| 發表者 |
討論內容 |
| « 1 (2) 3 4 5 ... 9 » |
冷日
(冷日) |
發表時間：2009/1/19 4:56 |
- Webmaster
- 註冊日: 2008/2/19
- 來自:
- 發表數: 15773
|
- [車訊]MITSUBISHI iMiEV：MITSUBISHI iMiEV成為日本便利超商LAWSON業務用車
在日本便利商店中，7-11的名氣可是小過LAWSON，而MITSUBISHI和LAWSON兩者的結合會擦出什麼樣的火花？當然就是即將在2009年七月誕生的電動車iMiEV配上LAWSON塗裝！
|
被視為MITSUBISHI提升品牌形象和科技地位的iMiEV，是第一款大量生產的電動車，不僅已和日本許多電力公司及企業展開測試活動，也成為郵局的業務用車，如今和全日本最大便利商LAWSON合作，從1月12日起進行為期兩個月的測試，同時在這段期間將變成LAWSON在東京市區的業務用車。
MITSUBISHI之所以找上LAWSON，主要是LAWSON的企業宗旨為「創造地球與人的便利」，並將環保列為首要概念，目前日本業務用車共有1600輛，其中八成具備Hybrid或怠速自動停車的特性，當然講求節能環保的iMiEV與LAWSON的企業基本宗旨不謀而合，所以MITSUBISHI就提供一輛 iMiEV並附有LAWSON塗裝，在東京市區走透透。
|
|
|
|
|
冷日
(冷日) |
發表時間：2009/2/3 1:35 |
- Webmaster
- 註冊日: 2008/2/19
- 來自:
- 發表數: 15773
|
- [車訊]MITSUBISHI iMiEV：2009日內瓦車展搶先報：MITSUBISHI i MiEV Sport Air全球首度公開
雖然離正式開幕尚有一個多月，但不少車廠已經率先公佈參加2009年日內瓦車展的名單，一如日本的MITSUBISHI，就決定在車展當天發表最新的概念車i MiEV Sport Air，其基礎依然來自即將在今年夏天開始販售的電動車i MiEV，不過在造型上更加流線，且運用更多的環保材質，以和全新的企業主題「Drive＠earth」相呼應。
|
可算是MITSUBISHI在21世紀最佳秘密武器的i MiEV，已確定在2009年夏天先於日本販售，爾後再推廣到世界各地，為了能延續電動環保車的產品力，原廠決定在日內瓦車展中推出i MiEV Sport Air概念車，外觀造型更為流線，且在低重心下提供更好的操控穩定性，並將二氧化碳排放量達到零的境界。而i MiEV Sport Air是以i MiEV為基礎，底盤和機械結構完全相同，車體則以水滴為藍本，來獲得更低的風阻係數，使得車輛的行駛續航力更好。
中置動力後輪驅動乃i MiEV Sport Air最大特色，可拆式透明塑膠車頂可讓駕人及乘員隨時與大自然接觸，且藉由透明車頂創造絕佳開闊性，營造更為寬敞的車室，帶給所有人無壓迫的樂趣。
至於其他數據規格目前原廠尚未公佈，一切就待日內瓦車展正式發表。
|
|
|
|
|
|
|
冷日
(冷日) |
發表時間：2009/2/3 8:58 |
- Webmaster
- 註冊日: 2008/2/19
- 來自:
- 發表數: 15773
|
- [車訊]MITSUBISHI iMiEV：MITSUBISHI iMiEV未演先轟動，第一批1500輛全數完售
即將在2009年夏天正式生產投入日本市場的iMiEV，可是MITSUBISHI備受各界矚目的環保電動車，而原廠在第一年預計生產的2010年式車型，總計有1500輛，如今尚未推出都已經名車有主，且多以電力公司、企業所購買，一般民眾想要擁有恐怕得等上一陣子。
|
能在還未上市前半年就已經完售，這在目前景氣低迷的車市中堪稱異數，而最被看好的MITSUBISHI iMiEV就有這般能耐，因為從研發到上市之前這款車備受各界矚目，因為在原廠規劃中第一年以2000輛為銷售目標，第二年為4000輛，之後以每年倍增模式生產銷售，然而受到全球金融風暴衝擊影響，於日本水島製作所生產的iMiEV經MITSUBISHI調整下，定為2010年銷售1500輛為目標，結果當原廠一開放預約至今不到兩個月時間，1500輛已經全部完售，這對MITSUBISHI來說無非是一大鼓勵。
