擇的準車主們，未來如有改裝上的需求，EIBACH所推出的底盤套件，似乎是個頗値得投資的升級選擇。

回覆

冷日
(冷日)

發表時間：2009/7/7 1:50

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15773

[車訊]VW Golf：BlueMotion同步推出，VW Golf 1.6L TDI九月歐洲登場

AUTONET記者：吳煌棋(07/07/2009)

隨著全新第六代VW Golf已經在歐洲上市，性能車型Golf GTI與Golf GTD也已陸續登場，原廠更準備在9月份推出Golf 1.6L TDI車系與Golf BlueMotion柴油環保節能車型，即日起於歐洲市場開放接單。此外，原廠表示，即將推出的Golf 1.6L TDI車系，將會搭載五速手排變速系統，平均二氧化碳排放量低於120g/km。

Golf 1.6L TDI車系

Golf BlueMotion車系動力源自1.6L TDI柴油引擎，入門S等級的引擎輸出為90hp/4200rpm，最大扭力17.3kgm/1500rpm，起步加速0-100km/h約12.9秒，極速176km/h，平均油耗22.2km/L，平均二氧化碳排放量118g/km。此外，S與SE兩種等級的引擎動力輸出（Golf Bluemotion動力輸出同此數據），最大馬力105hp/4400rpm，最大扭力25.5kgm/1500rpm，起步加速0-100km/h需11.3秒，極速188.8km/h，平均油耗22.2km/L，平均二氧化碳排放量119g/km，此動力輸出更可選配七速DSG雙離合器自手排變速系統。

原廠工程師透過車輛的動力系統與車體空氣力學設計，讓Golf進一步達到節能、環保與性能兼具的全方位表現。舉例而言，Golf所搭載的五速手排變速系統，第三、四、五檔的齒比較疏，雖然加速性不若較齒比較密的變速箱設計好差，但是在車速提升的同時，卻可無形中幫助駕駛省下不少燃料。此外，Golf將原先裝置於車頭的冷卻系統移至車底，也讓車身高度降低15mm，並且採用低滾動阻力輪胎。

Golf所搭載的Stop-Start引擎自動啟閉系統，也有助於Golf的節能表現提升，當駕駛睬住煞車不放時，車輛靜止引擎自動熄火，當駕駛一鬆開煞車踏板，引擎立即自動啟動，可有效減少二氧化碳的排放，也可以節省燃料。

Golf Bluemotion節能又減碳

屬於SE等級的Golf Bluemotion，平均油耗24.3km/L，平均二氧化碳排放量107g/km，最大行駛距離1280km。在車用配備部份，Golf Bluemotion搭載全車七具防護氣囊、ABS防鎖煞車系統、ESC電子穩定控制系統、自動恆溫空調系統、雨滴感應式雨刷、光感應自動啟閉頭燈、iPod連接孔、八聲道CD音響與定速巡航控制系統。

原廠進一步表示，在今年底也將推出屬於S等級的Golf Bluemotion，預計將擁有平均二氧化碳99 g/km，平均油耗超過26.5km/L優異環保節能表現。

回覆

冷日
(冷日)

發表時間：2009/7/13 5:36

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15773

[車訊]VW Golf：ABT 50週年終極獻禮，Golf GTI VI專屬改裝套件血線發表！

AUTONET記者：蔡志宇(07/13/2009)

ABT的工程師僅需以原本的ECU進行調較與更新排氣系統，便能夠將原本Golf GTI VI具備210hp的實力提升至260hp。

就在VW集團旗下改裝品牌ABT歡慶50週年之後，許多車迷應該都有相同的期待，ABT也是時候給予回應，終於在日前推出了Golf GTI VI專屬改裝套件，除了提供兩款動力改裝之外，當然全套的提升是車迷久違的好戲。

ABT以血線妝點各部，更多的性能展現。

首先在於兩個版本的動力提升，ABT的工程師僅需以原本的ECU進行調較與更新排氣系統，便能夠將原本Golf GTI VI具備210hp的實力提升至260hp；若是再加上ABT的全新渦輪增壓系統，便是第二階段的300hp版本，預估可將0-100km/h的表現從7.2秒提升為6.0秒。

至於在操控的部分，可讓車身更低與阻尼更硬朗的懸吊系統，加上高效能煞車系統與18或19吋的鋁圈，ABT專為Golf GTI VI訂製而成，再加上外觀空力套件所包含的前後下擾流、側裙與輪圈上皆有紅色線條作為識別，以及全新的水箱罩、前保桿、尾翼、後擾流、LED日照行燈與兩側直立雙出排氣尾管，整體讓GTI的氣勢更為立體且獨特。

內裝部分，ABT同樣以紅色線條來妝點原本已經相當勁裝化的GTI內裝，像是方向盤、各部飾板皆能夠與外觀空力相互輝映，當然GTI再加上ABT，其質感已經是相當極致的展現；目前Golf GTI VI專屬ABT改裝套件售價尚未公布，AutoNet將持續為各位追蹤。

至於內裝部分，ABT同樣以紅色線條來妝點原本已經相當勁裝化的GTI內裝。

在操空的部分，更低更硬朗的懸吊加上改裝煞車系統與18或19吋的鋁圈，ABT專為Golf GTI VI訂製而成。

回覆

冷日
(冷日)

發表時間：2009/8/14 1:59

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15773

[車訊]VW Golf Plus：藍軍成立！全新VW Golf Plus BlueMotion車系英國到齊

AUTONET記者：葉毓中(08/14/2009)

先前於車展中展出的VW Golf Plus BlueMotion概念車型。

於上個月初VW宣布將首先於英國市場中，開賣六代Golf 1.6TDI車型之際（具有S與SE兩車型設定），也同時導入BlueMotion車型，不過先僅有SE配備等級，S配備等級的BlueMotion車型則要等到年底方會現身；而經過與六代Golf車型設計風格修整的兄弟Golf Plus車款，卻於日前搶先宣布，將同步推出S與SE配備等級的Golf Plus BlueMotion車型，BlueMotion車型的成軍速度較六代Golf快上一步！

Golf Plus BlueMotion量產車型正式於英國車市中推出。

率先導入英國車市中的Golf Plus BlueMotion車型，依照VW現有車型編成，按配備的不同提供S與SE兩車款級距，其中定位較低的Golf Plus BlueMotion S車型車價從17,570英鎊起跳，約合新台幣95.6萬元，至於Golf Plus BlueMotion SE車型車價則從18,920英鎊起跳，約合新台幣103.0萬元。

無論是Golf Plus BlueMotion S或Golf Plus BlueMotion SE，皆搭載相同的1.6L TDI柴油引擎，最大可輸出105hp最大馬力，並配Start & Stop系統、煞車能量再生系統、低滾動阻抗輪胎與修改過的齒輪比等，經過測試可達23.3km/L的平均油耗成績，燃料經濟性相當優異，而二氧化碳排放量也僅有114g/km。

與過去搭載1.9L TDI柴油引擎的Golf Plus BlueMotion車型相較，全新的Golf Plus BlueMotion車型平均油耗表現進步了約11％，二氧化碳排放值也就此減少約一成。

回覆

« 1 2 3 4 (5) 6 7 8 ... 25 »

主題一覽的下方

前一個主題 | 下一個主題 | 頁首 |

| |

發表新主題