根據瞭解第一年生產的1500輛iMiEV中，10﹪的目標鎖定在一般消費者，也就是全日本有150名幸運兒能成為電動環保節能車的主人，然而售價比起一般i高出3-4倍的iMiEV，基本上身價約在日幣430萬圓左右（約新台幣130萬元），但日本政府補助日幣100萬圓（約新台幣30萬元），加上地方補助日幣50萬圓（約新台幣15.2萬元）下，約日幣300萬圓（約新台幣91萬元）就可購得，因為省卻油費，嚴格來說可算是非常省錢。
不過原廠採用租賃模式，以五年一約為期限，平均每個月付日幣8萬圓（約新台幣2.4萬元）即可，但必須每個月行駛1000公里，倘若無法達成這個目標，縱使有錢MITSUBISHI也不會讓你成為車主！
|
|
|
|
|
|
|
冷日
(冷日) |
發表時間：2009/2/13 5:54 |
- Webmaster
- 註冊日: 2008/2/19
- 來自:
- 發表數: 15773
|
- [車訊]MITSUBISHI iMiEV：替接下來鋪路，MITSUBISHI iMiEV紐西蘭道路測試開始
 |  |  |
 |  |  |  |  |  | | | | 從左到右：Tim Lusk CEO (MERIDIAN ENERGY)、Kerry Prendergast (威靈頓市長)、Nick Smith (環保部長)、 John Leighton (MMNZ總監) |
| |
 |  | |
即將在今年夏天於日本販售的MITSUBISHI iMiEV，2009年度的總生產量早就被訂購一空，當然MITSUBISHI的目標並不僅止於日本市場，而是希望能拓展到全球，所以繼日本和美國之後，iMiEV於日前出現在紐西蘭，並和該國電力公司展開測試活動，看看這輛新世代電動車會不會水土不服。
|
日前在紐西蘭首都威靈頓郊區野生動物保護區，MITSUBISHI MOTORS的紐西蘭分公司MMNZ、紐西蘭國營電力公司MERIDIAN ENERGY、紐西蘭環保部長Dr.Nick Smith及超過100位相關部門官員齊聚一堂，就為了迎接新世代MITSUBISHI iMiEV的到來。因為日本MITSUBISHI選擇紐西蘭當作測試地點，主要是這裡的氣候及路況與世界其他國家非常類似。
根據紐西蘭環保部長Dr.Nick Smith表示，蒸氣內燃機與引擎的誕生擁有超過百年歷史，而MITSUBISHI iMiEV的出現可算是一種新革命，因為改變了整個動力發展的歷史，所以能親眼見證iMiEV在紐西蘭路上奔馳，對民眾來說實在是一種光榮。而MITSUBISHI為了確認iMiEV的實用性，將陸續在日本、紐西蘭、北美與歐洲等地進行測試。
|
|
|
|
|
冷日
(冷日) |
發表時間：2009/2/13 5:56 |
- Webmaster
- 註冊日: 2008/2/19
- 來自:
- 發表數: 15773
|
- [車訊]MITSUBISHI iMiEV：2009日內瓦車展搶先報：MITSUBISHI歐洲規格Prototype iMiEV登場
雖然iMiEV即將在今年七月於日本正式發表，但針對不同區域的法規要求及標準，MITSUBISHI會進行些修正，因此在2009年日內瓦車展中，這款新世代電動車將以Prototype iMiEV之名先行亮相，量產化時間則最快在2010年中左右。
|
縱使MITSUBISHI iMiEV尚未正式量產化，但基本架構相信無論是日本還是紐西蘭甚至是美國、歐洲等都大同小異，不過MITSUBISHI依然會視當地市場法規作細部修改，一如在2009年日內瓦車展中要發表的Protoytpe iMiEV，可算是歐規版本的先鋒，並藉由此次車展讓歐洲媒體和民眾見見真面目。
根據MITSUBISHI表示，Prototype iMiEV是以iMiEV為基礎，但為了符合歐洲市場需求及法規，做了下列的更動：
1.因歐洲市場對於高速穩定性要求，輪距增加。
2.為了保護行人安全及提升後方撞擊時的防護，前後保險桿均加長。
3.車身整體的安定性必須提升。
因此在諸多設計更動下，Prototype iMiEV將會與iMiEV有修差異。除了Prototype iMiEV，也將展示最新的i MiEV SPORT AIR概念車，將MITSUBISHI的綠色環保計畫展現在歐洲人眼前。
|
|
|
|
|
冷日
(冷日) |
發表時間：2009/3/3 5:37 |
- Webmaster
- 註冊日: 2008/2/19
- 來自:
- 發表數: 15773
|
- [車訊]MITSUBISHI iMiEV：iMiEV進入中國市場第一步，MITSUBISHI與香港環境局簽署諒解備忘錄
1968年便開始銷售MITSUBISHI車款的香港環宇汽車Universal Cars Limited，可算是MITSUBISHI在香港的最佳伙伴，如今隨著對環保聲浪高漲，香港環境局與MITSUBISHI正式簽署諒解備忘錄，將從2009年五月起在當地進行iMiEV的道路測試，而這也是替進軍中國市場鋪路。
|
在香港環境局常任秘書長王倩儀、環宇汽車董事總經理韋翰墀及MITSUBISHI MiEV事業統括室長橋本徹共同簽署諒解備忘錄下，日本MITSUBISHI將提供一輛iMiEV給香港環境局進行道路測試。為進一步推廣電動車的使用，香港財政司長於2009年2月26日公布的財政預算案中，將延長電動車免登記稅，到2014年3月31日共達五年之久，香港政府也將積極推廣設立電動車的充電設備，並研究政府單位停車場設立充電設備的可行性。
而MITSUBISHI即將在今年夏天在日本販售的iMiEV，年產2500輛早就銷售一空，同時為了推廣這輛新世代電動車，MITSUBISHI也陸續在歐洲、日本、北美和紐西蘭進行測試，如今隨著香港成為亞洲地區頭一個測試地，相信在未來必能很快引進到中國市場。
|
|
|
|
|
|
|
冷日
(冷日) |
發表時間：2009/3/4 2:36 |
- Webmaster
- 註冊日: 2008/2/19
- 來自:
- 發表數: 15773
|
- [車訊]MITSUBISHI iMiEV：2009日內瓦車展報導：MITSUBISHI全車系登陸歐洲，iMiEV SPORT AIR全球首發！
在2009年日內瓦車展中，日本MITSUBISHI不僅沒有缺席，並一口氣展示15款車，更發表全球首度亮相的iMiEV SPORT AIR及歐洲規格的iMiEV Prototype兩款概念新作，希望能在21世紀成為電動車的領導品牌。
|
預計在1009年七月於日本發表的iMiEV，可是MITSUBISHI寄予厚望的高科技環保節能之作，為了進入歐洲市場，並符合當地高速行駛交通狀況的穩定性，以歐規為前提所開發的iMiEV Prototype，前後輪距增加20mm，同時前後保險桿也都變得更大，以提升對行人及後方撞擊時的安全。iMiEV Prototype的外觀以水滴為設計概念，無論後視鏡、前後保險桿都以渾圓做為特徵，設計師就連前擋玻璃上頭的天線也賦予類似「i」字的小燈泡。內裝部分是以人類血管做為基礎，大膽白藍兩色配置，強調iMiEV Prototype與大自然之間的關係。
而另一款概念車i MiEV SPORT AIR，其實早在2007年東京車展就已經現身，當時是以iMiEV SPORT名稱亮相，經過將近兩年時間以更趨近量產型態誕生，同時冠上iMiEV SPORT AIR之名介紹給歐洲民眾。其中iMiEV SPORT AIR最大特色在於全新設計第二代電池系統，輕量化和高效能讓這款車頂能拆卸的電動車獲得絕佳性能，續航力亦大幅提昇。
外觀造型上iMiEV擁有更流線的身影，並架構在中置引擎、後輪驅動的iMiEV上，車頭靠近前襠玻璃處的電路圖騰，裡頭藏有太陽能電池，半透明的塑膠車頂運用新材質，來達到輕量化與高剛性等效果。而內部空間導入生命體的概念，所有控台面板全以駕駛人便利為訴求，同時運用「Japanese Technology」、「ecology」與「high-tech」與藍色鋪陳，配上LED所營造的車室氣氛，讓所有乘員有如置身在未來科技世界中。
動力上iMiEV SPORT AIR採用和i MiEV相同的電動馬達系統，但經過調校改良後最大輸出功率為81.6hp/23.5kgm，基於長軸距設計下在底板上可放置大型電池，一來能提高續航力，二來也能使高速駕馭穩定性提升。為了使車體獲得50：50的完美配重，並有效減輕重量，iMiEV SPORT AIR的車身鈑件為塑膠材質，後輪懸吊結構也大量運用鋁合金，如此設計當然也使得具備可拆卸車頂的iMiEV SPORT AIR，性能表現比起iMiEV更優異。
除了iMiEV Prototype與iMiEV SPORT AIR之外，Lancer Sportback、Colt等也都同台演出。
MITSUBISHI iMiEV Prototype 規格 | 全長 | 3450 mm | 全寬 | 1520 mm | 全高 |
1600 mm | 軸距 | 2550 mm | 前後輪距（前 / 後） | 1325 / 1325 mm | 乘員 | 4 | 重量 | 1080 kg | 馬達輸出馬力 |
63.9hp | 馬達輸出扭力 | 18.4kgm | 電池系統 | 330V lithium-ion | 驅動模式 | MR | 輪胎尺寸 | 175/45R17 | MITSUBISHI iMiEV SPORT AIR 規格 |
全長 | 3650 mm | 全寬 | 1600 mm | 全高 | 1520 mm | 軸距 | 2550 mm | 前後輪距（前 / 後） | 1405 / 1405 mm | 乘員 |
4 | 重量 | 980 kg | 馬達輸出馬力 | 81.6hp | 馬達輸出扭力 | 23.5kgm | 電池系統 | 330V lithium-ion | 驅動模式 | MR
| 輪胎尺寸 | 175/50R17 | 車型 | 展出數 | 備註 | i MiEV SPORT AIR | 1 | 全球首度發表概念車 | i MiEV | 1 |
全球首度發表 prototype | Colt | 4 | 3-door RALLIART 、 3/5-door ClearTec 、 5-door ，全部在歐洲生產製造
Built in Europe. | Lancer | 1 | 在日本稱為 Galant Fortis | Lancer Evolution |
1 | 在日本稱為 Lancer Evolution X. | Lancer Sportback | 1 | 在日本稱為 Galant Fortis Sportback | Lancer Sportback RALLIART | 1 | 在日本稱為 Galant Fortis Sportback RALLIART | Grandis |
1 | | Outlander | 2 | | Pajero | 1 | | L200 | 1 |
雙排座 Double-cab 貨卡，於泰國製造，在日本稱為 Triton | 總計 | 15 | | | | | | |
|
|
|
|
|
冷日
(冷日) |
發表時間：2009/4/8 7:12 |
- Webmaster
- 註冊日: 2008/2/19
- 來自:
- 發表數: 15773
|
- [車訊]MITSUBISHI iMiEV：MITSUBISHI iMiEV要在加拿大溫哥華奔馳！
即將在今年七月於日本正式登場上路的iMiEV，可是MITSUBISHI展現環保節能技術實力的作品，且是相當重要的全球戰略車款，為了能順利行銷到世界各地，MITSUBISHI遂在各地進行道路測試，除了看看市場反應，也測試一下有沒有水土不服的地方。
|
繼日前與摩納哥簽署備忘錄後，日本MITSUBISHI又和加拿大BC省的溫哥華市政府簽下備忘錄，希望能在2009年11月讓iMiEV奔馳於溫哥華市區裡。負責簽署備忘錄者，主要是MITSUBISHI在加拿大的MMSCAN（MITSUBISHI MOTORS Sales of Canada Inc.）與溫哥華市政府，一同出席的還有BC（British Colombia）省政府相關單位、BC Hydro電力公司、加拿大三菱商事等。
在這次雙方所簽署的備忘錄中，MITSUBISHI將分別提供一輛iMiEV交給BC Hydro電力公司與溫哥華市政府，待測試順利展開並公開展示後，若效果不錯將增加更多輛iMiEV到溫哥華去。
對於iMiEV，BC省的環保部長Barry Penner表示「在BC省的規劃中，電動車可是最具可能性的與實用性的交通工具，因此針對iMiEV我們是敞開雙手大表歡迎，當然革新的技術也有助於BC省在2020年減少二氧化碳排放量33﹪目標。」此外溫哥華市長Gregor Robertson則相當自豪說：「溫哥華擁有全球數一數二的綠化街道，為了能維持綠色都市的美稱，像MITSUBISHI iMiEV這種零污染電動車就非常適合在溫哥華行駛。」
為了確認iMiEV的實用性，MITSUBISHI早就針對這款電動車進行全球性的測試，繼日本、歐洲、美國、紐西蘭、香港等地陸續展開，如今也確定登陸加拿大，若整個北美測試順利，最快2010年左右將可在美國與加拿大販售。
|
|
|
|
|
冷日
(冷日) |
發表時間：2009/4/9 3:12 |
- Webmaster
- 註冊日: 2008/2/19
- 來自:
- 發表數: 15773
|
- [車訊]MITSUBISHI iMiEV：MITSUBISHI電動車在加拿大進行測試
日本車廠 MITSUBISHI最近宣佈全新的iMiEV零廢氣排放量電動車，最快在今年11月就能現身加拿大的街頭。MITSUBISHI加拿大行銷部門、加拿大B.C.省水電局和溫哥華市政府已達成共識，水電局和市政府將負責進行iMiEV的道路測試。
|
為了方便B.C.省水電局和溫哥華市政府進行電動車的試駕，MITSUBISHI將分別提供一輛iMiEV給兩個機關，並同意在未來供應更多的電動車。「對B.C.省來說，電動車是永續交通工具的最佳解決方案，」能源礦物石油資源局的負責人Blai Lekstrom表示。「只要我們能善用創新科技，就有機會在2020年以前減少33%的溫室氣體排放量。」
iMiEV目前也在日本、紐西蘭、澳洲、美國、歐洲等地進行道路測試，溫哥華與全球幾大城市皆與MITSUBISHI簽約，同意為車廠進行電動車的測試。溫哥華市長Gregor Robertson在接受訪問時表示，他的目標是要讓溫哥華城為全球最環保的城市，而他認為投入電動車的測試先驅行列是相當重要的一環。
|
|
|
|
|
冷日
(冷日) |
發表時間：2009/4/13 2:19 |
- Webmaster
- 註冊日: 2008/2/19
- 來自:
- 發表數: 15773
|
- [車訊]MITSUBISHI iMiEV：MITSUBISHI iMiEV準備到美國奧勒岡測試去！
僅剩下三個月就將在日本上式的iMiEV，可算是日本第一款大量生產的電動車，也因為環保節能的特色備受矚目，甚至第一批2500輛已經全部銷售一空，不過MITSUBISHI為了將iMiEV推到全球，遂在世界不少地區展開測試合作，這回則選擇美國奧勒岡州為測試地點，彼此並簽訂備忘錄。
|
由日本MITSUBISHI負責北美生產製造與銷售事宜的MMNA（MITSUBISHI Motors North America），與美國奧勒岡州、電力公司PGE（Portland General Electric）Portland市共同簽署備忘錄，即將在接下來進行iMiEV的道路測試。據奧勒岡州的州長Ted Kulongoski表示：「基於環保節能，電動車將是未來奧勒岡州發展的重點，並配合本州的經濟發展與環境特色，逐步拓展電動環保車輛的普及率」。身為此測試計畫中的一員，PGE的總裁 Jim Piro表示樂觀其成，也對於久聞的iMiEV來到奧勒岡州相當興奮，因此PGE將為了奧勒岡州電動車普及化，盡全力建設所有相關充電設施。
看來MITSUBISHI為了iMiEV的量產及穩固本身技術用心良苦，一路從日本進行道路測試，將iMiEV介紹到美國、歐洲加拿大；紐西蘭；澳洲等地，倘若獲得好評且沒有水土不服的問題，MITSUBISHI要以iMiEV征服車壇絕對不是問題。
|
|
|
|
|
